Tìm hiểu về công nghệ cam biến thiên VTEC của honda

Tìm hiểu cơng nghệ cam biến thiên VTEC Honda (News.oto-hui.com) – Ngày có nhiều cơng nghệ cam biến thiên trang bị động ô tơ Bài viết giúp bạn tìm hiểu loại công nghệ cam biến thiên phổ biến hiệu công nghệ cam biến thiên VTEC hãng xe Honda Tìm hiểu thêm chuỗi viết Cam biến thiên hãng xe: Tại đây! I Cam biến thiên gì? Như người biết, trục cam động có vai trị điều khiển hoạt động xupap Hoạt động loại trục cam bình thường phụ thuộc hoàn toàn vào dẫn động từ trục khuỷu động Điều khiến cho thời điểm đóng mở xupap không thay đổi Các vấu cam trục có kích thước cố định làm cho hành trình xupap khơng thể thay đổi Những điều làm cho động hoạt động cách tối ưu Chính thế, hãng xe phát triển công nghệ gọi cam biến thiên nhằm tối ưu hóa khả hoạt động động chế độ làm việc khác Một số công nghệ cam biến thiên giới Khác với loại cam thơng thường: Cam biến thiên loại cam tùy biến hoạt động xupap theo chế độ hoạt động động mà phụ thuộc hồn tồn vào trục khuỷu (gọi khơng phụ thuộc hồn tồn trục cam cần dẫn động từ trục khuỷu) Nói cách đơn giản khác cam biến thiên điều khiển xupap theo ý mình, khơng phụ thuộc vào tính tốn trước kết cấu động Hiện có nhiều công nghệ cam biến thiên đến từ nhiều hãng xe khác Phổ biến công nghệ VTEC Honda, VVT-i Toyota, Mivec Mitsubishi, Vanos BMW,…Bài viết giúp bạn tìm hiểu cơng nghệ VTEC Honda II Công nghệ cam biến thiên VTEC Honda Kết cấu Cam biến thiên VTEC: Kết cấu cam biến thiên VTEC so với cam thông thường Khác với loại cam thông thường, trục cam công nghệ VTEC sử dụng nhiều vấu cam với kích thước khác để điều khiển hành trình xupap thay sử dụng kích thước vấu cam thường lệ Điều giúp cho kiểm sốt hành trình xupap dài hay ngắn tùy theo chế độ hoạt động động Ví dụ động hoạt động dải vịng tua cao, hành trình xupap đẩy lên lớn đồng nghĩa với việc hịa khí đưa vào nhiều Giúp tăng công suất động ngược lại Nguyên lí hoạt động Cam biến thiên VTEC: Nguyên lí hoạt động chung hệ thống cam biến thiên VTEC sử dụng vấu cam có kích thước khác để điều khiển xupap Một xupap điều khiển nhiều vấu cam có kích thước khác nhau, từ làm thay đổi hành trình xupap Giúp động hoạt động tối ưu nhiều chế độ làm việc khác Nguyên lý hoạt động công nghệ cam biến thiên VTEC Khi động hoạt động vòng tua thấp Lúc lượng hịa khí đưa vào xylanh chưa cần nhiều Chốt cố định chưa đưa vào, ba cò mổ 5, 6, hoạt động độc lập, không liên kết với Hai xupap lúc chịu điều khiển hai vấu cam Vì hai cấu cam 1, vấu cam có kích thước nhỏ nên hành trình xupap (độ mở xupap) lúc nhỏ, lượng hịa khí vào xylanh ít, phù hợp với động hoạt động vòng thua thấp Khi động bắt đầu hoạt động vòng tua cao ECU nhận thông tin từ cảm biến điều khiển đưa chốt định vị vào trong, khóa cị mổ lại với Hai cị mổ 5, lúc chịu tác dụng vấu cam lớn thơng qua cị mổ trung gian Sử dụng vấu cam có kích thước lớn giúp cho hành trình xupap (độ mở xupap) lúc tăng lên, hòa khí đưa vào xylanh nhiều giúp tăng công suất động cơ, đảm bảo động hoạt động vòng tua cao Hệ thống chốt cố định điều khiển thủy lực Trên thực tế, để cị mổ kết hợp tách hoạt động độc lập cách trơn tru Chốt cố định thường chia thành nhiều phần khác hình Điều giúp giảm khoảng thời gian khóa định vị tách cị mổ Tránh làm hư hỏng chi tiết trục