Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa mô tô – xe máy

lOMoARcPSD|12114775 SỞ LAO ĐỘNG THƯƠNG BINH VÀ XÃ HỘI TIỀN GIANG TRƯỜNG TRUNG CẤP GỊ CƠNG GIÁO TRÌNH TÊN MƠ ĐUN: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA MÔ TÔ – XE MÁY NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ TRUNG CẤP Ban hành kèm theo Quyết định số: ……/QĐ-TCGC ngày … tháng … năm 2022 Hiệu trưởng trường Trung cấp Gị Cơng Thị xã Gị Cơng, năm 2022 lOMoARcPSD|12114775 (Lưu hành nội bộ) LỜI GIỚI THIỆU Ngành công nghiệp Ơ tơ nói chung Mơ tơ - Xe máy nói riêng trở thành phương tiện khơng thể thiếu đời sống sinh hoạt hàng ngày Sự phát triển mạnh mẽ khoa học Kỹ thuật cơng nghệ đưa cơng nghiệp Ơ tô – Xe máy trở thành ngành công nghiệp mũi nhọn quan trọng hàng đầu nước ta Vì vậy, việc đào tạo thợ sửa chữa Mô tô – Xe máy lành nghề trường Dạy nghề công việc vô quan trọng, yêu cầu phải theo kịp với công nghệ, cải tiến không ngừng để đáp ứng với yêu cầu thực tiễn Trường Trung cấp Gị Cơng đơn vị đào tạo nghề trực thuộc Sở LĐTB & XH tỉnh Tiền Giang Trong năm qua, tập thể giáo viên nhà trường không ngừng phấn đấu để nâng cao chất lượng dạy học, bước đầu đạt kết định Nhưng bên cạnh tập thể giáo viên học sinh nhà trường gặp khơng khó khăn, có việc soạn thảo tài liệu thống theo chuẩn chương trình khung để làm sở cho việc dạy tốt, học tốt Để hoàn thiện giáo trình này, người biên soạn cố gắng trình bày cách đọng q tình biên soạn khơng tránh khỏi thiếu sót mong q thầy bạn đọc tiếp tục góp ý kiến để Giáo trình hồn thiện Trong suốt q trình biên soạn, tơi xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu nhà trường, Khoa Cơ khí – Xây dựng quí đồng nghiệp tạo điều kiện thuận lợi để tơi hồn thành Giáo trình Xin chân thành cảm ơn ! Tiền Giang, ngày tháng năm 2022 Tham gia biên soạn Chủ biên: Lê Minh Hải lOMoARcPSD|12114775 MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG BÀI 1: Bảo dưỡng, sửa chữa phận cố định động .… BÀI 2: Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống nhiên liệu …………………… 15 BÀI 3: Bảo dưỡng, sửa chữa cấu phân phối khí ………… 22 BÀI 4: Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống chuyển động ……………… 29 BÀI 5: Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống truyền động …………… …… 41 BÀI 6: Bảo dưỡng, sửa chữa thân máy … .… 52 BÀI : Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống điện xe máy …………… … 56 BÀI : Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống chiếu sáng tín hiệu …… … 61 Tài liệu tham khảo …………………………………………………… .77 lOMoARcPSD|12114775 GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN Tên mơ đun: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA MƠ TƠ – XE MÁY Mã mơ đun: MĐ 16 I Vị trí, tính chất mơ đun: - Vị trí: Là mơn đun bố trí dạy cho học sinh học kỳ song song môn học sở chuyên môn nghề khác, theo kế hoạch đào tạo - Tính chất: Mơ đun chun môn nghề tự chọn II Mục tiêu mô đun: - Kiến thức: + Trình bày cấu tạo, nguyên lý hoạt động, hiê ̣n tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng, phương pháp kiểm tra, chऀn đoán bảo dưỡng hệ thống mơ tơ – xe máy + Giải thích sơ đ cấu tạo nguyên