HƯỚNG DẪN BẢO DƯỠNG XE HYUNDAI doc

HƯỚNG DẪN BẢO DƯỠNG XE HYUNDAI HYUNDAI MOTOR VIETNAM JSC Ⅰ. Bảo dưỡng Nội dung Nội dung 1. Phương pháp lái xe tiết kiệm nhiên liệu 2. Lịch bảo dưỡng 3. Dầu bôi trơn 4. Dầu hộp số sàn 5. Dầu hộp số tự động 6. Dầu phanh 7. Dầu trợ lực lái 8. Nước làm mát 9. Nước rửa kính 10. Chổi gạt mưa 11. Lọc khí 12. Ắc quy 13. Hệ thống điều hòa 14. Lốp xe 15. Cầu chì 16 Bóng đèn 1. Không để động cơ chạy không tải quá lâu 2. Không để các vật nặng không cần thiết trên xe, xe chứ không phải kho đồ. 3. Không nên tăng ga hoặc phanh đột ngột. 4. Không để xe chạy nhanh ở số thấp hoặc chạy chậm ở số cao. Hãy giữ số hợp khí khi chạy xe. 5. Luôn giữ đủ khoảng cách an toàn với xe chạy trước. 6. Cố gắng không thay đổi tốc độ nhiều khi chạy xe. Chạy với tốc độ vừa phải. 7. Áp suất lốp xe phải giữ ở mức đúng theo tiêu chuẩn. 8. Độ trùng vết, các góc độ bánh xe luôn đúng theo quy định. 9. Tuân theo lịch bảo dưỡng định kỳ do nhà sản xuất đưa ra. Ⅰ-1. Phương pháp lái xe tiết kiệm nhiên liệu 2. LỊCH KIỂM TRA BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ Stt Mô tả Km x 1000 6 12 18 24 30 36 42 48 Tháng 12 24 36 48 60 72 84 96 Bảo dưỡng động cơ (Động cơ xăng) 1 Dầu máy R R R R R R R R 2 Bầu lọc dầu máy R R R R 3 Dây cu-roa máy phát, bơm trợ lực, điều hòa I I I I I I I I 4 Lọc nhiên liệu (Loại MPI) R R 5 Đường ống dẫn nhiên liệu và các điểm nối I I I I I I I I 6 Đây cu-roa cam Kiểm tra sau mỗi 45.000km, thay thế sau mỗi 90.000km 7 Ống bay hơi và nắp lọc nhiên liệu I I I I 8 Ống thông khí các te I I 9 Lọc khí I I I R I I I R 10 Lọc nhiên liệu trong thùng nhiên liệu I I I R I I I R 11 Khe hở xu páp Kiểm tra và điều chỉnh sau mỗi 96.000km hoặc khi động cơ rung và ồn quá lớn 12 Bu gi (Phủ Iridium – Xăng không chì) Thay thế sau mỗi 160.000km LỊCH KIỂM TRA BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ Stt Mô tả Km x 1000 6 12 18 24 30 36 42 48 Tháng 12 24 36 48 60 72 84 96 Bảo dưỡng động cơ (Động cơ diesel) 1 Dầu máy Thay thế cho mỗi 5.000km hoặc 12 tháng 2 Bầu lọc dầu máy Thay thế cho mỗi 10.000km hoặc 12 tháng 3 Lọc khí I I I R I I I R 4 Bầu lọc nhiên liệu R R R R 5 Dây cu-roa cam Kiểm tra sau mỗi 45.000km, thay thế sau mỗi 90.000km 6 Dây cu-roa máy phát, bơm trợ lực, điều hòa I I I I I I I I 7 Bơm chân không I I I I I I I I 8 Ống chân không I I I I I I I I 9 Đường ống dẫn nhiên liệu và các điểu nối I I I I I I I I 10 Ống chân không điều khiển VGT I I I I I I I I LỊCH KIỂM TRA BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ Stt Mô tả Km x 1000 15 30 45 60 75 90 105 120 Tháng 12 24 36 48 60 72 84 96 Bảo dưỡng thông thường 1 Hệ thống làm mát (Kiểm tra bơm khi thay đai) I I I I I I I I 2 Nước làm mát Thay thế sau mỗi 45.000 hay 24 tháng 3 Dầu hộp số sàn I I I I I I I I 4 Dầu hộp số tự động I I I I I I I I 5 Hệ thống đường ống phanh I I I I I I I I 6 Dầu phanh I I I I I I I I 7 Phanh tay I I I I 8 Má phanh, kẹp và rô to (Trước/sau) I I I I I I I I 9 Ống xả và ống giảm âm I I I I I I I I 10 Các bu lông hệ thống treo I I I I I I I I 11 Bót lái, ba dọc, ba ngang, chụp, mối nối bi I I I I I I I I 12 Bơm trợ lực và đường ống I I I I I I I I 13 Các trục dẫn động và chụp I I I I 14 Ga điều hòa I I I I I I I I 15 Lọc không khí điều hòa R R R R R R R R 16 Dầu hộp truyến (hộp số phụ) (4WD) I I I R 17 Dầu cầu sau (4WD) I I I I 18 Làm sạch trục cát đăng, xiết lại đai ốc (4WD) I I I I CÁC LOẠI CHẤT BÔI TRƠN THƯỜNG DÙNG Mục Chất bôi trơn Dầu máy Động cơ xăng API: SJ, SL hoặc cao hơn; ILSAC: GF-3 hoặc cao hơn; Độ nhớt: 15W-40 hoặc 20W-40 Động cơ Diesel API: CH-4 hoặc cao hơn ACEA: B4 hoặc cao hơn Độ nhớt: 15W-40 hoặc 20W-40 Dầu hộp số Hộp số sàn Dầu Hypoid Gear APD GL-4SAE 75W/85W Hộp số tự động Diamond ATF SP-II hoặc tương đương Dầu trợ lực lái ATF Dextron Dầu phanh DOT 3 hoặc tương đương Dầu li hợp (côn) DOT 3 hoặc tương đương Vòng bi may ơ Mỡ đa dụng NL GI số 2 hoặc tương đương Nước làm mát Nước làm mát Ethylene Glycole chất lượng cao Các vị trí cần bôi mỡ khác: Bản lề cửa, then, khóa … Mỡ đa dụng NL GI số 2 1. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng. 2. Khởi động động cơ và để động cơ hoạt động đến nhiệt độ làm việc bình thường. 3. Tắt máy và đợi khoảng 5 phút để dầu bôi trơn trở lại máng dầu 4. Rút que thăm dầu, dùng rẻ khô lau sạch và cắm lại que thăm dầu. 5. Rút que thăm dầu và kiểm tra mức dầu. Mức dầu phải nằm giữa hai ký hiệu F (Full: đầy) và L (Low: thấp) trên que thăm dầu. ※ Nếu mức dầu nằm ở gần hoặc thấp hơn ký hiệu L hãy thêm dầu đến mức F. Không đổ quá đầy dầu (vượt mức F) Dùng phễu để dầu bôi trơn không bị tràn ra khoang máy. Ⅰ-2. Dầu bôi trơn Cách kiểm tra mức dầu bôi trơn OFF LOW FULL ※Kiểm tra mức dầu và màu của dầu ※ Làm ấm động cơ ※ Tắt máy ※Que thăm dầu máy Ⅰ-2. Dầu bôi trơn ※Rút que thăm dầu ※Lau sạch que thăm dầu ▶ Khi mức dầu nằm dưới ký hiệu “L”, - Kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ dầu bôi trơn dưới sàn và trong khoang máy. Nếu có hiện tượng rò rỉ hãy đưa xe đến trạm Dịch vụ được ủy quyền của Hyundai. - Thêm dầu đúng chủng loại và kiểm tra lại mức dầu. Cách thêm dầu ※ Dùng phễu để tránh tràn dầu Ⅰ-2. Dầu bôi trơn [...]... lọc khí, hãy nhìn xem lọc khí bẩn hay sạch Tùy theo độ bẩn mà quyết định thay lọc mới hay không Kiểm tra lọc khí Ⅰ-10 Lọc khí động cơ Chú ý Thay lọc khí theo lịch bảo dưỡng được đưa ra trong sổ Hướng dẫn sử dụng Nếu xe hoạt động trong khu vực đặc biệt bụi bẩn, hãy thay lọc thường xuyên hơn xo với lịch đã được đưa ra Cảnh báo 1 Không được chạy xe khi không có lọc khí; Việc này có thể dẫn đến động cơ bị... dung sau: - Rò rỉ : Hãy đưa xe của bạn đến ngay các Trung tâm dịch vụ của Hyundai để được sửa chữa kịp thời - Má phanh: Nếu má phanh bị mòn, không đổ thêm dầu phanh ngay, hãy đưa xe đến ngay các Trung tâm dịch vụ của Hyundai để được thay thế kịp thời Nếu đèn báo mức dầu phanh thấp bật sáng trên bảng đồng hồ táp lô hãy: - 1 Lái xe chậm đến vị trí có thể đỗ xe an toàn và dừng xe - 2 Tắt máy và kiểm tra... thay thế Ⅰ-13 Lốp xe Áp suất lốp xe Để đảm bảo xe hoạt động tốt nhất, an toàn và tiêu hao nhiên liệu kinh tế nhất, áp suất lốp xe phải luôn được duy trì đúng theo tiêu chuẩn phù hợp với tải trọng và sự phân bố tải trọng trên xe Mòn đều, lực lái đúng và ngồi êm Áp suất đúng Mòn không đều, có hại cho hệ thống treo, xóc Áp suất Quá cao Áp suất Quá thấp Mòn không đều, khó lái Ⅰ-13 Lốp xe Cách kiểm tra... thận không để các chất bụi bẩn, cát đi vào đường nạp khí Nó có thể gây ra các hư hại nghiêm trọng 3 Hãy sử dụng phụ tùng Hyundai chính hãng Sử dụng phụ tùng không chính