Việc thay đổi thời điểm đóng mở xupap ảnh hưởng động đốt trong? (News.oto-hui.com) – Trên động kỳ theo lý thuyết trục khuỷu quay vòng ứng 720o Một kỳ ứng 180 o, pít tơng di chuyển từ điểm chết (ĐCT) xuống điểm chết (ĐCD) ngược lại Xupap nạp xupap thải phải đóng mở để nạp khí vào thải khí để thực hiên q trình: nạp, nén, cháy giãn nở, thải Dưới ảnh hưởng tạo việc thay đổi thời điểm đóng mở xupap động đốt Ảnh hưởng thời điểm đóng mở xupap đến hiệu động cơ: Pha phân phối khí Pha phân phối khí động bốn kỳ khơng tăng áp: • • • j1- góc mở sớm xupap nạp j2 – góc đóng trễ xupap nạp j3- góc mở sớm xupap xả j4 – góc đóng trễ xupap xả js- góc đánh lửa phun dầu sớm Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm mở xupap xả (Exhaust Valve Opening Timing – EVO): Xupap thải bắt đầu mở làm cho áp suất cao xylanh trình đốt cháy ngồi qua hệ thống xả Xupap thải mở sớm trước piston tới điểm chết (điểm b’ hình) tạo điều kiện thuận lợi cho trình thải cách cho sản vật cháy tự nhờ chênh áp xylanh đường thải Với mục đích giảm tải trọng động cho xupap cần phải cho xupap mở đóng đường thơng cách từ từ Chính việc mở sớm xupap thải nhằm tạo giá trị “thời gian-tiết diện” đủ để áp suất xylanh giảm tới mức yêu cầu piston ngược từ điểm chết lên điểm chết Khi mở sớm xupap thải vào thời điểm hợp lý làm giảm công tiêu hao cho việc đẩy khí thải ngồi Nhưng mở xupap thải sớm làm giảm công giãn nở đồ thị cơng qua làm giảm cơng suất động Hai yêu cầu mâu thuẫn với Trên động đốt cổ điển pha phân phối khí chọn cố định nên phải cân đối lợi ích hai yếu tố Còn động có trang bị hệ thống phân phối khí thơng minh hệ thống thay đổi thời điểm mở xupap thải cho động đạt hiệu suất cao tốc độ tải động Ở chế độ tải nhỏ hay phần tải động đạt hiệu suất cao thời điểm mở xupap thải gần ĐCD tốt chế độ áp lực khí cháy xylanh nhỏ nên cần thời gian để đẩy khí cháy ngồi Ngược lại động chế độ tồn tải cần mở xupap thải sớm tức trước piston tới ĐCD cần có đủ thời gian để đẩy khí cháy ngồi, cơng đồ thị P-V bù vào q trình nạp chu kỳ có lợi ích lớn nên nhìn chung động đạt hiệu cao Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm mở xupap xả Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm đóng xupap xả (Exhaust Valve Closing Timing – EVC): Xupap xả đóng trễ sau piston qua điểm chết nhằm đảm bảo cho sản vật cháy hết ngồi, mặt khác lợi dụng chênh áp để sản vật cháy thải tiếp giảm lượng khí sót cịn lại xylanh Ngồi việc đóng muộn xupap thải cịn nhằm sử dụng qn tính đường thải sinh giảm áp có tính chu kỳ thấp giá trị trung bình pth tạo điều kiện để thải Thời điểm đóng xupap thải có ảnh hưởng quan trọng đến việc khí thải lại xylanh kỳ hút Thời điểm đóng xupap thải thơng số quan trọng việc điều khiển lưu hồi khí thải góc trùng điệp hai xupap Khi chế độ đầy tải mong muốn cho lượng khí thải cịn lại xylanh để tối đa lượng hịa khí nạp vào xylanh kỳ hút Điều địi hỏi thời điểm đóng xupap thải phải gần ĐCT Ngoài động có hệ thống xả tích cực nghĩa sử dụng sóng áp suất dịng khí xả xylanh khác thời điểm đóng xupap xả ảnh hưởng tới sóng áp suất làm ảnh hưởng tới việc đẩy hay hút khí xả ngồi trở lại xylanh Sóng áp suất thay đổi theo tốc độ động cố định thời điểm đóng xupap xả tốc độ gây ảnh hưởng tới chế độ hoạt động khác động Khi động hoạt động chế độ phần tải thời điểm đóng muộn xupap thải mang lại lợi ích lớn từ việc giữ lại phần khí thải để hạn chế hịa khí nạp vào Khí thải giữ lại làm giảm hoạt động cần thiết bớm ga để điều