Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa mô tô xe máy gồm các nội dung chính như: Khái niệm về xe gắn máy; Cơ cấu phân phối khí; Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền; Hệ thống nhiên liệu; Hệ thống truyền động; Hệ thống đánh lửa; Hệ thống điện xe máy;... Mời các bạn cùng tham khảo!
Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái LỜI GIỚI THIỆU Là tài liệu cho giáo viên giảng dạy mô đun nghề thống chuẩn bị nội dung giảng kế hoạch lên lớp cho mô đun Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Ngoài học sinh, sinh viên dùng để nghiên cứu theo dõi nội dung giáo viên truyền đạt lên lớp để nghiên cứu thêm nhà Ngƣời đọc cần nghiên cứu lần lƣợt nội dung theo chƣơng trình để dễ hiểu Giáo trình nhằm trang bị kiến thức nhất, ngƣời đọc cần nắm vững nội dung để phục vụ tốt cho việc sửa chữa Đảm bảo mục tiêu kiến thức, kỹ thái độ nghề nghiệp cho học sinh, sinh viên Tác giả biên soạn giáo trình dựa chƣơng trình khung đƣợc ban hành theo định số …………………… ngày……… Tháng…… năm …… Hiệu trƣởng trƣờng Cao đẳng nghề An Giang, nguồn tài liệu tham khảo từ trƣờng Đại học sƣ phạm kỹ thuật thành phố Hồ Chí Minh, chƣơng trình đào tạo Kỹ thuật viên Yamaha, giáo trình Tổng cục dạy nghề Mặc dù tác giả cố gắng để biên soạn giáo trình nhƣng khơng thể tránh khỏi thiếu sót, mong đƣợc góp ý chân tình ngƣời đọc Xin chân thành cảm ơn! An Giang, ngày……tháng…… năm… Biên soạn Vương Bang Thái Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG Lời giới thiệu Mục lục Bài mở đầu-Khái niệm xe gắn máy Bài 1-Cơ cấu phân phối khí 12 Bài 2-Cơ cấu trục khuỷu truyền 22 Bài 3- Hệ thống nhiên liệu 37 Bài 4- Hệ thống truyền động 60 Bài 5- Hệ thống đánh lửa 98 Bài 6- Hệ thống điện xe máy 108 10 Bài 7- Hệ thống khởi động 122 11 Bài 8- Bảo dưỡng xe máy 129 12 Bài 9-Ôn tập hết mơn 151 Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái BÀI MỞ ĐẦU: KHÁI NIỆM VỀ XE GẮN MÁY Thời gian: A Mục tiêu: - Trình bày đƣợc cấu tạo nguyên lý làm việc động kỳ, động kỳ - Trình bày đƣợc cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống phận xe mô tô - Sử dụng dụng cụ tháo, lắp, kiểm tra hệ thống phận xe mơ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên B Nội dung: I KHÁI NIỆM Là máy gồm nhiều chi tiết hệ thống lắp ghép liên hệ mật thiết với nhau, nơi đốt cháy nhiên liệu tỏa nhiệt biến thành sinh động lực truyền sang hệ thống truyền chuyển động làm cho xe di chuyển II CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC ĐỘNG CƠ Cấu tạo a Động Hình Chu trình động kỳ diễn trọn vẹn vòng vòng quay trục khuỷu (tƣơng ứng với hành trình piston) Loại động có tên động kỳ vịng quay trục khuỷu lại có kỳ sinh cơng Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mơ tô xe máy Trang Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Piston dịch chuyển lên xuống làm nhiệm vụ đóng mở cửa (nạp, xả, cửa chuyển) Do piston đóng vai trị van trƣợt động loại gọi động van piston Để hồn thành chu trình làm việc ứng với vòng quay trục khuỷu (tƣơng ứng với hành trình piston), trình diễn liên tục phần buồng đốt