PHÂN TÍCH QUÁ TRÌNH TĂNG CƯỜNG THOÁT NHIỆT CỦA BỀ MẶT ĐĨA PHANH TRÊN CƠ SỞ TRUYỀN NHIỆT CỤC BỘ TẠI CÁC RÃNH LÀM MÁT AN ANALYSIS OF THE PROCESS OF ENHANCED HEAT LOSS IN BRAKE DISC SURFACES BASED ON LOC[.]
PHÂN TÍCH Q TRÌNH TĂNG CƯỜNG THỐT NHIỆT CỦA BỀ MẶT ĐĨA PHANH TRÊN CƠ SỞ TRUYỀN NHIỆT CỤC BỘ TẠI CÁC RÃNH LÀM MÁT AN ANALYSIS OF THE PROCESS OF ENHANCED HEAT LOSS IN BRAKE DISC SURFACES BASED ON LOCAL HEAT TRANSFER WITH COOLING FLUTES Tác giả: Phạm Minh Mận, Nguyễn Lê Châu Thành, Nguyễn Thị Hải Vân Trường Cao đẳng Cơng nghệ, Đại học Đà Nẵng; minhman.dnu.vn@gmail.com Tóm tắt: Các nhân tố ảnh hưởng bề mặt tiếp xúc má phanh đĩa phanh đánh giá dựa vào phân tích nhiệt động học phanh bánh xe Tại điểm bề mặt đĩa phanh tăng cường tốc độ truyền thoát nhiệt suốt trình hoạt động phanh sau thời gian bánh xe lăn bánh Hơn nữa, hầu hết đĩa phanh nơi làm việc với tần suất cao, khả hao mòn biến dạng nhiệt phát khó khăn để trì tuổi thọ phanh Kết cho thấy vị trí, góc xoắn khoảng cách bề mặt thoát nhiệt dựa vào nhiệt độ số Nusselt mô Bài báo trình bày truyền nhiệt cục thơng qua dịng chảy khơng khí để làm mát rãnh bề mặt đĩa phanh Ngoài ra, với 10 chu kỳ phanh đĩa phanh, kết thí nghiệm cho thấy giá trị tối đa tối thiểu truyền nhiệt cục đánh giá tăng cường thoát nhiệt cho đĩa phanh để nâng cao tuổi thọ sử dụng Từ khóa: Đĩa phanh; Nhiệt động học; Truyền nhiệt cục bộ; Số Nusselt; Rãnh làm mát Abstract: The paper evaluates factors influencing the contact surface between brake pads and brake discs on the basis of analyses of thermodynamics during wheel braking Heat transfer and heat loss are enhanced at brake disc surface positions throughout the braking process after the rolling time Furthermore, due to high-frequency work at most brake discs, one obstacle to maintaining brakes’ longevity is brake abrasion and thermal deformation This paper presents local heat transfer through air flows to cool brake disc surface flutes Results show the positions, torsion angles and distances at heat loss surfaces based on temperatures and Nusselt numbers Moreover, in 10 cycles of braking, the experiment also indicates that maximum and minimum values of local heat transfer are assessed as enhancing heat loss for brake discs to increase their longevity Key words: Brake disc; Thermodynamics; Local heat transfer; Nusselt number; Cooling flutes