MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU 2 I TỔNG QUAN VỀ NGÀNH LOGISTICS VÀ NGUỒN NHÂN LỰC NGÀNH LOGISTICS 3 1 Về ngành Logistics 3 1 1 Khái niệm 3 1 2 Đặc điểm của ngành 3 1 3 Vai trò của ngành 5 2 Đặc điểm nguồn nhân l[.]
MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU I TỔNG QUAN VỀ NGÀNH LOGISTICS VÀ NGUỒN NHÂN LỰC NGÀNH LOGISTICS Về ngành Logistics .3 1.1 Khái niệm 1.2 Đặc điểm ngành .3 1.3 Vai trò ngành Đặc điểm nguồn nhân lực ngành Logistics II THỰC TRẠNG NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM HIỆN NAY Thiếu nhân lực lượng chất, đặc biệt nhân lực trình độ cao .7 Đánh giá trình độ nguồn nhân lực Logistics Chảy máu chất xám doanh nghiệp nước 10 III GIẢI PHÁP CHO NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 10 IV CÁC CHÍNH SÁCH CỦA NHÀ NƯỚC NHẰM PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM .12 Chính sách đào tạo nguồn nhân lực 12 Gắn sách đào tạo nguồn nhân lực vào sách phát triển kinh tế- xã hội 13 Chính sách phát triển thị trường lao động việc làm 13 LỜI KẾT…………………………………………………………………… 13 LỜI NÓI ĐẦU Nguồn nhân lực doanh nghiệp dịch vụ yếu tố định thành cơng doanh nghiệp thương trường năm gần đây, ngành dịch vụ logistics Vittje Nam đnag phát triển nhanh chóng, từ vài doanh nghiệp giao nhận quốc doanh từ đầu thập niên 90, đến có nhiều cơng ty thành lập hoạt động ba miền đất nước phát triển cách ạt công tty giao nhận, logistics thời gian qua nguồn nhân lực để phục vụ cho ngành dich vụ lại phát triển cách không tương xứng, bị thiếu hụt cách trầm trọng Khi VN gia nhập WTO, bên cạnh thuận lợi doanh nghiệp logistics VN gặp phải khó khan to lớn dó, VN phải cam kết dỡ bỏ rào cản ngành dịch vụ này, đồng nghĩa với việc doanh nhiệp logistics nước ngồi với tiềm lực tài tương đối to lớn ifnnh đổ xô vào VN nguy doanh nghiệp logistics VN bị đè bẹp sân nhà thể trước mắt doanh nghiệp ta cần nhanh chóng củng cố ttieefm tài chất lượng nguồn nhân lực cần phải nghiêm túc nhìn nhận để thấy rõ thực trạng ngành nhân lực chất lượng, từ đưa giải pháp để phục vụ cách tốt ngành dịch vụ đầy tiềm I TỔNG QUAN VỀ NGÀNH LOGISTICS VÀ NGUỒN NHÂN LỰC NGÀNH LOGISTICS Về ngành Logistics Khu vực Logistics thành tố quan trọng quản trị chuỗi cung ứng thương mại quốc tế ngày có vai trị quan trọng phát triển kinh tế quốc gia trình hội nhập với kinh tế toàn cầu 1.1 Khái niệm Hiện văn pháp lý chưa có điều khoản cụ thể khái niệm Logistics mà đề cập đến khái niệm dịch vụ logistics Theo điều 233 luật Thương mại Việt Nam năm 2005, luật quy định: “dịch vụ logistics hoạt động thương mại theo thương nhân tổ chức thực nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi mã ký hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan tới hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao.” Nhìn chung, Logistics trình lập kế hoạch, chọn phương án tối ưu để thực quản lý, kiểm soát việc di chuyển bảo quản có hiệu chi phí ngắn thời gain nguyên vật liệu, bán thành phẩm thành phẩm thông tin tương ứng từ giai đoạn tiền sản xuất hàng hóa đến tay người tiêu dùng cuối để đáp ứng yêu cầu khách hàng Logistics không đơn vận tải mà bước phát triển cao Nó bao gồm tồn q trình lưu thông