Tìm hiểu hệ thống dẫn động điều khiển phanh khí nén kết hợp thủy lực tơ (News.oto-hui.com) – Hệ thống dẫn động điều khiển phanh khí nén kết hợp thủy lực hệ thống tận dụng, kết hợp ưu điểm hai loại dẫn động phanh thủy lực khí nén Hệ thống thủy lực đảm nhiệm công việc điều khiển guốc phanh hay má phanh đĩa Cịn hệ thống khí nén đảm nhiệm chức tạo lực đẩy cho xylanh thủy lực làm việc Như giúp cho lực bàn đạp không cần lớn mà đảm bảo độ nhạy độ an toàn phanh vận hành Có nhiều loại hệ thống dẫn động phanh xe ô tô Hệ thống dẫn động thủy lực có ưu điểm độ nhạy cao, phanh êm dịu bố trí dễ dàng Tuy lực bàn đạp hệ thống lại lớn Dẫn động khí nén ngược lại, lực bàn đạp nhẹ, dẫn động dài độ nhạy có kích thước lớn Chính hệ thống dẫn động khí nén kết hợp thủy lực đời Là kết hợp ưu điểm hai loại dẫn động bên Cấu tạo chung hệ thống dẫn động điều khiển phanh: Hệ thống dẫn động điều khiển phanh bao gồm hai dạng dẫn động dẫn động khí nén dẫn động thủy lực Sơ đồ chung hệ thống dẫn động phanh khí nén kết hợp thủy lực Phần dẫn động khí nén đảm nhiệm công việc tạo lực đẩy xylanh thủy lực cách cung cấp điều khiển khí nén Bao gồm máy nén khí, điều chỉnh áp suất, lọc khí, van chia, bình chứa, van phân phối đường ống dẫn khí Phần dẫn động thủy lực nhận nhiệm vụ tạo lực điều khiển cấu phanh Bao gồm đường dầu, bình chứa dầu xylanh thủy lực bánh xe Nguyên lý hoạt động hệ thống dẫn động điều khiển phanh: Khi người lái đạp phanh, khí nén bình chứa van phân phối cấp đến xylanh khí nén – thủy lực Ở xylanh này, áp suất khơng khí nén chuyển đổi thành áp suất thủy lực Áp suất thủy lực truyền đến xylanh cấu phanh để thực trình phanh bánh xe Nguyên lý hoạt động hệ thống Hệ thống dẫn động khí nén có nhược điểm thời gian tác dụng có độ chậm lớn Vì người ta thường thiết kế xylanh khí nén có vị trí gần với van phân phối để làm giảm khoảng thời gian trên, giảm tổn thất làm tăng độ nhạy hệ thống dẫn động khí nén kết hợp thủy lực Bộ xylanh khí nén kết hợp thủy lực: Xylanh khí nén kết hợp thủy lực phận có vai trị chuyển đổi dạng áp suất hệ thống Biến đổi áp suất khí nén cung cấp từ van phân phối trở thành áp suất thủy lực đưa đến cấu phanh Cấu tạo xylanh khí nén – thủy lực a Xylanh khí nén: Xylanh khí nén có phần tiết diện lớn so với xylanh thủy lực Khí nén cấp vào theo đường cửa nạp A Piston khí nén ln có xu hướng di chuyển phía cửa nạp A tác dụng lị xo Cấu tạo phần xylanh khí nén Khi cấp khí nén, khơng khí vào khoang M đẩy piston sang phía bên phải Khơng khí khoang N phía sau piston ngồi qua cửa D thơng với khí trời b Xylanh thủy lực Xylanh thủy lực có phần tiết diện nhỏ Dầu cấp vào theo cửa nạp B, qua van điều khiển piston 10 tràn vào xylanh Dầu từ xylanh qua cửa thoát C dẫn đến xylanh cấu phanh Cấu tạo phần xylanh thủy lực Nguyên lý hoạt động xylanh khí nén kết hợp thủy lực: a Khi chưa đạp phanh Khi chưa đạp bàn đạp phanh Van phân phối khí đóng, khí nén khơng cung cấp đến xylanh khí nén kết hợp thủy lực Xylanh trạng thái chưa cấp khí nén Khoang M khơng có khí nén tích nhỏ chịu tác dụng từ lực đẩy lò xo Lúc thể tích bên xylanh thủy lực có giá trị lớn Dầu phanh qua cửa nạp B điền đầy vào xylanh Chuẩn bị cho trình phanh b Khi đạp phanh Khi đạp phanh, van phân phối khí mở Khí nén từ bình chứa cấp đến xylanh khí nén kết hợp thủy lực Thơng qua cửa nạp A, khí nén điền đầy vào khoang M Thể tích khoang M tăng lên đồng nghĩa với thể tích khoang N giảm xuống Khơng khí khoang N ngồi thơng qua cửa D Xylanh trạng thái cấp khí nén Piston khí nén bị đẩy sang phải Khi piston 10 đóng cửa nạp dầu, xylanh thủy lực trở thành khơng gian kín Piston 10 di chuyển sang phải tác dụng piston khí nén 2, đẩy dầu với áp suất cao qua cửa thoát C cấp cho xylanh cấu phanh hoạt động c Khi rà phanh Ở trạng thái rà phanh, áp lực khí nén khoang M với lực đẩy lò xo áp lực dầu phanh xylanh Piston 10 đứng yên vị trí, áp suất dầu xylanh cấu phanh giữ ổn định theo mức độ đạp phanh, trì trạng thái rà phanh d Hệ thống báo mịn phanh Khi má phanh có tượng bị mịn mức, khe hở má phanh đĩa phanh lớn dẫn tới việc piston 10 dịch phải nhiều để cung cấp nhiều dầu phanh Kết cấu trượt bật cơng tắc báo mịn phanh Piston khí nén gạt chốt 13 trượt sang phải nắp nhựa 11 Khối chỏm cầu bị đẩy khỏi rãnh, đóng mạch cơng tắc 12 Đèn báo hiệu hình xe phát sáng báo phanh bị mòn mức, cần phải sửa chữa thay ... xylanh khí nén có vị trí gần với van phân phối để làm giảm khoảng thời gian trên, giảm tổn thất làm tăng độ nhạy hệ thống dẫn động khí nén kết hợp thủy lực Bộ xylanh khí nén kết hợp thủy lực: Xylanh...được chuyển đổi thành áp suất thủy lực Áp suất thủy lực truyền đến xylanh cấu phanh để thực trình phanh bánh xe Nguyên lý hoạt động hệ thống Hệ thống dẫn động khí nén có nhược điểm thời gian tác... Xylanh khí nén kết hợp thủy lực phận có vai trị chuyển đổi dạng áp suất hệ thống Biến đổi áp suất khí nén cung cấp từ van phân phối trở thành áp suất thủy lực đưa đến cấu phanh Cấu tạo xylanh khí nén