Đồ án Nghiên cứu hệ thống phun xăng điện tử trên xe Toyota Vios 2020

Đồ án Nghiên cứu hệ thống phun xăng điện tử trên xe Toyota Vios 2020 Đồ án Nghiên cứu hệ thống phun xăng điện tử trên xe Toyota Vios 2020 Đồ án Nghiên cứu hệ thống phun xăng điện tử trên xe Toyota Vios 2020

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ………… Hưng Yên ngày tháng năm 2022 Giáo viên hướng dẫn NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… Hưng Yên ngày tháng năm 2022 Giáo viên phản biện MỤC LỤC CÁC CỤM TỪ VIẾT TẮT ĐƯỢC DÙNG TRONG ĐỒ ÁN 10 LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI 2. CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU NỘI DUNG CHÍNH CỦA ĐỀ TÀI CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN XE Ô TÔ TOYOTA VIOS 2020 2.1 KHÁI QUÁT CHUNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ 2.1.1 Lịch sử hệ thống phun xăng điện tử 2.1.2 Nhiệm vụ hệ thống phun xăng điện tử 2.1.3 Ưu nhược điểm hệ thống phun xăng điện tử 2.1.4 Điểm khác hệ thống cung cấp nhiên liệu thông thường với hệ thống phun xăng điện tử 2.2 HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ THƯỜNG DÙNG TRÊN Ô TÔ .7 2.3 NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG PHUN 2.4 SƠ ĐỒ KHỐI TỔNG QUÁT HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ 2.5 HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRÊN ĐỘNG CƠ 2NR-FE 10 2.5.1 Giới thiệu động Toyota 2NR-FE 10 2.5.2 Giới thiệu chung hệ thống phun xăng động TOYOTA 2NR-FE11 2.5.3 Sơ đồ hệ thống phun xăng động TOYOTA 2NR-FE 13 2.5.4 Khối nhiên liệu 14 2.5.6 Khối nạp khí 22 2.6 CÁC LOẠI CẢM BIẾN DÙNG TRONG HỆ THỐNG .24 2.6.1 Cảm biến vị trí bướm ga 24 2.6.2 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát 25 2.6.3 Cảm biến nồng độ oxy .26 2.6.4 Van điều khiển tốc độ không tải động (Van ISC) .27 2.6.5 Cảm biến lưu lượng khí nạp (tín hiệu VG) 27 2.6.6 Cảm biến vị trí trục khuỷu .28 2.6.7 Cảm biến vị trí trục cam 29 2.7 BỘ ĐIỀU KHIỂN TRUNG TÂM ECU 29 CHƯƠNG 3: KIỂM TRA, CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN XE TOYOTA VIOS 2020 32 3.1.KIẾN THỨC CHUNG VỀ CHẨN ĐOÁN 32 3.1.1 Ý nghĩa việc kiểm tra, chẩn đoán .32 3.1.2 Các phương pháp kiểm tra, chẩn đoán 32 3.1.3 Cách kiểm tra 33 3.2 THÔNG SỐ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN ĐỘNG CƠ TOYOTA 2NR-FE LẮP TRÊN XE VIOS 2020 .38 3.3 QUY TRÌNH KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ .39 3.3.1 Hệ thống chẩn đoán M- OBD 39 3.3.2 Quy trình kiểm tra đèn MIL .40 3.3.3 Quy trình phát mã 42 3.3.4 Cách đọc mã chẩn đoán 43 3.3.5 Cách xóa mã chẩn đốn 44 3.4 BẢNG TRIỆU CHỨNG HƯ HỎNG 49 3.5 BẢNG MỘT SỐ MÃ HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG 52 3.6 QUY TRÌNH KIỂM TRA CƠ BẢN 55 3.6.1 Quy trình kiểm tra bản, tháo – lắp vịi phun 55 3.6.2 Quy trình kiểm tra, tháo – lắp bơm nhiên liệu 57 3.8 KIỂM TRA – SỬA CHỮA THEO MÃ LỖI 59 3.8.1 Mạch điều khiển sấy cảm biến ôxy (P0031; P0032) 59 3.8.2 Cảm biến lưu lượng khí nạp (P0100) 64 3.8.3 Cảm biến vị trí bàn đạp ga (P0120) 69 KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN 74 KIẾN NGHỊ 74 TÀI LIỆU THAM KHẢO 75 DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 2.1 Sơ đồ khối tổng quát hệ thống phun xăng điện tử Hình 2.2 Mặt cắt ngang dọc động TOYOTA 2NR-FE 10 Hình 2.3 Sơ đồ bố trí phận hệ thống phun xăng mạch điều khiển .11 Hình 2.4 Sơ đồ mạch