Đang tải... (xem toàn văn)
Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam.Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam.Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam.Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam.Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam.Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam.Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam.Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam.Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam.Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam.Nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu đi lại theo phương thức vận tải trong các đô thị Việt Nam.1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHAN NGUYỄN HOÀI NAM NGHIÊN CỨU DỰ BÁO PHÂN BỔ NHU CẦU ĐI LẠI THEO PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI TRONG CÁC ĐÔ THỊ VIỆT NAM HÀ NỘI, 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ.
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI PHAN NGUYỄN HỒI NAM NGHIÊN CỨU DỰ BÁO PHÂN BỔ NHU CẦU ĐI LẠI THEO PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI TRONG CÁC ĐÔ THỊ VIỆT NAM HÀ NỘI, 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI PHAN NGUYỄN HỒI NAM NGHIÊN CỨU DỰ BÁO PHÂN BỔ NHU CẦU ĐI LẠI THEO PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI TRONG CÁC ĐÔ THỊ VIỆT NAM NGÀNH : Tổ chức quản lý vận tải MÃ SỐ : 9.84.01.03 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TS Nguyễn Xuân Hoàn PGS TS Trần Thị Lan Hương HÀ NỘI, 2021 i LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tôi, số liệu, kết liên quan luận án trung thực, có nguồn gốc rõ ràng Tác giả luận án Phan Nguyễn Hoài Nam ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN .i MỤC LỤC ii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT .vi DANH MỤC BẢNG BIỂU .vii DANH MỤC HÌNH VẼ ix PHẦN MỞ ĐẦU 1 TÍNH CẤP MỤC ĐỐI CỦA ĐỀ ĐÍCH TƯỢNG PHƯƠNG NỘI CHƯƠNG THIẾT VÀ PHẠM VI PHÁP QUAN NGHIÊN NGHIÊN NGHIÊN VẤN ĐỀ CỨU CỨU NGHIÊN VỀ CỨU CỨU NGHIÊN DUNG TỔNG TÀI CỨU NGHIÊN CỨU 1.1 Các cơng trình nghiên cứu giới 1.1.1 Chương trình “Nghiên cứu giao thơng khu vực Pittsburgh” 1.1.2 Chương trình nghiên cứu nhu cầu lại thành phố Washington D.C 1.1.3 Nghiên cứu đường cao tốc hội đồng nghiên cứu quốc gia Mỹ .9 1.1.4 Cơng trình nghiên cứu lựa chọn phương thức vận tải chuyến hai chiều công ty vận tải Riga-Daugavpils 10 1.1.5 Nghiên cứu so sánh mơ hình phân chia phương thức vận tải 10 1.1.6 Nghiên cứu quy hoạch giao thông đô thị Michael D Meyer Eric J Miller .11 iii 1.1.7 Nghiên cứu nhu cầu lại thành phố Dhaka, Bangladesh 12 1.1.8 Nghiên cứu ước tính giá trị thời gian lại cho chuyến làm việc 12 1.1.9 Nghiên cứu giao thông thiết kế cao tốc 12 1.1.10 Nghiên cứu định lựa chọn phương tiện Nam Kinh, Trung Quốc…… 13 1.1.11 Nghiên cứu khung lý thuyết cho mơ hình Logit 13 1.1.12 Nghiên cứu định lựa chọn phương thức lại người lao động thành phố Chennai .13 1.1.13 Chương trình hợp tác nghiên cứu giao thơng quốc gia, Mỹ 13 1.1.14 Nghiên cứu phân chia phương thức vận tải Minal Ch Ravi Sekhar 14 1.1.15 Nghiên cứu giao thông vận tải tăng trưởng vùng đại học Minnesota 14 1.2 Các cơng trình nghiên cứu nước 15 1.2.1 Đề tài “Quy hoạch tổng thể phát triển giao thơng vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020” 16 1.2.2 Dự án “Quy hoạch tổng thể