116 Chương III Bảo hiểm hàng không 117 I Khái niệm 1 Sự cần thiết phải bảo hiểm hàng không Giá trị của thân máy bay ngày càng tăng => nguy cơ rủi ro tổn thất ngày càng lớn Số lượng hành khách và hàng[.]
Chương III: Bảo hiểm hàng không 116 I Khái niệm Sự cần thiết phải bảo hiểm hàng không - Giá trị thân máy bay ngày tăng => nguy rủi ro tổn thất ngày lớn Số lượng hành khách hàng hoá chuyến bay ngày tăng, số chuyến bay đơn vị thời gian ngày tăng => trách nhiệm dân hãng hàng không ngày lớn Luật pháp quy định trách nhiệm hãng hàng không ngày tăng Bảo hiểm hàng khơng có ý nghĩa toàn xã hội, toàn giới Bảo hiểm hàng không giúp hãng hàng không ổn định tăng giá vé, giá cước khơng phải tích luỹ để chi tiêu bồi thường cho nhu cầu bất thường - Định nghĩa Bảo hiểm hàng không loại hình bảo hiểm rủi ro khơng, bộ… liên quan đến hành trình chuyên chở đường hàng khơng 117 II Các loại hình bảo hiểm hàng không chủ yếu Bảo hiểm thân máy bay 1.1 Khái niệm Người bảo hiểm: công ty bảo hiểm (các phong bảo hiểm hàng không công ty bảo hiểm) Người bảo hiểm: hãng hàng không Đối tượng bảo hiểm: thân máy bay gồm vỏ máy Người mua bảo hiểm: hãng hàng không, người sở hữu máy bay Người bồi thường: hãng hàng không Trị giá bảo hiểm: gồm trị giá thân máy bay, phí bảo hiểm chi phí hợp lý khác 118 Bảo hiểm thân máy bay 1.2 Trách nhiệm người bảo hiểm - Được quy định điều kiện bảo hiểm - Năm 1991, Việt nam ban hành QTC bảo hiểm hàng khơng, bảo hiểm thân máy bay gồm điều kiện: +) Điều kiện B- Điều kiện bảo hiểm tổn thất toàn +) Điều kiện A- Điều kiện bảo hiểm rủi ro 119 Bảo hiểm thân máy bay • Các trường hợp bảo hiểm: Tổn thất toàn thực tế Tổn thất tồn ước tính Tổn thất phận Các chi phí hợp lý khẩn cấp mà người bảo hiểm phải chịu nhằm đảm bảo an toàn cho máy bay sau bị hư hỏng buộc phải hạ cánh (≤ 10% trị giá thân máy bay) Chi phí giám định, xác định tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm - Điều kiện B: đến - Điều kiện A: đến 120 Các rủi ro loại trừ: Hao mòn tự nhiên, giảm dần chất lượng, gãy, vỡ, hỏng hậu trường hợp nói Phá huỷ lâu dài gây (nếu gây tai nạn bất ngờ bồi thường) Máy bay sử dụng với mục đích khác ghi giấy chứng nhận bảo hiểm Máy bay vượt khỏi phạm vi ghi giấy chứng nhận bảo hiểm trừ trường hợp bất khả kháng Máy bay hạ cánh nơi khơng phù hợp với tính kỹ thuật trừ trường hợp bất khả kháng Máy bay điều khiển người khơng có tên ghi hợp đồng bảo hiểm Số lượng hành khách máy bay lớn số lượng ghi giấy chứng nhận bảo hiểm Những trách nhiệm quyền lợi mà hãng hàng không chấp nhận từ bỏ theo thoả thuận khác với vé, phiếu hành lý vận đơn hàng không Những khoản tiền mà người bảo hiểm đòi người khác 10 Do phóng xạ nhiễm phóng xạ 11 Có chiến tranh, đình cơng, vũ khí nguyên tử, khủng bố trị, hành vi ác ý hay phá hoại, tich thu hay trưng dụng, bắt cóc khống chế 12 Máy bay vận chuyển phương tiện trừ trường hợp bất khả kháng trường hợp đầu loại trừ riêng cho bảo hiểm thân máy bay, 10 trường hợp lại loại trừ chung cho tất loại hình bảo hiểm hàng không khác 121 Bảo hiểm trách nhiệm dân người bảo hiểm hành khách, hàng hoá, hành lý tư trang hành khách 2.1 Khái niệm - Người bảo hiểm: công ty bảo hiểm - Người bảo hiểm: hãng hàng không - Đối tượng bảo hiểm: trách nhiệm dân người bảo hiểm hành khách, hàng hoá, hành lý, tư trang hành khách - Người mua bảo hiểm: hãng hàng không - Người bồi thường: hành khách, chủ hàng - Giới hạn trách nhiệm: số tiền lớn mà công ty bảo hiểm phải bồi thường cho hành khách, chủ hàng 122 ... Người bảo hiểm: công ty bảo hiểm (các phong bảo hiểm hàng không công ty bảo hiểm) Người bảo hiểm: hãng hàng không Đối tượng bảo hiểm: thân máy bay gồm vỏ máy Người mua bảo hiểm: hãng hàng không, ... Người bảo hiểm: công ty bảo hiểm - Người bảo hiểm: hãng hàng không - Đối tượng bảo hiểm: trách nhiệm dân người bảo hiểm hành khách, hàng hoá, hành lý, tư trang hành khách - Người mua bảo hiểm: ... nhiệm dân hãng hàng không ngày lớn Luật pháp quy định trách nhiệm hãng hàng khơng ngày tăng Bảo hiểm hàng khơng có ý nghĩa toàn xã hội, toàn giới Bảo hiểm hàng không giúp hãng hàng không ổn định