Nâng cao chất lượng công tác tài chính ngành vận tải đường sắt Việt Nam
bộ giáo dục v đo tạo Trờng đại học giao thông vận tải === * * * === nguyễn thị hồng hạnh nâng cao chất lợng công tác ti chính ngnh vận tải đờng sắt Việt Nam Chuyên ngnh: Tổ chức v quản lý sản xuất Mã số: 5.02.21 tóm tắt Luận án tiến sĩ kinh tế H Nội, 2007 Công trình đợc hon thnh tại: Trờng đại học Giao thông vận tải Ngời hớng dẫn khoa học; 1. Ngời hớng dẫn thứ nhất: PGS. TSKH. Nguyễn Hữu H 2. Ngời hớng dẫn thứ hai: PGS. TS. Bạch Thị Minh Huyền Phản biện 1: PGS.TS. Vũ Công Ty. Phản biện 2: TSKH. Nguyễn Văn Chơng. Phản biện 3: TS. Trịnh văn Chính. Luận án đợc bảo vệ tại Hội đồng chấm luận án Tiến sĩ kinh tế cấp nh nớc, họp tại Trờng đại học Giao thông vận tải vo hồi giờ, ngy tháng năm 2007 * Có thể tìm luận án tại: - Th viện Quốc gia - Th viện Trờng đại học Giao thông vận tải Các công trình của tác giả đã công bố liên quan đến luận án [1] Nguyễn Thị Hồng Hạnh, Một số vấn đề cơ bản về chất lợng ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt trong nền kinh tế thị trờng (2007). Tạp chí Giao thông vận tải (số 1+2)/2007. [2] Nguyễn Thị Hồng Hạnh, Nghiên cứu xây dựng hệ thống các chỉ tiêu đánh giá chất lợng ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt (2007). Tạp chí Giao thông vận tải (số 3)/2007. [3] Nguyễn Thị Hồng Hạnh, Bn về kiểm toán nội bộ ngnh vận tải đờng sắt (2001). Kỷ yếu Hội thảo khoa học của ngnh đờng sắt về "Đổi mới công nghệ trong hoạt động sản xuất kinh doanh ngnh đờng sắt" (09/2001). [4] Bùi Xuân Phong, Nguyễn Thị Hồng Hạnh, Một số yếu tố cần quan tâm trong quản lý chất lợng dịch vụ Đờng sắt (2000). Tạp chí Giao thông vận tải (số 4/2000). [5] Bùi Xuân Phong, Nguyễn Thị Hồng Hạnh, Chế độ hạch toán kinh tế ngnh vận tải đờng sắt khi chuyển sang hoạt động theo mô hình Tổng công ty (1999). Tạp chí Kinh tế v dự báo (số 7/1999). [6] Bùi Xuân Phong, Nguyễn Thị Hồng Hạnh, Trần Thị Ho, Nguyễn Hồng Thái, Cao Minh Trờng, Phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Bu chính viễn thông (giáo trình). Nh xuất bản Giao thông vận tải (1999). [7] Nguyễn Hữu H(chủ trì), Nguyễn Thị Hồng Hạnh (tham gia), Xây dựng các biện pháp nâng cao khả năng cạnh tranh v thị phần của ngnh VTĐS. Đề ti NCKH cấp Bộ B2001-35-12 (06/2002). [8] Bùi Xuân Phong(chủ trì), Nguyễn Thị Hồng Hạnh (tham gia), Khấu hao ti sản cố định ngnh vận tải đờng sắt trong điều kiện sản xuất kinh doanh hiện nay. Đề ti NCKH cấp Bộ B96-35-25 (1997). 1 Mở đầu 1. Tính cấp thiết của luận án Hội nhập kinh tế quốc tế đem lại động lực phát triển song cũng đặt ra cho các doanh nghiệp, đặc biệt l các doanh nghiệp nh nớc, đứng trớc nhiều khó khăn v thách thức. Trong điều kiện cạnh tranh của nền kinh tế thị trờng v xu hớng ton cầu hóa, sự tồn tại v phát triển của doanh nghiệp vận tải đờng sắt phụ thuộc vo rất nhiều yếu tố nh môi trờng vĩ mô, môi trờng tác nghiệp v trình độ quản lý của các nh quản trị doanh nghiệp, đặc biệt l trình độ quản lý ti chính. Những kiến thức mới, hiện đại về quản lý ti chính doanh nghiệp trong nền kinh tế thị trờng, đã từng bớc đợc phổ biến v truyền bá vo Việt nam. Vấn đề đặt ra l cần vận dụng các khái niệm v lý thuyết ti chính đã đợc nghiên cứu ở các nớc tiên tiến, vo việc nghiên cứu xây dựng cơ sở lý luận v thực tiễn, để nâng cao chất lợng ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt ở Việt Nam. Trong bối cảnh đó, có thể khẳng định rằng, việc nghiên cứu các biện pháp nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt trong nền kinh tế thị trờng, có tính thời sự cấp bách, có ý nghĩa lý luận v thực tiễn sâu sắc. 2. Mục đích nghiên cứu luận án Góp phần hệ thống hóa những vấn đề cơ bản về ti chính doanh nghiệp trong ngnh vận tải đờng sắt; đánh giá, phân tích thực trạng ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt trong thời gian qua; xây dựng hệ thống cơ sở lý luận về nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp, lm cơ sở cho việc đề xuất các biện pháp nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt, trong điều kiện tích cực chủ động hội nhập kinh tế quốc tế. 3. Đối tợng v phạm vi nghiên cứu của luận án Đối tợng nghiên cứu: Đối tợng nghiên cứu của luận án, l các biện pháp nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp vận 2 tải đờng sắt, trong nền kinh tế thị trờng, trên phơng diện lý luận v thực tiễn. Phạm vi nghiên cứu: Hoạt động chính của ngnh vận tải đờng sắt bao gồm hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải hng hoá, hnh khách bằng đờng sắt v thực hiện nhiệm vụ công ích do Nh nớc giao. Vì công tác ti chính ngnh vận tải đờng sắt có phạm vi khá rộng nên luận án chỉ giới hạn phạm vi nghiên cứu l các vấn đề liên quan đến lý luận v thực tiễn chất lợng công tác ti chính trong hoạt động kinh doanh vận tải đờng sắt. Trên cơ sở nghiên cứu tổng quan về ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt, luận án đi sâu đánh giá thực trạng ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt, nhằm chỉ ra u điểm, các vấn đề còn tồn tại, nguyên nhân của vấn đề đó; nghiên cứu xây dựng cơ sở lý luận cho việc nâng cao chất lợng ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt. Đề xuất các biện pháp nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động v sức cạnh tranh của doanh nghiệp vận tải đờng sắt, trong điều kiện mới. 4. Phơng pháp nghiên cứu Phơng pháp thống kê, phơng pháp phân tích, phơng pháp dự báo, phơng pháp tối u hóa trong kinh tế 5. Những đóng góp mới của luận án - Phát hiện những khoảng trống về lý luận TCDN VTĐS, những khiếm khuyết trong công tác quản lý ti chính hiện tại, cần đợc nghiên cứu khắc phục, tránh những rủi ro ti chính trong tơng lai. - Đề xuất khái niệm mới v về chất lợng ti chính doanh nghiệp VTĐS phù hợp với nền kinh tế thị trờng. - Phân tích các nhân tố bên trong, các nhân tố bên ngoi ảnh hởng đến chất lợng ti chính doanh nghiệp Vận tải đờng sắt Việt Nam. - Xây dựng các nguyên tắc nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp VTĐS Việt Nam. - Hon thiện lý luận phân tích TCDN VTĐS. 3 - Xây dựng công thức xác định giá trái phiếu doanh nghiệp phù hợp với đặc điểm của sản xuất kinh doanh VTĐS. - Đa ra các căn cứ xây dựng công thức tính mức dự trữ tối u vật liệu, nhiên liệu chạy tu có xét đến yếu tố thời gian của tiền tệ. - ứng dụng một số chỉ tiêu mới theo thông lệ quốc tế vo việc hon thiện hệ thống chỉ tiêu đánh giá chất lợng ti chính VTĐS, cụ thể l: + Hệ số chi trả nợ gốc v lãi vay. + Số vòng quay hng tồn kho. 6. Kết cấu của luận án Ngoi phần mở đầu, kết luận, kiến nghị v danh mục ti liệu tham khảo, luận án gồm ba chơng chính nh