Chương 1 đặc trưng của sản xuất vận tải tuần 1

Khoa: Kinh Tế Vận Tải Bộ môn: Kinh Tế - Tài Chính Học Phần KINH TẾ VẬN TẢI & LOGISTICS TÀI LIỆU NGHIÊN CỨU Kinh Tế Vận Tải & Logistics- TS Phạm Thị Nga-trường ĐH GTVT TPHCM • Các trang web : (Cục hàng hải Việt Nam) (Vietnam Logistics review) (Hiệp hội Đại lý Môi giới Hàng hải Việt Nam) (Hiệp hội Logistics Viet Nam) 1.1 Khái niệm, vai trò vận tải 1.1.1 Khái niệm 1.1.1.1 Tiêu chuẩn liên quan đến không gian Bản chất vận tải hoạt động dịch chuyển người, vật thông tin khơng gian 1.1.1.2 Tiêu chuẩn mục đích hoạt động Vận tải hoạt động có ý thức, vận tải thực để thay đổi vị trí người vật thông tin 1.1.1.3 Tiêu chuẩn kinh tế Vận tải hoạt động kiếm lời từ việc bán sản phẩm phục vụ mình, vận tải hoạt động có hệ thống giá 1.1.2 Vai trị vận tải 1.1.2.1 Trong lĩnh vực sản xuất  Khuynh hướng định vị công nghiệp Vận tải định tới điểm đặt vị trí nhà máy; doanh nghiệp sản xuất kinh doanh mong muốn nhà máy sản xuất họ vừa gần thị trường cung ứng vừa gần thị trường tiêu thụ Tuy nhiên tùy theo mặt hàng mà họ sản xuất mà hướng vào thị trường ngun vật liệu ngành khai khống; nơng sản; thủy sản trồng trọt; chăn nuôi; mặt hàng mà điểm đặt nhà máy, TTPP thường hướng tới thị trường tiêu thụ mặt hàng tiêu dùng; công nghệ; điện tử;… (Thường đặt gần cảng biển, sân bay, ICD,…)  Tạo phí sản xuất cải vật chất CP Khai thác mua NVL đầu vào CP VẬN TẢI CP sản xuất thành phẩm CP VẬN TẢI CP bán hàng Chi phí vận tải kết chuyển vào giá thành sản phẩm thơng qua chi phí đầu vào nguyên vật liệu (giá trị nguyên vật liệu bao gồm giá mua chi phí vận chuyển) với chi phí khấu hao tính từ giá trị TSCĐ (bao gồm giá mua chi phí vận chuyển TSCĐ) Như chi phí vận tải mà tăng làm cho trị giá nguyên vật liệu tăng lên giá trị tài sản cố định thời điểm tăng lên Kết chi phí đầu vào sản xuất tăng Mặt khác chi phí vận tải tiếp tục kết chuyển vào giá bán trình phân phối lưu thơng qua kênh bán hàng  khoảng cách địa lý sản phẩm xa phát sinh thêm chi phí vận tải cộng tiếp vào giá bán làm cho giá sản phẩm tăng dần  Tạo nên chủng loại quy mô sản xuất Các tuyến đường vận tải ngày động mở tạo lại thuận tiện cho phương thức vận tải đa dạng mạng lưới vận tải nâng cấp đầu tư sở hạ tầng cho tuyến đường giúp cho lượng lưu giao thông ngày tăng lên; tốc độ xếp dỡ hàng hóa ngày lớn, khiến cho hàng hóa giải phóng nhanh hơn; phương tiện quay đầu nhanh với sức chứa cảng biển ngày mở rộng với nhiều kho hàng chức Giúp cho hàng hóa lưu trữ tốt khối lượng cải vật chất giới ngày sản xuất nhiều Sự đa dạng loại phương tiện hình thức vận tải giúp cho việc vận chuyển linh hoạt; nhiều loại hàng hóa khó bảo quản vận chuyển tốt xa giúp cho mặt hàng tiêu dùng ngày trở nên phong phú đa dạng ví dụ đời container lạnh giúp cho mặt hàng trái tươi, thủy hải sản tươi sống, sản phẩm thịt vận chuyển nửa vòng trái đất đảm bảo chất lượng tươi ngon sản phẩm kem sữa khơng có cải tiến Container lạnh khơng có sản phẩm kệ siêu thị từ quốc gia khác đem đến  Tạo nên chất lượng sản xuất hàng hóa Vận tải phải đảm bảo chất lượng hàng hóa vừa nhận để chuyên chở mà muốn việc bảo quản hàng hóa cần phải có kiến thức định, am hiểu đặc tính lý hóa hàng hóa biết cách sử dụng công cụ, dụng