THÔNG TIN TÀI LIỆU
1 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trong năm gần với tốc độ phát triển đất nước, kết cấu hạ tầng nhà nước trọng đầu tư Hiện nay, nước ta thi cơng xây dựng nhiều cơng trình đường hầm giao thơng, thủy điện cơng trình đường hầm đèo Hải Vân, hầm Nậm Chiến, hầm thuỷ điện A Vương, hầm Đèo Cả để phục vụ đời sống dân sinh Đặc biệt hai thành phố lớn thành phố Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh tiến hành thi cơng xây dựng tuyến tàu điện ngầm Theo quy hoạch, thành phố Hà Nội mạng lưới đường sắt đô thị đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 gồm 08 tuyến Hiện thi công xây dựng tuyến số (Nhổn - Ga Hà Nội), tuyến có đoạn ngầm từ Trường đại học Giao thông vận tải đến Ga Hà Nội dài khoảng km.Tại TP Hồ Chí Minh theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thị đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 gồm 06 tuyến, thi công xây dựng tuyến số (Bến Thành - Suối Tiên) dài 19,7 km, có khoảng 2,6 Km ngầm Các cơng trình đường hầm giao thơng xây dựng với mục đích cải thiện điều kiện tuyến đường giao thông, giảm ách tắc thành phố lớn Trong tương lai, nước ta thi công nhiều cơng trình đường hầm quy mơ lớn vận hành phức tạp Đặc điểm việc thi công xây dựng cơng trình đường hầm thi cơng liên hoàn bao gồm: Đào hầm - Gia cố vỏ hầm - Hồn thiện vỏ hầm Q trình thi cơng độ xác xây dựng cơng trình đường hầm phụ thuộc vào công tác trắc địa định hướng hầm Như cơng tác trắc địa định hướng hầm có ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công độ xác xây dựng cơng trình hầm, đặc biệt áp dụng công nghệ TBM Do vấn đề thành lập sở trắc địa cho việc định hướng cơng trình đường hầm có ý nghĩa quan trọng chất lượng thi cơng xây dựng cơng trình ngầm Tuy nhiên nay, chưa có Quy chuẩn trắc địa cơng trình nói chung quy chuẩn kỹ thuật Trắc địa công trình thi cơng đường hầm nói riêng, Tiêu chuẩn có đề cập đến phương pháp trắc địa truyền thống phương pháp trắc địa đại chưa cập nhật, đặc biệt thi công xây dựng công nghệ mới, định hướng cơng trình phức tạp địi hỏi độ xác cao công tác trắc địa thi công cơng trình tàu điện ngầm Vì vậy, nội dung nghiên cứu giải pháp nâng cao hiệu định hướng đường hầm thi cơng xây dựng cơng trình ngầm cần thiết phù hợp với thực tiễn Việt Nam Mục đích, đối tượng phạm vi nghiên cứu - Mục đích luận án nhằm nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng hiệu công tác định hướng đường hầm thi cơng xây dựng cơng trình hầm Việt Nam giai đoạn thi công xây dựng - Đối tượng nghiên cứu giải pháp kỹ thuật nâng cao hiệu định hướng đường hầm thi cơng xây dựng cơng trình hầm Việt Nam - Phạm vi nghiên cứu luận án bao gồm: Tính tốn độ xác u cầu định hướng đường hầm thi cơng xây dựng cơng trình hầm đối hướng; nghiên cứu giải pháp nâng cao hiệu định hướng đường hầm thi công xây dựng cơng trình hầm có độ sâu nhỏ 100 m; nghiên cứu giải pháp kỹ thuật đảm bảo độ xác thi cơng đường hầm cơng nghệ TBM Nội dung nghiên cứu 1- Nghiên cứu xác lập u cầu độ xác cho cơng tác định hướng hầm thi cơng cơng trình hầm đối hướng Việt Nam 2- Nghiên cứu giải pháp nâng cao hiệu định hướng đường hầm thi cơng xây dựng cơng trình hầm Việt Nam 3- Nghiên cứu giải pháp kỹ thuật đảm bảo độ xác thi cơng hầm cơng nghệ TBM Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp thống kê: Tìm kiếm, thu thập tài liệu cập nhật thông tin mạng internet thư viện - Phương pháp phân tích: Phân tích có lơgíc tư liệu, số liệu làm sở để giải vấn đề đặt - Phương pháp thực nghiệm: Tiến hành thực nghiệm cụ thể để chứng minh lý thuyết, khẳng định tính đắn, khả thi đến kết luận - Phương pháp so sánh: Đối chiếu với kết nghiên cứu khác nội dung liên quan để so sánh, đánh giá, đưa giải pháp phù hợp - Phương pháp ứng dụng tin học: Xây dựng thuật toán lập chương trình tính tốn máy tính - Phương pháp toán học: Tập hợp quy luật, định lý tốn học để chứng minh số cơng thức phục vụ cho việc tính tốn - Phương pháp chun gia: Tiếp thu ý kiến người hướng dẫn, tham khảo ý kiến nhà khoa học, đồng nghiệp vấn đề nội dung đề tài Ý nghĩa khoa học thực tiễn luận án Ý nghĩa khoa học: Góp phần phát triển hồn thiện kỹ thuật định hướng đường hầm thi công xây dựng cơng trình hầm Việt Nam Ý nghĩa thực tiễn: Các kết nghiên cứu ứng dụng để nâng cao hiệu định hướng đường hầm thi cơng xây dựng cơng trình ngầm Việt Nam giai đoạn thi công xây dựng thực tế sản xuất; Góp phần phục vụ ngành xây dựng Việt Nam nói chung ngành xây dựng cơng trình ngầm nói riêng ngày hiệu an toàn Các luận điểm bảo vệ Luận điểm thứ nhất: Để đảm bảo độ xác thi cơng xây dựng cơng trình đường hầm theo thiết kế, cần phải nghiên cứu xác định độ xác định hướng hầm theo hạn sai cho phép thi cơng xây dựng cơng trình hầm đối hướng Luận điểm thứ hai: Áp dụng giải pháp công nghệ thiết bị đo đạc tiên tiến vào công tác định hướng hầm cho phép nâng cao hiệu đảm bảo tiến độ thi công xây dựng cơng trình hầm Luận điểm thứ ba: Khi thi công xây dựng đường hầm công nghệ TBM cần phải thành lập dạng lưới khống chế đặc biệt hầm ứng dụng công nghệ đo đạc đại nhằm đảm bảo yêu cầu kỹ thuật trình thi cơng hầm cơng nghệ Các điểm luận