Đang tải... (xem toàn văn)
Untitled ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI ĐẠI HỌC NGOẠI NGỮ BÀI TẬP NHÓM MÔN KINH TẾ VĨ MÔ Nhóm 2 – Đề tài 1 Xây dựng thêm cảng hàng không, sân golf tại Việt Nam 2 Xây dựng đồng tiền chung khu vực ASEAN Hà Nội[.]
ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI ĐẠI HỌC NGOẠI NGỮ BÀI TẬP NHĨM MƠN: KINH TẾ VĨ MƠ Nhóm – Đề tài: Xây dựng thêm cảng hàng không, sân golf Việt Nam Xây dựng đồng tiền chung khu vực ASEAN Hà Nội, tháng năm 2021 MỤC LỤC Phần 1: Xây dựng thêm cảng hàng không, sân golf Việt Nam I Xây thêm cảng hàng không Việt Nam Hiện trạng ngành hàng không Việt Nam Việt Nam có nên xây dựng thêm cảng hàng khơng? Khó khăn, thách thức xây dựng cảng hàng không Biện pháp xây dựng II Xây thêm sân golf Việt Nam Hiện trạng việc xây dựng sân golf Việt Nam Lợi ích xây dựng sân golf Điểm hạn chế xây dựng sân golf Thuận lợi xây dựng sân golf Khó khăn xây dựng sân golt III Kết luận chung Phần 2: Xây dựng đồng tiền chung khu vực ASEAN I Bối cảnh đồng tiền chung giới II Lợi ích hạn chế đồng tiền chung ASEAN III Thuận lợi khó khăn xây dựng đồng tiền chung IV Giải pháp đẩy nhanh trình V Kết luận DANH SÁCH THÀNH VIÊN Vũ Nam Trường Nguyễn Thị Quỳnh Trịnh Thị Thùy Linh Nguyễn Minh Ngọc Đặng Thị Thu Hà Nguyễn Ngọc Anh Lê Thị Khánh Vy Nguyễn Thị Thùy Linh Hoàng Thị Trà Giang 10 Nguyễn Hải Yến Phần 1: I Xây thêm cảng hàng không Việt Nam Hiện trạng phát triển ngành hàng không Việt Nam nay: - Ngành hàng không nước phát triển mạnh thời gian vừa qua xuất phát từ nhu cầu vận chuyển hàng không nước quốc tế tăng nhanh Một số sân bay nâng cấp mở rộng bảo đảm cho hoạt động hàng không dân dụng quân như: Nội Bài, Tân Sơn Nhất Đà Nẵng trở thành sân bay quốc tế, số sân bay khác sửa chữa khôi phục Việt Nam đánh giá thị trường hàng khơng có tốc độ tăng trưởng nhanh khu vực châu Á Trong vòng 10 năm gần đây, thị trường vận tải hàng khơng có phát triển mạnh ln trì mức hai số với mức tăng trưởng trung bình đạt 16,5% - - Mật độ xây sân bay Việt Nam mức trung bình: mật độ xây dựng sân bay Việt Nam đạt 16.000 km2/cảng hàng không, mức trung bình so với nước khu vực Một số quốc gia Nhật Bản, Hàn Quốc, Philippines, Malaysia có mật độ cao nhiều, khoảng từ 5.000 - 9.000 km2/cảng hàng không Theo đánh giá lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, thực tế khai thác xây dựng năm qua, hệ thống cảng hàng khơng thể rõ tính hợp lý, phân bổ hài hịa tồn lãnh thổ vùng miền Ở số khu vực trọng điểm có cảng hàng khơng gần mục đích quy hoạch cảng hàng khơng khơng phải để bay tuyến nội vùng mà nhằm mục đích mở rộng, phát triển thị trường liên vùng Mạng cảng hàng khơng, sân bay nước ta có 22 cảng hàng khơng, sân bay, có cảng hàng không quốc tế 13 cảng hàng không nội địa, tổng diện tích 12.400 ha, đóng góp tích cực việc thực mục tiêu phát triển kinh tế- xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng đất nước nói chung vùng miền nói riêng - Xét tổng thể, đa phần cảng hàng khơng hoạt động có lãi; hàng năm đóng góp hàng trăm tỷ đồng vào ngân sách nhà nước Việt Nam xây dựng thêm cảng hàng khơng nhờ thuận lợi sau: - Vị trí địa lý: + Việt Nam nằm trung tâm khu vực Đông Nam Á, nằm trục đường giao thông quan trọng tuyến hàng hải, thương mại vào loại nhộn nhịp châu Á, vùng đất giàu tiềm khu vực phát triển động toàn cầu, cầu nối hai vùng kinh tế biển kinh tế lục địa nước Đông Nam Á châu Á, Việt Nam có điều kiện thuận lợi để tăng cường kết nối, thúc đẩy hợp tác phát triển khu vực Do vậy, nhu cầu lại, giao lưu với nước láng giềng cao, tạo điều kiện phát triển cảng hàng không quốc tế + + + + + + + Địa hình Việt Nam trải dài theo chiều dọc, thu hẹp chiều ngang, tỉnh bị chia cắt Do vậy, việc phát triển cảng hàng không cần thiết để lại, kết nối khu vực, đặc biệt khu vực xa, không thuận tiện cho đường Điều kiện xã hội: Việt Nam thị trường tiềm với 90 triệu dân dự báo khu vực có tăng trưởng cao sản lượng hành khách sử dụng dịch vụ hàng không Yếu tố dân số tăng trưởng nội khu vực có lợi lớn so sánh Singapore có 5,4 triệu người, Hong Kong triệu, Malaysia khoảng 30 triệu, Thái Lan số 67 triệu Trên sở khoanh vùng bán kính 100 km, tỷ lệ dân số Việt Nam tiếp cận cảng hàng không khoảng 95,94%, cao mức bình qn 75% giới Về mơi trường xã hội, Việt Nam có trị ổn định, khơng có xung đột tơn giáo, sắc tộc gây bẩn ổn xã hội, ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế làm sụt giảm tăng trưởng ngành hàng không Nhu cầu nước: Ở Việt Nam, thị trường hàng không chung chưa tạo điều kiện nhu cầu lại đường hàng không lớn, đường bay chưa khai thác hết công suất Như số nước Australia, Nga, thị trường hàng không chung với loại máy bay nhỏ máy bay cánh bằng, trực thăng… Với nhu cầu lại bối cảnh Việt Nam hội nhập ngày sâu rộng với quốc tế, số lượng sân bay khai thác chưa gọi đủ Các quy hoạch sân bay thường đặt tầm nhìn dài hạn, quy hoạch sớm mạng đường bay thuận lợi cho ngành hàng không phát triển Nếu địa phương chờ đến dân cư đông đúc bắt đầu tính