Báo cáo thực tập Đánh giá kết quả hoạt động giải phóng tàu tại Tân Cảng – Cát Lái

TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH KHOA KINH TẾ VẬN TẢI LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU TẠI TÂN CẢNG – CÁT LÁI NĂM 2018 - 2019 Ngành: KINH TẾ VẬN TẢI BIỂN Khoa : KINH TẾ VẬN TẢI GVHD : T.S NGUYỄN VĂN HINH SVTH : CAO NHỰT DUY MSSV : 15H1080006 Lớp : KT16CLCB TP Hồ Chí Minh, – 2020 -i- - ii - - iii - - iv - LỜI CẢM ƠN  Em xin chân thành cảm ơn toàn thể quý Thầy Cô Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải Tp HỒ CHÍ MINH tham gia giảng dạy lớp KT16CLCB với lịng biết ơn sâu sắc kính trọng Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Thầy Nguyễn Văn Hinh, thầy tận tình hướng dẫn em hoàn thành luận văn tốt nghiệp theo thời gian quy định Em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ nhiệt tình Anh, Chị Trực ban sản suất Tân Cảng Cát Lái tạo điều kiện thuận lợi cho em suốt thời gian làm luận văn tốt nghiệp Cảng Cuối cùng, em xin chúc tồn thể Q Thầy, Cơ Anh Chị Tân Cảng – Cát Lái dồi sức khỏe gặt hái nhiều thành công!!! ♦♦♦♦♦♦♦♦♦ -v- M C L C LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP DANH M C CHỮ VIẾT TẮT ix DANH M C BẢNG xi DANH M C H NH xii MỞ ĐẦU xiv Tính cấp thiết đề tài xiv Mục đích đề tài xiv Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu xiv Phƣơng pháp nghiên cứu xv Kết cấu luận văn xv CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CÔNG TÁC GIẢI PHÓNG TÀU TẠI CẢNG BIỂN 1.1 Tổng quan cảng container 1.1.1 Khái niệm cảng biển 1.1.2 Phân loại cảng biển 1.1.3 Chức cảng biển 1.1.4 Nhiệm vụ cảng biển 1.2 Hoạt động giải phóng tàu cảng biển 1.2.1 Khái niệm hoạt động giải phóng tàu 1.2.2 Nội dung hoạt động giải phóng tàu 1.2.3 Thành phần tham gia hoạt động giải phóng tàu cảng biển 1.2.4 Quy trình giải phóng tàu cảng biển 1.2.4.1 Các quy định giải phóng tàu cảng biển 1.2.4.2 Quy trình tiếp nhận tàu 1.2.4.3 Quy trình giải phóng tàu cảng 1.3 Các tiêu đánh giá hoạt động giải phóng tàu cảng 12 1.3.1 Sản lượng thông qua 12 1.3.2 Thời gian tàu đỗ cảng 13 1.3.3 Năng suất giải phóng tàu 13 1.3.4 Tỷ lệ tàu lịch 13 - vi - 1.4 Các nhân tố ảnh hƣởng đến hoạt động giải phóng tàu 13 1.4.1 Các yếu tố bên 13 1.4.2 Các yếu tố bên 15 CHƢƠNG 2: GIỚI THIỆU CẢNG CÁT LÁI – TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÕN 18 2.1 Giởi thiệu Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn 18 2.1.1 Quá trình hình thành trình phát triển Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn 18 2.1.3 Nghành nghề sản suất kinh doanh Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn 19 2.1.4 Kết sản