cụ, vật liệu để bảo quản hàng hóa cách tốt loại hàng hóa có yêu cầu bảo quản đặc thù Lúc nhận hàng với tình trạng lúc giao hàng với tình trạng đảm bảo chất lượng bên bên hàng hóa 1.1.2.2 Phục vụ người  Nhu cầu lại  Nhu cầu tình cảm  Nhu cầu khác sống 1.1.2.3 Chức quốc tế vận tải  Phát triển XNK Sự phát triển mạnh mẽ phương thức vận tải với tốc độ ngày nhanh chóng ; sức chở ngày tăng tàu biển hỗ trợ mạnh cho hoạt động giao thương toàn cầu; giúp cho sản lượng hàng hóa mua bán quốc gia ngày lớn dịng chảy hàng hóa ngày nhanh hơn, vịng quay phương tiện tăng lên khiến cho tốc độ thương mại tăng theo từ làm tăng suất lao động hay nói cách khác tốc độ sản xuất hàng hóa khơng ngừng tăng lên tốc độ giao hàng kinh tế ngày lớn đồng thời giúp cho nhu cầu tiêu dùng hưởng thụ người nâng cao đáp ứng nhiều  Quan hệ hợp tác quốc tế văn hóa , KH-KT, thương mại  Phát triển du lịch 1.2 Sản phẩm vận tải Sản phẩm hàng hóa vc Khối lượng hàng hóa vận chuyển :∑ ( Tấn, Teu, Khối lượng hàng hóa luân chuyển : ∑ ( Thl) Sản phẩm hành khánh vc Khối lượng hàng khách vận chuyển: (hk) Khối lượng hành luân chuyển : (hk-hl) Sản phẩm xếp dỡ Khối lượng hàng hóa thơng qua cảng:∑ Khối lượng hành hóa xếp dỡ: ∑ (Txd) (TTQ) ) 1.3 Yêu cầu vận tải AN TOÀN (Safety) ĐÚNG HẠN (JIT) KINH TẾ (Economics) YÊU CẦU ĐỀU ĐẶN (Regular….) NHANH CHÓNG (Quickness) Vận tải đảm bảo tính an tồn Đối với hàng hóa :Đảm bảo hàng hóa sau q trình vận tải phải giữ chất lượng lúc nhận vận chuyển: đảm bảo số lượng lẫn chất lượng bên bên ngồi hàng hóa Đối với hành khách: đảm bảo an toàn đồng thời suốt q trình vận tải Đảm bảo tính kinh tế : Giá thành vận chuyển giảm tốt, chất lượng vận tải ngày cảng cao, sản lượng vận chuyển tăng để hướng tới mục tiêu tăng lợi nhuận cho DN vận tải tư nhân (DN vận tải công cộng hướng tới lợi ích xã hội), nhanh chóng, yêu cầu an toàn cao Yêu cầu đòi hỏi nhà tổ chức, khai thác vận tải phải có kế hoạch hợp lý để giảm thiểu chi phí vận tải góp phần giảm giá thành hàng hóa Đảm bảo tính nhanh chóng Khơng tăng tốc độ vận tải giúp tạo nhanh chóng mà cịn phải rút ngắn thời gian thủ tục phương tiện, thủ tục giao nhận, rút ngắn thời gian xếp dỡ giúp giảm thời gian lưu thơng hàng hóa rút ngắn thời gian quay vịng vốn sản xuất, tăng vòng quay cho phương tiện vận tải Cần có biện pháp tổ chức phối hợp tốt hoạt động trình vận tải( đặc biệt đầu bến) để tìm cách giảm ngắn thời gian chuyến Đảm bảo tính hạn Phải đảm bảo thời gian hạn theo thời hạn quy định, tính hạn tăng uy tín cho doanh nghiệp vận tải Đảm bảo tính hạn hoạt động vận tải phải có tác động lớn ăn đến cam kết giao hàng chủ hàng đối tác mình tính hạn ảnh hưởng đến điều khoản cam kết giao hàng chủ hàng chiến lược bán hàng phụ thuộc vào thời điểm Đảm bảo tính đặn Tính đặn vận tải phản ánh lịch trình định sẵn, tần suất xuất bến ổn định, đặn công bố trước, doanh nghiệp vận tải bộ, sắt, không; đáp ứng lịch trình đặn thường phương thức khai thác chuyên tuyến giúp cho khách hàng chủ động thời điểm giao nhận hàng hóa giúp cho khách hàng có thuận lợi việc đàm phán hợp đồng đồng thương mại XNK 1.4 Các hình thức vận tải ĐƯỜNG BỘ (ROAD) ĐƯỜNG BIỂN (SEA) ĐƯỜNG SẮT (RAIL) CÁC HTVT ĐƯỜNG SÔNG (RIVER) ĐƯỜNG ỐNG (PIPE) ĐƯỜNG