Nghiên cứu khả thi giao thông vận tải thị khu vực thành phố Hồ Chí Minh” 17 1.2.3 Dự án nghiên cứu khả thi hai tuyến metro ưu tiên TP Hồ Chí Minh 18 1.2.4 Chương trình phát triển đô thị tổng thể thủ đô Hà Nội .20 1.2.5 Dự án nghiên cứu khả thi đường sắt đô thị Hà Nội 20 1.2.6 Dự án Metro Hà Nội – tuyến số 21 1.3 Khoảng trống nghiên cứu đề xuất hướng nghiên cứu đề tài 23 1.3.1 Đánh giá chung 23 1.3.2 Khoảng trống nghiên cứu 24 1.3.3 Hướng nghiên cứu đề tài 25 Kết luận chương 26 CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỰ BÁO PHÂN BỔ NHU CẦU ĐI LẠI iv CHO CÁC PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI TRONG ĐÔ THỊ 28 2.1 Hành vi người thực chuyến 28 2.1.1 Hành vi người thực chuyến quan điểm tâm lý học 28 2.1.2 Hành vi người thực chuyến quan điểm marketing 30 2.1.3 Hành vi người thực chuyến quan điểm kinh tế .33 2.2 Lý thuyết dự báo nhu cầu lại 37 2.2.1 Nhu cầu lại vận tải hành khách đô thị .37 2.2.2 Phân tích dự báo phân bổ nhu cầu lại đô thị 49 Kết luận chương 61 CHƯƠNG PHƯƠNG PHÁP TIẾP CẬN 63 3.1 Nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng phương pháp phân tích nhân tố khám phá .63 3.1.1 Khái quát phương pháp phân tích nhân tố khám phá 63 3.1.2 Quy trình nghiên cứu 66 3.1.3 Tổ chức điều tra thu thập số liệu phục vụ công tác nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu lại cho phương thức vận tải đô thị .68 3.1.4 Mô tả kết điều tra 74 3.1.5 Xác định nhân tố ảnh hưởng tới định lựa chọn phương thức vận tải người thực chuyến 76 3.2 Số liệu phục vụ dự báo phân bổ nhu cầu lại .87 3.3 Lựa chọn mơ hình dự báo 94 3.3.1 Đánh giá lựa chọn dạng mơ hình dự báo phân bổ nhu cầu lại cho phương thức vận tải đô thị .94 3.3.2 Mơ hình logit đa thức dự báo phân bổ nhu cầu lại cho phương thức vận tải (dự báo lựa chọn phương thức vận tải) 97 Kết luận chương 117 CHƯƠNG KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU DỰ BÁO PHÂN BỔ NHU CẦU ĐI LẠI CHO CÁC PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI ỨNG DỤNG TẠI THÀNH v PHỐ HỒ CHÍ MINH 119 4.1 Giới thiệu khu vực nghiên cứu 119 4.1.1 Tình hình phát triển kinh tế - xã hội thành phố Hồ Chí Minh 119 4.1.2 Các vấn đề giao thông vận tải 121 4.2 Xây dựng mơ hình dự báo xác suất lựa chọn phương thức vận tải thành phố Hồ Chí Minh 126 4.2.1 Dạng mơ hình dự báo .127 4.2.2 Cách tiếp cận mơ hình dự báo 127 4.2.3 Xây dựng mơ hình dự báo .129 4.3 Bàn luận kết 141 4.3.1 Tầm quan trọng nhân tố ảnh hưởng 141 4.3.2 Ảnh hưởng nhân tố 142 4.3.3 Tác động hội sử dụng xe máy tới lựa chọn phương thức vận tải công cộng 146 4.4 Một số kiến nghị 148 Kết luận chương 148 KẾT LUẬN 150 CÁC CƠNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CÔNG BỐ 152 TÀI LIỆU THAM KHẢO 153 Tài liệu tiếng Việt 153 PHỤ LỤC vi DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT EFA : Phân tích nhân tố khám phá GTVT : Giao thông vận tải LMP : Mơ hình xác suất tuyến tính OLS : Phương pháp bình phương tối thiểu STT : Số thứ tự SUD : Công ty cổ phần phát triển đô thị bền vững VTHKCC : Vận tải hành khách công cộng vii DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng Phân loại nhu cầu lại theo bốn tiêu thức .39 Bảng Các thang đo nghiên cứu 70 Bảng Cơ cấu lấy mẫu 72 Bảng 3 Cơ cấu mẫu điều tra theo giới tính 74 Bảng Cơ cấu mẫu điều tra theo độ tuổi 74 Bảng Cơ cấu mẫu điều tra theo thu nhập 75 Bảng Cơ cấu mẫu điều tra theo phương tiện