TRƯỜNG CAO ĐẲNG ĐẠI VIỆT KHOA CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT BÀI TIỂU LUẬN Môn Thực hành động cơ Diesel Giáo viên hướng dẫn Thầy Diệu Sinh viên thực hiện Nguyễn Võ Minh Tuấn Ngành Công nghệ ô tô Lớp 21CC03[.]
TRƯỜNG CAO ĐẲNG ĐẠI VIỆT KHOA CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT - - BÀI TIỂU LUẬN Môn: Thực hành động Diesel Giáo viên hướng dẫn: Thầy Diệu Sinh viên thực hiện: Nguyễn Võ Minh Tuấn Ngành: Công nghệ ô tô Lớp: 21CC03 Đà Nẵng, ngày 15 tháng 03 năm 2023 Cao đẳng Đại Việt…………………………………… .…… Khoa công nghệ kỹ thuật MỤC LỤC PHẦN 1: CÔNG DỤNG, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL .3 1.1 Công dụng 1.2 Yêu cầu .3 1.3 Phân loại .3 PHẦN 2: SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP PE 2.1 Sơ đồ cấu tạo .4 2.2 Nguyên lý làm việc PHẦN 3: SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP VE 3.1 Sơ đồ cấu tạo .6 3.2 Nguyên lý làm việc .7 PHẦN 4: HIỆN TƯỢNG, NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG, BIỆN PHÁP SỬA CHỮA HƯ HỎNG CỦA BƠM CAO ÁP PE VÀ VE .8 4.1 Bơm cao áp PE 4.2 Bơm cao áp VE 10 Môn: Thực hành động Diesel………………………… ……………………Minh Tuấn Cao đẳng Đại Việt…………………………………… .…… Khoa công nghệ kỹ thuật PHẦN 1: CÔNG DỤNG, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL 1.1 Công dụng: - Cung cấp nhiên liệu cần thiết tùy theo chế độ làm việc động - Cung cấp lượng nhiên liệu đồng cho xi lanh động thời điểm thứ tự nổ - Phun sương phân tán nhiên liệu vào buồng đốt 1.2 Yêu cầu: - Thùng nhiên liệu dự trữ phải đảm bảo cho động hoạt động suốt thời gian quy định - Các lọc phải lọc nước tạp chất học lẫn nhiên liệu - Các chi tiết phải chắn, có độ xác cao, dễ chế tạo - Thuận tiện cho việc bảo dưỡng sửa chữa 1.3 Phân loại: - Bơm cao áp tổ bơm (bơm cao áp PF): bơm cao áp thay đổi hành trình pistron bơm - Bơm cao áp nhiều tổ bơm ráp chung khối (bơm cao áp FE): bơm cao áp thay đổi hành trình pistron bơm - Kim bơm liên hợp GM - Bơm cao áp loại phân phối gồm: bơm cao áp PSB, CAV, DPA, ROOSA MASTER, PERKING, EP – VA, EP – VM, VE - Bơm thời áp: bơm CUMMINS Hiện thông dụng loại: bơm cao áp thay đổi hành trình bơm pistron bơm PE, bơm cao áp khơng thay đổi hành trình bơm pistron bơm VE Môn: Thực hành động Diesel………………………… ……………………Minh Tuấn Cao đẳng Đại Việt…………………………………… .…… Khoa công nghệ kỹ thuật PHẦN 2: SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP PE 2.1 Sơ đồ cấu tạo: Cấu tạo hệ thống nhiên liệu dùng cao áp PE Hệ thống bao gồm phần sau: - Phần cung cấp khơng khí khí: Bình lọc khí: Dùng để lọc khơng khí trước đưa vào buồng đốt Ống hút: Dẫn khơng khí vào buồng đốt Ống xả, ống tiêu âm: Dẫn khí cháy ngồi - Phần cung cấp nhiên liệu gồm: Thùng nhiên liệu: Dùng để chứa dầu Diesel cung cấp cho toàn hệ thống Môn: Thực hành động Diesel………………………… ……………………Minh Tuấn Cao đẳng Đại Việt…………………………………… .