Hướng dẫn bảo dưỡng xe isuzu

7 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Trước kiểm tra bảo dưỡng 7-2 Kiểm tra hàng ngày 7-11 Kiểm tra bảo dưỡng động 7-15 Sữa chữa bảo dưỡng liên quan đến khung gầm xe 7-60 Kiểm tra bảo dưỡng khác 7-114 Bảo dưỡng nội thất, ngoại thất 7-136 Thông số bảo dưỡng 7-145 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG  Với xe Isuzu mua được, khách hàng nhận 10 phiếu kiểm tra, bảo dưỡng xe miễn phí công Hãy mang xe đến đại lý Isuzu gần để đảm bảo xe bạn kiểm tra, bảo dưỡng cách thường xuyên  Isuzu nhà sản xuất xe Việt Nam áp dụng sách bảo dưỡng miễn phí công vòng 45.000 km hay 02 năm (tùy theo điều kiện đến trước), chắn xe bạn vận hành cách hiệu 7-2 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG TRƯỚC KHI KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Lưu ý trước kiểm tra điều chỉnh 7-3 Phụ tùng, nhớt, dung dịch không sử dụng lại 7-5 Nhớt mỡ hãng ISUZU 7-5 Cabin lật v KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG 7-3 Lưu ý trước kiểm tra điều chỉnh CẢNH BÁO • Nhớ tắt động rút chìa khóa khỏi công tắc máy trước thực kiểm tra • Kéo cần phanh tay hết mức chuyển cần số số - Nếu xe bạn trang bị hộp số thông thường, phải đảm bảo cần số vị trí "N" - Nếu xe bạn trang bị hộp số tự động, đặt cần số vào vị trí "N" đèn báo số phải "N" • Chọn nơi có cứng phẳng để thực việc kiểm tra điều chỉnh Hãy nhớ chêm bánh xe Sẽ nguy hiểm xe di chuyển • Khi nâng xe, dùng đội thích hợp, không thiết đội cấp theo xe • Sau nâng xe trước chui vào gầm xe để thực công việc, phải xe chân đội • Khi thực công việc hệ thống điện, nhớ tháo dây cáp khỏi cực âm bình điện • Động cơ, ống xả két nước nóng sau xe vừa chạy Hãy cẩn thận quanh phận để tránh Thực kiểm tra động nguội • Đừng thực công việc gần lửa nguồn phát nhiệt • Khi thực ống dẫn nhiên liệu lọc nhiên liệu; tháo lọc nhiên liệu Hệ thống nhiên liệu chịu sức ép nhiên liệu tràn ra, dẫn đến cháy nổ trừ áp suất xả • Đừng để động chạy gara hay khu vực thông gió Điều dẫn đến nhiễm độc khí CO 7-4 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG LƯU Ý • Các chất thải, nhớt, mỡ dung dịch gây ảnh hưởng xấu đến môi trường Rất khó để loại bỏ thứ Vì nhờ đại lý ISUZU thực kiểm tra thay LỜI KHUYÊN • Chỉ dùng dụng cụ phù hợp • Nhớt, dầu phanh, dung dịch bình điện chất làm mát động có tính bôi trơn, làm mát chống rỉ sét Nếu dung dịch sụt giảm tổn thất nhiễm bẩn, gây tượng suy giảm hoạt động phận, kẹt động hoạt động sai Châm đầy thay dung dịch thực kiểm tra (hằng ngày định kỳ) theo yêu cầu quy định theo lịch bảo dưỡng (khi quãng đường lái thời gian lái tới thời gian bảo dưỡng) • Xác định hệ thống phận bình thường sau thực công việc • Không để phận tháo dụng cụ khoang động Chúng gây hại cho thiết bị kẹt vào dây curoa phận chuyển động • Nước bẩn, bụi bẩn nhiễm bẩn khác ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu nhớt, mỡ, dung dịch gây tác hại cho phận Theo cảnh