án 1- Đã xây dựng sở khoa học xác định hạn sai cho phép yếu tố định hướng hầm Từ xác định độ xác cần thiết yếu tố định hướng hầm sở ứng dụng công nghệ đo đạc đại thi công xây dựng cơng trình hầm Việt Nam 2- Đã nghiên cứu, đề xuất ứng dụng số giải pháp kỹ thuật cơng nghệ tiên tiến vào q trình định hướng hầm (Ứng dụng máy chiếu đứng để chuyền tọa độ, phương vị xuống hầm; sử dụng loại máy đo dài điện tử để chuyền độ cao xuống hầm; ứng dụng máy kinh vĩ quay thành lập lưới khống chế hầm…) Kết nghiên cứu ứng dụng cho phép nâng cao độ xác tính hiệu cơng tác trắc địa thi cơng cơng trình hầm đối hướng 3- Đã nghiên cứu phương pháp thiết kế thành lập lưới khống chế hầm dạng lưới đường chuyền kép, thành lập công thức dùng để kiểm tra yếu tố kỹ thuật lưới đường chuyền kép thành lập lưới khống chế thi công hầm Điều cho phép triển khai ứng dụng cách rộng rãi dạng lưới khống chế đặc biệt vào q trình thi cơng hầm cơng nghệ TBM Việt Nam Cấu trúc nội dung luận án Cấu trúc luận án gồm ba phần: Phần mở đầu: Giới thiệu tổng quan luận án, tính cấp thiết, mục đích, ý nghĩa, phương pháp, nội dung nghiên cứu luận án, đồng thời đưa luận điểm bảo vệ điểm luận án Phần nội dung nghiên cứu trình bày 04 chương: Chương 1: Tổng quan nghiên cứu giải pháp nâng cao hiệu định hướng đường hầm thi cơng xây dựng cơng trình hầm Chương 2: Nghiên cứu xác lập yêu cầu độ xác cho công tác định hướng hầm thi công công trình hầm đối hướng Việt Nam Chương 3: Nghiên cứu giải pháp nâng cao hiệu định hướng đường hầm thi cơng xây dựng cơng trình hầm Việt Nam Chương 4: Nghiên cứu giải pháp kỹ thuật đảm bảo độ xác thi cơng hầm công nghệ TBM Phần kết luận: Tổng hợp lại vấn đề nghiên cứu luận án, đưa nhận xét, đánh giá giải pháp nâng cao hiệu định hướng đường hầm thi công xây dựng cơng trình ngầm Việt Nam định hướng cho phát triển tương lai Lời cảm ơn Trước hết, nghiên cứu sinh xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành sâu sắc đến người hướng dẫn khoa học PGS.TS Trần Viết Tuấn, PGS TS Nguyễn Quang Thắng tận tình hướng dẫn, giúp đỡ cho nhiều dẫn khoa học có giá trị giúp nghiên cứu sinh hồn thành nội dung luận án Nghiên cứu sinh xin cảm ơn Thầy, Cô khoa Trắc địa - Bản đồ Quản lý đất đai - Trường Đại học Mỏ - Địa chất, đồng nghiệp ngành Trắc địa đặc biệt Thầy, Cô mơn Trắc địa cơng trình giúp đỡ có ý kiến đóng góp quý báu cho tác giả hoàn thiện nội dung luận án Nghiên cứu sinh xin chân thành cảm ơn đồng nghiệp Viện KHCN Xây dựng - Bộ Xây dựng tận tình giúp đỡ cho tác giả tiếp cận tham gia vào thực tế sản xuất để có số liệu thực nghiệm luận án Nghiên cứu sinh xin chân thành cảm ơn tất giúp đỡ quý báu Chương TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ ĐỊNH HƯỚNG ĐƯỜNG HẦM TRONG THI CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH HẦM 1.1 CƠNG NGHỆ THI CƠNG XÂY DỰNG CÁC CƠNG TRÌNH HẦM Ở VIỆT NAM 1.1.1 Khái niệm cơng trình hầm Việt Nam Đường hầm loại cơng trình mặt đất có chiều dài gấp đơi chiều rộng, kín hai sườn mở an toàn hai đầu Tùy theo chức năng, mục đích sử dụng, đường hầm phân thành loại sau 12: - Đường hầm giao thông: Gồm đường hầm tuyến đường sắt, đường bộ, đường tàu điện ngầm; đường hầm cho người thành phố; đường hầm vận chuyển vật liệu từ nơi khai thác đến nhà máy - Đường hầm thuỷ lợi: Được xây dựng kênh dẫn có tác dụng hạ thấp độ cao phía thượng lưu để cải thiện chế độ cấp nước cho tuyến kênh Một ví dụ đường hầm dẫn nước nhà máy thuỷ điện, có chiều dài từ vài trăm mét tới hàng chục số, với kích thước từ vài mét đến hàng chục mét, hạng mục quan trọng - Đường hầm dân dụng công nghiệp: Được xây dựng vùng núi thành phố để khai thác khoáng sản, làm kho chứa vật liệu, vũ khí Trong thành phố lớn, đường hầm xây dựng để đặt hệ thống cáp điện lực cáp thông tin, tạo thuận lợi cho việc quản lý khai thác bảo dưỡng 1.1.2 Các phương pháp thi công đường hầm Với nhu cầu xây dựng cơng trình ngầm nói chung cơng trình đường hầm nói riêng ngày nhiều, đặc biệt nước công nghiệp phát triển, hàng loạt giải pháp kỹ thuật hình thành hồn thiện tùy theo điều kiện, yêu cầu thi công theo trình độ phát triển khoa học kỹ thuật Những tiến khoa học kỹ thuật trình độ cơng nghệ cho phép thi công xây dựng cơng trình hầm điều kiện địa chất môi trường khác Các công nghệ thi cơng cơng trình hầm phong phú đa dạng, tổ hợp linh hoạt nhiều giải pháp kỹ thuật sơ đồ công nghệ khác Tên gọi phương pháp, công nghệ thi công xây dựng cơng trình hầm có nhiều xuất xứ khác nhau, theo nơi phát triển cơng nghệ hay phương pháp, theo giải pháp kỹ thuật phổ biến … Vì vậy, người thiết kế thi cơng linh hoạt lựa chọn phương pháp thi cơng, giải pháp kỹ thuật xử lý tình xảy ra, sở hiểu biết rõ ràng, đầy đủ yếu tố, khâu kỹ thuật quan trọng công nghệ thi công Theo vị trí khơng gian thi cơng kết cấu cơng trình hầm phân chia phương pháp thi cơng vào hai nhóm phương pháp thi cơng lộ thiên phương pháp thi công ngầm 1.1.2.1 Xây dựng cơng trình đường hầm phương pháp lộ thiên Các phương pháp thi công lộ thiên phát triển mạnh hồn chỉnh cơng nghệ Phương pháp thi công lộ thiên khác phương thức tiến hành cơng việc phân nhóm khác tùy theo tiêu chí phân nhóm Theo đặc