Những vấn đề thường gặp hệ thống đánh lửa điện tử ô tô cách khắc phục (News.oto-hui.com) – Hệ thống đánh lửa phận quan trọng động cơ, với hệ thống khác kết hợp với để đảm bảo tình trạng hoạt động xe cách ổn định Bài viết sau giới thiệu sơ hệ thống đánh lửa điện tử (ESA), chẩn đốn tình trạng làm việc động thông qua trạng thái đánh lửa số cách khắc phục tình trạng làm việc hệ thống đánh lửa ô tô Những vấn đề thường gặp hệ thống đánh lửa điện tử ô tô cách khắc phục? Nhiệm vụ hệ thống đánh lửa điện tử ô tô: Hệ thống đánh lửa có hai nhiệm vụ là: Tạo dịng điện đủ mạnh (> 20.000V) để phóng qua khe hở đánh lửa bugi đốt cháy hỗn hợp khí – nhiên liệu Phải đánh lửa thời điểm động cần để đốt cháy hịa khí cách triệt để, tạo công suất lớn giảm ô nhiễm môi trường Cấu tạo hệ thống đánh lửa điện tử ô tô: Cấu tạo hệ thống đánh lửa gồm có mạch sơ cấp mạch thứ cấp Mạch sơ cấp lấy nguồn điện từ ắc quy (12 – 14,2V) cung cấp tín hiệu đến bơ bin đánh lửa Bơ bin đánh lửa máy biến thế, chuyển dòng điện thấp áp từ ắc quy thành dòng cao áp (lên đến 20.000V) Mạch thứ cấp nhận nguồn cao áp từ bô bin đánh lửa truyền đến bugi thông qua dây phin cao áp Các phận hệ thống đánh lửa điện tử Các phận hệ thống đánh lửa điện tử đời từ lâu cải tiến không ngừng Để có hệ thống đánh lửa tối ưu ngày (đánh lửa trực tiếp điều khiển hoàn toàn điện tử), hệ thống đánh lửa phải cải tiến tối ưu qua nhiều cách Đánh lửa ban đầu điều khiển vít, đến đánh lửa bán dẫn, đánh lửa sớm điện tử (ESA) đánh lửa trực tiếp điều khiển điện tử Sơ đồ hệ thống đánh lửa điện tử ô tô Trong hệ thống đánh lửa điện tử (ESA), thời điểm đánh lửa ECU điều khiển thông qua cảm biến (cảm biến vị trí trục khuỷu, cảm biến vị trí trục cam, cảm biến lưu lượng khí nạp…) để có thời điểm đánh lửa tối ưu cho động làm việc chế độ tốt Một số cố thường gặp hệ thống đánh lửa điện tử ô tô: a Hư hỏng biến áp: Biến áp hệ thống đánh lửa máy biến vậy, hư hỏng thường gặp biến áp chập mạch vòng dây làm cháy biến áp, cháy nắp biến áp, cháy điện trở phụ… Hoặc tác động học làm bể, nứt nắp biến áp Cần kiểm tra thay phận hư hỏng b Hư hỏng chia điện: Bộ chia điện phận quan trọng hệ thống đánh lửa, giúp phân chia dịng điện cao áp đến thứ tự làm việc động vào thời điểm cần thiết cách xác Vì gặp hỏng hóc chia điện ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động hệ thống đánh lửa động Khi hoạt động lâu ngày chia điện hao mịn gặp số vấn đề: Nứt, bể nắp delco tác động vật lý làm rò rỉ điện áp dẫn đến đánh lửa yếu Khe hở má tĩnh má động không chuẩn làm giảm khả đánh lửa Bộ điều chỉnh đánh lửa áp thấp bị hở màng làm đánh lửa sai thời điểm Lò xo điều chỉnh đánh lửa sớm ly tâm yếu Rotor tín hiệu mòn làm đánh lửa chập chờn, sai thời điểm đánh lửa Khi kiểm tra phận chia điện cần kiểm tra chi tiết, vệ sinh má vít, điều chỉnh khe hở rotor, thay phận hư hại,… Kiểm tra chia điện (Delco) c Hư hỏng bugi: Bugi phận khác hệ thống đánh lửa, làm việc với giúp đánh lửa tốt, tạo hiệu suất làm việc tối ưu cho động Khi sử dụng lâu ngày bugi gặp số hư hỏng thời gian sử dụng lâu ảnh hưởng từ hệ thống đánh lửa hay hệ thống khác Những cố xảy bugi thường gặp như: Bể đầu sứ bugi, bugi bị mòn điện cực, bugi bị chảy điện cực, bugi đánh lửa không tâm, bugi bị bám muội than làm giảm khả đánh lửa, …Khi bugi có tình trạng hư hỏng cần kịp thời thay kiểm tra lại hoạt động phận hệ thống đánh lửa để kịp thời sửa chữa thay Một số hư hỏng thưởng gặp bugi 4 Chẩn đoán hệ thống đánh lửa: Hệ thống đánh lửa hoạt động lâu ngày nhiều gặp phải vấn đề hỏng hóc làm ảnh hưởng đến chất lượng hoạt động động Việc đánh lửa yếu, thiếu lửa làm giảm công suất động cơ, gây hao xăng chí làm xe chết máy Khi gặp phải cố hệ thống đánh lửa có tượng thể tình trạng làm việc động dựa vào dể chẩn đốn tình trạng làm việc hệ thống đánh lửa để biết đường xử lý kịp thời a Tia lửa yếu: Khi xe có tượng máy nổ khơng đều, động yếu dư xăng, đầu bugi có tượng đóng muội than đen nhiên liệu khơng đốt cháy hoàn toàn Khi kiểm tra bugi tia lửa thấy tia lửa có màu vàng nẹt yếu xác hệ thống đánh lửa có vấn đề Tia lửa yếu có nghĩa điện cao áp từ chia điện đến bugi thấp Nguyên nhân bơ bin đánh lửa bị hỏng biến áp, bị chập vịng dây, má vít bị bẩn, rỗ làm việc đánh lửa bị ảnh hưởng, dây cao áp bị rò điện, bị hở, bugi bị mòn điện cực, khe hở đánh lửa bugi lớn, bugi bẩn Trường hợp cần kiểm tra vệ sinh bugi, kiểm tra biến áp đánh lửa, dây cao áp, vệ sinh má vít Dây phin bị hở bugi mịn làm tia lửa yếu b Đánh lửa khơng thời điểm: *Đánh lửa sớm: Khi động hoạt động mà có tượng kích nổ ga lớn, chế độ không tải nổ không ổn định, xe chạy hao xăng, máy mau nóng, có tượng nổ ngược Đó dấu hiệu cho thấy phận đánh lửa không thời điểm ( đánh lửa sớm ) làm pistong chưa lên đến đỉnh bị sinh công bị đẩy xuống gây kích nổ, đơng mau bị nóng, xăng chưa kịp cháy hết bị sót bị thải ngồi gây hao xăng Nguyên nhân tình trạng trên: đặt delco sai, khe hở má vít lớn Động cần đặt lại lửa điều chỉnh khe hở má vít *Đánh lửa muộn: Khi hệ thống đánh lửa tạo tia lửa điện muộn so với thời điểm động cần, thường gây tượng nhiệt độ động tăng cao, có tiếng nổ ống xả xăng không đốt hết tiếp tục cháy đường xả, gây tiêu hao nhiên liệu, động bị ngộp xăng không đốt cháy kịp thời làm xe không tăng tốc Ngồi động cịn khó khởi động Nguyên nhân tình trạng này: đặt lửa sai, khe hở má vít nhỏ Động cần đặt lại lửa điều chỉnh khe hở má vít Tháo rời delco kiểm tra khe hở má vít *Cách đặt lại lửa động cơ: Lắp delco ( chia điện ) ăn khớp với trục dẫn động Quay trục khuỷu quan sát xác định vị trímáy thứ Lắp dây cao áp với thứ tự động cơ, khởi động động cơ, xoay delco điều chỉnh tốc độ động lớn khơng có tiếng gõ Khi nổ chế độ không tải máy nghe nổ không rung động lên ga nghe mạnh được, sau lắp chặt delco vị trí điều chỉnh có hệ thống đánh lửa thời điểm hoạt động tốt ... phận hệ thống đánh lửa điện tử Các phận hệ thống đánh lửa điện tử đời từ lâu cải tiến không ngừng Để có hệ thống đánh lửa tối ưu ngày (đánh lửa trực tiếp điều khiển hoàn toàn điện tử) , hệ thống đánh. .. đánh lửa phải cải tiến tối ưu qua nhiều cách Đánh lửa ban đầu điều khiển vít, đến đánh lửa bán dẫn, đánh lửa sớm điện tử (ESA) đánh lửa trực tiếp điều khiển điện tử Sơ đồ hệ thống đánh lửa điện tử. .. thời điểm đánh lửa tối ưu cho động làm việc chế độ tốt Một số cố thường gặp hệ thống đánh lửa điện tử ô tô: a Hư hỏng biến áp: Biến áp hệ thống đánh lửa máy biến vậy, hư hỏng thường gặp biến áp