Baøi 1 TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT CAO THẮNG KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ************** ĐỀ CƯƠNG BÀI GIẢNG THỰC HÀNH ĐỘNG CƠ XĂNG (HỆ CĐ CÔNG NGHỆ ÔTÔ) Biên sọan NGÔ PHI LONG Năm 2009 Thực hành Động cơ xăng Bài[.]
TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT CAO THẮNG KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ************** ĐỀ CƯƠNG BÀI GIẢNG THỰC HÀNH ĐỘNG CƠ XĂNG (HỆ CĐ CÔNG NGHỆ ÔTÔ) Biên sọan: NGÔ PHI LONG Năm 2009 Thực hành Động xăng Bài 1: THÁO RÁP ĐỘNG CƠ Sau thời gian làm việc định kỳ, động cần phải tháo để kiểm tra sửa chữa, hoàn chỉnh chi tiết Nếu không công suất động bị giảm sút nghiêm trọng dẫn đến phá hủy I-THÁO ĐỘNG CƠ RA KHỎI XE _ Xả nhớt cạc te, xả nước thùng nước _ Tháo đường ống thoát _ Tháo cần điều khiển chế hịa khí, ly hợp _ Tháo bình ắc qui: tháo cọc âm trước, cọc dương sau _ Tháo két nước khỏi động _ Tháo bu lông chân máy, bu lông nối ly hợp với hộp số _ Dùng cần cẩu cẩu động khỏi xe để vị trí thích hợp cho cơng việc _ Gá động lên bàn tháo lắp _ Tháo phận rời bên động chế hịa khí, máy phát điện, máy khởi động, ống góp hút, ống góp thốt, bơm xăng, chia điện, biến điện … Cẩu động khỏi xe Gá động lên bàn tháo lắp Thực hành Động xăng II-THÁO RÃ ĐỘNG CƠ 1/ Để động vị trí đứng để tháo: _ Tháo giàn cần mổ, đũa đẩy, đội động thuộc loại xú páp treo _ Tháo nắp máy: tháo bu lông nắp máy theo phương pháp nới lỏng dần theo thứ tự chéo góc xoắn ốc từ vào Dùng búa cao su gõ vào phía cho nắp máy lỏng (khơng dùng tua vít nạy), nhấc nắp máy ra, lấy đệm Nhớ để nắp máy nằm ngửa Tháo nắp máy theo thứ tự xoắn ốc từ ngòai vào Thực hành Động xăng Chú ý: Không tháo nắp máy lúc động cịn nóng để tránh biến dạng _ Nếu nắp máy lắp vít cấy tháo vít cấy dụng cụ đặc biệt dùng đai ốc vặn chặt vào để tháo _Trước tháo bánh trục cam, xích cam hay dây đai phải kiểm tra dấu cân cam, khơng có phải đánh dấu trước tháo Ví dụ: +Loại dùng bánh trục cam +Loại dẫn động xích cam dẫn động trực tiếp Dấu cân cam +Loại dẫn động dây đai Trục cam Dấu cân cam Bơm nước Bộ căng đai Bánh trục khuỷu Dấu pu ly trục khuỷu Pu ly trục khuỷu Thực hành Động xăng 2/ Xoay động nằm ngang để tháo: _ Tháo cạc te dầu, bơm dầu, lọc dầu _ Tháo vít lắp ly hợp (nới lỏng chéo góc) lấy ly hợp _ Nếu khơng cần thiết khơng tháo bánh trớn khỏi trục khuỷu _ Tháo cụm pít tơng-thanh truyền sau: Tháo cặp pít tơng-thanh truyền song hành, thí dụ tháo cặp pít tơng-thanh truyền trước, sau Thực hành Động xăng a)Quay trục khuỷu cho cụm pít tơng song hành xuống TĐH, kiểm tra dấu truyền pít tơng: -Số thứ tự ghi đầu to + nắp truyền pít tơng theo thứ tự xy lanh -Dấu hướng đầu to + nắp truyền pít tơng hướng phía trước Nếu khơng có dấu phải đánh dấu trước tháo để tránh nhầm lẫn ráp b)Tháo nắp truyền (nới lỏng bên), dùng gỗ đẩy cụm pít tơngthanh truyền lên phía xy lanh lấy khỏi động Nếu xy lanh có gờ phải cạo để tránh làm gãy xéc măng c)Gá lại nắp truyền theo để tránh bị lẫn lộn Sau tháo cần phải xếp cụm chi tiết gọn gàng, riêng biệt để tránh hư hỏng không cần thiết tháo ráp 3/ Xoay động nằm úp để tháo: _ Tháo đai ốc đầu trục khuỷu tháo mấu khởi động có, dùng cảo tháo pu ly _ Tháo nắp đậy bánh trục cam ra, xem xét dấu ghi nơi bánh trục khuỷu bánh trục cam, bánh xích bánh đai (dấu cân cam) Thực hành Động xăng _ Xem xét dấu ghi nơi bợ trục khuỷu (thứ tự hướng), tháo bợ trục khuỷu (nới lỏng từ vào trong) _ Khiêng trục khuỷu để giá đỡ _ Gá lại bợ trục khuỷu vào thân máy theo để tránh bị lẫn lộn Chú ý: bợ trục khủyu khó tháo, cắm bu lông tháo vào lỗ bu lông lắc Thực hành Động xăng 4/ Tháo rã chi tiết a)Cơ cấu phân phối khí: _ Dùng cảo ép lò xo xú páp, lấy chốt chận, chén chận, lị xo xú páp ngồi (nhớ đánh dấu thứ tự xú páp đánh dấu lúc xú páp đóng kín bệ để tránh biến dạng xú páp) Sắp xếp theo thứ tự _ Tháo mặt bích giữ trục cam rút trục cam ngồi b)Cụm pít tơng-thanh truyền _ Xem xét dấu thứ tự hướng đỉnh pít tơng _ Dùng kìm tháo xéc măng để tháo xéc măng khỏi pít tơng, nhớ xếp xéc măng theo thứ tự hường khơng lẫn lộn _ Dùng kìm mở vịng chận đầu chốt pít tơng Thực hành Động xăng _ Dùng dụng cụ tháo máy ép để tháo chốt pít tơng III-RỬA CHI TIẾT Các chi tiết sau tháo rời rửa dầu, xong rửa vòi nước có áp suất cao, cuối thổi gió nén cho khơ Sau chi tiết kiểm tra để sửa chữa thay thế, xong chuẩn bị ráp động lại Thực hành Động xăng Lưu ý: Khi rửa chi tiết xong, cần phải xếp riêng biệt chi tiết, cụm chi tiết để tránh trầy va chạm tránh nhầm lẫn ráp lại IV-RÁP ĐỘNG CƠ Các chi tiết động ráp lại theo thứ tự ngược lại với tháo cần ý điểm sau đây: _ Các đường dầu bôi trơn, bọng nước thông _ Bôi lớp nhớt mỏng mặt ma sát _ Ráp thứ tự, hướng chi tiết: pít tơng, chốt pít tơng, truyền, nắp truyền, bợ trục khuỷu, bạc lót, xéc măng _ Để tránh lọt khí, miệng cắt xéc măng phải chia tránh lỗ chốt pít tơng Mặt có dấu