điểm công nghệ, thi công lộ thiên chia thành phương pháp sau: Phương pháp đào mở phương pháp tường đất a Phương pháp thi công đào mở Đối với đường hầm nơng đào xây phương pháp đào mở Ở vùng chưa xây dựng có khơng gian mặt đầy đủ đào hào với mái dốc tự nhiên, không cần đặt khung chống, tường chắn (hình 1.1.a) Bề rộng hào phía B2 cần phải lớn bề rộng Bo hầm Chiều sâu hào bao gồm chiều sâu hầm độ dày lớp lót d [4] Khi khơng thể đào hào có mái dốc rộng, đào hào với vách thẳng đứng có bổ trụ, đặt khung chống, tường chắn (hình 1.1.b) Nếu điều kiện địa chất cho phép đào hào với mái dốc tự nhiên đến mực nước ngầm, cịn phần đào với vách thẳng đứng, gia cố bổ trụ, khung chống, tường chắn (hình 1.1.c); phần đào vách thẳng đứng gia công bổ trụ, khung chống, tường chắn, phần thi cơng với mái dốc tự nhiên (hình 1.1.d) b) a) B1 c) d) B1 1m b B0 B2 H1 1m H2 H1 H2 3 B1 B0 H d B0 B2 HT H 1m d H 1m HT h 1m 1m B0 B Hình 1.1.Thi cơng theo phương pháp đào mở 10 Hình 1.2 Ảnh thi cơng theo phương pháp đào mở ga Ba Son thuộc tuyến tầu điện ngầm Bến Thành - Suối Tiên b Phương pháp tường đất Khi thi công công trình đường hầm nơng, gần cơng trình kiến trúc điều kiện giao thông thành phố dày đặc áp dụng phương pháp đào hào, xây tường đất Đầu tiên, chỗ xây dựng tường cơng trình hầm, người ta đào hào gia cố theo đoạn, rộng 0,6 m ÷ 0,8 m, sâu đến 18m ÷ 20m, xây dựng kết cấu tường cơng trình đường hầm (hình 1.3) Sau đó, từ mặt đất tiến hành đào đến độ cao cơng trình đường hầm đặt trần dạng lắp ghép bê tông toàn khối đổ chỗ tựa lên tường xây, tiến hành chống thấm cho tầng lấp đất Dưới bảo vệ tường trần xây dựng, tiến hành đào đất phần bên trong, xây 138 PHỤ LỤC B CÁC KẾT QUẢ TÍNH TỐN LƯỚI KHỐNG CHẾ ĐƯỜNG CHUYỀN TRONG HẦM PHỤ LỤC B1: CÁC KẾT QUẢ TÍNH TỐN LƯỚI KHỐNG CHẾ ĐƯỜNG CHUYỀN TREO ĐƠN KET QUA TINH TOAN LUOI MAT BANG LUOI THUC NGHIEM DUONG CHUYEN TREO DON TU DEN ============================== So luong diem goc :2 So luong goc :8 So luong canh :9 So luong phuong vi :0 So luong diem can xac dinh :8 Sai so goc :2" Sai so canh : a = 2mm b = 2mm/km Sai so trung phuong so don vi : 1.1881 Toa diem goc ================================================= | Stt | Ten diem | X(m) | Y(m) | ================================================= | | GPS1 | 2326007.7020 | 579580.7490 | | | GPS2 | 2325781.5400 | 579459.9050 | ================================================= Goc Sau tinh toan ================================================================================ | Stt | Trai | Giua | Phai |do phut giay | v" | phut giay | ================================================================================ | | GPS1 | GPS2 | |149 48 12.5 | -0.0 | 149 48 12.5 | | | GPS2 | | |187 52 36.9 | -0.0 | 187 52 36.9 | | | | | |150 32 20.5 | -0.0 | 150 32 20.5 | | | | | |168 15 43.0 | -0.0 | 168 15 43.0 | | | | | |174 43 3.5 | -0.0 | 174 43 3.5 | | | | | |185 31 51.0 | -0.0 | 185 31 51.0 | | | | | |176 10 6.1 | 0.0 | 176 10 6.1 | | | | | |204 59 27.7 | -0.0 | 204 59 27.7 | ================================================================================ 139 Canh Sau tinh toan =================================================================== | Stt |diem dau |diem cuoi| canh (m)| v(m) |canh binh sai| =================================================================== | | GPS1 | GPS2 | 256.425 | -0.002 | 256.423 | | | GPS2 | | 255.595 | -0.000 | 255.595 | | | | | 275.275 | -0.000 | 275.275 | | | | | 252.961 | -0.000 | 252.961 | | | | | 257.645 | -0.000 | 257.645 | | | | | 251.768 | -0.000 | 251.768 | | | | | 251.090 | -0.000 | 251.090 | | | | | 255.183 | -0.000 | 255.183 | | | | | 253.718 | -0.000 | 253.718 | =================================================================== Tinh sai so vi tri diem =============================================================================== | Stt | Ten diem | mx(m) | my(m) | mp(m) | A | B | phi | =============================================================================== | | | 0.002 | 0.003 | 0.004 | 0.003 | 0.002 | 87.9 | | | | 0.003 | 0.007 | 0.008 | 0.007 | 0.003 | 93.1 | | | | 0.004 | 0.011 | 0.012 | 0.011 | 0.004 | 81.8 | | | | 0.007 | 0.015 | 0.017 | 0.016 | 0.005 | 72.1 | | | | 0.010 | 0.019 | 0.022 | 0.021 | 0.006 | 65.4 | | | | 0.014 | 0.024 | 0.028 | 0.027 | 0.006 | 62.5 | | | | 0.018 | 0.029 | 0.035 | 0.034 | 0.007 | 59.8 | | | | 0.020 | 0.036 | 0.041 | 0.041 | 0.007 | 62.5 | =============================================================================== Tinh sai so tuong doi canh ================================================================================= | Stt |d dau |d cuoi| dai(m)| ms(m) |1: T | phuong vi | mpv "| mth | ================================================================================= | | GPS2 | | 255.595| 0.002|1: 104215|177 55 12.6| 2.4| 0.0038| | | | | 275.275| 0.002|1: 111693|185 47 49.5| 3.4| 0.0051| | | | | 252.961| 0.002|1: 103206|156 20 10.0| 4.1| 0.0056| | | | | 257.645| 0.002|1: 104999|144 35 53.0| 4.8| 0.0064| | | | | 251.768| 0.002|1: 102748|139 18 56.5| 5.3| 0.0069| | | | | 251.090| 0.002|1: 102488|144 50 47.5| 5.8| 0.0075| | | | | 255.183| 