báo để ngăn chất thải khác dính vào phận dung dịch thay châm đầy KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG 7-5 Phụ tùng, nhớt dung dịch không sử dụng lại • Khi thay nhớt, bột lọc, dung dịch làm mát dung dịch khác, phải đảm bảo có thùng chứa chất thải • Dùng phương pháp xử lý hợp quy định để loại bỏ chất cặn, nhớt, chất lọc dung dịch làm mát sau thay Nhớt mỡ hãng ISUZU Châm thay nhớt, mỡ định kỳ điều quan trọng để bảo dưỡng hoạt động xe tránh hư hỏng ISUZU khuyên khách hàng nên dùng nhớt chất lượng tốt liệt kê dể bảo dưỡng sửa chữa xe LƯU Ý • Lửa nguồn phát nhiệt khác gần dầu tràn gây cháy Phải đảm bảo lau vết dầu tràn 7-6 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Dụng cụ Vị trí đặt dụng cụ cabin Dụng cụ cất phía sau ghế tài xế hành khách Đẩy nghiêng lưng ghế phía trước để lấy dụng cụ LỜI KHUYÊN • Nếu xe bạn có ngăn đựng phía sau lưng ghế, ngăn phải tháo trước bạn lấy cất dụng cụ Lưng ghế hành khách Ghế ngồi tài xế Ghế hành khách/ ghế Cabin lật v → Trang tham khảo 3-11 → Trang tham khảo 3-12 v LƯU Ý • Đừng chạm vào khóa (E) khung đỡ cabin cabin kéo nghiêng Nếu bạn chạm nó, khóa nhả Hãy xem bước phần "Lật cabin" để đảm bảo hướng dẫn KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG LƯU Ý • Chỉ lật cabin đậu xe mặt phẳng • Cài phanh tay đảm bảo cần sang số vị trí "N" • Kiểm tra khu vực phía trước phía sau cabin để có không gian đủ lật cabin xưởng Lưu ý đặc biệt xe bạn có trang bị chuyển hướng gió • Khi lật cabin, đóng cửa trái phải an toàn Nên tránh mở đóng cửa cabin lật lên Phải xác định người gần xe bên cabin lật cabin • Phải xác định chốt khóa cho giá chống nghiêng cài chặt vào vị trí khóa sau cabin lật lên • Bộ giảm thanh, ống xả nóng sau động hoạt động Hãy lưu ý điều để tránh đụng chạm ngẫu nhiên cabin lật • Đừng lật cabin có đồ đặt bảng thiết bị, ghế ngồi, chỗ giữ tách, mặt sàn • Chỉ lật cabin động tắt • Phải đảm bảo thứ lấy khỏi ngăn trần xe • Loại bỏ băng tuyết đọng nắp cân trước lật cabin Không làm gây hại cho cần nước, đèn phận khác xe • Khi bạn cần phải đóng mở cửa cabin lật nghiêng Hãy nâng chịu sức nặngg cửa mở đóng Rất nguy hiểm tuột cửa khỏi tay đóng mở Cửa đập vào bạn người khác gây tổn thương cửa bị hư, phải xác định cửa hoàn toàn đóng chặt sau đóng 7-7 7-8 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Lật cabin Cài phanh tay đảm bảo cần sang số vị trí "N" Đóng chặt cửa Cần A Giữ tay nắm (D) tay trái dùng ngón tay kéo cần (A) phía bạn, dùng bàn tay phải nâng tay nắm (C) Cần A Tay nắm D Tay nắm C Tay nắm C Giữ tay nắm (D) bàn tay trái, dùng bàn tay phải kéo cần (B) phía bạn để nâng cabin Khi bạn nâng cabin, dùng tay trái để chống đỡ cabin cần (D) xác định chốt chống đỡ (E) cài chặt Tay nắm D Tay nắm D Cần B CẢNH BÁO Thanh chống nghiêng Chốt E • Nếu chốt (E) không cài chặt, nguy hiểm cabin sập xuống bất ngờ KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Chốt khóa Hạ cabin CẢNH BÁO • Sau