Giải thích phải đánh lửa sớm (News.oto-hui.com) – Như bạn biết hệ thống đánh lửa hệ thống quan trọng tơ, có nhiệm vụ đốt cháy nhiên liệu nhằm tạo lượng để “trái tim” xe hoạt động Vậy để trái tim hoạt động với cơng suất lớn tiết kiệm nhiên liệu hệ thống đánh lửa phải đốt cháy nhiên liệu thời điểm Mục đích việc đánh lửa sớm: Tăng cơng suất động Tiết kiệm nhiên liệu Vậy lại có mục đích đó, OTO-HUI giải thích mục đích Khi piston di chuyển đến điểm chết (DCT) nhiên liệu đốt cháy tạo lượng đẩy piston xuống Năng lượng lớn đạt tất nhiên liệu cháy hết Tiết kiệm nhiên liệu: Khi bugi đánh lửa nhiệt lượng tỏa từ bugi phần nhiên liệu phía mà tốc độ lan truyền lửa khơng đổi phải đánh lửa sớm để nhiên liệu cháy hết từ tận dụng tối đa lượng nhiên liệu đủ thời gian để tia lửa lan tỏa khắp Và khơng đánh lửa sớm, cần phải đốt cháy nhiều nhiên liệu để có mức lượng Góc đánh lửa sớm, người ta dùng góc đánh lửa sớm làm để đo thời điểm đánh lửa Góc đánh lửa θ (độ, góc quay trục khuỷu) tính từ thời điểm bắt đầu bật tia lửa điện DCT, ảnh hưởng lớn đến tính kịp thời trình cháy Giá trị tốt θ phụ thuộc vào tính chất nhiên liệu, tốc độ phụ tải động Ảnh hưởng góc đánh lửa sớm θ tới tính kịp thời q trình cháy thể hình Ảnh hưởng góc đánh lửa sớm Nếu q sớm sao? Đồ thị cơng d, xác định θ = 39°, bật tia lửa điện sớm q nên phần hịa khí bốc cháy trước DCT, làm áp suất xy lanh tăng lên sớm, mà làm tăng áp suất lớn cháy, làm tăng phần cơng tiêu hao cho q trình nén làm giảm diện tích đồ thị cơng Đồng thời đánh lửa sớm làm cho nhiệt độ số hòa khí khu vực cuối hành trình màng lửa tăng cao, qua làm tăng khuynh hướng kích nổ hịa khí Trong thời gian sử dụng động cơ, xảy kích nổ điều chỉnh góc đánh lửa muộn chút để loại trừ kích nổ Nếu chờ tới tới DCT đánh lửa sao? Đồ thị cơng a xác định góc θ = 0°, đánh lửa muộn nên trình cháy hịa khí kéo dài sang kỳ giãn nở Áp suất nhiệt độ cao cháy giảm nên làm giảm diện tích đồ thị công làm giảm công suất động Đồng thời kéo dài thời gian cháy, làm tăng tổn thất nhiệt truyền qua thành xy lanh, tăng nhiệt độ khí xả nhiệt lượng khí xả đem theo, làm giảm hiệu suất động Góc đánh lửa sớm phù hợp mang lại ưu điểm Đồ thị c xác định θ = 26°, góc đánh lửa sớm hợp lý, áp suất nhiệt độ cháy cao xuất sau DCT khoản 10÷15°, trình cháy tương đối kịp thời nhiệt lượng lợi dụng tốt nên diện tích đồ thị cơng lớn nhất, công suất hiệu suất động cao lúc tốc độ tăng áp suất tăng áp suất cực đại cháy khơng q lớn Góc đánh lửa tương ứng với công suất hiệu suất cao gọi góc đánh lửa tối ưu Trở lại vấn đề, thời điểm áp suất đường ống nạp thấp, lượng khí nạp vào động nhiều, nhiên liệu phun vào động nhiều… Sang trình Cháy – Giãn -Nở, hỗn hợp môi chất xăng + khơng khí nhiều khiến q trình cháy phải lâu đồng nghĩa làm cho giai đoạn cháy trễ tăng lên Đồ thị có dạng a b Mà cháy trễ sinh nhiệt làm nóng động khơng cịn khả sinh cơng Do cần thiết phải tăng góc đánh lửa sớm Hy vọng thông qua viết này, OTO-HUI cung cấp thông tin kiến thức hệ thống đánh lửa tới bạn! ...Ảnh hưởng góc đánh lửa sớm Nếu sớm sao? Đồ thị cơng d, xác định θ = 39°, bật tia lửa điện sớm nên phần hịa khí bốc cháy trước DCT, khơng làm áp suất xy lanh tăng lên sớm, mà làm tăng áp... động cơ, xảy kích nổ điều chỉnh góc đánh lửa muộn chút để loại trừ kích nổ Nếu chờ tới tới DCT đánh lửa sao? Đồ thị cơng a xác định góc θ = 0°, đánh lửa q muộn nên q trình cháy hịa khí kéo dài... nhiệt lượng khí xả đem theo, làm giảm hiệu suất động Góc đánh lửa sớm phù hợp mang lại ưu điểm Đồ thị c xác định θ = 26°, góc đánh lửa sớm hợp lý, áp suất nhiệt độ cháy cao xuất sau DCT khoản