0.002|1: 104057|141 53.6| 6.3| 0.0082| | | | | 253.718| 0.002|1: 103496|166 21.3| 6.7| 0.0086| ================================================================================= Sai so tuong doi canh lon nhat : den la 1:102488 140 Toa sau tinh toan ================================================================ | Stt | Ten diem | X(m) | Y(m) | mp(m) | ================================================================ | | | 2325526.113 | 579469.181 | 0.004 | | | | 2325252.246 | 579441.377 | 0.008 | | | | 2325020.555 | 579542.908 | 0.012 | | | | 2324810.547 | 579692.164 | 0.017 | | | | 2324619.628 | 579856.289 | 0.022 | | | | 2324414.333 | 580000.859 | 0.028 | | | | 2324215.977 | 580161.399 | 0.035 | | | | 2323969.789 | 580222.754 | 0.041 | ================================================================ Sai so vi tri diem lon nhat : la 0.041m 141 PHỤ LỤC B2: CÁC KẾT QUẢ TÍNH TỐN BÌNH SAI LƯỚI KHỐNG CHẾ ĐƯỜNG CHUYỀN KÉP KET QUA BINH SAI LUOI MAT BANG LUOI THUC NGHIEM DUONG CHUYEN KÉP TREO TU 1;1’ DEN 8;8’ ============================== So luong diem goc :2 So luong goc :53 So luong canh :39 So luong phuong vi :0 So luong diem can xac dinh :16 Sai so goc :2" Sai so canh : a = 2mm b = 2mm/km Sai so trung phuong so don vi : 2.1502 Toa diem goc ================================================= | Stt | Ten diem | X(m) | Y(m) | ================================================= | | GPS1 | 2326007.7020 | 579580.7490 | | | GPS2 | 2325781.5400 | 579459.9050 | ================================================= Goc Sau Binh Sai ================================================================================ | Stt | Trai | Giua | Phai |do phut giay | v" | phut giay | ================================================================================ | | GPS1 | GPS2 | |149 48 12.5 | 1.0 | 149 48 13.4 | | | GPS1 | GPS2 | 1' |149 53 45.7 | -1.0 | 149 53 44.8 | | | GPS2 | | |187 52 36.9 | 0.3 | 187 52 37.3 | | | GPS2 | | 2' |187 42.0 | -0.0 | 187 42.0 | | | GPS2 | 1' | |187 59 47.9 | -0.2 | 187 59 47.7 | | | GPS2 | 1' | 2' |187 11 44.6 | -0.0 | 187 11 44.5 | | | | | |150 32 20.5 | 3.6 | 150 32 24.1 | | | | | 3' |150 25 14.5 | -0.1 | 150 25 14.4 | | | 1' | | |150 19 42.9 | -0.5 | 150 19 42.3 | | 10 | 1' | | 3' |150 12 31.6 | 1.0 | 150 12 32.6 | | 11 | 1' | 2' | 3' |150 44 2.2 | -0.7 | 150 44 1.5 | 142 | 12 | 1' | 2' | |150 50 45.5 | 0.7 | 150 50 46.2 | | 13 | | 2' | 3' |150 54 39.5 | -4.1 | 150 54 35.3 | | 14 | | 2' | |151 20.2 | -0.1 | 151 20.1 | | 15 | | | |168 15 43.0 | -0.9 | 168 15 42.1 | | 16 | | | 4' |167 48 52.2 | 1.6 | 167 48 53.8 | | 17 | 2' | | |168 32 44.6 | -3.2 | 168 32 41.4 | | 18 | 2' | | 4' |168 55.7 | -2.6 | 168 53.1 | | 19 | | 3' | |168 56.1 | 4.5 | 168 0.7 | | 20 | | 3' | 4' |167 33 55.9 | 2.7 | 167 33 58.6 | | 21 | 2' | 3' | |168 17 35.5 | -0.6 | 168 17 34.9 | | 22 | 2' | 3' | 4' |167 50 34.1 | -1.2 | 167 50 32.9 | | 23 | | | |174 43 3.5 | -8.7 | 174 42 54.9 | | 24 | | | 5' |174 49 52.0 | -4.0 | 174 49 48.0 | | 25 | 3' | | |175 39.7 | 6.4 | 175 46.1 | | 26 | 3' | | 5' |175 11 33.4 | 5.9 | 175 11 39.2 | | 27 | | 4' | |175 26 15.3 | 4.3 | 175 26 19.6 | | 28 | | 4' | 5' |175 32 52.9 | -3.5 | 175 32 49.4 | | 29 | 3' | 4' | |175 48 25.9 | -1.4 | 175 48 24.5 | | 30 | 3' | 4' | 5' |175 54 53.5 | 0.9 | 175 54 54.3 | | 31 | | | |185 31 51.0 | 2.6 | 185 31 53.6 | | 32 | | | 6' |185 30 19.2 | -1.4 | 185 30 17.8 | | 33 | 4' | | |185 15 11.0 | 6.2 | 185 15 17.3 | | 34 | 4' | | 6' |185 13 48.2 | -6.8 | 185 13 41.4 | | 35 | | 5' | |185 31 24.1 | -1.1 | 185 31 23.0 | | 36 | | 5' | 6' |185 29 26.8 | 1.2 | 185 29 28.0 | | 37 | 4' | 5' | |185 15 16.6 | -6.6 | 185 15 10.0 | | 38 | 4' | 5' | 6' |185 13 9.2 | 5.8 | 185 13 15.0 | | 39 | | | |176 10 6.1 | 3.1 | 176 10 9.2 | | 40 | | | 7' |176 19 23.9 | -0.4 | 176 19 23.4 | | 41 | 5' | | |176 45.0 | 1.5 | 176 46.6 | | 42 | 5' | | 7' |176 13 5.3 | -4.4 | 176 13 0.8 | | 43 | | 6' | |176 57.2 | 2.9 | 176 0.1 | | 44 | | 6' | 7' |176 13 59.8 | -4.8 | 176 13 55.0 | | 45 | 5' | 6' | |175 57 52.8 | 4.0 | 175 57 56.7 | | 46 | 5' | 6' | 7' |176 53.5 | -1.8 | 176 51.7 | | 47 | | | |204 59 27.7 | 1.9 | 204 59 29.6 | | 48 | 6' | | |205 13.0 | 1.5 | 205 14.5 | | 49 | 6' | | 8' |205 36 39.6 | 2.5 | 205 36 42.1 | | 50 | | 7' | |205 42 48.0 | -3.3 | 205 42 44.7 | | 51 | | 7' | 8' |206 11 15.5 | -0.2 | 206 11 15.3 | | 52 | 6' | 7' | |205 49 48.6 | 0.3 | 205 49 48.9 | | 53 | 6' | 7' | 8' |206 18 22.0 | -2.5 | 206 18 19.5 | ================================================================================ 143 Canh Sau Binh Sai =================================================================== | Stt |diem dau |diem cuoi| canh (m)| v(m) |canh binh sai| =================================================================== | | GPS1 | GPS2 | 256.425 | -0.002 | 256.423 | | | GPS2 | | 255.595 | -0.000 | 255.595 | | | GPS2 | 1' | 265.825 | 0.000 | 265.825 | | | | 1' | 10.238 | 0.001 | 10.239 | | | | | 275.275 | 0.000 | 275.275 | | | | 2' | 284.471 | -0.001 | 284.470 | | | 1' | | 265.086 | -0.001 | 265.085 | | | 1' | 2' | 274.266 | 0.002 | 274.268 | | | | 2' | 9.926 | -0.000 | 9.926 | | 10 | | | 252.961 | -0.003 | 252.958 | | 11 | | 3' | 263.325 | 0.004 | 263.329 | | 12 | 2' | | 243.112 | -0.004 | 243.108 | | 13 | 2' | 3' | 253.479 | 0.003 | 253.482 | | 14 | | 3' | 10.382 | 0.003 | 10.385 | | 15 | | | 257.645 | -0.003 | 257.642 | | 16 | | 4' | 267.531 | -0.008 | 267.523 | | 17 | 3' | | 247.389 | -0.007 | 247.382 | | 18 | 3' | 4' | 257.258 | 0.018 | 257.276 | | 19 | | 4' | 10.096 | -0.005 | 10.091 | | 20 | | | 251.768 | -0.002 | 251.766 | | 21 | | 5' | 261.822 | -0.003 | 261.819 | | 22 | 4' | | 241.742 | 0.003 | 241.745 | | 23 | 4' | 5' | 251.799 | 0.002 | 251.801 | | 24 | | 5' | 10.067 | -0.000 | 10.067 | | 25 | | | 251.090 | 0.001 | 251.091 | | 26 | | 6' | 261.172 | 0.000 | 261.172 | | 27 | 5' | | 241.035 | -0.000 | 241.035 | | 28 | 5' | 6' | 251.116 | -0.001 | 251.115 | | 29 | | 6' | 10.082 | -0.000 | 10.082 | | 30 | | | 255.183 | -0.002 | 255.181 | | 31 | | 7' | 265.531 | 0.002 | 265.533 | | 32 | 6' | | 245.115 | 0.000 | 245.115 | | 33 | 6' | 7' | 255.466 | -0.001 | 255.465 | | 34 | | 7' | 10.375 | 0.000 | 10.375 | | 35 | | | 253.718 | 0.001 | 253.719 | | 36 | | 8' | 263.703 | -0.000 | 263.703 | | 37 | 7' | | 244.064 | 0.000 | 244.064 | | 38 | 7' | 8' | 254.082 | -0.001 | 254.081 | | 39 | | 8' | 10.226 | 0.001 | 10.227 | =================================================================== 144 Tinh sai so vi tri diem =============================================================================== | Stt | Ten diem | mx(m) | my(m) | mp(m) | A | B | phi | =============================================================================== | | | 0.003 | 0.004 | 0.005 | 0.004 | 0.003 | 86.8 | | | 1' | 0.003 | 0.004 | 0.005 | 0.004 | 0.003 | 87.2 | | | | 0.004 | 0.008 | 0.009 | 0.008 | 0.004 | 93.2 | | | 2' | 0.004 | 0.009 | 0.009 | 0.009 | 0.004 | 92.7 | | | | 0.005 | 0.013 | 0.013 | 0.013 | 0.005 | 83.0 | | | 3' | 0.005 | 0.013 | 0.014 | 0.013 | 0.005 | 82.6 | | | | 0.007 | 0.017 | 0.018 | 0.017 | 0.005 | 74.5 | | | 4' | 0.007 | 0.017 | 0.018 | 0.017 | 0.005 | 74.1 | | | | 0.010 | 0.020 | 0.023 | 0.022 | 0.006 | 68.4 | | 10 | 5' | 0.010 | 0.021 | 0.023 | 0.022 | 0.006 | 68.2 | | 11 | | 0.013 | 0.025 | 0.028 | 0.027 | 0.006 | 65.4 | | 12 | 6' | 0.013 | 0.025 | 0.028 | 0.027 | 0.006 | 65.3 | | 13 | | 0.016 | 0.029 | 0.033 | 0.033 | 0.007 | 62.7 | | 14 | 7' | 0.016 | 0.029 | 0.034 | 0.033 | 0.007 | 62.6 | | 15 | | 0.018 | 0.035 | 0.039 | 0.038 | 0.007 | 64.6 | | 16 | 8' | 0.018 | 0.035 | 0.039 | 0.039 | 0.007 | 64.8 | =============================================================================== Tinh sai so tuong doi canh ================================================================================= | Stt |d dau |d cuoi| dai(m)| ms(m) |1: T | phuong vi | mpv "| mth | ================================================================================= | | GPS2 | | 255.595| 0.003|1: 74443|177 55 13.6| 3.2| 0.0052| | | GPS2 | 1' | 265.825| 0.003|1: 77361|178 44.9| 3.2| 0.0053| | | | | 275.275| 0.003|1: 94657|185 47 50.8| 3.9| 0.0059| | | | 2' | 284.470| 0.003|1: 97774|185 55.6| 3.9| 0.0061| | | 1' | | 265.085| 0.003|1: 91267|186 32.6| 3.9| 0.0058| | | 1' | 2' | 274.268| 0.003|1: 94385|185 12 29.4| 3.9| 0.0059| | | | | 252.958| 0.003|1: 88967|156 20 14.9| 4.1| 0.0058| | | | 3' | 263.329| 0.003|1: 92528|156 13 5.2| 4.1| 0.0060| | | 2' | 3' | 253.482| 0.003|1: 89132|155 56 30.9| 4.1| 0.0058| | 10 | 2' | | 243.108| 0.003|1: 85563|156 15.7| 4.1| 0.0056| | 11 | | | 257.642| 0.003|1: 90254|144 35 57.1| 4.4| 0.0062| | 12 | | 4' | 267.523| 0.003|1: 93647|144 8.7| 4.4| 0.0064| | 13 | 3' | | 247.382| 0.003|1: 86738|144 14 5.9| 4.4| 0.0060| | 14 | 3' | 4' | 257.276| 0.003|1: 90142|143 47 3.8| 4.4| 0.0062| | 15 | | | 251.766| 0.003|1: 88274|139 18 52.0| 4.6| 0.0063| | 16 | | 5' | 261.819| 0.003|1: 91711|139 25 45.1| 4.6| 0.0065| | 17 | 4' | | 241.745| 0.003|1: 84831|139 35 28.3| 4.7| 0.0062| | 18 | 4' | 5' | 251.801| 0.003|1: 88277|139 41 58.1| 4.7| 0.0064| | 19 | | | 251.091| 0.003|1: 88112|144 50 45.6| 4.9| 0.0066| 145 | 20 | | 6' | 261.172| 0.003|1: 91563|144 49 9.7| 4.9| 0.0068| | 21 | 5' | | 241.035| 0.003|1: 84662|144 57 8.1| 4.9| 0.0064| | 22 | 5' | 6' | 251.115| 0.003|1: 88120|144 55 13.1| 4.9| 0.0066| | 23 | | | 255.181| 0.003|1: 89422|141 54.7| 5.1| 0.0070| | 24 | | 7' | 265.533| 0.003|1: 92952|141 10 9.0| 5.1| 0.0072| | 25 | 6' | | 245.115| 0.003|1: 85963|140 53 9.8| 5.1| 0.0067| | 26 | 6' | 7' | 255.465| 0.003|1: 89531|141 4.8| 5.1| 0.0070| | 27 | | | 253.719| 0.003|1: 84574|166 24.4| 5.5| 0.0074| | 28 | | 8' | 263.703| 0.003|1: 87938|166 29 51.9| 5.7| 0.0079| | 29 | 7' | | 244.064| 0.003|1: 81510|166 52 53.6| 5.5| 0.0072| | 30 | 7' | 8' | 254.081| 0.003|1: 84730|167 21 24.3| 5.6| 0.0076| | 31 | | 1' | 10.239| 0.003|1: 3688|180 18 37.7| 44.5| 0.0035| | 32 | | 2' | 9.926| 0.003|1: 3909|163 17 21.1| 35.5| 0.0031| | 33 | | 3' | 10.385| 0.003|1: 4105|153 18 32.9| 31.0| 0.0030| | 34 | | 4' | 10.091| 0.003|1: 4007|132 40 9.3| 32.5| 0.0030| | 35 | | 5' | 10.067| 0.003|1: 3975|142 18 2.3| 31.4| 0.0030| | 36 | | 6' | 10.082| 0.003|1: 3979|144 22.8| 32.1| 0.0030| | 37 | | 