khiển lượng hịa khí vào buồng đốt kết làm giảm tổn thất bơm kỳ hút Di chuyển thời điểm đóng trễ xupap thải làm tăng tuần hồn khí thải tương ứng giảm phát thải khí thải làm động thân thiện với môi trường Giới hạn khí thải cịn lại xylanh cần thiết để đặc tính cháy ổn định khơng ảnh hưởng tới cơng suất động Tuần hồn khí thải làm giảm dụng tích xylanh buồng đốt lượng khí trơ chiếm chỗ làm giảm cơng suất gây đặc tính cháy xấu Vì chế độ cầm chừng tốc độ thấp không nên sử dụng việc lưu hồi để ổn định tốc độ cầm chừng, tốc độ cao để công suất mômen động phát đạt tối đa Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm đóng xupap xả Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm mở xupap nạp (Intake Valve Opening Timing – IVO): Việc mở xupap nạp cho phép hòa khí vào xylanh từ ống góp hút (trong động diesel hay động phun xăng trực tiếp có khơng khí) Thời gian bắt đầu mở xupap nạp cần chọn cho áp suất xylanh (do giãn nở khí sót) hạ thấp áp suất mơi chất đường nạp tiết diện lưu thơng xupap nạp đủ lớn để môi chất vào Do thường mở sớm xupap nạp trước ĐCT (BTDC) Thời điểm mở xupap nạp thông số thứ hai xác định góc trùng điệp xupap nạp xupap xả (cả hai xupap mở) thời điểm đóng xupap xả mở xupap nạp thay đổi làm thay đổi thời điểm phối khí, thay đổi lượng luân hồi khí thải Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm mở xupap nạp Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm đóng xupap nạp (Intake Valve Closing Timing – IVC): Hiệu thể tích hịa khí nạp vào phụ thuộc vào thời điểm đóng xupap nạp theo tốc độ tải động Thời điểm đóng xupap nạp định hịa khí nạp vào xylanh ảnh hưởng tới tính kinh tế hiệu động Để đạt mơmen xoắn tối đa, xupap nạp đóng muộn sau piston vượt qua điểm chết nhằm nạp thêm mơi chất Vì điểm chết tiết diện lưu thơng qua xupap cịn lớn, áp suất xylanh pa thấp áp suất đường ống nạp pk qn tính mơi chất từ đường nạp vào xylanh cịn Do kéo dài trình nạp thêm giai đoạn sau điểm chết áp suất xylanh trở nên lớn pk Mặt khác cịn lợi dụng qn tính dịng khí nạp tốc độ cao để nạp thêm mơi chất giúp tối đa lượng hịa khí nạp vào để công suất mômen động phát tối đa Việc đóng sớm xupap nạp làm giảm hịa khí nạp vào xylanh giúp tiết kiệm nhiên liệu chế độ tải nhỏ Việc đóng sớm xupap nạp chế độ tải nhỏ cịn giúp hạn chế hịa khí quay trở lại ống góp hút hạn chế tổn thất bơm Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm đóng xupap nạp Thời gian mở sớm đóng muộn xupap theo góc quay trục khuỷu tính độ tạo thành pha phân phối khí động Động vận tải hoạt động tốc độ khác mà tốc độ lại tương ứng với pha phân phối khí tối ưu đảm bảo cho hệ số nạp đạt cực đại Nhưng thực tế động cổ điển thay đổi điều Pha phân phối khí động định sau thử nghiệm lấy tốc độ xe hay hoạt động ... đóng xupap xả mở xupap nạp thay đổi làm thay đổi thời điểm phối khí, thay đổi lượng luân hồi khí thải Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm mở xupap nạp Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm đóng xupap. .. chung động đạt hiệu cao Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm mở xupap xả Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm đóng xupap xả (Exhaust Valve Closing Timing – EVC): Xupap xả đóng trễ sau piston qua điểm. .. sử dụng việc lưu hồi để ổn định tốc độ cầm chừng, tốc độ cao để công suất mômen động phát đạt tối đa Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm đóng xupap xả Ảnh hưởng việc thay đổi thời điểm mở xupap nạp