Những điều cần lưu ý đại tu động (News.oto-hui.com) – Sau khoảng 60.000 đến 80.000 dặm, hầu hết động phát sinh vấn đề như: tiêu hao dầu động cơ, có tiếng gõ hoạt động, áp suất nén, tiêu hao nhiên liệu, rò rỉ dầu động v.v Do đó, đại tu động việc cần thiết để khắc phục lỗi phát sinh trước Bộ chế hịa khí phần nguyên nhân dẫn đến mài mòn hỗn hợp nhiên liệu giàu (hỗn hợp dư xăng) rửa trôi lớp dầu bôi trơn vách xilanh pha lỗng dầu cácte Những động cũ có dung sai lớn so với hầu hết động Do đó, bạc xéc măng, bạc lót ống dẫn hướng xupap nhanh bị ăn mòn Ngày nay, thứ thay đổi nhiều Tuổi thọ trung bình động tăng lên khoảng 10 đến 15 năm Hệ thống phun nhiên liệu loại bỏ tượng rửa trôi dầu bôi trơn, dung sai bé nhiều giảm đáng kể tượng ăn mịn pha lỗng dầu cácte Vì vậy, đại tu động Những lựa chọn đại tu động cơ: Khi động cần sửa chữa lớn, bạn phải đối mặt với lựa chọn quan trọng Bạn thay động cũ với động động qua sử dụng, sửa chữa, đại tu động lại ban đầu Thay động thường đắt ngân sách nhiều người Vì bạn lựa chọn mua động qua sử dụng tốt hay sửa chữa lại động ban đầu để sử dụng tiếp Tuy nhiên rủi ro với việc mua động qua sử dụng cao Đại tu hay sửa chữa lại động cũ cho giống với thông số kỹ thuật ban đầu cách ngày sử dụng phổ biến Giá cho chi tiết động bạc xéc măng hay piston khơng q đắt, chi phí gia cơng lại mặt máy hay lịng xilanh khơng q cao nên bạn sử dụng cách Video lắp ráp động GM: Đại tu động cũ: – Đại tu lại động tiền thay – Giả sử động ban đầu không mịn q mức khơng có hư hỏng nghiêm trọng Chi phí cần thiết để khơi phục lại ít, bạn tiết kiệm 20% đến 50% số tiền so với việc thay động Các công cụ cần thiết để đại tu động không nhiều: dụng cụ cầm tay thông thường, thước lá, cần xiết lực, cảo bạc piston, kìm tháo xéc măng – Nếu xilanh bị mòn, chúng cần mài dũa cho lắp piston có kích thước lớn hơn, hay cơng việc cịn gọi xốy nịng – Các xupap miệng xupap cần tiến hành rà lại với cát để đạt độ kín khít – Các cơng việc rà lại bề mặt nắp máy, cốt máy khơng có cơng cụ chun dụng tốt bạn nên gửi chúng đến cửa hàng gia công – Các chi tiết cịn lại bạn tự vệ sinh để loại bỏ cặn dầu bơi trơn bùn đất với dung dịch tẩy rửa chuyên nghiệp – Một ưu điểm đại tu động bạn kiểm sốt chất lượng chi tiết thay bạn người mua Tuy nhiên, bạn cần tham khảo sổ tay cẩm nang sửa chữa mua để tránh mua không chi tiết – Đồng thời việc giúp bạn hạn chế chi phí phát sinh Bạn nên mua theo để tránh gia tăng chi phí Thơng thường bạc xéc măng kèm với piston Hay vòng đệm làm kín theo Thay bạc đỡ trục khuỷu: – Bạc đỡ trục khuỷu ma sát trực tiếp với vị trí trục khuỷu vấn đề bôi trơn vô quan trọng – Thông thường dầu động qua lỗ thân máy để bôi trơn bạc đỡ đồng thời dầu qua thân trục khuỷu để việc bôi trơn trở nên tối ưu Nếu chất lượng dầu bơi trơn giảm (có nhiều mạt kim loại, lỗng hơn) nhiệt độ bạc đỡ tăng lên bị bong lớp bạc bên ngồi cịn lớp đồng thau bên Khi trục khuỷu