Đang tải... (xem toàn văn)
– BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM KHOA KỸ THUẬT HÀNG KHÔNG o0o TÍNH NĂNG TÀU BAY NGHIÊN CỨU VÀ THIẾT KẾ MỘT MÁY BAY CỠ NHỎ CHỞ KHÁCH (ĐỘNG CƠ PISTON CÁNH QUẠT) NHÓM 12 Nguyễn Hồng S[.]
– BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM KHOA KỸ THUẬT HÀNG KHƠNG o0o TÍNH NĂNG TÀU BAY NGHIÊN CỨU VÀ THIẾT KẾ MỘT MÁY BAY CỠ NHỎ CHỞ KHÁCH (ĐỘNG CƠ PISTON CÁNH QUẠT) NHÓM 12: Nguyễn Hồng Sơn – 1951200038 (nhóm trưởng) Đào Đức Huy – 1951200002 Văn Đình Bảo Khang – 1951200015 Nguyễn Công Nghĩa – 1951200043 Lớp: 19ĐHKT01 GVHD: Trần Thị Quỳnh Như Tp Hồ Chí Minh, ngày 10 tháng 11 năm 2022 MỤC LỤC BẢNG PHÂN CƠNG NHIỆM VỤ TRONG NHĨM STT Họ tên Nguyễn Hồng Sơn (Nhóm trưởng) Mã số SV Đánh giá nhóm trưởng Nhiệm vụ thực Đặt vấn đề, ước tính khối lượng, thơng số hoạt động, xác định thơng 1951200038 số máy bay Tính power available, maxium velocity, trình bày word Phối hợp:9đ Kiến thức:9đ Kỹ năng:9đ Đúng hạn:9đ Tổng điểm:9đ Nguyễn Cơng Nghĩa Đặt vấn đề, ước tính khối lượng, thơng số hoạt động, xác định thơng số máy bay Tính quãng đường hạ 1951200043 cánh, Vstall,Wing load W/S, trình bày word Phối hợp:9đ Kiến thức:9đ Kỹ năng:9đ Đúng hạn:9đ Tổng điểm:9đ Phối hợp:9đ Đào Đức Huy Đặt vấn đề, ước tính khối lượng, thơng số hoạt động, xác định thơng 1951200002 số máy bay Tính T/W, qng đường hạ cánh, rate of climb, vẽ kĩ thuật, trình bày word Kiến thức:9đ Kỹ năng:9đ Đúng hạn:9đ Tổng điểm:9đ Phối hợp:9đ Văn Đình Bảo Khang Đặt vấn đề, ước tính khối lượng, thơng số hoạt động, xác định thơng 1951200015 số máy bay Tính celling, design altitude for lever, trình bày word, vẽ 3D Kiến thức:9đ Kỹ năng:9đ Đúng hạn:9đ Tổng điểm:9đ Ngày 10 tháng 11 năm 2022 Chữ ký nhóm trưởng (ký ghi họ tên) Nguyễn Hồng Sơn NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN CHẤM BÁO CÁO Nội dung:…………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… Điểm số: STT Họ tên Mã số SV Điểm số Nguyễn Hồng Sơn 1951200038 Nguyễn Công Nghĩa 1951200043 Đào Đức Huy 1951200002 Văn Đình Bảo Khang 1951200015 Điểm chữ Ngày … tháng … năm … Giáo viên chấm (ký ghi họ tên) Giới thiệu Ở Việt Nam, mức sống người dân tăng dần nhu cầu du lịch, lại ngày cao Các phương tiện giao thơng nói chung hàng khơng nói riêng cần phát triễn để phục vụ nhu cầu Các loại máy bay, phi tư nhân nhỏ gọn ngày sử dụng nhiều Thông qua đề cuối kỳ mơn Tính tàu bay, nhóm chúng tơi nghiên cứu thiết kế máy bay piston cánh quạt kích cỡ nhỏ Nhằm mục đích hồn thành kiểm tra cuối kỳ với nâng cao kiến thức thân Do nghiên cứu sở lý thuyết nên kiến thức hạn chế, làm cịn nhiều thiếu xót Nhóm chúng tơi mong góp ý để hồn thiện kiến thức Phần 1: Đặt vấn đề Các thông số yêu cầu ban đầu: - Máy bay sử dụng động piston cánh quạt để tạo lực đẩy - Quãng đường: 700 km = 296 587 ft (từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Đà Nẵng) - Số lượng phi hành đồn: (phi cơng) - Số lượng hành khách: - Tốc độ trung