piston phần hộp trục khuỷu phía dƣới piston Hỗn hợp khơng khí-xăng đƣợc nén hai lần chu trình làm việc + Nén sơ cấp (nén ban đầu hộp trục khuỷu) : Hỗn hợp đƣợc hút vào hộp trục khuỷu đƣợc nén để dồn lên buồng đốt + Nén thứ cấp (diễn buồng đốt) : Giúp cho bắt cháy hỗn hợp dễ dàng Hỗn hợp đƣợc hoà trộn tốt, nhiên liệu dạng hoá đƣợc nén dƣới áp suất cao Kỳ nạp chuyển Hỗn hợp đƣợc nén hộp trục khuỷu đƣợc dồn vào xilanh thông qua cửa nạp chuyển, đồng thời dịng hỗn hợp giúp đẩy khí cháy cịn sót lại khỏi xilanh b Động Hình Chu trình cuả động kỳ diễn trọn vẹn ứng với vòng quay trục khuỷu (tƣơng ứng với hành trình piston) Loại động có tên động kỳ hai vòng quay trục khuỷu lại có kỳ sinh cơng Cấu tạo có hai xupap (nạp xả) Hai xupap hoạt động với thời điểm lên xuống piston thành xilanh khơng có cửa Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Tất trình hoạt động diễn buồng đốt nhờ cấu bố trí phía piston Để đóng mở xupap, có hệ thống phối khí nằm cụm đầu xilanh đƣợc dẫn động trục khuỷu Nguyên lý làm việc động a Động Kỳ nạp nén thứ cấp: (Hình 2) Hình - Khi piston lên, tạo áp suất chân không hộp trục khuỷu piston mở cửa nạp, hỗn hợp khơng khí-xăng tạo chế hịa khí đƣợc hút vào hộp trục khuỷu - Tiếp theo đó, cửa nạp chuyển cửa xả đƣợc đóng kín đầu piston hỗn hợp khí buồng đốt đƣợc nén lại (ở nửa cuối hành trình lên piston) Cháy giãn nở (sinh cơng) nén sơ cấp: (Hình 3) Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mơ tơ xe máy Trang Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Hình - Khi piston lên tới điểm chết trên, hỗn hợp nén đƣợc đốt cháy tia lửa điện phát từ bugi Khí cháy giãn nở sinh áp suất lớn đẩy piston xuống, truyền qua truyền làm quay trục khuỷu - Khi piston xuống, váy piston đóng kín cửa nạp Khi xuống tiếp, hỗn hợp khí hộp trục khuỷu bị nén lại (ở nửa đầu hành trình xuống piston) Kỳ xả nén sơ cấp: (Hình 4) - Khi piston tiếp tục xuống, đầu piston mở cửa xả khí cháy ngồi theo cửa Cùng lúc đó, hỗn hợp khí hộp trục khuỷu bị nén lại (nén sơ cấp) ( nửa cuối hành trình xuống piston ) Hình Kỳ xả quét: (Hình 5) - Khi piston xuống mở cửa nạp chuyển sau mở cửa xả, hỗnhợp khí bị nén hộp trục khuỷu đƣợc dồn lên qua đƣờng nạp chuyển trênthành xi lanh vào lịng buồng đốt Hỗn hợp khí nạp tƣơi góp phần đẩykhí cháy khỏi Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mơ tơ xe máy Trang Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái lịng xi lanh buồng đốt đƣợc nạp đầy hỗn hợp khí tƣơi (ở nửa cuối hành trình xuống piston) Hình - Chu trình động kỳ diễn trọn vẹn vòng vòng quay trục khuỷu (tƣơng ứng với hành trình piston) Loại động có tên động kỳ vịng quay trục khuỷu lại có kỳ sinh công - Piston dịch chuyển lên xuống làm nhiệm vụ đóng mở cửa (nạp, xả, cửa chuyển) Do piston đóng vai trị van trƣợt động loại gọi động van piston - Để hồn thành chu trình làm việc ứng với vòng quay trục khuỷu (tƣơng ứng với hành trình piston), trình diễn liên tục phần buồng đốt piston phần hộp trục khuỷu phía dƣới piston - Hỗn hợp khơng khí-xăng đƣợc nén hai lần chu trình làm việc + Nén sơ cấp (nén ban đầu