suất kinh doanh Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn năm 2018 – 2019 20 2.2 Giới thiệu tổng quan Cảng Cát Lái – Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn 26 2.2.1 Quá trình hình thành trình phát triển Tân Cảng – Cát Lái 26 2.2.2 Chức Tân Cảng – Cát Lái 27 2.2.3 Cơ cấu tổ chức Tân Cảng – Cát Lái 27 2.2.3.1 Chức năng, nhiệm vụ phòng ban 27 2.2.3.2 Tình hình nhân lực Tân Cảng – Cát Lái 30 2.2.4 Cơ sở vật chất, kĩ thuật Tân Cảng – Cát Lái 31 2.2.5 Những thuân lợi, khó khăn Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 …33 2.2.5.1 Thuận lợi 33 2.2.5.2 Khó khăn 34 CHƢƠNG 3: ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU CỦA TÂN CẢNG – CÁT LÁI NĂM 2018 – 2019 35 3.1 Đánh giá chung kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 35 - vii - 3.1 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo cỡ tàu 37 3.2 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo hãng tàu 45 3.3 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo tháng năm 54 3.4 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo ngày tuần 67 3.5 Một số giải pháp nâng cao kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái 75 3.5.1 Giải pháp ngu n nhân l c 75 3.3.2 Giải pháp tăng cường trang thiết bị, phương tiện, công nghệ phục vụ cho hoạt động khai thác cảng 76 3.5.3 Giải pháp cải tiến quy trình làm hàng, nâng cao l c hiệu cơng tác điều hành giải phóng tàu 78 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGH 79 Kết luận 79 Kiến nghị 80 TÀI LIỆU THAM KHẢO 80 - viii - DANH M C CHỮ VIẾT TẮT Nghĩa tiếng Việt Chữ viết tắt ASEAN BAT Hi p h i i L nh hi CB, CNV C nb , CONT CONTROL CTTP n nhân iên Th i i n h Th n nh n in N i lập Container ế h h nhập n in Hi p nh iến b ự iến i ổi li EU Liên minh Châu Âu Th i i n ự iến ETD Th i i n ự iến ến ướ Gi Partnership Agreement i n tử ETA Electronic Data Interchange European Union ến Estimated Time of Arrival i ản ướ h n ấ, inh ế Trans-Pacific Economic yên Th i Bình Dươn T GTVT h ựn h n EDI FIFO Asian Nations ản B l ậ h n hải Vi n TIME Association of Southeast n N nh h BLHHVN CLOSING Nghĩa tiếng Anh Estimated Time of Departure First in First out ận ải ICD iể h n nn i IMDG Q y KHKD Kế h h inh NTAU Nhập NCHT Nhập h yển ải NTAM Nhập NVCB Nhân iên OOG H n Inland Clearance Depot ận h yển h n n y hiể International Maritime Dangerous Goods Code nh bến hổ, ải Oversized - overloaded - ix - PHCT PLANNER Ph h nh h n Nhân iên ế h h QSQP Q ân ự RTG C RS ph n b nh l p X nân h p SP-ITC Cản SXKD Sản TBSX T ự b n ản TBT Rubber Tired Gantry cranes Reachsteacker n in ấ ế inh nh ấ Tự b n TCCT Cản Tân ản C i M p TCOT