điều khiển hệ thống phun xăng 12 Hình 2.5 Sơ đồ bố trí hệ thống phun xăng động Toyota 2NR-FE 13 Hình 2.6 Sơ đồ cấu tạo hệ thống nhiên liệu động 2NR-FE 14 Hình 2.7 Cấu tạo bơm nhiên liệu .15 Hình 2.8 Sơ đồ mạch điện hoạt động bơm nhiên liệu 15 Hình 2.12 Cấu tạo ổn định áp suất .18 Hình 2.15 Cấu tạo vịi phun .19 Hình 2.16 Cấu tạo bình nhiên liệu .19 Hình 2.19 Hiệu chỉnh phản hồi tỷ lệ khơng khí - nhiên liệu .21 Hình 2.20 Sơ đồ bố trí khối nạp khí 22 Hình 2.21 Cấu tạo lọc gió .23 Hình 2.22 Cấu tạo cổ họng gió 23 Hình 1.23 Cấu tạo đường ống nạp .24 Hình 2.24 Cấu tạo cảm biến vị trí bướm ga 24 Hình 2.26 Vị trí cảm biến nhiệt độ nước làm mát 26 Hình 2.29: Cảm biến lưu lượng khí nạp 28 Hình 2.30 (a) Kết cấu cảm biến vị trí trục khuỷu, (b)Tín hiệu xung từ cảm biến 28 Hình 2.31 Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu 29 Hình 2.32 Kết cấu cảm biến vị trí trục cam tín hiệu xung từ cảm biến 29 Hình 2.33 Sơ đồ khối hoạt động ECU 30 Hình 2.34 Sơ đồ khối hệ thống ECU với vi xử lý 31 Hình 3.1 Vị trí giắc DLC3 đèn MIL 39 Hình 3.2 Các cực giắc DLC3 .39 Hình 3.3 Khoảng nháy đèn MIL khơng có lỗi 43 Hình 3.4 Xung chẩn đoán 44 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 3.1 Các loại cầu chì 33 Bảng 3.2 Bảng thông số sửa chữa 38 Bảng 3.3 Bảng thông số hệ thống 47 Bảng 3.4 Bảng triệu chứng hư hỏng 49 Bảng 3.5 Bảng mã hư hỏng hệ thống 52 CÁC CỤM TỪ VIẾT TẮT ĐƯỢC DÙNG TRONG ĐỒ ÁN Cụm từ viết tắt Ý nghĩa A/C Điều hịa khơng khí AC Dịng xoay chiều ACC Trang bị phụ A/F Tỷ số khơng khí - nhiên liệu ALT Máy phát AMP Bộ khuyếch đại A/T, ATM Hộp số tự động (hộp số dọc ngang) AUTO Tự động AVG Trung bình B+ Điện áp ắc quy BAT Ắc quy B/S Tỷ số hành trình - đường kính CAN Mạng cục điều khiển gầm xe CB Bộ ngắt mạch COMB Đồng hồ táp lô CPE Coupe (đôi) CPU Bộ vi xử lý trung tâm DC Dòng chiều DLC Giắc nối truyền liệu số DLI Đánh lửa khơng có chia điện DSP Bộ xử lý tín hiệu số DTC Mã chẩn đốn ECAM Hệ thống đo lường điều khiển động ECT Hộp số tự động điều khiển điện tử ECU Bộ điều khiển điện tử EFI Hệ thống phun xăng điện tử ENG Động ESA Đánh lửa sơm điện tử ETCS-i Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử-thông minh EVP Giàn lạnh FL Cầu chì đường dây F/P Bơm xăng GND Tiếp mát H-FUSE Cầu chì có trị số cao IC Mạch tổ hợp IG Đánh lửa IIA Bộ đánh lửa hợp INT Gián đoạn I/P Bảng táp lô J/B Hộp đầu nối J/C Giắc đấu dây LAN Mạng nội LED Điốt phát sáng (Đèn LED) LIN Mạng liên kết nội LSD Bộ vi sai hạn chế trượt MIL Đèn báo hư hỏng (MIL) NO Số O2S Cảm biến ơxy OC Bộ trung hồ ơxy hố PROM Bộ nhớ đọc lập trình lại R/B Hộp rơle RLY Rơle ROM Bộ nhớ đọc SEN Cảm biến SW công tắc SYS Hệ thống TACH Đồng hồ tốc độ động TEMP Nhiệt độ TIS Hệ thống thông tin tổng quát phát triển xe VIN Số nhận dạng xe LỜI NÓI ĐẦU Trong giai đoạn ngành ơtơ có vai trị quan trọng kinh tế quốc dân, ôtô sử dụng nhiều ngành kinh tế như: vận tải, xây dựng, du lịch…Cùng với phát triển vượt bậc ngành cơng nghệ ơtơ ngày khẳng định vai trị quan trọng khơng thể thiếu phát triển quốc gia Nhờ phát triển không ngừng khoa học kỹ thuật công nghệ, ngành ơtơ khơng ngừng tự làm để đáp ứng yêu cầu thiết vấn đề sử dụng Ngành ơtơ có bước tiến vượt bậc thành tựu kỹ thuật như: Điều khiển điện tử kỹ thuật bán dẫn phương pháp tính tốn đại… áp dụng ơtơ Khả cải tiến, hồn thiện nâng cao để đáp ứng mục tiêu chủ yếu tăng suất, vận tốc, tải