Nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng Mono Jetronic (News oto hui com) – Mono Jetronic là hệ thống phun xăng đơn điểm, được điều khiển bằng cơ khí hoặc điện tử, có thể phun liên tục hoặc gián đoạ[.]
Nguyên lý hoạt động hệ thống phun xăng Mono Jetronic (News.oto-hui.com) – Mono Jetronic hệ thống phun xăng đơn điểm, điều khiển khí điện tử, phun liên tục gián đoạn tùy vào loại động Bằng cách sử dụng cảm biến lắp đường nạp khí, hệ thống tính tốn tình trạng làm việc động Qua điều chỉnh vịi phun đưa lượng nhiên liệu vào cho phù hợp Mono Jetronic hệ thống phun xăng gián tiếp phun đơn điểm Hệ thống điều khiển khí điều khiển điện tử Nhiên liệu phun vào liên tục gián đoạn Hệ thống phun xăng Mono Jetronic có kết cấu đơn giản chi tiết so với hệ thống phun xăng khác K Jetronic hay L Jetronic Vậy hệ thống Mono Jetronic có nguyên lý hoạt động nào? Hệ thống phun xăng Mono Jetronic Trạng thái hoạt động bình thường (hệ thống điều khiển điện tử): Ở trạng thái làm việc bình thường Nhiên liệu chứa thùng bơm đưa đến bình lọc Sau lọc hết cặn bẩn, nhiên liệu đưa đến vòi phun điện từ phun vào đường nạp Kết cấu hệ thống phun xăng Mono Jetronic Vòi phun điện từ đặt gần với bướm ga 9, lợi dụng dao động dòng khí nạp vào để xé tơi nhiên liệu, giúp cho việc hịa trộn nhiên liệu với khí nạp tốt nhiên liệu không bị đọng bám đường nạp Vòi phun điện từ đặt gần bướm ga Lượng nhiên liệu phun vào động chủ yếu phụ thuộc vào hai yếu tố tốc độ tải trọng động Trên đường không khí nạp lắp đặt cảm biến nhiệt độ Cảm biến sợi dây nhiệt Khi động hoạt động, điều khiển cấp điện vào cảm biến làm đoạn dây nhiệt nóng lên Khí nạp qua cảm biến làm nhiệt độ đoạn dây giảm xuống Bộ điều khiển lại cấp thêm điện vào cảm biến để trì nhiệt độ dây nhiệt Cảm biến nhiệt đo lưu lượng không khí Dựa vào lượng điện cấp vào cảm biến nhiệt kèm với tín hiệu từ cảm biến góc mở bướm ga Bộ điều khiển tính tốn trạng thái hoạt động động Các cảm biến hỗ trợ hỗ trợ chuẩn đoán trạng thái động Vòi phun điện từ điều khiển điều khiển điện tử (ECU) Dựa vào trạng thái hoạt động khác động tính tốn phía Bộ điều khiển điều chỉnh khoảng thời gian đóng mở vịi phun cho thích hợp với trạng thái hoạt động đó, giúp động tiết kiệm nhiên liệu Trạng thái hỗ trợ động khởi động: Khi động bắt đầu khởi động, lúc nhiệt độ động chưa đạt mức ổn định tín hiệu gửi điều khiển Van bổ sung khí nạp mở, cung cấp thêm lượng khí nạp vào động Vòi phun điện từ điều khiển mở với thời gian dài hơn, phun nhiều nhiên liệu vào động Hịa khí cung cấp nhiều hỗ trợ cho trình khởi động động cơ, giúp nhiệt độ động nhanh đạt đến mức ổn định Vòi phun cửa nạp bổ sung giúp hỗ trợ động khởi động Khi động đạt đến nhiệt độ làm việc ổn định Tín hiệu nhiệt gửi điều khiển Van bổ sung đóng lại, vịi phun phun Kết thúc trình hỗ trợ khởi động động quay trạng thái hoạt động bình thường Hệ thống phun xăng Mono Jetronic hệ thống có kết cấu đơn giản nên chất lượng hệ thống khơng cao Có thể coi Mono Jetronic nằm vị trí trung gian chế hịa khí hệ thống phun xăng L Jetronic ... trình hỗ trợ khởi động động quay trạng thái hoạt động bình thường Hệ thống phun xăng Mono Jetronic hệ thống có kết cấu đơn giản nên chất lượng hệ thống không cao Có thể coi Mono Jetronic nằm vị trí... thời gian đóng mở vịi phun cho thích hợp với trạng thái hoạt động đó, giúp động tiết kiệm nhiên liệu Trạng thái hỗ trợ động khởi động: Khi động bắt đầu khởi động, lúc nhiệt độ động chưa đạt mức ổn...Kết cấu hệ thống phun xăng Mono Jetronic Vòi phun điện từ đặt gần với bướm ga 9, lợi dụng dao động dịng khí nạp vào để xé tơi nhiên liệu, giúp cho