CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP MỤC LỤC Lời mở đầu 4 CHƯƠNG I LÝ LUẬN CHUNG 5 I Tổng quan về hệ thống cảng hàng hóa 5 1 Những vấn đề chung về cảng hàng hóa 5 2 Cơ sở vật chất cảng hàng hóa 7 3 Ý nghĩa và vai trò c[.]
MỤC LỤC Lời mở đầu…………………………………………………………………………… CHƯƠNG I : LÝ LUẬN CHUNG I Tổng quan hệ thống cảng hàng hóa Những vấn đề chung cảng hàng hóa Cơ sở vật chất cảng hàng hóa Ý nghĩa vai trị cảng hàng hóa 10 Chức cảng hàng hóa 11 Hoạt động khai thác cảng hàng hóa 12 Phân loại cảng hàng hóa .13 Mơ hình quản lí cảng hàng hóa 15 II Hệ thống cảng hàng hóa Việt Nam 17 Đặc điểm hệ thống cảng hàng hóa Việt Nam 17 Vai trị hệ thống Cảng hàng hóa Việt Nam hội nhập kinh tế 18 Phân loại cảng hàng hóa Việt Nam 20 III Hoạt động đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng hóa Việt Nam 20 Sự cần thiết phải tiến hành đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng hóa 20 Quản lí Nhà nước liên quan đến phát triển cảng hàng hóa 21 Vốn nguồn vốn cho phát triển cảng hàng hóa Việt Nam 25 Nội dung hoạt động đầu tư phát triển cảng hàng hóa 27 Đặc điểm hoạt động đầu tư phát triển cảng hàng hóa 29 Tình hình đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng hóa Việt Nam 30 Những vấn đề bất cập liên quan đến hoạt động đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng hóa Việt Nam .34 CHƯƠNG II : THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN CẢNG HẢI PHÒNG 41 I Quá trình hình thành phát triển cơng ty TNHH thành viên Cảng Hải Phịng 41 Sơ lược trình hình thành phát triển Cảng Hải Phòng 41 Điều kiện tự nhiên, vị trí địa lí Cảng Hải Phòng 43 Các lĩnh vực sản xuất kinh doanh Cảng 44 Bộ máy tổ chức, quản lí hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng Hải Phòng 45 II Cơ sở vật chất kĩ thuật Cảng 47 Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh .47 Lợi nhuận từ hoạt động sản xuất kinh doanh Cảng 47 Đánh giá tổng sản lượng hàng hóa thơng qua Cảng giai đoạn 1998-2008 47 Đánh giá tổng sản lượng container thông qua Cảng giai đoạn 1998-2008 47 III TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƯ TẠI CẢNG HẢI PHÒNG 47 Tổng quan tình hình đầu tư phát triển đầu tư xây dựng Cảng Hải Phòng 47 Tình hình huy động vốn cho hoạt động đầu tư phát triển Cảng .47 Tình hình sử dụng vốn cho hoạt động đầu tư phát triển cảng 47 Đánh giá hoạt động đầu tư Cảng Hải Phòng .47 CHƯƠNG III : MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN CỦA CẢNG HẢI PHÒNG 47 I Định hướng phát triển hệ thống cảng hàng hóa Việt Nam: 47 II Định hướng phát triển hệ thống sở hạ tầng cảng hàng hóa Thành phố Hải Phòng …………………………………………………………………………………… 47 III Định hướng phát triển cảng Hải Phòng 47 Định hướng phát triển cảng Hải Phòng đến năm 2020 47 Định hướng đầu tư Cảng Hải Phòng 47 Kế hoạch đầu tư phát triển Cảng Hải Phòng giai đoạn 2008-2013 .47 IV Giải pháp nâng cao hiệu đầu tư Cảng Hải Phòng .47 Giải pháp đa dạng hoá nguồn vốn đầu tư .47 Giải pháp nâng cao hiệu đầu tư sở hạ tầng cảng .47 Giải pháp đầu tư nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 47 Giải pháp đầu tư tăng cường công tác marketing 47 V GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ HỆ THỐNG