Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định tiếp tục sử dụng dịch vụ taxi mai linh của khách hàng trên địa bàn thành phố huế

Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế ĐẠI HỌC HUẾ TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH - - KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH TIẾP TỤC SỬ DỤNG DỊCH VỤ TAXI MAI LINH CỦA KHÁCH HÀNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HUẾ PHẠM THỊ MỸ LINH KHÓA HỌC: 2014-2018 Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế ĐẠI HỌC HUẾ TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH - - KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH TIẾP TỤC SỬ DỤNG DỊCH VỤ TAXI MAI LINH CỦA KHÁCH HÀNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HUẾ Sinh viên thực hiện: Giáo viên hướng dẫn: Phạm Thị Mỹ Linh TS Hoàng Trọng Hùng Lớp: K48A.QTKD MSV: 14K4021093 Huế, 4/2018 Đa ̣i ho ̣c Kinh tếH́ Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hồng Trọng Hùng Lời Cảm Ơn Để hồn thành khóa luận tốt nghiệp này, thời gian qua em nhận nhiều quan tâm, giúp đỡ quý thầy cô, đơn vị thực tập, gia đình bạn bè Trước tiên em xin chân thành cảm ơn quý thầy cô giáo trường Đại học Kinh tế Huế, đặc biệt quý thầy cô khoa Quản trị kinh doanh hết lòng giảng dạy, truyền đạt kiến thức cầ n thiết bổ ích cho em suốt thời gian học tập trường vừa qua Đó tảng cho q trình thực khóa luận cơng việc em sau Đặc biệt, em xin g i lời cám ơn sâu sắc đến T.S Hoàng Trọ ng Hùng, người ln tận tình giúp đỡ, hướng dẫn em thực khóa luận Tiếp em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Ban lãnh đạo, anh/chị phòng Kinh doanh – Tiếp ế thị công ty TNHH MTV Mai Linh Huế tạo điều kiện thuận lợi giúp em có địa điểm thực tập thực s ự bổ ích suốt thời gian thực tập quý công ty Em xin gửi lời cảm ơn đến anh/chị gian vừa qua nhân viên côngg ty TNHH MTV Mai Linh Huế thời nhiệt tình hợp tác trình điều tra, thu thập thông tin để th ực đề tài Một lần xin trân trọng cảm ơn kính chúc quý thầy cô, quý anh chị Công ty dồi sức khỏee tràn đầy hạnh phúc! Em xin chân thành cảm ơn! Huế, ngày 17 tháng 04 năm 2018 Sinh viên thực Phạm Thị Mỹ Linh SVTH: Phạm Thị Mỹ Li nh Đa ̣i ho ̣c Kinh tếH́ Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hồng Trọng Hùng MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i MỤC LỤC ii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT vi DANH MỤC SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ vii DANH MỤC BẢNG viii PHẦN 1: ĐẶT VẤN ĐỀ 1 Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu 2.1 Mục tiêu chung 2.2 Mục tiêu cụ thể Đối tượng phạm vi nghiên cứu 3.1 Đối tượng nghiên cứu 3.2 Phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu 4.1 Quy trình nghiên cứu 4.2 Phương pháp thu thập liệu 4.2.1 Dữ liệu thứ cấp 4.2.2 Dữ liệu sơ cấp 4.3 Thang đo 4.4 Phương pháp phân tích liệu PHẦN 2: NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1 Khái niệm hành vi người tiêu dùng 1.2 Mơ hình hành vi người tiêu dùng 10 1.2.1 Mơ hình Blackwell cộng (2001) 10 1.2.2 Mơ hình Philip Kotler (2005) 13 1.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi người tiêu dùng 15 1.3.1 Các yếu tố văn hóa 16 1.3.2 Các yếu tố xã hội 17 SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh ii Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng 1.3.3 Các yếu tố cá nhân 18 1.3.4 Các yếu tố tâm lý 20 1.4 Các mơ hình nghiên cứu có liên quan 23 1.4.1 Mơ hình thái độ đa thuộc tính (Fishbein Ajzen, 1975) 23 1.4.2 Thuyết hành động hợp lý (Theory of reasoned action – TRA) 24 1.4.3 Mơ hình lý thuyết hành vi dự định (Theory of Planned Behavior – TPB) 26 1.5 Yếu tố marketing ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng 27 1.6 Mơ hình nghiên cứu đề xuất giả thuyết nghiên cứu 28 1.6.1 Mơ hình nghiên cứu đề xuất 28 1.6.2 Các giả thuyết nghiên cứu 29 1.6.3 Xây