đồ án Nghiên cứu hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát trên xe Toyota Vios 2019........................................................................................................................................................
MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH ẢNH .ii LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1.Tổng quan tình tơ Việt Nam 1.2 Tính cấp thiết đề tài 1.3 Ý nghĩa cuả đề tài .3 1.4 Đối tượng nghiên cứu .4 1.5 Nhiệm vụ nghiên cứu 1.6 Phương pháp nghiên cứu đề tài 1.7 Các giả thiết khoa học .4 CHƯƠNG2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA ĐỀ TÀI 2.1 Tổng quan hệ thống bôi trơn ô tô 2.1.1 Chức năng, yêu cầu phân loại hệ thống bôi trơn ô tô 2.1.2 Sơ đồ nguyên lý hoạt động hệ thống bôi trơn ô tô 2.1.3 Các phận .11 2.2 Tổng quan hệ thống làm mát ô tô 18 2.2.1 Chức năng, yêu cầu phân loại hệ thống làm mát ô tô 18 2.2.2 Sơ đồ nguyên lý hoạt động hệ thống làm mát ô tô 19 2.2.3 Các phân .25 2.3 Giới thiệu xe Toyota Vios 2019 33 CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA,SỬA CHỮA HỆ THỐNG BƠI TRƠN VÀ HỆ THỐNG LÀM MÁT TRÊN XE TOYOTA VIOS 2019 39 3.1.Quy trình kiểm tra,sửa chữa hệ thống bơi trơn 39 3.1.1 Những hư hỏng thường gặp 39 3.1.2 Quy trình tháo 40 3.1.3 Quy trình kiểm tra – sửa chữa .48 3.1.4 Quy trình lắp ráp 53 3.2 Quy trình kiểm tra – sửa chữa hệ thống làm mát 55 3.2.1 Những hư hỏng thường gặp 55 3.2.2 Quy trình tháo 56 3.2.3 Quy trình kiểm tra - sửa chữa 69 3.2.4 Quy trình lắp ráp 74 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .79 i DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 2.1 Các dạng bôi trơn Hình 2.2: Sơ đồ nguyên lý bôi trơn phương pháp vung té dầu Hình 2.3: Hệ thống bơi trơn cácte ướt Hình 2.4: Hệ thống bơi trơn te khơ 10 Hình 2.5: Bộ làm mát dầu 11 Hình 2.6: Sơ đồ nguyên lý hoạt động làm mát dầu 12 Hình 2.7: Bơm dầu kiểu cánh gạt 13 Hình 2.8: Bơm bánh ăn khớp ngồi 13 Hình 2.9: Bơm bánh ăn khớp 14 Hình 2.10 Bơm roto 15 Hình 2.11.Sơ đồ mạch đồng hồ báo áp suất dầu thấp 15 Hình 2.12: Sơ đồ mạch đèn báo áp suất dầu cao .16 Hình 2.13: Bầu lọc thô kiểu thấm 17 Hình 2.14 Bầu lọc tinh ly tâm 18 Hình 2.15: Hệ thống làm mát khơng khí 19 Hình 2.16: Hệ thống làm mát kiểu bốc 20 Hình 2.17: Hệ thống làm mát đối lưu tự nhiên 21 Hình 2.18: Hệ thống làm mát vòng hở .22 Hình 2.19: Hệ thống làm mát cưỡng hai vòng 22 Hình 2.20: Hệ thống làm mát cưỡng tuần hồn kín vịng 23 Hình 2.21: Hệ thống làm mát cưỡng tuần hồn hai vịng kín .24 Hình 2.22: Quạt điện 25 Hình 2.23:Nguyên lý điều khiển 26 Hình 2.24: Kết cấu nguyên lí làm việc bơm li tâm 26 Hình 2.25: Bộ tản nhiệt 28 Hình 2.26:Van nhiệt có van chuyển dịng khơng có van chuyển dịng 29 ii Hình 2.27: Nắp két nước 30 Hình 2.28: Nắp két nước 30 Hình 2.29: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát .31 Hình 2.30: hình ảnh thực tế xe Toyota Vios 2019 .33 Hình 3.1 : Kiểm tra van an toàn bơm dầu 48 Hình 3.2 : Kiểm tra lỗ dầu 49 Hình 3.3: Kiểm tra rô to bơm dầu 49 Hình 3.4: Kiểm tra khe hở bên 49 Hình.3.5: Kiểm tra khe hở đỉnh 50 Hình 3.6: Kiểm tra khe hở thân bơm 50 Hình 3.7: Ngắt giắc nối công tắc áp suất dầu 51 Hình 3.8 : Đo áp suất dầu 52 Hình 3.9: Bơi keo lên cơng tắc áp suất dầu .52 Hình 3.10: Kiểm tra quạt làm mát .69 Hình 3.11: Kiểm tra cụm bơm nước 70 Hình 3.12: Quay puly kiểm tra 70 Hình 3.13: Kiểm tra van nhiệt 