CẢNG HÀNG HÓA VIỆT NAM .47 Đổi cơng tác quy hoạch hệ thống cảng hàng hóa 47 Cải tiến mơ hình quản lí cảng hàng hóa .47 Xúc tiến việc xây dựng cảng trung chuyển container quốc tế 47 Ban hành khung pháp lí mơ hình cho th sở hạ tầng cảng hàng hóa 47 Một số giải pháp khác 47 Danh mục tài liệu tham khảo………………………………………………………… 148 LỜI MỞ ĐẦU Kinh tế Việt Nam ngày hội nhập với kinh tế giới, đặc biệt sau gia nhập WTO TPP việc mở kinh tế thực Đó hội cho doanh nghiệp hội nhập phát triển thách thức tạo cạnh tranh ngày khốc liệt Mơi trường khó khăn đặc biệt với doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực logistics, mở cửa có nhiều đối thủ cạnh tranh từ phía nước ngồi tham gia thị trường Những đối thủ cạnh tranh có bề dầy kinh nghiệm nguồn vốn dồi doanh nghiệp nước nhiều Các doanh nghiệp logistics Việt Nam gặp nhiều khó khăn hệ thống cảng hàng hóa Việt Nam có sở hạ tầng kỹ thuật thấp so với giới nước khu vực, lại đóng vai trị quan trọng q trình hội nhập kinh tế giới khu vực Việt Nam Theo thống kê, 90% lượng hàng hóa xuất nhập Việt Nam chuyên chở đường biển thơng qua cảng hàng hóa Vì vậy, vận tải biển hệ thống cảng hàng hóa góp phần tích cực vào phát triển kinh tế xã hội đất nước khơng việc vận chuyển hàng hóa, tạo thu nhập việc làm mà quan trọng thúc đẩy đầu vào đầu sản xuất hàng hóa dịch vụ Chính lẽ đó, kinh tế cảng hàng hóa cần xem ngành kinh tế mũi nhọn, tạo đà thúc đẩy cho ngành khác phát triển Và thời gian tới, cần đặc biệt quan tâm đầu tư vào hệ thống cảng hàng hóa Việt Nam để đáp ứng nhu cầu phát triển đặt Nhận thấy tầm quan trọng hoạt động đầu tư phát triển cảng hàng hóa Việt nam, q trình thực tập Cơng ty cổ phần tân cảng 189 Hải Phòng em tiến hành nghiên cứu đề tài : “Đề xuất số giải pháp phát triển dịch vụ công ty cổ phần tân cảng 189 Hải Phòng” làm đề tài cho chuyên đề tốt nghiệp Mục tiêu nghiên cứu - Tìm hiểu các thức hoạt động tân cảng 189, yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ tân cảng 189 - Đề giải pháp để pahts triển dịch vụ công ty cổ phần tân cảng 189 Đối tượng nghiên cứu Nghiên cứu vấn đề dịch vụ mà công ty cổ phần 189 cung cấp Phạm vị nghiên cứu Nghiên cưu hoạt động cung cấp dịch vụ công ty cổ phần 189 thuộc đại bàn TP Hải Phòng Kết cấu, nội dung đề tài Kết cấu đề tài gồm chương: Chương 1: Những vấn đề chung dịch vụ cảng hàng hóa Chương 2: Thực trạng dịch vụ công ty cổ phần Tân cảng 189 Hải Phòng Chương 3: Phương hướng biện pháp phát triển dịch vụ công ty cổ phần tân cảng 189 Hải phòng Hà Nội, ngày 16 tháng 04 năm 2016 Sinh viên Do hạn chế mặt thời gian kinh nghiệm trình độ nên viết cịn nhiều thiếu sót Vì vậy, em mong góp ý chân thành thầy giáo để viết hồn chỉnh Em xin chân thành cảm ơn .đã tận tình giúp đỡ, hướng dẫn em thời gian qua để em hoàn thành viết CHƯƠNG 1: NHỮNG VÂN ĐỀ CHUNG VỀ DỊCH VỤ CỦA CẢNG HẢNG HÀNG HĨA 1.1 Đặc điểm hoạt động cảng hàng hóa 1.1.1 Khái niệm phân loại cảng hàng hóa a Khái niệm cảng hàng hóa Có nhiều định nghĩa khác cảng hàng hóa, thường dùng khái niệm cảng hàng hóa tập hợp hệ thống trình thiết bị cho phép tàu neo đậu đỗ yên tĩnh xếp dỡ hàng hóa, đưa hành khách lên xuống tàu nhanh chóng thuận tiện đảm bảo an toàn Là nơi phục vụ cho xếp dỡ hàng hóa, neo đậu bảo quản lưu trữ hàng hóa Cảng trở thành đầu mối giao thoong quan trọng khơng thể thiếu, bao gồm vận tải đường biển, vận tải đường sông, vận tải đường sắt b Phân loại cảng hàng hóa: Tùy vào tính chấ vị trí địa lý cảng hàng hóa mà người ta phân loại thành loại cảng sau: Cảng hàng không: dùng cho giao nhận hàng hóa theo đường hàng khơng Cảng đường biển: dùng cho giao nhận hàng hóa theo đường biển, đường bộ, đường săt Cảng đường sắt: dùng cho giao nhận hàng hóa theo đường sắt Cảng đường bộ: dùng cho giao nhận hàng hóa theo đường bộ, giao nhận phương tiện cớ giới ô tô, xe máy Cảng đường ống: dùng cho việc giao nhận, chuyển đổi hệ thống đường ống dẫn 1.1.2 Điều hình thành đặc điểm kinh doanh hàng hóa Cảng hàng hóa nói chung cảng hàng hóa nói riêng hình thành từ nhu cầu giao thương bn bán, trao đổi hàng hóa quốc gia, vùng lãnh thổ Hoạt động khai thác cảng hàng hóa việc khai thác nguồn lực cảng nhằm thực chức phục vụ tàu hàng hóa qua cảng Có thể phân loại hoạt động khai thác cảng theo chức sau: Hoạt động xếp dỡ hàng hóa: chức vốn có cảng, thể việc xếp dỡ hàng hóa tuyến cầu tàu ( tuyến tiền phương) tuyến bãi (tuyến hậu phương) Hoạt động xếp dỡ hàng hóa thực thiết bị giới có tính chun dụng Tại số cảng đại, xếp dỡ bãi thực theo cơng nghệ tự động hóa sở ứng dụng cơng nghệ thơng tin truyền thông đại, sử dụng phần mềm khai thác quản lí bãi Hoạt động lưu kho, bãi hàng hóa: Lưu kho bãi hàng hóa qua cảng chức quan trọng, để khai thác chức này, cảng chuẩn bị diện tích mặt bằng, áp dụng cơng nghệ quản lí khai thác bãi tiên tiến nhằm tối thiểu hóa thời gian phục vụ khách hàng Các bãi cảng thường phân chia vị trí theo tiêu thức khác nhau: + Theo chiều hàng: Bãi xuất, bãi nhập + Theo chủ hàng + Theo lượng hàng chứa container: container có hàng, container rỗng + Theo kích thước container: loại 20’, 40’… + Theo đặc thù hàng hóa: hàng rời, hàng container, hàng lỏng, Hoạt động giao nhận hàng hóa: hoạt động liên quan trực tiếp đến dịng hàng hóa vào cảng Hoạt động giao nhận công đoạn (hàng xuất) công đoạn cuối (hàng nhập) tồn q trình hàng hóa cảng để xếp xuống tàu hay dỡ từ tàu Hoạt động mang tính pháp lí chuyển giao trách nhiệm người nhận hàng người gửi hàng cho cảng, cần kiểm tra kĩ lưỡng thông tin hàng hóa giao nhận đối tượng đưa hàng đến giao nhận với cảng Hoạt động diễn cổng vào khu giao nhận bãi Để đảm bảo hảng hóa giao nhận xác, an tồn nhanh chóng, nhiều cảng hàng hóa giới áp dụng cơng nghệ quản lí, khai thác, kiểm tra, kiểm sốt tiên tiến cổng khu vực bãi Các hoạt động khác: Ngoài hoạt động khai thác trên, cảng hàng hóa cịn có số hoạt động khác bảo dưỡng sửa chữa tàu thuyền, vận chuyển nội địa hàng hóa theo yêu cầu chủ hàng, cung cấp thực phẩm, nước cho tàu, hoạt động lai dắt cứu trợ tàu thuyền… 1.2 Dịch vụ phát triển dịch vụ cảng hàng hóa 1.2.1 Khái niệm phân loại dịch vụ cảng hàng hóa Dịch vụ cảng hàng hóa dịch vụ phục vụ cho việc giao nhận, bốc xếp bảo quản hàng hóa cảng Phân loại dịch vụ gồm mảng dịch vụ a Đối với hàng hố vào cảng : Cảng hàng hóa nơi q trình chun chở loại hàng hố bắt đầu, tiếp tục kết thúc Do đó, cảng hàng hóa, hàng hóa hưởng dịch vụ sau: Dịch vụ kiểm đếm hàng hóa vận chuyển: hoạt động kinh doanh thay mặt khách hàng kiểm đếm số lượng hàng hóa thực tế giao nhận với tàu, với phương tiện vận tải khác, xuất nhập kho, bãi cảng, hay xếp, dỡ hàng hoá container Dịch vụ giao nhận hàng hóa vận chuyển đường biển: hoạt động kinh doanh thay mặt khách hàng tổ chức thiết kế, bố trí thu xếp thủ tục giấy tờ, chứng từ liên quan đến việc giao nhận hàng hóa với người chuyên chở quan chuyên môn khác Dịch vụ bảo quản hàng hóa: hoạt động lưu kho lưu bãi hàng hóa thời gian hàng hóa cịn nằm cảng chờ chủ hàng đến lấy, chờ giao cho người chuyên chở, chờ thời gian chuyển tiếp để vận chuyển đến cảng đích Ngồi ra, cảng hàng hóa cịn thực sửa chữa bao bì, đóng gói lại hàng hóa, ký mã hiệu cho hàng hóa trình chuyên chở đến người nhận hàng bị tổn thất phạm vi sửa chữa cảng b Đối với tàu vào cảng: Cảng nơi vào, neo đậu tàu sau hành trình Nên hoạt động điều hành giao dịch với tàu phải thực cảng, cụ thể : Dịch vụ đại lí tàu biển( áp dụng cho cảng biển): hoạt động thay mặt chủ tàu nước thực dịch vụ tàu hàng Việt Nam Dịch vụ môi giới hàng hải: hoạt động kinh doanh môi giới cho khách hàng công việc liên quan đến hàng hoá phương tiện vận tải biển, mua bán tàu, thuê tàu, thuê thuyền viên Dịch vụ lai dắt tàu biển hoa tiêu hàng hải (áp dụng cho cảng biển) Dịch vụ cung ứng tàu biển (áp dụng cho cảng biển): hoạt động kinh doanh cung ứng cho tàu lương thực thực phẩm dịch vụ thuyền viên… Dịch vụ cứu hộ hàng hải(áp dụng cho cảng biển) Dịch vụ thông tin tư vấn hàng hải Dịch vụ cho thuê cảng trung chuyển Dịch vụ sửa chữa nhỏ tàu biển: hoạt động kinh doanh thực cạo hà, gõ rỉ, sơn, bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị động lực, thông tin, đường nước, ống hơi, hàn vá từ mớn nước trở lên sửa chữa nhỏ khác 1.2.2 Vài trò Ý nghĩa phát triển dịch vụ cảng hàng hóa Nếu việc vận chuyển hàng hóa ln đơi có vai trị quan trọng với sống người Thì dịch vụ cảng hàng hóa lại xương sống vận chuyển hàng hóa, việc hàng hóa có lưu chuyển cách nhanh chóng, thuận tiện đảm bảo chất lượng hay khơng phụ thuộc hồn tồn vào dịch vụ cảng hàng hóa Các hàng hóa tập kết vận chuyển đường biển, đường bộ, đường sắt, Nguyên vật liệu sản xuất khai thác vận chuyển từ vùng nguyên liệu đến nơi địa điểm sản xuất ô tô, tàu hỏa, tàu biển… Tất hoạt động liên quan đến vận chuyển hàng hóa Và chất lượng dịch vụ cảng hàng hóa khơng tốt đồng nghĩa với việc hàng hóa bị ứ đọng các, thời gian giao hàng bị chậm trễ, chất lượng hàng hóa bị ảnh hường tất điều gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới doanh nghiệp có hàng hóa giao nhận nói riêng kinh tế nói chung ... cứu đề tài : ? ?Đề xuất số giải pháp phát triển dịch vụ công ty cổ phần tân cảng 189 Hải Phòng? ?? làm đề tài cho chuyên đề tốt nghiệp Mục tiêu nghiên cứu - Tìm hiểu các thức hoạt động tân cảng 189, ... yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ tân cảng 189 - Đề giải pháp để pahts triển dịch vụ công ty cổ phần tân cảng 189 Đối tượng nghiên cứu Nghiên cứu vấn đề dịch vụ mà công ty cổ phần 189 cung cấp Phạm... hóa Chương 2: Thực trạng dịch vụ cơng ty cổ phần Tân cảng 189 Hải Phịng Chương 3: Phương hướng biện pháp phát triển dịch vụ công ty cổ phần tân cảng 189 Hải phòng Hà Nội, ngày 16 tháng 04 năm 2016