tốn xây sân bay khó khăn quy hoạch Lợi ích việc xây dựng cảng hàng không: Hiệu sân bay khơng hẳn nhìn lỗ, lãi kinh doanh mà địa phương sân bay xây dựng tác động đến nhiều ngành kinh tế khác, thúc đẩy kinh tế vùng, dân cư lại, giao thương… Mặt khác, nhiệm vụ bảo đảm an ninh quốc phòng, hầu hết cảng hàng khơng hệ thống cảng hàng khơng tồn quốc cảng hàng không dùng chung dân dụng quân nên hoạt động nhịp nhàng, đảm bảo tốt nhiệm vụ sẵn sàng chiếu đấu bảo vệ tổ quốc Hạn chế tình trạng tải sân bay, trục đường đến sân bay bị tắc nghẽn nhu cầu di chuyển đường hàng không người dân ngày tăng nhanh * Ví dụ dự án xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành Cảng hàng khơng quốc tế Long Thành có vị trí địa lý khí hậu thuận lợi, đầu tư trang thiết bị đại, công nghệ hàng không tiên tiến, có khả tiếp thu loại máy bay dân dụng lớn nhất, hệ thống giao thông kết nối đồng bộ, hoàn thành đưa vào khai thác điều kiện thuận lợi để phát triển mạnh đường bay nước quốc tế, tạo tảng phát triển cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, thúc đẩy kết nối kinh tế nước ta với thị trường ASEAN, khu vực châu Á tồn cầu, đồng thời, khắc phục tình trạng q tải Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng thị trường hàng khơng Việc đầu tư, hồn thành dự án mở hội cạnh tranh với cảng hàng không khu vực, đưa Việt Nam thành điểm đến hấp dẫn đồ hàng không quốc tế Sân bay Long Thành sau năm 2030 trở thành sân bay trung chuyển khu vực Đơng Nam Á châu Á lý vị trí địa lý với bay bay đến tất nước Đơng Nam Á, châu Á, kết nối Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, thu hút đầu tư, du lịch, nâng tầm Việt Nam khu vực giới không kinh tế mà an ninh quốc phòng Tuy nhiên cần cân nhắc kĩ để khai thác, xây dựng cách hợp lí, có hiệu cao khó khăn việc xây thêm cảng hàng khơng sau: - Tình trạng đua đầu tư sân bay dẫn tới dư thừa lực khai thác, khơng gây lãng phí, nguy hồn vốn thấp, mà làm giảm hiệu khai thác sân bay hữu Ví dụ khu vực miền Trung dân số thưa thớt, dù mạnh phát triển du lịch tập trung số địa phương Nếu tỉnh làm sân bay, mật độ dày đặc q lãng phí, tỉnh cách trung bình 100 km… - Đầu tư cảng hàng khơng ln địi hỏi mức đầu tư lớn Trong đó, phần lớn nguồn lực đầu tư hệ thống cảng hàng không nước phụ thuộc vào ngân sách Vậy nguồn lực đầu tư cho cảng hàng không lấy từ đâu? Điều cần coi tiêu chí để xem xét đưa vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời gian tới - Thực tế cho thấy, trường hợp bình thường, tức chưa có tác động dịch bệnh năm 2019 có cảng hàng khơng hoạt động có lãi, số cịn lại phải bù lỗ Rõ ràng, hàng không lúc dễ dàng cất cánh để bay cần phải tính đến quy mô, lợi tiềm cảng hàng không - Kinh nghiệm giới cho thấy sân bay quốc tế có quy mơ lớn tốc độ phát triển nhanh có khả thu hút đầu tư tư để phát triển, sân bay nội địa quy mơ nhỏ khó thu hút đầu tư tư để xây dựng phát triển khả có lợi nhuận khơng cao, chí bị lỗ Như dự án hàng không quốc tế Thành Long, với nỗ lực bộ, ngành liên quan, tỉnh Đồng Nai, ACV, Thủ tướng hoan nghênh cam kết chủ đầu tư đưa hạng mục rà phá bom mìn, xây dựng hàng rào, san lấp mặt có tổng mức đầu tư khoảng 7.000 tỷ đồng khởi cơng hồn thành năm 2021 Ngồi Việc phát triển tuyến giao thơng đường bộ, xây dựng sở vật chất, nhà hàng, nhà nghỉ, có liên quan đến sân bay thu hút hàng chục nghìn tỷ đồng vốn đầu tư => Biện pháp để xây dựng cảng hàng không cách hiệu quả, hợp lí: - Quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng khơng, sân bay tồn quốc cần dựa nhiều yếu tố xác định nhu cầu hành khách, nhu cầu vận tải, xác định quy mô, mạng đường bay khai thác hệ thống cảng hàng không, sân bay Xác định quy hoạch phát triển cảng hàng không, sân bay, khả trung chuyển Cụ thể, cần xem xét kỹ tiêu chí lựa chọn cảng hàng khơng cho phù hợp, dân số, khoảng cách sân bay, đặc biệt tốn kinh tế Khơng thể ý chí cho sân bay có nhiệm vụ an ninh quốc phịng nên khơng cần hiệu kinh tế Sân bay cần đảm - bảo tốn tài chính, có thu hút tư nhân tham gia đầu tư, giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước Vì vậy, "việc xây dựng quy hoạch cảng hàng khơng, sân bay phải có đồng tổng thể quy hoạch ngành giao thông vận tải, góp phần phát triển kinh tế-xã hội nói chung Quỹ đất dành cho phát triển hệ thống sân bay hạn chế bị động để đáp ứng nhu cầu phát triển ngành hàng không Việt Nam tương lai gần" Xây thêm sân golf Việt Nam II Hiện trạng việc xây dựng sân golf Việt Nam a, Phân tích cầu Hiện nay, khách du lịch đến VN chơi golf ngày nhiều Theo số liệu thống kê Hiệp hội golf Việt Nam, số 15,5 triệu khách du lịch quốc tế đến Việt Nam năm 2018, số lượng khách du lịch quốc tế đến Việt Nam chơi golf hay kết hợp mục đích chơi golf chiếm khoảng 0,8% Thị trường khách du lịch golf đến Việt Nam khách Hàn Quốc, tiếp đến Nhật Bản số nước Đơng Nam Á Ơng Phạm Từ, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch lấy ví dụ, khách du lịch từ Hàn Quốc đến Việt Nam đạt 300.000 lượt năm 2005 tháng đầu năm 2008 số xấp xỉ 360.000 