Hoạt động đầu tư phát triển tại cảng hàng không quốc tế nội bài giai đoạn 2015 2025

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN  VŨ ĐỨC VIỆT HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƢ PHÁT TRIỂN TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ NỘI BÀI GIAI ĐOẠN 2015-2025 Chuyên ngành: KINH TẾ ĐẦU TƢ Mã ngành: 8310104 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ ĐẦU TƢ Ngƣời hƣớng dẫn khoa học: TS HOÀNG THỊ THU HÀ HÀ NỘI - 2020 LỜI CAM ĐOAN Tôi đọc hiểu hành vi vi phạm trung thực học thuật Tôi cam kết danh dự cá nhân nghiên cứu tự thực không vi phạm yêu cầu trung thực học thuật Hà Nội, ngày tháng năm 2020 Tác giả luận văn Vũ Đức Việt MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC BIỂU ĐỒ DANH MỤC LƢU ĐỒ DANH MỤC BẢNG TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ i LỜI MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết đề tài 1.2 Tổng quan nghiên cứu đề tài 1.2.1 Đối với nghiên cứu có liên quan tới hoạt động đầu tư phát triển doanh nghiệp 1.2.2 Đối với nghiên cứu có liên quan tới Cảng HKQT Nội Bài 1.3 Mục tiêu nghiên cứu .6 1.4 Đối tƣợng nghiên cứu phạm vi nghiên cứu .6 1.4.1 Đối tượng nghiên cứu 1.4.2 Phạm vi nghiên cứu 1.5 Phƣơng pháp nghiên cứu .6 1.5.1 Phương pháp thống kê .6 1.5.2 Phương pháp phân tích 1.6 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài nghiên cứu CHƢƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ ĐẦU TƢ PHÁT TRIỂN TRONG DOANH NGHIỆP DỊCH VỤ KHAI THÁC CẢNG HÀNG KHÔNG 2.1 Khái niệm vai trò đầu tƣ phát triển doanh nghiệp dịch vụ khai thác cảng hàng không 2.1.1 Khái niệm đầu tư phát triển doanh nghiệp dịch vụ khai thác cảng hàng không 2.1.2 Vai trò đầu tư phát triển doanh nghiệp dịch vụ khai thác cảng hàng không 11 2.2 Nguồn vốn đầu tƣ phát triển doanh nghiệp dịch vụ khai thác cảng hàng không 14 2.3 Các nội dung đầu tƣ phát triển doanh nghiệp dịch vụ khai thác cảng hàng không 15 2.3.1 Đầu tư cho tài sản cố định .15 2.3.2 Đầu tư hàng tồn trữ 16 2.3.3 Nghiên cứu đầu tư Khoa học – công nghệ 17 2.3.4 Đầu tư phát triển nguồn nhân lực 18 2.3.5 Đầu tư cho quảng cáo tiếp thị 19 2.4 Công tác quản lý đầu tƣ phát triển doanh nghiệp dịch vụ khai thác cảng hàng không 21 2.4.1 Công tác lập kế hoạch đầu tư 21 2.4.2 Công tác lập dự án đầu tư 22 2.4.3 Công tác thẩm định dự án 23 2.4.4 Công tác đấu thầu 25 2.4.5 Công tác quản lý dự án 26 2.5 Nhân tố ảnh hƣởng đến đầu tƣ phát triển doanh nghiệp dịch vụ khai thác cảng hàng không 27 2.5.1 Các nhân tố khách quan 27 2.5.2 Các nhân tố chủ quan .29 2.6 Kết hiệu đầu tƣ phát triển doanh nghiệp dịch vụ khai thác cảng hàng không 30 2.6.1 Kết hoạt động đầu tư phát triển 30 2.6.2 Hiệu hoạt động đầu tư phát triển 31 CHƢƠNG 3: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƢ PHÁT TRIỂN TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ NỘI BÀI GIAI ĐOẠN 2015-2019 33 3.1 Khái quát Cảng hàng không quốc tế Nội Bài .33 3.1.1 Quá trình hình thành phát triển Cảng HKQT Nội Bài 33 3.1.2 Cơ cấu tổ chức chức nhiệm vụ đơn vị trực thuộc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài .37 3.1.3 Khái quát hoạt động kinh doanh Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 39 3.2 Thực trạng hoạt động đầu tƣ phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2015-2019 40 3.2.1 Sự cần thiết tăng cường đầu tư phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài .40 3.2.2 Quy mô vốn đầu tư phát triển Cảng HQKT Nội Bài 48 3.2.3 Nguồn vốn đầu tư phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài .49 3.2.4 Nội dung đầu tư phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài 50 3.3 Công tác quản lý hoạt động đầu tƣ phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài .67 3.3.1 Lập kế hoạch đầu tư 67 3.3.2 Quy trình triển khai, sử dụng nguồn vốn đầu tư phát triển Cảng HKQT Nội Bài 71 3.3.3 Phương pháp đánh giá, lựa chọn nhà thầu .74 3.4 Đánh giá kết hiệu đầu tƣ phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2015 – 2019: 75 3.4.1 Kết đầu tư Cảng hàng không quốc tế Nội Bài .75 3.4.2 Hiệu đầu tư Cảng hàng không quốc tế Nội Bài 79 3.5 Một số hạn chế nguyên nhân hoạt động đầu tƣ phát triển Cảng HKQT Nội Bài 88 3.5.1 Tồn hạn chế hoạt động đầu tư phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài 88 3.5.2 Nguyên nhân hạn chế hoạt động đầu tư phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài .89 CHƢƠNG 4: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM TĂNG CƢỜNG ĐẦU TƢ PHÁT TRIỂN TẠI CẢNG HQKT NỘI BÀI ĐẾN NĂM 2025 93 4.1 Định hƣớng phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2020-2025 93 4.1.1 Định hướng mục tiêu phát triển 93 4.1.2 Phân tích ma trận SWOT Cảng hàng khơng quốc tế Nội Bài 95 4.2 Một số giải pháp tăng cƣờng đầu tƣ phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài .99 4.2.1 Giải pháp tăng quy mô nguồn vốn đầu tư .99 4.2.2 Giải pháp sử dụng vốn đầu tư phát triển 102 4.2.3 Giải pháp cho công tác quản lý hoạt động đầu tư 107 4.3 Một số kiến nghị 109 KẾT LUẬN 110 TÀI LIỆU THAM KHẢO 111 DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Ý nghĩa Các chữ viết tắt ACV Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP Cảng HKQT Nội Bài Cảng hàng không quốc tế Nội Bài KHCN Khoa học công nghệ TCT Tổng công ty TSCĐ Tài sản cố định DANH MỤC BIỂU ĐỒ Biểu đồ 3.1 Doanh thu lợi nhuận Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 39 Biểu đồ 3.2 So sánh công suất thiết kế cảng hàng không số lượng hành khách thực tế phục vụ năm 2018 41 Biểu đồ 3.3 Lượng hành khách máy bay theo khu vực từ năm 1970-2016 44 Biểu đồ 3.4 Dự báo tốc độ tăng trưởng ngành hàng không theo khu vực giai đoạn 2016-2026, 2026-2036 45 Biểu đồ 3.5 Đầu tư tài sản cố định Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 53 Biểu đồ 3.6 Cơ cấu đầu tư tài sản cố định Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 54 Biểu đồ 3.7 Đầu tư đào tạo Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 62 Biểu đồ 3.8 Cơ cấu phân bổ chi tiết nguồn vốn đầu tư đào tạo Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 63 Biểu đồ 3.9 Vốn đầu tư phát triển khoa học - công nghệ Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2015-2019 65 DANH MỤC LƢU ĐỒ Lưu đồ 3.1 Cơ cấu tổ chức Cảng HKQT Nội Bài 37 Lưu đồ 3.2 Cơ cấu đầu tư phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2015-2019 51 Lưu đồ 3.3 Cơ cấu phân bổ nguồn vốn đào tạo Cảng HKQT Nội Bài 60 Lưu đồ 3.4 Quy trình đầu tư phát triển Cảng HKQT Nội Bài 71 DANH MỤC BẢNG Bảng 3.1 Quy mô vốn đầu tư phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2015 - 2019 .48 Bảng 3.2 Đầu tư phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 20152019 51 Bảng 3.3 Đầu tư tài sản cố định Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 53 Bảng 3.4 Đầu tư xây dựng Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 55 Bảng 3.5 Đầu tư trang thiết bị Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015 – 2019 56 Bảng 3.6 Đầu tư hàng tồn trữ Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 56 Bảng 3.7 Cơ cấu đầu tư hàng tồn trữ Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 57 Bảng 3.8 Đầu tư đào tạo nước Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015 – 2019 63 Bảng 3.9 Đầu tư đào tạo nội Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 64 Bảng 3.10 Đầu tư phát triển khoa học – công nghệ Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 66 Bảng 3.11 Giá trị tài sản cố định huy động Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2015-2019 75 Bảng 3.12 Lượng hành khách, hàng hóa bưu phẩm, chuyến bay phục vụ phục vụ Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 76 Bảng 3.13 Lượng hành khách phục vụ Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 77 Bảng 3.14 Mức hoàn thành kế hoạch đầu tư phát triển Cảng hàng không Nội Bài giai đoạn 2015-2019 79 Bảng 3.15 Doanh thu tăng thêm so với vốn đầu tư thực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2015-2019 .80 Bảng 3.16 Doanh thu tăng thêm so với vốn đầu tư thực Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam giai đoạn 2015-2019 .81 Bảng 3.17 Doanh thu tăng thêm so với vốn đầu tư thực Công ty Cổ phần hàng không Vietjet giai đoạn 2015-2019 82 Bảng 3.18 So sánh hệ số Doanh thu tăng thêm/Vốn đầu tư thực doanh nghiệp giai đoạn 2015-2019 82 Bảng 3.19 Lợi nhuận tăng thêm so với vốn đầu tư thực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2015-2019 .83 Bảng 3.20 Lợi nhuận tăng thêm so với vốn đầu tư thực Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam giai đoạn 2015-2019 .84 Bảng 3.21 Lợi nhuận tăng thêm so với vốn đầu tư thực Công ty Cổ phần hàng không Vietjet giai đoạn 2015-2019 84 Bảng 3.22 So sánh hệ số lợi nhuận tăng thêm/Vốn đầu tư thực doanh nghiệp giai đoạn 2015-2019 85 Bảng 3.23 Nộp ngân sách tăng thêm so với vốn đầu tư thực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2015-2019 85 Bảng 3.24 Số lao động tăng thêm so với vốn đầu tư thực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2015-2019 .86 Bảng 3.25 Mức tăng thu nhập bình quân tăng thêm /Vốn đầu tư thực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2015-2019 87 Bảng 4.1 Dự kiến số tiêu chủ yếu Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2020-2025 94 Bảng 4.2 Ma trận SWOT Cảng HKQT Nội Bài 95 Bảng 4.3 Xây dựng chiến lược dựa Ma trận SWOT 98 98 Cuối cùng, phát triển khoa học – công nghệ đặt toán mối lo an ninh cho doanh nghiệp Vụ việc tin tặc công hệ thống mạng nhiều sân bay nước ta năm 2016 cho thấy lỗ hổng hệ thống bảo mật an ninh mạng sân bay Bên cạnh đó, yếu tố trị phản động nhắm tới sân bay địa điểm đông người để công (âm mưu đặt bom sân bay Tân Sơn Nhất năm 2018) 4.1.2.2 Một số chiến lược dựa ma trận SWOT Bảng 4.28 Xây dựng chiến lƣợc dựa Ma trận SWOT O – Opportunities Ngành hàng khơng có mức tăng trưởng cao SWOT Hệ thống pháp lý dần định hình, hỗ trợ nhu cầu phát triển doanh nghiệp T – Threat Nhiều đối thủ cạnh tranh tương lai Cơ sở hạ tầng nhanh chóng tải Trách nhiệm cửa ngõ thủ đô An ninh an toàn S – Strength Chiến lƣợc S-O Chiến lƣợc S-T  Tiếp tục đầu tư xây  Đầu tư nâng cao chất chiếm thị phần lớn dựng, nâng cấp cở sở hạ lượng dịch vụ cung Nguồn vốn chủ sở tầng, trang thiết bị; phát cấp cho hành khách, hữu, phân bổ từ triển nguồn nhân lực để doanh nghiệp công ty mẹ nâng cao lực phục  Phân bổ nguồn vốn vụ hành khách Cảng hợp lý, đảm bảo đủ vốn Doanh nghiệp Trình độ lao động tốt Có định hướng chiến lược cụ thể Cở sở hạ tầng kiên cố, thời gian khấu hao dài  Liên danh liên kết với công ty phi hàng không để mở rộng loại hình kinh doanh  Nâng cao trình độ nguồn nhân lực đầu tư cho dự án trọng điểm, cấp thiết 99 Chiến lƣợc W-O W - Weakness Nguồn vốn thiếu linh hoạt Cơ cấu tổ chức cồng kềnh Sự phối hợp đơn vị chưa cao Chiến lƣợc W-T  Đề xuất quy định  Tăng cường quản lý để tăng cường nguồn công vốn đầu tư phát triển (sử nguồn vốn, đảm bảo sử dụng vốn vay, trích lợi dụng hiệu quả, kịp nhuận hàng năm…) thời tác sử dụng  Xây dựng quy chế  Xác định thứ tự ưu tiên để tinh gọn máy, tăng đầu tư, tập trung khả phối hợp đầu tư dự án đảm đơn vị doanh bảo an ninh, an toàn, nghiệp nâng cao chất lượng dịch vụ 4.2 Một số giải pháp tăng cƣờng đầu tƣ phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài 4.2.1 Giải pháp tăng quy mô nguồn vốn đầu tư Vốn đầu tư phát triển yếu tố định tới phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài trung dài hạn Trên thực tế, nội dung đầu tư đơn vị cần lượng vốn lớn để thực Với mơ hình hoạt động cơng ty mẹ - cơng ty con, nguồn vốn đầu tư phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam phân bổ theo kế hoạch năm.Trên thực tế, nguồn tài cho đầu tư phát triển doanh nghiệp xuất phát từ: Vốn đầu tư chủ sở hữu (đang có xu hướng giảm dần năm gần đây), nguồn vốn từ lợi nhuận giữ lại công ty nguồn vốn từ quỹ đầu tư phát triển Nguồn vốn có rủi ro tài thấp, khơng chịu áp lực trả nợ, chi phí sử dụng vốn thấp so với khoản vay tín dụng  Mục tiêu nhóm giải pháp  Đầu tư phát triển phải bám sát định hướng phát triển doanh nghiệp, lập kế hoạch đầu tư phát triển cụ thể dựa tầm nhìn dài hạn 100  Có thứ tự ưu tiên đầu tư