GVHD Th S CAO ĐÀO NAM SVTH LÂM TRUNG NHÂN MỤC LỤC Ý NGHĨA CÁC TỪ VIẾT TẮT 5 LỜI NÓI ĐẦU 6 CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ TOYOTA HIACE 7 1 1 GIỚI THIỆU CÔNG TY Ô TÔ TOYOTA VIỆT NAM 7 1 2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TOY[.]
GVHD: Th.S CAO ĐÀO NAM SVTH: LÂM TRUNG NHÂN MỤC LỤC Ý NGHĨA CÁC TỪ VIẾT TẮT LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ TOYOTA HIACE 1.1.GIỚI THIỆU CÔNG TY Ô TÔ TOYOTA VIỆT NAM 1.2.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TOYOTA HIACE 1.2.1.Sự đời phát triển Toyota Hiace 1.2.2.Các phiên bảng Toyota Hiace thị trường nước 1.2.3.Các phiên Toyota Hiace thị trường Việt Nam .9 1.2.4.Các thông số xe Toyota Hiace Việt Nam 10 1.2.5.Kích thước tổng thể: 12 1.3.THÔNG SỐ KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ TRÊN XE TOYOTA HIACE .13 1.4.ƯU ĐIỂM HỆ THỐNG COMMON RAIL .13 1.5.CẤU TẠO HỆ THỐNG COMMON RAIL .13 1.6.NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG HỆ THỐNG .15 CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ TRÊN XE TOYOTA HIACE .16 2.1 TỔNG QUAN .16 2.1.1 Vị trí chi tiết xe: 16 2.1.2 Sơ đồ hệ thống: 17 2.1.3 Sơ đồ mạch điện hệ thống: .18 2.1.4 Sơ đồ chân ECM: 22 2.1.5 Ý nghĩa ký hiệu giá trị tiêu chuẩn chân ECM: 22 2.1.6 Dạng sóng cảm biến chấp hành: 26 Trang: GVHD: Th.S CAO ĐÀO NAM SVTH: LÂM TRUNG NHÂN 2.2 MẠCH CẤP NGUỒN ECM 29 2.3 EDU 30 2.3.1 Cấu tạo EDU: 30 2.3.2 Mạch cấp nguồn EDU: 31 2.3.3 Ý nghĩa chân EDU: 31 2.4 CÁC TÍN HIỆU ĐẦU VÀO .32 2.4.1 Danh sách tín hiệu đầu vào: .32 2.4.2 Tín hiệu bàn đạp ga (VPA, VPA2): .32 2.4.3 Tín hiệu vị trí bướm ga (van cắt cửa nạp)VTA (VLU): 34 2.4.4 Tín hiệu vị trí trục cam G (TDC): 36 2.4.5 Tín hiệu vị trí trục khuỷu ( Ne): .37 2.4.6 Tín hiệu nhiệt độ nước làm mát THW(ECT): 39 2.4.7 Tín hiệu nhiệt độ khí nạp THA: .40 2.4.8 Tín hiệu nhiệt độ nhiên liệu THF: 41 2.4.9 Tín hiệu áp suất nhiên liệu PCR1: 43 2.4.10 Tín hiệu lưu lượng khí nạp (VG): 45 2.4.11 Tín hiệu tốc độ xe (SPD): 45 2.4.12 Tín hiệu công tắc đèn phanh (STP, ST1): 46 2.4.13 Tín hiệu áp suất tua bin tăng áp (PIM): .47 2.4.14 Tín hiệu vị trí van EGR (EGLS): 48 2.4.15 Tín hiệu máy khởi động STA: .49 2.5 TÍN HIỆU ĐẦU RA 50 2.5.1 Tín hiệu điều khiển van SCV: 50 2.5.2 Tín hiệu điều khiển kim phun: .52 2.5.3 Tín hiệu điều khiển mở van EGR: 54 2.5.4.Tín hiệu điều khiển mô tơ bướm ga: .56 2.5.5.Tín hiệu điều khiển relay bugi sấy: 57 2.6 CÁC CHỨC NĂNG ĐIỀU KHIỂN CHÍNH CỦA ECM 58 2.6.1 Điều khiển lượng phun thời điểm phun: 58 Trang: GVHD: Th.S CAO ĐÀO NAM SVTH: LÂM TRUNG NHÂN 2.6.2 Điều khiển tốc độ không tải: 62 2.6.3 Điều khiển áp suất nhiên liệu: 63 2.6.4 Điều khiển tuần hồn khí xả: 64 CHƯƠNG 3: KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG, SỮA CHỬA HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ XE TOYOTA