Cản Tân ản C i M p - ODA TCTT Cản Tân ản C i M p Th Vải TCT Tổn C n y TCSG Tân Cản S i G n TCIT Cản Q ế Tân Cản C i M p TERMINAL Nơi ếp ỡ i TEU ơn TOPOVN Ph n ản lý TOP-X Ph n h i h VHF VTTH XN CGXDTC B ươn n ươn n in n in 20 f Twenty Equivalent Unit ủ Ú Terminal Operation Package – ản Xwindows liên lạ Very high frequency Vi ính ổn hợp Xí n hi p Cơ iới ếp ỡ Tân Cản -x- Sản lƣợng thông qua theo ngày tuần: Bảng 3.17: Sản lượn h n ủ Tân Cản – C L i nă n 2018 – 2019 theo ngày n ĐVT: cont (Nguồn: Trực ban sản xuất Tân Cảng - Cát Lái năm 2020) Nhìn lượ n Lượn h n 3.17, ập n hấy ản lượn n y h n n ồn iữ ngày iả n y iữ n hủ nhậ Sản lượn h n hư n hủ nhậ nhấ n y h nă - ập n n n y n, hấp n y h hể: Th 2: ây l n y ó ản lươn 16,85% tỉ trọn n tu n, nă ấu sản lươn 702.838 cont, ăn 94.104 cont ươn 2019 ạt 882.788 cont chiếm h n cảng so với nă n 11,93%, l qua cảng lên g n 2% Th có sản lươn tàu khơng làm vi c vào ngày chủ nhậ , lại, h nên lượng hãng hoá ngày ăn - n ăn h n 2018 l sản lượng thơng ì hư ng hãng ó nên h ngày b il b lại h lượng hàng b kẹt lại, tr c trặc v thủ t c, khai báo hải n… Nên ảng c n ăn ban trang thiết b xếp dỡ ể p n ng nhân viên trực ược nhu c u hàng hoá Th 3, th 4: ây ũn ngày có m c sản lươn h n u nghỉ, chủ h n - 68 - n n ph n chủ nhật tập trung vào vi h , ón gói hàng hố, b h n h hãn u làm vi c với , u tu n u tu n D ó lượng hư ng tải vào ngày th nên th th có gánh m t ph n hàng tồn th 2, cảng cung c n lên kế hoạch tập trung ph c v cho th th tu n - Th 6: ây l n y ó c sản lượng thơng qua Vì cảng c n b trí th i gian nâng cấp, bảo trì thiết b vào khoảng th i gian - Th 7: ây ũng ngày có m c sản lượng cao tu n, nă - 14,59% chiế n ấu sản lượng thông qua cảng so với nă 694.134 cont, ăn 70.524 cont ươn lượng cảng N yên nhân l - n 10,16%, ây l n y l hãng tàu, doanh nghi p n hĩ l ượ 2019 ạt 764.658 cont n 2018 l ăn 1,49% sản i c cu i tu n ước i c hàng hố có nhu c u cao iên ếp dỡ ngày Chủ nhật: D ây l n y hãn lượng thông qua m nh n hi p nghỉ làm vi c nên m c sản bình hư ng, có ph n so với nă ạt 697.535 cont so với nă ước, c thể nă 2018 l 602.130 cont, ăn 95.405 ươn 15,84% Ngoài ra, ngày cu i tu n nút giao huyết mạ h ến cản xảy c t b , ặc bi t nút giao thông An Phú Tại ây xảy ùn t t c t b thể hạn chế h n ó ản ã hủ ươn 2019 ng hư ng xuyên n y hủ nhậ hư ng hươn lượng với h h h n ể có ến cảng ngày chủ nhật, mà ó ến sớ vào th bảy th hai tu n ây l i sách thích hợp i với tình hình giao thơng hi n Q ó hấy ượ lượn h n n y n n, hư n Nhin h n hì ì nă 2018, i n y h ản phân b ẽ ăn ản lượn h n h ó hể hi n h ượ lượn h n h h n lư h 6h n n h n S n n ể ả h ản h i i n h n y nă iải phón