hạ cabin, phải bảo đảm cabin chốt an toàn LƯU Ý • Chú ý có tải bên bên cabin, làm chậm lại tốc độ Chốt khóa Giá giữ Nếu có trang bị chốt khóa, tháo cắm vào giá giữ kim 7-9 7-165 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Định kỳ sửa chữa x 1000 km x 1000 miles 0.6 10 15 20 12 25 15 30 18 35 21 40 24 - - I - - - - - I I - I - - I I - Dầu phanh Rỉ dầu hệ thống phanh *Mòn bố phanh trống phanh *Độ mòn bố phanh đĩa phanh - - I Hành trình làm việc hành trình tự pedal phanh I I I I I I I I I Sự rơ lỏng hư hỏng ống phanh khớp nối I 10 Hành trình làm việc phanh tay I I I 11 Mòn bố phanh tay Mòn hư trống phanh tay 13 Hư hỏng phận khía phanh tay - - 12 - 14 Hư hỏng nhíp I 15 Sự rơ lỏng hư hỏng chỗ nối giảm xóc 16 Vết rỉ dầu giảm xóc 17 Sự rơ lỏng khớp nối giảm xóc 18 Đai ốc bánh xe T - T 19 Hư mâm bánh xe - I 20 Mỡ bạc đạn trục xe - - 21 Lực căng bánh xe hư hỏng Tỷ trọng dung dịch bình điện 23 Kiểm tra đèn, kèn, cần gạt nước rửa kính I - I 22 - 24 Kiểm tra đai ốc bu-lông thân xe khung gầm xe I - - - - - I Hoạt động phanh tay - I - I Các phanh tay - I Ống dầu trợ lực lái I I I I I I - I I I I I I I I I I I - I I I I I I I I I I - R I I I I I I I I I I I I I T I R I I I I 7-166 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 27 31 34 37 40 43 46 49 52 55 59 62 65 Đọc đồng hồ tốc độ tháng, tùy theo đến trước Định kỳ 48 tháng Định kỳ 24 tháng Định kỳ tháng Định kỳ 12tháng Định kỳ tháng Định kỳ tháng Định kỳ tháng Định kỳ tháng Định kỳ tháng Định kỳ tháng Định kỳ 24 tháng Định kỳ 24 tháng Định kỳ 24 tháng Định kỳ tháng Định kỳ tháng Định kỳ tháng Định kỳ tháng Định kỳ 12 tháng Định kỳ 12 tháng Định kỳ 24 tháng Định kỳ tháng Định kỳ tháng Định kỳ tháng Định kỳ 24 tháng 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 7-167 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Lịch bảo dưỡng cho hoạt động động điều kiện khắc nghiệt Điều kiện lái xe A: Thường xuyên khởi động tắt B: Lái đường dốc núi đồi C: Lái khu vực nhiều bụi D: Lái đường phủ tuyết dọc bờ biển Đề mục Quãng đường Điều kiện Nhớt động (model NLR85/NMR85/NPR85) Định kỳ thay 3000 km C A+D Bộ lọc dầu nhớt (model NLR85/NMR85/NPR85) Định kỳ thay 3000 km C A+D Nhớt động (model NPR75/NQR75/NPS75) Định kỳ thay 3000 km C A+D Bộ lọc dầu nhớt (model NPR75/NQR75/NPS75) Định kỳ thay 3000 km C A+D Nhớt động (model NLR55/NMR55) Định kỳ thay 3000 km C A+D Bộ lọc dầu nhớt (model NLR55/NMR55) Định kỳ thay 5000 km C A+D Ruột lọc gió Định kỳ thay 20.000 km C Hư hỏng lỏng lẻo ống xả, phanh khí xả, van tiết lưu, chỗ nối Định kỳ kiểm tra10.000km A B D 7-168 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Đề mục Quãng đường Điều kiện Nhớt hộp số (model 2WD) Định kỳ thay 20.000 km B Nhớt hộp số hộp truyền động (model 4WD) Định kỳ thay 20.000 km B Khớp cácđăng trục truyền động ống lót trượt trục truyền động Định kỳ bôi mỡ 10.000 km B Định kỳ châm dầu 5.000 km B Chốt trục dẫn (bánh xe) Định kỳ thay 