cụ thể, tránh tình trạng đầu tư dàn trải tập trung lớn vào năm ngừng đầu tư vào năm  Sử dụng nguồn vốn hiệu quả, hợp lý, tránh lãng phí  Tăng tính chủ động, đa dạng hóa kênh huy động vốn để đảm bảo đủ nguồn vốn đáp ứng tiến độ theo kế hoạch  Giải pháp thực Thứ nhất, Cảng HKQT Nội Bài cần thiết lập chế linh hoạt việc phân bổ nguồn vốn đầu tư hàng năm với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam: tự huy động nguồn vốn đầu tư thông qua kênh: vay vốn từ ngân hàng, tổ chức tín dụng, trung gian tài để tận dụng ưu chiếm dụng vốn nhằm đáp ứng nhu cầu vốn lớn doanh nghiệp đầu tư vào thiết bị, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng khả cạnh tranh, chất lượng dịch vụ hàng không mà doanh nghiệp cung cấp Tuy nhiên, nguồn vốn vay tín dụng có quy định khắt khe chấp, lãi suất cao nên Cảng cần tránh lệ thuộc vào nguồn vốn Đơn vị cần xác định tỷ lệ vốn vay hợp lý tỷ trọng nguồn vốn, có kế hoạch sử dụng vốn hiệu để trì khả trả nợ Đế huy động nguồn vốn tốt, công ty cần phải tiến hành sau:  Tăng cường đàm phán với đối tác ngân hàng, mở rộng quan hệ với tổ chức tín dụng ngồi nước để có nguồn cung cấp vốn đáng tin cậy, chi phí tài thấp  Tiếp tục tăng cường liên doanh, liên kết để thu hút vốn đầu tư từ bên Với lợi đơn vị quản lý mặt nhà ga hành khách cơng trình phụ trợ, Cảng HQKT Nội Bài cần tiếp tục mở rộng thị trường, liên kết thêm với đối tác Từ đó, hành khách hưởng lợi từ giá cạnh tranh dịch vụ mà Cảng tăng thêm nhiều nguồn thu từ phí liên doanh Liên doanh, liên kết hình thức phối hợp hoạt động kinh doanh lĩnh vực nhằm mục tiêu khai thác tốt nhất, hiệu tiềm mạnh bên tham gia vào hệ thống liên kết để tạo sản phầm tốt hơn, nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không, mở rộng thị trường, 101 nâng cao hiệu kinh tế Liên kết tăng cường giúp công ty khai thác điểm mạnh, đồng thời phục hồi điểm yếu minh Trên thực tế nay, Cảng HQKT Nội Bài thực mô hình liên kết với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phi hàng khơng (bán hàng bách hóa, dịch vụ ăn uống) với hình thức Cảng góp mặt thu phí nhượng quyền, đơn vị liên kết chịu trách nhiệm sản xuất (sản phẩm, nhân lực, kế hoạch kinh doanh…) Việc liên kết với công ty có chun mơn ngành hàng, có thương hiệu tốt giúp liên doanh làm ăn có lãi, tạo nguồn thu ổn định cho Cảng HKQT Nội Bài Do vậy, Cảng HQKT Nội Bài cần tiếp tục xây dựng mối quan hệ chặt chẽ, tìm kiếm đối tác mớiđể cung cấp dịch vụ cho Đây yếu tố quan trọng giúp Cảng đảm bảo ổn định sản xuất, giảm bớt chi phí nhập nguyên liệu với giá cao, ổn định dịch vụ mà Cảng cung cấp,góp phần nâng cao hiệu kinh doanh đơn vị Trong tương lai, Cảng HQKT Nội Bài tiếp tục tìm kiếm đối tác, mở rộng ngành hàng để liên danh liên kết cung cấp đa dạng dịch vụ Tuy nhiên, Cảng cần có biện pháp giám sát chặt chẽ để đảm bảo hình thức tính hiệu hình thức Thứ hai, Cảng HKQT Nội Bài tính đến giải pháp huy động nguồn nhàn rỗi từ cán công nhân viên làm việc Đây hình thức huy động vốn khó khăn đơn vị doanh nghiệp độc lập Tuy phiên, thu hút nguồn vốn này, công ty vừa nguồn vốn dồi từ cán cơng nhân viên vừa thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh gắn lợi ích người lao động với mục tiêu phát triển doanh nghiệp Cảng HKQT Nội Bài huy động nguồn vốn theo hai cách: thứ nhất, cơng ty xem xét phát hành trái phiếu cho vay với mức lãi suất cao lãi suất ngân hàng để khuyến khích người lao động Thứ hai, Cảng HKQT Nội Bài kêu gọi nguồn vốn hình thức góp cổ phần để cán công nhân viên thực làm chủ, tăng trách nhiệm nguồn nhân lực hiệu đồng vốn bỏ qua Việc cán 102 cơng nhân viên đóng góp cổ phần vừa huy động nguồn vốn lớn lại tạo cho doanh nghiệp động lực làm việc, sản xuất kinh doanh Thứ ba, Cảng HKQT Nội Bài phải xây dựng định mức công cụ nợ, theo dõi thu hồi vốn nhanh để tạo vốn cho hoạt động kinh doanh tư vấn phát triển Đơn vị cần tăng cường giải tốt công việc như: thu nợ từ đơn vị khác (Ví dụ: Phí sân bay, phí soi chiếu an ninh hãng hàng không thu hộ Cảng từ việc bán vé cho hành khách…), tránh bị chiếm dụng vốn từ đơn vị khác, tập trung vào hoạt động đầu tư giúp tăng công suất lao động Từ đó, doanh nghiệp có khả thu hồi vốn nhanh hiệu Việc tăng tốc độ luân chuyển vốn lưu động có tác dụng làm giảm nhu cầu vốn, cho phép Cảng HKQT Nội Bài phân bổ nguồn lực cho dự án cấp bách tốt Kết dự kiến: Tình trạng dự án chậm tiến độ giảm thiểu, đẩy nhanh tốc độ thu hồi vốn.Trong vịng năm tới, Cơng ty thiết lập huy động nguồn vốn chủ sở hữu có quy mơ đủ lớn để chủ động vốn hoạt động sản xuất kinh doanh 4.2.2 Giải pháp sử dụng vốn đầu tư phát triển 4.2.2.1 Tăng cường đầu tư phát triểncơ sở hạ tầng, trang thiết bị  Mục tiêu nhóm giải pháp  Nâng cấp sở hạ tầng nhà ga, đường cất hạ cánh, sân đỗ oto, sân đỗ máy bay, khu vực phụ trợ (trạm xử lý nước thải, xử lý rác, trạm điện….) nhằm đáp ứng nhu cầu kinh doanh Cảng hàng không quốc tế Nội Bài  Hiện đại hóa hệ thống trang thiết bị cảng, phát huy tối đa phát triển công nghệ 4.0  Giải pháp thực Thứ nhất, để q trình cung cấp dịch vụ hàng khơng trở nên khoa học, đạt hiệu cao, Cảng HQKT Nội Bài cần thường xuyên học hỏi kinh nghiệm, phương thức khai thác sân bay lớn giới Những kinh nghiệm quý báu đối tác đúc rút từ trình khai thác thực tế giúp đơn vị tối ưu hóa quy trình, cung cấp dịch vụ cảng hàng không hiệu quả, an toàn 103 Thứ hai, Cảng HKQT Nội Bài cần nghiên cứu kỹ trước định dự án phát triển khoa học công nghệ, đánh giá mức độ cần thiết, tránh tình trạng mua sắm trang thiết bị cơng nghệ lỗi thời, gây lãng phí q trình đầu tư khó khăn vận hành, lý tương lai Bên cạnh đó, Vì vậy, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài phải đẩy nhanh trình nâng cấp hệ thống trang thiết bị vận hành khai thác, loại biên hệ thống máy móc lỗi thời, gây an tồn an ninh, khó khăn q trình vận hành ảnh hưởng đến trải nghiệm hành khách đến sân bay Bên cạnh đó, doanh nghiệp cần quan tâm dến việc tu bổ, sửa chữa, nâng cấp sở hạ tầng, cơng trình phụ trợ có để đảm bảo khai thác Thứ ba, Cảng hàng không quốc tế Nơi Bài cần dự tính mức khấu hao, thời gian sử dụng trang thiết bị máy móc trước xảy hỏng hóc, cần bảo trì bảo dưỡng hay lỗi thời công nghệ Đối với thiết bị lỗi thời, lực sản xuất không đảm bảo, đơn vị cần xúc tiến trình lý cho thuê để lấy lại nguồn vốn phục vụ tái đầu tư Thứ tư lựa chọn nhà thầu, đối tác xây dựng, cung cấp trang thiết bị có uy tín Chất lượng dịch vụ mà Cảng HQKT Nội Bài cung cấp dựa lớn vào chất lượng thực hạng mục đầu tư Do đó, doanh nghiệp cần tiếp tục phát huy nâng cao kết đạt trình đấu thầu lựa chọn đối tác cung cấp dịch vụ, trang thiết bị Thêm vào đó, Cảng nên sử dụng tư vấn nước dự án đầu tư sở hạ tầng sử dụng nguồn vốn lớn Thứ năm, thời gian tới Cảng cần thực nhiều giải pháp tập trung đầu tư hệ thống thiết bị, cơng nghệ để tối ưu hóa lực khai thác, đảm bảo an ninh an toàn nâng cao chất lượng dịch vụ như: tổ chức xếp dây chuyền khai thác; thành lập trung tâm kiểm soát AOCC Cảng HKQT Nội Bài; tiếp tục triển khai dừng phát Cảng HKQT Nội Bài; triển khai đầu tư nâng cấp hệ thống thiết bị để nâng cao lực khai thác hệ thống CUTES, Hệ thống A-CDM, Phần mềm quản lý Slot, Hệ thống camera, Hệ thống thu phí tự động Cảng 104 Kết dự kiến: Cảng HQKT Nội Bài tiến hành loại bỏ hệ thống công nghệ cũ; đồng bộ, đại hóa dây chuyền máy móc tân tiến, đẩy nhanh phát huy hết công suất cho hoạt động sản xuất Trong thời gian tới, Cảng HKQT Nội Bài tiếp tục đầu tư cơng trình phụ trợ, đồng với dự án mở rộng nhà ga hành khách T2 Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam thực hiện, để tiếp tục nâng cấp lực phục vụ nhà ga hành khách quốc tế 4.2.2.2 Tăng cường đầu tư phát triểnnguồn nhân lực Con người yếu tố quan trọng định tới thành công hay thất bại doanh nghiệp Yêu tố nhân lực tác động trực tiếp suất lao động, chất lượng sản phẩm, tiết kiệm chi phí hạ giá thành sản phẩm, dịch vụ Nếu đề chiến lược đắn người, công ty tận dụng sức lực, trí tuệ lực lượng lao độngđể biến mục tiêu phát triển thành lợi nhuận thu Chính vậy, chiến lược phát triển doanh nghiệp, tập đoàn lớn,phát triển nguồn nhân lực việc làm khơng