n bả ó, ủ - 69 - ồn n í 2019 ản n y n ó ế h h bả h n ảnh hưởn ản h n iữ iữ ăn ới n ổn nh, ăn ì nân ến h n n ấp n ếp ỡ Thời gian tàu đỗ cảng theo ngày tuần: Bảng 3.18: Th i ian hiế n ủ Tân Cản – C L i nă n y n 2018 – 2019 theo n ĐVT: (Nguồn: Trực ban sản xuất Tân Cảng - Cát Lái năm 2020) Q h n 3.18 ó ó hể hấy h i i n nhi biến h n nhi , iên - n n nă hỉ ó h ăn hiế hủ nhậ Th i gian chiếm d ng c u th nă n nă d ng c n y 2018 – 2019, h ản ạnh nhấ 9.392,74 gi , ăn 878,88 i n ươn n h i i n n y hênh l h iả n ể, hể: 2019 l 10.271,62 gi so với nă n 9,36%, l n 2018 ăn tổng th i gian chiếm ăn 1,22% Nguyên nhân sản lượn ăn ạnh dẫn ến tàu c n th i gian lâ ể xếp dỡ - Th i gian chiếm d ng c u chủ nhậ nă 9.761,25 gi , giảm 379,67 gi n nă d ng c n ởm gian hiế ăn ây l iả n bình, ản n i ng -3,89%, l 2018 ăn th i gian chiếm n n h i i n hiế iảm 0,53% ăn Ngồi ngày có ươn 2019 l 9.381,58 gi so với nă h n ăn n hen, ạnh hì ãl nhi nhưn n ượ n y n lại iải phón ản lượn h n h h n ản ph h y nữ - 70 - ể ả bả n y h i Bảng 3.19: Th i i n ếp ỡ ủ Tân Cản – C L i nă n 2018 – 2019 theo ngày n: ĐVT: (Nguồn: Trực ban sản xuất Tân Cảng - Cát Lái năm 2020) Q 3.19, ta thấy h i i n ếp ỡ ủ H iên hế hn y ó ự ăn hỉ ó n y h l h n iải phón ạnh Chỉ iê ó ản lưọn i n ếp ỡ ăn n y ăn nhấ l 2,02%, n nhân 1,20% i ản n b ạnh N n ận y ản ỗ ại ản b n nhấ l 1,22% n phản nh ượ n nh hấy ượ ản nh nh hơn, ây l (TOPX), ợi n ũ 3.19 h i i n h i i n i n ếp ỡ ủ n n i n h i i n hiế nhưn i h i ản lý ó ình - 71 - ng n h i i n hiế C c ngày n n y phản nh ản ậ nh hỏi n h n h nh h hướn in ũ , ản lượng h n y nhiên h i i i hiế h n h n hi i n h n yên nhân l ó h i i n êp ỡ ăn l ả 3.18 ấ iả ũn h i i n ếp ỡ ăn ủ n y n y ăn Nhìn h n ản h i ã iải phón n nhân iên ản N ài hấ , in h yên n n h n h n Năn Bảng 3.20: Năn ất xếp dỡ theo ngày tu n: ấ ếp ỡ ủ Tân Cản – C L i nă n 2018 – 2019 theo ngày n: ĐVT: cont/giờ Chỉ iê STT ơn Năn ấ Th Portay Năn ấ N Năn ấ Th Portay Năn ấ N Năn ấ Th Portay Năn ấ N Năn ấ Th Portay Năn ấ N Năn ấ Th Portay Năn ấ N Năn Th Portay Năn ấ Chủ nhậ ấ N Năn ấ Portay Năn ấ N 2018 2019 Chênh l h So sánh % n/ i 68,5 74,95 6,45 109,42 n/ i 81,89 86,95 5,06 106,18 n/ i 67,84 70,12 2,28 103,36 n/ i 78,95 82,46 3,51 104,45 n/ i 65,51 70,5 4,99 107,62 n/ i 76,12 82,5 6,38 108,38 n/ i 65,2 66,75 1,55 102,38 n/ i 76,35 78,35 2,00 102,62 n/ i 64,9 70,4 5,50 108,47 n/ i 74,25 80,98 6,73 109,06 n/ i 62,15 68,73 6,58 110,59 n/ i 73,76 79,76 6,00 108,13 n/ i 66,41 70,36 3,95 n/ i 77,87 82,46 4,59 105,89 - 72 - 105,95 Năn Toàn ấ Portay ản Năn ấ N n/ i 65,41 71,01 5,60 108,56 n/ i 77,03 83,26 6,23 108,09 (Nguồn: Trực ban sản xuất Tân Cảng - Cát Lái năm 2020) Nhìn h n ăn n T h 3.20 n y n iến b , ây l n ó , hươn nhân iên ượ n y hính n h n ph n hấy ản ĩ n … h n iển, h n hi n h Tỷ l yế y năn n phản nh nh h i h ình TOPX, ấ P n Chỉ iê n y ó hể hấy ản b hi n hấy năn n i ượ n y ếp ỡ ủ hế ủ n ó ủ ản n y n 80% h i i n iải phón lượn ượ nhữn hỉ hú ọn n ấ N ến iải phón h yển nhi , h nh h n , ến ình như: h h n in ủ n hi n n y ý ng i n nă òn n n y ún l ch theo ngày tu n: Bảng 3.21: Tỷ l ún l h ủ Tân Cản – C L i nă n 2018 – 2019 theo ngày n: ĐVT: chuyến (Nguồn: Trực ban sản xuất Tân Cảng - Cát Lái năm 2020) - 73 - Q 3.21, Tân Cản – C ản n lý ăn - L i h n n â ỷl Tỷ l ó hể hấy ượ ể nân hỉ hú ọn ến nhữn n y ún l h ủ hi ến ặ ản lượn , n n, h yến h ún l ch th nă ả ủ h ó ản , iải phón ý , n nă ế h h iải phón hợp hể: 2019 96% ươn 651 chuyến tháng so với nă n ng 625 chuyến tổng s 2018 l 93,1% ươn ng 545 chuyến tổng s 585 chuyến tu n, ăn 2,9%, tỉ trọng 17,19% tổng s chuyến - Tỷ l ún l ch tu n ún l ch th nă 2019 ạt 95,5% ươn 553 chuyến tháng so với nă ng 528 chuyến tổng s 2018 l 91,7% ươn ng 477 chuyến tổng s 468 chuyến tu n, ăn 3,8%, chiếm tỉ trọng 14,53% tổng s chuyến - Tỷ l ún l ch tu n ún l ch th nă 2019 ạt 93% ươn 549 chuyến tháng so với nă ng 511 chuyến tổng s 2018 l 91% ươn ng 426 chuyến tổng s 468 chuyến tu n, ăn 2%, chiếm tỉ trọng 14,05% tổng s chuyến tàu ún l ch tu n - Tỷ l ún l ch th nă 2019 ạt 93,5% ươn 493 chuyến tháng so với nă ng 461 chuyến tổng s 2018 l 93,5% ươn ng 459 chuyến tổng s 491 chuyến tu n, chiếm tỉ trọng 12,68% tổng s chuyến tàu ún l ch tu n - Tỷ l ún l ch th nă 2019 ạt 97,8% ươn 543 chuyến tháng so với nă ng 531 chuyến tổng s 2018 l 92,2% ươn ng 411 chuyến tổng s 446 chuyến tu n, ăn 5,6%, chiếm tỉ trọng 14,61% tổng s chuyến - Tỷ l ún l ch tu n ún l ch th nă 2019 ạt 92,8% ươn 563 chuyến tháng so với nă ng 522 chuyến tổng s 2018 l 92,8% ươn ng 476 chuyến tổng s 513 chuyến tu n, chiếm tỉ trọng 14,37% tổng s chuyến tàu ún l ch tu n - Tỷ l ún l ch chủ nhật nă 2019 ạt 92,3% ươn s 495 chuyến tháng so với nă ng 457 chuyến tổng 2018 l 89% ươn - 74 - ng 394 chuyến tổng s 443 chuyến tu n, ăn 3,3%, chiếm tỉ trọng 12,57% tổng s ún l ch tu n chuyến Q l ây hấy n ăn hiế i n nă ỉ ọn h n 2018 – 2019 ình Cản ẽ ập n ó ượ h n h nh n n l n Tóm lại: Q y n n, ỷ l T hấp ới h n i ph n hấy ản Cản l n ó nhữn phươn ăn biến ẫn l nhấ , iúp ản ượ nhi n n n, ế h h, n ả n lượ iể ản n n n bướ , i n n n y ấ , lượn h n iải phón hơn, n ựn ả nướ n y n i n , n biển n phó ới h i iế n iải phón ủ h iển bả h n h nh h iếp nhận ượ nhi hi phí n n ây l iải phón ến ự ph nh hướn ph iải phón l n nữ ăn ể nhữn n y ó ỏn h h n ảh hú ọn nhìn n