Ga hàng không quốc tế phú quốc

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiêu cho phép em chân thành cảm ơn thầy cô trường tạo điều kiện cho em hoàn thành năm học tập trường Em xin chân thành cảm ơn đến thầy cô tạo điều kiện thuận lợi để em hồn thành đồ án tốt nghiệp Trong suốt trình năm học trường Đại học Thủ Dầu Một em cố gắng học tập tích lũy nhiều kiến thức kinh nghiệm quý báu để phục vụ cho công việc sau cho việc hoàn thành đồ án tiền tốt nghiệp đặc biệt hành trang cho em bước xã hội cách tự tin Sau ngày tháng nghiên cứu thể đến em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Đây thành cuối trình năm nghiên cứu học tập trường Đại học Thủ Dầu Một dẫn dắt dạy nhiệt tình thầy, trường Trong suốt trình làm đồ án, em nhận hướng dẫn tận tình thầy Khoa Đặc biệt em xin chân thành cảm ơn hướng dẫn dạy nhiệt tình, chu đáo giáo viên hướng dẫn: Thạc sĩ – Kiến trúc sư PHẠM MINH SƠN giúp em hoàn thành đồ án tốt nghiệp lần Trong trình thực hiện, cố gắng với lượng kiến thức cịn hạn hẹp nên đồ án em khơng thể tránh khỏi thiếu sót chưa thực chuẩn xác Em mong nhận đóng góp, nhận xét bảo thêm thầy cô Một lần em xin chân thành cảm ơn sâu sắc nhất! Giảng viên hướng dẫn Sinh viên PHẠM MINH SƠN MỤC LỤC CHƯƠNG GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆP .2 1.1 Tổng quan vấn đề liên quan đế đề tài 1.2 Sự cần thiết đề tài 1.3 Mục đích đề tài 1.4 Quy mơ, hạng cơng trình……………………………………………………………… CHƯƠNG NHỮNG CƠ SỞ ĐỂ THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH 2.1 Chủ trương cấp quyền, trào lưu, xu hướng thiết kế cơng trình 2.1.1 Chủ trương cấp quyền .6 2.1.2 Trào lưu, xu hướng thiết kế cơng trình 2.2 Các tiêu chuẩn, quy phạm thiết kế cơng trình 2.2.1 Các tiêu chuẩn quốc gia 2.2.2 Các tiêu chuẩn quốc tế 10 2.3 Ngun lý thiết kế cơng trình 10 2.3.1 Sơ đồ nguyên lý cảng hàng không 10 2.3.2 Sơ đồ dây chuyền khu đến hành khách, hành lý hàng hóa cảng hàng khơng .11 2.3.3 Sơ đồ dây chuyền luồng đến nhà ga quốc tế 12 2.3.4 Sơ đồ dây chuyền luồng đến nhà ga quốc nội .15 2.3.5 Sơ đồ mặt cắt dây chuyền hành khách nhà ga 16 2.3.6 Sơ đồ chuyển động máy bay 16 2.3.7 Sơ đồ dây chuyền vận chuyển hành lý ký gửi 17 2.4 Kinh nghiệm ngồi nước thiết kế cơng trình .18 2.4.1 Trong nước 18 2.4.2 Ngoài nước 20 2.5 Đặc điểm khu đất chọn thiết kế cơng trình 24 2.5.1 Hạ tầng kỹ thuật .24 2.5.2 Giao thông .25 2.6 Các số liệu khí hậu, đại chất thủy văn .25 CHƯƠNG NỘI DUNG THIẾT KẾ 26 3.1 Đề xuất ý tưởng 26 3.2 Đề xuất nhiệm vụ thiết kế cơng trình 27 3.3 Đề xuất giả pháp kiến trúc 45 3.4 ý tưởng sơ phác ban đầu …………………………………………………………48 Chương 1: Giới thiệ đề tài (Cảng hàng không quốc tế) 1.1 Tổng quan đề tài Cảng hang không số loại cơng trình độc đáo kỷ 20 ga hang không phần kiến trúc đặc trưng cảng cảng hang không xây dựng kể từ thập niên 1930 đa số từ sau chiến II Các ga hang không lý tưởng, đại đời vào thập niên 1950 vưới thiết kế nhiều người biết đến ga hang không TWA sân bay Kennedy-New York (Mỹ - 1956) KTS Eero Saarinen thiết kế, sân bay Turnhouse Edinburgh (Anh – 1956) KTS Robert Matthew thiết kế sân bay O’hare – Chicago (Mỹ - 1955) KTS C F Murphy thiết kế công trình thiết lập nên mẫu Ga hang khơng nhiều tầng Sân bay quốc tế sân bay thường trang bị trang thiết bị hải quan nhập cư để xử lý chuyến bay quốc tế đến từ nước khác Sân bay thường lớn hơn, so với sân bay nội địa, sân bay quốc tế thường có đường băng dài sở vật chất tốt để thích ứng với máy bay lớn thường sử dụng cho tuyến quốc tế liên lục địa Sân bay quốc tế thường phục vụ chuyến bay nội địa với cho chuyến bay quốc tế Ở nhiều nước nhỏ hầu hết sân bay sân bay quốc tế, khái niệm "sân bay quốc tế" khơng có ý nghĩa xác Tuy nhiên số nước, có tiểu thể loại sân bay quốc tế hạn chế, xử lý chuyến bay quốc tế, giới hạn cho điểm đến đường ngắn (thường yếu tố địa lý) sân bay hỗn hợp dân / quân 1.2 Sự cần thiết cần đề tài Sân bay Phú Quốc xây dựng thời kỳ Pháp thuộc, vận chuyển chủ yếu máy bay DC3 với sức chứa 32 ghế, sau khai thác tiếp tục thời kỳ đế quốc Mỹ xâm chiếm Miền Nam Cảng hàng khơng trải qua q trình nâng cấp vào năm 1983 từ 996m thành 1496m, đáp ứng máy bay tầm lớn Nhà ga số cơng trình phục vụ xây dựng