70 Hình 3.14: Nhúng van nhiệt vào nước 71 Hình 3.15: Kiểm tra độ nâng van .71 Hình 3.16: Kiểm tra két mát 72 Hình 3.17: Kiểm tra rị rỉ nước làm mát 72 iii LỜI NĨI ĐẦU Trong giai đoạn ngành giao thơng vận tải lĩnh vực quan trọng kinh tế sống Nó khơng thúc đẩy phát triển mạnh mẽ nghành khác phát triển mà cịn phương tiện để liên kết vùng miền giới nước lại với Trong thời gian học tập trường em thầy cô trực tiếp hướng dẫn tìm hiểu cấu tạo, cải tiến không ngừng hư hỏng ôtô thường gặp phải Xuất phát từ thực tế em định hướng thực đề tài: “Nghiên cứu hệ thống bôi trơn hệ thống làm mát xe Toyota Vios 2019” Đề tài thực hướng dẫn thầy cô khác khoa khí động lực Đề tài thực hồn thành Khoa Cơ khí Động lực trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Hưng Yên với hướng dẫn thầy cô khác khoa khí động lực thực nhóm sinh viên chuyên ngành Quá trình làm đồ án, thân cố gắng, giúp đỡ tận tình thầy bạn song khả có hạn nên đồ án khơng tránh khỏi thiếu sót định Đề tài mong nhận giúp đỡ Thầy, Cô bạn bè để đồ án tốt nghiệp hoàn thiện Qua em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ, bảo tận tình thầy giáo Th.S Nguyễn Năng Minh giúp đỡ tạo điều kiện để em hoàn thành đề tài Ngày tháng năm 2022 Sinh viên thực Ngô Văn Quyền CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1.Tổng quan tình tơ Việt Nam Tổng quan ngành ôtô Việt Nam Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam thực hình thành từ năm 90, Chính phủ cho phép doanh nghiệp có vốn đầu từ nước sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam Trước năm 1990, Việt Nam chủ yếu nhập ôtô từ nước xã hội chủ nghĩa Thời gian khơng có doanh nghiệp đầu tư lắp ráp, sản xuất ôtô Các doanh nghiệp khí lớn Việt Nam chủ yếu làm cơng việc sửa chữa đại tu xe Ngành sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam bao gồm khối : - Các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước : tổng vốn đầu tư 14 doanh nghiệp FDI 920 triệu USD, lực sản xuất 220.000xe/năm, sản xuất chủ yếu xe du lịch, xe đa dụng, xe tải - Các doanh nghiệp nước : có khoảng 30 doanh nghiệp đầu tư sản xuất, lắp ráp ô tô với tổng số vốn khoảng 2.500 tỉ đồng chủ yếu sản xuất loại ô tô bus, xe khách, xe tải nhỏ nặng, loại xe chuyên dùng Sự phát triển ngành cơng nghiệp tơ Việt Nam tóm tắt giai đoạn sau : - Giai đoạn 1990 – 2003 : Doanh nghiệp ô tô nhận bảo hộ mức cao nhà nước thông qua sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt; áp dụng hàng rào thuế quan mức cao xe nhập sách cấm nhập ô tô 15 chỗ ngồi Trong giai đoạn này, xe du lịch nhập gần khơng có chỗ đứng thị trường nội địa, sản lượng xe lắp ráp nước liên tục tăng mạnh qua năm - Giai đoạn 2003 – 2007 : Giai đoạn Việt Nam tăng tốc trình đàm phán gia nhập WTO phải ban hành, điều chỉnh sách cho phù hợp với yêu cầu WTO Hàng loạt sách ưu đãi mang tính phân biệt đối xử trái với nguyên tắc WTO ngành (ví dụ sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô sản xuất nước) dần dỡ bỏ Doanh nghiệp ô tô nước gặp nhiều khó khăn - Giai đoạn 2007 – : Đây giai đoạn Việt Nam trở thành thành viên WTO Cũng giai đoạn này, biến động kinh tế, sách ngành tơ (đặc biệt sách thuế) thường xuyên thay đổi.Tuy nhiên, số nguyên nhân khách quan thuận lợi sản lượng ô tô sản xuất nước có xu hướng tăng mạnh Năm 2005, trước công ty phân phối xuất hiện, thị trường xe nhập Việt Nam nằm hoàn toàn tay đầu