Đang tải... (xem toàn văn)
bé giao th«ng Dự án xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ 5 tại xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước Lập báo cáo nghiên cứu khả thi Thuyết minh khảo sát địa hình Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể vớ.
Dự án xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước Lập báo cáo nghiên cứu khả thi Thuyết minh khảo sát địa hình MỤC LỤC I CĂN CỨ THỰC HIỆN KHẢO SÁT XÂY DỰNG Luật Đầu tư công số 39/2019/QH14 ngày 13/6/2019; .2 Luật xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014; Luật số 62/2020/QH14 ngày 17/6/2020 sửa đổi, bổ sung số điều Luật xây dựng; Luật bảo vệ môi trường số 55/2014/QH13 ngày 23/6/2014; Luật đấu thầu số 43/2013/QH13 ngày 26/11/2013; Luật Đất đai số 45/2013/QH13 ngày 29/11/2013; .2 Nghị định số 40/2020/NĐ-CP ngày 06/4/2020 Chính phủ hướng dẫn chi tiết thi hành số điều luật đầu tư công; Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 Chính phủ quy định chi tiết số nội dung quản lý dự án đầu tư xây dựng; Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 Chính phủ quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng; Nghị định số 10/2021/NĐ-CP, ngày 09/02/2021 Chính phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình: Nghị định 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, Nghị định 100/2013/NĐ-CP ngày 03/9/2013 Chính phủ việc sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định 11/2010/NĐ-CP; Quyết định số 3679/QĐ-UBND ngày 28/12/2010 UBND tỉnh Hải Dương phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển GTVT tỉnh Hải Dương đến năm 2020 định hướng đến năm 2030; Quyết định số 2888/QĐ-UBND ngày 08/11/2021 UBND huyện Kim Thành việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên, huyện Kim Thành; Quyết định số2932/QĐ-UBND ngày15/11/2021 Ủy ban nhân dân huyện Kim Thành việc phê duyệt nhiệm vụ khảo sát xây dựng, lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên, huyện Kim Thành; .2 Hợp đồng số 35/2022/HĐ-TVXD ngày 30/03/2022 Ủy ban nhân dân huyện Kim Thành với liên danh công ty cổ phần Tư vấn thiết kế Đường công ty cổ phần Tư vấn – đầu tư xây dựng chiếu sáng điện cơng trình việc Tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, cắm cọc GPMB dự báo cầu vận tải dự án xây dựng nút giao lập thể với Quốc lộ xã Kim Xuyên, huyện Kim Thành; Các văn pháp quy khác có liên quan đến đầu tư xây dựng quy chuẩn, quy trình, quy phạm xây dựng hành II QUY TRÌNH VÀ PHƯƠNG PHÁP KHẢO SÁT XÂY DỰNG II.1 Quy trình hệ thống tiêu chuẩn áp dụng II.2 Phương pháp khảo sát xây dựng II.2.1 Nội dung công tác khảo sát địa hình Công ty CP TVTK Đường II.2.2 Thành lập lưới khống chế mặt tam giác hạng IV II.2.3 Thành lập lưới độ cao hạng IV II.2.4 Lập lưới đường chuyền cấp II.2.5 Lập lưới độ cao kỹ thuật II.2.6 Khảo sát nút giao Đo vẽ bình đồ Công tác đo trắc dọc Công tác đo vẽ mặt cắt ngang Đo vẽ bình đồ Công tác đo trắc dọc Công tác đo vẽ mặt cắt ngang Đo vẽ bình đồ (tận dụng bình đồ nhánh QL5) Công tác đo trắc dọc Công tác đo vẽ mặt cắt ngang II.2.7 Khảo sát đường sắt trạng .7 II.2.8 Khảo sát cống hộp hào kỹ thuật II.2.9 Khảo sát đường giao dân sinh .7 II.2.10 Khảo sát cơng trình ngầm II.2.11 Khảo sát cống cũ .8 II.2.12 Khảo sát giao cắt cơng trình dọc tuyến II.2.13 Khảo sát điều tra bãi đổ vật liệu thừa II.2.14 Khảo sát đền bù