Giáo trình hệ thống nhiên liệu động cơ xăng trường cao đẳng nghề an giang

Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG BÀI MỞ ĐẦU Giới thiệu môn học Hệ thống nhiên liệu động xăng tập hợp tất phận thùng xăng, bầu lọc, bơm xăng, chế hịa khí, ống nạp, ống xả Có nhiệm vụ: cung cấp hỗn hợp khí - nhiên liệu cho động hoạt động phù hợp với yêu cầu phụ tải Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động xăng phần kiến thức giúp cho cán kỹ thuật, đối tượng sử dụng, sửa chữa động xăng công nhân, học viên chuyên ngành hiểu biết cấu tạo, nguyên tắc hoạt động phận hệ thống nhiên liệu động xăng Đồng thời có đủ kỹ phân định để tiến hành bảo dưỡng, kiểm tra sửa chữa hư hỏng phận hệ thống nhiên liệu xăng đảm bảo quy trình, yêu cầu kỹ thuật, an toàn Nhằm đào tạo cho học viên có đầy đủ kiến thức cấu tạo, nhiệm vụ nguyên tắc hoạt động hệ thống nhiên liệu động xăng Đồng thời có đủ kỹ phân định cấu tạo để tiến hành bảo dưỡng, kiểm tra sửa chữa hư hỏng hệ thống nhiên liệu động xăng, với việc sử dụng đúng, hợp lý trang thiết bị, dụng cụ đảm bảo quy trình, u cầu kỹ thuật, an tồn suất cao Nội dung mơn học - Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống nhiên liệu động xăng - Sơ đồ cấu tạo nguyên tắc hoạt động hệ thống nhiên liệu động xăng - Cấu tạo nguyên tắc hoạt động bơm xăng -Cấu tạo nguyên tắc hoạt động chế hịa khí hỗ trợ điều khiển điện tử - Cấu tạo nguyên tắc hoạt động hệ thống, cấu chế hóa khí hỗ trợ điều khiển điện tử - Hiện tượng, nguyên nhân phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống nhiên liệu động xăng - Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động xăng - Sửa chữa bảo dưỡng bơm xăng - Sửa chữa bảo dưỡng chế hịa khí hỗ trợ điều khiển điện tử - Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống, cấu chế hịa khí hỗ trợ điều khiển điện tử - Sử dụng dụng cụ, thiết bị kỹ thuật an toàn bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống nhiên liệu động xăng Khoa Cơ Khí Động Lực Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng Bài 1: KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG Mục tiêu thực hiện: - Trình bày nhiệm vụ, yêu cầu, cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống nhiên liệu động - Tháo lắp hệ thống nhiên liệu động xăng quy trình, quy phạm, yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Nhiệm vụ c u hệ thống nhiên iệu ng động ô tô a Nhiệm vụ: - Cung cấp hịa khí (hỗn hợp xăng khơng khí) sạch, đồng số lượng thành phần vào xylanh theo yêu cầu tốc độ tải trọng máy - Thải khí cháy ngồi đảm bảo nhiễm mơi trường gây ồn mức thấp b Yêu c u: - Xăng khơng khí phải lọc trước hịa trộn với tạo thành hịa khí - Hỗn hợp xăng khơng khí hịa trộn tốt dạng sương - Tỷ lệ hỗn hợp xăng khơng khí phù hợp theo chế độ làm việc động - Lượng hỗn hợp xăng không khí vào xylanh phải đồng Sơ đ c u t o v ngu ên m việc hệ thống nhiên iệu động a Sơ đ c u t o: gồm - Thùng chứa nhiên liệu - Các đường ống dẫn nhiên liệu - Hộp