dựng thang đo 30 CHƯƠNG 2: HÀNH VI SỬ DỤNG DỊCH VỤ TAXI MAI LINH HUẾ CỦA NGƯỜI SỬ DỤNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HUẾ 32 2.1 Lịch sử hình thành phát triển TNHH MTV Mai Linh Huế 32 2.1.1 Lịch sử hình thành, phát triển Tập đồn Mai Linh 32 2.1.2 Lịch sử hình thành, phát triển Cơng ty TNHH MTV Mai Linh Huế 34 2.1.3 Đặc điểm, chức năng, nhiệm vụ công ty 35 2.1.4 Cơ cấu tổ chức máy quản lý công ty TNHH MTV Mai Linh Huế 37 2.1.5 Tổng quan tình hình tài sản, nguồn vốn công ty 39 2.1.6 Tình hình lao động, kết kinh doanh từ 2015 – 2017 42 2.1.6.1 Tình hình lao động Cơng ty TNHH MTV Mai Linh Huế qua ba năm 2015- 2017 42 2.1.6.2 Kết hoạt động kinh doanh qua ba năm 2015-2017 44 2.2 Nghiên cứu hành vi sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế người sử dụng địa bàn thành phố Huế 45 2.2.1 Cơ cấu mẫu điều tra 45 2.2.2 Thực trạng sử dụng dịch vụ taxi Mai Linh khách hàng địa bàn thành phố Huế 49 2.2.3 Kiểm định độ tin cậy thang đo 52 2.2.4 Đánh giá khách hàng ý định tiếp tục sử dụng dịch vụ taxi Mai Linh Huế 55 SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh iii Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng 2.2.4.1 Đánh giá khách hàng yếu tố Niềm tin dịch vụ 55 2.2.4.2 Đánh giá khách hàng yếu tố Cảm nhận chủ quan thuộc tính dịch vụ 56 2.2.4.3 Đánh giá khách hàng yếu tố Thái độ việc sử dụng dịch vụ .58 2.2.4.4 Đánh giá khách hàng yếu tố Chuẩn chủ quan 59 2.2.4.5 Đánh giá khách hàng yếu tố Ý định tiếp tục sử dụng 60 2.2.5 Phân tích nhân tố khám phá EFA 61 2.2.5.1 Phân tích nhân tố khám phá EFA biến độc lập 61 2.2.5.2.Phân tích nhân tố EFA biến phụ thuộc 67 2.2.6 Kiểm định tính phân phối chuẩn số liệu 68 2.2.7 Phân tích tương quan hồi quy tuyến tính 68 2.2.7.1 Kiểm định hệ số tương quan Pearson 68 2.2.7.2 Phân tích hồi quy đa biến 69 2.2.7.3 Đánh giá mức độ phù hợp mơ hình 70 2.2.8 Kiểm định phù hợp mơ hình hồi quy tuyến tính bội 70 2.2.9 Kiểm tra đa cộng tuyến 71 2.2.10 Kết phân tích hồi quy đánh giá mức độ quan trọng nhân tố 72 CHƯƠNG 3: ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO Ý ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ TAXI MAI LINH HUẾ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HUẾ 73 3.1 Định hướng 73 3.2 Ưu, nhược điểm lĩnh vực dịch vụ công ty taxi Mai Linh Huế 74 3.3 Các giải pháp nâng cao ý định tiếp tục sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế Thành phố Huế 75 3.3.1 Các giải pháp nâng cao thái độ người tiêu dùng dịch vụ taxi Mai Linh Huế 75 3.3.2 Các giải pháp nâng cao Cảm nhận chủ quan thuộc tính 76 3.3.3 Các giải pháp nâng cao Chuẩn chủ quan 78 3.3.4 Các giải pháp khác 78 SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh iv Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng PHẦN III: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 80 Kết luận 80 1.1 Khái quát chung 80 1.2 Hạn chế 80 Kiến nghị 81 2.1 Đối với tỉnh Thừa Thiên Huế 81 2.2 Đối với Công ty TNHH MTV Mai Linh Huế 81 TÀI LIỆU THAM KHẢO 83 SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh v Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT R&D research & development(nghiên cứu phát triển) TNHH Trách nhiệm hữu hạn MTV Một thành viên SPSS Statistical Package for the Social Sciences EFA Exploratory Factor Analysis - Phân tích nhân tố khám phá TRA Theory of reasoned action - Thuyết hành động hợp lý TPB Theory of Planned Behavior - Mơ hình lý thuyết hành vi dự định MLG Mai Linh Group QĐ Quyết định UBND Uỷ ban nhân dân ISO Quality management systems – Requirements (Hệ thống quản lý chất 9001:2000 lượng- Các yêu cầu) CBCNV Cán công nhân viên MCC Mai Linh Customer 's Club SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh vi Đa ̣i ho ̣c Kinh tếH́ Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hồng Trọng Hùng DANH MỤC SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ Sơ đồ 1: Quy trình nghiên cứu Sơ đồ 2: Mơ hình Blackwell cộng (2001) 11 Sơ đồ 3: Mơ hình hành vi tiêu dùng Philip Kotler,2005 14 Sơ đồ 4: Mơ hình chi tiết yếu tố ảnh hưởngđến hành vi người tiêu dùng 15 Sơ đồ 5: Tháp nhu cầu Maslow tác nhân thay đổi 21 Sơ đồ 6: Mơ hình Học thuyết hành động hợp lý Ajzen Fishbein 26 Sơ đồ 7: Mơ hình thuyết hành vi dự định TPB 27 Sơ đồ 9: Sơ đồ tổ chức máy quản lý công ty TNHH MTV Mai Linh Huế 37 Biểu đồ 1: Mẫu điều tra theo giới tính 45 Biểu đồ 2: Mẫu điều tra theo độ tuổi 46 Biểu đồ 3: Mẫu điều tra theo nghề nghiệp 47 Biểu đồ Mẫu điều tra theo thu nhập 48 Biểu đồ Mẫu điều tra theo tần suất sử dụng dịch vụ taxi Mai Linh 49 Biểu đồ 6: Tỷ lệ nguồn thông tin mà khách hàng biết đến 50 Biểu đồ 7: Tỷ lệ lý khách hàng lựa chọn dịch vụ taxi Mai Linh Huế 51 Biểu đồ 8: Tỷ lệ hãng taxi khách hàng lựa chọn ngoàitaxi Mai Linh Huế 52 Biểu đồ 9: Đánh giá khách hàng tiêu chí thuộc Niềm tin đối vớithuộc tính dịch vụ 56 Biểu đồ 10: Đánh giá khách hàng tiêu chí thuộc Cảm nhận chủ quan thuộc tính dịch vụ 58 Biểu đồ 11: Đánh giá khách hàng tiêu chí thuộc Thái độ việc sử dụng dịch vụ 59 Biểu đồ 12: Đánh giá khách hàng tiêu chí thuộcvề yếu tố chuẩn chủ quan 60 Biểu đồ 13: Đánh giá khách hàng tiêu chí thuộcvề Ý định tiếp tục sử dụng 61 SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh vii Đa ̣i ho ̣c Kinh tếH́ Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hồng Trọng Hùng DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Tình hình tài sản, nguồn vốn Mai Linh Huế giai đoạn 2015 – 2017 40 Bảng 2.2 : Tình hình lao động Công ty 42 Bảng 2.3: Tình hình xe taxi địa điểm đậu xe taxi Công ty 43 Bảng 2.4: Kết hoạt động kinh doanh Công ty 44 Bảng 2.5: Độ tin cậy yếu tố 53 Bảng 2.6: Kiểm định One Sample T-test tiêu chí thuộcvề Niềm tin dịch vụ 55 Bảng 2.7: Kiểm định One Sample T-test tiêu chí thuộc Cảm nhậnchủ quan thuộc tính dịch vụ 57 Bảng 2.8 Kiểm định One Sample T-test tiêu chí thuộc Thái độ đốivới việc sử dụng sản phẩm 58 Bảng 2.9: Kiểm định One Sample T-test tiêu chí thuộc yếu tố Chuẩn chủ quan 59 Bảng 2.10: Kiểm định One Sample T-test tiêu chí thuộc yếu tố Ý định tiếp tục sử dụng 60 Bảng 2.11: Kiểm định KMO Bartlett’s Test 62 Bảng 2.12 Ma trận xoay lần phân tích nhân tố ảnh hưởng đến định 62 Bảng 2.13: Ma trận xoay lần phân tích nhân tố ảnh hưởngđến định sử dụng .64 Bảng 2.14: Kiểm định KMO Bartlett’s biến phụ thuộc 67 Bảng 2.15: Ma trận thành phần biến phụ thuộc 67 Bảng 2.16: Hệ số Skewness Hệ số Kurtosis biến nghiên cứu 68 Bảng 2.17: Hệ số tương quan Pearson 69 Bảng 2.18: Đánh giá độ phù hợp mơ hình hồi quy 70 Bảng 3.19 Kiểm định độ phù hợp mơ hình hồi quy tuyến tính bội ANOVAb 70 Bảng 3.20: Kiểm tra tượng đa cộng tuyến 71 Bảng 3.21: Kết phân tích hồi quy 72 SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh viii Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hồng Trọng Hùng Theo Anh/Chị Công ty TNHH MTV Mai Linh Huế cần làm để nâng cao mực độ nhận biết tăng khả lựa chọn dịch vụ Taxi Mai Linh Huế để sử dụng? ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… PHẦN III: THÔNG TIN CÁ NHÂN giới tính Nam Nữ Tuổi □ Dưới 22 tuổi Từ 23 – 30 tuổi □ Từ 31 – 45 tuổi Trên 45 tuổi Nghề nghiệp □ Học sinh, sinh viên Cán công nhân viên chức □ Kinh doanh, buôn bán Đã nghỉ hưu □ Khác Thu nhập trung bình hàng tháng □ Dưới triệu Từ 3-5 triệu □ Từ – triệu Trên triệu Thông tin khách hàng - Họ tên:…………………………………………………………………… - Email:……………………………………………………………………… - SĐT:………………………………………………………………………… Xin chân thành cảm ơn hợp tác Anh/Chị SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng PHỤ LỤC KẾT QUẢ CHẠY SPSS Thống kê mô tả qua SPSS Giới tính gioi tinh Valid Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Nam Nu 40 100 28.6 71.4 28.6 71.4 28.6 100.0 Total 140 100.0 100.0 Độ tuổi tuoi Frequency Percent