thể thiếu  Mục tiêu nhóm giải pháp Phát huy, tập trung sức lực, trí tuệ lực lương lao động, phục vụ cho mục tiêu phát triển doanh nghiệp  Giải pháp thực Thứ nhất, Cảng HKQT Nội Bài nên tiếp tục đầu tư vào việc đào tạo tái đào tạo để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực công ty Để thực giải pháp này, Cảng HKQT Nội Bài cần thực số việc sau:  Chú trọng đào tạo văn hóa doanh nghiệp, kỹ mềm bên cạnh khóa giảng dạy kỹ chuyên môn Hiện nay, Cảng HKQT Nội Bài Thường xuyên mở đợt huấn luyện kỹ cử nhân viên công tác, học hỏi kinh nghiệm doanh nghiệp nuớc nước nước Tuy nhiên, đơn vị chưa có khóa học bổ trợ kỹ mềm như: kỹ làm việc, quản lý thời gian, làm việc nhóm, thuyết trình, kỹ tin học… Việc đào 105 tạo cần phải áp dụng cho đối tượng lao động, môn học cần phù hợp với vị trí làm việc  Đội ngũ cán lãnh đạo chủ chốt quản lý cần phải đào tạo bản, hệ thống cách tổ chức quản lý kinh doanh, pháp luật kinh tế, vv…đểhọ trở thành đội ngũ trụ cột có lực, có phẩm chất, đáp ứng nhu cầu cơng việc có tầm nhìn để phát triển doanh nghiệp  Đối với lao động trực tiếp, họ nguồn nhân lực trực tiếp cung cấp dịch vụ hàng không đến cho hành khách doanh nghiệp khác Đây lực lượng chủ chốt sai sót nhỏ từ lao động gâyra hậu khơn lường, gây an tồn cho lao động cho hành khách máy bay Do vậy, Cảng HQKT Nội Bài cần tiếp túc xây dựng quy trình làm việc dựa cố xảy cảng HK nước giới, đảm bảo chất lượng dịch vụ hàng khơng, đặt an tồn cho người hành khách, lợi ích, uy tín cơng ty lên hàng đầu Thứ hai, Cảng HKQT Nội Bài cần xây dựng phương án đánh giá lực, kỹ người lao động sau đào tạo để có xếp cơng việc hợp lý Hiện nay, việc kiểm tra mang tính chất hình thức, chưa thực đánh giá kết đào tạo Bên cạnh đó, đơn vị cần xây dựng chương trình đào tạo bám sát với trình vận hành khai thác, kịp thời bổ sung kiến thức kỹ để người lao động làm chủ công nghệ Thứ ba công tác tuyển dụng cần diễn chặt chẽ nghiêm túc, vừa nâng cao tay nghề chung, vừa giảm bớt chi phí đào tạo, tránh tình trạng tuyển dụng lao động ạt, dư thừa lao động Để thực giải pháp này, Cảng HKQT Nội Bài cần phải thực số yêu cầu, cụ thể:  Cảng HKQT Nội Bài cần có kế hoạch tuyển dụng lao động kịp thời, linh hoạt, phù hợp với chiến lược phát triển giai đoạn Việc cần dựa cấu lao động mà đơn vị hướng tới để phân tích đánh giá công việc trước tuyển chọn nhân viên Bên cạnh đó, chiến lược tuyển dụng đơn vị cần phải dựa mục tiêu kinh doanh mà đơn vị xây dựng 106  Bên cạnh đó, Cảng HQKT Nội Bài xây dựng chế đặc biệtvề lương thưởng để hấp dẫn để thu hút lao động có chun mơn, kỹ tốt tới làm việc  Tập trung tuyển chọn lao động có chun mơn, trình độ cao, có tinh thần trách nhiệm cao phù hợp với yêu cầu công việc tính chất  Tiếp tục trì tạo điều kiện, khuyến khích cán nhân viên tự đào tạo, tham gia khóa học sau đại học đại học văn hai Việc giúp Cảng HKQT Nội Bài giảm chi phí đào tạo, tái đào tạo  Đồng thời, đơn vị nên tổ chức buổi hội thảo trường học, tạo điều kiện cho sinh viên có hội thực tập Cảng Từ đó, đơn vị tuyển dụng sinh viên phù hợpvới công việc mà doanh nghiệp cần Thứ tư, xây dựng văn hóa doanh nghiệp đại, môi trường làm việc thân thiện, động chuyên nghiệp tạo hội phát huy tốt khả lực lượng lao động Trên thực tế, văn hóa doanh nghiệp ln phụ thuộc vào lực lãnh đạo cấp quản lý lực làm việc, phối hợp người lao động Do vậy, Cảng HKQT Nội Bài nên triển khai giải pháp:  Doanh nghiệp cần liên tục nhìn nhận, đánh giá, bổ sung thiếu sót, hài hịa mục tiêu người lao động để nâng cao tỉnh thần đoàn kết, làm việc suất lao động  Bên cạnh đó, Cảng cần xây dựng hệ thống cán quản lý có đủ lực, có kinh nghiệm, biết xếp cơng việc hợp lý, có khả dự báo nguy cơ, sai sót sảy ra.Về lực chun mơn: cán lãnh đạo cần không bảo thủ,sẵn sàng học hỏi, làm quen với thay đổi mới,có tư hệ thống Về đạo đức công việc: cán lãnh đạo cần phải gương mẫu mực, cần kiệm, liêm chính, cơng bằng, hịa đồng tơn trọng người đơn vị Thứ năm, Cảng HQKT Nội Bài cần tiếp tục quan tâm tới đời sống tinh thần, sức khỏe đội ngũ nhân viên, lao động