20.000 km B C D Độ lỏng hư hỏng chỗ nối hệ thực ống trợ lực lái Định kỳ thay 5.000 km B C D Mòn bố phanh trống phanh Định kỳ kiểm tra 10.000 km A B C Độ mòn bố phanh đĩa phanh Định kỳ thay 5.000 km A B C Nhớt vi sai 7-169 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Loại dung dịch, chất bôi trơn dầu diesel nên dùng qua nhiều Hãy ưu tiên cho chất bôi trơn theo lịch bảo dưỡng ISUZU loại cho xe bạn Dùng chất bôi trơn hãng khuyến cáo danh sáchbên Đình kỳ thay chất bôi trơn lịch bảo dưỡng bôi trơn hãng theo khuyến cáo ISUZU kiện bảo hành xe phải dùng chất liệt kê bên Chất bôi trơn Nhớt ISUZU CHÍNH HÃNG BESCO BESCO BESCO CALTEX/CHEVROM CALTEX/CHEVROM SHELL SHELL CASTROL CASTROL BP ExxonMobil ExxonMobil ExxonMobil ISUZU CHÍNH HÃNG (10W-30) BESCO MULTI-Z TYPE CF-4 (10W-30) BESCO CLEAN SUPER (10W-40) BESCO CLEAN (10W-30,40) DELO CXJ (15W-40),(20W-50,40) DELO 400 MULTIGRADE (15W-40) RIMULA X (15W-40) RIMULA D (15W-40),(30),(40) RX SUPER PLUS (15W-40) TECTION J PLUS (15W-40) BP VANELLUS C6 (15W-40) Essolube XTJ (15W-40) Exxon/Essolube XD-3 (15W-40) Mobil Delvac MX (15W-40) CH-4 CF-4 CF CE/CF/CI-4 CH-4 CF CH-4 CH-4 CH-4 CF-4 Cl-4 Cl-4 E3/B5 E3 E3 E3/B3 E3 DH-2 DH-2 DH-1 DH-1 DH-1 DH-1 DH-1 DH-1 7-170 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Chất bôi trơn Nhớt hộp số thường Nhớt hộp số tự động Vi sai, nhớt cầu Bộ vi sai (vi sai trượt giới hạn) HẠNG NHÃN HIỆU API BESCO CALTEX/CHEVRON SHELL SHELL CASTROL BP ExxonMobil ExxonMobil BESCO GEAR OIL TRANSAXLE (5W-30) DELO 400 MULTIGRATE HELIS PLUS RIMULA X (15W-40) BP VANELLUS C6 (15W-40) Exxon/ Essolube XD-3 (15W-40) Mobil Delvac MX (15W-40) BESCO BESCO ATF III BESCO CALTEX SHELL CASTROL CASTROL BP BP ExxonMobil BESCO GEAR OIL SH (80W-90, 90-140) THUBAN GL-5 EP (80W-90) (85W-140) SPIRAX A (140) EPX 90 (90) DYNADRIVE (80W-90) ENERGEAR HYPO (90) ENERGEAR EP (80W-90) Mobillube HD (80W-90) GL-5 GL-5 GL-5 GL-5 GL-5 GL-5 GL-5 GL-5 BESCO CALTEX SHELL CASTROL BP ExxonMobil BESCO GEAR OIL LSD (140) GEAR OIL LSD (90) SPIRAX A LS 90 (90) HYPOY LSX (90) ENERGEAR LS-M (90) Mobillube LS (85w-90) **GL-5 GL-5 GL-5 GL-5 GL-5 GL-5 SG CD/CE/CF/CI-4 SJ/CF CH-4 CD/CE/CF CD/CE/CF CI-4 CI-4 ACEA JASO E3/E5 A3/B3 E3 DH-1 DH-1 7-171 Chất bôi trơn KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG HẠNG NHÃN HIỆU API Bộ trợ lực lái Bộ trợ lực phanh khí xả BESCO CALTEX/TEXACO SHELL CASTROL BP BESCO ATF III TEXAMATIC 1888 (DEXRON III) DONAX TRONG (DEXRON III) TQ DEXRON III (DEXRON III) AUTORAN Dx3 (DEXRON III) Bạc đạn trục Kingpins (mỡ đa năng) BESCO BESCO L-2 GREASE (No.2), L-3 GREASE (No.3) STARPLEX-2 (No.2) RETINAX Lx2 (No.2) LM GREASE (No.2), (No.3) ENERGREASE LS (No.2), (No.3) Mobilgrease XHP (222) (223) Khớp trượt trục cácđăng (Mỡ đa chứa molypde-num disufide) ONE LUBER MO GREASE CALTEX SHELL CALTEX/TEXACO SHELL CASTROL BP ExxonMobil ONE LUBER MO GREASE MOLYTEX GREASE Ep2 (No.2) RETINAX HDX2 (No.2) ACEA JASO 