Các triệu chứng xi lanh hệ thống phanh gặp vấn đề (News.oto-hui.com) – Trong tất hệ thống xe, hệ thống phanh hệ thống quan trọng Bài viết nói cách thức hoạt động xi lanh hệ thống phanh triệu chứng liên quan đến cố xi lanh Một số thơng tin khơng áp dụng cho số hệ thống phanh hơn, sử dụng điện tử kết hợp với thủy lực, nguyên lí hoạt động tương tự Khi tài xế đạp phanh, trợ lực phanh khuếch đại lực, đẩy trực tiếp vào xi lanh Xi lanh đổi chuyển động tịnh tiến piston thành áp suất thủy lực Xi lanh phân phối áp suất cho xi lanh bánh xe, gọi xi lanh Tại xi lanh con, áp suất thủy lực chuyển đổi trở lại chuyển động tuyến tính lực, để nén má phanh mở rộng guốc phanh Đổi lại, ma sát tạo làm bánh xe chậm lại dừng hẳn Các triệu chứng xi lanh hệ thống phanh gặp vấn đề? Nhiệm vụ xi lanh chính: Trước tìm hiểu ngun nhân gây vấn đề cho xi lanh cách nhận vấn đề, phải hiểu cách thức hoạt động Phía xi lanh bình chứa dầu phanh, thường gắn trực tiếp, nối với ống Trọng lực giúp nạp dầu phanh vào xi lanh chính, lấp đầy buồng chứa piston Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, bàn đạp phanh đẩy vào pít-tơng Khi pít-tơng di chuyển phía trước, di chuyển qua cổng nạp tạo áp suất thủy lực, hướng đến mạch phanh pít-tơng thứ cấp Bởi dầu phanh khơng nén, piston thứ cấp di chuyển phía trước, tạo áp suất thủy lực mạch phanh thứ cấp Tùy thuộc vào thiết kế hệ thống phanh, mạch sơ cấp thứ cấp khác 2 Các triệu chứng xi lanh có vấn đề: a Đèn cảnh báo phanh: Giống tất thiết bị khí thủy lực, hoạt động xi lanh bị mài mịn Tùy thuộc vào q trình sử dụng, xi lanh sử dụng từ 60.000 đến 200.000 dặm Ví dụ: Đi đường cao tốc sử dụng phanh so với thành phố, xi lanh họ có tuổi thọ dài Các phận khí xi lanh chính, lị xo pít-tơng đơn giản, hư hỏng thường khó nhận thấy Mặt khác, vịng chặn dầu bị mòn xuống cấp theo thời gian, dẫn đến rò rỉ bên bên Dưới vài triệu chứng xi lanh có vấn đề, với số mẹo chẩn đoán phanh Bàn đạp phanh sâu bình thường: Khi người lái đạp phanh, cần đạp phanh xuống điểm định giữ nguyên Nếu bàn đạp bị lún sâu hơn, bị rị rỉ dầu phanh Trước kiểm tra xi lanh chính, kiểm tra mức dầu phanh kiểm tra rò rỉ đường dầu xi lanh bánh xe Dầu phanh bị nhiễm bẩn: Theo thời gian, vòng chặn dầu xuống cấp rã ra, dẫn đến dầu phanh bị bẩn Nguyên nhân vấn đề dầu phanh khơng tương thích bị lẫn nước Để giúp vịng chặn dầu có tuổi thọ lâu hơn, luôn sử dụng dầu phanh theo quy định nhà sản xuất thay dầu phanh 20.000 dặm Đèn cảnh báo phanh: Đèn cảnh báo bật nhiều lý khác nhau, tùy thuộc vào thiết kế xe Thông thường, đèn cảnh báo phanh sáng mức dầu phanh thấp phanh để đỗ xe, số xe bật sáng đèn cảnh báo phanh để vấn đề áp suất phanh Tuy nhiên, trước kiểm tra xi lanh chính, kiểm tra rị rỉ phận khác hệ thống phanh Đèn Check Engine: Vì xi lanh quan trọng hệ thống khác, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) kiểm soát ổn định điện tử (ESC), cố áp suất xi lanh khiến hệ thống ghi lại mã lỗi chẩn đốn (DTC) vơ hiệu hóa hệ thống phụ trợ Mức dầu phanh thấp: Rò rỉ dầu xi lanh thường khó nhận biết dầu thường rỉ trợ lực phanh phía sau xi lanh Nếu vịng chặn dầu bị rị rỉ, rỉ trực tiếp vào tăng áp Trong trường hợp này, phải tháo xi lanh để kiểm tra kĩ Các vấn đề với xi lanh giải cách thay hồn tồn Mặc dù xi lanh sửa để sử dụng lại, phận quan trọng tốt không nên sử dụng lại ... Engine: Vì xi lanh quan trọng hệ thống khác, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) kiểm sốt ổn định điện tử (ESC), cố áp suất xi lanh khi? ??n hệ thống ghi lại mã lỗi chẩn đốn (DTC) vơ hiệu hóa hệ thống. .. cảnh báo phanh sáng mức dầu phanh thấp phanh để đỗ xe, số xe bật sáng đèn cảnh báo phanh để vấn đề áp suất phanh Tuy nhiên, trước kiểm tra xi lanh chính, kiểm tra rò rỉ phận khác hệ thống phanh. ..2 Các triệu chứng xi lanh có vấn đề: a Đèn cảnh báo phanh: Giống tất thiết bị khí thủy lực, hoạt động xi lanh bị mài mịn Tùy thuộc vào q trình sử dụng, xi lanh sử dụng từ 60.000