nậu Các showroom xe nhập làm ăn tự thoải mái khách hàng chẳng cịn lựa chọn khác Tuy nhiên, bước sang năm 2006 đến họ phải đối mặt với xuất nhà phân phối, vốn có tiềm lực tài hậu thuẫn từ hãng Mở đầu thương hiệu Nissan, có mặt Việt Nam vào tháng 3/2006 Chỉ năm sau tên Huyndai, Kia, BMW Porsche xuất hiện, nâng tổng số hãng có đại diện thức lên số Cũng vào thời điểm này, Việt Nam thức trở thành thành viên WTO thị trường tô nước trở nên sôi động hết 1.2 Tính cấp thiết đề tài Ngày động đốt (ĐCĐT) phát triển rộng khắp lĩnh vực giao thông vận tải (đường bộ, đường sắt, đường thủy )nơng nghiệp, lâm nghiệp ngồi việc sử dụng song hành với động nhiệt khác, số lĩnh vực, việc sử dụng loại động khác hạn chế, mà ĐCĐT động sử dụng phổ biến Ngành công nghiệp chế tạo ĐCĐT coi phận tất yếu ngành khí kinh tế quốc dân hầu hết nước,vấn đề tạo đội ngũ kỹ thuật ĐCĐT có số lượng chất lượng định phải coi trọng Để thuận tiện cho việc nghiên cứu, người ta phân ĐCĐT làm nhiều hệ thống như: Hệ thống bôi trơn – làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ thống có tầm quan trọng định Hệ thống bơi trơn hệ thống làm mát động hệ thống động đốt trong.Có nhiệm vụ thực q trình truyền nhiệt, bơi trơn, làm mát để đảm bảo cho nhiệt độ chi tiết khơng q nóng, khơng q nguội, hoạt động cách êm dịu Do hệ thống bơi trơn – làm mát đóng vai trị quan trọng cần thiết cho động cơ, ảnh hưởng lớn đến cơng suất động Trong q trình học tập môn học chuyên ngành động đốt trong, đồ án tốt nghiệp với đề tài nghiên cứu, mà cụ thể “Nghiên cứu kết cấu xây dựng quy trình kiểm tra, sửa chữa hệ thống bôi trơn – làm mát xe VIOS 2019” giúp cho sinh viên biết cách tìm hiểu, nắm bắt, củng cố thêm kiến thức hệ thống bôi trơn – làm mát động đốt Ngoài ra, việc nghiên cứu cịn giúp cho sinh viên có thêm kinh nghiệm, biết hướng sâu tìm hiếu hệ thống động đốt thêm nhiều kinh nghiệm sau trường 1.3 Ý nghĩa cuả đề tài Giúp cho sinh viên củng cố kiến, tổng hợp nâng cao kiến thức chuyên ngành kiến thức thực tế Ngoài đề tài tài liệu tham khảo cho sinh viên khoa Cơ Khí Động Lực, học hỏi đóng góp ý kiến, nhận xét để đề tài dần hồn thiện Đề tài xây dựng quy trình chẩn đốn, kiểm tra sửa chữa “Hệ thống đánh lửa ” giúp cho chúng em tiếp cận với thực tế, tự tìm tịi, tìm hiểu để từ rút kinh nghiệm, kỹ cho thân Những kết thu thập sau hoàn thành đề tài trước tiên giúp cho em sinh viên lớp ĐLK16.3 hiểu sâu “Nghiên cứu hệ thống bôi trơn hệ thống làm mát xe Toyota Vios 2019” biết kết cấu, điều kiện làm việc hệ thống Ngoài chúng em cịn biết thêm số hệ thống bôi trơn làm mát ô tô từ đơn giản đến đại 1.4 Đối tượng nghiên cứu - Hệ thống bôi trơn hệ thống làm mát xe TOYOTA VIOS 2019 1.5 Nhiệm vụ nghiên cứu Phân tích kết cấu, điều kiện làm việc hệ thống bôi trơn làm mát - Phân loại cấu tạo hệ thống bôi trơn làm mát - Đưa phương án kiểm tra, sữa chữa hệ thống bôi trơn - Đưa phương án kiểm tra,sửa chữa hệ thống làm mát 1.6 Phương pháp nghiên cứu đề tài Trong trình nghiên cứu thực đề tài em có sử dụng số phương pháp nghiên cứu sau: - Tra cứu tài liệu, giáo trình kỹ thuật, sách vở, đặc biệt cẩm nang khai thác, bảo dưỡng sửa chữa hãng Toyota Nghiên cứu, tìm kiếm thơng tin mạng Internet, website chuyên nghành ô tô So sánh chắt lọc để sử dụng thông tin cần thiết đáng tin cậy Tham khảo ý kiến nhà chun mơn, giảng viên ngành khí tơ Trong phải kể đến thầy khoa Cơ Khí Động