Valid Percent tu 31 den 45tuoi tren 45 20 38 68 14 14.3 27.1 48.6 10.0 14.3 27.1 48.6 10.0 Total 140 100.0 100.0 Frequency Percent Valid Percent khac 18 59 33 13 17 12.9 42.1 23.6 9.3 12.1 12.9 42.1 23.6 9.3 12.1 Total 140 100.0 100.0 duoi 22 tuoi tu 23 den 30 Valid Cumulative Percent 14.3 41.4 90.0 100.0 Nghề nghiệp Nghe nghiep Valid hoc sinh, sinh vien can bo cong nhan vien chuc kinh doanh, buon ban da nghi huhu Thu nhập trung bình hàng tháng thu nhap trung binh hang thang Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent tu den trieu tren trieu 22 68 35 15 15.7 48.6 25.0 10.7 15.7 48.6 25.0 10.7 15.7 64.3 89.3 100.0 Total 140 100.0 100.0 duoi trieu tu den trieu Valid SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh Cumulative Percent 12.9 55.0 78.6 87.9 100.0 Đa ̣i ho ̣c Kinh tếH́ Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hồng Trọng Hùng Tần suất sử dụng Anh/Chi da su dung dich vu taxi ML bao nhieu lan Frequency Percent Valid Percent Tu den 10 lan Tren 10 lan 22 68 35 15 15.7 48.6 25.0 10.7 15.7 48.6 25.0 10.7 Total 140 100.0 100.0 duoi lan Tu den lan Valid Cumulative Percent 15.7 64.3 89.3 100.0 Các nguồn thông tin $CAU2 Frequencies Responses N CAU2a Qua truyen hinh,bao, dai, 72 internet Ban be nguoi than, dong nghiep 56 gioi thieu Tai cac trung tam dich vu du lich Bang ron, ap phich, to roi Total Percent of Cases Percent 37.1% 53.3% 28.9% 41.5% 46 23.7% 34.1% 20 194 10.3% 100.0% 14.8% 143.7% Lý lựa chọn taxi Mai Linh $CAU3 Frequencies Responses N 52 CAU3a gia cuoc hop ly de lien lac goi xe, thoi gian cho 53 ngan chat luong phuong tien moi, 50 hien dai cung cach phuc vu chu dao Do ban be,nguoi than gioi thieu Khac Total SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh 53 32 18 258 Percent of Cases Percent 20.2% 37.1% 20.5% 37.9% 19.4% 35.7% 20.5% 12.4% 7.0% 100.0% 37.9% 22.9% 12.9% 184.3% Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng Các hãng taxi khác $CAU4 Frequencies CAU4a chi su dung taxi ML Taxi Thanh Cong Taxi Vang Taxi Vinassun Taxi Huong Giang Khac Total Responses N Percent 59 84 63 56 35 13 310 19.0% 27.1% 20.3% 18.1% 11.3% 4.2% 100.0% Percent of Cases 42.1% 60.0% 45.0% 40.0% 25.0% 9.3% 221.4% ANPHA Niềm tin dịch vụ Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 731 Item-Total Statistics Scale Mean if Item Scale Variance if Corrected Item- Cronbach's Alpha Deleted Item Deleted Total Correlation if Item Deleted [A1] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue la dich vu taxi tot 7.00 nhat [A2] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue tiet kiem chi phi 6.96 nhat [A3] Anh/Chi tin rang dich vu 6.88 taxi ML Hue la dich vu uy tin 1.439 600 585 1.733 523 681 1.532 542 658 Cảm nhận chủ quan thuộc tính dịch vụ Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 835 Item-Total Statistics Scale Mean if Item Scale Variance if Corrected Item- Cronbach's Alpha Deleted Item Deleted Total Correlation if Item Deleted [B1] Gia ca dich vu taxi ML 18.49 hop ly [B2] Dich vu taxi ML Hue dam bao chat luong tot, an 18.51 toan cao [B3] Xe taxi ML Hue co mau 18.56 sac dep, logo de nhan biet SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh 8.698 528 826 8.309 667 795 9.284 503 828 Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng [B4] Dich vu taxi ML thuan 18.44 loi, nhanh chong [B5] Taxi ML co thai than thien, trang phuc gon gang, lich 18.55 su [B6] Tai xe lai xe co trach nhiem dam bao an toan cho 18.59 khach hang 9.284 575 815 8.221 734 781 8.561 658 797 Thái độ việc sử dụng dịch vụ Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 755 Item-Total Statistics Scale Mean if Item Scale Variance if Corrected Item- Cronbach's Alpha Deleted Item Deleted Total Correlation if Item Deleted [C1] Anh/Chi cam thay thoai mai su dung dich vu taxi 7.33 ML Hue [C2] Anh/Chi cam