HIACE 65 3.1.KHÁI NIỆM, MỤC ĐÍCH CỦA CƠNG TÁC BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ Ơ TÔ 65 3.1.1.Khái niệm bảo dưỡng .65 3.1.2.Mục đích bảo dưỡng 65 3.1.CÔNG TÁC BẢO DƯỠNG CHUNG 66 3.2.1.Những dấu hiệu phải bảo dưỡng hay kiểm tra tình trạng động 66 3.2.2.Lịch bảo dưỡng động Toyota Hiace 66 3.3 BẢO DƯỠNG VÀ CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG HỆ THỐNG 70 3.3.2 Các điểm lưu ý bảo dưỡng sửa chửa hệ thống 70 3.3.1.Quy trình chẩn đoán máy cầm tay Intelligent Tester II 72 3.3.3 Mơ tả hệ thống chẩn đốn 75 3.3.4 Các khái niệm chẩn đoán 76 3.3.5 Mạch đèn MIL .78 3.3.6 Thông số hoạt động hệ thống 78 3.3.7 Đọc xóa mã lỗi 84 3.3.8 Bảng mã lỗi hư hỏng 86 3.3.9.Danh sách chức kích hoạt 92 3.3.10 Chức dự phòng hệ thống .93 CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN XE KHÁCH 12 CHỔ 97 4.1 THIẾT KẾ MÔ HÌNH ĐIỆN LẠNH TRÊN Ơ TƠ 97 4.1.1 Mục đích mơ hình 97 4.1.2 u cầu mơ hình 98 Trang: GVHD: Th.S CAO ĐÀO NAM SVTH: LÂM TRUNG NHÂN 4.1.3.Xây dựng mơ hình 98 4.1.4 sơ đồ điện hệ thống điều khiển mơ hình 101 4.2.CÁCH SỬ DỤNG MƠ HÌNH 102 4.2.1.u cầu sử dụng mơ hình .102 4.2.2.Các thao tác sử dụng mơ hình 103 4.3.CÁC BÀI THỰC HÀNH TRÊN MƠ HÌNH 103 4.3.1.Bài tập nạp ga 103 4.3.2.Xác định hư hỏng với đông hồ áp lực 107 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 115 KẾT LUẬN: 115 KIẾN NGHỊ: .115 TÀI LIỆU THAM KHẢO 116 Trang: GVHD: Th.S CAO ĐÀO NAM SVTH: LÂM TRUNG NHÂN Ý NGHĨA CÁC TỪ VIẾT TẮT TỪ VIẾT TẮT A/C CAN DLC DTC ECM EDU E/G EGR EGR-VM E-VRV GND MIL TACH TC TDC VCV B+ ECM ECT EEPROM IAC IAT MAF MAP OBD SCV Ý NGHĨA Điều Hịa Khơng Khí Mạng Cục Bộ Điều Khiển Gầm Xe Giắc Nối Truyền Dữ Liệu Số Mã Chẩn Đoán Bộ Điều Khiển Điện Tử Bộ Dẫn Động Điện Tử Động Tuần Hồn Khí Xả (EGR) Bộ điều biến chân khơng EGR Van Điều Áp Chân Không Điện Tử Nối mass Đèn báo hư hỏng Tín hiệu tốc độ động Tuabin tăng áp Điểm Chết Trên Van Điều Khiển Chân Không Điện Áp (+) Ắcquy ECU động Nhiệt độ nước làm mát (THW) Bộ nhớ đọc (EEPROM- Electrically Erasable Programmable Read Only Memory), Bộ nhớ xố (EPROM-Erasable Programmable Read Only Memory) Điều khiển tốc độ không tải (ISC) Nhiệt độ khí nạp Cảm Biến Lưu Lượng Khí Nạp Áp Suất Chân Khơng Đường Ống Nạp Hệ thống tự chẩn đoán (OBD) Van điều khiển hút Trang: GVHD: Th.S CAO ĐÀO NAM SVTH: LÂM TRUNG NHÂN LỜI NÓI ĐẦU Kể từ đời tới ngành động lực không ngừng phát triển đạt thành tựu to lớn công đấu tranh, xây dựng bảo vệ tổ quốc, góp phần thúc đẩy kinh tế phát triển Ngày với phát triển mạnh mẽ khoa học kỹ thuật người chế tạo nhiều động từ công suất nhỏ đến công suất lớn với nhiều ưu điểm tính kỹ thuật tốt, chất lượng cao, làm việc tin cậy, làm việc thân thiện với môi trường Trong luận văn tốt nghiệp em chọn đề tài: “ Nghiêm cứu, khai thác hệ thống điều khiển động xe Toyota Hiace” “ Thiết