thu hồi nhiên liệu (hộp than hoạt tính) - Lọc nhiên liệu - Bơm nhiên liệu - Bộ chế hòa khí Khoa Cơ Khí Động Lực ng Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng b Ngu ên m việc hệ thống nhiên iệu động ng * Thùng chứa nhiên iệu: chế tạo tôn mỏng bắng cao su cứng đặt phía sau xe để tránh rị rỉ nhiên liệu va chạm Bên thùng chia làm nhiều ngăn ăn thông với để giảm dao động nhiên liệu ô tô hoạt động Khoa Cô Khí Động Lực Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng Lượng nhiên liệu chứa thùng phải đủ lớn để tơ hoạt động quảng đường dài mà không cần phải tiếp nhiên liệu Ống nhiên liệu cung cấp bên đặt cách đáy thùng từ ÷ cm để ngăn ngừa cặn bẩn nước lẫn lộn nhiên liệu vào đường ống Đường ống nhiên liệu hồi nối với chế hồ khí bơm nhiên liệu Đường ống chống ô nhiểm nối với hộp chứa than hoạt tính Ống đổ nhiên liệu nối bên ngồi che kín nắp đậy Bên thùng nhiên liệu cịn bố trí cảm biến xác định lượng nhiên liệu có thùng chứa Thùng nhiên liệu phải xúc rửa định kì để làm chất bẩn xả nước khỏi thùng chứa Ở động cũ, nắp đậy thùng nhiên liệu có hai van: Van áp cao dùng để xả nhiên liệu từ thùng nhiên liệu môi trường van áp thấp dùng để đưa khơng khí từ mơi trường vào thùng nhiên liệu để cân áp suất Động sau này, nắp đậy thùng nhiên liệu có van áp thấp Hơi nhiên liệu có áp cao hộp than hoạt tính hấp thụ * Các đƣờng ống dẫn nhiên iệu Ở loại ơtơ cũ có đường ống dẫn nhiên liệu từ thùng chứa đến lọc nhiên liệu Ơtơ ngày có đường ống dẫn - Đường ống dẫn nối từ thùng nhiên liệu đến lọc nhiên liệu - Đường ống nhiên liệu hồi dẫn nhiên liệu từ bơm nhiên liệu từ chế hịa khí trở thùng nhiên liệu - Đường ống chống ô nhiểm dẫn nhiên liệu từ thùng nhiên liệu đến hộp than hoạt tính ngược lại Các đường ống dẫn nhiên liệu cặp với bố trí dọc theo sườn xe để tránh hư hỏng sỏi đá mặt đường va chạm * Hộp thu h i nhiên iệu (Hộp than hoạt tính) Để tránh nhiên liệu từ thùng nhiên liệu buồng phao chế hịa khí bay bên ngồi mơi trường, ôtô ngày trang bị hệ thống thu hồi nhiên liệu Phần hộp than hoạt tính dùng để hấp thu nhiên liệu, sau đưa lượng nhiên liệu đến đường ống nạp để vào buồng đốt động hoạt động Điều tránh ô nhiểm môi sinh tiết kiệm nhiên liệu Vỏ hộp than hoạt tính cao su cứng, bên chứa hạt than dùng để hút nhiên liệu Hộp than hoạt tính có đường ống - Đường ống nối với thùng nhiên liệu Đường cho phép nhiên liệu có áp suất cao từ thùng nhiên liệu đến hộp than hoạt tính qua van chiều Khi thùng nhiên liệu có độ chân khơng, van chiều bên trái mở cho khơng khí nhiên liệu vào thùng nhiên liệu để cân áp suất - Đường ống thứ hai nối đến chế hồ khí thơng qua van điện bố trí bên ngồi Khi động dừng, van mở cho phép nhiên liệu từ buồng phao đến thu hồi nhiên liệu Khi động hoạt động van điện đóng Khoa Cơ Khí Động Lực Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng Đường ống nối từ hộp than hoạt tính đến chế hịa khí: Khi động hoạt động tốc độ thấp, khơng có độ chân khơng truyền đến hộp than hoạt tính đường