sau: Chơng 1: Tổng quan về ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt Việt Nam Chơng 2: Xây dựng cơ sở lý luận về nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp Vận tải đờng sắt Chơng 3: Các biện pháp nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp Vận tải đờng sắt trong nền kinh tế thị trờng. Chơng 1 tổng quan về ti chính doanh nghiệp Vận tải đờng sắt Việt nam 1.1 Khái quát một số loại hình doanh nghiệp ở Việt Nam 1.2 Tổng quan về doanh nghiệp vận tải đờng sắt 1.3 Ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt (TCDN VTĐS) Về mặt bản chất, các quan hệ kinh tế dới hình thức giá trị, phát sinh gắn liền với việc tạo lập, phân phối v sử dụng các quỹ tiền tệ trong doanh nghiệp hợp thnh các quan hệ ti chính của doanh nghiệp VTĐS. Các quan hệ ti chính doanh nghiệp VTĐS chủ yếu bao gồm: - Quan hệ giữa doanh nghiệp VTĐS với nh nớc. - Quan hệ giữa doanh nghiệp VTĐS với thị trờng t i chính 4 - Quan hệ giữa doanh nghiệp VTĐS với các thị trờng khác - Quan hệ trong nội bộ doanh nghiệp 1.4 Chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp (TCDN) Chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp l hiệu quả của việc lựa chọn v đa ra các quyết định ti chính, tổ chức thực hiện những quyết định đó. Các quyết định về ti chính có liên quan đến các quyết định huy động vốn, sử dụng vốn v quản lý vốn vốn nh thế no để có hiệu quả. Việc tổ chức huy động các nguồn vốn ảnh hởng rất lớn đến hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp. Quyết định lựa chọn hình thức v phơng pháp huy động vốn thích hợp, cần đợc xem xét, cân nhắc trên nhiều mặt nh: kết cấu nguồn vốn, chi phí cho việc sử dụng các nguồn vốn, những điểm lợi v bất lợi của các hình thức huy động vốn. Nghiên cứu sử dụng công cụ trái phiếu doanh nghiệp, đa dạng hoá các công cụ huy động vốn cho đầu t phát triển vận tải đờng sắt l việc lm rất cần thiết, góp phần nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp. Để có thể đáp ứng khối lợng vận chuyển hng hoá, hnh khách ngy cng tăng, trong điều kiện nguồn vốn huy động để đáp ứng yêu cầu của sản xuất kinh doanh có hạn, nghiên cứu biện pháp quản lý có hiệu quả mức dự trữ, tồn kho vật liệu các đơn vị thnh viên TCT ĐSVN l rất quan trọng, góp phần sử dụng sử dụng tốt số vốn hiện có. Hiệu quả của các quyết định quản lý vốn đợc đánh giá thông qua các chỉ tiêu chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp. Vì thế, cần phải xây dựng hệ thống chỉ tiêu đánh giá chất lợng công tác ti chính, phù hợp với đặc điểm sản xuất kinh doanh vận tải đờng sắt. Phân tích ti chính nhằm đánh giá những điểm mạnh v điểm yếu về tình hình ti chính v hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, qua đó đánh giá tổng quát hiệu quả của các quyết định ti chính. Nghiên cứu bổ sung v hon thiện những vấn đề lý luận về phân tích ti chính, cũng l biện pháp nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp VTĐS. 5 Bảng 1.1 Các chỉ tiêu hiện hnh đánh giá chất lợng công tác TCDN Chỉ tiêu ĐV 2004 2005 1. Bố trí cơ cấu TS v cơ cấu nguồn vốn 1.1 Bố trí cơ cấu ti sản - Ti sản cố định/ Tổng ti sản % 53,54 48,09 - Ti sản lu động/ Tổng ti sản % 46,46 51,91 1.2 Bố trí cơ cấu nguồn vốn - Nợ phải trả/ Tổng nguồn vốn % 74,61 76,45 - Nguồn vốn CSH/Tổng nguồn vốn % 25,39 23,55 2. Khả năng