7' | 10.375| 0.003|1: 4063|144 57 31.2| 36.9| 0.0032| | 38 | | 8' | 10.227| 0.003|1: 3317|178 46 18.4| 82.9| 0.0051| ================================================================================= Sai so tuong doi canh lon nhat : den 8' la 1:3317 Toa sau binh sai ================================================================ | Stt | Ten diem | X(m) | Y(m) | mp(m) | ================================================================ | | | 2325526.113 | 579469.180 | 0.005 | | | 1' | 2325515.875 | 579469.124 | 0.005 | | | | 2325252.246 | 579441.374 | 0.009 | | | 2' | 2325242.740 | 579444.228 | 0.009 | | | | 2325020.555 | 579542.898 | 0.013 | | | 3' | 2325011.277 | 579547.563 | 0.014 | | | | 2324810.547 | 579692.148 | 0.018 | | | 4' | 2324803.707 | 579699.568 | 0.018 | | | | 2324619.633 | 579856.276 | 0.023 | | 10 | 5' | 2324611.668 | 579862.432 | 0.023 | | 11 | | 2324414.339 | 580000.848 | 0.028 | | 12 | 6' | 2324406.167 | 580006.752 | 0.028 | | 13 | | 2324215.983 | 580161.387 | 0.033 | | 14 | 7' | 2324207.489 | 580167.344 | 0.034 | | 15 | | 2323969.794 | 580222.738 | 0.039 | | 16 | 8' | 2323959.569 | 580222.957 | 0.039 | ================================================================ Sai so vi tri diem lon nhat : 8' la 0.039 m 146 PHỤ LỤC B3: CÁC KẾT QUẢ TÍNH TỐN BÌNH SAI LƯỚI KHỐNG CHẾ ĐƯỜNG CHUYỀN KÉP PHÙ HỢP KET QUA BINH SAI LUOI MAT BANG LUOI THUC NGHIEM DUONG CHUYEN KEP KHÉP VE DIEM GOC (DUONG CHUYEN KEP PHU HOP) ============================== So luong diem goc :4 So luong goc :59 So luong canh :42 So luong phuong vi :0 So luong diem can xac dinh :16 Sai so goc :2" Sai so canh : a = 2mm b = 2mm/km Sai so trung phuong so don vi : 2.0616 Toa diem goc ================================================= | Stt | Ten diem | X(m) | Y(m) | ================================================= | | GPS1 | 2326007.7020 | 579580.7490 | | | GPS2 | 2325781.5400 | 579459.9050 | | | GPS3 | 2323706.8370 | 580205.9660 | | | GPS4 | 2323749.5550 | 579947.9660 | ================================================= Goc Sau Binh Sai ================================================================================ | Stt | Trai | Giua | Phai |do phut giay | v" | phut giay | ================================================================================ | | GPS1 | GPS2 | |149 48 12.5 | 2.8 | 149 48 15.3 | | | GPS1 | GPS2 | 1' |149 53 45.7 | 0.9 | 149 53 46.6 | | | GPS2 | | |187 52 36.9 | 1.4 | 187 52 38.4 | | | GPS2 | | 2' |187 42.0 | 1.1 | 187 43.1 | | | GPS2 | 1' | |187 59 47.9 | 0.9 | 187 59 48.8 | | | GPS2 | 1' | 2' |187 11 44.6 | 1.1 | 187 11 45.7 | | | | | |150 32 20.5 | 4.4 | 150 32 24.9 | | | | | 3' |150 25 14.5 | 0.6 | 150 25 15.1 | | | 1' | | |150 19 42.9 | 0.2 | 150 19 43.0 | | 10 | 1' | | 3' |150 12 31.6 | 1.8 | 150 12 33.3 | | 11 | 1' | 2' | 3' |150 44 2.2 | 0.0 | 150 44 2.2 | | 12 | 1' | 2' | |150 50 45.5 | 1.4 | 150 50 46.9 | | 13 | | 2' | 3' |150 54 39.5 | -3.4 | 150 54 36.1 | | 14 | | 2' | |151 20.2 | 0.6 | 151 20.8 | | 15 | | | |168 15 43.0 | -0.2 | 168 15 42.8 | | 16 | | | 4' |167 48 52.2 | 2.3 | 167 48 54.5 | | 17 | 2' | | |168 32 44.6 | -2.5 | 168 32 42.1 | 147 | 18 | 2' | | 4' |168 55.7 | -1.9 | 168 | 19 | | 3' | |168 56.1 | 5.2 | 168 53.7 | 1.3 | | 20 | | 3' | 4' |167 33 55.9 | 3.4 | 167 33 59.3 | | 21 | 2' | 3' | |168 17 35.5 | 0.1 | 168 17 35.6 | | 22 | 2' | 3' | 4' |167 50 34.1 | -0.6 | 167 50 33.5 | | 23 | | | |174 43 3.5 | -8.1 | 174 42 55.4 | | 24 | | | 5' |174 49 52.0 | -3.5 | 174 49 48.6 | | 25 | 3' | | |175 39.7 | 7.0 | 175 46.6 | | 26 | 3' | | 5' |175 11 33.4 | 6.4 | 175 11 39.8 | | 27 | | 4' | |175 26 15.3 | 4.8 | 175 26 20.1 | | 28 | | 4' | 5' |175 32 52.9 | -3.0 | 175 32 50.0 | | 29 | 3' | 4' | |175 48 25.9 | -0.8 | 175 48 25.1 | | 30 | 3' | 4' | 5' |175 54 53.5 | 1.4 | 175 54 54.9 | | 31 | | | |185 31 51.0 | 3.0 | 185 31 54.0 | | 32 | | | 6' |185 30 19.2 | -1.0 | 185 30 18.2 | | 33 | 4' | | |185 15 11.0 | 6.6 | 185 15 17.6 | | 34 | 4' | | 6' |185 13 48.2 | -6.4 | 185 13 41.8 | | 35 | | 5' | |185 31 24.1 | -0.7 | 185 31 23.4 | | 36 | | 5' | 6' |185 29 26.8 | 1.6 | 185 29 28.4 | | 37 | 4' | 5' | |185 15 16.6 | -6.2 | 185 15 10.4 | | 38 | 4' | 5' | 6' |185 13 9.2 | 6.2 | 185 13 15.4 | | 39 | | | |176 10 6.1 | 3.4 | 176 10 9.4 | | 40 | | | 7' |176 19 23.9 | -0.2 | 176 19 23.6 | | 41 | 5' | | |176 45.0 | 1.8 | 176 46.9 | | 42 | 5' | | 7' |176 13 5.3 | -4.2 | 176 13 1.1 | | 43 | | 6' | |176 57.2 | 3.2 | 176 0.4 | | 44 | | 6' | 7' |176 13 59.8 | -4.5 | 176 13 55.3 | | 45 | 5' | 6' | |175 57 52.8 | 4.3 | 175 57 57.0 | | 46 | 5' | 6' | 7' |176 53.5 | -1.6 | 176 51.9 | | 47 | | | |204 59 27.7 | 2.1 | 204 59 29.8 | | 48 | 6' | | |205 13.0 | 1.6 | 205 14.7 | | 49 | 6' | | 8' |205 36 39.6 | 2.4 | 205 36 42.0 | | 50 | | 7' | |205 42 48.0 | -3.0 | 205 42 44.9 | | 51 | | 7' | 8' |206 11 15.5 | -0.1 | 206 11 15.4 | | 52 | 6' | 7' | |205 49 48.6 | 0.6 | 205 49 49.1 | | 53 | 6' | 7' | 8' |206 18 22.0 | -2.4 | 206 18 19.6 | | 54 | | | GPS3 |197 38 2.1 | -0.3 | 197 38 1.8 | | 55 | 7' | | GPS3 |196 45 31.8 | 0.6 | 196 45 32.5 | | 56 | | 8' | GPS3 |197 20 21.3 | 0.2 | 197 20 21.6 | | 