KHƠNG (AIR)  Đường Ưu điểm: tính linh hoạt cao, từ kho người gửi tới kho người nhận, mang lại hiệu cao cho cự ly vận chuyển ngắn (0- 500km Nhược điểm: khả thông qua nhỏ Khơng thích hợp với hàng siêu trường siêu trọng khơng thích hợp với hàng ngu hiểm dễ cháy nổ, có chất phóng xạ  Đường sắt Ưu điểm: khả thơng qua lớn, thích hợp với hàng đặc biệt(…) giá thành rẻ Nhược điểm: vốn đầu tư lớn, không linh hoạt  Đường sơng Ưu điểm: thích hợp với loại hàng, giá thành rẻ Nhược điểm: tốc độ vận chuyển q thấp, tính an tồn khơng cao  Đường biển Ưu điểm: vận chuyển xa hiệu quả, khối lượng vận chuyển lớn giá thành rẻ, giảm áp lực vận tải Nhược điểm: vốn đầu tư lớn, giá thành cao, khả thông qua hạn chế, thích hợp với lượng hàng nhỏ, gọn nhẹ quý  Đường không Ưu điểm: tốc độ vận tải cao, tính an tồn cao, phục vụ hàng gấp, có giá tị cao, giảm áp lực vận tải Nhược điểm: vốn đầu tư lớn, giá thành cao, khả thơng qua hạn chế, thích hợp với lượng hàng nhỏ, gọn nhẹ quý  Đường ống Ưu điểm: thích hợp với vận chuyển hàng lỏng, khi, thông tin, hao hút, mát không có, thích hợp, với hàng siêu trường siêu trọng khơng thích hợp với hàng ngu hiểm dễ cháy nổ Nhược điểm: vốn đầu tư lớn 1.5 Các đặc trưng vận tải Vận tải ngành sx vật chất Vận tải ngành sx độc lập SV ĐỌC HIỂU TRONG GIÁO TRÌNH KTVT – LOGS TRANG 16 – 17 (mục 1.4.1 – 1.4.3) Vận tải ngành sx đặc biệt Vận tải ngành sx vật chất Vận tải ngành sản xuất vật chất hoạt động vận tải hội tụ đủ yếu tố sản xuất vật chất giống ngành nghề sản xuất vật chất khác cụ thể là: Sức lao động vận tải; đối tượng lao động; cơng cụ lao động; sản phẩm vận tải có tính thương mại  mua bán cụ thể “mua sản phẩm công nghiệp” mua sản phẩm vận tải” “mua sản phẩm công nghiệp không mua sản phẩm vận tải”, vận tải có vai trị quan trọng kinh tế, đóng góp vào giá trị sản phẩm quốc nội GDP nước Vận tải ngành sx độc lập Vận tải ngành sản xuất độc lập khơng phụ thuộc vào ngành sản xuất khác mà trái lại ngành sản xuất khác lại phụ thuộc vào vận tải nhờ có hoạt động vận tải; yếu tố đầu vào cho sản xuất thành phẩm ngành nghề phân phối cách kịp thời hiệu quả; khơng có vận tải hoạt động sản xuất ngành nghề bị gián đoạn dừng lại Vận tải ngành sx đặc biệt Sản xuất vận tải mang tính phục vụ cao cho ngành nghề kinh doanh kinh tế công nghiệp nặng; công nghiệp nhẹ; trồng trọt; chăn nuôi; đánh bắt; chế biến; khai khoáng nằm chỗ sản phẩm vận tải trừu tượng; hoạt động sản xuất hoạt động tiêu dùng diễn lúc, đồng thời; sản phẩm vận tải khơng có sản phẩm dở dang bán thành phẩm; yếu tố đầu vào cho sản xuất; cơng thức quay vòng vốn vận tải đặc biệt ... vận tải Vận tải ngành sx vật chất Vận tải ngành sx độc lập SV ĐỌC HIỂU TRONG GIÁO TRÌNH KTVT – LOGS TRANG 16 – 17 (mục 1. 4 .1 – 1. 4.3) Vận tải ngành sx đặc biệt Vận tải ngành sx vật chất Vận tải. .. Logistics Viet Nam) 1. 1 Khái niệm, vai trò vận tải 1. 1 .1 Khái niệm 1. 1 .1. 1 Tiêu chuẩn liên quan đến không gian Bản chất vận tải hoạt động dịch chuyển người, vật thông tin khơng gian 1. 1 .1. 2 Tiêu chuẩn... giá 1. 1.2 Vai trị vận tải 1. 1.2 .1 Trong lĩnh vực sản xuất  Khuynh hướng định vị công nghiệp Vận tải định tới điểm đặt vị trí nhà máy; doanh nghiệp sản xuất kinh doanh mong muốn nhà máy sản xuất