Lực trường ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật Hưng Yên người có kinh nghiệm lâu năm việc sử dụng bảo quản xe - Nghiên cứu trực tiếp hệ thống bôi trơn – làm mát xe thực tế Tổng hợp phân tích nguồn liệu thu thập được, từ đưa đánh giá nhận xét riêng 1.7 Các giả thiết khoa học Hệ thống bôi trơn hệ thống làm mát ô tơ nội dung mà sinh viên cịn gặp nhiều khó khăn Ngồi hệ thống bơi trơn hệ thống làm mát thường đựơc sử dụng ngày cịn có hệ thống bơi trơn hệ thống làm mát khác như: Hệ thống bôi trơn ma sát khô,ma sát nửa ướt,Hệ thống làm mát đối lưu,làm mát vịng hở vịng kín,…những hệ thống mới, đại đưa vào làm nội dung giảng dạy, nghiên cứu, học tập chưa trú trọng, quan tâm Hệ thống tập, tài liệu nghiên cứu, tài liệu tham khảo phục vụ cho học tập nghiên cứu đời xe gần ứng dụng thực tế chưa nhiều CHƯƠNG2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA ĐỀ TÀI 2.1 Tổng quan hệ thống bôi trơn ô tô 2.1.1 Chức năng, yêu cầu phân loại hệ thống bôi trơn tơ 2.1.1.1 Chức Trong q trình động làm việc, bề mặt ma sát chi tiết có chuyển động tương đối nên sinh ma sát, gây cản trở chuyển động chúng, đồng thời bề mặt làm việc nhiệt độ tăng lên, chi tiết máy bị mài mịn, bị bó kẹt Dẫn đến tuổi thọ động giảm.Vì lí động đốt phải có hệ thống bơi trơn Hệ thống bơi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến bề mặt ma sát để giảm tổn thất công suất ma sát gây làm bề mặt Ngồi hệ thống bơi trơn cịn có nhiệm vụ làm mát bao kín buồng cháy chống oxy hóa - Bơi trơn bề mặt ma sát làm giảm tổn thất ma sát Làm mát bề mặt làm việc chi tiết có chuyển động tương đối Tẩy rửa bề mặt ma sát Bao kín khe hở cặp ma sát Chống oxy hóa Rút ngắn trình chạy rà động 2.1.1.2 Yêu cầu Hệ thống bôi trơn phải cung cấp dầu bôi trơn đến bôi trơn cho chi tiết động đảm bảo lượng dầu, áp suất suốt trình động hoạt động - Áp suất dầu bôi trơn phải đảm bảo từ 2-6 kG/cm2 Dầu bôi trơn hệ thống phải sạch, không bị biến chất, độ nhớt phải phù hợp Dầu bôi trơn phải đảm bảo đến tất bề mặt làm việc chi tiết để bôi trơn làm mát cho chi tiết 2.1.1.3 Phân loại Căn theo phương pháp bôi trơn: - Bôi trơn phương pháp pha dầu nhiên liệu Bôi trơn phương pháp vung té Bôi trơn phương pháp cưỡng Tùy theo tính chất bơi trơn cho bề mặt ma sát mà ta có phương án bơi trơn thích hợp Hình 2.1 Các dạng bơi trơn - Bôi trơn ma sát ướt: Là hai bề mặt cặp lắp ghép luôn trì lớp dầu bơi trơn ngăn cách - Bôi trơn ma sát nửa ướt: Là hai bề mặt cặp lắp ghép trì lớp dầu bôi trơn ngăn cách không liên tục, mà chủ yếu nhờ độ nhớt dầu để bôi trơn - Bôi trơn ma sát khô: Bề mặt lắp ghép hai chi tiết có chuyển động tương mà khơng có chất bơi trơn Ma sát khơ sinh nhiệt làm nóng bề mặt ma sát khiến chúng nhanh mịn hỏng, gây mài mịn dính ... tượng nghiên cứu - Hệ thống bôi trơn hệ thống làm mát xe TOYOTA VIOS 2019 1.5 Nhiệm vụ nghiên cứu Phân tích kết cấu, điều kiện làm việc hệ thống bôi trơn làm mát - Phân loại cấu tạo hệ thống bôi trơn. .. việc nghiên cứu, người ta phân ĐCĐT làm nhiều hệ thống như: Hệ thống bôi trơn – làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ thống có tầm quan trọng định Hệ thống bôi trơn hệ thống làm mát động hệ thống. .. ĐLK16.3 hiểu sâu ? ?Nghiên cứu hệ thống bôi trơn hệ thống làm mát xe Toyota Vios 2019? ?? biết kết cấu, điều kiện làm việc hệ thống Ngồi chúng em cịn biết thêm số hệ thống bơi trơn làm mát ô tô từ đơn