ống nằm phía cánh bướm ga Khi cánh bướm ga mở lớn 10°, tác dụng độ chân khơng, khơng khí từ bên ngồi qua lọc bố trí bên hộp than hoạt tính, lượng khơng khí vào nhiên liệu qua van chiều bên phải để đến đường ống nạp * Lọc nhiên iệu Lọc nhiên liệu bố trí thùng nhiên liệu bơm nhiên liệu Nó dùng để gạn lọc bụi bẩn nước lẫn lộn nhiên liệu Vỏ lọc làm nhựa để dễ dàng quan sát lọc làm giấy đặc biệt Khoa Cơ Khí Động Lực Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng * Bơm nhiên iệu Bơm nhiên liệu dùng để cung cấp nhiên liệu từ thùng chứa đến chế hịa khí Bơm nhiên liệu có hai kiểu: Kiểu bơm khí kiểu bơm điện - Lo i dẫn động khí - Lo i bơm điện Lượng nhiên liệu từ bơm cung cấp qua kẽ hở rotor stator động điện, tác dụng áp suất nhiên liệu làm van chiều mở nhiên liệu cung cấp vào hệ thống * Bộ chế hịa khí Bộ chế hồ khí dùng để cung cấp tỉ lệ nhiên liệu khơng khí phù hợp với chế độ làm việc động Theo lý thuyết để đốt cháy 1kg nhiên liệu, cần phải cung cấp khối lượng khơng khí 14,7kg Ở q trình nạp khơng khí từ bên ngồi qua lọc gió, khơng khí qua ống khuếch tán tốc độ dịng khí tăng mạnh tạo độ chân khơng ống khuếch tán Độ chân không hút nhiên liệu từ buồng phao khỏi vịi phun để cung cấp cho động Khoa Cơ Khí Động Lực 10 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng Lượng khơng khí nạp vào động điều khiển bướm ga cánh bướm ga điều khiển bàn đạp ga người lái xe điều khiển Cánh bướm gió dùng để khởi động cơ, động hoạt động bình thường bướm gió ln mở tối đa - Ống khuếch tán: Có kiểu ống khuếch tán + Kiểu ống khuếch tán cố định + Kiểu ống khuếch tán có tiết diện thay đổi + Và kiểu dùng van khơng khí - Cách bố trí chế hịa khí Có hai kiểu bố trí bản: Kiểu đặt thẳng đứng kiểu đặt nằm ngang Kiểu đặt đứng sử dụng phổ biến nhất, kiểu đặt ngang có ưu điểm hạ thấp trọng tâm xe Khoa Cô Khí Động Lực 11 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng - Số bu ng hỗn hợp Buồng hỗn hợp khoảng khơng gian khơng khí nhiên liệu di chuyển từ ống khuếch tán tới đầu chế hịa khí Tuỳ theo số lượng buồng hỗn hợp có chế hồ khí mà người ta gọi chế hồ khí buồng hỗn hợp, hai buồng hỗn hợp nhiều buồng hỗn hợp Kiểu buồng hỗn hợp sử dụng loại ôtô đời cũ Kiểu hai buồng hỗn hợp sử dụng phổ biến Còn kiểu nhiều buồng hỗn hợp phức tạp sử dụng - Hệ thống bu ng phao Buồng phao dùng để chứa lượng nhiên liệu định Chức buồng phao dùng để giữ cho mực xăng chế hồ khí khơng đổi Nhiên liệu từ bơm cung cấp vào buồng phao làm phao lên Khi mức nhiên liệu xác định, van đóng kín bệ Khi lượng nhiên liệu buồng phao tiêu thụ, mực xăng buồng phao giảm van mở để bổ xung lượng nhiên liệu cần thiết Mực xăng buồng phao kiểm tra dễ dàng qua mặt kính bố trí hơng buồng phao Khoa Cơ Khí Động Lực 12 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng Để tránh trường hợp van mở động rung động, liên kết cần phao với van phải qua điều khiển trung gian lò xo piston - Ống thơng bu ng phao Khi lọc gió bị bẩn, lượng khơng khí vào chế hịa