đơn vị Doanh nghiệp cần nâng cao 107 vai trò hệ thống cơng đồn, tiếp tục trì sách như: bảo hiểm sức khỏe, khám sức khỏe định kỳ hàng năm, sách thưởng ngày lễ, tết; nghỉ mát… Mỗi lãnh đạo đơn vị cần quan tâm đến đời sống lao động cấp dưới, kịp thời tìm hiểu khó khăn, thăm hỏi, động viên Bên cạnh đó, Cảng HKQT Nội Bài cần phải xây dựng hoạt động phong trào văn hóa ca nhạc, đầu tư xây dựng sở hạ tầng phục vụ nhu cầu rèn luyện thể thao nhân viên (hiện đơn vị có sân tennis hoạt động) Thứ sáu, tiếp tục trì, bảo đảm an tồn lao động cho công nhân viên đặc biệt khối lao động trực tiếp, làm việc nặng, độc hại Cảng HKQT Nội Bài cần đầu tư nâng cấp hệ thống PCCC, mua sắm đồ bảo hộ lao động, trang thiết bị máy móc thay người cơng việc có tính chất nguy hiểm, độc hại; có sách tài hỗ trỡ lao động làm công việc độc hại Thứ bảy đảm bảo mức tăng quỹ lương thưởng tương ứng với kết sản xuất kinh doanh hàng năm Với tăng trưởng nhanh doanh thu lợi nhuận đơn vị qua năm, Cảng HQKT Nội Bài cần đề xuất với Tổng công ty Cảng hàng khơng Việt Nam sách lương thưởng hợp lý cho người lao động, có sách đặc biệt với lao động trình độ cao Đơn vị cần xây dựng bậc lương phù hợp dựa vị trí, mức độ đóng góp người lao động, đảm bảo khen thưởng kịp thời, thỏa đáng Bên cạnh đó, Cảng HKQT Nội Bài cần xây dựng phương án đánh giá chất lượng công việc hàng tháng người lao động Hiện nay, việc đánh giá chất lượng công việc Cảng HKQT Nội Bài dựa định người đứng đầu đơn vị, chưa có hệ thống KPI cụ thể; cịn nhiều điểm bất cập Kết dự kiến: lực tinh thần cống hiến lực lượng lao động tăng cường, đóng gópvào dự án cơng trình thực hiện,cho phát triển chung Cảng HKQT Nội Bài dài hạn 4.2.3 Giải pháp cho công tác quản lý hoạt động đầu tư Quản lý hoạt động đầu tư trình kiểm tra, theo dõi xuyên suốt nhằm đảm bảo thành công mục tiêu đề trước doanh nghiệp tiến 108 hành đầu tư Bằng việc phối hợp hiệu nguồn lực, doanh nghiệp cần tìm phương thức phù hợp với dự án đơn vị triển khai, để kết đầu tư đạt hiệu cao với chi phí nguồn lực  Mục tiêu nhóm giải pháp Tăng cường, hồn thiện quy trình quản lý dự án đầu tư Cảng HKQT Nội Bài, đảm bảo tiến độ, chi phí yêu cầu khác đề  Giải pháp thực Thứ nhất, việc lập kế hoạch đầu tư cần dựa vào tầm nhìn dài hạn doanh nghiệp, phân bổ vốn cách hợp lý, có thứ tự ưu tiên cho dự án thực dở dang bắt buộc phải hoàn thành năm kế hoạch, tránh tình trạng phân bổ khơng chỗ, chồng chéo, có nhiều dự án thực khiến thiếu hụt nguồn vốn, không đủ nhân lực quản lý đề tài, thất lãng phí, giảm hiệu đầu tư Thứ hai, Cảng HKQT Nội Bài cần xây dựng quy chế đánh giá hiệu chất lượng, hiệu hoạt động đầu tư nhằm nâng cao trách nhiệm người đứng đầu dự án, cán quản lý hoạt động đầu tư Thực tế, không giám sát chặt chẽ, hoạt động đầu tư khó đảm bảo hiệu quả, thời gian chất lượng đề ban đầu Do đó, cán quản lý dự án cần có giải pháp tăng cường theo dõi giám sát việc thực quy trình quản lý dự án Thứ ba tăng cường hợp tác phòng ban Cảng HKQT Nội Bài, đảm bảo tính linh hoạt dự án Quy trình cần chặt trẽ, tránh tình trạng cơng việc bị trì trệ, ứ đọng vốn, ánh sáng đến tiến độ Bên cạnh đó, tăng cường công tác báo cáo, kiểm tra chéo, kiểm tra đột xuất nhằm hạn chế sai sót, thất trình thực đầu tư Thứ tư gắn tuyển dụng với đào tạo chuyên sâu, nâng cao lực quản lý chuyên môn, đủ khả để thực nhiệm vụ giao liên quan đến dự án Đối với dự án quan trọng, Cảng HKQT Nội Bài cần có việc điều chuyển lao động phù hợp, tránh kiêm chức gây ảnh hưởng đến chất lượng tiến độ thực dự án; thuê đơn vị quản lý dự án chuyên nghiệp cần thiết Sử dụng nhân lực có kinh nghiệm lĩnh vực dự án, xây dựng phương án đầu tư khoa học, tiết kiệm 109 Kết dự kiến: 80% dự án hoàn thành tiến độ đề ra, đảm bảo yêu cầu dự án tiết kiệm chi phí cho Cảng HKQT Nội Bài 4.3 Một số kiến nghị Để hoạt động đầu tư phát triển Cảng HKQT Nội Bài đạt hiệu cao tương lai, tác giả đề xuất số kiến nghị, cụ thể sau:  Nhà nước, Chính phủ giữ ổn định mơi trường trị- xã hội, đường lối kinh tế tạo điều kiện cho ngành hàng khơng phát triển phát triển, giao