…… Khoa công nghệ kỹ thuật Bơm áp lực thấp: Dùng để hút nhiên liệu từ thùng chứa thông qua bầu lọc đẩy lên bơm cao áp Lọc dầu: Có chức lọc nhiên liệu trước vào bơm cao áp, đảm bảo nhiên liệu sạch, không cặn bẩn, giúp hệ thống làm việc tốt Đường ống áp thấp: Dùng để dẫn nhiên liệu từ thùng chứa đến bơm cao áp nhiên liệu thừa từ vòi phun trở thùng chứa Đường ống cao áp: Dùng để dẫn nhiên liệu có áp suất cao từ bơm cao áp đến vòi phun Bơm cao áp: Tạo nhiên liệu có áp suất cao cung cấp cho vịi phun lượng phun thời điểm Vòi phun: Phun nhiên liệu tơi sương vào buồng đốt 2.2 Nguyên lý làm việc của: - Khi động làm việc bơm áp lực thấp hoạt động hút nhiên liệu từ thùng qua bình lọc sơ lọc sơ cặn bẩn có kích thước lớn sau đẩy lên bình lọc tinh, nhiên liệu lọc cấp vào đường hút bơm cao áp, từ bơm cao áp nhiên liệu nén với áp suất cao qua ống dẫn cao áp tới vòi phun, phun nhiên liệu tơi sương vào khơng khí nhiên liệu nén xilanh - Nhiên liệu thừa từ vòi phun theo ống dẫn lại thùng Từ bơm cao áp có đường dẫn nhiên liệu trở lại bơm áp lực thấp cung cấp tới bơm cao áp nhiều - Không khí hút qua bình lọc, qua ống hút vào xilanh Khí cháy qua ống xả, ống giảm âm ngồi Mơn: Thực hành động Diesel………………………… ……………………Minh Tuấn Cao đẳng Đại Việt…………………………………… .…… Khoa công nghệ kỹ thuật PHẦN 3: SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL SỬ DỤNG BƠM CAO ÁP VE 3.1 Sơ đồ cấu tạo: Cấu tạo hệ thống nhiên liệu dùng bơm cao áp VE Sơ đồ cấu tạo hệ thống nhiên liệu động Diesel sử dụng cao áp VE gồm có: - Thùng nhiên liệu - Bầu lọc nhiên liệu - Bơm cao áp phân phối - Vịi phun Mơn: Thực hành động Diesel………………………… ……………………Minh Tuấn Cao đẳng Đại Việt…………………………………… .…… Khoa công nghệ kỹ thuật - Ống dẫn dầu hồi thùng 3.2 Nguyên lý làm việc: - Khi động hoạt động bơm tiếp vận lắp cao áp VE hút nhiên liệu từ thùng theo ống dẫn đến bầu lọc vào bơm tiếp vận, bơm tiếp vận đẩy nhiên liệu vào buồng chứa nhiên liệu bơm cao áp - Nhiên liệu qua cửa nạp vào xilanh bơm Bơm cao áp nén nhiên liệu đến áp suất cao phân phổ nhiên liệu đến vòi phun, vòi phun phun nhiên liệu vào buồng cháy động theo thứ tự làm việc - Nhiên liệu phun vào buồng cháy hịa trộn với khơng khí cuối q trình nén có áp suất nhiệt độ cao, nhiên liệu tự bốc cháy, giãn nở sinh cơng Sau khí cháy theo ống xả vào bình tiêu âm thải ngồi khí trời Dầu thừa bơm cao áp vòi phun theo ống dẫn dầu hồi trở thùng chứa Môn: Thực hành động Diesel………………………… ……………………Minh Tuấn Cao đẳng Đại Việt…………………………………… .…… Khoa công nghệ kỹ thuật PHẦN 4: HIỆN TƯỢNG, NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG, BIỆN PHÁP SỬA CHỮA HƯ HỎNG CỦA BƠM CAO ÁP PE VÀ VE 4.1 Bơm cao áp PE: Hiện tượng Khi bơm hoạt động áp suất bơm giảm lưu lượng bơm giảm dầu không lên vòi phun vòi phun phun yếu Nguyên nhân Bộ đôi xi lanh – - Bộ đôi xi lanh piston bơm piston bơm bị mài mòn ma sát, sử dụng dầu diesel bẩn lẫn nước - Piston bị cong, gãy, chịu lực va chạm mạnh, tháo lắp, điều chỉnh không kỹ thuật Van đế Khi bơm hoạt - Bộ đôi van van thoát cao áp động áp suất nén đế van thoát cao nhiên liệu áp sử dụng lâu bơm giảm, vịi ngày bị mịn phun khơng phun phần mặt nhiên liệu làm kín ma sát phun yếu, nhiên thời điểm bắt đầu liệu bẩn bơm muộn Công - Đệm đế van bị suất động mịn hỏng, lị xo giảm, khí thải có van gãy, yếu khói đen Trục cam, Khi bơm hoạt Trục cam bơm bị đội, ổ bi động áp suất mòn phần lắp với bơm giảm ổ bi, mòn vấu cam, đội, ổ bi mòn, vỡ Biện pháp Dùng đồng hồ áp suất để kiểm tra áp suất bơm cao áp, xác định hư hỏng cặp pít tơng xi lanh bơm áp suất < 250 kG/cm2 pít tơng xy lanh bơm bị mòn Dùng đồng hồ áp suất để kiểm tra áp suất bơm (như nêu trên) Dùng pan me đo độ mòn vấu cam so với tiêu chuẩn Quan sát phần ren đầu Môn: Thực hành động Diesel………………………… ……………………Minh Tuấn Cao đẳng Đại Việt…………………………………… .