hãng có thể gây ra các hư hại nghiêm trọng đến các cảm biến hoặc các tua bin tăng áp Ⅰ-11 Ắc quy Bảo dưỡng 1 Luôn đảm bảo ắc quy được cột chặt vào giá 2 Giữ cho bề mặt trên của ắc quy luôn khô ráo và sạch sẽ 3 Giữ cho các đầu cực và mối... tiếp xúc với sơn xe Nó có thể làm mất màu hoặc làm hỏng sơn xe 3 Nếu dầu phanh/dầu li hợp để trong điều kiện tiếp xúc với không khí trong một thời gian dài thì không được sử dụng vì chất lượng của nó không còn được đảm bảo Dầu đó phải được hủy bỏ đúng cách Không được dùng dầu không đúng chủng loại Chỉ cần một vài giọt dầu khoáng (như dầu bôi trơn) lẫn vào dầu phanh/dầu li hợp có thể dẫn đến hỏng các... tra lại áp suất lốp 5 Sau khi kiểm tra xong phải nhớ đậy lại nắp van Ⅰ-13 Lốp xe Đảo lốp Để đảm bảo cho lốp xe được mòn đều, nhà sản xuất khuyên nên đảo lốp sau mỗi 12.000 km hoặc thường xuyên hơn nếu bạn phát hiện thấy lốp bị mòn khôngđều Khi đảo lốp, nếu có điều kiện hãy kiểm tra lại độ đảo của lốp Front Thay lốp Nếu lốp xe mòn đều sau một thời gian sẽ mòn đến chỉ thị mòn ở rãnh lốp Khi đó, chiều... thể đỗ xe an toàn và dừng xe - 2 Tắt máy và kiểm tra ngay mức dầu phanh - 3 Không tiếp tục chạy xe nếu bạn phát hiện thấy hiện tượng rò rỉ dầu phanh, nếu đèn báo mức dầu phanh tiếp tục sáng hoặc thấy phanh hoạt động không đúng - 4 Hãy gọi cứu hộ chuyên nghiệp để đưa xe của bạn đến các trung tâm dịch vụ của Hyundai để được kiểm tra hệ thống phanh Ⅰ-5 Dầu phanh Cảnh báo 1 Khi thay hoặc đổ thêm dầu phanh/dầu... phanh tay 2 Khởi động động cơ, đặt cần sang số ở vị trí N và kiểm tra xem tốc độ chạy không tải của động cơ có ở chế độ bình thường hay không 3 Đợi cho đến khi nhiệt độ dầu bôi trơn lên đến khoảng 70~80 ℃ (Thông thường sau khoảng 10 phút xe chạy) Đẩy cần sang số qua lại tất cả các vị trí sau đó đặt tại vị trí N hoặc P 4 Kiểm tra xem mức dầu hộp số có nằm trên dấu HOT trên que thăm dầu hay không Nếu... nên vận hành xe một thời gian dài trong điều kiện mức dầu phanh thấp Không được khởi động động cơ khi bình dầu trợ lực không còn dầu 2 Khi thay hoặc thêm dầu trợ lực, cẩn thận không để các chất bẩn đi vào trong bình dầu trợ lực 3 Nếu mức dầu trợ lực quá thấp có thể dẫn đến nặng tay lái khi vận hành hoặc tiếng ồn phát ra từ hệ thống trợ lực 4 Sử dụng dầu trợ lực không đúng chủng loại có thể dẫn đến mất... cao Áp suất Quá thấp Mòn không đều, khó lái Ⅰ-13 Lốp xe Cách kiểm tra 1 Sử dụng đồng hồ đo áp loại tốt và chính xác để kiểm tra áp suất lốp 2 Kiểm tra áp suất lốp trong điều kiện lốp xe nguội - Lốp xe nguội có nghĩa là xe không chạy trong thời gian ít nhất là 3 giờ hoặc có chạy nhưng không quá 1.6km 3 Tháo nắp van Tì đồng hồ đo một cách chắc chắn vào van để có được kết quả đo chính xác Nếu áp suất lốp . HƯỚNG DẪN BẢO DƯỠNG XE HYUNDAI HYUNDAI MOTOR VIETNAM JSC Ⅰ. Bảo dưỡng Nội dung Nội dung 1. Phương pháp lái xe tiết kiệm nhiên liệu 2. Lịch bảo dưỡng 3. Dầu bôi trơn 4 lốp xe phải giữ ở mức đúng theo tiêu chuẩn. 8. Độ trùng vết, các góc độ bánh xe luôn đúng theo quy định. 9. Tuân theo lịch bảo dưỡng định kỳ do nhà sản xuất đưa ra. Ⅰ-1. Phương pháp lái xe tiết. để xe chạy nhanh ở số thấp hoặc chạy chậm ở số cao. Hãy giữ số hợp khí khi chạy xe. 5. Luôn giữ đủ khoảng cách an toàn với xe chạy trước. 6. Cố gắng không thay đổi tốc độ nhiều khi chạy xe.