Tại số xilanh động thường số chẵn? (News.oto-hui.com) – Đa số động xe ô tô sử dụng nhiều xilanh số xilanh thường số chẵn Vậy yếu tố để nhà sản xuất xe lại lựa chọn thế? Một yếu tố dao động động (yếu tố định đến việc số xilanh thường số chẵn) Hãy tìm hiểu nguyên nhân gây dao động động viết Tại số xilanh động thường số chẵn? Trên thực tế, dao động không xảy theo phương thẳng đứng Vì truyền khơng chuyển động với phương lên xuống mà cịn chuyển động sang trái sang phải • Do đó, dao động cịn xảy theo phương ngang Tuy nhiên, so sánh với piston, khối lượng truyền lại nhẹ nhiều Chính thế, dao động theo phương ngang gây di chuyển qua lại truyền nhỏ nhiều so với dao động theo phương đứng gây piston • Đó động xilanh, cịn động nhiều xilanh rắc rối nhiều so với mà tưởng tượng Động hai xilanh thẳng hàng: Vì động nổ lần ứng với vịng quay (720/2 = 360 độ góc quay trục khuỷu), nên hai piston chuyển động hoàn toàn giống chiều lẫn vị trí • Điều có nghĩa dao động tổng cộng có độ lớn gấp đơi dao động xy-lanh sinh • Phương dao động chủ yếu phương chuyển động lên xuống piston Đây loại động có cấu hình ổn định nhất, có loại xe mini rẻ trước sử dụng (ví dụ Fiat 128, Fiat Cinquecento Honda, Today,…) • Ngày nay, có lẽ khơng cịn mẫu xe sản xuất với số lượng lớn sử dụng loại động này, loại xe nhỏ Nhật K-cars Động hai xilanh Fiat 500 Mặc dù dung tích xy-lanh K-cars có 660cc lý thuyết thích hợp với việc sử dụng động hai xilanh • Thực tế động có thiết kế ba xilanh chí bốn xilanh để tránh vấn đề dao động loại động hai xilanh Động ba xilanh thẳng hàng: Động ba xy lanh thẳng hàng sử dụng xe đua Hybrid Nissan Zeod RC Động đốt cháy lần ứng với 240 (độ) góc quay trục khuỷu (720/3 = 240) Có vẻ trục khuỷu quay nào, trọng tâm kết hợp ba piston truyền giữ nguyên vị trí, khơng sinh dao động Sử dụng phép tích tốn học, nhận thấy khơng có lực sinh theo phương đứng theo phương ngang Vậy nghe động ba xilanh cần có trục cân bằng? • Trên thực tế, tính tốn chưa hợp lí lực tác động lên ba điểm khác trục khuỷu, thay triệt tiêu lẫn chúng làm cho trục khuỷu dao động hai đầu, đầu đến đầu Động xilanh VOLVO XC40 mắt hồi năm 2018 Động bốn xilanh thẳng hàng: ba Hyundai Sonata I4 2.4L DOHC Như biết, động bốn xilanh thẳng hàng cần phải có hai trục cân quay vận tốc gấp đôi với vận tốc trục khuỷu để giảm dao động Khác nhiều so với động ba xilanh, động ba xilanh cần trục cân quay vận tốc với trục khuỷu • Dĩ nhiên, dao động động bốn xilanh thẳng hàng sinh không giống với động ba xilanh thẳng hàng 4 Động đối xứng ngang (Boxer): Động Boxer Subaru Bất kể trục khuỷu quay nào, động Boxer đối xứng ngang ln có cặp piston vị trí đối xứng, chuyển động vận tốc ngược hướng Do đó, tất lực sinh triệt tiêu lẫn • Nếu khơng vấn đề giá thành địi hỏi tính nhỏ gọn động Boxer đối xứng ngang lựa chọn tối ưu Subaru Boxer Ngược lại với động bốn xilanh thẳng hàng, trục khuỷu quay góc đó, piston gần điểm chết quãng đường lớn so với quãng đường mà piston đến gần điểm chết • Vì động lực theo phương phương thẳng đứng tính quãng đường piston nhân cho khối lượng piston chia cho thời gian thực quãng đường Chúng ta nhận thấy hai quãng đường khác nên động lực đòi hỏi phải khác nhau, dao động bị triệt tiêu hồn tồn điều Giải pháp hai trục cân bằng: Hành trình piston dài, piston truyền nặng dao động sinh lực quán tính lớn Tuy nhiên, nhà sản xuất ưa thích động bốn xilanh thẳng hàng ưu điểm giá thành kích thước gọn nhẹ a Đơi nét động sử dụng trục cân bằng: Từ năm 80, kỹ sư ô tô nhận thấy động bốn xilanh thẳng hàng có dung tích hai lít hoạt động tốt lắp thêm hai trục cân để triệt tiêu dao động Mặc dù, việc gia cố thân máy, sử dụng giá thủy lực piston có khối lượng nhẹ khắc phục nhược điểm trên, phát triển theo hướng tiếp tục cải tiến cho đời nhiều kiểu động có dung tích lít sử dụng trục cân Trục cân chuyên gia ô tô người Anh, ông Frederick Lanchester, phát minh vào đầu kỷ 20 Mitsubishi sở hữu sáng chế đưa vào sản xuất hàng loạt năm 1976 với Colt Celeste 2000 • Fiat sử dụng cho sê-ri động Lamda, bao gồm Delta HF 1.6L Croma, Lancia • Trong thời gian đó, Saab 9000 Porsche 994 áp dụng phát minh Tất động sử dụng trục cân Mitsubishi nhượng quyền sản xuất b Khử dao động trục cân bằng: Để khử dao động cần sử dụng cặp trục cân dẫn động từ động cơ, quay ngược chiều với vận tốc gấp đôi vận tốc trục khuỷu Đối trọng trục cân khử lực cấp II, từ động quay êm • Việc sử dụng hai trục cân thay trục lớn dao động động hầu hết theo phương đứng • Hai trục quay ngược khử lực ngang nhau, lực theo phương đứng cịn lại có tác dụng khử dao động Nếu khơng có hai trục cân bằng, Porsche chế tạo động bốn xilanh thẳng hàng dung tích 3L trang bị cho mẫu xe 944 S2 968 (Đây loại động xy-lanh thẳng hàng lớn số loại xe tân tiến nay) ... giảm dao động Khác nhiều so với động ba xilanh, động ba xilanh cần trục cân quay vận tốc với trục khuỷu • Dĩ nhiên, dao động động bốn xilanh thẳng hàng sinh không giống với động ba xilanh thẳng... động có thiết kế ba xilanh chí bốn xilanh để tránh vấn đề dao động loại động hai xilanh Động ba xilanh thẳng hàng: Động ba xy lanh thẳng hàng sử dụng xe đua Hybrid Nissan Zeod RC Động đốt cháy lần... tiêu lẫn chúng làm cho trục khuỷu dao động hai đầu, đầu đến đầu Động xilanh VOLVO XC40 mắt hồi năm 2018 Động bốn xilanh thẳng hàng: ba Hyundai Sonata I4 2.4L DOHC Như biết, động bốn xilanh thẳng