phải i hó hăn M ế ó ỷ ọn n h inh ượ năn lự ặ nhi nh i n ún l h ó hể hấy nhữn n y n ã ó ạnh h h h n , ươn lên 2018 – 2019 i n y biê hi n L i hỉ ới nhữn n y ó ản lượn y ính h y ây l hấy ượ Tân Cản – C lượn h n nhi Q nă n nă h ới 17,19%, h ới 14,61% n y h iển ủ h n h n iúp i hãn iế bến 3.5 Một số giải pháp nâng cao kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 - 2019 3.5.1 Giải pháp ngu n nhân l c - Hi n n y hấ lượn n ồn nhân lự ượ yê n ản n ấ ó nh ản l h ấn l y n in ph ấ ấp hiế N n n i -T n l n h ản ủ i iển ình h nh iải phón n iến h ản lý h i h p n ản , ồn nhân lự p n ã ượ họ iến h , nân L i n n ại họ , n yn h h n nh h i h ản n n ẫn iếp i â ượ h nh, ận h nh ản h i i n n ượ n hươn i nướ , hì hân n i l , bồi ưỡn , ập nhậ h h n ản Tân Cản - C ận h nh n n h h n -D ủ p ới n iên iến Vi i h i i h n, họ n y ẽ iúp i h ấn l y n ập ại yn h i ón n n b , n nhân iên, n i l - 75 - n nướ , n i n n hi p h i n h y ổi y, iếp ận ấ l hl h y, n , ăn năn - Thư n yên ế hợp ới i n h họ bổn hi - Mở n phạ hấ lượn i n hự n h iên yển ập ản n n nhân ự, ập iến h ể nân ự Tp.HCM n năn n inh iên ình họ , n nh h i ên n ấ , nh nhi ản phươn ph lâ h n hải, iến h n ph n ó hể yển óp ph n ăn năn ấ i n h n n in ại ản Yê ản , ỹ năn , h nh phươn l i h i h i ính nhân ã ó inh n hi i n ồn nhân ự hấ lượn nhân iên i n n y yển ại n ữ, năn i ới - n ồn nhân ự, , n ấ n … ể h hú n ình ại họ inh iên ó h nh í h họ n hún n inh iên ượ h y ình ản ấ h ấn l y n, ặ h n i ạnh ạn h y ổi i n , ản i iải phón nân , l i h hì ể ó hể iên yển p n ượ 3.3.2 Giải pháp tăng cường trang thiết bị, phương tiện, công nghệ phục vụ, bãi hàng cho hoạt động khai thác cảng Giải ph p ể nân năn hiế b h ấ n iải phón b STS (Ship l L i n hì i h ấ nhi Cản C hiết b : h n n l ại -T ới: 33 - Chi -T Cản ( ươn : 35 l ( ó hể l h n : 25 n nân ươn iải phón ủ phươn i n n in ới 13 h n / i /1 ấp thay n n lú n in Năn ất xếp dỡ ăn lên: 35 yế phải nân n ), b K l n nân hạ hỉ ó hể ếp/ ỡ ượ iên 20’ h ặ 40’ h n n in ph b QC Hi n n y ản Tân ơn ( in l ên ủ nh nh h y hậ ới n n h n năn lự p ) nên : ỗi ) ếp n boong tàu) b ơn bằn n n i T in lif (l ại làm 20’) h ặc ngáng tandem lift (có thể làm h n /1 i /1 c u b - 76 - n lú n in 40’) Hình 3.1: Hình ảnh hệ thống ngáng Twinlift Tandem Lift l ại 20’( il ó hể il ) h y hế h l ại hỉ hi n n y Vi n yl ăn nhiên li , ăn hi ủ i ơ- b , nân năn Giải ph p ượ năn ả ủ h ấ ượ n in ận h yển, iả n h i h iải phón n in 40’ h ặ 40’ h ặ hi phí l ản , iả n n in n in 20’ n , iả hi phí ể h i i n h ợi công ngh : h th ng cảm biến cho xe d ng làm hàng c , iúp l i ậu xác v trí, giảm lự lượng cơng nhân xi nhan, giúp lái c u b thao tác nhanh