Đề tài kiểm tra, chuẩn đoán hệ thống khởi động và hệ thống chiếu sáng tín hiệu

MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Mục đích nghiêm cứu 3 Phạm vi nghiêm cứu Giới hạn đề tài .3 Tính cấp thiết đề tài Nội dung CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 1.1 Vai trò, nhiệm vụ, phân loại yêu cầu hệ thống khởi động 1.1.1 Vai trò hệ thống khởi động 1.1.2 Nhiêm vụ hệ thống khởi động .6 1.1.3 Phân loại hệ thống khởi động 1.1.4 Yêu cầu hệ thống khởi động .9 1.2 Sơ đồ tổng quan hệ thống khởi động .10 1.3 Các biện pháp cải thiện đặc tính làm việc hệ thống khởi động ô tô 11 1.3.1 Phương pháp dùng bu gi sấy 11 1.4.2 Phương pháp đổi nối tiếp điện áp trình khởi động 12 CHƯƠNG 2: CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 13 2.1 Cấu tạo chung nguyên lý làm việc hệ thống khởi động 13 2.1.1 Cấu tạo chung hệ thống khởi động 13 2.1.2 Nguyên lý làm việc hệ thống khởi động 15 2.2 Nguyên lý hoạt động máy khởi động 16 2.2.1 Nguyên lý tạo mô men 16 2.2.2.Nguyên lý quay liên tục 18 2.2.3 Lý thuyết động điện thực tế .19 2.2.4 Sơ đồ nguyên lý hoạt động máy khởi động .21 2.2.5 Các chế độ làm việc máy khởi động 23 2.3 Phân tích kết cấu máy khởi động 23 2.3.1 Công tắc từ (Rơ le gài khớp) 24 2.3.2 Chổi than giá đỡ chổi than 25 2.3.3: Hộp số giảm tốc (Bộ phận truyền Mômen) 26 2.3.4 Ly hợp chiều ( Khớp chiều kiểu bi) 27 CHƯƠNG 3: CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG .30 3.1 Tiếp nhận thông tin 30 3.2 Phân tích xác định hư hỏng thường gặp, nguyên nhân biện pháp khắp phục .30 CHƯƠNG 4: HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG VÀ TÍN HIỆU .33 Công dụng: 33 Cấu tạo: .33 Nguyên lý làm việc: 33 3.1 Đèn pha - cos: 33 3.2 Đèn flash (nháy pha): .34 3.3 Đèn sương mù: 34 Các hư hỏng cách khắc phục hệ thống chiếu sáng tín hiệu: 36 KẾT LUẬN 40 TÀI LIỆU THAM KHẢO 41 LỜI NÓI ĐẦU Ngày với phát triển vũ bão kinh tế giới, với kinh tế Việt Nam lên từ nước nơng nghiệp lúa nước dần hình thành cơng nghiệp hóa đại hóa đất nước đặc biệt phát triển mạnh mẽ công nghiệp 4.0 Trong nhiều năm gần với phát triển kinh tế,khoa học kỹ thuật ngày nâng cấp loại xe ô tô ngày đại Nhằm thỏa mãn nhiều nhu cầu giao thông vận tải thị hiếu người theo nhiều hệ thống trang thiết bị cũ kỹ ô tô dần cải tiến ngày phát triển Nhưng tồn nhiều hạn chế kiến thước chun mơn để tiếp cận Khơng mà hiên đất nước ta khỏi động dự án sản xuất ô tô nước đặt yêu cầu với thiết bị phụ trợ ngày cao Hơn công nghệ sản xuất ô tô liên tục nâng lên theo xu cạnh tranh kéo theo thay đổi cơng nghệ sửa chữa số thói quen sử dụng, sửa chữa khơng cịn phù hợp khơng cịn đáp ứng cáo nhu cầu Cùng với tham gia nhiều hãng xe như: Honda, Hyundai, Toyota, Nissan, Ford…điều có chung nhiều thiết bị phụ trợ, từ yêu cầu Trường đại học kỹ thuật công nghiệp thái nguyên đào tạo kiến thức cho sinh viên thiết bị phụ trợ thiết bị hệ thống khởi động cho động đốt Xuất phát từ yêu cầu em khoa kỹ thuật ô tô máy động lực trường đại học kỹ thuật công nghiệp thái nguyên phân cơng