gồm hệ thống kho phục vụ xuất nhập khẩu và kho bảo quản hàng hóa của các doanh nghiệp Hiện trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh có 5 khu bến, bến cảng, 19 kho bãi, trong đó 3 bãi phục vụ hoạt động xuất nhập k[.]
gồm hệ thống kho phục vụ xuất nhập kho bảo quản hàng hóa doanh nghiệp Hiện địa bàn tỉnh Quảng Ninh có khu bến, bến cảng, 19 kho bãi, bãi phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu, kho chủ yếutập trung khu vực cửa khẩu, doanh nghiệp đầu tư, có chức tập kết, cất giữ, bảo quản trung chuyển hàng hóa Bảng 2.3 Hệ thống kho bãi tỉnh Quảng Ninh năm 2018 STT Tên kho, bãi Diện tích Khu vực cảng Cái Lân 129 Công ty Cổ phần Cảng Quảng Ninh 29 Cảng CICT 18.1 Cảng xăng dầu B12 90,000 m2 Cảng xăng dầu Cái Lân 20,000 m2 Khu vực Móng Cái 114,665 m2 ICD Thành Đạt 49.7 Nguồn: Báo cáo nàoHiệp hội logistics Việt Nam, 2018 Ngoài ra, hệ thống kho bãi có quy mơ vừa nhỏ khu, cụm cơng nghiệp, địa bàn tỉnh hình thành nhiều kho, bãi có quy mơ lớn, hoạt động Tuy nhiên, địa bàn tỉnh thiếu hệ thống kho hàng tiêu chuẩn, kho đông lạnh chất lượng dịch vụ nhiều hạn chế; lực vận tải, bốc xếp hàng hoá xuất nhập khẩu, giải phóng hàng cịn chậm 2.1.3 Chính sách pháp luật Thực chủ trương Đảng Nhà nước nhằm phát triển ngành logistics, tỉnh Quảng Ninh ban hành nhiều văn để cụ thể hóa, thúc đẩy logistics phát triển, góp phần tăng cường vai trị logistics phát triển kinh tế Bảng tổng hợp sách pháp luật, văn tỉnh 32 Bảng 2.4: Các văn pháp luật ban hành tỉnh Quảng Ninh STT Số/ký hiệu Ngày ban hành 02-NQ/TU 05/02/2016 Trích yếu Về phát triển dịch vụ tỉnh Quảng Ninh giai Cơ quan ban hành Tỉnh ủy Quảng Ninh đoạn 2016-2020, định hướng đến năm 2030 1588/QĐ 28/07/2014 UBND Phê duyệt Quy Ủy ban nhân hoạch xây dựng dân tỉnh Quảng vùng tỉnh Ninh Quảng Ninh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 2050 32/2016/ NQ HĐND 17/11/2016 Quy hoạch phát triển HĐND tỉnh ngành thương mại tỉnh Quảng Ninh Quảng Ninh đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030 Nguồn: Tác giả tự tổng hợp Nghị số, ngày thông qua Nghị số 02-NQ/TU, ngày 05/02/2016 Ban chấp hành Đảng tỉnh “Về phát triển dịch vụ tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 2016 - 2020, định hướng đến năm 2030” Theo đó, “phấn đấu đến năm 2020, Quảng Ninh trở thành tỉnh có cấu kinh tế dịch vụ - công nghiệp; dịch vụ trở thành khu vực kinh tế quan trọng hàng đầu, chiếm tỷ trọng lớn cấu GRDP tỉnh” Để đạt mục tiêu nói trên, Nghị 02 đưa nhiều nhiệm vụ giải pháp chủ yếu, xác định ngành dịch vụ có tiềm lợi cần phát triển mạnh Nghị 02 nêu rõ “phát triển dịch vụ vận tải, trọng tâm dịch vụ cảng biển: Phát triển Quảng Ninh thành trung tâm dịch vụ cảng biển, vận tải biển, logistics đại” Để phát triển dịch vụ thành khu vực kinh tế đầu tàu, có ngành logistics đại, tỉnh ủy Quảng Ninh chủ trương thành lập Ban Chỉ đạo đồng chí Bí thư tỉnh ủy làm trưởng ban; Ban đạo huyện, thị xã, thành phố tỉnh đồng chí bí thư cấp ủy trưởng ban để triển khai thực Nghị 33 Điều cho thấy, cấp ủy Đảng quyền cấp tỉnh Quảng Ninh liệt đạo thực mục tiêu phát triển dịch vụ nói chung, phát triển ngành logistics nói riêng địa bàn tỉnh Quyết định số 1588/QĐ-UBND UBND tỉnh Quảng Ninh việc “Phê duyệt Quy hoạch xây dựng vùng tỉnh Quảng Ninh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 2050” Mục tiêu đến năm 2030 đưa Quảng Ninh trở thành tỉnh dịch vụ, công nghiệp đại, có dịch vụ logistics Tầm nhìn đến 2050, Quảng Ninh trở thành trung tâm du lịch - dịch vụ quốc tế Như Quyết định 1588 đặt mục tiêu cho dịch vụ nói chung, ngành logistics nói riêng tỉnh Quảng Ninh rõ nét, logistics ngành dịch vụ đưa Quảng Ninh trở thành trung tâm dịch vụ giới thời gian tới Quyết định 1588 đề cập tới định hướng phát triển không gian tiểu vùng, theo Hạ Long coi trung tâm phát triển vùng; ngành dịch vụ (trong có logistics) ngành xem trọng tâm phát triển Nghị số 32/2016/NQ-HĐND, ngày 17/11/2016 HĐND tỉnh Quảng Ninh thông qua Quy hoạch phát triển ngành thương mại tỉnh Quảng Ninh đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030 Với quan điểm phát triển ngành thương mại trở thành ngành kinh tế quan trọng tỉnh, hỗ trợ đắc lực cho sản xuất tiêu dùng, đặc biệt cho ngành du lịch dịch vụ Nghị số 32/2016/NQ-HĐND, ngày 17/11/2016 HĐND tỉnh Quảng Ninh đưa phương án quy hoạch phát triển hệ thống hạ tầng thương mại, hệ thống kho, bãi hàng hóa, trung tâm logistics, cửa hàng miễn thuế trọng Đối với trung tâm logistics, cảng cạn ICD, Nghị 32 nêu rõ: Khai thác có hiệu trung tâm logistics Cái Lân (Hạ Long) Móng Cái; trì mở rộng hoạt động cảng cạn ICD Km3+4 Móng Cái; hình thành trung tâm logistics khu công nghiệp, khu kinh tế, cảng biển, cảng hàng không phục vụ cho trung chuyển hàng hóa xuất nhập cho nhu cầu sản xuất công nghiệp Riêng dự án ưu tiên đầu tư là: Hệ thống kho bãi, trung tâm logistics, khu thương mại, dịch vụ khu vực cầu Bắc Luân 2, phường Hải Hịa (Móng Cái), số vốn 10.000 tỷ đồng Hệ thống kho bãi, trung tâm logistics khu vực cửa Hồnh Mơ, Đồng Văn (Bình Liêu), số vốn 500 tỷ đồng 34