32 Trong đó, yếu tố sự đảm bảo tác động có mạnh nhất và ngược lại, yếu tố tính đồng cảm có tác động yếu nhất Nghiên cứu này cũng giống với các nghiên cứu trước xác định được các nhân tố ảnh hưởng đến[.]
32 Trong đó, yếu tố đảm bảo tác động có mạnh ngược lại, yếu tố tính đồng cảm có tác động yếu Nghiên cứu giống với nghiên cứu trước xác định nhân tố ảnh hưởng đến xu hướng lựa chọn dịch vụ vận chuyển hành khách đường khơng Phân tích yếu tố ảnh hưởng đến định tái sử dụng dịch vụ vận hành khách theo tuyến thành phố Cần Thơ Ngô Thị Mỹ Trân Lê Thị Hồng Vân (2017) Tại Việt Nam, nghiên cứu Ngô Mỹ Trân Lê Thị Hồng Vân (2017) phân tích nhân tố ảnh hưởng đến định tái sử dụng dịch vụ vận tải hành khách theo tuyến thành phố Cần Thơ Nghiên cứu tiến hành khảo sát 312 hành khách địa bàn thành phố Các phương pháp phân tích sử dụng phân tích nhân tố khám phá (EFA), phân tích nhân tố khẳng định (CFA) mơ hình cấu trúc tuyến tính (SEM) Hài lịng tiện lợi Trung thành Quyết định tái sử dụng Hài lòng phục vụ Giá thói quen Hình 2.12: Các yếu tố ảnh hưởng đến định tái sử dụng dịch vụ vận tải hành khách theo tuyến thành phố Cần Thơ (Nguồn: Tạp chí Khoa học Đại học Cần Thơ, số 50/2017, tr 34- tr44) Kết sau phân tích nhân tố EFA cho thấy yếu tố hài lòng tiện lợi tác động trực tiếp thuận chiều đến lòng trung thành; hài lòng tiện lợi tác động trực tiếp 33 thuận chiều đến định tái sử dụng Bên cạnh đó, hài lịng tiện lợi cịn có tác động gián tiếp đến định tái sử dụng dịch vụ thông qua lịng trung thành Các nhân tố giá, thói quen trung thành có ảnh hưởng trực tiếp thuận chiều đến định tái sử dụng Kết nghiên cứu cịn cho thấy hài lịng phục vụ khơng tác động trực tiếp đến định tái sử dụng mà tác động gián tiếp thơng qua lịng trung thành Đặc biệt, nhân tố giá thói quen có ảnh hưởng mạnh mẽ đến định tái sử dụng Dựa kết nghiên cứu, số khuyến nghị đề xuất góp phần giúp doanh nghiệp vận tải hành khách đề sách giúp khách hàng quay trở lại sử dụng dịch vụ 2.4 Mơ hình nghiên cứu đề xuất giả thuyết nghiên cứu Mơ hình nghiên cứu đề xuất Dựa mơ hình lý thuyết tảng thuyết hành động hợp lý (TRA) thuyết hành vi có kế hoạch (TPB), thái độ chủ thể việc yếu tố ảnh hưởng đến hành vi lựa chọn tiêu dùng người Sau tổng hợp đánh giá ưu, nhược điểm mơ hình nghiên cứu trước, tác giả định sử dụng mơ hình Jager Vanzyl (2013) làm cấu trúc lõi mơ hình nghiên cứu Nghiên cứu phân tích hai thị trường Nam Phi Malaysia nên cho kết tổng quát khách quan Bên cạnh đó, Malaysia Việt Nam thuộc khu vực Đơng Nam Á nên có nét tương đồng văn hóa tiêu dùng, kinh tế Mơ hình Jager Vanzyl (2013) kết luận có yếu tố mơ hình ban đầu tác động đến xu hướng lựa chọn dịch vụ hàng không, bao gồm: (1) thuận tiện đặt vé, (2) dịch vụ chuyến bay, (3) thái độ phục vụ, (4) thời gian lịch trình Tuy nhiên, để phù hợp với bối cảnh nghiên cứu Việt Nam, tác giả nhận thấy cần điều chỉnh số khái niệm phù hợp Trong nghiên cứu Jager Vanzyl (2013) có khái niệm “sự thuận tiện đặt vé”, khái niệm phản ánh nhỏ dịch vụ hàng không nên tác giả điều chỉnh thành “sự thuận tiện” để vấn đề bao quát Bên cạnh đó, biến “dịch vụ chuyến bay” bao gồm: sở vật chất thái độ phục vụ nên tác giả tách thành hai biến độc lập rõ ràng Tiếp theo,