khí thiếu Ngun nhân làm hình thành độ chân khơng khoảng khơng gian sau lọc gió làm gia tăng độ chân không ống khuếch tán nên tăng lượng nhiên liệu cung cấp cho động Nếu bố trí ống thơng khí với buồng phao, áp suất mặt thống buồng phao ln với áp suất sau lọc gió Điều tránh tượng dư nhiên liệu lọc gió q bẩn Khoa Cơ Khí Động Lực 13 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng Qu trình v c u kỹ thuật tháo ắp hệ thống nhiên iệu động a Qu trình kỹ thuật tháo ắp hệ thống nhiên iệu động ng - Quan sát làm bên phận - Tháo rời theo cụm, phận - Kiểm tra phận tháo - Lắp lại phận tháo lên động ng b Yêu c u kỹ thuật tháo ắp hệ thống nhiên iệu động ng - Đảm bảo an toàn hệ thống nhiên liệu - Hiểu nguyên lý hoạt động hệ thống nhiên liệu - Trình bày qui trình tháo lắp hệ thống nhiên liệu - Kỹ thao tác trình thực Tháo ắp hệ thống nhiên iệu động ng a Tháo hệ thống nhiên iệu động ng - Làm bên phận hệ thống nhiên liệu xăng - Dùng bơm nước có áp suất cao rửa bên ngồi phận, dùng khí nén xịt cặn bẩn nước * Tháo thùng xăng - Tháo đường ống dẫn xăng - Tháo thùng xăng Chú ý đỡ cẩn thận không để rơi thùng xăng gây tai nạn * Tháo bình lọc xăng - Tháo đường dẫn nhiên liệu từ thùng đến bầu lọc, từ bầu lọc đến bơm xăng - Tháo bình lọc xăng * Tháo bơm xăng - Tháo đường ống dẫn xăng - Tháo bu lon bắt giữ bơm xăng với thân máy (quay cam lệch tâm vị trí thấp để tháo) - Tháo bơm xăng khỏi động cơ, nới hai bulon bắt chặt bơm với thân máy * Tháo chế hịa khí - Tháo ống thơng gió hộp trục khuỷu - Tháo bầu lọc khơng khí Tháo đường ống dẫn xăng nối từ bơm xăng đến chế hịa khí -Tháo bu lơng bắt chặt chế hịa khí với ống nạp * Tháo cụm ống xả, ống giảm - Tháo cụm ống xả, ống giảm thanh, tháo bulông giữ ống xả ống giảm - Tháo ống góp xả đệm kín Khoa Cơ Khí Động Lực 14 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng b Lắp phận ên động Các phận hệ thống nhiên liệu sau làm kiểm tra bên ngoài, tiến hành lắp lên động * Lắp thùng xăng lên ôtô - Xiết chặt bu lông bắt chặt thùng xăng - Bắt chặt đường ống dẫn xăng vào thùng * Lắp bình lọc xăng - Lắp bình lọc lên động cơ, xiết chặt bulon - Nối đường ống dẫn xăng từ thùng đến bình lọc * Lắp bơm xăng vào động - xiết chặt hai bu lông bắt chặt bơm xăng với thân máy (chú ý lắp đệm đế bơm với thân máy chiều dày quy định) - Lắp đường ống dẫn xăng từ bình lọc đến bơm từ bơm lên chế hịa khí * Lắp chế hịa khí lên động - Lắp đệm làm kín chế hịa khí lên ống nạp xiết chặt đai ốc - Lắp bình lọc khơng khí lên chế hịa khí xiết chặt đai ốc tai hồng bắt đường ống dẫn - Lắp xiết chặt đường ống dẫn xăng từ bơm xăng đến chế hịa khí (dùng tay vặn vào khớp ren, sau dùng cờ lê dẹt xiết chặt để tránh chờn, hỏng ren) * Lắp cụm ống xả, ống tiêu âm - Lắp đệm ống góp khí xả Xiết chặt đai ốc đều, đối xứng - Lắp ống xả, bắt chặt ống xả với ống góp khí xả, lắp bình tiêu âm vào ống xả - Đổ xăng vào thùng, dùng tay bơm xăng lên chế hịa khí, kiểm tra xiết chặt lại toàn hệ thống, tránh để rò rỉ xăng Nhận