thay thich thu su dung dich vu taxi ML 7.29 Hue [C3] Anh/Chi rat thich thuong 7.31 hieu taxi ML Hue 1.618 531 733 1.575 590 667 1.509 635 615 Chuẩn chủ quan Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 903 Item-Total Statistics Scale Mean if Item Scale Variance if Corrected Item- Cronbach's Alpha Deleted Item Deleted Total Correlation if Item Deleted [D1] Ban be khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML 7.24 Hue [D2] Nguoi than khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu 7.19 taxi ML Hue [D3] Bao chi, to roi cac quang cao khuyen Anh/Chi nen su 7.20 dung dich vu taxi ML Hue E - Ý định tiếp tục sử dụng Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 740 SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh 2.214 780 883 2.210 795 871 1.945 849 824 Đa ̣i ho ̣c Kinh tếH́ Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hồng Trọng Hùng Item-Total Statistics Scale Mean if Item Scale Variance if Corrected Item- Cronbach's Alpha Deleted Item Deleted Total Correlation if Item Deleted [E1] Anh/Chi se tiep tuc su dung dich vu taxi ML Hue 7.35 tuong lai [E2] Anh/Chi se uu tien su dung dich vu taxi ML Hue 7.06 co nhu cau di lai [E3] Anh/Chi se khuyen gia dinh, ban be su dung dich vu 7.26 taxi ML Hue 1.596 576 644 1.651 511 717 1.448 612 597 Kết kiểm định KMO Bartlett’s Test phân tích nhân tố ảnh hưởng đến ý định tiếp tục sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế Bảng 2.10: Kiểm định KMO Bartlett’s biến độc lập KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Approx Chi-Square Bartlett's Test of Sphericity df Sig Communalities [A1] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue la dich vu taxi tot nhat [A2] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue tiet kiem chi phi nhat [A3] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue la dich vu uy tin [B1] Gia ca dich vu taxi ML hop ly [B2] Dich vu taxi ML Hue dam bao chat luong tot, an toan cao [B3] Xe taxi ML Hue co mau sac dep, logo de nhan biet [B4] Dich vu taxi ML thuan loi, nhanh chong [B5] Taxi ML co thai than thien, trang phuc gon gang, lich su [B6] Tai xe lai xe co trach nhiem dam bao an toan cho khach hang [C1] Anh/Chi cam thay thoai mai su dung dich vu taxi ML Hue Initial Extraction 1.000 675 1.000 741 1.000 616 1.000 446 1.000 563 1.000 424 1.000 567 1.000 811 1.000 770 1.000 634 SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh 881 1052.622 105 000 Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng [C2] Anh/Chi cam thay thich thu su dung dich vu taxi ML Hue [C3] Anh/Chi rat thich thuong hieu taxi ML Hue [D1] Ban be khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue [D2] Nguoi than khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue [D3] Bao chi, to roi cac quang cao khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue 1.000 646 1.000 681 1.000 812 1.000 839 1.000 860 Extraction Method: Principal Component Analysis Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Total % of Cumulative Variance % 6.551 43.673 43.673 1.388 9.251 52.924 1.112 7.415 60.339 1.033 6.890 67.229 818 5.454 72.683 726 4.837 77.520 668 4.453 81.973 514 3.426 85.400 497 3.314 88.713 10 402 2.682 91.395 11 375 2.498 93.893 12 334 2.229 96.123 13 242 1.612 97.735 14 186 1.238 98.974 15 154 1.026 100.000 Extraction Sums of Squared Loadings Total % of Cumulative % Variance 6.551 43.673 43.673 1.388 9.251 52.924 1.112 7.415 60.339 1.033 6.890 67.229 Rotated Component Matrixa Component [B6] Tai xe lai xe co trach nhiem dam bao an toan cho khach hang [B5] Taxi ML co thai than thien, trang phuc gon gang, lich su [B4] Dich vu taxi ML thuan loi, nhanh chong [B3] Xe taxi ML Hue co mau sac dep, logo de nhan biet [B2] Dich vu taxi ML Hue dam bao chat luong tot, an toan cao 846 824 647 559 519 SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh Rotation Sums of Squared Loadings Total % of Cumulative Variance % 2.897 19.313 19.313 2.767 18.445 37.759 2.451 16.340 54.099 1.970 13.130 67.229 Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng [D2] Nguoi than khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue [D1] Ban be khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue [D3] Bao chi, to roi cac quang cao khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue [C3] Anh/Chi rat thich thuong hieu taxi ML Hue [C1] Anh/Chi cam thay thoai mai su dung dich vu taxi ML Hue [C2] Anh/Chi cam thay thich thu su dung dich vu taxi ML Hue [B1] Gia ca dich vu taxi ML hop ly [A2] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue tiet kiem chi phi nhat [A3] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue la dich vu uy tin [A1] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue la dich vu taxi tot nhat 873 839 825 763 760 671 830 689 616 Kết xoay nhân tố lần sau: KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Approx Chi-Square Bartlett's Test of Sphericity df Sig Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Total % of Cumulative % Variance 6.178 44.126 44.126 1.384 9.887 54.013 1.111 7.939 61.952 1.025 7.324 69.275 730 5.213 74.489 692 4.942 79.431 566 4.043 83.474 513 3.667 87.141 486 3.470 90.611 10 395 2.823 93.434 11 335 2.390 95.824 SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh 873 980.428 91 000 Extraction Sums Loadings Total % of Variance 6.178 44.126 1.384 9.887 1.111 7.939 1.025 7.324 of Squared Rotation Sums of Squared Loadings Cumulative % 44.126 54.013 61.952 69.275 Total 2.840 2.754 2.156 1.949 % of Cumulative % Variance 20.288 20.288 19.669 39.958 15.399 55.357 13.918 69.275 Đa ̣i ho ̣c Kinh tếH́ Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hồng Trọng Hùng 12 242 1.731 97.556 13 187 1.335 98.891 14 155 1.109 100.000 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotated Component Matrixa Component [B6] Tai xe lai xe co trach nhiem dam bao an toan cho khach hang [B5] Taxi ML co thai than thien, trang phuc gon gang, lich su [B4] Dich vu taxi ML thuan loi, nhanh chong [B3] Xe taxi ML Hue co mau sac dep, logo de nhan biet [B2] Dich vu taxi ML Hue dam bao chat luong tot, an toan cao [D2] Nguoi than khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue [D1] Ban be khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue [D3] Bao chi, to roi cac quang cao khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue [C1] Anh/Chi cam thay thoai mai su dung dich vu taxi ML Hue [C3] Anh/Chi rat thich thuong hieu taxi ML Hue [C2] Anh/Chi cam thay thich thu su dung dich vu taxi ML Hue [A2] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue tiet kiem chi phi nhat [A3] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue la dich vu uy tin [A1] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue la dich vu taxi tot nhat 850 825 656 564 525 SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh 875 843 830 786 748 659 837 684 610 Đa ̣i ho ̣c Kinh tếH́ Khóa luận tốt nghiệp □ GVHD: TS Hồng Trọng Hùng Kết phân tích nhân tố khám phá EFA cho biến phụ thuộc Ý định tiếp KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Approx Chi-Square Bartlett's Test of Sphericity df Sig .674 93.485 000 Total Variance Explained Initial Eigenvalues Component Total % of Variance 1.976 65.878 589 19.649 Cumulative % 65.878 85.527 100.000 434 14.473 Extraction Sums of Squared Loadings Total % of Variance Cumulative % 1.976 65.878 65.878 Extraction Method: Principal Component Analysis Component Matrixa Component [E3] Anh/Chi se khuyen gia dinh, ban be su dung dich vu 844 taxi ML Hue [E1] Anh/Chi se tiep tuc su dung dich vu taxi ML Hue 820 tuong lai [E2] Anh/Chi se uu tien su dung dich vu taxi ML Hue 769 