7-172 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Chất làm mát động Nhà SX Nhãn hiệu BESCO CALTEX/TEXACO/CHEVRON CALTEX/TEXACO/CHEVRON CALTEX/TEXACO/CHEVRON BESCO LLL SUPER TYPE E, AS EXTENDED LIFE COOLANT HAVOLINE XLC DELO XLC LỜI KHUYÊN • Dùng hỗn hợp nước máy với dung dịch làm mát tỉ lệ thích hợp Dung dịch làm mát động → Trang tham khảo 7-29 Dầu Nhà SX BESCO AC Delco TM Nhãn hiệu BESCO brade fluid super Delco supreme 11 Hạng* DOT DOT *: FMVSS 116 SAE J1703 NHIÊN LIỆU DIESEL/TIÊU CHUẨN THƯỜNG DÙNG Dựa nhiên liệu Diesel K2204 Dựa EN590: 1997 Dựa SAE J-313C Dựa En590: 1997 7-173 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG NHIÊN LIỆU DIESEL/TIÊU CHUẨN THƯỜNG DÙNG (thành phần sulfur 50ppm) Tiêu chuẩn Nhật Bản Tiêu chuẩn Đức (DIN) Hiệp hội kiểm tra vật liệu Hoa Kỳ (ASTM) Tiêu chuẩn Anh quốc (BS) Dựa nhiên liệu Diesel K2204 Dựa En590: 2004 Dựa D975-04C No.1 - D S15 No.2 - D S15 (dưới 15 ppm) Dựa En590: 2004 LỜI KHUYÊN • Không dùng nhiên liệu khác danh mục không tốt cho động 7-174 Biểu đồ độ nhờn nhớt động nhớt hộp số Chọn nhớt cho hộp số theo bảng bên Việc sử dụng chọn nhờn nhớt theo nhiệt môi trường quan trọng Dùng bảng sau lựa chọn BIỂU NHỚT ĐỘ NHỜN - NHIỆT ĐỘ CHUNG QUANH KHÔNG DÙNG LOẠI NHỚT ĐA CẤP cơ,v.v 7-175 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG BIỂU ĐỒ ĐỘ NHỜN CỦA NHỚT DÙNG CHO HỘP SỐ XE ISUZU ĐỘ NHỜN - NHIỆT ĐỘ CHUNG QUANH [Đơn cấp] [Đa cấp] KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG BIỂU ĐỒ ĐỘ NHỜN CỦA NHỚT DÙNG CHO CẦU TRƯỚC VÀ CẦU SAU ĐỘ NHỜN - NHIỆT ĐỘ CHUNG QUANH [Đơn cấp] [Đa cấp] 7-176 7-177 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Sơ đồ vị trí cần bôi trơn Model NRL 85/NMR85/NNR85/NPR85 E G W C M B A : Thay : Kiểm tra châm thêm bôi trơn : nhớt động : nhớt cầu : mỡ bạc đạn bánh xe : mỡ cácđăng : mỡ chứa MoS2 : dầu phanh : nhớt hộp số tự động Dầu phanh ly hợp B C Bạc đạn trục trước A Nhớt trợ lục lái W Động E E Bạc đạn trục truyền động M Bạc đạn trục sau Nhớt cầu W Trục bánh xe Bạc đạn trục trước C Trục bánh xe W Hộp số M khớp cácđăng trục truyền động M khớp cácđăng trục truyền động M khớp trượt trục cácđăng G W M Định kỳ tháng 15.000km Định kỳ tháng 5.000km Đầu 15.000km Định kỳ 24 tháng 30.000km Định kỳ 24 tháng 40.000km Định kỳ 24 tháng 45.000km Định kỳ 27 tháng 45.000km Bạc đạn trục sau khớp cácđăng trục truyền động 7-178 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Model NRL 85/NQR75 E G W C M B A : Thay : Kiểm tra châm thêm bôi trơn : nhớt động : nhớt cầu : mỡ bạc đạn bánh xe : mỡ cácđăng : mỡ chứa MoS2 : dầu phanh : nhớt hộp số tự động Dầu phanh ly hợp B C Bạc đạn trục trước A Nhớt trợ lục lái W Động E E Bạc đạn trục truyền động M Bạc đạn trục sau Nhớt cầu W Trục bánh xe Bạc đạn trục trước C Trục bánh xe W Hộp số M khớp cácđăng trục truyền động M khớp cácđăng trục truyền động M khớp trượt trục cácđăng G W M Định kỳ tháng 10.000km Đầu 15.000km Định kỳ 12 tháng 