57 | 7' | 8' | GPS3 |196 28 48.6 | 0.5 | 196 28 49.1 | | 58 | | GPS3 | GPS4 |275 45 32.6 | 0.4 | 275 45 33.1 | | 59 | 8' | GPS3 | GPS4 |275 33 44.2 | 1.8 | 275 33 46.0 | ================================================================================ 148 Canh Sau Binh Sai =================================================================== | Stt |diem dau |diem cuoi| canh (m)| v(m) |canh binh sai| =================================================================== | | GPS1 | GPS2 | 256.425 | -0.002 | 256.423 | | | GPS2 | | 255.595 | 0.001 | 255.596 | | | GPS2 | 1' | 265.825 | 0.001 | 265.826 | | | | 1' | 10.238 | 0.001 | 10.239 | | | | | 275.275 | 0.001 | 275.276 | | | | 2' | 284.471 | -0.000 | 284.471 | | | 1' | | 265.086 | -0.000 | 265.086 | | | 1' | 2' | 274.266 | 0.002 | 274.268 | | | | 2' | 9.926 | -0.000 | 9.926 | | 10 | | | 252.961 | -0.002 | 252.959 | | 11 | | 3' | 263.325 | 0.005 | 263.330 | | 12 | 2' | | 243.112 | -0.003 | 243.109 | | 13 | 2' | 3' | 253.479 | 0.003 | 253.482 | | 14 | | 3' | 10.382 | 0.003 | 10.385 | | 15 | | | 257.645 | -0.002 | 257.643 | | 16 | | 4' | 267.531 | -0.007 | 267.524 | | 17 | 3' | | 247.389 | -0.006 | 247.383 | | 18 | 3' | 4' | 257.258 | 0.019 | 257.277 | | 19 | | 4' | 10.096 | -0.005 | 10.091 | | 20 | | | 251.768 | -0.002 | 251.766 | | 21 | | 5' | 261.822 | -0.002 | 261.820 | | 22 | 4' | | 241.742 | 0.004 | 241.746 | | 23 | 4' | 5' | 251.799 | 0.003 | 251.802 | | 24 | | 5' | 10.067 | -0.000 | 10.067 | | 25 | | | 251.090 | 0.002 | 251.092 | | 26 | | 6' | 261.172 | 0.001 | 261.173 | | 27 | 5' | | 241.035 | 0.000 | 241.035 | | 28 | 5' | 6' | 251.116 | 0.000 | 251.116 | | 29 | | 6' | 10.082 | -0.000 | 10.082 | | 30 | | | 255.183 | -0.001 | 255.182 | | 31 | | 7' | 265.531 | 0.003 | 265.534 | | 32 | 6' | | 245.115 | 0.001 | 245.116 | | 33 | 6' | 7' | 255.466 | -0.000 | 255.466 | | 34 | | 7' | 10.375 | 0.000 | 10.375 | | 35 | | | 253.718 | 0.002 | 253.720 | | 36 | | 8' | 263.703 | 0.001 | 263.704 | | 37 | 7' | | 244.064 | 0.001 | 244.065 | | 38 | 7' | 8' | 254.082 | -0.001 | 254.081 | | 39 | | 8' | 10.226 | 0.001 | 10.227 | | 40 | | GPS3 | 263.464 | 0.002 | 263.466 | | 41 | 8' | GPS3 | 253.276 | 0.001 | 253.277 | | 42 | GPS3 | GPS4 | 261.517 | -0.004 | 261.513 | =================================================================== 149 Tinh sai so vi tri diem =============================================================================== | Stt | Ten diem | mx(m) | my(m) | mp(m) | A | B | phi | =============================================================================== | | | 0.003 | 0.003 | 0.004 | 0.003 | 0.003 | 6.0 | | | 1' | 0.003 | 0.003 | 0.004 | 0.003 | 0.003 | 7.4 | | | | 0.003 | 0.004 | 0.005 | 0.004 | 0.003 | 85.7 | | | 2' | 0.003 | 0.004 | 0.005 | 0.004 | 0.003 | 86.2 | | | | 0.004 | 0.005 | 0.006 | 0.005 | 0.004 | 82.0 | | | 3' | 0.004 | 0.005 | 0.006 | 0.005 | 0.004 | 81.9 | | | | 0.004 | 0.005 | 0.007 | 0.005 | 0.004 | 77.8 | | | 4' | 0.004 | 0.005 | 0.007 | 0.005 | 0.004 | 77.7 | | | | 0.004 | 0.005 | 0.006 | 0.005 | 0.004 | 76.7 | | 10 | 5' | 0.004 | 0.005 | 0.006 | 0.005 | 0.004 | 76.8 | | 11 | | 0.004 | 0.005 | 0.006 | 0.005 | 0.004 | 78.8 | | 12 | 6' | 0.004 | 0.005 | 0.006 | 0.005 | 0.004 | 78.8 | | 13 | | 0.003 | 0.004 | 0.005 | 0.004 | 0.003 | 86.2 | | 14 | 7' | 0.003 | 0.004 | 0.005 | 0.004 | 0.003 | 90.3 | | 15 | | 0.003 | 0.003 | 0.004 | 0.003 | 0.003 | 1.7 | | 16 | 8' | 0.003 | 0.003 | 0.004 | 0.003 | 0.003 | 0.9 | =============================================================================== Tinh sai so tuong doi canh ================================================================================= | Stt |d dau |d cuoi| dai(m)| ms(m) |1: T | phuong vi | mpv "| mth | ================================================================================= | | GPS2 | | 255.596| 0.003|1: 83442|177 55 15.4| 2.0| 0.0040| | | GPS2 | 1' | 265.826| 0.003|1: 86732|178 46.7| 2.0| 0.0040| | | | | 275.276| 0.003|1: 100880|185 47 53.8| 1.9| 0.0037| | | | 2' | 284.471| 0.003|1: 104246|185 58.6| 1.9| 0.0038| | | 1' | | 265.086| 0.003|1: 35.6| 1.9| 0.0037| | | 1' | 2' | 274.268| 0.003|1: 100623|185 12 32.4| 1.9| 0.0037| | | | | 252.959| 0.003|1: 95461|156 20 18.6| 1.7| 0.0034| | | | 3' | 263.330| 0.003|1: 99306|156 13 8.9| 1.7| 0.0034| 97258|186 | | 2' | 3' | 253.482| 0.003|1: 95623|155 56 34.6| 1.7| 0.0034| | 10 | 2' | | 243.109| 0.003|1: 91774|156 19.4| 1.7| 0.0033| | 11 | | | 257.643| 0.003|1: 96699|144 36 1.4| 1.5| 0.0033| | 12 | | 4' | 267.524| 0.003|1: 100347|144 13.1| 1.5| 0.0033| | 13 | 3' | | 247.383| 0.003|1: 92909|144 14 10.2| 1.6| 0.0033| | 14 | 3' | 4' | 257.277| 0.003|1: 96568|143 47 8.2| 1.5| 0.0033| | 15 | | | 251.766| 0.003|1: 94454|139 18 56.9| 1.5| 0.0032| | 16 | | 5' | 261.820| 0.003|1: 98142|139 25 50.0| 1.5| 0.0033| | 17 | 4' | | 241.746| 0.003|1: 90766|139 35 33.2| 1.5| 0.0032| | 18 | 4' | 5' | 251.802| 0.003|1: 94463|139 42 3.0| 1.5| 0.0032| | 19 | | | 251.092| 0.003|1: 94399|144 50 50.9| 1.5| 0.0033| | 20 | | 6' | 261.173| 0.003|1: 98121|144 49 15.0| 1.5| 0.0033| 150 | 21 | 5' | | 241.035| 0.003|1: 90692|144 57 