1 (MÆt sau trang b×a) Tuyªn bè b¶n quyÒn Tµi liÖu nµy thuéc lo¹i s¸ch gi¸o tr×nh Cho nªn c¸c nguån th«ng tin cã thÓ ®îc phÐp dïng nguyªn b¶n hoÆc trÝch dïng cho c¸c môc ®Ých vÒ ®µo t¹o vµ tham kh¶o M[.]
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐỒNG THÁP KHOA CƠ KHÍ – XY DNG (Mặt sau trang bìa) Tuyên bố quyền : Tài liệu thuộc loại sách giáo trình Cho nên nguồn thông tin đ-ợc phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo GIO TRèNH Mọi mục đích khác có ý đồ lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm Tổng Cục Dạy nghề làm cách để bảo vệ quyền Mễ UN: BO DNG V SA CHA H THNG Tổng Cục Dạy Nghề cám ơn hoan nghên thông tin giúp cho việc tu sửa hoàn thiện tốt tàI liệu LÁI – DI CHUYỂN NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG (Ban hành kèm theo Quyết định Số: ngày tháng năm 2017 Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Ngh ng Thỏp) Địa liên hệ: Dự án giáo dục kỹ thuật nghề nghiệp Tiểu Ban Phát triển Ch-ơng trình Học liệu Đồng Tháp, năm 2017 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin đƣợc phép dùng ngun trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Nghề công nghệ ôtô dạy trƣờng Cao đẳng Cộng đồng Đồng Tháp đào tạo kiến thức động xăng, động dầu, gầm ôtô, điện động cơ, điện thân xe, điện điều khiển động cơ, hệ thống truyền lực, hộp số tự động, hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống phanh ABS Giáo trình đƣợc biên soạn dựa kiến thức chẩn đoán, sửa chữa, bảo dƣỡng, tháo lắp Hãng xe tiếng nhƣ: Toyota, Hyundai, Honda…và giáo trình ngành Động lực trƣờng ĐH Sƣ Phạm Kỹ Thuật TP HCM Ngồi ra, giáo trình cịn đƣợc biên soạn với tiêu chí dựa thiết bị dạy học sẵn có Khoa Cơ khí-Xây dựng – Trƣờng Cao đẳng Cộng đồng Đồng Tháp Cuốn giáo trình thực hành đƣợc trang bị kiến thức, kỹ bảo dƣỡng cửa chữa hệ thống di chuyển – lái trình độ cao đẳng, trung cấp Đây lần giáo trình bảo dƣỡng, sửa chữa hệ thống di chuyển - lái đƣợc đƣa vào giảng dạy nên khơng tránh khỏi thiếu sót Tác giả mong đƣợc đóng góp quý báu từ Quý Thầy cô bạn đọc Đồng Tháp, ngày 20 tháng12 năm 2020 Ngƣời biên soạn Ths.Nguyễn Văn Tào MỤC LỤC Trang LỜI GIỚI THIỆU MỤC LỤC GIỚI THIỆU MÔ ĐUN Bài 1: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG DI CHUYỄN I Bảo dƣỡng sửa chữa hệ thống treo độc lập Hiện tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng hệ thống treo Quy trình tháo, lắp hệ thống treo độc lâp 10 Kiểm tra hệ thống treo độc lập 11 Sửa chữa hệ thống treo độc lập 11 Quy trình bảo dƣỡng hệ thống treo độc lập 12 II Bảo dƣỡng sửa chữa hệ thống treo phụ thuộc 13 Hiện tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng hệ thống treo phụ thuộc 13 Quy trình tháo, lắp hệ thống treo phụ thuộc 14 Kiểm tra hệ thống treo phụ thuộc 166 Sửa chữa hệ thống treo phụ thuộc 16 Bảo dƣỡng hệ thống treo 17 III Bảo dƣỡng sửa chữa giảm chấn 18 Hiện tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng giảm chấn 18 Quy trình tháo, lắp giảm chấn 19 Kiểm tra giảm chấn 26 Sửa chữa giảm chấn 27 Bảo dƣỡng giảm chấn 27 Các sai hỏng thƣờng gặp, nguyên nhân cách khắc phục 28 Bài 2: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA MÂM, LỐP XE 29 I Hiện tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng bánh xe 29 II Quy trình tháo lắp bánh xe 3030 Quy trình tháo 30 Quy trình lắp 30 III Kiểm tra bánh xe 30 IV Kiểm tra, sửa chữa bánh xe 31 V Nội dung bảo dƣỡng 32 VI Các sai hỏng thƣờng gặp, nguyên nhân cách khắc phục 33 Bài 3: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG LÁI 34 I Hiện tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng hệ thống lái 35 II Quy trình tháo, lắp hệ thống lái 366 Quy trình tháo 36 Quy trình lắp 36 II Kiểm tra hệ thống lái 36 III.Bảo dƣỡng sữa chữa hệ thống lái 37 IV Các sai hỏng thƣờng gặp, nguyên nhân cách khắc phục 38 Bài 4: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA CƠ CẤU LÁI VÀ DẪN ĐỘNG LÁI 38 I Bảo dƣỡng sửa chữa cấu lái 39 Hiện tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng cấu lái 43 Quy trình tháo lắp cấu lái 44 Bảo dƣỡng cấu lái 48 Sửa chữa vỏ cấu lái 48 Điều chỉnh cấu lái 48 II Bảo dƣỡng sửa chữa dẫn động lái 49 Hiện tƣợng, nguyên nhân hƣ hỏng dẫn động lái 50 Quy trình tháo lắp dẫn động lái 51 Quy trình bảo dƣỡng dẫn động lái 52 Điều chỉnh dẫn động lái 53 5 Sửa chữa dẫn động lái 55 III Bảo dƣỡng sửa chữa trợ lực lái 57 Hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng trợ lực lái 57 Quy trình tháo lắp trợ lực lái 58 Bảo dƣỡng trợ lực lái 61 Kiểm tra, sửa chữa trợ lực lái 62 Bảo dƣỡng trợ lực lái 65 Điều chỉnh trợ lực lái 66 Các sai hỏng thƣờng gặp, nguyên nhân cách khắc phục 66 BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA CẦU TRƢỚC DẪN HƢỚNG 68 I Hiện tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng cầu dẫn hƣớng 69 Cầu trƣớc dẫn hƣớng hoạt động có tiếng ồn 69 Điều khiển tay lái nặng không ổn định 70 II Quy trình tháo lắp cầu dẫn hƣớng 70 Quy trình tháo 70 Quy trình lắp: 71 III Kiểm tra bảo dƣỡng cầu dẫn hƣớng 71 IV Bảo dƣỡng cầu dẫn hƣớng 74 V Điểu chỉnh cầu dẫn hƣớng 74 VI Sửa chữa cầu dẫn hƣớng 76 Bài 6: ĐIỀU CHỈNH GÓC ĐẶT BÁNH XE 79 I Hiện tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng góc đặt bánh xe 79 II Quy trình kiểm tra góc đặt bánh xe 79 TÀI LIỆU THAM KHẢO 89 GIỚI THIỆU MÔ ĐUN T nm un Bảo ƣ n s Mã m un CMĐ26 Vị trí, tín ất, ý n ĩ v t ốn D C u n - Lá trò ủ m un - Vị trí: Mơ đun bảo dƣỡng sửa chữa hệ thống Di Chuyển - Lái đƣợc bố trí dạy sau môn học, mô đun: CMĐ 17, CMĐ 18, CMĐ 19, CMĐ 20, CMĐ 21, CMĐ 22, CMĐ23, CMĐ 24, CMĐ 25 - Tính chất: Mơ đun thực hành chun mơn nghề - Ý nghĩa vai trị mô đun: Hệ thống di chuyển – lái (hệ thống treo khung vỏ xe) ô tô cụm chi tiết gầm xe, dùng để nối đàn hồi truyền lực khung vỏ xe với cầu xe lắp (treo) phận, hệ thống ô tô, đảm bảo mối liên hệ hình học xác khung vỏ xe bánh xe Hệ thống di chuyển -lái bao gồm: hệ thống treo, khung xe vỏ xe Sửa chữa bảo dƣỡng hệ thống di chuyển - lái cơng việc có tính thƣờng xuyên quan trọng nghề sửa chữa ô tô, nhằm nâng cao tuổi thọ ô tô đáp ứng cảm giác êm, an toàn ngƣời lái xe hành khách xe Do cơng việc sửa chữa hệ thống di chuyển – lái không cần kiến thức học ứng dụng kỹ sửa chữa khí, mà cịn địi hỏi tinh thần trách nhiệm cao yêu nghề ngƣời thợ sửa chữa ô tô Mụ t u m un - Kiến thức: + Phân tích tƣợng, nguyên nhân hƣ hỏng chung hệ thống di chuyển hệ thống lái + Trình bày đƣợc phƣơng pháp bảo dƣỡng, kiểm tra sửa chữa đƣợc sai hỏng hệ thống di chuyển hệ thống lái - Kỹ năng: + Tháo lắp, kiểm tra bảo dƣỡng sửa chữa đƣợc chi tiết hệ thống di chuyển hệ thống lái quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật sửa chữa + Sử dụng dụng cụ kiểm tra, bảo dƣỡng sửa chữa đảm bảo xác an tồn + Bố trí vị trí làm việc hợp lý đảm bảo an toàn vệ sinh công nghiệp - Năng lực tự chủ trách nhiệm: + Làm việc độc lập làm việc theo nhóm, giải cơng việc, vấn đề phức tạp điều kiện làm việc thay đổi + Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ tơ + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên nâng cao trình độ chun mơn, kỹ nghề nghiệp Nộ un ủ m un: Bà 1: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG DI CHUYỄN Mã bà CMĐ 26-01 Gớ t u Hệ thống di chuyển (hệ thống treo khung vỏ xe) ô tô cụm chi tiết gầm xe, dùng để nối đàn hồi truyền lực khung vỏ xe với cầu xe lắp (treo) phận, hệ thống tơ, đảm bảo mối liên hệ hình học xác khung vỏ xe bánh xe Hệ thống di chuyển bao gồm: hệ thống treo, khung xe vỏ xe Sửa chữa bảo dƣỡng hệ thống di chuyển cơng việc có tính thƣờng xuyên quan trọng nghề sửa chữa ô tô, nhằm nâng cao tuổi thọ ô tô đáp ứng cảm giác êm, an toàn ngƣời lái xe hành khách xe Do cơng việc sửa chữa hệ thống di chuyển không cần kiến thức học ứng dụng kỹ sửa chữa khí, mà cịn địi hỏi tinh thần trách nhiệm cao yêu nghề