kế mơ hình hệ thống điều hịa khơng khí xe khách 12 chỗ ” Nội dung đề tài giúp em hệ thống lại nắm vững kiến thức học, nâng cao khả tìm hiểu chun mơn thực tế Với đề tài “ Nghiêm cứu, khai thác hệ thống điều khiển động xe Toyota Hiace” “ Thiết kế mơ hình hệ thống điều hịa khơng khí xe khách 12 chỗ ” chọn ví dụ minh họa, đồng thời tài liệu để sinh viên khoa khí tơ tiếp cận làm quen với hệ thống Được giúp đỡ tận tình thầy giáo hướng dẫn Ths Cao Đào Nam thầy giáo khoa, với nổ lực thân hoàn thành nhiệm vụ đề tài Vì thời gian có hạn, nguồn tài liệu cịn thiếu kiến thức cịn hạn chế nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót định Vì em mong thầy cô khoa thông cảm đóng góp ý kiến để đề tài em hoàn thiện Cuối em xin chân thành cảm ơn thầy giáo hướng dẫn Ths Cao Đào Nam thầy cô giáo khoa giúp đỡ em nhiều trình học tập trường thời gian làm luận văn tốt nghiệp Tp HCM , Ngày tháng năm 2012 Sinh viên thực Lâm Trung Nhân Trang: GVHD: Th.S CAO ĐÀO NAM SVTH: LÂM TRUNG NHÂN CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ TOYOTA HIACE 1.1.GIỚI THIỆU CÔNG TY Ô TÔ TOYOTA VIỆT NAM Công ty ô tô Toyota Việt Nam (gọi tắt Toyota Việt Nam) nhà tiên phong sản xuất ôtô Việt Nam Ngay từ thành lập, Toyota Việt Nam trọng tới việc phát triển cách toàn diện với mục tiêu: thành công kinh doanh, bảo vệ môi trường, phát triển cộng đồng Toyota Việt Nam giữ vững vị trí dẫn đầu thị trường tơ Việt Nam kể từ ngày đầu thành lập có nhiều đóng góp lớn cho phát triển ngành cơng nghiệp tơ Việt Nam, góp phần đưa đất nước Việt Nam lên với ôtô mang nhãn hiệu TOYOTA bền bỉ, kinh tế, phù hợp với gia đình, quy định giao thông vận tải Việt Nam Lĩnh vực hoạt động cơng ty tơ Toyota Việt Nam sản xuất, lắp ráp kinh doanh ô tô Toyota loại Sửa chữa bảo dưỡng kinh doanh phụ tùng hiệu Toyota Việt Nam Vào năm 2005, Toyota Việt Nam bắt đầu lắp ráp tung thị trường xe có sử dụng hệ thống Common Rail xe Hiace Năm 2009 có thêm hai dịng xe Toyota Việt Nam có sử dụng hệ thống Common Rail Fortuner Hilux 1.2.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TOYOTA HIACE 1.2.1.Sự đời phát triển Toyota Hiace Hình 1.1: xe TOYOTA HIACE Toyota Hiace sản xuất lần vào năm 1967 Toyota Motor Corporation Chiếc xe xuất nhiều model: wagon, van, minibus, taxi, cứu thương xe gia đình Thế hệ thứ Trang: GVHD: Th.S CAO ĐÀO NAM SVTH: LÂM TRUNG NHÂN Được sản xuất vào năm 1967, Hiace bán dạng pick-up, van commuter Thế hệ thứ hai Chiếc Hiace năm 1977 có đèn pha đơn Thêm vào động xăng động diesel Các model cho 20-40series Double Cab Pick-up, Superlong Wheelbase Van and Highroof Commuter Thế hệ thứ ba Hiace van xuất vào năm 1982, Hiace pick-up xuất sau chia sẻ cabin với xe tải nhẹ lớn Toyoace Chiếc Van có mã số 50 cho phiên ngắn, 60 cho phiên dài 70 cho phiên siêu dài Chiếc Toyota Moblie Lounge trưng bày