cam quay với tốc độ cao Phân loại: Hệ thống cam biến thiên VTEC thường có loại phổ biến VTEC-E, VTEC giai đoạn i-VTEC a Cam biến thiên VTEC-E: Loại cam biến thiên VTEC-E hệ thống có kết cấu ngun lí hoạt động đơn giản loại hệ thống vừa nêu Nó hệ thống vừa trình bày phần viết VTEC-E hệ thống có kết cấu ngun lí hoạt động đơn giản b Cam biến thiên VTEC giai đoạn: Theo tên gọi nó, hệ thống VTEC giai đoạn hệ thống có khả hoạt động theo giai đoạn hoạt động động Vòng tua thấp, vịng tua trung bình vịng tua cao Hệ thống trang bị trục cam nạp động VTEC giai đoạn có khả điều khiển hoạt động xupap Ở vòng tua thấp, hệ thống cho phép xupap hoạt động với độ mở xupap nhỏ Các chốt cố định lúc không hoạt động, vấu cam nhỏ tác động lên cò mổ làm cho xupap hoạt động (trục cam hệ thống có vấu cam kích thước nhỏ so với hệ thống VTEC-E, hai xupap điều khiển hai vấu cam, vấu cam nhỏ vấu cam lớn) Hành trình xupap ngắn nên lượng hịa khí vào xylanh ít, đủ để động hoạt động vòng tua thấp Ở vòng tua trung bình, hệ thống cấp dầu thủy lực điều khiển chốt cố định phía hoạt động Hai cị mổ lúc khóa lại với khơng khóa với cị mổ trung gian Hai xupap mở sử dụng vấu cam nhỏ nên hành trình xupap hành trình ngắn Vì hai xupap mở nên hịa khí vào xylanh lúc nhiều so với trường hợp mở xupap ban đầu, phù hợp với mức hoạt động trung bình động Ở vịng tua cao, hai hệ thống chốt cố định hoạt động Chốt cố định khóa hai cị mổ vơi nhau, chốt cố định khóa cụm hai cị mổ với cị mổ trung gian Lúc cụm ba cò mổ chịu tác dụng vấu cam lớn Cả hai xupap hoạt động hành trình xupap lớn Cung cấp nhiều hịa khí vào xylanh, giúp tăng cơng suất động cơ, đảm bảo động hoạt động vòng tua cao c Cam biến thiên i-VTEC: Hệ thống cam biến thiên i-VTEC kết hợp hệ thống VTEC-E hệ thống VTC (Variable Overlap Timing Control) i-VTEC kết hợp VTEC-E hệ thống VTC Hệ thống VTC hệ thống có khả làm thay đổi vị trí góc trục cam (cả cam nạp cam xả) Qua làm thay đổi góc trùng điệp Việc sử dụng đồng thời hai hệ thống VTEC-E VTC giúp cho hệ thống i-VTEC nói kiểm sốt tồn hoạt động xupap động (thời điểm đóng mở, thời gian mở, độ mở) Ưu nhược điểm hệ thống cam biến thiên VTEC: a Ưu điểm: Việc hệ thống cam biến thiên tự điều chỉnh hoạt động van nạp xả giúp cho động hoạt động tối ưu chế độ hoạt động khác Cung cấp hịa khí giúp động tiết kiệm nhiên liệu hoạt động vòng tua thấp cung cấp nhiều hòa khí giúp tăng cơng suất động hoạt động vịng tua cao Cung cấp lượng hịa khí phù hợp giúp cho động thải lượng khí thải mơi trường b Nhược điểm: Vì hệ thống có khả giúp động hoạt động tốt so với loại động thông thường nên giá thành cao Ngồi ra, có kết cấu phức tạp nên việc sửa chữa bảo dưỡng khó khăn  ... bạn tìm hiểu công nghệ VTEC Honda II Công nghệ cam biến thiên VTEC Honda Kết cấu Cam biến thiên VTEC: Kết cấu cam biến thiên VTEC so với cam thông thường Khác với loại cam thông thường, trục cam. .. chi tiết trục cam quay với tốc độ cao Phân loại: Hệ thống cam biến thiên VTEC thường có loại phổ biến VTEC- E, VTEC giai đoạn i -VTEC a Cam biến thiên VTEC- E: Loại cam biến thiên VTEC- E hệ thống... Nguyên lí hoạt động Cam biến thiên VTEC: Nguyên lí hoạt động chung hệ thống cam biến thiên VTEC sử dụng vấu cam có kích thước khác để điều khiển xupap Một xupap điều khiển nhiều vấu cam có kích thước