phân phối, ứng dụng hệ thống, phục vụ nhu cầu cung ứng tiêu thụ kinh tế 1.2 Đặc điểm ngành Từ quan điểm ngành logistics rút số đặc điểm sau: (1) Logistics tổng hợp hoạt động doanh nghiệp khía cạnh chính, logistics sinh tồn, logistics hoạt động logistics hệ thống Logistics sinh tồn có liên quan tới nhu cầu sống logistics sinh tồn tên gọi nó, xuất phát từ sinh tồn người, đáp ứng cầu thiết yếu người: cần gì, cần bao nhiêu, cần cần đâu Logistics sinh tồn chất tảng hoạt động logistics nói chung Logistics hoạt động bước phát triển logistics sinh tồn gắn với toàn trình hệ thống sản xuất sản phẩm doanh nghiệp Logistics hoạt động liên quan đến trình vận động lưu kho nguyên liệu đầu vào vào trong, qua khỏi doanh nghiệp, thâm nhập vào kênh phân phối trước đến tay người tiêu dùng cuối Logistics hệ thống giúp ích cho việc trì hệ thống hoạt động yếu tố logistics thống bao gồm máy móc thiết bị, nguồn nhân lực, cơng nghê, sở hạ tầng nhà xưởng,… Logistics sinh tồn, hoạt động hệ thống có mối liên hệ chặt chẽ, tạo sở hình thành hệ thống logistics hồn chỉnh (2) Logistics hỗ trợ hoạt động doanh nghiệp: logistics hỗ trợ tồn q trình hoạt động doanh nghiệp, sản phẩm khỏi dây chuyền sản xuất doanh nghiệp đến tay người tiêu dùng Một doanh nghiệp kết hợp yếu tố Logistics với hay tất yếu tố logistics theo yêu cầu doanh nghiệp Logistics cịn hỗ trợ hoạt động doanh nghiệp thông qua quản lý di chuyển lưu trữ nguyên vật liệu vào doanh nghiệp bán thành phẩm di chuyển doanh nghiệp (3) Logistics phát triển cao, hoàn chỉnh dịch vụ vận tải giao nhận, vận tải giao nhận gắn liền nằm logistics Cùng với trình phát triển mình, logistics làm đa dạng hóa khái niệm vận tải giao nhận truyền thống từ chỗ thay mặt khách hàng thực khâu rời rạc thuê tàu, lưu cước, chuẩn bị hàng, đóng gói hàng, tái chế, làm thủ tục thông quan,… cung cấp dịch vụ trọn gói từ kho đến kho (door to door) Từ chỗ đóng vai trị đại lý, người ủy thác trở thành chủ thể tring hoạt động vận tải giao nhận với khách hàng, chịu trách nhiệm trước nguồn luật điều chỉnh Ngày nay, để thực nghiệp vụ mình, người giao nhận phải quản lý hệ thống đồng từ giao nhận tới vận tải, cung ứng nguyên liệu phục vụ sản xuất kinh doanh, bảo quản hàng hóa kho, phân phối hàng hóa nơi, lúc, sử dụng thông tin điện tử để theo dõi, kiểm tra,… Như vậy, người giao nhận vận tải trở thành người cung cấp dịch vụ logistics (4) Logistics phát triển hoàn thiện dịch vụ vận tải đa phương thức: Trước đây, hàng hóa theo hình thức hàng lẻ từ nước xuất sang nước nhập trải qua nhiều phương tiện vận tải khác Vì vậy, xác suất rủi ro mát hàng háo cao, người gửi hàng phải ký nhiều hợp đồng với nhiều người vận tảu khác nahu mà trách nhiejemc họ giới hjan chặng đường hay dịch vụ mà họ đảm nhận Về sau, vận tải container đảm bảo độ an tồn tin cậy vận chuyển hàng hóa, tiền đề cho đời phát triển vận tải đa phương thức (MTO- Multimodal Transport Operator) MTO chịu trách nhiệm tổ chức thực toàn việc vận chuyển hàng từ nhận hàng giao hàng chứng từ vận tải cho dù người chuyên chở thực tế Như vậy, MTO alf người cung cấp dịch vụ logistics 1.3 Vai trò ngành Cùng với phát triển mạnh mẽ kinh tế giới theo hướng tồn cầu hóa, khu vực hóa, dịch vụ logistics ngày đóng vai trị quan trọng, thể vai trị sau: (1) Là cơng cụ liên kết hoạt động chuỗi giá trị toàn cầu (GVC- global Value Chain): cung cấp, sản xuất, lưu thông phân phối, mở rộng thị trường thị trường tồn cầu phát triển với tiến cơng nghệ, đặc biệt việc mở cửa thị trường nước chậm phát triển, logistics coi công cụ, phương tiện liên kết lĩnh vực khác chiến lược doanh nghiệp, tạo hữu dụng thời gian địa điểm cho hoạt động doanh nghiệp (2) Logistics có vai trị quan trọng việc tối ưu hóa chu trình lưu chuyển sản xuất kinh doanh từ khâu đầu vào nguyên liệu, phụ kiện,… tới sản phảm cuối đến tay khách hàng sử dụng (3) Logistics hỗ trợ nhà quản lý định xác hoạt động sản xuất kinh doanh Trong trình sản xuất kinh doanh, nhà quản lý phải giải nhiều tốn hóc búa nguồn ngun lieu cung ứng, số lượng thời điểm hiệu để bổ sung nguồn nguyên liệu, phuowgn tiện hành trình vận tải, địa điểm, kho bãi chứa thành phẩm, bán thành phẩm,… Vì khơng thể thiếu vai trị logistics, cho phép nahf quản lý kiểm soát định chsinh các vấn đề nêu trên, giảm thiểu tối đa chi phí phát sinh đảm bảo hiệu sản xuất kinh doanh (4) Logistics đóng vai trị quan trọng việc đảm bảo yếu tố thời gian- địa điểm (just in time) Q trình tồn cầu háo làm cho vận động hàng hóa ngày đa dạng phức tạp, đòi hỏi quản lý chặt chẽ, đặt yêu cầu cho vận tải giao nhận, đồng thời đảm bảo lượng hàng tồn kho mức tối thiểu để tránh hàng tồn kho nhiều lại đảm bảo đáp ứng kịp thời nhu cầu khách hàng Cùng với kết hợp tin học cho phép trình kết hợp chặt chẽ từ cung ứng, sản xuất, lưu kho hàng hóa đến tiêu thụ với vận tải giao nhận, làm cho q trình hiệu hơn, nhanh chóng Đặc điểm nguồn nhân lực ngành Logistics Thiếu người: lao động tất trình độ ngành liên tục tình trạng báo động Bài tốn nhân khiến doanh nghiệp phải đau đầu logistics số Sự bùng nổ ngành tài chính, ngân hàng hay nạn “nhảy việc” lao động quay sang làm việc cho công ty có mức lương cạnh tranh hơn, đặc biệt cơng ty nước ngồi làm cho việc lựa chọn nhân khiến doanh nghiệp phải “đau đầu” Kỹ năng, tác phong làm việc thiếu chuyên nghiệp: kỹ lao động phục vụ, đặc biệt lao động trường nỗi lo doanh nghiệp, đặc biệt doanh nghiệp logistics ngành mới, chưa có trường lớp đầu tư gairng dạy chuyên sâu lĩnh vực này, sinh viên học kiến thức mà chưa học kỹ Nhiều doanh nghiệp vừa phải đào tạo lại sinh viên vừa lo lắng nhân viên ln có ý định nhảy việc, tìm cơng việc để có them “kinh nghiệm” II THỰC TRẠNG NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM HIỆN NAY Nhân lực vấn đề mấu chốt để phát triển Logistics Việt Nam Nguồn nhân lực Logistics Việt Nam nhận định là: chắp vá thiếu Có thể khẳng định chuyên gia đào tạo chuyên nghiệp lĩnh vực so với yêu cầu phát triển ngành dịch vụ Logistics Phần lớn kiến thức mà người làm Logistics có từ thực tiễn làm đại lý đối tác cho cơng ty nước ngồi chun làm ngành dịch vụ Thiếu nhân lực lượng chất, đặc biệt nhân lực trình độ cao Kinh nghiệm quốc tế cho thấy nguồn nhân lực có chun mơn kỹ cao nhân tố vô quan trọng để hoạt động logistics đạt hiệu quả, yếu tố định thành công doanh nghiệp logistics thương trường Số lượng lao động khoảng gần 1,5 triệu làm việc doanh nghiệp logistics, số lớn đáp ứng khoảng 40% nhu cầu lao động ngành, tỷ lệ nguồn nhân lực đào tạo logistics chiếm thấp, từ 5-7% Thông tin từ Viện Nghiên cứu & Phát triển Logistics cho biết, ba năm tới, doanh nghiệp dịch vụ logistics cần thêm khoảng 18.000 lao động, doanh nghiệp sản xuất, thương mại, dịch vụ cần đến triệu nhân có chun mơn logistics Hiện hàng ngàn doanh nghiệp lúng túng gặp nhiều khó khăn tìm kiếm lao động làm lĩnh vực Nhân lực logistics Việt Nam chủ yếu lấy từ đại lý hãng tàu, công ty giao nhận vận tải biển sử dụng theo khả có Sự thiếu hụt nhân lực Việt Nam thiếu chương trình đào tạo Logistics mang tính quy mơ quy Trong bảng mã ngành học Giáo dục đào tạo chưa có mã ngành Logistics Do kháo học thực chủ yếu qua kháo học ngắn ngày tổ chức viện nghiên cứu, trung tâm đào tạo logistics chương trình liên kết với nước ngồi, công ty tự đào tạo nhân lực cho Từ dẫn đến tình trạng: lương “khủng” khó tuyển người Logistics ngành có mức lương “khủng” Tại Việt Nam, nhân viên Logictics có mức lương khởi điểm từ – triệu/tháng, vị trí Lãnh Đạo Cao Cấp Quản Lý cần nguồn nhân để phát triển ngành Đây thực tế đau đầu doanh nghiệp nay, nguồn nhân lực lao động Việt Nam không thiếu Nhưng với phát triển mạnh mẽ 30% năm ngành Logistics nay, cơng ty cần phải nhanh chóng mở rộng thị trường xây dựng chiến lược phát triển lâu dài, không để bị tuột dốc nhường lại thị phần cho doanh nghiệp khác Do việc tuyển dụng nhân viên cấp độ quản lý giám đốc vấn đề bắt buộc sống cịn doanh nghiệp Nói tóm lại, Logistics ngày đầy hội thử thách người Dù nguồn nhân lực Logistics khan thiếu hụt, công ty ln tìm kiếm ứng viên hội đủ yếu tố kiến thức, kỹ khả thích ứng tốt với cơng ty Đánh giá trình độ nguồn nhân lực Logistics - Về đội ngũ nhân viên phục vụ: đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng hàng ngày, phần lớn tốt nghiệp đại học khơng chun, phải tự nâng cao trình độ nghiệp vụ, tay nghề trình làm việc lực lượng trẻ chưa tham gia nhiều vào hoạch định đường lối, sách, tham gia đóng góp ý kiến phát triển nghề - Về đội ngũ nhân cơng lao động trực tiếp: đa số trình độ học vấn thấp, công việc chủ yếu bốc xếp, kiểm đếm kho bãi, lái xe vận tải, chưa đào tạo tác phong công nghiệp, sử dụng sức lực nhiều phương tiện máy móc Sự yếu phương tiện lao động lạc hậu, chưa địi hỏi lao động chun mơn - Về đội ngũ cán quản lý: nhóm cơng ty lớn, đội ngũ cán quản lý có thâm niên ngành, chẳng hạn lĩnh vực hàng hải, kho vận, đa số đạt trình độ đại học, thành phần đào tạo tái đào tạo để đáp ứng nhu cầu quản lý, nhiên phong cách quản lý cũ, chưa chuyển biến kịp để thích ứng với mơi trường mới, thích sử dụng kinh nghiệm khoa học quản trị đại Đối với nhóm cơng ty thành lập, công ty tư nhân công ty cổ phần, đội ngũ cán quản lý cịn trẻ, có trình độ đại học, nhiều tham vọng kinh nghiệm kinh doanh quốc tế trình độ quản lý lẫn nghiệp vụ cịn thấp, thường tìm kiếm tối đa hóa lợi nhuận ngắn hạn Bảng khảo sát nhân khối văn phịng cơng ty Logistics Hải Phịng STT Một số tiêu chủ yếu % nhân có đại học 91% Nhân có đại học chuyên ngành Logistics 90% Nhân có đại học gần với chuyên ngành 63% logistics Nhân có đại học hồn tồn khác chuyên ngành 28% Nhân