bình tối đa bay bằng: 366.7 ft/s - Trần bay: 25000 ft - Tốc độ leo mực nước biển: 800 ft/min - Tốc độ (stalling): 102.7 ft/s - Khoảng cách hạ cánh: 2000 ft - Khoảng cách cát cánh: 2300 ft Phần 2: Ước tính khối lượng máy bay Khối lượng ban đầu máy bay: W =We +W c +W p +W f Với W e : khối lượng rỗng, W c : khối lượng phi hành đoàn, W p: khối lượng hàng (hành khách + hành lí), W f :khối lượng nhiên liệu Sắp xếp lại hàm số khối lượng ta được: W c +W p W = Wf We 1− W −W Theo hình [1]: Hình 1: Sự thay đổi tỉ lệ We/Wo Ta chọn We W0 = 0.63 (1) Đầu tiên, ước tính người nặng khoảng 65 kg (143 lb) hành lí người mang theo khoảng 15 kg (33 lb): W c =143 lb (2) W p =(4 × 143)+(5 ×33)=737 lb(3) Wf Tiếp theo, ta tính tốn tỉ lệ W (khối lượng nhiên liệu khối lượng ban đầu) Hình 2: Năm giai đoạn trình bay Dựa trình bay ta chia giai đoạn tiêu thụ nhiên liệu: Giai đoạn 0-1: Cất cánh Máy bay chạy khởi động chạy đường băng Có thể thấy tiêu tốn nhỏ, ta ước lượng: W 1=0.98W Giai đoạn 1-2: Giai đoạn leo Máy bay tiêu tốn nhiều nhiên liệu giai đoạn 0-1, ta ước lượng: W 2=0.97 W Giai đoạn 2-3: Giai đoạn bay Ta áp dụng Beguet’s formula cho động piston cánh quạt: R ɳ C Winitial L SFC C D ln W final Ta có: SFC = 0.4 (lb of fuel/hp.hour) ( ) Còn hệ số cánh quạt ɳ = 0.85 CL L Tỉ lệ: mà L/ D max ta chọn theo bảng sau: CD = D Hình 3: Tỉ lệ Lift-to-drag max Chọn L/ Dmax = 14.2 Với Range: R = 296 588 ft (700km), lúc này: W2 = 1.0391 → 0.85 W2 0.4 R= ×14.2 ×ln = 296 588 550 ×3600 W3 W3 W3 ( = 0.96 W2 Giai đoạn 3-4: Giai đoạn chuẩn bị hạ cánh, máy bay hạ độ cao dần xuống Ta giả định nhiên liệu tiêu tốn với nút số W 4=1 W Giai đoạn cuối 4-5: Giai đoạn hạ cánh, ta giả sử nhiên liệu tiêu tốn: W =0.99W Lúc ta có: W f ¿ W −W (Khối lượng nhiên liệu khối lượng ban đầu trừ cho khối lượng tiêu tốn sau trình bay) Wf =1− W5 W0 Để dự trữ thêm nhiên liệu ta cộng thêm 6%, công thức trở thành: W0 Wf với W5 W 1W 2W W W =¿ W0 W 0W 1W W W Wf Suy ra: W0 W0 =1.06−1.06 W5 W0 =¿0.98×0.97× 0.96 × ×0.99¿ 0.9034 =1.06−1.06× 0.9034=¿ 0.1023 (4) Từ (1), (2), (3) (4) Ta có khối lượng ban đầu: W = W c +W p W We 1− −W f W0 W0 = 143+737 1−0.1023−0.63 =3287.26 l Ở suy khối lượng nhiên liệu: W f Wf =W 0W 0= 336.28 lb Trọng lượng riêng nhiên liệu hàng khơng 5.64 lb/gal Vậy dung dích thùng nhiên liệu: Tank capacity = 336.28 = 59.62 gal ... vụ nhu cầu Các loại máy bay, phi tư nhân nhỏ gọn ngày sử dụng nhiều Thông qua đề cuối kỳ mơn Tính tàu bay, nhóm chúng tơi nghiên cứu thiết kế máy bay piston cánh quạt kích cỡ nhỏ Nhằm mục đích... 1951200002 số máy bay Tính T/W, qng đường hạ cánh, rate of climb, vẽ kĩ thuật, trình bày word Kiến thức:9đ Kỹ năng: 9đ Đúng hạn:9đ Tổng điểm:9đ Phối hợp:9đ Văn Đình Bảo Khang Đặt vấn đề, ước tính khối... thơng số máy bay Tính qng đường hạ 1951200043 cánh, Vstall,Wing load W/S, trình bày word Phối hợp:9đ Kiến thức:9đ Kỹ năng: 9đ Đúng hạn:9đ Tổng điểm:9đ Phối hợp:9đ Đào Đức Huy Đặt vấn đề, ước tính