ngƣời thợ sửa chữa ô tô Mụ t u: Giải thích tƣợng, nguyên nhân hƣ hỏng phận: hệ thống treo khung vỏ xe Trình bày đƣợc phƣơng pháp kiểm tra, sữa chữa bảo dƣỡng hƣ hỏng phận: hệ thống treo khung vỏ xe Tháo lắp, kiểm tra, bảo dƣỡng sửa chữa chi tiết phận: hệ thống treo khung vỏ xe quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật sửa chữa Sử dụng đúng, hợp lý dụng cụ kiểm tra, bảo dƣỡng sửa chữa đảm bảo xác an tồn Nộ un ín I Bảo ƣ n s t ốn treo ộ lập Hiện tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng hệ thống treo 1.1 Hệ thống treo hoạt động có tiếng ồn a) Hiện tƣợng Khi tơ hoạt động nghe tiếng ồn khác thƣờng cụm hệ thống treo, tốc độ lớn tiếng ồn tăng b) Nguyên nhân - Lò xo gãy, đòn liên kết nứt cong - Chốt cầu, chốt xoay bạc mịn, khơ mỡ bơi trơn - Thanh ổn định cong gãy lỏng mối lắp nối - Giảm chấn thiếu dầu 1.2 Ơtơ vận hành rung giật va đập cứng a) Hiện tƣợng Khi ô tô vận hành, khung vỏ xe rung giật mạnh va đập cứng, tốc độ lớn rung giật va đập tăng b) Nguyên nhân - Thanh ổn định lò xo gãy đứt - Các đòn liên kết cong nứt gãy - Giảm chấn hỏng, khơng cịn tác dụng Quy trình tháo, lắp hệ thống treo độc lâp 2.1 Quy trình tháo 2.1.1 Chuẩn bị dụng cụ nơi làm việc - Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp - Kích nâng, giá kê chèn lốp xe - Giá ép lò xo 2.1.2 Làm bên cụm hệ hệ thống treo cầu xe - Dùng bơm nƣớc áp suất cao phun nƣớc rửa cặn bẩn bên ngồi gầm tơ - Dùng bơm thổi khí nén làm cặn bẩn nƣớc bám bên cụm hệ thống treo 2.1.3 Tháo bánh xe moayơ - Kích kê khung vỏ xe cầu xe - Tháo bánh xe - Tháo moayơ - Tháo trục bánh xe 2.1.4 Tháo hệ thống treo 10 - Tháo chốt cầu đòn đứng - Lắp giá ép lò xo - Tháo lò xo giảm chấn - Tháo giá ép lò xo - Tháo đòn liên kết - Tháo than ổn định 2.1.5 Làm kiểm tra chi tiết - Làm chi tiết 2.2 Quy trình lắp * Ngƣợc lại quy trình tháo (sau sửa chữa thay chi tiết hƣ hỏng) Các ý - An tồn, tháo lắp lị xo bung gây tai nạn - Kê kích chèn lốp xe an toàn làm việc dƣới gầm xe - Tra mỡ bôi trơn chi tiết: chốt xoay, chốt cầu bạc - Thay chi tiết theo định kỳ bảo dƣỡng Kiểm tra hệ thống treo độc lập 3.1 Kiểm tra vận hành - Khi vận hành ô tô ý nghe ồn khác thƣờng cụm hệ thống treo, có tiếng ồn khác thƣờng xe vận hành không ổn định cần phaỉ kiểm tra sửa chữa kịp thời 3.2 Kiểm tra bên hệ thống treo - Kiểm tra gãy, lỏng đòn liên kết, lò xo ổn định - Dùng kính phóng quan sát vết nứt bên chi tiết - Quan sát lốp thấy mòn nhanh Sửa chữa hệ thống treo độc lập 4.1 Chốt trụ, chốt cầu bạc a) Hƣ hỏng kiểm tra - Hƣ hỏng chốt bạc: nứt mòn 11 - Kiểm tra: dùng pan me đồng hồ so để đo độ mòn