lượt Rất nhiều khách Hàn Quốc đến để chơi golf, Việt Nam điểm du lịch hấp dẫn rẻ b Phân tích cung Nhu cầu tăng mạnh nước có 14 sân golf hoạt động lý loạt dự án triển khai Theo thống kê sơ Bộ Kế hoạch Đầu tư (KH-ĐT) năm 2010, nước có khoảng 144 dự án sân golf 39 tỉnh, thành có mục đích kinh doanh sân golf cấp phép cấp chủ trương cho phép nghiên cứu thực dự án Trong đó, có khoảng 20 dự án phục vụ kinh doanh golf túy, dự án cịn lại theo mơ hình kết hợp golf - kinh doanh BĐS & dịch vụ Tổng diện tích đất cho dự án lên đến 49.000 ha, khoảng 15.000 dành cho sân golf, diện tích cịn lại kinh doanh bất động sản, nhà nghỉ, biệt thự, nhà hàng …Khu vực có số lượng sân golf nhiều Nam Trung (27 sân), đồng Bắc (25 sân), tỉnh miền núi phía Bắc (11 sân), khu vực Tây Nguyên – 11 sân, Bắc Trung (7 sân), Tây Nam (6 sân) Một số sân golf lớn Việt Nam: ● ● ● ● Kings’Island Golf Resort and Country Club - Đồng Mơ, Ba Vì, Hà Tây; Ha Noi Golf Club - Sóc Sơn, Hà Nội; Dam Vac Golf Course - Vĩnh Yên, Vĩnh Phúc; Van Tri Golf Club - Ba Đình, Hà Nội; Lợi ích việc xây dựng sân golf Việt Nam - Mỗi sân golf tạo việc làm cho 200-300 lao động, có nhiều vị trí khơng địi hỏi cấp Một chủ đầu tư trước cho làm sân golf cách để lấy tiền người giàu dễ Để cấp phép đầu tư sân golf, chủ đầu tư thường đưa nhiều lý hấp dẫn giải việc làm nguồn thu khủng - Đây sở để phát triển kinh tế dịch vụ Việt Nam phải kinh tế dịch vụ du lịch theo gương Thái Lan - thiên đường golf châu Á, với ưu giá chơi rẻ, kết hợp du lịch biển hệ thống dịch vụ hoàn hảo Nhật Bản đất chật người đông golf phát triển cách 15 năm phí chơi trung bình 25 USD/người/sân 18 hố Trung Quốc bãi bỏ lệnh cấm quan chức chơi golf đặc biệt, golf coi mơn thi đấu thức Olympic 2016 trường Đại học TDTT thành phố HCM đưa golf vào giảng dạy, với kỳ vọng “golf thủ” Việt Nam mang huy chương danh dự cho Tổ Quốc - Phát triển golf thu hút nhiều vốn đầu tư, không nước mà nước Về mặt kinh doanh, động thái đầu tư xem nhằm đón đầu xu giải trí nhà quản trị cao cấp nước ngồi, dịng vốn đầu tư vào Việt Nam dự đoán ngày cải thiện đáng kể Số người chơi golf Việt Nam khoảng 15.000 người, đa phần người nước “Việt Nam nằm số điểm đến chơi golf lên giới”, ông Mark Siegel, Giám đốc điều hành Công ty tổ chức giải thi đấu golf lớn châu Á - Golfasian, nói Theo vị này, du lịch kèm chơi golf mang lại cho Việt Nam 200-300 triệu USD doanh thu hàng năm - Đối với chủ đầu tư bất động sản, golf mang lại nhiều lợi ích giúp hoàn thiện chuỗi nghỉ dưỡng từ khách sạn, biệt thự đến giải trí Việc sở hữu sân golf đồng nghĩa với danh tiếng đẳng cấp doanh nghiệp tăng lên đáng kể Sân golf hạng mục quan trọng để khu nghỉ dưỡng lớn thu hút khách du lịch Một chuyên gia BĐS TP.HCM khẳng định sân golf thu hút tham gia nhiều nhà đầu tư thực khơng lợi nhuận, mà lợi ích phía sau nó: Quỹ đất lớn chuyển đổi thành dự án để đắp đổi cho chi phí đầu tư Tuy nhiên, để việc đầu tư sân golf đích hỗ trợ cho du lịch nên đầu tư địa phương mạnh phát triển ngành Chung quy lại mục đích kinh doanh bất động sản ẩn đằng sau dự án sân golf đại Đặc biệt, golf mang lại cho nhiều người chơi lợi ích sức khỏe nhiều quan hệ hợp đồng kinh doanh mua tiền Việc sở hữu sân golf đồng nghĩa với gia tăng danh tiếng đẳng cấp doanh nghiệp Điểm hạn chế xây dựng sân golf Việt Nam: - Việc xây dựng sân golf làm đất canh tác, sản xuất Theo chủ trương Chính phủ Việt Nam, việc cấp phép xây dựng sân golf phải tuân thủ điều kiện: không lấy đất nông nghiệp (đặc biệt đất trồng lúa) để làm sân golf, lấy đất nơng nghiệp phải đất bạc màu Tuy vậy, nghịch lý diễn hầu hết dự án quy hoạch cấp phép triển khai Việt Nam nằm vùng đất tương đối phẳng, có sẵn cảnh quan thiên nhiên lý tưởng điều kiện giao thông thuận lợi Ví dụ như: diện tích đất phải thu hồi phục vụ cho dự án sân golf xã Phú Mỹ 280ha, gây ảnh hưởng đến 600 hộ gia đình sinh sống chủ yếu nghề trồng lúa Khơng đất trực tiếp cho triển khai dự án sân golf, phần đất lớn khác xung quanh sân golf bị chủ đầu tư ép bán khơng có khả khai thác đất điều kiện lại không thuận lợi,… điều gây ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống kinh tế hàng trăm hộ gia đình Nghiêm trọng hơn, tiềm ẩn nguy chiếm dụng đất nông nghiệp, lâm nghiệp cao Từ liệu cho thấy, việc ạt triển khai dự án sân golf Việt Nam thiếu quy hoạch tổng thể, thiếu quản lý chặt chẽ gây nên lãng phí tài nguyên đất nhiều hệ lụy kinh tế khác - Trong trình hoạt động sân golf, tác động tiêu cực gây cho môi trường điều khơng thể tránh khỏi: ● Mơi trường đất: Ngồi việc đất canh tác bị chiếm dụng, việc tạo thảm cỏ hồ nước nhân tạo địa hình khác có nguy cao gây xói mịn, lở đất Q trình chăm sóc thảm cỏ sử dụng phân bón, thuốc BVTV, chất kích thích sinh trưởng mật độ cao có khả khiến đất bị thối hóa nhiễm đất Theo số liệu nghiên cứu giới cho thấy, sân golf 18 lỗ tiêu thụ đến 1.5 hóa chất năm Trong đó, hợp chất axit silic, oxit nhơm, oxit sắt,… chất tiềm ẩn khả gây ung thư Tất hóa chất khơng ngấm vào nước gây nhiễm nguồn nước, q trình phun xịt lên thảm cỏ tạo điều kiện để chúng phát tán vào môi trường gây ô nhiễm khơng khí, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người ● Môi trường nước: Việc tưới tiêu bảo dưỡng thảm cỏ cho sân golf 18 lỗ Việt Nam “ngốn” khoảng 50.000m3 nước ngày Lượng nước khai thác từ mạch nước ngầm nên sau thời gian xảy tượng sụt lún đất nước ngầm bị lấy nhiều, mực nước ngầm sâu khả hóa chất từ sân golf ngấm vào nguồn nước ngầm gây ô nhiễm cao Đó chưa kể đến việc nước thải sinh hoạt thải từ sân golf Một thực tế cho thấy phần lớn sân golf thiết kế rộng lớn hệ thống xử lý nước thải tốt Ngay sân golf lớn sân golf Đồi Cù (Đà Lạt) hay sân golf Phan Thiết, dù “sang chảnh” việc xử lý nước thải không triệt để ● Mơi trường khơng khí: Theo GS Samuel Epstein (ĐH Yllinois), hóa chất phun xịt lên mặt cỏ phát tán ngồi khơng khí, người thường xuyên tiếp xúc với hóa chất gồm người chơi công nhân hấp thụ nhiều chất độc, gây bệnh hơ hấp, hệ tiêu hóa da Bên cạnh đó, số biến chứng nặng xảy như: suy giảm trí nhớ, chóng mặt, đau đầu, mệt mỏi, chí ảnh hưởng đến hệ sau - Ngoài ra, phát triển sân gơn cách ạt cịn tạo nên bất bình đẳng xã hội Hàng chục nghìn hecta đất trồng trọt màu mỡ nơi có sinh cảnh đẹp, tiện đường giao thông, sẵn nguồn nước để làm sân gôn mà dùng phục vụ cho thú vui nhóm nhỏ người lãng phí Trong cịn hàng triệu người dân hàng ngày phải đối mặt với đói nghèo Thuận lợi cho việc xây dựng sân golf Việt Nam: Du lịch golf Việt Nam trở thành “điểm nóng” - Những năm gần đây, Việt Nam trở thành “điểm nóng” phát triển sân golf với tiêu chuẩn quốc tế Năm 2019 năm thứ liên tiếp, World Golf Award, giải thưởng danh giá lĩnh vực du lịch golf vinh danh Việt Nam “Điểm đến golf tốt châu Á - Thái Bình Dương” - Việt Nam có địa hình thuận lợi để phát triển sân golf: Theo Tổng cục Du lịch - Viện nghiên cứu phát triển du lịch, Việt Nam nước có lợi địa hình với nhiều vùng mang đặc điểm bán sa mạc, đồi núi hùng vĩ, đường bờ biển đẹp, hệ sinh thái phong phú khí hậu nhiệt đới quanh năm Việt Nam có điều kiện lý tưởng để phát triển sân golf chơi golf thích hợp Bên cạnh đó, dù số lượng sân golf chưa nhiều chất lượng sân golf Việt Nam đạt tiêu chuẩn quốc tế với “đặc sản” “bẫy” tự nhiên tạo thách thức cho golf thủ - Ngành du lịch Việt Nam phát triển: Cũng Việt Nam, du lịch ngành quan trọng mang lại doanh thu lớn cho kinh tế quốc gia Việt Nam đánh giá 10 nước tăng trưởng du lịch nhanh giới Trong đó, du lịch golf thời kỳ đầu phát triển, dần khẳng định vị Theo khảo sát, 15 triệu lượt du khách năm vào Việt Nam, chiếm 0,8% người tham gia du lịch golf Dự báo số tăng dần nhu cầu thay đổi thói quen chơi golf nhiều người Khó khăn để xây dựng sân golf Việt Nam: - Mặc dù môn golf bắt đầu tạo sức hút lớn Việt Nam môn thể thao chưa thực cộng đồng công nhận kỳ vọng Vẫn cịn khơng ý kiến cho rằng, golf môn thể thao người giàu, việc phát triển sân golf làm đất “bờ xôi ruộng mật”, ảnh hưởng đến an ninh lương thực, đẩy người nông dân vào cảnh kế sinh nhai; sân golf sử dụng thuốc trừ sâu, diệt cỏ, có nguy cao gây ô nhiễm môi trường, đặc biệt ô nhiễm nguồn nước; hiệu kinh tế golf mang lại khơng đáng kể so với diện tích đất dành cho Nên đa phần người dành cho golf nhìn khơng thiện cảm Vậy nên, Nhà nước đặt cho chủ đầu tư sân golf nhiều yêu cầu khó khăn, chặt chẽ mức thuế kinh doanh cao - Xây dựng sân golf lâu thu hồi vốn Thêm vào đó, khác với dự án bất động sản, bán để thu lời Đầu tư kinh doanh sân golf phải lâu dài thu hồi vốn, nhà đầu tư thực đầu tư phát triển sân golf - Ngoài ra, chất lượng phục vụ môt số sân golf Việt Nam chưa tốt, nhân viên thiếu chuyên nghiệp Yếu tố người thường tạo nên khác biệt điểm nhấn cho sân golf, vậy, chất lượng nhân không tốt ảnh hưởng nhiều đến lượng khách hàng Ví dụ Caddie nói tiếng Việt, thủ tục check-in check-out chưa quản lý đội ngũ cán bộ, nhân viên có trình độ tương xứng - Kết luận Nhìn từ tình hình phát triển ngành hàng khơng Việt Nam nay, thấy điểm lợi xây dựng thêm cảng hàng không Hơn nữa, việc xây dựng thêm cảng hàng khơng ln địi hỏi mức đầu tư lớn ngân sách nước nhà tương đối hạn hẹp, mức độ thu hút vốn đầu tư nước ngồi thấp Vì vậy, xây dựng thêm cảng có nguy gây lỗ lớn, tỷ lệ hoàn vốn thấp Trong tương lai vài năm tới, Việt Nam tiến xa đường hội nhập quốc tế, xây dựng thêm cảng hàng không, nhiên cần cân nhắc kĩ để khai thác, xây dựng cách hợp lý Tương tự trên, việc xây dựng thêm sân golf khơng khả thi tình hình Lượng khách du lịch giảm mạnh năm 2020 khiến doanh thu từ môn thể thao giảm Đồng thời với thời gian thu hồi vốn lâu khiến cho nhu cầu xây dựng thêm giảm, dẫn đến việc nguồn đầu tư khan Tất cho thấy kho khăn tiến hành xây dựng sân golf vào năm Tuy nhiên, vài năm sau, khắc phục thiệt hại COVID gây ra, việc xây dựng thêm mang lại lợi ích đáng kể cho ngành du lịch Việt Nam, thúc đẩy phát triển kinh tế b) Đồng tiền chung khu vực ASEAN Bối cảnh đồng tiền chung giới Trong bối cảnh xu hợp tác phát triển quốc gia khu vực đẩy thúc đẩy mạnh mẽ hết, có nhiều hợp tác liên kết chặt chẽ quốc hình thành ASEAN, Khối Thịnh vượng chung Anh, Liên minh Quốc gia Nam Mỹ, Ý tưởng đồng tiền chung liên minh kinh tế vấn đề nhiều quốc gia tổ chức liên tục đề cập thời gian gần Hiện tại, có khu vực giới sử dụng đồng tiền chung Liên Minh Châu Âu (EU) Trải qua nhiều lần đàm phán ký kết, đồng tiền chung châu Âu đời đánh dấu bước phát triển hệ thống tiền tệ giới Đồng Euro đời mang lại lợi ích khơng thể chối cãi như: Góp phần quan trọng nâng cao vị EU Ngay từ giai đoạn đầu thực ý tưởng, việc hợp đồng nội tệ 11 quốc gia thành viên EU thành đồng Euro chung diễn sn sẻ Cho đến nay, có tổng cộng 19 nước tham gia Khu vực đồng tiền chung châu Âu (Eurozone), hình thành thị trường rộng lớn với quy mơ kinh tế gần tương đương với Mỹ Nhờ đó, EU trở thành khối kinh tế vững mạnh, liên kết chặt chẽ hơn, ảnh hưởng EU tới vấn đề trị giới ngày lớn mạnh Mong muốn thu nạp vào “Câu lạc Eurozone” khiến nhiều quốc gia thành viên, đặc biệt nước Trung Đông Âu gia nhập EU, thực nhiều cải cách tích cực Hồn thiện thị trường chung châu Âu Đồng tiền chung đời góp phần hoàn thiện thị trường chung châu Âu, gỡ bỏ hàng rào phi thuế quan, tác động tích cực đến hoạt động kinh tế, tài chính, đầu tư, tiết kiệm chi phí hành Các giao dịch lĩnh vực ngân hàng, bảo hiểm, quỹ đầu tư, quỹ hưu trí khu vực thống hệ thống tiền tệ chung Những thị trường vốn nhỏ lẻ kết hợp lại thành thị trường tài vững mạnh, có tính khoản cao Eurozone có quy định, quy tắc tài hồn thiện hơn, thể chế tài quỹ hoạt động hiệu hơn, vậy, đồng tiền coi “cội nguồn ổn định” chống lại trào lưu dân túy gia tăng châu Âu, giúp nâng cao hiệu sử dụng vốn đầu tư khu vực Thông qua việc sử dụng đồng euro, người tiêu dùng doanh nghiệp khối so sánh giá hàng hóa dịch vụ cách dễ dàng, giá minh bạch nước thành viên, thúc đẩy giao lưu buôn bán, tăng tiêu dùng, phát triển thị trường hàng hóa, dịch vụ Từ đó, tạo môi trường cạnh tranh doanh nghiệp khối, cải thiện mức sống người dân Những năm gần đây, Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) trì mức lãi suất thấp, thúc đẩy hoạt động kinh tế, chi tiêu tiêu dùng, kinh tế khu vực có tín hiệu tích cực Theo thống kê Cơ quan thống kê châu Âu (Eurostat), kinh tế Eurozone quý I-2019 tăng trưởng 0,4% so với quý IV-2018; tỷ lệ thất nghiệp giảm xuống 7,7% tháng 3-2019, mức thấp kể từ tháng 9-2008(1) ECB thành công ổn định tỷ lệ lạm phát mức 2% (tỷ lệ lạm phát Eurozone trung bình 20 năm qua 1,7%/năm(2)) Tiết kiệm đáng kể chi phí giao dịch ngoại hối Đồng Euro giúp xóa bỏ nghiệp vụ giao dịch ngoại hối trực tiếp đồng tiền nội khối với nhau, giao dịch gián tiếp qua đồng USD Điều giúp cá nhân, tổ chức tham gia hoạt động thương mại, đầu tư khối tiết kiệm khoản chi phí chuyển đổi đồng tệ Ngoài ra, rủi ro liên quan đến biến động tỷ giá giảm, trao đổi thương mại đầu tư khối tăng lên Các nước thành viên tránh sức ép việc phá giá đột ngột hay việc nhà đầu tiền tệ tranh thủ không ổn định đồng tiền riêng lẻ để trục lợi Kích thích hoạt động đầu tư quốc tế Thông qua đồng Euro, nhà đầu tư dễ dàng di chuyển vốn nội khối, chi phí giao dịch ngoại hối giảm, thị trường thống nhất, giá ổn định Kinh tế vĩ mơ ổn định có sách tiền tệ chung, môi trường đầu tư EU trở nên hấp dẫn hơn, không tăng cường thu hút đầu tư từ bên ngồi mà cịn thúc đẩy đầu tư nội khối Hoạt động thị trường tài chính, đặc biệt trao đổi tài xuyên biên giới thơng qua hoạt động ngân hàng hình thức tín dụng khác Eurozone, tăng trưởng theo cấp số nhân (từ khoảng 100% GDP vào cuối năm 90 kỷ XX lên 400% vào năm 2008(3)) Niềm tin vào đồng euro tiếp tục củng cố Ở thời kỳ đầu, đồng Euro không dành nhiều thiện cảm người dân châu Âu xuất kéo theo tình trạng tăng giá ngồi mong muốn Tuy nhiên, việc chi tiêu dễ dàng trình lại hay giao dịch thương mại xuyên biên giới mà không cần phải chuyển đổi tiền tệ nhanh chóng giúp đồng tiền có nhiều lợi Hiện nay, niềm tin vào đồng tiền tiếp tục củng cố, bất chấp tâm lý châu Âu trào lưu dân túy gia tăng Theo thăm dò Eurobarometer tiến hành (tháng 11-2018), có khoảng 74% số người dân châu Âu hỏi cho đồng euro có lợi cho họ, chưa đến 20% phản đối Ngay Italia, số người ủng hộ đồng euro chiếm tỷ lệ cao, đạt mức 68%(4) Hiện có khoảng 60 quốc gia lựa chọn neo tỷ giá đồng nội tệ với đồng Euro Đồng Euro sử dụng đồng tiền quan trọng thứ hai (sau đồng USD) trao đổi dự trữ toàn cầu (chiếm khoảng 20%)(5) Có thể thấy, mặt kỹ thuật, đồng euro đánh giá thành công Những năm gần đây, ý tưởng đồng tiền chung châu Á nhiều quốc gia tổ tài chính, kinh tế bàn luận đưa nhiều ý kiến khác Tuy nhiên, bất đồng quan điểm mâu thuẫn trị mà mà ý tưởng chưa thật xem xét để thi hành thực tế Vậy hội cho đồng tiền chung ASEAN, thách thức chờ đợi chúng ta, tìm hiểu sau Giống đồng Euro mang lại cho Liên minh Châu Âu lợi kinh tế vô bật, đồng tiền chung ASEAN sở hữu ưu điểm *Lợi ích đồng tiền chung ASEAN: - Thứ nhất, phát triển cách hiệu kinh tế từ việc gia tăng sử dụng tiền Đây kết từ việc tăng tính khoản nhờ sử dụng đồng tiền chung khu vực rộng lớn phương diện đơn vị tính tốn, phương tiện trao đổi, tiêu chuẩn toán chậm lưu trữ giá trị Loại bỏ chi phí chuyển đổi tiền tệ lợi ích dễ thấy gia nhập LMTT Bên cạnh đó, việc loại bỏ đồng tiền riêng quốc gia góp phần khắc phục tượng phân biệt giá quốc gia Việc hình thành KVTT tối ưu góp phần tăng cường hoạt động thương mại quốc gia khu vực, dẫn đến phân bổ nguồn lực cách hiệu - Thứ hai, gia tăng ổn định hay phát triển kinh tế nhờ việc gia tăng ổn định giá, minh bạch tiếp cận rộng với thị trường tiền tệ, tăng hỗ trợ tài từ bên ngồi Đồng thời, khơi phục danh tiếng nước có lạm phát cao, giảm biến động nguồn lao động sản lượng khác biệt sách kinh tế nước thành viên khu vực đồng tiền chung - Thứ ba, nhận hỗ trợ tích cực từ bên ngồi nhờ cắt giảm chi phí giao dịch, thu nhập thêm từ thuế lạm phát, giảm nhu cầu dự trữ ngoại hối tăng cường hợp tác thẳng thắn nước Đồng thời, nước KVTT tối ưu nhận đặc quyền tăng khả tiếp cận vốn vay nước ngoài, tiếp cận với nguồn dự trữ gộp - Thứ tư, nhận bảo hộ từ khối liên minh Các thành viên LMTT giúp nước yếu khỏi thao túng khối trị bên ngồi Tuy nhiên, nước yếu bị thao túng nhà lãnh đạo khối trị khu vực riêng họ * Điểm hạn chế đồng tiền chung: – Qua so sánh mức sống, phúc lợi xã hội thu nhập thực tế tính đồng tiền chung làm nảy sinh nhiều vấn đề liên quan đến sách kinh tế xã hội cần phải giải nước thành viên Trong nhu cầu tìm việc làm nước có thu nhập cao hơn, định cư nước có mơi trường trị – xã hội ổn định vấn đề góp phần gây xáo trộn định cho nước, đặc biệt thời gian đầu ASEAN có đồng tiền chung – Sự cạnh tranh thị trường liệt hơn, doanh nghiệp yếu khó có hội để tồn tại, đặc biệt với doanh nghiệp nước phát triển – Việc xác định giá thành, giá bán cho loại sản phẩm hàng hoá – dịch vụ cần thực theo số nguyên tắc định nhằm tránh tình trạng có chênh lệch q lớn ưu trình độ cơng nghệ, tay nghề ưu đãi khác thiên nhiên ban tặng – Hoạt động ngân hàng nước phát triển phải đối mặt với cạnh tranh gay gắt hơn; đặc biệt huy động vốn cho vay; việc chạy đua chất lượng giá thành sản phẩm dịch vụ ngân hàng mặt thúc đẩy việc hình thành tập đồn ngân hàng mạnh, mặt khác đặt ngân hàng nhỏ yếu trước nguy phá sản bị thôn tính - Những nguy chủ quyền an ninh tài Để tiến tới đồng tiền chung, thân quốc gia phải chấp nhận hy sinh phần chủ quyền quốc gia lĩnh vực tiền tệ để chuyển giao cho thiết chế chịu trách nhiệm vận hành sách tiền tệ chung cho tồn khu vực Chuyển giao sách tiền tệ đồng nghĩa với việc quốc gia công cụ để ổn định phát triển kinh tế quốc dân Thậm chí, điều dẫn tới việc quốc gia khó phản ứng kịp thời cú sốc kinh tế từ bên bên ngồi Thuận lợi khó khăn việc xây dựng đồng tiền chung *Thuận lợi: Kinh tế xã hội, phong tục tập quán nước khối ASEAN có nét tương đồng Đây nước mạnh phát triển số ngành kinh tế lĩnh vực nông – lâm – ngư nghiệp mà khu vực khác giới khó có Đồng thời, với 40 năm tồn phát triển, ASEAN đạt bước tiến dài nhiều lĩnh vực hoạt động Từ chỗ có thành viên khu vực đầy mâu thuẫn xung đột trở thành ASEAN gồm 10 thành viên, đoàn kết đa dạng; từ chỗ khu vực phát triển thấp trở thành ASEAN có kinh tế phát triển động giới Những thành tựu kinh tế - xã hội mà ASEAN đạt thời gian qua sở, móng ban đầu cho việc xây dựng đồng tiền chung - Sự gia tăng liên kết nước ASEAN nỗ lực ổn định kinh tế vĩ mô khu vực Khối liên minh ASEAN đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế lớn đánh giá khu vực phát triển động giới nay, có tốc độ tăng trưởng bền vững Bên cạnh đó, nợ phủ tư nhân mức chấp nhận được, quốc gia nỗ lực thu hẹp khoảng cách thu nhập tài sản nhằm tạo môi trường vĩ mô ASEAN ổn định Môi trường kinh tế vĩ mô nước thành viên tương lai ổn định nước cần phải sử dụng đến sách tiền tệ riêng nước để đối phó với cú sốc, sẵn sàng tham gia vào khu vực đồng tiền chung - Sự đời Cộng đồng kinh tế ASEAN (31/12/2015) AEC đời không bước quan trọng tiến trình liên kết kinh tế quốc tế nước Đơng Nam Á, mà cịn đánh - - dấu hình thành thị trường chung, tự di chuyển nguồn lực sản xuất nguồn vốn, lao động tự hàng hóa Sự linh hoạt thị trường lao động khối ASEAN tạo điều kiện việc phối hợp sách giúp làm giảm nhu cầu điều chỉnh thơng qua sách tỷ giá Việc dỡ bỏ kiểm sốt hạn chế vốn như: xóa bỏ hạn chế giao dịch tài khoản vãng lai, xóa bỏ hạn chế hoạt động đầu tư trực tiếp nước nâng cao hiệu chu chuyển vốn khối ASEAN Đây sở quan trọng để tiến tới thống tiền tệ tương lai Sự tương đồng nước ASEAN chiến lược đầu tư, xuất Các kinh tế ASEAN theo đuổi chiến lược phát triển tương tự dựa sở thúc đẩy xuất thu hút đầu tư nước ngoài, chun mơn hóa vào hoạt động xuất số sản phẩm chế tạo điện tử Sự tương đồng hàm ý việc hợp sách tiền tệ trình hình thành đồng tiền chung trở nên thuận lợi tốn hơn, bên cạnh quốc gia thích nghi với sách nhanh hiệu Việt Nam quốc gia khác khối ASEAN (ngoại trừ Singapore) có nhiều điểm tương đồng mặt hàng xuất khẩu, có lợi cạnh tranh nguồn lao động giá rẻ Điều khiến sức ép cạnh tranh xuất quốc gia khối gia tăng, khơng có hài hịa vấn đề tỷ giá Do đó, đời đồng tiền chung kỳ vọng khắc phục vấn đề Sự đời đồng EURO Đồng EURO đời không kiện quan trọng phát triển liên minh kinh tế quốc gia châu Âu, mà đồng thời dấu mốc quan trọng hệ thống tài quốc tế nói chung tài khu vực Đơng Nam Á nói riêng Q trình thống tiền tệ châu Âu để lại nhiều kinh nghiệm, tạo động lực tạo tiền đề cho việc hình thành ý tưởng đồng tiền chung Đơng Nam Á Một số học rút nghiên cứu đồng tiền chung châu Âu EURO: - Một là, liên minh tiền tệ hình thức cao bước phát triển tất yếu q trình thể hóa khu vực Do đó, cần có tiềm lực kinh tế - xã hội đủ bền vững cho thống tiền tệ - Hai là, tính minh bạch hệ thống tài đặc biệt minh bạch chi tiêu ngân sách nhân tố quan trọng tác động tới tính bền vững liên minh khu vực triển vọng đồng tiền chung, cần có thống tương đối sách tiền tệ chung sách tiền tệ, sách tài khóa riêng quốc gia - Ba là, vấn đề thiết kế máy điều hành chế quản lý đồng tiền chung EU cho thấy tính hiệu Ngân hàng trung ương châu Âu ECB việc điều hành sách tỷ giá giữ ổn định cho đồng EURO * Khó khăn: - Thứ nhất, hạ tầng kinh tế, kỹ thuật chưa đồng Với việc thực tốn thơng qua hệ thống máy tính, điện thoại thiết bị điện tử có kết nối internet đòi hỏi phát triển đầy đủ, đồng chủ thể tham gia vào giao dịch thương mại Tuy nhiên, khu vực cịn nhiều khu vực phát triển cơng nghệ tính kết nối thiếu ổn định Trong khi, số quốc gia phát triển mức đáng kể việc có hệ thống sinh thái kỹ thuật số mạnh mẽ hợp lý số quốc gia khác lại khơng có điều Singapore đứng thứ tư toàn giới số kết nối tồn cầu có tỷ lệ sử dụng thiết bị di động khoảng 150%, Lào, quốc gia có tỷ lệ sử dụng thiết bị di động đạt 54% vào năm 2017, tỷ lệ sử dụng Internet 43% vào tháng 1/2020 - Thứ hai, nay, ASEAN chưa có hệ thống pháp luật đủ cụ thể chặt chẽ, đặc biệt lĩnh vực kinh tế Kinh nghiệm liên kết thị trường EU cho thấy thị trường liên kết, tự luật pháp phải chặt chẽ với câu nói "free market, more rules" Hiện nay, văn pháp lý điều chỉnh quan hệ kinh tế - thương mại ASEAN điều ước quốc tế Hiệp định CEPT/AFTA, Hiệp định khu vực đầu tư AIA pháp luật EU không bao gồm điều ước quốc tế “văn gốc” mà bao gồm hệ thống quan trọng “văn pháp luật phái sinh” cụ thể, chi tiết quan EU ban hành, tất quy định áp dụng trực tiếp có giá trị cao nội luật Dù không hướng tới mục tiêu "nhất thể hố" hồn tồn giống EU ASEAN thiếu hệ thống pháp luật đủ khả điều chỉnh quan hệ kinh tế - tiền tệ khu vực đồng tiền chung - Thứ ba, mức độ hội tụ kinh tế thành viên thấp, tồn khoảng cách lớn nước ASEAN Sự chênh lệch trình độ phát triển kinh tế nước ASEAN thực thách thức tiến trình liên kết Trong ASEAN, bên cạnh quốc gia có kinh tế phát triển Singapore, Thái Lan tồn nước kinh tế phát triển Việt Nam, phát triển Campuchia, Lào… Chỉ xem xét khía cạnh tổng thu nhập quốc nội số quốc gia thấy rõ khác biệt Bảng 2: Thu nhập quốc nội nước ASEAN 2020 (Nguồn: Dataworldbank - Đơn vị: tỉ USD) STT Quốc gia Tổng GDP Indonesia 088.77 Thái Lan 509.2 Philippines 367.36 Singapore 337.45 Việt Nam 340.6 Malaysia 336.33 Myanmar 70.89 Cambodia 26.32 Laos 18.65 10 Brunei 10.65 Chênh lệch trình độ phát triển kinh tế dẫn tới việc xác định khác lợi ích thứ bậc vấn đề ưu tiên hợp tác, kéo theo bất đồng trình hoạch định, thực sách nước ASEAN Bên cạnh đó, nước ASEAN có khu vực địa lý trải qua giai đoạn lịch sử Á Đông tương đối giống việc tồn đa dạng hệ thống trị, khác tơn giáo, phong phú văn hóa chí khơng có ngơn ngữ chung quốc gia khu vực, nguyên nhân quan trọng việc thống tiền tệ, coi khó khăn cho trình hợp tác tồn diện sâu rộng Đông Nam Á Thứ tư, thách thức từ bên ngồi thị trường tài - tiền tệ giới thời gian qua có nhiều biến động với biến đổi tỷ giá đồng tiền, FED (Cục Dự trữ Liên bang) cân nhắc điều chỉnh lãi suất đồng USD, giá dầu lao dốc, sàn chứng khoán chao đảo,… mối nguy không loại trừ quốc gia Tất yếu tố đe dọa trực tiếp tới ổn định, phát triển quốc gia khu vực, đồng thời, đặt khơng thách thức cho môi trường tiền tệ ổn định ASEAN Trước bối cảnh nhiều biến động vậy, nước khu vực Đơng Nam Á lại phải chọn cho sách tiền tệ riêng để phù hợp với hồn cảnh bảo vệ hệ thống tài – tiền tệ quốc gia, trở thành trở ngại cho đời đồng tiền chung Thứ năm, bối cảnh cụ thể ASEAN, với định hướng “thống đa dạng” khơng “nhất thể hố” EU vấn đề khơng thể khơng tính tới là: Để tiến tới đồng tiền chung, thân quốc gia phải chấp nhận hy sinh phần chủ quyền quốc gia lĩnh vực tiền tệ để chuyển giao cho thiết chế chịu trách nhiệm vận hành sách tiền tệ chung cho tồn khu vực Chẳng hạn, nước thành viên EURO bị ràng buộc hai điều khoản: Thâm hụt ngân sách phải 3%, nợ nước phải 60% tổng sản lượng quốc gia Đây địi hỏi có tính nguyên tắc vô cần thiết lại nhạy cảm khó khăn riêng nước ASEAN, sách tiền tệ ln sách kinh tế vĩ mơ quan trọng quốc gia Chuyển giao sách tiền tệ đồng nghĩa với việc quốc gia công cụ để ổn định phát triển kinh tế quốc dân Thậm chí, điều dẫn tới việc quốc gia khó phản ứng kịp thời cú sốc kinh tế từ bên bên * Giải pháp thúc đẩy trình thống tiền tệ Đông Nam Á - Xây dựng tảng kinh tế - xã hội đủ mạnh cho đời đồng tiền chung Để có đồng tiền chung ổn định cần có kinh tế vững đảm bảo cho Cộng đồng kinh tế ASEAN thành lập thời gian vừa qua coi bước quan trọng cho việc xây dựng tảng kinh tế đồng ổn định cho 10 nước ASEAN, nhiên, để AEC thực phát huy hết tiềm năng, quốc gia cần nỗ lực nhiều để thu hẹp khoảng cách tăng trưởng nội khối, thúc đẩy phát triển kinh tế chung toàn khu vực - Hình thành ngân hàng ASEAN hệ thống tiền tệ Đơng Nam Á Ngân hàng ASEAN đóng vai trò quan trọng việc thúc đẩy đời đồng tiền chung ASEAN việc giám sát, quản lý hoạt động tiền tệ tương lai với mục tiêu chủ yếu là: + Đề đường lối chung sách tiền tệ khu vực, tạo nên Hệ thống tiền tệ Đông Nam Á, dần định hướng chế chung cho tất quốc gia thành viên đồng thời tư vấn, hỗ trợ giám sát việc thực sách tiền tệ nước thành viên + Thanh toán thương mại thành viên ASEAN, gia tăng phạm vi hoạt động đại diện cho ASEAN thực giao dịch tốn với nước ngồi khối + Là quan trọng việc giữ ổn định tỷ giá cho đồng tiền chung ASEAN tương lai, ứng phó với khủng hoảng tài tiền tệ khơng mong muốn xảy - Hoàn thiện hệ thống luật pháp, chế chung cho ASEAN, đặc biệt kinh tế - tiền tệ Các nước thành viên nên coi Hiến chương ASEAN điều ước quốc tế văn gốc từ xây dựng hệ thống luật pháp cụ thể, chi tiết thay chung chung, bao quát Đây khung sở cho trình thống tiền tệ, chuẩn mực để quốc gia tuân thủ điều chỉnh sách tiền tệ theo quy chuẩn chung, góp phần tích cực cho việc hình thành đồng tiền chung ASEAN - Xây dựng lộ trình cụ thể cho trình thống tiền tệ Việc hình thành liên minh tiền tệ - hình thức phát triển cao liên kết kinh tế quốc tế, phải trải qua bước một, mà hệ thống tài – tiền tệ khu vực dần trưởng thành lớn mạnh qua thời kỳ khủng hoảng hay tăng trưởng Do đó, xây dựng kế hoạch dài hạn, cụ thể cho việc thống tiền tệ ASEAN có ý nghĩa quan trọng, coi kim nam cho hành động tồn hệ thống tài – tiền tệ ASEAN để tiến tới đồng tiền chung * Kết luận: Tổng kết, xem xét tính khả thi đề Vậy có nên lập đồng tiền chung Đơng Nam Á? Việc lập đồng tiền chung Đông Nam Á nhìn từ kinh nghiệm Liên minh châu Âu Các nước Đơng Nam Á có nhiều học việc lập đồng tiền chung ĐNA từ việc thành lập đơn vị tiền tệ châu Âu (ECU) Thực tế cho thấy, euro giúp thúc đẩy đầu tư thương mại phát triển thị trường chung khu vực Kể từ đưa vào lưu thơng vào năm 1999, châu Âu hưởng lợi từ khía cạnh khu vực hóa lẫn tồn cầu hóa Đồng tiền giúp giảm thiểu tác động tiêu cực lan tỏa từ kinh tế quan trọng Tiêu biểu, vào thời điểm khủng hoảng nợ châu Âu, khu vực đồng euro nhanh chóng thành lập thể chế Khung tài sản chấp Eurosystem Cơ chế ổn định châu Âu (ESM) Với tổ chức này, châu Âu kịp thời chuẩn bị hỗ trợ khoản, nhờ trì quyền sở hữu tình khủng hoảng, thay mang lại quyền kiểm sốt cho Mỹ bên ngồi Điều Ngân hàng Trung ương châu Âu ESM cam kết trở thành người cho vay khu vực phương cách sau Tương tự ASEAN, đồng tiền quốc tế khu vực sử dụng không cho giao dịch thương mại hàng hóa dịch vụ xuyên biên giới mà cho tài sản tài chính, hoạt động phương tiện cho vay cứu hộ khủng hoảng xảy kinh tế thành viên Bên cạnh đó, việc giới thiệu loại tiền chung khơng tạo thuận lợi cho giao dịch tài thương mại khu vực, mà thúc đẩy hội nhập kinh tế tiền tệ, bảo đảm ổn định kinh tế tài khu vực Đồng tiền chung góp phần xây dựng khung thể chế để đối phó với biến động tài Trước dấu hiệu tích cực kinh tế ASEAN năm gần với trình hội nhập quốc tế ngày gia tăng, việc áp dụng loại tiền tệ chung khu vực hợp lý so với trước Chưa thể có đồng tiền chung cho ĐNA thời điểm Tuy nhiên, từ thực tế thấy đồng euro xây dựng ngày Từ kinh nghiệm Châu Âu thiết lập đồng Euro với tư cách đồng tiền chung châu Âu sau EU đời 20 năm cộng với việc ĐNA chưa đủ động lực để tiến tới thiết lập loại tiền tệ chung, rõ ràng cịn q sớm để nói đến việc thành lập đồng tiền chung ĐNA tương lai gần Các chuyên gia dự đoán phải vài thập kỷ để ĐNA chấp nhận đồng tiền chung Trước hết, ĐNA cần thiết lập quan tiền tệ chung để phát hành loại tiền trái phiếu có mệnh giá loại tiền Điều địi hỏi phải có hội nhập hợp tác tài khu vực nhiều hơn, bên cạnh việc điều phối sách kinh tế vĩ mô chức giám sát chung tổ chức tài tốt Trên hết tầm nhìn chung cho hội nhập tài tương lai đồng thuận trị quốc gia thành viên ... xây dựng cảng hàng không Biện pháp xây dựng II Xây thêm sân golf Việt Nam Hiện trạng việc xây dựng sân golf Việt Nam Lợi ích xây dựng sân golf Điểm hạn chế xây dựng sân golf Thuận lợi xây dựng sân. .. Xây dựng thêm cảng hàng không, sân golf Việt Nam I Xây thêm cảng hàng không Việt Nam Hiện trạng ngành hàng không Việt Nam Việt Nam có nên xây dựng thêm cảng hàng khơng? Khó khăn, thách thức xây. .. xây dựng sân golf Khó khăn xây dựng sân golt III Kết luận chung Phần 2: Xây dựng đồng tiền chung khu vực ASEAN I Bối cảnh đồng tiền chung giới II Lợi ích hạn chế đồng tiền chung ASEAN III Thuận