Nguyên lý hoạt động hệ thống phun xăng K Jetronic? (News.oto-hui.com) – K Jetronic hệ thống phun xăng đa điểm, phun liên tục điều khiển khí Hệ thống sử dụng phổ biến động ô tô I Khái quát hệ thống phun xăng K Jetronic: K Jetronic hệ thống phun xăng kiểu gián tiếp, đa điểm, có kết cấu hồn tồn khí Mỗi xylanh động trang bị vòi phun phun liên tục Lượng nhiên liệu đưa vào xylanh phụ thuộc vào lượng khí nạp qua van không cần cấu dẫn động từ động Trong viết nói đến hệ thống phun xăng K-Jectronic nhất, kiểu khí Bên cạnh đó, viết khơng trình bày riêng cấu tạo phần hệ thống bơm nhiên liệu, tích năng, kim phun, đo lưu lượng khí nạp,… mà nói đến nguyên lý hoạt động II Hệ thống phun xăng K Jetronic hoạt động nào? Hệ thống phun xăng K Jetronic Trạng thái làm việc bình thường: Xăng thùng xăng 16 bơm đưa đến dự trữ áp suất 10, sau đến bình lọc tinh 17 Tại đây, cặn bẩn lọc bỏ xăng tiếp tục di chuyển đến cụm chi tiết 4, Các cụm chi tiết gọi điều chỉnh thủy (cơ khí – thủy lực) Kết cấu hệ thống phun xăng K Jetronic Ở piston cửa có phần tiết diện nhỏ Nhiên liệu qua cửa thoát đến chênh áp cửa nạp Phần nhiên liệu cịn lại qua cửa nạp phía đến vòi phun phun vào xylanh động Hành trình piston đóng mở cửa nạp Lượng nhiên liệu phun vào xylanh phụ thuộc vào nhiều yếu tố Tuy có thời gian đóng mở vịi phun chênh lệch áp suất (ΔP) trước sau vịi phun có biến thiên lượng nhiên liệu đưa vào khác Điều ảnh hưởng đến trình điều khiển động Vì chênh áp có tác dụng trì ΔP ổn định Làm cho lượng xăng tới vòi phun phụ thuộc vào yếu tố độ mở cửa phía Giúp việc kiểm soát lượng nhiên liệu tốt Xem thêm: Việc thay đổi thời điểm đóng mở xupap ảnh hưởng động đốt trong? Bộ chênh áp Xăng đưa đến vòi phun hay nhiều phụ thuộc vào vị trí van bập bênh Khi lượng khơng khí vào nhiều, van di chuyển lên cao để mở rộng cửa van Thông qua cấu hình, piston nâng lên, mở rộng cửa nạp phía dẫn tới lượng nhiên liệu đưa đến vòi phun nhiều ngược lại Hoạt động van bập bênh Biên dạng profil định thời điểm hoạt động động tỉ hệ hịa khí đưa vào động Trạng thái bắt đầu làm việc (làm nóng máy) Ở trạng thái bắt đầu làm việc, rơle 11 mở làm cho áp suất cổng gíclơ 13 giảm đột ngột Áp lực đỉnh piston giảm xuống làm piston di chuyển lên mở rộng thêm cửa nạp phía Cung cấp thêm nhiều nhiên liệu Bộ phận hỗ trợ động trạng thái bắt đầu hoạt động Đồng thời rơle 12 mở, cung cấp thêm lượng không khí vào xylanh thơng qua đường bổ sung khí nạp Các rơle 11 12 rơle nhiệt Khi nhiệt độ động đạt đến mức ổn định Các rơle ngắt hệ thống nhiên liệu quay trạng thái hoạt động bình thường trình bày phần Hoạt động hệ thống nhiên liệu K Jetronic phụ thuộc hoàn toàn vào phối hợp kết cấu khí nên hiệu loại hệ thống không cao Chất lượng hỗn hợp nhiên liệu đưa vào động phụ thuộc vào mài mòn chi tiết hệ thống Vì cần phải thường xuyên điều chỉnh, kiểm tra bảo dưỡng chi tiết ... ngắt hệ thống nhiên liệu quay trạng thái hoạt động bình thường trình bày phần Hoạt động hệ thống nhiên liệu K Jetronic phụ thuộc hoàn toàn vào phối hợp k? ??t cấu khí nên hiệu loại hệ thống không.. .K? ??t cấu hệ thống phun xăng K Jetronic Ở piston cửa có phần tiết diện nhỏ Nhiên liệu qua cửa thoát đến chênh áp cửa nạp Phần nhiên liệu cịn lại qua cửa nạp phía đến vòi phun phun vào xylanh động. .. phía dẫn tới lượng nhiên liệu đưa đến vòi phun nhiều ngược lại Hoạt động van bập bênh Biên dạng profil định thời điểm hoạt động động tỉ hệ hịa khí đưa vào động Trạng thái bắt đầu làm việc (làm nóng