62 sự lựa chọn của mình Họ hy vọng các hãng hàng không thực hiện đúng các cam kết đã đưa ra trước khi khởi hành với những yếu tố rất thiết thực như hãng hàng không có lịch trình bay đúng theo kế hoạch[.]
62 lựa chọn Họ hy vọng hãng hàng không thực cam kết đưa trước khởi hành với yếu tố thiết thực hãng hàng khơng có lịch trình bay theo kế hoạch, khơng lý chủ quan mà khiến cho chuyến bay bị chậm trễ khiến hành khách phải chờ đợi, hãng có đội ngũ phi hành đồn chun nghiệp, phi cơng đào tạo theo chuẩn quốc tế, có tinh thần, sức khỏe thực chuyến bay, hành khách có cảm giác an tồn suốt hành trình Bên cạnh đó, nhóm Dịch vụ, Giá vé, Thương hiệu, Thái độ, Thuận tiện hãng hàng không khách hàng quan tâm ý có định lựa chọn hãng Có thể thấy khách hàng hài lòng với lựa chọn đơn vị vận chuyển đồng hành với chặng bay Tuy nhiên, bước thống kê mô tả mức độ đồng ý khách hàng lựa chọn hãng hàng không thông qua bảng khảo sát Để xác định xác yếu tố có tác động đến lựa chọn hãng hàng khơng hành khách hay không, nghiên cứu tiếp tục tiến hành kiểm định, phân tích mơ hình bước 4.2 Kiểm định độ tin cậy thang đo (Cronbach Alpha) Độ tin cậy thang đo (các biến) kiểm định thông qua hai công cụ hệ số Cronbach’s alpha phân tích nhân tố Hệ số Cronbach’s alpha sử dụng trước nhằm loại biến không phù hợp Độ tin cậy thang đo đánh giá hệ số tin cậy Cronbach Alpha Theo Nguyễn Đình Thọ 2011 (trang 364-365): - Cronbach Alpha lớn 0,6 thang đo chấp nhận - Biến đạt yêu cầu hệ số tương quan biến tổng (hiệu chỉnh) lớn 0,3 63 Thang đo dịch vụ Bảng 4.4: Kiểm định Cronbach Alpha thang đo Dịch vụ STT Biến quan sát DV1 DV2 DV3 DV4 DV5 Trung bình thang đo loại biến Phương sai thang đo loại biến Tương quan biến tổng Cronbach Alpha loại bỏ biến Cronbach’s Alpha= 0,946; N= 14.5527 14.905 494 923 14.9288 12.409 782 866 14.7778 12.510 885 847 14.8575 11.814 878 844 14.8661 12.111 725 882 (Nguồn: Kết phân tích dữ liệu khảo sát) Nhóm nhân tố thang đo ý thức sức khỏe gồm có DV1, DV2, DV3, DV4, DV5 (N=5) có số Cronbach Alpha mức tốt (0,946> 0,6) Các hệ số tương quan biến tổng lớn 0,3 Điều cho thấy biến quan sát thiết lập để đo lường nhân tố “Dịch vụ” đạt tính quán nội Thang đo giá vé Bảng 4.5: Kiểm định Cronbach Alpha thang đo Giá vé STT Biến quan sát GV1 GV2 GV3 GV4 Trung bình thang đo loại biến Phương sai thang đo loại biến Tương quan biến tổng Cronbach Alpha loại bỏ biến Cronbach’s Alpha= 0,891; N= 11.8547 5.639 739 871 11.8348 5.647 841 829 11.8832 6.183 821 842 11.8803 6.277 663 895 (Nguồn: Kết phân tích dữ liệu khảo sát) Thang đo nhân tố Giá vé có hệ số Cronbach’s alpha chấp nhận 0,891 > 0,6 Ta thấy bỏ biến nhân tố hệ số alpha giảm Ngoài với hệ số tương quan biến tổng lớn 0,3 nên tất biến giữ lại chúng đảm bảo độ tin cậy thang đo