bạc chốt (độ mịn khơng lớn 0,2 mm) dùng kính phóng kiểm tra vết nứt b) Sửa chữa - Chốt bạc mòn giới hạn cho phép hàn đắp gia cơng lại kích thƣớc ban đầu thay 4.2 Các đòn ổn định a) Hƣ hỏng kiểm tra - Hƣ hỏng đòn ổn định: cong, nứt gãy mòn lỗ lắp chốt - Kiểm tra: dùng thƣớc cặp để đo độ mòn lỗ chốt so với tiêu chuẩn kỹ thuật Dùng kính phóng quan sát vết nứt bên ngồi nhíp quang nhíp, ốp nhíp b) Sửa chữa - Các đòn mòn lỗ chốt hàn đắp doa lại kích thƣớc, cong nắn hết cong, bị nứt đƣợc thay 4.3 Giảm chấn lò xo a) Hƣ hỏng kiểm tra - Hƣ hỏng giảm chấn: mịn pít tông, xi lanh đệm cao su, gãy đầu định vị - Hƣ hỏng lò xo: nứt gãy - Kiểm tra: dùng pan me, đồng hồ so để đo độ mịn pít tơng, xi lanh dùng kính phóng kiểm tra vết nứt lò xo b) Sửa chữa - Giảm chấn mòn hỏng phải thay loại, khô dầu phải thay đệm cao su dầu loại - Lò xo nứt gãy phải đƣợc thay loại Quy trình bảo dƣỡng hệ thống treo độc lập 5.1 Chuẩn bị dụng cụ nơi làm việc - Bộ dụng cụ tay tháo lắp hệ thống treo vam, cảo chun dùng - Kính phóng đại - Mỡ bôi trơn dung dịch rửa 5.2 Tháo làm chi tiết 12 - Tháo bánh xe moayơ - Tháo hệ thống treo - Dùng dung dịch rửa, bơm hơi, giẻ để làm sạch, khô bên chi tiết 5.3 Kiểm tra bên chi tiết - Kiểm tra bên ngồi chi tiết: địn liên kết, chốt cầu bạc 5.4 Lắp hệ thống treo lên ô tô -Tra mỡ bôi trơn - Lắp hệ thống treo - Lắp bánh xe moayơ 5.5 Kiểm tra tổng hợp vệ sinh công nghiệp - Vệ sinh dụng cụ nơi bảo dƣỡng sẽ, gọn gàng * Các ý - Kê kích khung xe chèn lốp xe an toàn - Kiểm tra quan sát kỹ chi tiết bị nứt chờn hỏng ren - Sử dụng dụng cụ loại vặn chặt đủ lực quy định - Thay chi tiết theo định kỳ bị hƣ hỏng - Bơm mỡ chốt cầu bạc II Bảo ƣ n s t ốn treo p ụ t uộ H n tƣợn n u n n ân ƣ ỏn ủ t ốn treo p ụ t uộ 1.1 Hệ thống treo hoạt động có tiếng ồn a) Hiện tƣợng Khi ô tô hoạt động nghe tiếng ồn khác thƣờng cụm hệ thống treo, tốc độ lớn tiếng ồn tăng b) Nguyên nhân - Các nhíp mịn nhiều, nứt gãy, giảm độ đàn hồi, khô mỡ bôi trơn - Chốt, bạc chôt nhíp mịn, khơ mỡ bơi trơn - Giá lắp nhíp, quang nhíp nứt, gãy - Giảm chấn khơ dầu 13 1.2 Ơtơ vận hành rung giật va đập cứng a) Hiện tƣợng Khi ô tô vận hành, khung xe thùng xe rung giật không ổn định, tốc độ lớn rung giật va đập cứng tăng b) Nguyên nhân - Gía lắp nhíp, quang nhíp gãy đứt - Các nhíp gãy giảm độ đàn hồi - Ốp nhíp, bulơng định vị: gãy, đứt làm nhíp xơ lệch Qu trìn t áo, lắp t ốn treo p ụ t uộ 2.1 Quy trình tháo (Hình 1.1) 2.1.1.Chuẩn bị dụng cụ nơi làm việc - Bộ dụng cụ tay nghề tháo lắp - Kích nâng, giá kê chèn lốp xe 2.1.2 Làm bên cụm hệ hệ thống treo cầu xe - Dùng bơm nƣớc áp suất cao