co nhu cau di lai Extraction Method: Principal Component Analysis a components extracted Kiểm định phân phối chuẩn Statistics N Valid Missing Mean Median Std Deviation Skewness Std Error of Skewness Kurtosis Std Error of Kurtosis Sum 25 Percentiles 50 75 A 140 3.4738 3.3333 58773 -.160 205 172 407 486.33 3.3333 3.3333 3.6667 SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh B 140 3.6986 3.6000 58984 041 205 020 407 517.80 3.4000 3.6000 4.0000 C 140 3.6548 3.6667 59091 -.063 205 -.414 407 511.67 3.3333 3.6667 4.0000 D 140 3.6048 3.6667 71143 111 205 -.210 407 504.67 3.0000 3.6667 4.0000 E 140 3.6119 3.3333 58847 -.025 205 -.277 407 505.67 3.3333 3.3333 4.0000 Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng Kiểm định giá trị trung bình nhân tố ảnh hưởng đến định sử dụng dịch vụ taxi Mai Linh Huế A Niềm tin dịch vụ One-Sample Statistics N [A1] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue la dich vu taxi tot 140 nhat [A2] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue tiet kiem chi phi 140 nhat [A3] Anh/Chi tin rang dich vu 140 taxi ML Hue la dich vu uy tin Mean Std Deviation Std Error Mean 3.42 759 064 3.46 672 057 3.54 753 064 One-Sample Test Test Value = t df [A1] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue la dich vu -9.016 taxi tot nhat [A2] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue tiet kiem chi -9.560 phi nhat [A3] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue la dich vu uy -7.187 tin Sig (2-tailed) Mean Difference 95% Confidence Interval of the Difference Lower Upper 139 000 -.579 -.71 -.45 139 000 -.543 -.66 -.43 139 000 -.457 -.58 -.33 B Cảm nhận chủ quan thuộc tính dịch vụ One-Sample Statistics [B1] Gia ca dich vu taxi ML hop ly [B2] Dich vu taxi ML Hue dam bao chat luong tot, an toan cao [B3] Xe taxi ML Hue co mau sac dep, logo de nhan biet [B4] Dich vu taxi ML thuan loi, nhanh chong [B5] Taxi ML co thai than thien, trang phuc gon gang, lich su [B6] Tai xe lai xe co trach nhiem dam bao an toan cho khach hang N Mean Std Deviation Std Error Mean 140 3.74 870 074 140 3.71 825 070 140 3.67 753 064 140 3.79 687 058 140 3.68 789 067 140 3.64 778 066 One-Sample Test Test Value = t df SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh Sig (2- Mean tailed) Differenc 95% Confidence Interval of the Difference Lower Upper Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp [B1] Gia ca dich vu taxi ML hop ly [B2] Dich vu taxi ML Hue dam bao chat luong tot, an toan cao [B3] Xe taxi ML Hue co mau sac dep, logo de nhan biet [B4] Dich vu taxi ML thuan loi, nhanh chong [B5] Taxi ML co thai than thien, trang phuc gon gang, lich su [B6] Tai xe lai xe co trach nhiem dam bao an toan cho khach hang GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng -3.594 139 000 -.264 -.41 -.12 -4.098 139 000 -.286 -.42 -.15 -5.161 139 000 -.329 -.45 -.20 -3.692 139 000 -.214 -.33 -.10 -4.820 139 000 -.321 -.45 -.19 -5.431 139 000 -.357 -.49 -.23 C - Thái độ việc sử dụng dịch vụ One-Sample Statistics N [C1] Anh/Chi cam thay thoai mai su dung dich vu taxi 140 ML Hue [C2] Anh/Chi cam thay thich thu su dung dich vu taxi ML 140 Hue [C3] Anh/Chi rat thich thuong 140 hieu taxi ML Hue Mean Std Deviation Std Error Mean 3.64 732 062 3.67 714 060 3.66 717 061 One-Sample Test Test Value = t df [C1] Anh/Chi cam thay thoai mai su dung dich -5.891 vu taxi ML Hue [C2] Anh/Chi cam thay thich thu su dung dich -5.444 vu taxi ML Hue [C3] Anh/Chi rat thich -5.655 thuong hieu taxi ML Hue SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh Sig (2-tailed) Mean Difference 95% Confidence Interval of the Difference Lower Upper 139 000 -.364 -.49 -.24 139 000 -.329 -.45 -.21 139 000 -.343 -.46 -.22 Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng D Chuẩn chủ quan One-Sample Statistics N [D1] Ban be khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML 140 Hue [D2] Nguoi than khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu 140 taxi ML Hue [D3] Bao chi, to roi cac quang cao khuyen Anh/Chi nen su 140 dung dich vu taxi ML Hue Mean Std Deviation Std Error Mean 3.57 760 064 3.63 752 064 3.61 819 069 One-Sample Test Test Value = t df [D1] Ban be khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML -6.672 Hue [D2] Nguoi than khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu -5.841 taxi ML Hue [D3] Bao chi, to roi cac quang cao khuyen Anh/Chi -5.574 nen su dung dich vu taxi ML Hue Sig (2-tailed) Mean 95% Confidence Interval of the Difference Difference Lower Upper 139 000 -.429 -.56 -.30 139 000 -.371 -.50 -.25 139 000 -.386 -.52 -.25 E Ý định tiếp tục sử dụng One-Sample Statistics N [E1] Anh/Chi se tiep tuc su dung dich vu taxi ML Hue 140 tuong lai [E2] Anh/Chi se uu tien su dung dich vu taxi ML Hue 140 co nhu cau di lai [E3] Anh/Chi se khuyen gia dinh, ban be su dung dich vu 140 taxi ML Hue Mean Std Deviation Std Error Mean 3.49 704 060 3.78 720 061 3.57 750 063 One-Sample Test Test Value = t df [E1] Anh/Chi se tiep tuc su dung dich vu taxi ML Hue -8.639 tuong lai SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh 139 Sig (2-tailed) Mean Difference 95% Confidence Interval of the Difference Lower Upper 000 -.514 -.63 -.40 Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng [E2] Anh/Chi se uu tien su dung dich vu taxi ML Hue -3.637 co nhu cau di lai [E3] Anh/Chi se khuyen gia dinh, ban be su dung dich vu -6.757 taxi ML Hue 139 000 -.221 -.34 -.10 139 000 -.429 -.55 -.30 Kiểm định mối tương quan biến Hệ số tương quan Pearson Correlations Pearson Correlation EE BB DD CC AA EE Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Pearson Correlation 140 711** 000 140 620** 000 140 731** 000 140 619** Sig (2-tailed) 000 BB 711** DD 620** CC 731** AA 619** 000 140 000 140 536** 000 140 000 140 572** 000 140 506** 000 140 000 140 533** 000 140 507** 000 140 518** 000 140 140 536** 000 140 572** 000 140 533** 140 506** 000 140 507** 140 518** 000 000 000 N 140 140 ** Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed) 140 140 140 Mơ hình hồi quy Model Summaryb Model R R Square Adjusted R Square Std Error of the Durbin-Watson Estimate 843a 711 702 32127 1.940 a Predictors: (Constant), AA, DD, CC, BB b Dependent Variable: EE SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh Đa ̣i ho ̣c Kinh tếHuế Khóa luận tốt nghiệp ANOVAa Model GVHD: TS Hoàng Trọng Hùng Regression Sum of Squares 34.202 df Mean Square 8.550 Residual 13.934 135 103 Total 48.136 139 F 82.840 Sig .000b a Dependent Variable: EE b Predictors: (Constant), AA, DD, CC, BB Coefficientsa Model Unstandardized Coefficients (Constant) B Std Error -.020 203 BB 310 DD 147 CC 375 AA 168 a Dependent Variable: EE SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh 062 049 060 059 Standardized Coefficients Beta 310 178 377 168 t Sig -.099 921 4.991 3.014 6.208 2.834 000 003 000 005 Collinearity Statistics Tolerance VIF 554 615 582 610 1.804 1.625 1.719 1.638 ... hiểu phân tích yếu tố ảnh hưởng đến? ? định sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh khách hàng địa bàn thành phố Huế, đề xuất giải pháp nâng cao ý định tiếp tục sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế 2.2 Mục tiêu... tiếp tục sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế Thành phố Huế  Trên sở kết nghiên cứu, đề xuất giải pháp nâng cao ý định tiếp tục sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế khách hàng địa bàn Thành phố Huế. .. ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế khách hàng địa bàn Thành phố Huế - Đối tượng điều tra: Những khách hàng sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế địa bàn Thành phố Huế 3.2 Phạm vi