BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN o0o KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài GIẢI PHÁP CHO LOGISTICS XANH TẠI VIỆT NAM TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ Giáo viên hướng dẫn Th S Đặng[.]
BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN -o0o - KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: GIẢI PHÁP CHO LOGISTICS XANH TẠI VIỆT NAM TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực Mã sinh viên Khóa Ngành Chuyên ngành : Th.S Đặng Thị Kim Dung : Phạm Thúy Ly : 5063106124 :6 : Kinh tế quốc tế : Kinh tế đối ngoại HÀ NỘI – NĂM 2019 i Luan van LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan khóa luận thân thực không chép cơng trình nghiên cứu người khác Các số liệu sử dụng khóa luận có nguồn gốc trích dẫn rõ ràng Tơi hồn tồn chịu trách nhiệm tính xác thực ngun khóa luận tốt nghiệp Hà Nội, ngày tháng năm 2019 Sinh viên Phạm Thúy Ly ii Luan van LỜI CẢM ƠN Trong suốt năm học tập rèn luyện Học viện Chính sách Phát triển, bảo giảng dạy nhiệt tình thầy cô giáo, đặc biệt thầy cô khoa Kinh tế đối ngoại truyền đạt cho em kiến thức quý báu lý thuyết thực hành giúp em hồn thành khóa luận tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn toàn thể thầy Học viện Chính sách Phát triển quý thầy cô khoa Kinh tế đối ngoại tận tình truyền đạt cho em kiến thức năm em học tập trường Vốn kiến thức tiếp thu q trình học tập khơng tảng cho q trình nghiên cứu mà cịn hành trang để em tự tin, vững bước đường nghiệp sau Đặc biệt, em xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành đến Thạc sĩ Đặng Thị Kim Dung, người tận tình hướng dẫn, bảo cho em q trình viết khóa luận tốt nghiệp Q trình thực khóa luận khơng khỏi có sai sót trình độ lý luận kinh nghiệm thực tiễn em hạn chế, em mong nhận ý kiến đóng góp q thầy để khóa luận em hồn thiện Cuối cùng, em kính chúc q Thầy, Cơ dồi sức khỏe thành công nghiệp trồng người cao quý Em xin chân thành cảm ơn! iii Luan van MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN……………………………………………………………… LỜI CẢM ƠN………………………………………………………………… DANH MỤC BẢNG, BIỂU ĐỒ, HÌNH LỜI MỞ ĐẦU Chương 1: TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS XANH………………………… 1.1.Cơ sở lý luận Logistics xanh…………………………………………… 1.1.1.Khái niệm Logistics Logistics xanh……………………………… 1.1.2.Vai trò Logistics xanh……………………………………………… 1.1.3.Các điều kiện cần thiết để phát triển Logistics xanh…………………… 1.1.4.Các nhân tố ảnh hưởng đến phát triển Logistics xanh………………… 1.2.Kinh nghiệm quốc tế học cho Việt Nam phát triển Logistics xanh…………………………………………………………………………… 1.2.1.Kinh nghiệm từ Nhật Bản……………………………………………… 1.2.2 Kinh nghiệm từ Hoa Kỳ………………………………………………… 1.2.3.Bài học cho Việt Nam…………………………………………………… Chương 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN LOGISTICS XANH TẠI VIỆT NAM TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ…………… 2.1.Các nhân tố ảnh hưởng đến thực trạng phát triển Logistics xanh Việt Nam……………………………………………………………………… 2.1.1.Yếu tố doanh nghiệp……………………………………………………… 2.1.2.Yếu tố khách hàng……………………………………………………… 2.1.3.Yếu tố trị…………………………………………………………… 2.1.4.Yếu tố sở hạ tầng logistics…………………………………………… 2.1.5.Yếu tố hội nhập kinh tế quốc tế………………………………………… 2.2.Hoạt động logistics Việt Nam………………………………………… 2.2.1.Lịch sử hình thành phát triển hoạt động logistics Việt Nam… 2.2.2.Cơ sở hạ tầng dịch vụ logistics Việt Nam nay……………………… 2.3.Thực trạng phát triển Logistics xanh Việt Nam nay…………… 2.3.1.Thực trạng sở hạ tầng logistics để phát triển Logistics xanh Việt Nam nay…………………………………………………………………… 2.3.2.Thực trạng lĩnh vực thể chế…………………………………………… 2.3.3.Thực trạng phát triển Logistics xanh số doanh nghiệp Việt Nam…………………………………………………………………………… 2.4.Đánh giá thực trạng phát triển Logistics xanh Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế………………………………………………… 2.4.1.Thành tựu………………………………………………………………… iv Luan van ii iii vi 4 11 14 14 15 16 18 18 18 18 19 20 22 23 23 25 32 32 40 43 44 44 2.4.2.Hạn chế…………………………………………………………………… 2.4.3.Nguyên nhân……………………………………………………………… Chương 3: GIẢI PHÁP CHO LOGISTICS XANH TẠI VIỆT NAM TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ…………………… 3.1.Định hướng cho Logistics xanh Việt Nam…………………………… 3.1.1.Chiến lược tăng trưởng xanh Việt Nam…………………………… 3.1.2.Yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế lĩnh vực Logistics xanh……… 3.2.Cơ hội thách thức Logistics xanh Việt Nam……………… 3.2.1.Cơ hội…………………………………………………………………… 3.2.2.Thách thức……………………………………………………………… 3.3.Giải pháp cho Logistics xanh Việt Nam……………………………… 3.3.1.Đối với Chính phủ……………………………………………………… 3.3.2.Đối với doanh nghiệp…………………………………………………… KẾT LUẬN…………………………………………………………………… TÀI LIỆU THAM KHẢO…………………………………………………… v Luan van 46 48 50 50 50 52 53 53 54 55 55 58 61 62 DANH MỤC BẢNG, BIỂU ĐỒ, HÌNH STT Tên Trang Bảng 1.1 Sự khác Logistics xanh Logistics truyền thống Bảng 2.1 Xếp hạng sở hạ tầng giao thông vận tải Việt Nam, 2017 26 Biểu đồ 1.1 Tổng lượng phát thải CO2 tồn cầu Biểu đồ 2.1 Tình hình sử dụng phương tiện vận tải doanh nghiệp 30 Biểu đồ 2.2 Cơ cấu nhu cầu vận tải hàng hóa năm 2018 34 Biểu đồ 2.3 Tác động sở hạ tầng giao thông vận tải tới mức độ xanh hóa logistics doanh nghiệp Việt Nam 35 Biểu đồ 2.4 Hình 2.1 Tác động phương tiện giao thông vận tải tới mức độ xanh hóa logistics thực chuỗi cung ứng xanh Các ứng dụng Công nghệ thông tin dự định sử dụng công ty logistics Việt Nam vi Luan van 36 32 LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Nền kinh tế giới ngày phát triển đạt nhiều thành tựu, với tác động tiêu cực kinh tế tới môi trường hệ biến đổi khí hậu Biến đổi khí hậu có diễn biến theo chiều hướng ngày khắc nghiệt Hiện ngành công nghiệp logistics ngành có tác động lớn đến mơi trường Lượng phát thải hoạt động vận chuyển hàng hoá ngành công nghiệp logistics nguyên nhân gây tượng biến đổi khí hậu nóng lên tồn cầu Theo nghiên cứu cơng bố 5,5% khí thải tồn cầu xuất phát từ logistics Để đáp ứng mục tiêu tăng trưởng xanh phát triển bền vững quốc gia, doanh nghiệp phải thay đổi từ mơ hình logistics truyền thống tiêu thụ nhiều lượng gây tác hại lớn đến môi trường sang Logistics xanh ứng dụng công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng phát thải thân thiện với môi trường Logistics xanh không giúp cho doanh nghiệp đảm bảo hiệu kinh tế, giảm thiểu tác động đến hệ sinh thái mà động lực thúc đẩy bảo vệ mơi trường tồn cầu, từ đó, tạo tảng cho phát triển bền vững Việt Nam mười quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề biến đổi khí hậu Bên cạnh tăng trưởng nhanh kinh tế thời gian qua, vấn đề cấp bách đặt làm để giảm thiểu tối đa tác động đến môi trường, đặc biệt phát thải hoạt động vận tải hàng hoá gây Theo đánh giá Word bank, chi phí cho Logistics Việt Nam chiếm khoảng 25% GDP, chi phí cho vận tải chiếm đến 50-60% Hoạt động lại góp phần làm gia tăng lượng khí thải CO2 phương tiện vận tải sử dụng nhiều nhiên liệu hố thạch Do phát triển dịch vụ Logistics xanh, đặc biệt vận tải đường thân thiện với mơi trường (khối lượng hàng hố vận chuyển đường Việt Nam năm 2015 chiếm 70%) nhiệm vụ quan trọng ngành logistics Việt Nam nói chung doanh nghiệp nước nói riêng Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế, hoạt động xuất nhập Việt Nam ngày phát triển, thương mại nội địa ngày mở rộng, nhu cầu logistics gia tăng việc phát triển Logistics xanh khơng mang tính tất yếu, mà cịn mang lại nhiều lợi ích như: bảo vệ môi trường, phát triển kinh tế bền vững, đồng thời giúp cho doanh nghiệp giảm thiểu chi phí nâng cao sức cạnh tranh Tuy nhiên, doanh nghiệp logistics Việt Nam phần lớn doanh nghiệp nhỏ vừa, việc đầu tư áp dụng Logistics xanh cịn mẻ gặp nhiều khó khăn Luan van Trên sở phân tích tác động vai trò Logistics xanh phát triển kinh tế phân tích đặc điểm tình hình Logistics xanh Việt Nam Chính vậy, tơi chọn “Giải pháp cho Logistics xanh Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế” làm đề tài cho khóa luận tốt nghiệp 2.Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu 2.1.Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu đề tài thông qua việc phân tích hệ thống hố làm rõ vấn đề lý luận có liên quan đến Logistics xanh, đánh giá thực trạng Logistics xanh Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế đưa số giải pháp cho Logistics xanh Việt Nam để góp phần vào q trình tăng trưởng nhanh phát triển bền vững 2.2.Nhiệm vụ nghiên cứu - Tổng quan số nghiên cứu Logistics xanh - Làm rõ sở lý luận, đặc điểm nhân tố ảnh hưởng tới Logistics xanh - Phân tích đánh giá thực trạng phát triển Logistics xanh Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế - Đề xuất số giải pháp cho Logistics xanh Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế - Rút kinh nghiệm từ quốc tế học cho Việt Nam phát triển Logistics xanh Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế 3.Đối tượng phạm vi nghiên cứu 3.1.Đối tượng nghiên cứu Quá trình phát triển Logistics xanh Việt Nam bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế 3.2.Phạm vi nghiên cứu Về không gian: Hoạt động Logistics xanh Việt Nam Về thời gian: Giai đoạn từ năm 2015 – 2018 4.Phương pháp nghiên cứu Phương pháp thu thập số liệu: số liệu khoá luận thu thập từ nguồn thông tin thứ cấp bộ, ngành: Tổng cục thống kê, Tổng cục hải quan, Tổng cục đường Ngồi ra, số liệu cịn lấy từ cơng trình nghiên cứu lý luận Logistics xanh sách tham khảo, sách chuyên ngành Logistics xanh, báo khoa học, tham luận hội nghị, trang web Logistics xanh Khoá luận sử dụng phương pháp nghiên cứu phương pháp phân tích tổng hợp, phương pháp kế thừa Phương pháp phân tích tổng hợp Luan van Khố luận sử dụng phương phápphân tích tổng hợp cơng cụ để phân tích quan điểm lý thuyết Logistics xanh Phương pháp phân tích tổng hợp thực qua bước sau: Bước 1: Xác định vấn đề cần phân tích Bước 2: Thu thập thơng tin cần phân tích Bước 3: Phân tích liệu lý giải Bước 4: Tổng hợp kết phân tích Phương pháp kế thừa Khố luận kế thừa cơng trình nghiên cứu Logistics xanh nêu phần tổng quan phụ lục tài liệu tham khảo kèm theo 5.Kết cấu viết Ngoài mở đầu, kết luận tài liệu tham khảo, nội dung khóa luận gồm có chương sau: Chương 1: Tổng quanvề Logistics xanh Chương 2: Thực trạng phát triển Logistics xanh Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế Chương 3: Giải pháp cho Logistics xanh Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế Luan van Chương 1: TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS XANH 1.1.Cơ sở lý luận Logistics xanh 1.1.1 Khái niệm Logistics Logistics xanh Khái niệm Logistics Năm 1988, Hội đồng quản trị logistics Hoa Kỳ (LAC- The US Logistics Administration Council) quan niệm “Logistics trình lập kế hoạch, thực kiểm sốt dịng di chuyển lưu kho ngun vật liệu thơ hàng hóa quy trình, hàng hóa thành phẩm thơng tin có liên quan từ khâu mua sắm nguyên vật liệu tiêu dùng, với mục đích thỏa mãn yêu cầu người tiêu dùng” Theo tài liệu giảng dạy trường Đại học hàng hải giới “Logistics q trình tối ưu hóa vị trí, lưu trữ vận chuyển tài nguyên hay yếu tố đầu vào từ điểm xuất phát nhà cung ứng, thông qua nhà sản xuất, người bán buôn, bán lẻ, đến tay người tiêu dùng thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế” Chủ tịch học viện Nghiên cứu Logistics Georgia, Hoa Kỳ, ông Edward Frazelle cho “Logistics trình lưu chuyển vật tư, thông tin tiền tệ từ người cung ứng đến người tiêu dùng cuối cùng” Tại kỳ họp thứ 7, Khóa XI, Quốc hội nước Cộng hịa XHCN Việt Nam ngày 14/6/2005 thông qua Luật thương mại 2005, có qui định cụ thể khái niệm dịch vụ logistics Tại điều 233 – Mục – Chương VI Luật Thương mại ngày 14/6/2005, Luật qui định “Dịch vụ logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi mã ký hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan tới hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao” Khái niệm Logistics xanh Hiện ngành công nghiệp logistics ngành có tác động lớn đến mơi trường Lượng phát thải hoạt động vận chuyển hàng hố ngành cơng nghiệp logistics nguyên nhân gây tượng biến đổi khí hậu nóng lên tồn cầu Để đáp ứng mục tiêu tăng trưởng xanh phát triển bền vững quốc gia, doanh nghiệp phải thay đổi từ mơ hình logistics truyền thống tiêu thụ nhiều lượng gây tác hại lớn đến môi trường sang Logistics xanh ứng dụng công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng phát thải thân thiện với môi trường Khái niệm Logistics xanh đưa vào năm 1980 nhằm mô tả tất nỗ lực để tính tốn giảm thiểu tác động sinh thái hoạt động Luan van ... số giải pháp cho Logistics xanh Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế - Rút kinh nghiệm từ quốc tế học cho Việt Nam phát triển Logistics xanh Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế. .. quanvề Logistics xanh Chương 2: Thực trạng phát triển Logistics xanh Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế Chương 3: Giải pháp cho Logistics xanh Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế. .. 3: GIẢI PHÁP CHO LOGISTICS XANH TẠI VIỆT NAM TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ…………………… 3.1.Định hướng cho Logistics xanh Việt Nam? ??………………………… 3.1.1.Chiến lược tăng trưởng xanh Việt Nam? ??…………………………