lại hàng ngày 75 Bảng Cơ cấu mẫu điều tra theo nghề nghiệp 76 Bảng Kết đánh giá độ tin cậy thang đo 77 Bảng Kết kiểm định KMO 78 Bảng 10 Trích bảng tổng phương sai 78 Bảng 11 Ma trận xoay nhân tố 79 Bảng 12 Tên nhân tố ảnh hưởng .80 Bảng 13 Ký hiệu nhân tố ảnh hưởng 80 Bảng 14 Kết ước lượng tham số mô hình .81 Bảng 15 Tóm lược kết mơ hình 82 Bảng 16 Kết kiểm định F 83 Bảng 17 Kết kiểm định phương sai sai số thay đổi 85 Bảng 18 Kết ước lượng mơ hình sai số chuẩn mạnh 86 Bảng 19 Cơ cấu chuyến theo phương thức vận tải 87 Bảng 20 Cơ cấu chuyến theo phương thức – mục đích (đơn vị: chuyến) 88 Bảng 21 Tỷ lệ cấu chuyến theo phương thức - mục đích (đơn vị: %).88 Bảng 22 Cơ cấu chuyến theo phương thức – giới tính (đơn vị: chuyến) .89 Bảng 23 Tỷ lệ cấu chuyến theo phương thức – giới tính (đơn vị: %) 89 Bảng 24 Cơ cấu chuyến theo phương thức – thu nhập (đơn vị: chuyến) .89 Bảng 25 Tỷ lệ cấu chuyến theo phương thức – thu nhập (đơn vị: %) 90 Bảng 26 Cơ cấu chuyến theo phương thức – thời gian (đơn vị: chuyến) .91 Bảng 27 Tỷ lệ cấu chuyến theo phương thức - thời gian (đơn vị: %) 91 Bảng 28 Thời gian chuyến bình quân (đơn vị: phút) 92 Bảng 29 Cơ cấu chuyến theo khoảng cách (đơn vị: chuyến) 92 viii Bảng 30 Tỷ lệ cấu chuyến theo khoảng cách (đơn vị: %) 93 Bảng 31 Khoảng cách chuyến bình quân (đơn vị: km) .94 Bảng 32 Thứ tự ảnh hưởng nhân tố 107 Bảng Các tiêu lực cung ứng hệ thống giao thông 121 Bảng Tốc độ tăng trưởng phương tiện giới cá nhân 123 Bảng Cơ cấu chuyến theo phương thức vận tải 125 Bảng 4 Hệ số lại theo giới tính 126 Bảng Hệ số lại theo nhóm thu nhập .126 Bảng Hệ số tương quan cặp biến .128 Bảng Kết ước lượng mơ hình MH0 129 Bảng Kết ước lượng mơ hình MH1 130 Bảng Kết kiểm định LR-TEST cho mơ hình MH0 MH1 .131 Bảng 10 Kết ước lượng mơ hình MH2 132 Bảng 11 Kết kiểm định LR-TEST cho mô hình MH1 MH2 .133 Bảng 12 Kết ước lượng mơ hình MH3 133 Bảng 13 Chỉ số AIC, BIC mơ hình MH2 MH3 .133 Bảng 14 Kết ước lượng mơ hình MH3 mơ hình logit có điều kiện riêng theo phương thức vận tải (Mơ hình MH3A) 134 Bảng 15 Kết ước lượng mô hình MH4 135 Bảng 16 Kết kiểm định LR-TEST cho mơ hình MH4 MH3A 136 Bảng 17 Kết ước lượng mơ hình MH5 137 Bảng 18 Kết kiểm định LR-TEST cho mơ hình MH4 MH5 .138 Bảng 19 Kết ước lượng mơ hình MHMETRO 140 Bảng 20 Kết mô hình MHMETRO quy chuẩn 141 Bảng 21 Kết phân tích biến động cận biên thời gian phương tiện 142 Bảng 22 Kết phân tích biến động cận biên thời gian phương tiện 143 Bảng 23 Kết phân tích biến động cận biên chi phí chuyến 144 Bảng 24 Kết phân tích biến động cận biên tỷ lệ chi phí thu nhập 144 Bảng 25 Kết phân tích biến động cận biên thu nhập .145 Bảng 26 Kết phân tích biến động cận biên hội sử dụng phương tiện cá nhân 145 Bảng 27 Kết mô hình MHMETRO-Base-XEMAY 147 ... đa thức dự báo phân bổ nhu cầu lại cho phương thức vận tải (dự báo lựa chọn phương thức vận tải) 97 Kết luận chương 117 CHƯƠNG KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU DỰ BÁO PHÂN BỔ NHU CẦU ĐI LẠI... dự báo nhu cầu lại thường gắn liền với dự án quy hoạch giao thông đô thị phận nhỏ dự án nên dự báo phân bổ nhu cầu lại cho phương thức vận tải chưa thật coi trọng Các mơ hình dự báo phân bổ nhu. .. đề nghiên cứu - Chương 2: Cơ sở lý luận dự báo phân bổ nhu cầu lại cho phương thức vận tải đô thị - Chương : Phương pháp tiếp cận - Chương : Kết nghiên cứu dự báo phân bổ nhu cầu lại cho phương