Cấu tạo, hoạt động bầu phanh bánh xe (News.oto-hui.com) – Bầu phanh bánh xe phận hệ thống phanh khí nén Chúng có vai trị chuyển đổi áp lực khí nén thành lực đẩy làm xoay cam quay cấu phanh Hãy OTOHUI tìm hiểu cấu tạo nguyên lí hoạt động bầu phanh bánh xe thông qua viết Bầu phanh bánh xe (bầu lốc kê) phận hệ thống phanh khí nén Chúng ta bắt gặp nhiều bầu phanh bánh xe dòng xe tải, xe cỡ lớn Vai trò chúng chuyển đổi áp lực khí nén thành lực đẩy làm xoay cam quay cấu phanh Bầu phanh bánh xe (bầu lốc kê) chia thành hai loại chính: Bầu phanh đơn: loại có tác dụng chiều Bầu phanh kép (bầu phanh tích năng): loại có tác dụng hai chiều Cấu tạo, hoạt động bầu phanh bánh xe? I Bầu phanh đơn: Cấu tạo Bầu phanh đơn: Bầu phanh đơn có cấu tạo bao gồm hai nửa vỏ bầu phanh liên kết cố định nhờ vành kẹp Vỏ bầu phanh gắn cố định chắn vỏ cầu xe Màng cao su bố trí nằm hai lớp vỏ, chia bầu phanh thành hai khoang riêng biệt Khoang bên trái nối với đường cấp khí nén từ van phân phối Khoang bên phải có lỗ thơng với khí Cấu tạo bầu phanh đơn Trên màng cao su có kim loại phẳng giúp màng cao su liên kết với ty đẩy Khoang bên phải bầu phanh có lị xo hồi vị ln tì vào kim loại màng cao su vỏ bầu phanh Lực đẩy lị xo ln có xu hướng đẩy màng cao su ty đẩy di chuyển sang phía bên trái bầu phanh Ty đẩy liên kết với tay đòn 3, đầu lại tay đòn lại liên kết với cam quay cấu phanh Khi ty đẩy chuyển động tịnh tiến làm xoay cam quay, từ thực hoạt động phanh nhả phanh cấu phanh Nguyên lí làm việc bầu phanh đơn: Khi người lái không đạp phanh, khoang bầu phanh bên trái khơng cấp khí nén Lò xo hồi vị đẩy màng cao su kèm theo ty đẩy dịch chuyển sang trái Cam quay cấu phanh xoay vị trí khơng phanh Khi người lái đạp phanh, khí nén từ van phân phối cấp đến khoang bầu phanh bên phải Áp lực khí nén tác dụng lên màng cao su thắng lực nén lò xo hồi vị, đẩy màng cao su kèm theo ty đẩy dịch chuyển sang phải Thơng qua tay địn 3, ty đẩy điều khiển xoay cam quay tì lên guốc phanh để thực phanh bánh xe II Bầu phanh kép (bầu phanh tích năng): Cấu tạo bầu phanh kép: Cấu tạo bầu phanh kép bao gồm hai bầu phanh ghép nối tiếp với nhau, bầu phanh bầu phanh tích Bầu phanh có kết cấu ngun lí làm việc giống với bầu phanh đơn dạng màng trình bày Bao gồm hai khoang, khoang S thông với đường A nối với đường cấp hoặt khí nén từ van phân phối, khoang cịn lại khoang P thơng với khí Cấu tạo bầu phanh kép Bầu phanh tích có dạng xylanh pít tơng khí chia thành hai khoang Khoang T thơng với khí nhờ đường ống Khoang Q thông với van phanh tay nhờ đường dẫn B Trong khoang tích T bao gồm vỏ bầu phanh tích 3, pít tơng tích 13 ốc điều chỉnh Tất chi tiết buồng tích lắp đặt nối tiếp với bầu phanh thơng qua ống đẩy 2 Nguyên lí làm việc bầu phanh kép: Khi thực phanh tay, khí nén khơng cấp vào bầu phanh Lị xo tích 14 đẩy pít tơng 13, ống đẩy 2, màng cao su đòn đẩy dịch chuyển sang phía bên phải, thực phanh bánh xe Phục vụ cho việc đỗ xe dốc Khi thực phanh tay Khi không thực phanh, khí nén theo đường B cấp vào khoang Q bầu phanh Áp lực từ khí nén thắng lực nén lị xo tích 14, đẩy pít tơng 13 dịch chuyển phía bên trái Lị xo hồi vị đẩy màng cao su dịch chuyển sang trái, kéo cam quay cấu phanh vị trí nhả phanh, bánh xe lăn trơn Khi khơng thực phanh Khi thực phanh phanh chân, van phân phối mở đường khí nén vào đường A tới khoang S, đồng thời khoang Q có khí nén Màng cao su dịch chuyển sang phải tác dụng áp lực khí nén Địn đẩy làm xoay cam quay cấu phanh, thực phanh bánh xe Khi thực phanh chân Khi nhả phanh, khí nén theo đường A ngồi thơng qua van phân phối, thực nhả phanh Nếu tơ khơng cịn khí nén, lị xo tích 14 ln có xu hướng đẩy ống đẩy đòn đẩy trạng thái phanh làm cho cấu phanh bị phanh cứng Bầu phanh tích thay cho chức phanh tay phanh khẩn cấp Vì thường lắp đặt cầu sau ô tô tải rơ mooc ... guốc phanh để thực phanh bánh xe II Bầu phanh kép (bầu phanh tích năng): Cấu tạo bầu phanh kép: Cấu tạo bầu phanh kép bao gồm hai bầu phanh ghép nối tiếp với nhau, bầu phanh bầu phanh tích Bầu phanh. .. trái bầu phanh Ty đẩy liên kết với tay đòn 3, đầu lại tay đòn lại liên kết với cam quay cấu phanh Khi ty đẩy chuyển động tịnh tiến làm xoay cam quay, từ thực hoạt động phanh nhả phanh cấu phanh. .. vào bầu phanh Lị xo tích 14 đẩy pít tơng 13, ống đẩy 2, màng cao su địn đẩy dịch chuyển sang phía bên phải, thực phanh bánh xe Phục vụ cho việc đỗ xe dốc Khi thực phanh tay Khi khơng thực phanh,