hộp trục khuỷu) : Hỗn hợp đƣợc hút vào hộp trục khuỷu đƣợc nén để dồn lên buồng đốt + Nén thứ cấp (diễn buồng đốt) : Giúp cho bắt cháy hỗn hợp dễ dàng Hỗn hợp đƣợc hoà trộn tốt, nhiên liệu dạng hoá đƣợc nén dƣới áp suất cao Kỳ nạp chuyển Hỗn hợp đƣợc nén hộp trục khuỷu đƣợc dồn vào xilanh thông qua cửa nạp chuyển, đồng thời dịng hỗn hợp giúp đẩy khí cháy cịn sót lại khỏi xilanh Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái b Động Kỳ nạp (thì hút): (Hình 6) Khi piston xuống tạo áp suất chân khơng buồng đốt xupap nạp mở để dịng hồ khí nạp hịa trộn chế hịa khí đƣợc hút vào buồng đốt Thực tế để tăng hiệu số nạp, xupap nạp mở trƣớc piston tới điểm chết chút đóng lại sau piston qua điểm chết dƣới, thời gian mở xupap dài nên lƣợng hỗn hợp khí nạp vào nhiều Hình Kỳ nén: (Hình 7) Khi piston lên, xupap nạp xupap xả đóng kín Hỗn hợp khí buồng đốt bị nén lại piston tới điểm chết Dƣới áp suất nén lớn, hỗn hợp khí dễ bắt lửa bốc cháy Hình Kỳ cháy giãn nở(Thì nổ): (Hình 8) Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Trƣớc kỳ nén kết thúc (piston gần tới điểm chết trên), bugi phát tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp Hỗn hợp bị cháy nhanh áp suất khí cháy giãn nở lớn đẩy piston xuống, truyền qua truyền làm quay trục khuỷu Hình Kỳ xả (thì thốt): (Hình 9) Khi piston gần tới điểm chết dƣới, xupap xả mở khí cháy bắt đầu dồn ngồi qua cửa xả Khi piston lên, dồn khí cháy cịn xót lại buồng đốt ngồi Xupap xả đóng lại piston qua điểm chết chút, hỗn hợp khí nạp tƣơi bắt đầu vào buồng đốt Hình Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mơ tơ xe máy Trang Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái II CẤU TẠO CÁC HỆ THỐNG VÀ CÁC BỘ PHẬN CỦA XE MƠ TƠ Thơng thƣờng xe mô tô gồm hệ thống phận sau: Động cơ: Là máy gồm nhiều chi tiết hệ thống lắp ghép liên hệ mật thiết với nhau, nơi đốt cháy nhiên liệu tỏa nhiệt biến thành sinh động lực truyền sang hệ thống truyền chuyển động làm cho xe di chuyển Muốn động phải có chi tiết hệ thống sau: - Các chi tiết cố định di động - Các chi tiết hệ thống phân phối khí - Hệ thống bơi trơn, làm mát - Hệ thống nhiên liệu - Hệ thống đánh lửa Hệ thống truyền chuyển động: Có nhiệm vụ truyền chuyển động từ động đến bánh xe phát động, thay đổi tốc độ, moment bánh xe phát động tùy theo tải trọng đƣờng sá Hệ thống gồm: Bộ ly hợp, hộp số, bánh xe kéo xích ( nhơng trƣớc) , dĩa sên ( nhơng sau ), xích tải Hệ thống di chuyển: Có tác dụng biến chuyển động quay hệ thống truyền chuyển động thành chuyển động tịnh tiến xe Mặt khác cịn có tác dụng bảo đảm cho xe di chuyển êm dịu đoạn đƣờng không phẳng Hệ thống gồm: Bánh xe trƣớc, bánh xe sau, hệ thống nhún khung xe Hệ thống điều khiển: Có nhiệm vụ thay đổi hƣớng chuyển động xe Cho xe chạy chậm lại hay dừng hẳn để đảm bảo an toàn giao thông Hệ thống gồm tay lái, cần điều khiển hệ thống thắng Hệ thống điện đèn cịi: Có tác dụng tạo tín hiệu hay chiếu sáng xe dừng, quẹo, đêm tối chổ đơng ngƣời để bảo đảm an tồn giao thơng Hệ thống gồm đèn chiếu gần, chiếu xa đèn lái, đèn stop, đèn quẹo, đèn soi sáng