phun nƣớc rửa cặn bẩn bên gầm tơ - Dùng bơm thổi khí nén làm cặn bẩn nƣớc bám bên cm h thng treo Cầu xe Giảm chấn Khung xe Chốt nhíp Quang nhíp Nhíp xe Giá lắp nhíp nhíp Hình 1.1 Hệ thống treo phụ thuộc (loại nhíp) 2.1.3 Tháo nhíp từ xe tơ (Hình 1.2) - Kích kê khung xe cầu xe - Tháo quang nhíp 14 - Tháo chốt, bạc nhíp giá lắp nhíp Bộ nhíp Chốt, bạc nhíp Bu lơng quang nhíp a) b) c) Hình 1.2 Tháo nhíp từ xe ơtơ a) Kích, kê khung xe cầu xe b) Tháo quang nhíp Đột chốt nhíp Bộ nhíp c) Tháo chốt bạc chốt nhíp Ốp nhíp Chơt bạc nhíp a) b) Khoan đinh tán Bu lơng định vi Hình 1-9 Tháo truyền động đăng nhíp c) d) Hình1.3 Tháo rời nhíp a) Tháo chốt nhíp; b) Tháo rời nhíp; c) Tháo bu lơng định vị; d) Tháo ốp nhíp 2.1.4 Tháo rời nhíp (Hình 1.3) - Làm nhíp - Tháo rời nhíp 15 - Tháo bulơng định vị - Tháo ốp nhíp 2.2 Quy trình lắp * Ngƣợc lại quy trình tháo (sau sửa chữa thay chi tiết hƣ hỏng) Các ý - Kê kích chèn lốp xe an tồn làm việc dƣới gầm xe - Tra mỡ bôi trơn chi tiết: bạc chốt nhíp, bề mặt nhíp - Thay chi tiết theo định kỳ bảo dƣỡng Kiểm tra hệ thống treo phụ thuộc 3.1 Kiểm tra vận hành Khi vận hành ô tô ý nghe ồn khác thƣờng cụm hệ thống treo, có tiếng ồn khác thƣờng xe vận hành không ổn định cần phaỉ kiểm tra sửa chữa kịp thời 3.2 Kiểm tra bên hệ thống treo - Kiểm tra gãy, lỏng ốp nhíp, quang nhíp giá lắp nhíp - Dùng kính phóng quan sát vết nứt, xơ lệch sệ bên ngồi nhíp Sửa chữa hệ thống treo phụ thuộc 4.1 Chốt, bạc nhíp giá lắp nhíp a) Hƣ hỏng kiểm tra - Hƣ hỏng bạc, chốt nhíp giá lắp nhíp: nứt mịn - Kiểm tra: dùng pan me đồng hồ so để đo độ mòn bạc chốt nhíp (độ mịn khơng lớn 0,5 mm) dùng kính phóng kiểm tra vết nứt b) Sửa chữa - Chốt nhíp mịn q giới hạn cho phép hàn đắp gia cơng lại kích thƣớc ban đầu, bị nứt phải thay - Giá lắp nhíp nứt, mịn cần phải thay 4.2 Bộ nhíp a) Hƣ hỏng kiểm tra 16 - Hƣ hỏng nhíp: nhíp nứt, mịn bề mặt, đứt gãy ốp nhíp, quang nhíp bu lông định vị - Kiểm tra: dùng thƣớc cặp để đo độ mịn nhíp so với tiêu chuẩn kỹ thuật Dùng kính phóng quan sát vết nứt bên ngồi nhíp quang nhíp, ốp nhíp b) Sửa chữa - Các nhíp mịn, nứt đƣợc thay loại - Thay quang nhíp bulơng định vị chờn hỏng ren nứt gãy - Các ốp nhíp sau lần tháo rời nhíp phải thay 4.3 Giảm chấn a) Hƣ hỏng kiểm tra - Hƣ hỏng giảm chấn: mịn pít tơng, xi lanh chảy dầu, mòn đệm cao su, gãy đầu định vị - Kiểm tra: dùng pan me, đồng hồ so để đo độ mịn pít tơng, xi lanh dùng kính phóng kiểm tra vết nứt b) Sửa chữa - Giảm chấn mòn hỏng phải thay loại - Giảm chấn khô dầu phải thay dầu loại Bảo dƣỡng hệ thống treo 5.1 Chuẩn bị dụng cụ nơi làm việc - Bộ dụng