trọng có ích, tăng tính kinh tế, giảm cường độ cho người lái, tính tiện nghi sử dụng cho khách hàng giảm tối ưu lượng nhiên liệu Việc giảm tối ưu lượng nhiên liệu mà công suất động đảm bảo vấn đề thiết nhu cầu hàng đầu mục đích sử dụng khách hàng Công nghệ phun nhiên liệu điện tử đời đáp ứng mục đích sử dụng Cùng với công nghệ phun Diesel điện tử, công nghệ phun xăng điện tử nghiên cứu ứng dụng thực tiễn sử dụng nghành ôtô Sau thời gian học tập trường Đại học sư phạm Kỹ Thuật Hưng Yên em khoa Cơ khí động lực tin tưởng giao cho đề tài: “Nghiên cứu hệ thống phun xăng điện tử xe Toyota Vios 2020” thầy Vũ Xuân Trường hướng dẫn Đây đề tài mẻ nên em gặp nhiều khó khăn q trình thực cịn thiếu sót Vậy kính mong thầy giáo bảo để đồ án chúng em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn thầy, cô giáo khoa, thầy Vũ Xuân Trường tận tình bảo hướng dẫn em thực đồ án Hưng Yên, ngày tháng năm 2022 Sinh viên thực Đặng Văn Chiến CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỞNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI Với phát triển nhanh mạnh thị trường ô tô Việt Nam Một yêu cầu đặt ra, làm để khai thác hiệu động ô tơ, phần điều khiển, để đánh giá sử dụng hết tính nó, đem lại tiêu kinh tế kỹ thuật (ít tiêu hao nhiên liệu, nhiễm, cơng suất động cơ) cao nhất… Đó nhiệm vụ đặt cho nước hội nhập với giới Việt Nam Đó lý mà em chọn đề tài tốt nghiệp “Nghiên cứu hệ thống phun xăng điện tử xe Toyota Vios 2020” Trong phạm vi giới hạn đề tài, khó mà nói hết tất cơng việc cần phải làm để khai thác hết tính phần điều khiển phun nhiên liệu động xe ô tô Tuy nhiên, tảng cho việc lấy sở để khai thác động tương tự sau này, làm để sử dụng cách hiệu nhất, kinh tế khoảng thời gian lâu 2. CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn a. Mục đích.  Trong phương pháp này chúng ta sẽ trực tiếp tác động vào đối tượng để làm bộc  lộ bản chất của đới tượng cần nghiên cứu b. Các bước thực hiện.  *  Buớc  1: Tìm hiểu thông tin, khảo sát thực tế động phun xăng điện tử 2NR-FE lắp xe VIOS 2020 Xác định đối tượng quan sát là khối cấp xăng và không khí động phun xăng điện tử 2NR-FE lắp xe VIOS 2020 * Bước 2: Phân tích và tổng hợp lại q trình khảo sát ở trên Phân tích kết cấu, ngun lý hoạt động, thơng số ảnh hưởng, qui trình chẩn đốn, đo kiểm Phân  tích  kết  cấu, ngun  lý  hoạt  động, các thơng số ảnh hưởng, quy trình ch ẩn ẩn đốn đo kiểm.  * Bước 3: Thu thập kết quả, so sánh và tham khảo ý  kiến chun gia.  Tổng hợp lại tất cả các kết quả đo kiểm chẩn đốn được trên động cơ 2NR-FE Tiến hành so sánh với các kết quả của lần trước, tham khảo ý kiến của giáo viên hướng dẫn về kết quả thu được ... KHÁI QUÁT CHUNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ 2.1.1 Lịch sử hệ thống phun xăng điện tử Hệ phun xăng điện tử thương mại hóa Bosch năm 1955 Wright R-3350 Hệ thống cải biến trên hệ thống diesel có... PHÁP NGHIÊN CỨU NỘI DUNG CHÍNH CỦA ĐỀ TÀI CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN XE Ô TÔ TOYOTA VIOS 2020 2.1 KHÁI QUÁT CHUNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ 2.1.1 Lịch sử hệ thống. .. phun xăng điện tử 2.2 HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ THƯỜNG DÙNG TRÊN Ô TÔ .7 2.3 NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG PHUN 2.4 SƠ ĐỒ KHỐI TỔNG QUÁT HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ 2.5 HỆ