vào năm 1994-1995 Năm 2003 có dự án đầu tư 1.200 tỷ đồng nâng cấp sân bay Phú Quốc, bao gồm kéo dài đường băng lên 3.000 m, xây dựng sân đậu máy bay, lắp đặt hệ thống thơng tin tín hiệu để nâng cơng suất sân bay từ 100.000 lên 1-2 triệu hành khách/năm Sau nâng cấp, sân bay tiếp nhận máy bay cỡ trung Dự kiến ban đầu thông qua khởi công dự án vào năm 2004 Tuy nhiên dự án không tiến hành mà thay dự án xây dựng sân bay với tổng vốn đầu tư dài hạn 16.200 tỷ đồng Mục đích đề tài Có thể thấy nói chung mặt kiến trúc, kiến trúc việt nam thua kiến trúc cùa nƣớc khu vực đông nam châu đến gần chục năm.nói riêng kiến trúc ga hàng khơng , ga hàng không bắt nguồn từ nƣớc châu âu châu mỹ, nhƣng nay, ga hàng không tốt đẹp giới lại ga hang không châu á, mà đại diện cho nƣớc đơng nam bao gồm: CHK quốc tế changi singapore, CHK quốc tế Kuala Lumpur - Malaysia CHK quốc tế Suvarnabhum Bangkok CHK quốc tế changi Singapore CHK quốc tế Kuala Lumpur – Malaysia CHK quốc tế Suvarnabhum Bangkok 1.3 Quy mơ, hạng cơng trình, thần phần cơng trình Một cảng hang khơng quốc tế điển hình gồm có thành phần có 12 thành phần phụ: - Đường bang, đường lăn - Trung tâm kiểm sốt khơng lưu - Ga hành khách - Bãi đậu xe hệ thống đường xá - Khu vực bốc dỡ hang vận chuyển khu vự kho lưu trữ - Nhà chứa máy bay khu sữ chữa Ngoài ra, cong nhiều hạng mục phụ quan trọng: - Trạm đường sắt - Cơng trình phụ trợ cho hội nghị - Khu vự vui chơi, giải trí - Khơng giân xanh khu trồng xanh Chương 2: Những sở để thiết kế cơng trình 2.1 Chủ trương cấp quyền, trào lưu, xu hướng thiết kế cơng trình 2.1.1 Chủ trương cấp quyền - Bảo đảm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh; bảo đảm an ninh, an tồn hàng khơng Bảo đảm phối hợp chặt chẽ, đồng quan quản lý nhà nước cảng hàng không, sân bay; quan, đơn vị hàng không dân dụng quân liên quan đến sân bay dùng chung dân dụng quân - Bảo đảm dây chuyền hoạt động cảng hàng không, sân bay thống nhất, đồng bộ, liên tục, hiệu Bảo đảm cạnh tranh lành mạnh, văn minh, lịch sự, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động hàng không dân dụng cảng hàng không, sân bay Bảo vệ trật tự lợi ích cơng cộng, lợi ích khách hàng; bảo vệ môi trường - Bảo đảm phát triển đồng hệ thống cảng hàng không, sân bay phù hợp với chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển giao thông vận tải, quy hoạch, kế hoạch phát triển cảng hàng không, sân bay, chiến lược, quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội vùng, địa phương, xu phát triển hàng không dân dụng quốc tế đáp ứng nhu cầu phát triển vận tải hàng không Việt Nam - Trong trường hợp cần thiết mục đích quốc phịng, an ninh, tìm kiếm, cứu nạn, ứng phó thảm họa, thiên tai, Bộ Quốc phịng chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thơng vận tải định trưng dụng phần toàn kết cấu hạ tầng cảng hàng khơng, sân bay có bồi thường theo quy định pháp luật 2.1.2 Trào lưu, xu hướng thiết kế cơng trình - Hầu hết quen với việc sân bay thường xây dựng cách xa khu trung tâm thành phố, nơi hành khách làm thủ tục, chờ lên máy bay Tuy nhiên, giới, cảng hàng không phát triển lên mức đô thị thu nhỏ, xây dựng gần kết nối với thành phố phương tiện công cộng đại, tốc độ cao Thành phố Songdo, Hàn Quốc - Một ví dụ điển hình thành phố xây dựng mới, nằm cửa sân bay Songdo, Hàn Quốc Thành phố xây dựng thơng minh với mục đích phục vụ sân bay thủ Seoul Incheon - Mới thành phố, sân bay New Istanbul, dự đốn trở thành thị sân bay lớn giới, tạo 225.000 công việc Bên cạnh đường băng 1,5 triệu m2 không gian nhà, nơi cịn có thành phố liền 10 ... ga hàng không , ga hàng không bắt nguồn từ nƣớc châu âu châu mỹ, nhƣng nay, ga hàng không tốt đẹp giới lại ga hang không châu á, mà đại diện cho nƣớc đơng nam bao gồm: CHK quốc tế changi singapore,... quốc tế changi singapore, CHK quốc tế Kuala Lumpur - Malaysia CHK quốc tế Suvarnabhum Bangkok CHK quốc tế changi Singapore CHK quốc tế Kuala Lumpur – Malaysia CHK quốc tế Suvarnabhum Bangkok 1.3... chuyến bay quốc tế Ở nhiều nước nhỏ hầu hết sân bay sân bay quốc tế, khái niệm "sân bay quốc tế" ý nghĩa xác Tuy nhiên số nước, có tiểu thể loại sân bay quốc tế hạn chế, xử lý chuyến bay quốc tế, giới