côngtơmét, kèn, loại đèn tín hiệu III THÁO, LẮP XE MƠ TƠ Việc thực hành tháo, lắp xe mơ tơ bao gồm: - Tháo lắp đồ nhựa - Tháo, lắp, kiểm tra, sửa chữa: Chén đạn cổ - Tháo, lắp, kiểm tra, sửa chữa: Hệ thống giảm sốc - Tháo, lắp, kiểm tra, sửa chữa: Bánh xe - Tháo, lắp, kiểm tra, sửa chữa: Hệ thống phanh - Tháo, lắp, kiểm tra, sửa chữa: Nhơng, sên, dĩa Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 10 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Bƣớc 3: Kiểm tra lại độ rơ tự cần số hoạt động chuyển số Bước 12: Điều chỉnh garanty Khởi động để hâm nóng động vài phút Chỉnh vít gió tiêu chuẩn, sau điều chỉnh cách vặn vào 1/4 vòng động đạt tốc độ cao đƣợc Thông số Tốc độ garanty Loại xe vít gió quy định Sirius củ + 3/8 1.400 ~ 1.600 (5HU) Vòng Vòng/phút Jupiter R 1+ 1/2 1.400 ~ 1.600 (5SD) Vòng Vòng/phút Jupiter V + 5/8 1.300 ~ 1.500 (5VT) Vòng Vòng/phút Jupiter MX, + 1/8 1.400 ~ 1.600 Sirius vòng Vòng/phút + 1/2 1.400 ~ 1.600 Mio cũ (5WP) Vòng Vòng/phút Mio classico + 3/8 1.400 ~ 1.600 (4D1) Vòng Vòng/phút Nouvo củ + 7/8 1.500 ~ 1.700 (5VD) Vòng Vòng/phút 1.400 ~ 1.600 Nouvo Vòng Vòng/phút + 5/8 1.300 ~ 1.500 Exciter (1S9) Vịng Vịng/phút Chú ý: Khơng đƣợc chỉnh tốc độ garanty thấp quy định Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 137 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Bảo dưỡng lớn: Bước 1: Kiểm tra bảo dưỡng ắc quy + Kiểm tra điện áp ắc quy đồng hồ đo điện + Kiểm tra tỉ trọng dung dịch ( ắc quy thƣờng ) kết kiểm tra cho thấy ắc quy yếu, phải sạc lại + Kiểm tra vệ sinh ắc quy, cực ắc quy + Kiểm tra mức dung dịch ắc quy ( ắc quy thƣờng ) thấp quy định bổ sung thêm nƣớc cất tới mức quy định Chú ý: Đối với ắc quy MF sử dụng xe, tuyệt đối không đƣợc mở nắp ngăn ắc quy để kiểm tra dung dịch, bổ xung nƣớc + Sạc lại ắc quy: Đối với ắc quy thƣờng: Nếu dùng máy sạc thƣờng chỉnh dịng sạc từ 0,5A đến 0,7A Đối với ắc quy MF: dùng máy sạc tự động chuyên dụng + Sạc xong ắc quy, vệ sinh sạc sẽ, lau khô bề mặt ắc quy cực, lắp lên xe + Sau xiết chặt ốc vít bắt cực ắc quy, bơi lớp mở mỏng lên bề mặt cực ắc quy ốc ắc quy để chống rỉ sét Chú ý: + Khi tháo ắc quy: phải tháo cực âm trƣớc cực dƣơng sau Khi lắp làm ngƣợc lại + Trƣờng hợp phải sạc cần tuân thủ qui trình bảo dƣỡng ắc quy Bước 2: Vệ sinh lọc gió (giống bảo dưỡng nhỏ) Bước 3: Kiểm tra vệ sinh bugi (giống bảo dưỡng nhỏ) Bước 4: Bảo dưỡng chế hịa khí + Dùng khí nén thổi xung quanh chế hịa khí + Xả hết xăng bầu phao + Tháo chế hịa khí khỏi xe, sau tháo rời chi tiết chế hịa khí Chú ý: Phải dung giẻ nút kín cổ hút tháo chế hịa khí Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 138 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Khi tháo đƣờng ống, phải rút kẹp ống trƣớc rút ống Khi tháo chế hịa khí nhớ tháo ống xăng thừa trƣớc nhắc hẳn chế hòa khí ngồi Đối với xe Exciter, tháo chế hịa khí khơng đƣợc tháo điều chỉnh vị trí cảm biến ga Dùng xăng rửa chi tiết Dùng khí nén thổi đƣờng gió, xăng Chú ý: Phải tháo hết để riêng chi tiết nhỏ (ví dụ cụm vít gió, vít guaranty,…) trƣớc dùng khí nén thổi vào đƣờng