d ng v kiểm tra bên ngo i phận v chi tiết a Làm sạch, nhận dạng kiểm tra bên thùng xăng - Làm bên thùng xăng dầu hỏa dầu điezen - Kiểm tra thùng xăng bị nứt, thủng, móp méo - Rửa nắp đậy thùng xăng, dùng dầu hỏa để rửa, dùng khí nén thổi khơ b Làm sạch,kiểm tra bên ngồi bình lọc xăng - Kiểm tra đệm làm kín khơng bị hở, ren đầu nối ống dẫn ren ốc bắt giữ cốc lọc không bị chờn - Dùng tay vặn vừa chặt ốc bắt giữ cốc lọc xăng - Kiểm tra bên bầu lọc bị nứt, hở phải khắc phục hư hỏng c Làm sạch, nhận dạng kiểm tra bên bơm xăng - Dùng dầu hỏa rửa bên ngồi bơm xăng, dùng giẻ lau khơ - Kiểm tra bên bơm xăng: kiểm tra nắp, vỏ bơm bị nứt, hở - Kiểm tra xiết chặt lại vít: bắt chặt phần nắp với phần thân, phần thân với đế bơm xăng (xiết đều, đối xứng vít) Khoa Cơ Khí Động Lực 15 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng d Làm sạch, kiểm tra bên ngồi bầu lọc khơng khí Dùng dầu điezen dầu hỏa rửa bên bầu lọc khơng khí - Kiểm tra bên ngồi bầu lọc: kiểm tra bầu lọc bị móp méo, hở phải khắc phục - Kiểm tra xiết chặt lại ốc tai hồng bắt chặt nắp thân bầu lọc khơng khí - Vặn chặt đai kẹp đầu ống nối tránh bị hở e Làm bên ngồi chế hịa khí - Dùng dầu hỏa rửa bên chế hịa khí - Kiểm tra bên ngồi chế hịa khí: Kiểm tra phần nắp phần thân, phần đế nứt, hở - Kiểm tra xiết chặt lại vít bắt chặt phần nắp với phần thân, phần thân với phần đế chế hịa khí (chú ý xiết đối xứng vít) - Kiểm tra chờn, hỏng ren đầu nối ống để tránh rò rỉ xăng - Kiểm tra đệm làm kín chế hịa khí ống nạp bị rách hỏng phải thay f Làm bên cụm ống xả bình tiêu âm - Làm muội than, bụi bẩn bám ống xả ống tiêu âm - Kiểm tra bên ống tiêu âm bị nứt thủng móp méo phải sửa chữa - Kiểm tra đệm làm kín ống xả hỏng phải thay -Câu hỏi nghiên cứu Câu 1: Nêu nhiệm vụ, yêu cầu hệ thống nhiên liệu động xăng? Câu 2: Nêu sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống cung cấp nhiên liệu động xăng? Câu 3: Trình bày quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo lắp hệ thống nhiên liệu động xăng? Câu 4: Hãy nhận dạng phận chi tiết hệ thống nhiên liệu động xăng? Khoa Cơ Khí Động Lực 16 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng BÀI 2: BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG Mục tiêu: - Trình bày mục đích, nội dung yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động xăng - Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động xăng quy trình, quy phạm, yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Mục đích c u a Mục đích: Bảo dưỡng nhằm ngăn chặn, trì trạng thái, kéo dài tuổi thọ xe Bảo dưỡng ơtơ, cơng việc dự phịng tiến hành bắt buộc sau chu kỳ vận hành định khai thác ôtô theo nội dung công việc quy định nhằm trì trạng thái kỹ thuật ôtô b Yêu cầu: Hệ thống hoạt động ổn định, độ an toàn cao đảm bảo tin tưởng yên tâm lái xe khách hàng Chăm sóc hệ thống, cấu để đảm bảo chúng làm việc an tồn khơng bị hư hỏng Giữ gìn hình thức bên ngồi Qu trình b o dƣỡng hệ thống nhiên iệu động ng – Vệ sinh làm bên phận hệ thống nhiên liệu động xăng – Hiệu chỉnh hệ thống đạt yêu cầu kỹ thuật – Tháo rời phận hệ thống nhiên liệu động xăng – Thay chi tiết, phận bị hư hỏng hệ thống nhiên liệu động xăng – Lắp chi tiết, phận hệ thống nhiên liệu động xăng – Kiểm tra vận hành sau thay chi tiết hệ thống nhiên liệu động xăng Khoa Cơ Khí Động Lực 17 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng Thực h nh b o dƣỡng hệ thống nhiên iệu động 3.1 Bảo dưỡng Lọc xăng: ng Hình 1: Lọc nhiên liệu loại giấy thấm - Đệm làm kín: Nên thay đệm bảo dưỡng hay sửa chữa Đệm bị rách, giản dài thay - Phần tử lọc: Đối với lọc giấy thay theo hướng dẩn thay sớm bị bẩn nhiều Đối với đệm kim loại bảo dưỡng cần thiết tháo rời không làm biến dạng kim loại Đối với đệm làm gốm hay bột kim loại bị nứt vỡ thay mới, bị bẩn làm khí nén xăng 3.2 B o dƣỡng thùng chứa ng: - Kiểm tra ăn mịn thùng chứa: Có thể kiểm tra độ dày thùng chứa thiết bị siêu âm Cần ý vị trí bị cọ xát, rỉ sét, mối hàn Nếu có vị trí mịn khuyết khắc phục cách hàn đắp, nhiều phải thay - Nắp thùng chứa: Nắp phải bảo đảm tượng bám bụi ẩm xung quanh, có cần thay đệm làm kín - Bộ đo mức xăng thùng chứa: Cần kiểm tra kết hợp với đồng hồ bào để xác định mức tối đa mức tối thiểu Hình 1.7: Hoạt động hệ thống báo mức nhiên liệu thùng chứa Khoa Cơ Khí Động Lực 18 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng 3.3 B o dƣỡng ống dẫn ng: Đối với ống cao su: Dùng tay uốn ống qua lại, thấy có vết nứt phải thay ống Đầu ống không rách dùng tay ấn vào đầu nối phải nặng tay dùng tiếp Đối với ống kim loại: Các đai giữ phải có đủ đệm nhựa cao su Đầu ống phải kín trình làm việc, bị hở phải sửa lại thêm đệm đầu mối ghép Việc sửa chữa loe đầu ống thực theo bước sau: Hình 1.8: Sửa chữa ống dẫn nhiên liệu kim loại 3.4 B o dƣỡng chế hịa khí: - Tháo kiểm tra chi tiết: + Đậu xe ô tô mặt xưởng phẳng, cài thắng tay, tắt cơng tắc máy, mở nắp ca pơ, tháo lọc gió, lấy lọc khơng khí khỏi chế hịa khí, tháo dây ga, tháo rắc co đường ống nhiên liệu, tháo đường ống chân không, tháo dây điện kết nối với BCHK, tháo BCHK khỏi động + Làm vệ sinh BCHK xăng + Tháo rả chi tiết BCHK + Làm chi tiết BCHK + Thay ron hư hỏng - Lắp chế hịa khí điều chỉnh khơng tải: + Quy trình lắp ngược quy trình tháo + Điều chỉnh chạy không tải * Điều kiện cần thiết hiệu chỉnh chạy không tải: - Các phận hệ thống đánh lửa cần phải làm việc tốt - Các hệ thống nhiên liệu làm việc tốt - Động đạt nhiệt độ bình thường (80 ÷ 90) 0C * Các bước phương pháp hiệu chỉnh: - Mở bướm gió, vặn nhẹ vít chỉnh bướm ga vào tốt độ quay động cao lên giới hạn giữ cho động không tắt máy Khoa Cô Khí Động Lực 19 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng - Vặn vít điều chỉnh chạy khơng tải vào, động tắt máy từ từ vặn đến động làm việc ổn định chạy - Tiếp tục nới vít điều chỉnh bướm ga tốc độ quay động hạ thấp, động có tượng rung tiếp tục vặn vít chạy khơng tải tốc độ động ổn định đều, làm phối hợp để tiến hành chỉnh - Đều chỉnh chỉnh đến tốc độ quay động ổn định đều, tốc đọ quay (600÷800) vịng/phút hay theo u cầu kỹ thuật nàh chế tạo Tăng tốc độ quay động đột ngột buông bướm ga, không tắt máy tốt * Cũng thực theo phương pháp sau: Vặn vít gió vào hết mức xoay vòng, khởi động cho động nổ máy, hiệu chỉnh vít xăng đội bướm ga mở hay đóng bớt lúc động nổ êm nhỏ 3.5 B o dƣỡng hệ thống phun chính: Hình 16:Hệ thống phun xăng - Tháo BCHK khỏi động - Tháo rả BCHK chi tiết hệ thống phun - Làm chi tiết - Lắp ngược lại quy trình tháo B o dƣỡng: Làm sạch: Ngâm chi tiết hệ thống phun xăng, rửa sạch, thổi khơ, thơng mạch xăng, mạch khơng khí hệ thống phun Khoa Cơ Khí Động Lực 20 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng 3.6 B o dƣỡng hệ thống không t i: - Tháo BCHK khỏi động - Tháo rả BCHK chi tiết hệ thống không tải - Làm chi tiết - Lắp ngược lại quy trình tháo B o dƣỡng: Làm sạch: Ngâm chi tiết hệ không tải xăng, rửa sạch, thổi khô, thông mạch xăng, mạch khơng khí hệ thống khơng tải Hình 17: Hệ thống không tải(Mạch xăng cầm chừng) 3.7 B o dƣỡng hệ thống h n chế tốc độ: - Tháo BCHK khỏi động - Tháo rả BCHK chi tiết có phần cấu hạn chế tốc độ, lấy cấu hạn chế tốc độ - Làm chi tiết - Lắp ngược lại quy trình tháo B o dƣỡng: Làm sạch: Ngâm chi tiết cấu hạn chế tốc độ xăng, rửa sạch, thổi khô, thông ống nối chân không cấu hạn chế tốc độ Hình 18: Cơ cấu hạn chế tốc độ loại kép Khoa Cơ Khí Động Lực Hình 19: Cơ cấu hạn chế tốc độ ly tâm 21 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng 3.8 B o dƣỡng thƣờng uyên Bảo dưỡng hàng ngày lái xe, phụ xe công nhân trạm bảo dưỡng chịu trách nhiệm thực trước sau xe hoạt động hàng ngày, thời gian vận hành Nếu kiểm tra thấy tình trạng xe bình thường chạy xe Nếu phát có khơng bình thường phải tìm xác định rõ ngun nhân Ví dụ: Khó khởi động, máy nóng quá, tăng tốc kém, hệ thống truyền lực ồn có tiếng va đập, hệ thống phanh, hệ thống lái không trơn tru, hệ thống đèn, cịi làm việc có trục trặc Phương pháp tiến hành kiểm tra chủ yếu dựa vào quan sát, nghe ngóng, phán đốn dựa vào kinh nghiệm tích luỹ Yêu cầu thời gian kiểm tra phải ngắn 3.9 B o dƣỡng định kỳ Bảo dưỡng định kỳ công nhân trạm bảo dưỡng chịu trách nhiệm thực sau chu kỳ hoạt động ôtô xác định quãng đường xe chạy thời gian khai khác Công việc kiểm tra thông thường dùng thiết bị chuyên dùng Phải kết hợp với việc sửa chữa nhỏ thay số chi tiết phụ séc măng, rà lại xupáp, điều chỉnh khe hở nhiệt, thay bạc lót, má phanh, má ly hợp Tuy nhiên, công việc kiểm tra, phát ngăn chặn hư hỏng * Bảo dưỡng định kỳ cấp Kiểm tra xem xét bên ngồi độ kín khít chỗ nối hệ thống nhiên liệu, có hư hỏng phải khắc phục Kiểm tra liên kết cần bàn đạp với trục bướm ga, dây cáp với cần bướm gió, hoạt động cấu độ mở đóng hồn tồn bướm ga bướm gió Kiểm tra bàn đạp cấu dẫn động ga phải dịch chuyển nhẹ nhàng hai phía Nếu tơ hoạt động đường nhiều bụi phải tháo rời bầu lọc khơng khí thay dầu bầu lọc * Bảo dỡng định kỳ cấp Kiểm tra độ kín thùng xăng chỗ nối ống dẫn hệ thống nhiên liệu, bắt chặt chế hồ khí, bơm xăng cần thiết khắc phục hư hỏng Kiểm tra liên kết cần kéo với cần bướm ga dây cáp với bướm gió, hoạt động cấu dẫn động, độ mở đóng hồn tồn bướm ga bướm gió Dùng áp kế kiểm tra làm việc bơm xăng (không cần tháo bơm xăng khỏi động cơ) Kiểm tra mức xăng buồng phao chế hồ khí Rửa bầu lọc khơng khí thay dầu bầu lọc * Bảo dưỡng theo mùa Trong năm hai lần tháo chế hồ khí khỏi động rửa kiểm tra cụm chi tiết chế hồ khí, kiểm tra jích lơ thiết bị chuyên dùng Tháo rời bơm xăng, lau chùi kiểm tra tình trạng chi tiết sau lắp xong kiểm tra thiết bị chuyên dùng Mỗi năm hai lần xả cặn bẩn khỏi thùng xăng cọ rửa thùng xăng trước cho xe hoạt động vào mùa đông Khi kiểm tra bơm xăng cần vào áp suất tối đa bơm tạo nên, suất bơm, độ kín khít van, thơng số đợc kiểm tra thiết bị cun dùng Kiểm tra chế hồ khí, kiểm tra độ kín van kim, bề mặt lắp Khoa Cơ Khí Động Lực 22 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng ghép, mức xăng buồng phao Nếu mức xăng buồng phao cao mức quy định van kim bị hở cần phải sửa chữa điều chỉnh - Câu hỏi nghiên cứu Câu 1: Nêu nhiệm vụ, yêu cầu hệ thống nhiên liệu động xăng? Câu 2: Xác định nguyên nhân lượng xăng cung cấp cho chế hịa khí khơng đủ? Câu 3: Trình bày quy trình bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động xăng? Câu 4: Hãy cho biết cách xác định đầu vào đầu lọc xăng? Câu 5: Cho biết phương pháp bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động xăng? Khoa Cô Khí Động Lực 23 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng Bài 3: SỬA CHỮA BỘ CHẾ HÒA KHÍ Mục tiêu thực hiện: - Phát biểu nhiệm vụ, u cầu phân loại chế hồ khí - Giải thích cấu tạo, nguyên lý làm việc chế hịa khí - Tháo lắp, nhận dạng, kiểm tra sửa chữa chế hịa khí yêu cầu kỹ thuật - Thực biện pháp đảm bảo an tồn vệ sinh cơng nghiệp - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: 3.1 Nhiệm vụ c u phân o i a Nhiệm vụ: Dùng để cung cấp tỉ lệ khơng khí nhiên liệu phù hợp với chế độ làm việc động b Yêu cầu: Phải cung cấp đầy đủ nhiên liệu cho động hoạt động Theo lý thuyết, để đốt cháy 1kg nhiên liệu cần phải cung cấp khối lượng khơng khí 14,7kg c Phân loại: - Theo kiểu ống khuếch tán: khuếch tán cố định, khuếch tán có tiết diện thay đổi van khơng khí Khoa Cơ Khí Động Lực 24 ... động xăng? Câu 4: Hãy nhận dạng phận chi tiết hệ thống nhiên liệu động xăng? Khoa Cơ Khí Động Lực 16 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng BÀI 2: BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG... phận hệ thống nhiên liệu động xăng – Kiểm tra vận hành sau thay chi tiết hệ thống nhiên liệu động xăng Khoa Cơ Khí Động Lực 17 Giáo trình Hệ thống nhiên liệu động xăng Thực h nh b o dƣỡng hệ thống. .. thống nhiên liệu - Hiểu nguyên lý hoạt động hệ thống nhiên liệu - Trình bày qui trình tháo lắp hệ thống nhiên liệu - Kỹ thao tác trình thực Tháo ắp hệ thống nhiên iệu động ng a Tháo hệ thống nhiên