Tìm hiểu cấu đảm bảo an tồn hộp số ô tô (News.oto-hui.com) – Các cấu đảm bảo an tồn có vai trị quan trọng hộp số tơ Vậy cấu hoạt động nào? Có cấu đảm bảo an tồn hộp số cấu khóa định vị trục trượt, cấu khóa hãm bảo hiểm gài số lùi Cơ cấu khóa định vị trục trượt: Cơ cấu khóa định vị trục trượt có vai trị giúp tránh tượng tự nhảy số sau người lái gài số Việc hộp số tự nhảy số nguy hiểm trường hợp xe di chuyển với tốc độ cao gây hư hỏng phận hộp số bánh răng, ống gài,… Cơ cấu khóa định vị dùng cho trục trượt bố trí thân nắp hộp số mặt phẳng vng góc với trượt Cơ cấu khóa định vị trục trượt Hiện ô tô thường dùng cấu định vị loại bi lò xo Bộ phận định vị đặt nắp hộp số liên hệ với với rãnh lõm trục trượt 3, 4, Mỗi trục trượt có ba rãnh lõm, khoảng cách rãnh lõm tương ứng với hành trình di chuyển bánh gài ngắt số Rãnh lõm dùng để định vị bánh vị trí trung gian Hai rãnh lõm cịn lại hai bên dùng để định vị bánh số tương ứng Các viên bi định vị lò xo nén nằm nắp hộp số Khi người lái gài số, lực tác dụng từ người lái làm trục trượt di chuyển dọc trục Viên bi bị đẩy lên lò xo bị nén lại Khi gài số rãnh lõm trục trượt trùng với vị trí đặt viên bi Lúc lị xo đẩy viên bi vào vị trí rãnh lõm định vị vị trí cho trục trượt Khơng cho phép trục trượt tự dịch chuyển chưa có tác động người lái Cơ cấu khóa hãm: Cơ cấu khóa hãm dùng để ngăn ngừa tượng gài đồng thời hai trục trượt lúc Nếu để tượng xảy gây cưỡng bánh hộp số làm gãy, vỡ bánh trục Nguyên tắc hoạt động cấu khóa hãm có trục trượt hoạt động, di chuyển trục trượt cịn lại bị khóa cứng khơng thể di chuyển Như tránh tượng bị gài hai số lúc Cơ cấu khóa hãm Trục trượt có lỗ xun thơng, chốt khóa dịch chuyển Giữa trục trượt bố trí viên bi kép 4, Các trục trượt xẻ rãnh (vng góc với rãnh lõm cấu định vị) cho chiều sâu đủ để khóa trục trượt Kích thước viên bi rãnh vát tính tốn cho trục trượt dịch chuyển khỏi vị trí trung gian, trục trượt cịn lại bị khóa cứng Hoạt động cấu khóa hãm 3 Bảo hiểm gài số lùi: Cơ cấu bảo hiểm gài số lùi có vài trò giúp tránh gài số lùi cách ngẫu nhiên Khi gài số lùi, người lái cần phải tác động lực đủ lớn đưa đầu cần số vào vị trí dịch chuyển trục trượt số lùi Vì gài số lùi người lái có cảm giác nặng so với việc gài số khác Bảo hiểm gài số lùi Khi gài số lùi, lực gài người lái lúc cần phải thắng thêm lực cản lị xo tì để đẩy trục trượt số lùi vào vị trí gài số Tạo nên cảm giác gài nặng cho người lái ... động cấu khóa hãm 3 Bảo hiểm gài số lùi: Cơ cấu bảo hiểm gài số lùi có vài trị giúp tránh gài số lùi cách ngẫu nhiên Khi gài số lùi, người lái cần phải tác động lực đủ lớn đưa đầu cần số vào... trượt số lùi Vì gài số lùi người lái có cảm giác nặng so với việc gài số khác Bảo hiểm gài số lùi Khi gài số lùi, lực gài người lái lúc cần phải thắng thêm lực cản lị xo tì để đẩy trục trượt số. ..Nguyên tắc hoạt động cấu khóa hãm có trục trượt hoạt động, di chuyển trục trượt cịn lại bị khóa cứng di chuyển Như tránh tượng bị gài hai số lúc Cơ cấu khóa hãm Trục trượt có lỗ xun