thanh toán 2.1 Khả năng thanh toán hiện hnh lần 1,34 1,26 2.2 Khả năng thanh toán nợ ngắn hạn lần 1,504 2,25 2.3 Khả năng thanh toán nhanh lần 0,18 0,28 2.4 Khả năng thanh toán nợ di hạn lần ___ ___ 3. Tỷ suất lợi nhuận (TSLN) 3.1 TSLN trên doanh thu (DT) - TSLN trớc thuế trên DT % 0,61 0,76 - TSLN sau thuế trên DT % 0,44 0,58 3.2 TSLN trên tổng ti sản (TS) - TSLN trớc thuế trên tổng TS % 0,25 0,37 - TSLN sau thuế trên tổng TS % 0,18 0,28 3.3 TSLN sau thuế trên vốn CSH - TSLN sau thuế trên vốn CSH % 0,71 1,16 Nguồn: Tác giả tổng hợp tính toán từ số liệu ti chính 2004, 2005 của TCT ĐSVN (ứng dụng chơng trình máy tính phụ lục 1) 1.5 Phân tích, đánh giá thực trạng TCDN VTĐS trong thời gian qua (Khái quát qua bảng 1.1 v các biểu đồ dới đây) 6 Sản lợng vận tải 0 2.000.000 4.000.000 6.000.000 8.000.000 10.000.000 1995 1 996 1997 1 998 1999 2 000 2001 2 002 2003 2 0 0 4 2005 Năm 1000 TKm(HKm) HKkm TKm TKmTĐ DOANH THU VậN TảI 0,00 500,00 1.000,00 1.500,00 2.000,00 2.500,00 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Năm Tỷ đồng DTVT chi phí sản xuất VTĐS 0 500 1.000 1.500 2.000 2.500 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 200 3 2004 2 005 Năm Chi phí (Tỷ đồng) Tổng CP Chi khách Chi hn g 7 giá thnh vận tải Đờng sắt 0 50 100 150 200 250 300 350 1 99 6 1 99 7 1 9 98 1 999 2 000 2 001 2 002 2 003 2 004 2 005 Năm giá thnh (đồng/ TKm,đồng/HKKm) GT HK GT HH 0% 50% 100% Tỷ trọng 2003 2004 2005 Năm cơ cấu nguồn vốn Tỷ trọng công nợ Tỷ trọng VCSH 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 tỷ đồng 2001 2002 2003 2004 2005 Năm tình hình ti sản cố định Giá trị hao mòn luỹ kế Giá trị còn lại 1.6 Những tồn tại của hệ thống chỉ tiêu hiện hnh đợc sử dụng để đánh giá chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp VTĐS [...]... đánh giá chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt, trong điều kiện hội nhập kinh tế thế giới, l vấn đề rất cấp thiết, xuất phát từ chính nhu cầu thực tiễn của sản xuất kinh doanh vận tải đờng sắt Chơng 2 xây dựng cơ sở lý luận để nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp vtđs 2.1 Hon thiện khái niệm chất lợng TCDN VTĐS Chất lợng ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt l khái... tranh v quan hệ cung cầu trên thị trờng vận tải - Thứ năm, nguyên tắc trách nhiệm vật chất v quyền lợi vật chất - Thứ sáu, nguyên tắc công khai, minh bạch 13 chơng 3 một số biện pháp nâng cao chất lợng công tác TCDN VTĐS trong điều kiện chủ động hội nhập kinh tế quốc tế 3.1 Quan điểm, phơng hớng nâng cao chất lợng công tác TCDN VTĐS Quan điểm nâng cao chất lợng công tác TCDN VTĐS: - Phải thống nhất với... của ti chính doanh nghiệp trong việc đảm bảo chất lợng vị thế v chất lợng lãi, nhằm đáp ứng đợc các mục tiêu sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp vận tải đờng sắt với hiệu quả kinh tế cao nhất trong khuôn khổ cho phép của pháp luật Để đạt đợc chất lợng ti chính (chất lợng vị thế, chất lợng lãi) cần phải đợc thực hiện thông qua quản lý ti chính của con ngời Chất lợng công tác ti chính về thực chất chính. .. thay đổi khi Việt Nam thực hiện chính sách chủ động hội nhập kinh tế khu vực v thế giới - Phải phù hợp các điều kiện đặc thù về lĩnh vực hoạt động v công nghệ sản xuất vận tải đờng sắt Một số phơng hớng nâng cao chất lợng công tác TCDN VTĐS: - Nghiên cứu hon thiện phơng pháp phân tích, đánh giá tình hình ti chính doanh nghiệp Xây dựng các chỉ tiêu chuẩn mực đánh giá hiệu quả công tác ti chính doanh... vụ vận tải v cạnh tranh trên thị trờng, vai trò của từng phơng thức vận tải trong nền kinh tế quốc dân) Doanh nghiệp VTĐS cần chủ động nắm bắt sự thay đổi của các nhân tố ny, để đa ra các quyết định ti chính phù hợp 4 Cùng với sự quan tâm đến các yếu tố ảnh hởng, luận án đã nghiên cứu xây dựng các nguyên tắc nâng cao chất lợng công tác TCDN VTĐS Các biện pháp góp phần nâng cao chất lợng công tác ti chính. .. khả thi để nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt ĐSVN thực hiện chế độ hạch toán tập trung ton ngnh đối với khối 24 vận tải, số d cuối kỳ của các ti khoản tồn kho (các ti khoản loại 15) đợc tính toán, dựa trên số d cuối kỳ của các các ti khoản tồn kho của các đơn vị cơ sở Muốn giảm mức vốn lu động cho khâu dự trữ sản xuất vận tải, cần phải giảm mức vốn ny tại chính các đơn... ti chính, sức ép của thị trờng; chính sách pháp luật của nh nớc; nhu cầu của dịch vụ vận tải v cạnh tranh trên thị trờng; vai trò của từng phơng thức vận tải trong nền kinh tế quốc dân 2.5 Kinh nghiệm trong nớc v nớc ngoi về đảm bảo v nâng cao chất lợng công tác TCDN trong nền kinh tế thị trờng Kinh nghiệm nớc ngoi Nhìn chung, cách thức của cộng đồng châu Âu, Nhật Bản v Hn Quốc trong việc nâng cao. .. giá chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt Căn cứ vo yêu cầu v tiêu chuẩn xây dựng hệ thống chỉ tiêu đánh giá chất lợng TCDN VTĐS, trên cơ sở nghiên cứu hệ thống các chỉ tiêu đánh giá tình hình ti chính doanh nghiệp VTĐS theo thông lệ quốc tế, hon thiện các chỉ tiêu cho phù hợp với điều kiện cụ thể của Đờng sắt Việt Nam, luận án đề xuất hệ thống các chỉ tiêu đánh giá tơng đối chính. .. TCDN Đờng sắt nớc ngoi, luận án đã đề xuất khái niệm mới về chất lợng TCDN VTĐS Chất lợng ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt l khái niệm để chỉ khả năng của ti chính doanh nghiệp trong việc đảm bảo chất lợng vị thế v chất lợng lãi, nhằm đáp ứng đợc các mục tiêu sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp vận tải đờng sắt với hiệu quả kinh tế cao nhất trong khuôn khổ cho phép của pháp luật 3 Mọi quyết... hoặc mở rộng sản phẩm vận tải mới, cần phải đợc xem xét tới các chi phí bỏ ra cho đầu t đầu máy, toa xe, đổi mới trang thiết bị phục vụ công tác điều hnh vận tải, chi phí lãi tiền vay do ứng vốn trớc để kịp thời nâng cấp cơ sở hạ tầng đờng sắt so với doanh thu vận tải tơng ứng) - Thứ ba, nguyên tắc tập trung dân chủ Cơ sở của nguyên tắc do tính đặc thù điều hnh vận tải đờng sắt tập trung ton ngnh . chơng chính nh sau: Chơng 1: Tổng quan về ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt Việt Nam Chơng 2: Xây dựng cơ sở lý luận về nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp Vận tải đờng sắt. bên ngoi ảnh hởng đến chất lợng ti chính doanh nghiệp Vận tải đờng sắt Việt Nam. - Xây dựng các nguyên tắc nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh nghiệp VTĐS Việt Nam. - Hon thiện lý luận. tiễn, để nâng cao chất lợng ti chính doanh nghiệp vận tải đờng sắt ở Việt Nam. Trong bối cảnh đó, có thể khẳng định rằng, việc nghiên cứu các biện pháp nâng cao chất lợng công tác ti chính doanh