chóng hính Giảm th i gian ch năn ất giải phóng tàu Giải ph p C ản 85% ổn kho bãi: ên hế iới hi n n y hư n i n í h bãi, ây l h n h ph h C L i, nă i iải phón 2018 – 2019 h n h iể , i ặp ấ nhi hậ ấ hó hăn, l ả h h bãi ể hạn hế ếp ỡ iúp h inh ế i h n ủ ó h i lượn h n h nhấ ến 110 – 115% nhỏ h i u chỉnh v trí thủ cơng, giúp nâng ể h ận lợi h ũn i l n hiế n yl iến n hỉ h ả iải phón i h n h ải T iễn năn - 77 - hủ h n Nhưng iải n yế h n h bãi b , ảnh hưởn , ó, óp ph n iả h nh nh h n , iên Tân Cản – Cát Lái mà h ản h yển, i h yển h ếp ỡ h n h , n h yển, ả h ản 70 – n 100% i n í h bãi, ó hi lên n ản Vì ậy, ản n hiể h n n i n í h ượ h i i n lại hi ả hủ h n , hủ ả l 3.5.3 Giải pháp cải tiến quy trình làm hàng, nâng cao l c hiệu cơng tác điều hành giải phóng tàu Kết hợp nhập xuất chiều cho cẩu bờ: Hi n cản C hư ận d n ược t i L i hư ng làm xong hàng nhập l h c u b ể nân ến hàng xuất Vi c năn ất, t i hó h ạt ng c u b nên áp d ng kết hợp nhập xuất chi u: C u RTG hạ container hàng nhập xu ng xe trung chuyển xếp container hàng xuất lên tàu Hình 3.2: Sơ ế hợp nhập - 78 - ấ hi h b KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGH Kết luận Q i nh i 2018 – 2019 T n ảh h n - H n h nh i - Phân b qu Cản C ủ Q yế h ự â n nă i l ín y năn ủ T n ản biển Nhó i ới ấ P M (B ạnh phí hãn ới i iễn phí b í h ) l n n nhấ ăn ới nă ăn ởi ây, ản lượn h ự i h b h n n in ản Tp Hồ Chí Minh n h hợp như: Hãn ên i h n ó hính lạnh, inh i ới B R -Vũn ãi n in ỗn , iả ới i n nă ể ướ ph ận h yển h 2018 - 79 - i ới hư ãi ếp ỡ nhân p i n h ận lợi ũn ó nhữn iên ủ iễn phí ả hính L i ản i h yến ập ản ản ó yến , Ph hiến nh APM, n in ,… i ,T n i i phí nân hạ, n in , iả nân hạ h i l iễn phí ả bãi, nân hạ h ế ản C h iên linh ổn n in , lư bãi, nân hạ i ới n in hính ản lớn hư iễn phí iể ủ ỡ ự ICD liên ế (T n h n 2018 15 – 20% Bởi ó ự ảnh hưởn năn KMT, UAC, HDM, NSS… Cản n ượ lại h ến ản lượn n nhi hữ , iễn phí ận h yển ấ /nhập h L i ã p n in h nh lập hãn h hú iải phón 2019 Cản C MAE, WHL, EMC, YML…Cản h yển, iả 2018 C n nh h Cản C L i n nă iới hạn hự hi n h in – TCT Tân Cản S i G n, hì ản lượn lượ ; h h h n lâ nă , ó lượn h n L i n y 2019 ẽ iếp n hãn lượn n h n nh 3863/Q -BGTVT b n h nh h n Bên ạnh ó, ỉ ni ới nă h ( h y ổi T ) nên lợi hế n ản L i nă nh nh nhấ iữ ấ N L i ủ Tân Cản – C iải phón n 11% ếp ỡ h - Sự i h yển ủ ựb iải phón hâ : ản lượn Vì ậy, năn n ăn hú ọn , ới phươn Th n ó hể hấy h ó, ản lượn ượ ế hính L n ,S hư n in n) ãi h n ản C yến, ì ậy ẽ ảnh hưởn Kiến nghị Bên ạnh nhữn nh, ó ình hình ượ , nhưn n y hiến lượ n ấ hi n nhi h i h , inh i hủ ạnh nh h ph hợp ới ới hi n n y ướ inh ây Với nh iữ ủi ả i