…… Khoa công nghệ kỹ thuật chịu lực lớn chịu ma sát Vỏ bơm cao áp lò xo bơm trục bơm xem có bị chờn hỏng ren khơng Vòng bi mòn thể độ rơ dọc trục độ rơ hướng kính Vịng bi gá kẹp chặt lên đồ gá định tâm vịng Khi kiểm tra dùng tay lắc áo vòng bi theo hai phương đồng hồ so tỳ lên áo ngồi theo phương hướng kính phương dọc trục vòng bi báo độ rơ vòng bi Trong trình Thân bơm bị nứt, Dùng thước đo bơm hoạt động vỡ, mòn lỗ lắp ổ độ mòn lỗ lắp ổ nhiên liệu bị rò rỉ bi trục cam, chờn bi, quan sát đầu nối ống hỏng lỗ ren vết nứt, chờn thân bơm, lò xo chịu lực va hỏng ren pít tơng bơm yếu, chạm mạnh mắt kính gãy áp suất bơm chịu lực xiết lớn, phóng đại giảm không bơm tháo lắp không nhiên liệu kỹ thuật Môn: Thực hành động Diesel………………………… ……………………Minh Tuấn Cao đẳng Đại Việt…………………………………… .…… Khoa công nghệ kỹ thuật 4.2 Bơm cao áp VE: Áp suất bơm yếu Hiện tượng Động hoạt động áp suất bơm giảm, xả khói đen nhiều, áp suất giảm thấp động không hoạt động Bơm nhiên liệu sớm muộn Khi khởi động động khó nổ khơng nổ Bơm cao áp không bơm nhiên liệu Khi khởi động động bơm cao áp không bơm nhiên liệu đến vịi phun động khơng nổ Ngun nhân Mịn pít tơng xi lanh, mịn van thốt, van điều chỉnh áp suất hỏng hay lị xo van yếu bơm chuyển nhiên liệu mòn, bơm nhiên liệu yếu - Do đặt bơm sai, bơm nhiên liệu sớm muộn Điều chỉnh cấu phun sớm điều tốc sai - Bơm bị chảy rỉ dầu va chạm nứt, vỡ chờn, lỏng đai ốc, bu lơng hãm Pít tơng xi lanh bơm cao áp q mịn, kẹt hỏng van cao áp, chảy hở dầu làm giảm áp suất bơm, nhiên liệu bẩn Biện pháp Dùng đồng hồ đo áp suất để kiểm tra sụt áp bơm thời gian định (tương tự kiểm tra van đế van thoát cao áp bơm cao áp tập trung) Tiến hành kiểm tra bơm cao áp thiết bị chuyên dùng lắp bơm lên động cơ, cho động hoạt động quan sát khói xả nghe tiếng nổ động để xác định làm việc cấu sớm muộn Dùng kính phóng đại quan sát vết nứt, gãy, cào xước bề mặt làm việc pít tơng xi lanh Môn: Thực hành động Diesel………………………… ……………………Minh Tuấn 10 Cao đẳng Đại Việt…………………………………… .…… Khoa công nghệ kỹ thuật TÀI LIỆU THAM KHẢO - Hệ thống nhiên liệu động Diesel dùng bơm cao áp PE, truy cập đường link: https://bomtech.vn/o-to/quy-trinh-sua-chua-hethong-nhien-lieu-dong-co-diesel-dung-bom-cao-ap-tap-trung-pe - Hệ thống nhiên liệu động Diesel dùng bơm cao áp VE, truy cập đường link: https://bomtech.vn/o-to/quy-trinh-sua-chua-hethong-nhien-lieu-dong-co-diesel-dung-bom-phan-phoi-ve - Tài liệu hệ thống động nhiên liệu Diesel, truy cập đường link: https://doan.edu.vn/do-an/tai-lieu-he-thong-nhien-lieu-dongco-diesel-chuong-08-he-thong-nhien-lieu-dong-co-diesel-42801/ - Nguyên nhân hư hỏng sửa chữa bơm cao áp tập trung PE, truy cập đường link: https://www.tailieucokhi.net/2018/04/huhong-va-phuong-phap-sua-chua-bom-cao-ap-tap-trung-bompe.html - Nguyên nhân hư hỏng sửa chữa bơm cao áp phân phối VE, truy cập đường link: https://www.tailieucokhi.net/2018/05/hientuong-nguyen-nhan-hu-hong-va-sua-chua-bom-cao-ap-phanphoi.html Môn: Thực hành động Diesel………………………… ……………………Minh Tuấn 11