vào năm 1987 triển lãm Tokyo Motor Show, móng cho Highroof Commuter Khi Van Commuter thiết kế lại vào năm 1989 phiên pick-up khơng cịn sản xuất nửa Thế hệ thứ tư Model hệ thứ tư trình làng vào năm 1989 xuất model wagon, long wagon, grand cabin, van, long van, long highroof van hay Super long highroof van chia sẻ thân xe với Commuter, xe 15 chỗ Có nhiều loại động sử dụng trơng xe hệ thứ 4, từ động 2.l (xăng) 3.l (turbo diesel) Phần lớn dùng hệ thống dẫn động 4WD bán phần, vài phiên sử dụng động đặt trước dẫn động bánh sau dẫn động bánh toàn phần Thế hệ thứ năm Hiace hệ thứ năm xuất vào tháng năm 2004 với Wide long wagon, Wide super long high roof grand cabin, Long van, Long high roof van Wide super long high roof van Ở hệ này, cần số chuyển lên mặt táp-lô cho phép việc chuyển số diễn dễ dàng Tất model sử dụng động xi-lanh, DOHC, với nhiều dạng : 1TR-FE 2000cc petrol, 2TR-FE 2700cc petrol 2KD-FTV 2500cc common rail DOHC intercooled turbo diesel 1.2.2.Các phiên bảng Toyota Hiace thị trường nước Các phiên Toyota Hiace thị trường nước Trang: GVHD: Th.S CAO ĐÀO NAM SVTH: LÂM TRUNG NHÂN Xe Toyota Hiace Common Rail bắt đầu sản xuất từ tháng năm 2005, với phiên thị trường sau: THỊ TRƯỜNG ÚC CÁC NƯỚC TRUNG ĐÔNG NGA, UKRAINE THỊ TRƯỜNG CHUNG ĐỘNG CƠ SỐ THƯỜNG SỐ SỐ TỰ ĐỘNG SỐ R351 A340E 2TR-FE 2KD-FTV 2TR-FE KIỂU TRUYỀN ĐỘNG R351 2KD-FTV FR 2TR-FE 2TR-FE 2KD-FTV 5L-E R351 - R351 340E G55 - 1.2.3 Các phiên Toyota Hiace thị trường Việt Nam Các phiên xe Hiace thị trường Việt Nam MÃ MODEL ĐỘNG CƠ HỘP SỐ TRH213L-JDMNK 2TR-FE xăng) (động TRH213L JEMDK 2TR-FE xăng) (động KDH212L-JEMDY 2KD-FTV (động diesel COMMON RAIL) 10 chổ R351 Trang: SỐ CHỔ NGỒI 16 chổ 16 chổ GVHD: Th.S CAO ĐÀO NAM SVTH: LÂM TRUNG NHÂN 1.2.4.Các thông số xe Toyota Hiace Việt Nam SUPER WAGON COMMUTER ĐỘNGCƠ XĂNG COMMUTER ĐỘNGCƠ DIESEL 2TR-FE, xăng 2TR-FE,xăng 2KD-FTV không chì khơng chì Hộp số số tay Số chỗ ngồi 10 16 16 KÍCH THƯỚC VÀ TRỌNG LƯỢNG Rộng tổng thể 1880 mm Rộng sở bánh trước 1655 mm Rộng sở bánh sau 1650 mm Dài tổng thể 4840 mm Dài sở 2570 mm Cao tổng thể 2105 mm Khoảng sáng gầm xe 184,6 mm 183 mm 182,3 mm Trọng lượng không tải 1905 30 (kg) 1885 30 (kg) 1945 30 (kg) Trọng lượng toàn tải 2750 (kg) 3100 (kg) 3150 (kg) Bán kính quay vịng tối 5.2 m thiểu TRANG THIẾT BỊ CHÍNH Đèn pha Halogen, phản xạ đa chiều Đèn sương mù Có Khơng Khơng Kính chiếu hậu ngồi Mạ crơm, chỉnh Đen, chỉnh tay Đen, chỉnh tay điện Tem hông Có Chất liệu ghế Nỉ (cao cấp) Nỉ Nỉ Hệ thống âm Din, CD, AM/FM, loa Điều hòa nhiệt độ dàn lạnh với hệ thống sưởi dàn lạnh với cửa gió riêng biệt trước/sau Hệ thống sưởi phía sau Có Khơng Khơng Cửa sổ điều khiển điện Có Khơng Khơng Chức trượt ghế Có trước ghế người lái Chức trượt ghế trước ghế hành khách Có Khơng Có phía trước Chức ngả ghế trước Có (180o) Trang: 10