13.4| 1.6| 0.0032| | 22 | 5' | 6' | 251.116| 0.003|1: 94420|144 55 18.4| 1.6| 0.0033| | 23 | | | 255.182| 0.003|1: 95962|141 0.3| 1.8| 0.0034| | 24 | | 7' | 265.534| 0.003|1: 99824|141 10 14.5| 1.7| 0.0034| | 25 | 6' | | 245.116| 0.003|1: 92243|140 53 15.4| 1.7| 0.0034| | 26 | 6' | 7' | 255.466| 0.003|1: 96131|141 10.3| 1.7| 0.0034| | 27 | | | 253.720| 0.003|1: 93651|166 30.1| 2.0| 0.0037| | 28 | | 8' | 263.704| 0.003|1: 97272|166 29 57.4| 2.1| 0.0038| | 29 | 7' | | 244.065| 0.003|1: 90102|166 52 59.4| 2.0| 0.0036| | 30 | 7' | 8' | 254.081| 0.003|1: 93779|167 21 29.9| 2.0| 0.0037| | 31 | | GPS3 | 263.466| 0.003|1: 85563|183 38 31.9| 2.1| 0.0041| | 32 | 8' | GPS3 | 253.277| 0.003|1: 82381|183 50 19.0| 2.1| 0.0040| | 33 | | 1' | 10.239| 0.003|1: 3846|180 18 40.1| 42.6| 0.0034| | 34 | | 2' | 9.926| 0.002|1: 4077|163 17 24.5| 33.9| 0.0029| | 35 | | 3' | 10.385| 0.002|1: 4281|153 18 37.0| 29.5| 0.0028| | 36 | | 4' | 10.091| 0.002|1: 4179|132 40 13.9| 30.9| 0.0028| | 37 | | 5' | 10.067| 0.002|1: 4145|142 18 7.4| 29.8| 0.0028| | 38 | | 6' | 10.082| 0.002|1: 4150|144 28.3| 30.4| 0.0028| | 39 | | 7' | 10.375| 0.002|1: 4284|144 57 35.3| 33.3| 0.0029| | 40 | | 8' | 10.227| 0.003|1: 3853|178 46 19.4| 42.0| 0.0034| ================================================================================= Sai so tuong doi canh lon nhat : den 1' la 1:3846 Toa sau binh sai ================================================================ | Stt | Ten diem | X(m) | Y(m) | mp(m) | ================================================================ | | | 2325526.112 | 579469.178 | 0.004 | | | 1' | 2325515.873 | 579469.122 | 0.004 | | | | 2325252.245 | 579441.368 | 0.005 | | | 2' | 2325242.738 | 579444.221 | 0.005 | | | | 2325020.551 | 579542.888 | 0.006 | | | 3' | 2325011.273 | 579547.552 | 0.006 | | | | 2324810.539 | 579692.134 | 0.007 | | | 4' | 2324803.699 | 579699.554 | 0.007 | | | | 2324619.621 | 579856.258 | 0.006 | | 10 | 5' | 2324611.656 | 579862.414 | 0.006 | | 11 | | 2324414.323 | 580000.825 | 0.006 | | 12 | 6' | 2324406.150 | 580006.729 | 0.006 | | 13 | | 2324215.962 | 580161.358 | 0.005 | | 14 | 7' | 2324207.468 | 580167.315 | 0.005 | | 15 | | 2323969.770 | 580222.703 | 0.004 | | 16 | 8' | 2323959.546 | 580222.922 | 0.004 | ================================================================ Sai so vi tri diem lon nhat : 4' la 0.007m 151 PHỤ LỤC C KẾT QUẢ SO SÁNH CÁC PHƯƠNG ÁN LƯỚI ĐƯỜNG CHUYỀN KÉP Sử dụng tọa độ điểm lưới bình sai để kiểm tra đánh giá ta có bảng kết so sánh độ lệch theo phương án với phương án so sánh (bảng C.1 bảng C.2) Cơng thức tính độ lệch δX(pa)i = X(pa)i - Xcơ sở (C.1) δY(pa)i = Y(pa)i - Ycơ sở (C.2) - So sánh Phương án 1(PA1) với phương án so sánh (PAss) Bảng C1: Độ lệch tọa độ PA1 so với PAss Tên điểm X(m) PA1 X(m) PAss Y(m)PA1 Y(m)PAss δX(pa)1 δY(pa)1 (m) (m) 2325526.113 2325526.112 579469.181 579469.178 0.001 0.003 2325252.246 2325252.245 579441.377 579441.368 0.001 0.009 2325020.555 2325020.551 579542.908 579542.888 0.004 0.020 2324810.547 2324810.539 579692.164 579692.134 0.008 0.030 2324619.628 2324619.621 579856.289 579856.258 0.007 0.031 2324414.333 2324414.323 580000.859 580000.825 0.010 0.034 2324215.977 2324215.962 580161.399 580161.358 0.015 0.041 2323969.789 2323969.770 580222.754 580222.703 0.019 0.051 152 - So sánh Phương án (PA2) với phương án so sánh (PAss) Bảng C2: Độ lệch tọa độ PA2 so với PAss Tên điểm X(m) PA2 X(m) PAss Y(m)PA2 Y(m)PAss δX(pa)2 δY(pa)2 (m) (m) 2325526.113 2325526.112 579469.18 579469.178 0.001 0.002 1' 2325515.875 2325515.873 579469.124 579469.122 0.002 0.002 2325252.246 2325252.245 579441.374 579441.368 0.001 0.006 2' 2325242.74 2325242.738 579444.228 579444.221 0.002 0.007 2325020.555 2325020.551 579542.898 579542.888 0.004 0.011 3' 2325011.277 2325011.273 579547.563 579547.552 0.004 0.010 2324810.547 2324810.539 579692.148 579692.134 0.008 0.014 4' 2324803.709 2324803.699 579699.568 579699.554 0.010 0.014 2324619.633 2324619.621 579856.276 579856.258 0.012 0.018 5’ 2324611.668 2324611.656 579862.432 579862.414 0.012 0.018 2324414.339 2324414.323 580000.848 580000.825 0.016 0.023 6’ 2324406.167 580006.752 580006.729 0.017 0.023 2324215.983 2324215.962 580161.387 580161.358 0.021 0.029 7’ 2324207.489 2324207.468 580167.344 580167.315 0.021 0.029 2323969.794 2323969.770 580222.738 580222.703 0.024 0.035 8’ 2323959.569 2323959.546 580222.957 580222.922 0.023 0.035 2324406.15 ... độ cao loại đoạn hầm 50 Chương NGHIÊN CỨU CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ ĐỊNH HƯỚNG ĐƯỜNG HẦM TRONG THI CƠNG XÂY DỰNG CÁC CƠNG TRÌNH HẦM Ở VIỆT NAM Công tác định hướng hầm phải dựa vào sở trắc... đường hầm thi công xây dựng công trình hầm đối hướng; nghiên cứu giải pháp nâng cao hiệu định hướng đường hầm thi công xây dựng cơng trình hầm có độ sâu nhỏ 100 m; nghiên cứu giải pháp kỹ thuật... phạm vi nghiên cứu - Mục đích luận án nhằm nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng hiệu công tác định hướng đường hầm thi cơng xây dựng cơng trình hầm Việt Nam giai đoạn thi công xây dựng - Đối
Ngày đăng: 16/01/2023, 13:02
Xem thêm: