1 BIỆN PHÁP TCTC – GÓI 1,2 Dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ THUYẾT MINH BIỆN PHÁP TCTC Dự án Đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ Thành phố Hà nội theo hình thức BOT Nhà thầu thi công Công ty CP[.]
BIỆN PHÁP TCTC – GÓI 1,2 Dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ THUYẾT MINH BIỆN PHÁP TCTC Dự án: Đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ Thành phố Hà nội theo hình thức BOT Nhà thầu thi công: Công ty CP Đầu tư Xây dựng Giao thông Phương Thành I Tổng quan: - Tên dự án: - Giá trị dự án giai đoạn - Khối lượng thi công Phương Thành Tranconsin: TT Nội dung công việc Giá trị hợp đồng (tỷ đồng) Gói 151,12 Gói 184,22 Trạm thu phí Km188 Trạm thu phí nút giao Đại Xuyên Xử lý cọc xi măng đất gói 3,4,5 Ghi Tổng cộng II Biện pháp TCTC tổng thể: - Khối lượng công việc Phương Thành thi công chiếm % tổng khối lượng dự án, có hạng mục đường gantt định đến tiến độ dự án: + Thi công cọc xi măng đất gói thầu số vị trí đầu cầu, cống gói thầu số 3,4,5 Đây hạng mục có thời gian thi cơng lâu (dự kiến khoảng tháng) + Thi công trạm thu phí Km188+300: Đây trạm thu phí có diện tích lớn, cần phải giải phóng mặt trước thi cơng + Thi cơng trạm thu phí nút giao Đại Xuyên: III Biện pháp đảm bảo giao thông: Căn vào hồ sơ thiết kế, theo biện pháp xử lý tăng cường móng đường, khối lượng Phương Thành Tranconsin thi công chia thành phương án thiết kế: - Phương án 1: Tồn gói thầu số (L = 6,6 km) phần gói thầu số (L=2,1 km), phân đoạn có chiều cao tăng cường kết cấu mặt đường cũ từ 0,4-1 m - Phương án 2: Toàn phần xử lý cọc xi măng đất gói thầu số Đối với biện pháp này, phải tiến hành đào bỏ phần kết cấu đến hết lớp cấp phối đá dăm, sau thi cơng thi cơng cọc xi măng đất Chiều cao kết cấu tăng cường sau xử lý 1,5 m Phương án kéo dài liên tục từ Km191 đến km192 - Phương án 3: Toàn phần xử lý cọc xi măng đất vị trí đầu cầu, đầu cống gói thầu số 3,4,5 Phương án xử lý tương tự phương án 2, nhiên, vị trí thi cơng cách xa Dựa phương án thiết kế, Nhà thầu đệ trình biện pháp đảm bảo giao thơng khác nhau, dựa nguyên tắc: - Giữ nguyên 04 xe lưu thông theo chiều ngược xuôi để đáp ứng lưu lượng xe: Do tuyến đường cũ khai thác với tốc độ 80-100Km/h Trong trình thi cơng đảm bảo vận tốc từ 40-60 Km/h nên mật độ giao thông tăng, giảm bớt số xe gây ùn tắc giao thông 17/03/2023 BIỆN PHÁP TCTC – GÓI 1,2 Dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ Phương án ĐBGT 1: - Dỡ bỏ toàn hệ thống giải phân cách (tơn lượn sóng, xanh, bó vỉa) Khi bề rộng mặt đường 24 m, chia mặt cắt ngang đường thành (làn trái, phải giữa), 8m (tương đương với xe) Tiến hành thi công từ trái sang phải, tiến hành thi công cuối - Phạm vị áp dụng: Áp dụng phương án thiết kế Phương án ĐBGT 2: - Giữ nguyên giải phân cách,chia mặt cắt ngang đường thành trái phải, giải phóng ln mặt giai đoạn thêm đường Tiến hành thi công bên trái trước, thi công bên phải sau Mỗi trái (phải) có xe (2 hữu + dừng khẩn cấp đường bổ sung thêm) - Phạm vi áp dụng: Áp dụng phương án thiết kế - Ưu điểm IV Biện pháp an toàn lao động, vệ sinh môi trường: V Kết luận: 17/03/2023 ...BIỆN PHÁP TCTC – GÓI 1,2 Dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ Phương án ĐBGT 1: - Dỡ bỏ toàn hệ thống giải phân cách