hỏi Cản phải ó M i n nă ế nh, h i h ản hi n n y ã ó nhi hế ph ạnh ủ hi n ại hó , hấ lượn iển nh n hi p h i h n inh hi n nhữn ặ nh n y ưn n ản ên h H n n n y ủ n ới nhữn h , ự ạnh ăy , nh n hi p h i h ấ ã ấ : - Quy mô doanh nghi p ngày lớn - Sự ạn hó h y ổi ấu sản xuất doanh nghi p Hoạ ng sản xuất kinh doanh doanh nghi p không d ng lại phạm vi m t ngành kỹ thuật chun mơn hóa mà mở r ng nhi u ngành ngh Bên cạn ó ự cạnh tranh cảng thành ph trở lên ăy ng cản i với Cảng Cát Lái th t n b thu hẹp lại, sản lượng thông qua n b áp lực nặng n cản - ược nhu c u ng th - p n Cơ hế giám sát vi c thực hi n biể ước phí cảng cảng hoạ ng khơng hi u dẫn tới vi c cạnh tranh không lành mạnh cảng Chính n i i ạn hi n s p tới ể nâng cao cơng tác giải phóng tàu, Cảng Cát Lái c n: - Cảng c n nghiên c u có kế hoạ h u h yên n hó – hi n ại hóa dây chuy n sản xuất, hàng container, quy hoạch bãi ch a hàng cho phù hợp nạo vét thông luồng lạ h hư n - toàn, s p xếp phươn yên, ể tàu có mớn nước sâu vào an i n giao thơng có trật tự khơng làm ảnh hưởng ến vi c s p xếp hàng hóa - ổi tác phong ph c v Bên ạnh ó Cản như: H i n bạ iê , Cản h ũn , Hải h hh n n ph i hợp hậ n,… ể iải phón h hh n - 80 - ới ể ạt hi u n h nh nh iúp iế năn i ó liên n h i i n N h i ph n n n inh ế h iển Cản hế, Nh nướ hư h h ự Nhân lự D n ẫn h ó hính ậy ể ải hi n ượ b ó ự i iế ủ Nh nướ , ì ậy h i h i n hế lĩnh ự H n hải h i y h h i h Cản ản lý h nặn n ình hình, hì n i i hỗ ợ ủ Nh nướ - 81 - nỗ lự h hi ủ Cản n h n nhi n , hạn n ả,… n phải ó ự ♦♦♦♦ Hết ♦♦♦♦ TÀI LIỆU THAM KHẢO TS Vươn T n Th yên (1998): “Kinh ế vận tải biển” ại học Hàng hải Hải Phòng TS Nguyễn Văn Kh ản (2011): “Gi ình Q ản lý Khai thác cản ” T ng HGTVT Tp Hồ Chí Minh TS Nguyễn Văn Sơn, Th.S Lê Th N yên (1998): “Gi ình Tổ ch c khai thác cản ” NXB ại học Hàng Hải, Hải Phòng TS Vươn T n Th yên (1998): “Kinh ế vận tải biển” Phòng  Văn pháp lý:  B l ậ H n Hải Vi N 2005  Các trang Web tham khảo:  Tổn n y Tân Cản S i G n: http://saigonnewport.com.vn  Diễn n h n hải: i  T n b  B in n GTVT i n (www.giaothongvantai.com.vn) ổn ế ỳ ủ T n â i - 82 - Cản C L i ại học Hàng hải Hải ... 3.1 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo cỡ tàu 37 3.2 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo hãng tàu. .. 34 CHƢƠNG 3: ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG GIẢI PHÓNG TÀU CỦA TÂN CẢNG – CÁT LÁI NĂM 2018 – 2019 35 3.1 Đánh giá chung kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 ... 45 3.3 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo tháng năm 54 3.4 Đánh giá kết hoạt động giải phóng tàu Tân Cảng – Cát Lái năm 2018 – 2019 theo