dẫn + Lắp ráp lại chế hịa khí, sau lắp chế hịa khí lên xe + Căn chỉnh vị trí bơm gia tốc (đối với xe Exciter) Chú ý: Bôi mỡ vào gioăng O cổ hút trƣớc lắp chế hịa khí lên xe Cẩn thận để tránh bị rớt gioăng O - Bƣớc 5: Bảo dƣỡng hệ thống làm mát (giống bảo dƣỡng nhỏ) - Bƣớc 6: Điều chỉnh xú páp + Kiểm tra góc đặt cam thông qua việc thẳng dấu nhông cam mâm điện + Kiểm tra điều chỉnh khe hở xú páp thông số quy định (phải dùng thƣớc nhét) Chú ý: Khi thẳng dấu vô lăng nhông cam, phải quay vô lăng theo chiều quay động Loại xe Khe hở xupap nạp Khe hở xupap xả Sirius cũ (5HU) 0,05 ~ 0,10 mm 0,08 ~ 0,13 mm Jupiter R (5SD) Jupiter V (5VT) 0,05 ~ 0,09 mm 0,08 ~ 0,12 mm Jupiter MX, Sirius Nouvo cũ (5VD) 0,08 ~ 0,12 mm 0,08 ~ 0,12 mm Mio, Nouvo 0,06 ~ 0,10 mm 0,08 ~ 0,12 mm Exciter 0,10 ~ 0,14 mm 0,16 ~ 0,20 mm Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 139 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Chú ý: Việc chỉnh khe hở xupap phải đƣợc thực lúc máy nguội Khi kiểm tra chỉnh khe hở xupap, piston phải điểm chết cuối nén Đối với xe Exciter, chỉnh khe hở xupap, phải xả dung dịch làm mát tháo hệ thống làm mát Vì việc chỉnh xupap cần đƣợc tiến hành kết hợp với việc bảo dƣỡng hệ thống làm mát Bước 7: Kiểm tra điều chỉnh ly hợp (giống bảo dưỡng nhỏ) Bước 8: Bảo dưỡng mô tơ đề + Tháo mô tơ đề dùng khí nén thổi bụi bẩn mơ tơ đề + Dùng giấy nhám mịn làm cổ góp + Thoa lớp mở mỏng lên đầu rô to Chú ý: - Trƣớc tháo vỏ ngồi mơ tơ đề, phải đánh dấu chiều vị trí lắp, để tránh lắp ngƣợc - Khi lắp lại, phải dấu để lắp vị trí chiều Bước 9: Kiểm tra thay dầu máy dầu cầu sau (giống bảo dưỡng nhỏ) Bước 10: Bảo dưỡng bi, trục bánh xe + Tháo bánh xe, vệ sinh bên ngoài, làm vòng bi Kiểm tra vòng bi, thay cần Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mơ tô xe máy Trang 140 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái + Bôi mở vào vòng bi vòng bi tốt + Vệ sinh trục bánh xe: đánh rỉ sét giấy nhám mịn lau + Bôi lốp mở mỏng lên bề mặt trục bánh xe Chú ý: - Phải dung vam tháo bi chun dung - Khi đóng vịng bi vào moayơ, phải dùng loại đồ gá chuyên dùng để đóng vịng bi Bước 11: Bảo dưỡng thay dầu giảm sóc trước - Tháo giảm sóc đổ hết dầu củ đi, vệ sinh chi tiết lắp lại - Bôi mở lên mép phốt trƣớc lắp ty giảm sóc vào - Đổ dầu giảm sóc loại dầu 10W tƣơng đƣơng, lƣợng dầu giảm sóc đƣợc tính lƣợng dầu mức dầu Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mơ tô xe máy Trang 141 Trường Cao đẳng nghề An Giang Loại xe Sirius củ (5HU) Jupiter R (5SD) Jupiter V (5VT) Jupiter MX Sirius Mio Nouvo củ (5VD) Nouvo Exciter Thực hiện: Vương Bang Thái Lượng dầu bên giảm sóc 60,5 cc (cm3) 57,5 cc (cm3) Đo mức dầu giảm sóc 124 mm 102 mm 57,0 cc (cm3) 103 mm 59,0 cc (cm3) 57,0 cc (cm3) 63,0 cc (cm3) 66,5 cc (cm3) 64,0 cc (cm3) 100 mm 88 mm 106 mm 108 mm 104,5 mm Canh dầu phuộc mức dầu - Bước 12: Bảo dưỡng cổ phốt Canh dầu phuộc lƣợng dầu Tháo toàn cổ phốt, vệ sinh chi tiết: bi, bát phốt, chạc ba (vai phuộc) Kiểm tra tình trạng chi tiết, thay cần Bôi mỡ chi tiết sau lắp ráp lại cổ phốt Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mơ tô xe máy Trang 142 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Loại đai ốc: Bƣớc 1: Xiết đai ốc dƣới kg.m Bƣớc 2: Nới lỏng đai ốc dƣới 1/3 vòng Bƣớc 3: Giữ đai ốc dƣới, xiết đai ốc 7,5 kg.m Loại đai ốc: Bƣớc 1: Xiết đai ốc kg.m Bƣớc 2: Nới lỏng đai ốc 1/4 vòng Bƣớc 3: Xiết lại đai ốc vào 2,2kg.m Bƣớc 4: Đặt đệm cao su vào Bƣớc 5: Vặn đai ốc hai vào vừa chạm tới đệm cao su rãnh đai ốc thẳng hàng Bƣớc 6: Lắp vịng khóa đai ốc Bƣớc 7: Giữ đai ốc 2, xiết đai ốc vào 7,5 kg.m Kiểm tra, điều chỉnh tay lái - Bước 13 Bảo dưỡng dây ga, phanh, le, cơng tơ mét, tay ga Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 143 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái - Kiểm tra hoạt động dây cáp điều khiển, kiểm tra tình trạng dây - Lắp dụng cụ thơng dây cáp vào đầu dây, dùng bình xịt dầu để xịt vào dây, để thông làm dây cáp - Bước 14: Bảo dưỡng hệ thống phanh + Loại phanh (thắng đùm) - Kiểm tra giới hạn mòn má phanh - Tháo rời chi tiết cụm má phanh (phải đánh dấu vị trí má phanh trƣớc tháo) - Vệ sinh chi tiết cụm má phanh : Má phanh, tang trống phanh, cam phanh, mâm phanh Dùng giấy nhám đánh bề mặt má phanh - Vệ sinh bôi lớp mỡ mỏng lên mặt trục cam phanh, lắp lại lau phần mỡ dƣ tét xung quanh - Lắp lại điều chỉnh độ rơ tự phanh: +Tay phanh: 10-20 mm +Chân phanh: 20-30 mm Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mơ tơ xe máy Trang 144 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái + Loại phanh dầu - Kiểm tra hệ thống phanh dầu : Sự rò rỉ, hiệu phanh - Tháo má phanh, kiểm tra vệ sinh má phanh - Vệ sinh cụm piston ép, bôi mỡ chuyên dùng cho bề mặt piston ép - Lắp lại toàn hệ thống phanh kiểm tra Chú ý: Phải mở vít bắt nắp bình dầu trƣớc ép piston ép trở lại vị trí cũ để lắp má phanh Sau lắp ráp lại má phanh cụm phanh dầu, phải tháo màng cao su nắp bình dầu phanh để xếp lại nếp gấp - Bước 15: Bảo dưỡng truyền động - xích tải: - Kiểm tra tình trạng hoạt động độ mịn truyền nhơng xích - Tháo xích tải, dùng dầu hỏa vệ sinh - Kiểm tra tăng xích tra dầu nhớt bơi trơn - Độ chùng xích quy định: + Sirius, Jupiter: 10-20 mm + Exciter: 25-35 mm - Điều chỉnh lại độ rơ tự chân phanh Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 145 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Chú ý: Phải lắp chiều khóa xích (miệng khóa xích ngƣợc với chiều chuyển động xích) - Kiểm tra hoạt động đèn phanh, điều chỉnh công tắc đèn phanh sau cần Chú ý: Phải tìm chổ chùng để căng chỉnh xích tới độ chùng quy định Phải điều chỉnh tăng xích cân haixiết bên.chặt êcu khóa tăng đều Phải xích sau điều chỉnh Bơi trơn xích dầu nhớt ( nhớt động ) Bước 16: Bảo dưỡng truyền động – truyền động dây đai V - Vệ sinh lọc gió buồng dây đai: Vệ sinh chỗ đặt lọc gió Rửa mút dầu hỏa, sau bóp cho dầu hết (khơng đƣợc vắt cách xoắn, vặn) xì khơ Tra dầu nhớt động lên mút lọc bóp nhẹ mút cho nhớt thấm Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 146 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái - Kiểm tra vệ sinh chi tiết: Puly, viên bi lăn Dây đai, nắp hộp dây đai Bộ ly hợp đề - Kiểm tra vệ sinh cụm côn văng ly tâm, nồi côn - Dùng giấy nhám rà bề mặt bố ma sát, sau lau bề mặt - Bôi trơn: Chất bôi trơn: Mỡ Shell Dolium R Bôi trơn mặt trƣợt ống lót má puli sơ cấp di động Bôi trơn mặt trƣợt má puli thứ cấp di động Bôi trơn cam truyền mômen Chú ý: - Không đƣợc để dầu mỡ bám vào dây đai bề mặt puly Sau lắp lại, phải lau mỡ dầu - Khi lắp dây đai phải ý lắp chiều quay Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 147 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Bước 17: Kiểm tra nan hoa Kiểm tra độ đảo vành trƣớc sau Kiểm tra nan hoa lỏng xiết lại Bước 18: Bảo dưỡng trục sau trục chân chống - Tháo trục trục chân chống chính, sau làm vệ sinh - Tra dầu vào khớp xoay chân chống cạnh, gác chân, tay phanh Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 148 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Bôi mỡ lên bề mặt trục lắp lại Bước 19: Bảo dưỡng cụm cơng tắc, kiểm tra hệ thống tín hiệu - Kiểm tra đèn pha, đèn hậu - Kiểm tra xi nhan trƣớc, sau - Kiểm tra còi - Kiểm tra điều chỉnh công tắc đèn phanh ( điều chỉnh cho đèn phanh sáng phanh có hiệu lực ) - Kiểm tra đèn báo đồng hồ công tơ mét - Vệ sinh cụm công tắc, bơi trơn Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 149 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Bước 20: Kiểm tra bơm lốp: - Kiểm tra tình trạng bên lốp - Kiểm tra áp suất lốp, điều chỉnh áp suất lốp tới áp suất qui định: Lốp trƣớc: 2.0 kg/cm2 Lốp sau: 2.25 kg/cm2 Bước 21: Xiết toàn ốc hệ thống khung sườn: Câu hỏi Câu Hãy trình bày quy trình bảo dƣỡng xe máy yamaha? Giải thích ý nghĩa phiếu bảo dƣỡng? Câu Hãy trình bày bƣớc chăm sóc bảo dƣỡng nhỏ? Câu Hãy trình bày bƣớc chăm sóc bảo dƣỡng lớn? Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 150 Trường Cao đẳng nghề An Giang BÀI 9: ÔN TẬP HẾT MÔ ĐUN Thực hiện: Vương Bang Thái Thời gian: I LÝ THUYẾT - Cũng cố lại kiến thức trọng tâm mô đun - Đặt câu hỏi cho học sinh trả lời II THỰC HÀNH - Nhắc lại hƣ hỏng thƣờng gặp - Cách kiểm tra, sửa chữa TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu giảng dạy xe gắn máy - Do phòng đào tạo kỹ thuật Cty TNHH Yamaha motor VN soạn thảo Kỹ thuật sửa chữa mô tô xe máy – Do tác giả Từ Văn Sơn khoa Cơ khí động lực, trƣờng Đại học Sƣ phạm kỹ thuật, TP.HCM biên soạn Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mơ tơ xe máy Trang 151 ... 38 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Hình Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mơ tơ xe máy Trang 39 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang Thái Hoạt động: Hoạt động... Do độ bền xylanh cao, nên giảm đƣợc nhiều chi phí sửa chữa, thay so với xylanh truyền thống Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 24 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: Vương Bang... đệm đầu xy lanh vào - Lắp đầu xy lanh vào, xiết êcu bulơng trình tự lực qui định - Lắp bánh cam cân cam Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa mô tô xe máy Trang 29 Trường Cao đẳng nghề An Giang Thực hiện: