NGHIÊN cứu một số yếu tố tác ĐỘNG đến ý ĐỊNH sử DỤNG DỊCH vụ vận tải CÔNG CỘNG GRABBIKE của KHÁCH HÀNG tại QUẬN gò vấp

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH _ _ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU MỘT SỐ YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN Ý ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ VẬN TẢI CƠNG CỘNG GRABBIKE CỦA KHÁCH HÀNG TẠI QUẬN GỊ VẤP - THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CHUYÊN NGÀNH: QUẢN TRỊ KINH DOANH – MÃ SỐ: D340101 GVHD : THS LÊ THÚY KIỀU SVTH : PHẠM VĨNH PHÚ PHẠM THÀNH LONG NGUYỄN THỊ MỸ TRANG Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 05 năm 2018 NGÔ TRẦN THANH SỬ LỚP : DHQT10A NIÊN KHÓA: 2014 - 2018 : 140276 81 : 140159 51 : 140240 51 : 140798 91 i LỜI CAM ĐOAN Chúng xin cam đoan công trình nghiên cứu riêng chúng tơi Trong q trình thực báo cáo, nhóm chúng tơi thực nghiêm túc quy tắc đạo đức nghiên cứu; Các số liệu nghiên cứu hoàn toàn trung thực khách quan, số liệu chưa cơng bố cơng trình khác Nhóm chúng tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm nghiên cứu TP.HCM, ngày 17 tháng 05 năm 2018 Nhóm sinh viên thực (Ký nêu rõ họ tên) Phạm Vĩnh Phú Phạm Thành Long Nguyễn Thị Mỹ Trang Ngô Trần Thanh Sử i LỜI CẢM ƠN Trong suốt thời gian từ bắt đầu học tập giảng đường đại học đến nay, chúng em nhận nhiều quan tâm, giúp đỡ bảo tận tình thầy Đầu tiên, chúng em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến thầy cô trường Đại học Công nghiệp TP Hồ Chí Minh, đặc biệt thầy khoa Quản trị kinh doanh giảng dạy truyền đạt cho chúng em kiến thức kinh nghiệm bổ ích suốt q trình học tập trường Và chúng em xin gửi lời cảm ơn đến trường Đại học Cơng nghiệp TP Hồ Chí Minh tạo điều kiện thuận lợi để chúng em hồn thành nghiên cứu Trong q trình thực nghiên cứu, chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc đến cô Lê Thúy Kiều, người tận tâm, chu đáo hướng dẫn, giảng dạy, giải đáp thắc mắc chúng em q trình thực để chúng em hoàn thành nghiên cứu Sau cùng, chúng em xin kính chúc q thầy trường Đại học cơng nghiệp thành phố Hồ Chí Minh đặc biệt q thầy khoa Quản trị kinh doanh có thật nhiều sức khỏe, công tác tốt thành công công việc sống Do điều kiện thời gian hữu hạn kiến thức hạn chế nên nghiên cứu cịn nhiều thiếu sót, mong nhận đóng góp q thầy để nghiên cứu hoàn thiện Chúng em xin chân thành cảm ơn! ii NHẬN XÉT CỦA GIÁ VIÊN HƯỚNG DẪN TP.HCM, ngày tháng năm 2018 Giảng viên hướng dẫn iii NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN TP.HCM, ngày tháng năm 2018 Giảng viên phản biện iv NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN TP.HCM, ngày tháng năm 2018 Giảng viên phản biện v MỤC LỤC Trang CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.3 Đối tượng nghiên cứu 1.4 Phạm vi nghiên cứu 1.5 Phương pháp nghiên cứu 1.6 Bố cục đề tài CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN 2.1 Các khái niệm có liên quan 2.1.1 Khái niệm sản phẩm hữu hình 2.1.2 Khái niệm sản phẩm vơ hình 2.1.3 Khái niệm dịch vụ đặc điểm dịch vụ 2.1.4 Khái niệm dịch vụ vận tải 2.1.5 Khái niệm hành vi mua ý định mua (sử dụng) dịch vụ 2.2 Các mơ hình nghiên cứu ý định sử dụng dịch vụ 2.2.1 Thuyết hành động hợp lý (Theory of Reasoned Action – TRA) 2.2.2 Thuyết hành vi dự định (Theory of planned behavior model – TPB) 2.2.3 Mơ hình lý thuyết chấp nhận công nghệ (Technology Acceptance Model -TAM) 10 2.2.4 Mô hình lý thuyết kết hợp TAM – TPB (C – TAM – TPB) 12 2.2.5 Mơ hình nghiên cứu Satoshi Fujii and Hong Tan Van (2009) yếu tố tâm lý ý định để sử dụng xe buýt thành phố Hồ Chí Minh 13 vi 2.2.6 Mơ hình TPB Borith Long cộng (2010) yếu tố tâm lý ảnh hưởng tới ý định sử dụng đường sắt cao (Sky Train) tương lai 15 2.2.7 Mơ hình nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng hệ thống tàu điện ngầm Metro thành phố Hồ Chí Minh 15 2.2.8 Mơ hình nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng xe buýt người dân thành phố Đà Nẵng 16 2.2.9 Mơ hình nghiên cứu đề xuất 17 CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 21 3.1 Tiến trình nghiên cứu 21 3.2 Mơ hình nghiên cứu giả thuyết nghiên cứu 25 3.2.1 Mơ hình nghiên cứu 25 3.2.2 Giả thuyết nghiên cứu 25 3.3 Xây dựng thang đo 28 3.3.1 Thang đo sơ 28 3.3.1.1 Thang đo định danh 29 3.3.1.2 Thang đo định lượng 29 3.3.2 Thang đo thức 35 3.4 Phương pháp chọn mẫu 36 3.4.1 Phương pháp chọn số lượng mẫu 36 3.4.2 Phương pháp điều tra khảo sát mẫu 37 3.5 Phương pháp thu thập thông tin 37 3.5.1 Thông tin thứ cấp 37 3.5.2 Thông tin sơ cấp 37 3.6 Phương pháp xử lý thông tin 38 3.6.1 Thông tin thứ cấp 38 vii 3.6.2 Thông tin sơ cấp 38 CHƯƠNG 4: THỰC TRẠNG VỀ MỘT SỐ YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN Ý ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ VẬN TẢI CÔNG CỘNG GRABBIKE CỦA KHÁCH HÀNG TẠI QUẬN GỊ VẤP – THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH 44 4.1 Giới thiệu Grab dịch vụ GrabBike 44 4.2 Thực trạng số yếu tố tác động đến ý định sử dụng dịch vụ vận tải công cộng GrabBike khách hàng quận Gò Vấp – TP.HCM 46 4.2.1 Nhận thức hữu ích GrabBike 46 4.2.2 Chuẩn chủ quan 47 4.2.3 Nhận thức kiểm soát hành vi 48 4.2.4 Chất lượng dịch vụ GrabBike 49 4.3 Kết phân tích số liệu thống kê qua phần mềm SPSS 50 4.3.1 Mô tả mẫu 50 4.3.2 Các tiêu chí tác động đến ý định sử dụng dịch vụ GrabBike 52 4.3.2.1 Nhận thức hữu ích GrabBike 52 4.3.2.2 Chuẩn chủ quan 54 4.3.2.3 Nhận thức kiểm soát hành vi 55 4.3.2.4 Chất lượng dịch vụ GrabBike 56 4.3.2.5 Ý định sử dụng dịch vụ GrabBike 57 4.3.3 Kiểm định độ tin cậy thang đo Cronbach’s Alpha 58 4.3.4 Phân tích nhân tố khám phá EFA 60 4.3.4.1 Phân tích nhân tố khám phá EFA cho biến độc lập 60 4.3.4.2 Phân tích nhân tố khám phá EFA cho biến phụ thuộc 63 4.3.5 Phân tích hồi quy 65 4.3.5.1 Phân tích tương quan Person 65 viii KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP 753 HV1 - Việc lựa chọn lại Grabbike dễ dàng HV2 - Hoàn toàn định lựa chọn Grabbike HV3 - Sẽ sử dụng Grabbike tương lai Chất lượng dịch vụ: Reliability Statistics Cronbach's Alpha 736 CL1 - Sử dụng Grabbike thật thoải mái CL2 - Tài xế phục vụ lịch 101 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP CL3 - Luôn biết dịch vụ Grabbike CL4 - Tài xế đón khách 11.7000 11.7150 Ý định sử dụng dịch vụ: Reliability Statistics Cronbach's Alpha 858 Y1 - Có ý định Grabbike Y2 - Có kế hoạch sử dụng Grabbike tương lai Y3 - Sẽ cố gắng sử dụng Grabbike Y4 - Sẽ sử dụng Grabike 102 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: TH.S LÊ THÚY KIỀU PHỤ LỤC 4: EFA 1.Phân tích nhân tố khám phá EFA cho nhân tố độc lập Lần 1: KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity 103 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: TH.S LÊ THÚY KIỀU Rotated Component Matrixa CQ2 - Hầu hết bạn bè sử dụng Grabbike tương lai CQ1 - Hầu hết người quan trọng xung quanh ủng hộ sử dụng Grabbike CQ3 - Hầu hết người xung quanh sử dụng Grabbike HI1 - Sử dụng Grabbike thuận tiện HI5 - Sử dụng Grabbike giúp tự chủ thời gian HI6 - Sử dụng Grabbike tiết kiệm thời gian HI4 - Chi phí sử dụng Grabbike thấp HI3 - Sử dụng Grabbike giảm rủi ro tai nạn giao thông HI2 - Sử dụng Grabbike an toàn HV2 - Hoàn toàn định lựa chọn Grabbike HV1 - Việc lựa chọn lại Grabbike dễ dàng HV3 - Sẽ sử dụng Grabbike tương lai CL2 - Tài xế phục vụ lịch CL3 - Luôn biết dịch vụ Grabbike CL1 - Sử dụng Grabbike thật thoải mái CL4 - Tài xế đón khách 104 KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: TH.S LÊ THÚY KIỀU Lần 2: KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity 105 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Rotated Component Matrixa HI5 - Sử dụng Grabbike giúp tự chủ thời gian HI6 - Sử dụng Grabbike tiết kiệm thời gian HI4 - Chi phí sử dụng Grabbike thấp HI3 - Sử dụng Grabbike giảm rủi ro tai nạn giao thông HI2 - Sử dụng Grabbike an toàn CQ2 - Hầu hết bạn bè sử dụng Grabbike tương lai CQ1 - Hầu hết người quan trọng xung quanh ủng hộ sử dụng Grabbike CQ3 - Hầu hết người xung quanh sử dụng Grabbike HV2 - Hoàn toàn định lựa chọn Grabbike HV1 - Việc lựa chọn lại Grabbike dễ dàng HV3 - Sẽ sử dụng Grabbike tương lai CL2 - Tài xế phục vụ lịch CL3 - Luôn biết dịch vụ Grabbike CL1 - Sử dụng Grabbike thật thoải mái CL4 - Tài xế đón khách Phân tích nhân tố khám phá EFA cho nhân tố phụ thuộc 106 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: TH.S LÊ THÚY KIỀU KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Component Component Matrixa Y4 - Sẽ sử dụng Grabike Y1 - Có ý định sử dụng Grabbike Y2 - Có kế hoạch sử dụng Grabbike tương lai Y3 - Sẽ cố gắng sử dụng Grabbike 107 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: TH.S LÊ THÚY KIỀU 108 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: TH.S LÊ THÚY KIỀU PHỤ LỤC 5: HỒI QUY PERSON Phân tích hồi quy đa biến 109 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: TH.S LÊ THÚY KIỀU 110 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: TH.S LÊ THÚY KIỀU PHỤ LỤC 6: ANOVA Kiểm định ý định sử dụng phái nam nữ Kiểm định ý định sử dụng người có độ tuổi khác Kiểm định Leneve: Kiểm định Welch Robust Tests of Equality of Means Ý định sử dụng dịch vụ GrabBike Welch Statistic 8.516 df1 df2 72.997 111 Sig 0.059 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: TH.S LÊ THÚY KIỀU Kiểm định ý định sử dụng người có thu nhập khác Kiểm định Leneve Test of Homogeneity of Variances Ý định sử dụng dịch vụ GrabBike Levene Statistic df1 462 df2 Sig 195 763 Kiểm định ANOVA Ý định sử dụng dịch vụ GrabBike Between Groups Within Groups Total Kiểm định ý định sử dụng người có học vấn khác Kiểm định Levene Robust Tests of Equality of Means Kiểm định Welch Ý định sử dụng dịch vụ Welch Statistic 8.516 df1 df2 72.997 112 Sig 0.034 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: TH.S LÊ THÚY KIỀU 113 ... mà dịch vụ vận tải phát triển mạnh mẽ Vì lý trên, nhóm định chọn đề tài nghiên cứu: ? ?Nghiên cứu số yếu tố tác động đến ý định sử dụng dịch vụ vận tải cơng cộng GrabBike khách hàng quận Gị Vấp. .. xác định nhân tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ vận tải công cộng GrabBike khách hàng khu vực quận Gò Vấp, TP.HCM Ước lượng mức độ ảnh hưởng mạnh yếu nhân tố tác động đến ý định sử dụng dịch. .. mạnh yếu nhân tố tác động đến ý định sử dụng dịch vụ GrabBike khách hàng quận Gò Vấp, TP.HCM Nghiên cứu khác biệt độ tuổi, giới tính, thu nhập trình độ học vấn có tác động đến ý định sử dụng dịch