Tìm hiểu hệ thống làm mát động cơ ô tô (News oto hui com) – Hệ thống làm mát động cơ là một trong những bộ phận quan trọng nhất của động cơ Hệ thống làm mát giúp giảm nhiệt độ của động cơ và giữ cho đ[.]
Tìm hiểu hệ thống làm mát động tơ (News.oto-hui.com) – Hệ thống làm mát động phận quan trọng động Hệ thống làm mát giúp giảm nhiệt độ động giữ cho động làm việc nhiệt độ ổn định. I Tầm quan trọng hệ thống làm mát động cơ? Như biết, trình hoạt động động gây hàng ngàn “vụ nổ” giây khiến piston chuyển động lên xuống để sinh chuyển động cho trục khuỷu Nhiệt lượng sinh vụ nổ khiến động tỏa nhiều nhiệt Nếu làm mát không đủ kịp thời động chi tiết bị nhiệt gây ma sát lớn, dầu nhớt tác dụng bơi trơn, piston bị bó kẹt, gây hư hỏng chi tiết bên động II Phân loại hệ thống làm mát: 1. Hệ thống làm mát khơng khí: Gồm có phần chủ yếu: cánh tản nhiệt thân nắp xi lanh, quạt gió dẫn gió Nhiệt trực tiếp truyền ngồi khơng khí Đặc điểm: gọn nhẹ, đơn giản hiệu làm mát thấp, thường sử dụng cho động kỳ, kỳ cỡ nhỏ 2. Hệ thống làm mát nước: Chia thành loại: a) Hệ thống làm mát kiểu bốc hơi: không cần bơm nước, quạt gió Gồm hai tầng chứa nước : khoang nước làm mát thân máy thùng chứa nước bốc lắp thân máy nắp Khi động làm việc nước áo nước xung quang buồng cháy sơi Nước sơi có tỷ trọng nhỏ lên mặt thoáng thùng chứa để bốc ngồi Nước nguội có tỷ trọng lớn chìm xuống, điền đầy chỗ nước nóng đă lên tạo thành đối lưu tự nhiên Đặc điểm: kết cấu đơn giản, tiêu hao nhiều nước, hao mòn xi lanh không đều, thường dùng cho động nông nghiệp động sen, D12, D15… b) Làm mát kiểu đối lưu tự nhiên: Nước lưu động tuần hoàn nhờ chênh áp lực hai cột nước nóng nước lạnh Đặc điểm: Hiệu làm mát thấp tốc độ lưu thông nước chậm, sử dụng cho động tĩnh c) Hệ thống làm mát nước kiểu tuần hoàn cưỡng bức: Nước hệ thống đựơc tuần hồn nhờ bơm nước, có quạt gió để tăng hiệu làm mát, có van nhiệt để khống chế nhiệt độ động Hệ thống có loại : Hệ thống tuần hồn kín: Nước hệ thống theo vịng khép kín, lặp lặp lại q trình làm việc Hệ thống tuần hồn hở: Dùng động tàu thủy, tàu biển Lấy nước sơng biến làm mát sau xả trực tiếp bên Hiện động ôtô hầu hết sử dụng hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức, kín III. Hệ thống làm mát nước tuần hồn cưỡng bức, kín tơ gồm phận sau: 1. Két nước: Được cấu tạo từ ống nhỏ, hẹp, xen lẫn nhôm mỏng để tản nhiệt nhanh hơn. Két nước có tác dụng để chứa nước truyền nhiệt từ nước khơng khí để hạ nhiệt độ nước cung cấp nước mát cho động làm việc 2. Nắp két nước: Hệ thống làm mát đóng kín điều áp nắp két nước làm mát Đóng kín làm giảm hao hụt nước làm mát bốc hơi, tăng áp làm tăng nhiệt độ sơi nước làm mát làm tăng hiệu làm mát Nắp két nước có hai van: Van áp suất van chân không Khi nhiệt độ nước làm mát tăng áp suất két nước tăng van áp suất mở, để nước làm mát chảy bình phụ Khi nhiệt độ nước làm mát tâng áp suất két nước thấp, van chân không mở để hút nước từ bình phụ vào két nước để trì hoạt động làm mát 3. Van nhiệt: Là van dùng để giữ nguyên nhiệt độ, định lưu thông nước làm mát từ động tới két nước Khi động khởi động, động lạnh, van nhiệt đóng đường trao đổi nước đến két làm mát Khi nhiệt độ động cao mức quy định (khoảng từ 87-102 độ C tùy vào tốc độ xe) van nhiệt sẽ mở Nhờ đó, động khởi động nhanh chóng tăng lên tới nhiệt độ làm việc, ổn định nhiệt độ, giảm mức tiêu hao nhiên liệu 4. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có nhiệm vụ đo nhiệt độ nước làm mát động truyền tín hiệu đến xử lý trung tâm để tính tốn thời gian phun nhiên liệu, góc đánh lửa sớm, tốc độ chạy khơng tải, …ở số dịng xe, tín hiệu dùng để điều khiển hệ thống kiểm sốt khí xả, chạy quạt làm mát động 5. Dung dịch làm mát động cơ: Là loại chất lỏng đặc biệt có tác dụng truyền dẫn nhiệt 6. Quạt làm mát: Tăng tốc độ khơng khí lưu thơng qua két nước để nước chảy qua két nước làm mát nhanh Ngồi cịn có đường ống dẫn nước, bình nước phụ, bơm nước phận có liên quan đến điều hịa khơng khí hơi nước bên khoang xe Để máy móc hoạt động ổn định lâu dài, cần bảo dưỡng định kì chi tiết, hệ thống làm mát cần kiểm tra xử lý Ví dụ két nước bám nhiều bụi bẩn, van nhiệt hỏng… điều cần lưu ý để tơ có tuổi thọ dài ... nhiệt độ động Hệ thống có loại : Hệ thống tuần hồn kín: Nước hệ thống theo vịng khép kín, lặp lặp lại q trình làm việc Hệ thống tuần hồn hở: Dùng động tàu thủy, tàu biển Lấy nước sông biến làm... hầu hết sử dụng? ?hệ thống làm mát tuần hồn cưỡng bức, kín III.? ?Hệ thống làm mát nước tuần hồn cưỡng bức, kín ô tô gồm phận sau: 1. Két nước: Được cấu tạo từ ống nhỏ, hẹp, xen lẫn nhôm mỏng để tản... tốc độ lưu thông nước chậm, sử dụng cho động tĩnh c) Hệ thống làm mát nước kiểu tuần hoàn cưỡng bức: Nước hệ thống đựơc tuần hoàn nhờ bơm nước, có quạt gió để tăng hiệu làm mát, có van nhiệt