tắc hoạt đô ̣ng chung ̣ thống mô tô – xe máy + Phân tích đ甃Āng hiê ̣n tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng ̣ thống mô tô – xe máy - Kỹ năng: + Tháo lắp, sửa chữa, chऀn đoán hiê ̣n tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng, phương pháp kiểm tra, mô tô – xe máy đ甃Āng tiêu chuऀn kỹ thuật + Sử d甃⌀ng đ甃Āng, hợp lý d甃⌀ng c甃⌀ kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa đảm bảo xác an tồn + Lập quy trình kiểm tra, chऀn đốn, bảo dưỡng sửa chữa ̣ thống đảm bảo tiêu kinh tế, kỹ thuật an toàn - Năng lực tự chủ trách nhiệm: + Sử d甃⌀ng thiết bị, d甃⌀ng c甃⌀ đảm bảo an toàn sửa chữa, bảo dưỡng mô tô – xe máy + Có trách nhiệm, thái độ ứng xử tốt, giải vấn đề nghiệp v甃⌀ cách hợp lý + Thể ý thức tích cực học tập rèn luyện để khơng ngừng nâng cao trình độ, đạo đức nghiệp, đáp ứng yêu cầu công việc + Có tác phong cơng nghiệp lOMoARcPSD|12114775 III Nội dung mô đun: Nội dung tổng quát phân bổ thời gian Thời gian TT Tên Trong Tự học Tổng số LT TH 2 Bài 1: Bảo dưỡng, sửa chữa phận cố định động Nhiê ̣m v甃⌀, Phân loại, Cấu tạo Hiê ̣n tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng, phương pháp kiểm tra hư h漃ऀng phận cố định động Kiểm tra, sửa chữa phận cố định động 3.5 Bài 2: Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống nhiên liệu 1.Nhiê ̣m v甃⌀, cấu tạo Phân loại ̣ thống nhiên liê ̣u Hiê ̣n tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng, phương pháp kiểm tra hư h漃ऀng 3.5 Bài 3: Bảo dưỡng, sửa chữa cấu phân phối khí Nhiê ̣m v甃⌀, Phân loại, Cấu tạo Hiê ̣n tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng, phương pháp kiểm tra hư h漃ऀng cấu phân phối khí động Kiểm tra, sửa chữa cấu phân phối khí động Kiểm tra lOMoARcPSD|12114775 Bài 4: Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống chuyển động Nhiệm v甃⌀, cấu tạo phân loại hệ thống truyền động Hiện tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng hệ thống truyền động Kiểm tra sửa chữa 5 Bài 5: Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống truyền động Nhiê ̣m v甃⌀, Phân loại, Cấu tạo Hiê ̣n tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng, phương pháp kiểm tra Sửa chữa phận chuyển động động Bài 6: Bảo dưỡng, sửa chữa thân máy Nhiê ̣m v甃⌀, Cấu tạo Phân loại Hiện tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng,phương pháp kiểm tra sửa chữa lốc máy Kiểm tra sửa chữa lốc máy 2 Bài 7: Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống điện máy Nhiê ̣m v甃⌀, cấu tạo Sơ đ mạch Hiê ̣n tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng phương pháp kiểm tra sửa chữa Bài 8: Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống chiếu sáng tín hiệu Nhiê ̣m v甃⌀, cấu tạo phân loại ̣ thống Hiện tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng,phương pháp kiểm tra sửa chữa Kiểm tra sửa chữa Ôn tập 9 Thi kết th甃Āc Mô đun 3.5 Tổng 60 Nội dung chi tiết 16 42 5.5 1 54 lOMoARcPSD|12114775 BÀI 1: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA BỘ PHẬN CỐ ĐỊNH CỦA ĐỘNG CƠ MÃ BÀI 01 Giới thiệu: Bảo dưỡng sửa chữa phận cố định động nhằm trang bị gi甃Āp cho học sinh kiến thức công d甃⌀ng, phân loại, cấu tạo phận cố định động Xác định hiê ̣n tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng, phương pháp chuऀn đoán, tháo - lắp kiểm tra, sửa chữa phận cố định động theo đ甃Āng tiêu chuऀn kỹ thuật, đảm bảo an toàn Mục tiêu: * Kiến thức: - Trình bày Nhiê ̣m v甃⌀, Phân loại, Cấu tạo phận cố định động - Giải thích hiê ̣n tượng, nguyên nhân hư h漃ऀng, phương pháp kiểm tra hư h漃ऀng phận cố định động * Kỹ năng: - Tháo lắp, sửa chữa, chऀn đoán hư h漃ऀng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa phận cố định động đ甃Āng tiêu chuऀn kỹ thuật - Lập quy trình kiểm tra, chऀn đoán, bảo dưỡng sửa chữa ̣ thống đảm bảo tiêu kinh tế, kỹ thuật an toàn * Năng lực tự chủ trách nhiệm: - Sử d甃⌀ng thiết bị, d甃⌀ng c甃⌀ đảm bảo an toàn sửa chữa, bảo dưỡng - Thể ý thức tích cực học tập rèn luyện để khơng ngừng nâng cao trình độ, đạo đức nghiệp, đáp ứng yêu cầu công việc Nội dung: 2.1 Nhiêm ̣ vụ, phân lo愃⌀i cấu t愃⌀o 2.1.1 Nắp máy a) Nhiệm vụ điều kiện làm việc lOMoARcPSD|12114775 - Nắp máy với đỉnh pitông, thành xilanh tạo thành lun cháy - Nắp máy chịu nhiệt độ cao, áp xuất lớn bị muội bám b) Phân lo愃⌀i Nắp máy phân thành loại sau: - Nắp máy động kì Nắp máy có dạng hình khối, phía ngồi có cánh tản nhiệt có lỗ để lắp bugi, mặt gia công phẳng lõm vào để tạo thành bung cháy - Nắp máy động kì Đối với động kì, nắp máy cịn bố trí số chi tiết cấu phân phối phía khí Phía nắp máy có cửa h甃Āt, phía nắp máy có cửa xả c) Cấu t愃⌀o Nắp máy đ甃Āc hợp kim gang hợp kim nhơm Hình 1.1 Nắắp máy Nắm máy Bugi Thân máy Vị trí lắắp đai ốắc 2.1.2 Xilanh (thân máy) a) Nhiệm vụ điều kiện làm việc - Xilanh với nắp máy đỉnh pittông tạo thành bung cháy - Xilanh làm nhiệm v甃⌀ dẫn hướng chuyển động cho pittông - Xilanh chịu nhiệt độ cao, áp suất lớn bị mài mòn c) Cấu t愃⌀o - Xilanh đ甃Āc hợp kim nhôm gang, gm phần: v漃ऀ ống lót xi lanh - V漃ऀ xilanh đ甃Āc bằng: Hợp kim gang (động kì) Hợp kim gang nhơm (động kì) Phía ngồi có cánh tản nhiệt - Ống lót xilanh làm gang xám, loại gang có tính tự bơi trơn dùng để dẫn hướng chuyển động cho pittông - Xilanh lắp nắp máy cácte Hình 1.2 Xylanh (thân) lOMoARcPSD|12114775 - Mặt mặt xilanh gia công phẳng lắp với nắp máy cácte, chi tiết có đệm đảm bảo bao kín khe hở cácte, xilanh nắp máy - Ống lót xilanh có dạng ống tr甃⌀, động kì, thành xilanh thường bố trí lỗ nạp khí lỗ thải khí 2.1.3 Cácte a) Nhiệm vụ điều kiện làm việc - Cácte gọi hộp tr甃⌀c khuỷu dùng để chứa dầu bơi trơn (chứa hịa khí động kì) gá lắp phận, chi tiết khác b) Cấu t愃⌀o Cácte gm số mảnh tạo thành đ甃Āc hợp kim Các te hộp sốắ phải Đệm Các te hộp sốắ trái Vị trí lắắp động điện Bulống 2.2 Hiêṇ tươꄣng, nguyên nhân hư h漃ऀng, phương pháp kiểm tra hư h漃ऀng phận cố định động 2.2.1 Hiêṇ tươꄣng, nguyên nhân hư h漃ऀng Hình 1.3 Các te a) Nắp máy Hiện tươꄣng Bung cháy tích nhiều muội than Chờn lỗ ren bugi Mặt phẳng nắp máy bị biến dạng cong vênh Nguyên nhân Do q trình cháy khơng hồn tồn nhiên liệu cháy rớt, cháy muộn Hậu quả: gây tượng kích nổ, muội than rơi vào khe hở piston xy lanh gây xước xy lanh dẫn đến kẹt xéc măng Do làm việc lâu ngày; tháo lắp không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật Hậu quả: Mất lửa, thiếu lửa, đánh lửa không ổn định động làm việc Do tháo lắp không đ甃Āng yêu cầu kỹ thuật Hậu quả: Ảnh hưởng đến tỉ số nén Do trình tháo lắp không ch甃Ā ý lOMoARcPSD|12114775 Đệm nắp máy rách thủng Bulông nắp máy l漃ऀng hạn sử d甃⌀ng Hậu quả: lọt giảm tỉ số nén động Do làm việc lâu ngày; tháo lắp không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật Hậu quả: Không đảm bảo an toàn động làm việc b) Xi lanh Hiện tươꄣng Cửa xả xi lanh bám nhiều muội than Xi lanh bị mòn Nòng xi lah bị xước sâu Ngun nhân Do q trình cháy khơng hồn tồn nhiên liệu cháy rớt, cháy muộn Hậu quả: Khí xả khơng hồn tồn, giảm cơng suất động Do lực tác d甃⌀ng đऀy xéc măng piston miết vào thành xy lanh gây nên tượng mòn méo Hậu quả: làm tăng khe hở piston xy lanh làm giảm công suất động Do mạt kim loại có lẫn dầu bơi trơn xéc măng bị gẫy Hậu quả: tốc độ mài mòn xy lanh piston tăng nhanh tạo khe hở lớn gây va đập trình làm việc c) Cácte Hiện tươꄣng Biến dạng, nứt, cong vênh Nguyên nhân - Do va chạm trình làm việc; - Do tháo, lắp không đ甃Āng yêu cầu kỹ thuật, sử d甃⌀ng lâu ngày Hậu quả: Làm h漃ऀng, chảy dầu, thiếu dầu bôi trơn cho động 2.2.2 Phương pháp kiểm tra, sửa chữa Vệ sinh chi tiết a) Nắp máy - Quan sát xung quanh nắp máy xem lại có rạn nứt khơng, có vết rạn nứt nh漃ऀ hàn đắp ri sửa lại, có vết rạn nứt lớn phải thay - Quan sát bung cháy, có muội bám phải dùng dao cạo muội bung cháy 10 lOMoARcPSD|12114775 - Vị trí mở- dây Bk/W không nối với dây Gn (cuộn dây lửa khơng nối mát), động làm việc Đng thời day R nối với dây Bk (dây dương ắcquy nối với dây cấp điện cho còi số đèn), đèn số sáng hộp số số g) Công tắc đèn chiếu sáng trước sau (công tắc đèn đêm) thường đặt c甃⌀m công tắc bên phải tay lái, có ba nấc tiếp điểm - Ba nấc ứng với ba vị trí n甃Ām cơng tắc: •- tắc, P- mở đèn định vị đèn sau, HL- đèn trước - Ba tiếp điểm chuyển nối theo bảng Bảng Vị trí Br/W (Nâu sọc trắng) Br (Nâu) Y (Vàng) • P HL - Vị trí • - dây Y (cuộn ngun đèn) khơng nối với dây Br (đèn định vị, đèn đng h đèn sau) Br/W (công tắc pha cốt), cơng tắc tắt - Vị trí P (Position)- dây Y nối với dây Br (cuộn ngun đèn nối với đèn định vị, đèn đng h đèn sau) - Vị trí HL (Head Light)- dây Y nối với day Br dây Br/W (cuộn ngun đèn nối với đèn định vị, đèn đng h, đèn sau công tắc pha cốt) h) Công tắc pha cốt Honda Dream đặt c甃⌀m cơng tắc bên trái tay lái, có nấc ứng với vị trí pha- cốt tiếp điểm nối với dây: Br/W (công tắc đèn đêm), Bu (dây tóc chiếu xa bóng pha- cốt), W (dây tóc chiếu gần bóng pha cốt) - Ba tiếp điểm chuyển nối theo bảng Bảng Vị tiếp điểm W Bu Br/Ư chuyển (Trắng) (Xanh biển) (Nâu sọc trắng) D (Đèn pha) D (Đèn cốt) - Vị trí D, dây Br/W nối với dây Bu (công tắc đèn đêm nối với dây tóc chiếu xa) - Vị trí D, dây Br/W nối với dây W (công tắc đèn nối với dây tóc chiếu gần - Mở đèn pha: cơng tắc đèn vị trí HL, cơng tắc đèn pha- cốt vị trí D - Mở đèn cốt: cơng tắc đèn vị trí HL, cơng tắc đèn pha-cốt vị trí D 65 Downloaded by Vu Vu (quangchinhlas199@gmail.com) lOMoARcPSD|12114775 i) Công tắc đèn báo rẽ xe Honda Dream đặt cơng tắc pha cốt, có ba nấc ba tiếp điểm - Ba nấc ứng với ba vị trí n甃Ām cơng tắc: - Tắt, =>- Rẽ phải,