cụ tay tháo lắp hệ thống treo vam, cảo chun dùng - Kính phóng đại - Mỡ bôi trơn dung dịch rửa 5.2 Tháo làm chi tiết - Tháo hệ thống treo từ tơ - Tháo rời nhíp - Dùng dung dịch rửa, bơm hơi, giẻ để làm sạch, khơ bên ngồi chi tiết 17 5.3 Kiểm tra bên chi tiết - Kiểm tra bên chi tiết: nhíp, chốt bạc chốt nhíp 5.4 Lắp bôi trơn chi tiết -Tra mỡ bôi trơn - Lắp chi tiết - Thay dầu giảm chấn 5.5 Lắp hệ thống treo lên ô tô - Lắp nhíp - Lắp giảm chấn 5.6 Kiểm tra tổng hợp vệ sinh công nghiệp - Vệ sinh dụng cụ nơi bảo dƣỡng sẽ, gọn gàng * Cá úý - Kê kích khung xe chèn lốp xe an toàn - Kiểm tra quan sát kỹ chi tiết bị nứt chờn hỏng ren - Sử dụng dụng cụ loại vặn chặt đủ lực quy định - Thay chi tiết theo định kỳ bị hƣ hỏng - Bơm mỡ chốt nhíp bơi trơn nhíp III Bảo ƣ n s ảm H n tƣợn n u n n ân ƣ ỏn ấn ủ ảm ấn 1.1 Bộ giảm chấn hoạt động có tiếng ồn a) Hiện tƣợng Khi tơ hoạt động nghe tiếng ồn khác thƣờng cụm hệ thống treo, tốc độ lớn tiếng ồn tăng b) Nguyên nhân - Bộ giảm chấn gãy bu lông đầu nối cong trục pít tơng - Giảm chấn khơ dầu 1.2 Ơ tơ vận hành khơng êm a) Hiện tƣợng 18 Khi ô tô vận hành, khung vỏ xe rung không ổn định, tốc độ lớn rung không ổn định tăng b) Nguyên nhân - Bộ giảm chấn mịn van, pít tơng xi lanh - Bộ giảm chấn nứt chảy dầu thiếu dầu Qu trìn t áo, lắp ảm ấn 2.1 Quy trình tháo TT Cá bƣớ Qu trìn t ự n Hìn vẽ m n ọ Tháo bánh xe Tháo nối ổn định Tháo giảm chấn trƣớc lò xo trụ - Tháo bu lông tách nối ổn định khỏi giảm chấn a Tháo bu lông, đai ốc tháo giảm chấn với lò xo trụ khỏi dầm cam lái b Dùng đầu lục giác 6, cố định cần giảm chấn tháo đai ốc 19 c Tháo gối đỡ hệ thống treo No.2 d Tháo giảm chấn trƣớc với lò xo trụ trƣớc khỏi xe Tháo đỡ hệ thống treo trƣớc a Dùng đầu lục giác 6, cố định Tháo đai cần giảm chấn ốc giá đỡ nới lỏng đai phía trƣớc ốc giảm chấn trƣớc b Dùng SST, nén lò xo trụ c Tháo đai ốc Tháo đế lị xo trụ phía trƣớc - Tháo đế lò xo trụ với vòng bi lắp giằng cao su hạn chế lò xo khỏi giảm chấn 20 ... bánh xe Hệ thống di chuyển bao gồm: hệ thống treo, khung xe vỏ xe Sửa chữa bảo dƣỡng hệ thống di chuyển công việc có tính thƣờng xun quan trọng nghề sửa chữa ô tô, nhằm nâng cao tuổi thọ ô tô đáp... thức, kỹ bảo dƣỡng cửa chữa hệ thống di chuyển – lái trình độ cao đẳng, trung cấp Đây lần giáo trình bảo dƣỡng, sửa chữa hệ thống di chuyển - lái đƣợc đƣa vào giảng dạy nên không tránh khỏi thiếu... sửa chữa đƣợc sai hỏng hệ thống di chuyển hệ thống lái - Kỹ năng: + Tháo lắp, kiểm tra bảo dƣỡng sửa chữa đƣợc chi tiết hệ thống di chuyển hệ thống lái quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật sửa