thương với nước ngồi Áp dụng tiền tệ sách, khóa sách Nhà nước cần linh hoạt để giữ ổn định kinh tế, không gây ảnh hưởng sâu vào hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Bên cạnh đó, Chính phủ đơn giản hóa thủ tục vay vốn, cần giữ ổn định mức lãi suất cho vay ngân hàng, bảo đảm hoạt động nguồn cung ứng vốn cho nhu cầu cho vay vốn doanh nghiệp  Điều chỉnh bố trí luật liên quan đến lĩnh vực sản xuất kinh doanh, đến tư cách pháp nhân doanh nghiệp Luật doanh nghiệp, Luật đầu tư  Đơn giản hóa thủ tục hoạt động chính, giải thủ tục vấn đề phát sinh liên quan đến pháp luật cách nhanh chóng.Ví dụ, nay, sau Tổng cơng ty Cảng hàng khơng Việt Nam tiến hành cổ phần hóa, doanh nghiệp có quyền sửa chữa, bảo dưỡng tài sản thuộc doanh nghiệp Tuy nhiên, đường cất hạ cánh (hiện xuống cấp lưu lượng chuyến bay lớn) sân bay thuộc quyền sở hữu nhà nước nên dù Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam có nguồn lực để sửa chữa vướng nhiều quy trình thủ tục để thực hiện, gây an ninh an toàn cho chuyến bay cất hạ cánh 110 KẾT LUẬN Hoạt động đầu tư phát triển công cụ giúp Cảng HKQT Nội Bài liên tục thay đổi, đáp ứng nhu cầu thách thức ngành hàng không năm qua.Do vậy, việc hoàn thiện hoạt động đầu tư phát triển Cảng HKQT Nội Bài điều cấp thiết để đảm bảo nguồn vốn đầu tư sử dụng hiệu quả, kịp thời Luận văn “Hoạt động đầu tư phát triển Cảng hàng không quốc tế Nội Bài giai đoạn 2015-2025”đã tập trung nghiên cứu giải nội dung sau:  Hệ thống hóa lý luận đầu tư phát triển doanh nghiệp dịch vụ khai thác cảng hàng khơng nói chung Cảng HKQT Nội Bài nói riêng  Phân tích thực trạng hoạt động đầu tư phát triển Cảng HKQT Nội Bài giai đoạn 2015-2019 Từ đó, tìm ngun nhân tồn hoạt động đầu tư phát triển Cảng HKQT Nội Bài  Đề xuất số giải pháp nhằm tăng cường đầu tư phát triển Cảng HQKT Nội Bài Tuy nhiên, luận văn nghiên cứu, đánh giá doanh nghiệp tập trung nghiên cứu sổ nội dung hoạt động đầu tư phát triển, thêm vào thời gian kiến thức cịn hạn chế luận văn khơng thể tránh khỏi sai sót khiếm khuyết Với tinh thần cầu thị,tác giả mong nhận ủng hộ góp ý q thầy cơ, đồng nghiệp người quan tâm để luận văn hồn thiện Cuối cùng, tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành cô giáo hướng dẫn TS Hoàng Thị Thu Hà giúp đỡ nhiệt tình q trình nghiên cứu hồn thành luận văn Xin chân thành cảm ơn! 111 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bùi Thanh Tuyền (2014),Hoạt động đầu tư theo dự án Công ty Cổ phần xuất nhập thiết bị công nghệ HTC giai đoạn 2008 – 2020 Công ty cổ phần hàng không Vietjet(2015, 2016, 2017, 2018, 2019), Báo cáo tài Báo cáo thường niên Hoàng Đức Việt, Nguyễn Tuấn Anh, Dương Hồng Linh (2019),Báo cáo ngành hàng khơng, Cơng ty Cổ phần chứng khốn Sài gịn thương tín Hoàng Thị Thu Dung (2003) Một số giải pháp cho hoạt động đầu tư nâng cao lực cạnh tranh Công ty xi măng Bỉm Sơn thời gian qua Mustafa Zakir Hussain (2010), Invesment in Air Transport Infracstructure, World Bank Ngô Thắng Lợi, Phan Thị Nhiệm (2013), Sách chuyên khảo Kinh tế phát triển, NXB Chính trị hành Nguyễn Hương Giang (2004),Đầu tư phát triển Công ty đầu tư sản xuất xuất nhập cafe - cao su Nghệ An Nguyễn Huy Đại (2014),Đầu tư phát triển công ty cổ phần dịch vụ trực tuyến FPT giai đoạn 2006-2020 Nguyễn Thế Hiệp (2007), Hoạt động đầu tư phát triển công ty Cổ phần Sông Đà 12: Thực trang giải pháp 10 Nguyễn Thị Hồng Thắm (2001),Hoạt động đầu tư phát triển Tổng công ty xi măng Việt Nam 11 Nguyễn Thị Thanh Quý (2015),Đầu tư phát triển cơng ty Cổ phần khí xây dựng Thăng Long giai đoạn 2011 – 2025” 12 Nguyễn Văn Công (2017),Quản lý Logistic Cảng HKQT Nội Bài 13 Nguyễn Việt Hà (2012),Hồn thiện cơng tác quản trị nguồn nhân lực sân bay quốc tế Nội Bài 112 14 Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (2015, 2016, 2017, 2018, 2019), Báo cáo tài Báo cáo thường niên 15 Trần Văn Chử (2005), Giáo trình Kinh tế phát triển, Nhà xuất Lý luận trị 16 Trương Thị Thanh Phúc (2015),Đầu tư phát triển Công ty cổ phần xây dựng số 2- Vinaconex giai đoạn 2010-2020