30.000km Định kỳ tháng 5.000km Định kỳ 24 tháng 40.000km Định kỳ 27 tháng 45.000km Bạc đạn trục sau khớp cácđăng trục truyền động 7-179 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Model NRL 55/NMR55 E G W C M B A : Thay : Kiểm tra châm thêm bôi trơn : nhớt động : nhớt cầu : mỡ bạc đạn bánh xe : mỡ cácđăng : mỡ chứa MoS2 : dầu phanh : nhớt hộp số tự động Dầu phanh ly hợp B C Bạc đạn trục trước A Nhớt trợ lục lái W Động E E Bạc đạn trục truyền động M Bạc đạn trục sau Nhớt cầu W Trục bánh xe Bạc đạn trục trước C Trục bánh xe W Hộp số M khớp cácđăng trục truyền động M khớp cácđăng trục truyền động M khớp trượt trục cácđăng G W M Định kỳ tháng 5.000km Định kỳ tháng 10.000km Đầu 15.000km Định kỳ 12 tháng 30.000km Định kỳ 12 tháng 20.000km Định kỳ 24 tháng 40.000km Định kỳ 24 tháng 45.000km Bạc đạn trục sau khớp cácđăng trục truyền động [...]... KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG KIỂM TRA HẰNG NGÀY Kiểm tra hàng ngày (kiểm tra trước khi vận hành xe) 7-12 Kiểm tra các bộ phận có dấu hiệu bất thường 7-14 trong lần vận hành trước 7-12 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Kiểm tra hàng ngày (kiểm tra trước khi vận hành xe) Kiểm tra xe theo các đề mục liệt kê bên dưới trước khi bắt đầu hoạt động để đảm bảo an toàn, vận hành không trục trặc Cũng cần chú ý quãng đường xe đã chạy... Độ sâu các gai bánh xe Bu-lông mân bánh xe [6 Kiểm tra thực hiện khi lái xe] Hiệu quả phanh Tình trạng lái ở tốc độ chậm và khi tăng tốc Kiểm tra các bọ phận có dấu hiệu bất thường trong lần vận hành trước Kiểm tra các bộ phận có dấu hiệu bất thường trong lần kiểm tra trước Hãy để đại lý ISUZU sửa chữa các bất thường này trước khi dùng xe 7-15 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG ĐỘNG CƠ Tình... TRA VÀ BẢO DƯỠNG Kiểm tra mức dung dịch làm mát động cơ Model ca bin đơn Bình nước phụ Bình nước phụ được ở phía dưới bánh xe phía trước Khi động cơ đã nguội, phải bảo đảm mức dung dịch trong bình nước phụ không thấp hơn vạch MIN Cũng kiểm tra để bảo đảm két nước hoặc ống của két nước không bị rỉ Kiểm tra dung dịch hoặc các vết dơ trên nền đất để xem có sự rò rỉ xe đậu Hãy liên lạc với đại lý ISUZU. .. bộ lọc nhớt là các yếu tố quan trọng trong việc vận hành và kéo dài tuổi thọ động cơ Phải đảm bảo chỉ dung loại nhớt và bộ lọc nhớt được chỉ định, kiểm tra mức nhớt và nên thay nhớt đều đặn theo lịch bảo dưỡng LỜI KHUYÊN • Sử dụng lượng nhớt như hướng dẫn bên dưới khi thay nhớt Sau khi thay nhớt phải đảm bảo lượng nhớt đúng mức yêu cầu Số lượng nhớt được thay Model động cơ 4JJ1 Lượng nhớt [giá trị... động cơ, điều đó có thể gây hỏng động cơ • Không châm nhớt vượt quá vạch MAX của que thăm nhớt Châm nhớt quá đầy có thể gây hỏng động cơ KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Dung dịch làm mát động cơ Dung dịch làm mát động cơ phải được thay theo lịch bảo dưỡng Lịch bảo dưỡng → Trang tham khảo 7-175 Loại dung dịch, chất bôi trơn và dầu diesel nên dùng → Trang tham khảo 7-175 CẢNH BÁO • Hãy kiểm tra để châm đầy hoặc... từ từ tăng tốc, tốc độ động cơ tăng đều, không bị gõ 7-18 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Nhớt động cơ Nhớt động cơ là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sự vận hành và tuổi thọ của động cơ Phải bảo đảm chỉ dùng loại nhớt và các bộ lọc đúng chỉ định Mức nhớt phải được kiểm tra và nhớt được thay đều đặn theo lịch bảo dưỡng Kiểm tra mức nhớt Đậu xe ở nền bằng phẳng, kiểm tra mức nhớt trước khi khởi động động cơ hoặt... Thực hiệnkiểm tra trong khi đi chung quanh xe] Đề mục kiểm tra Trang tham khảo Độ phát sáng, độ nhấp nháy, độ bẩn và hư hỏng của đèn 7-125 Mức dung dịch bình accu 7-130 Hư hỏng bộ nhíp lá Sự rò rỉ dầu nhớt, dung dịch làm mát, nhiên liệu, dầu phanh, nhớt trợ lực lái và dầu HBB Lượng nước đọng trong bộ tách nước 7-14 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG [5 Kiểm tra bánh xe và lốp xe] Đề mục kiểm tra Trang tham khảo 7-74... hao hụt, ngay cả trước khi đến hạn những lần bảo dưỡng giữa kỳ, tùy thuộc vào điều kiện sử dụng Không để chất bẩn rơi vào miệng lỗ khi châm nhớt Nếu có chất lạ trộn với nhớt, có thể gây hư động cơ Châm thêm nhớt qua khỏi vạch MAX của que thăm nhớt có thể khiến hoạt động động cơ bị lỗi Phải bảo đảm kiểm tra mức nhớt bằng que thăm nhớt 7-21 7-22 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Thay nhớt và bộ lọc Nhớt và bộ lọc nhớt... cần chú ý quãng đường xe đã chạy và các tình trạng xe đã hoạt động để có thể xác định việc kiểm tra giữa kỳ thích hợp nhất cho loại xe của bạn và sửa chữa đúng theo các kết quả kiểm tra Nếu việc kiểm tra cho thấy một sự bất thường hoặc nếu các bộ phận có dấu hiệu bất thường trong lần vận hành trước, hãy đem xe đi sửa tại đại lý ISUZU trước khi dùng xe Các đề mục kiểm tra hàng ngày (kiểm tra trước khi... làm mát động cơ 7-29 Dây Curoa quạt làm mát 7-41 Bầu lọc gió 7-48 Bộ lọc nhiên liệu 7-54 7-16 KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG Thực trạng động cơ Kiểm tra khởi động động cơ và các âm thanh bất thường 1 Phải bảo đảm phanh tay đã cài chắc Đạp chắc pedal phanh 2 Phải bảo đảm cần số ở vị trí số 0 LƯU Ý • Nếu xe bạn được trang bị hộp số tự động, động cơ sẽ không khởi động trừ phi cần số đang ở số N • Để an toàn, hãy ... VÀ BẢO DƯỠNG  Với xe Isuzu mua được, khách hàng nhận 10 phiếu kiểm tra, bảo dưỡng xe miễn phí công Hãy mang xe đến đại lý Isuzu gần để đảm bảo xe bạn kiểm tra, bảo dưỡng cách thường xuyên  Isuzu. .. Nhớt mỡ hãng ISUZU Châm thay nhớt, mỡ định kỳ điều quan trọng để bảo dưỡng hoạt động xe tránh hư hỏng ISUZU khuyên khách hàng nên dùng nhớt chất lượng tốt liệt kê dể bảo dưỡng sửa chữa xe LƯU Ý •... nghiêng Nếu bạn chạm nó, khóa nhả Hãy xem bước phần "Lật cabin" để đảm bảo hướng dẫn KIỂM TRA VÀ BẢO DƯỠNG LƯU Ý • Chỉ lật cabin đậu xe mặt phẳng • Cài phanh tay đảm bảo cần sang số vị trí "N" • Kiểm