bị ma sát tạo nên khe hở lớn gây tiếng kêu va đập động hoạt động – Khi đại tu bạn cần thay miếng bạc lót này, ý lắp vị trí bạc khớp thân máy Bơi dầu bôi trơn lên bạc trước đặt trục khuỷu vào Nhớ lắp miếng bạc nhỏ trung tâm để giữ trục khuỷu không di chuyển theo chiều dọc Thay bạc xéc măng: – Một chi tiết cần thay đại tu động bạc xéc măng – Trước lắp bạc xéc măng bạn cần biết loại bạc thứ tự lắp piston Bạc – bạc lửa có lớp mạ crơm phải chịu nhiệt cao, có tiếng kêu trầm bạn thả rơi Cịn bạc thứ – xéc măng khí có màu sáng hơn, bạc nhớt dễ nhận thường có thêm lị xo bên – Ngồi ra, có loại bạc cịn có đánh chữ số, lằn vát để giúp người lắp dễ dàng xác định chiều lắp Đưa bạc vào lòng xilanh dùng piston đẩy bạc vào để xem khe hở bạc có phù hợp khơng lắp – Khi lắp piston vào xilanh bạn nên sử dụng đồ cảo bạc để đưa piston vào dễ dàng Lòng xilanh cần phải làm trước lắp bạc piston Thay gioăng quy lát: – Ron nắp máy cần thay đại tu động để đảm bảo đồng với nắp máy thân máy – Nắp máy sau rà lại nhẵn phẳng lắp bạn cần ý xem có vết nứt hay hư hỏng không – Các lỗ nước nhớt nắp máy thân máy cần làm trước chi tiết ráp với – Ron nắp máy cần đặt vị trí cho lỗ nhớt nước thân máy thẳng với nắp máy Có thể dùng keo để tăng thêm độ kín khít cho miếng ron Khi siết nắp máy cần đủ lực để tránh khiến ron bị chèn ép mức – Một lưu ý vệ sinh chi tiết bạn nên tháo bơm nhớt để vệ sinh cặn bùn bám kín lịng bơm khiến bơm hoạt đông yếu hay gây tắc nghẽn bơm Chú ý: Không để xước lòng bơm hay bánh bơm chi tiết cần độ xác cao – Ngồi chi tiết bắt buộc thay cịn tùy thuộc vào tuổi thọ tình trạng mà bạn cần thay thêm chi tiết trục cam, hay ống dẫn hướng xupap hay thay ln xupap Trục cam thay vấu cam mòn trục bị gãy Xupap thơng thường rà lại để miệng xupap kín khít đảm bảo khơng cho áp suất nén bị giảm Phốt ghít xupap nên thay đại tu tuổi thọ chúng không dài, để tránh tượng nhớt động xuống buồng đốt gây hao hụt dầu động Nhớt động cần thay trước bạn cho động nổ lại Khởi động động sau đại tu động cơ: – Sau bạn hoàn tất công việc đại tu, động cần lắp lên xe nổ thử – Quá trình gọi “Rô đai” hay hiểu nôm na giúp cho chi tiết thay làm quen mài mịn bớt góc cạnh thừa Dầu động giúp rửa mạt kim loại bề mặt ma sát giữ chúng cácte Sau khoảng thời gian định bạn thay dầu để làm động ... xupap nên thay đại tu tuổi thọ chúng không dài, để tránh tượng nhớt động xuống buồng đốt gây hao hụt dầu động Nhớt động cần thay trước bạn cho động nổ lại Khởi động động sau đại tu động cơ: – Sau... bạc bên ngồi cịn lớp đồng thau bên Khi trục khuỷu bị ma sát tạo nên khe hở lớn gây tiếng kêu va đập động hoạt động – Khi đại tu bạn cần thay miếng bạc lót này, ý lắp vị trí bạc khớp thân máy Bơi... kín khít cho miếng ron Khi siết nắp máy cần đủ lực để tránh khi? ??n ron bị chèn ép mức – Một lưu ý vệ sinh chi tiết bạn nên tháo bơm nhớt để vệ sinh cặn bùn bám kín lịng bơm khi? ??n bơm hoạt đơng yếu