cho đề tài “Kiểm tra, chuẩn đốn hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu” Nội dung đề tài gòm nội dung sau: - Tính cấp thiết đề tài - Tổng quan hệ thống khởi động - Cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu - Các hư hỏng thường gặp nguyên nhân biện pháp khắc phuc - Kết luận kiến nghị Do kiến thức chuyên môn thời gian nghiêm cứu đề tài có hạn nên khơng tránh khỏi sai sót, em mong nhận góp ý thầy giáo khoa toàn thể bạn sinh viên để em hoàn thiện đâì tài tốt Em xin chân thành cản ơn thầy hướng dẫn tận tình cho em suốt thời gian em giao thực đề tài em xin gửi lời cảm ơn đến toàn thể thầy cô giáo khoa tạo điều kiện cho chúng em nghiêm cứu đề tài cấp thiết Em xin chân thành cảm ơn! Ngày 20 tháng năm 2023 Sinh viên thực MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Với phát triển ngành công nghiệp ô tô việt nam nay, theo phát triển hệ thống thiết bị phụ trợ, số hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu, điều đồng nghĩa với nhu cầu lắp đặt sửa chữa hệ thống khởi động ngày lớn Suất phát từ nhu cầu đặt yêu cầu người người thợ kỹ sư phải trang bị cho kiến thức cần thiết hệ thống Từ yêu cầu em khoa kỹ thuật ô tô trường Đại học kỹ thuật công nghệ TPHCM phân công đề tài “ Kiểm tra, choản đoán hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu” Mục đích nghiêm cứu Đề tài “ Kiểm tra, chuẩn đoán hệ thốn khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu ” nghiêm cứu nhằm mục đích: - Tìm hiểu chung hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu động đốt - Nghiêm cứu tìm hiểu nguyên lý làm việc hệ thống khởi động nguyên lý sơ đồ mạch điện khởi động - Trên sở nghiêm cứu đưa hướng chẩn đoán cách khắc phục hư hỏng thường gặp hệ thống khởi động Phạm vi nghiêm cứu Hệ thống khởi động hệ thống chiếu sáng tín hiệu số hãng xe như: Toyota, Nissan, Hyundai, KIA, Honda… Giới hạn đề tài Do kiến thức chun mơn thời gian cịn hạn chế nên đề tài nghiêm cứu hệ thống khởi động ba hãng xe ô tô tiêu biểu như: Toyota, Hyundai Honda Đề tài tập trung nghiêm cứu lý thuyết hệ thống khởi động ô tô du lịch chẩn đoán hư hỏng thường gặp Tính cấp thiết đề tài Cùng với phát triển công nghệ vật liệu, động đốt ngày nhỏ gọn trái ngược với cơng suất mô mem tăng, yêu cầu đặt máy khởi động kích thước phải nhỏ gọn, công suất lớn, dễ bảo dưỡng sửa chữa giá thành hợp lý Cho ta thấy tầm quan trọng hệ thống khởi động động đốt trong, việc nghiêm cứu cải tiến hệ thống khởi động vấn đề Nội dung - Hệ thống khởi động - Hệ thống chiếu sáng tín hiệu CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 1.1 Vai trò, nhiệm vụ, phân loại yêu cầu hệ thống khởi động 1.1.1 Vai trò hệ thống khởi động Hệ thống khởi động đóng vai trị quan trọng hệ thống điện ôtô Hệ thống khởi động sử dụng lượng từ bình ác quy chuyển lượng thành quay máy khởi động Máy khởi động truyền cho bánh đà trục khuỷu động thông qua việc gài khớp Chuyển động bánh đà làm hỗn hợp khí nhiên liệu hút vào bên xylanh, nén đốt cháy để quay động Hầu hết động đòi hỏi tốc độ quay khoảng 200rpm Khi khởi động động khơng thể tự quay với cơng suất Trước tia lửa điện xuất ta phải dùng lực từ bên để làm quay động Máy khởi động thực công việc Máy khởi động ngừng hoạt động động nổ Có hai hệ thống khởi động khác dùng xe.Cả hai hệ thống có mạch điện riêng mạch điều khiển mạch motor.Một hệ thống có motor khởi động riêng Hệ thống dùng hầu hết dịng xe đời cũ Loại cịn lại có motor khởi động giảm tốc Hệ thống dùng hầu hết dịng xe nay.Một cơng tắc từ cơng suất lớn hay Solenoid đóng mở motor Nó thành phần hai mạch điều khiển mạch motor Cả hai hệ thống điều khiển công tắc máy bảo vệ qua cầu chì.Trên số dịng xe, rơle khởi động đựơc dùng để khởi động mạch điều khiển.Trên xe hộp số tự động có cơng tắc khởi động trung gian ngăn trường hợp khởi động xe cài số.Trên xe hộp số thường có cơng tắc ly hợp ngăn trường hợp khởi động xe mà không đạp ly hợp.Trên dịng xe đặc biệt có cơng tắc an tồn cho phép xe khởi động đường đồi dốc mà khơng cần đạp ly hợp Hình 1.1: Vị trí máy khởi động Hình 1.2: Máy khởi động 1.1.2 Nhiêm vụ hệ thống khởi động Hệ thống khởi động tơ có nhiệm vụ khởi động động cách kéo động quay với tốc độ cần thiết, đảm bảo cho động tạo hịa khí nén hịa khí đến nhiệt độ thích hợp để q trình cháy hịa khí sinh cơng diễn Tốc độ vòng quay khởi động tối thiểu động xăng khoảng 50-100 v/p động diesel khoảng 100- 200 v/p 1.1.3 Phân loại hệ thống khởi động Hiên động đốt thường dùng loại máy khởi động chính: - Loại giảm tốc - Loại bánh đồng trục - Loại bánh hành tinh a Loại giảm tốc Hình 1.3: Máy khởi động loại giảm tốc Sta-to; Rô-to; Công tắc từ; Bánh khởi động; Bộ truyền bánh ăn khớp Motor khởi động bao gồm thành phần rõ hình vẽ Đó kiểu khởi động có kết hợp, tốc độ motor cao điều chỉnh bánh giảm tốc Toàn motor nhỏ nhẹ motor khởi động thơng thường, vận hành tốc độ cao Đánh giảm tốc chuyển mô men xoắn tới bánh chủ động 1/4 đến 1/3 tốc độ motor Bánh chủ động quay nhanh hon bánh khởi động thông thường mô men xoắn lớn hon nhiều (công suất khởi động) Bánh giảm tốc gắn vài trục bánh chủ động Và khác với khởi động thông thường, công tắc từ đẩy trực tiếp bánh chủ động (không qua cần dẫn động) tới ăn khớp với vòng bánh đà Động điện nhỏ gọn với tốc độ cao sử dụng để quay hộp số giảm tốc, làm tăng mô men khởi động Được sử dụng rộng dãi xe nhỏ gọn nhẹ b Loại bánh đồng trục Hình 1.4: Máy khởi động loại bánh đồng trục Công tắc từ; Sta-to; Rô-to; Bánh rang khởi động; Thanh đẩy Motor khởi động thông thường bao gồm thành phần rõ hình vẽ Bánh chủ động trục phần ứng động quay tốc độ Một lõi hút công tắc từ(solenoid) nối với nạng gài Khi kích hoạt nam châm điện nạng gài đẩy bánh chủ động khóp với vành bánh đà Khi động bắt đầu khởi động khớp ly hợp chiều ngắt nối bánh chủ động ngăn cản mô men động làm hỏng motor khởi động Công suất đầu 0.8, 0.9 1KW Trong hầu hết trường họp thay khởi động cho motor cũ motor có bánh giảm tốc Bánh dendix lắp cuối truc rotor Lực công tắc từ đẩy bánh bendix nhờ đòn dẫn hướng Sử dụng chủ yếu xe nhỏ