GPMB .8 II.3 Máy móc thiết bị dùng cơng tác khảo sát địa hình .8 III KHÁI QUÁT VỀ VỊ TRÍ ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN CỦA KHU VỰC KHẢO SÁT XÂY DỰNG, QUY MÔ, TÍNH CHẤT CỦA CƠNG TRÌNH III.1 Điều kiện tự nhiên đặc điểm chung khu vực khảo sát III.2 Quy mơ tính chất cơng trình III.2.1 Phạm vi nghiên cứu III.2.2 Quy mô III.2.3 Phân cấp địa hình .9 IV KHỐI LƯỢNG KHẢO SÁT XÂY DỰNG ĐÃ THỰC HIỆN V KẾT QUẢ, SỐ LIỆU KHẢO SÁT XÂY DỰNG SAU KHI PHÂN TÍCH .10 V.1 Phân tích, kết lập lưới mặt hạng IV 10 V.2 Phân tích, kết lập lưới độ cao hạng IV .10 V.3 Phân tích, kết lập lưới đường chuyền cấp 10 V.4 Phân tích, kết lập lưới độ cao kỹ thuật 10 V.5 Phân tích, kết khảo sát bình đồ tỷ lệ 1/2000 11 V.6 Phân tích, kết khảo sát trắc dọc tỷ lệ 1/2000, 1/200; 1/1000, 1/100 11 V.7 Phân tích, kết khảo sát trắc ngang tỷ lệ 1/200 11 V.8 Phân tích, kết khảo sát công tác khác 11 VI ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ KHẢO SÁT 11 Trang-1 Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi Thuyết minh khảo sát địa hình VI.1 Tình hình khai thác sử dụng số liệu gốc .11 VI.2 Đánh giá kết khảo sát 11 VII KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 12 VIII CÁC PHỤ LỤC KÈM THEO 12 Phụ lục A: Số liệu gốc Phụ lục B: Thành bình sai lưới khống chế mặt độ cao hạng IV Phụ lục C: Thành bình sai lưới đường chuyền cấp độ cao kỹ thuật Phụ lục H: Sơ đồ lưới Phụ lục K: Sơ họa mốc Phụ lục D: Bảng thống kê điểm hạng IV, ĐCC2 ĐCKT Phụ lục E: Bảng thống kê tọa độ, cao độ cọc tim tuyến Phụ lục F: Bảng thống kê giao cắt tuyến Phụ lục G: Các văn có liên quan Phụ lục I: Phiếu kiểm nghiệm thiết bị đo đạc Công ty CP TVTK Đường THUYẾT MINH BÁO CÁO KẾT QUẢ KHẢO SÁT XÂY DỰNG I CĂN CỨ THỰC HIỆN KHẢO SÁT XÂY DỰNG - Luật Đầu tư công số 39/2019/QH14 ngày 13/6/2019; - Luật xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014; Luật số 62/2020/QH14 ngày 17/6/2020 sửa đổi, bổ sung số điều Luật xây dựng; - Luật bảo vệ môi trường số 55/2014/QH13 ngày 23/6/2014; - Luật đấu thầu số 43/2013/QH13 ngày 26/11/2013; - Luật Đất đai số 45/2013/QH13 ngày 29/11/2013; - Nghị định số 40/2020/NĐ-CP ngày 06/4/2020 Chính phủ hướng dẫn chi tiết thi hành số điều luật đầu tư công; - Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 Chính phủ quy định chi tiết số nội dung quản lý dự án đầu tư xây dựng; - Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 Chính phủ quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng; - Nghị định số 10/2021/NĐ-CP, ngày 09/02/2021 Chính phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình: - Nghị định 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 Chính phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, Nghị định 100/2013/NĐ-CP ngày 03/9/2013 Chính phủ việc sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định 11/2010/NĐ-CP; - Quyết định số 3679/QĐ-UBND ngày 28/12/2010 UBND tỉnh Hải Dương phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển GTVT tỉnh Hải Dương đến năm 2020 định hướng đến năm 2030; - Quyết định số 2888/QĐ-UBND ngày 08/11/2021 UBND huyện Kim Thành việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên, huyện Kim Thành; - Quyết định số2932/QĐ-UBND ngày15/11/2021 Ủy ban nhân dân huyện Kim Thành việc phê duyệt nhiệm vụ khảo sát xây dựng, lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên, huyện Kim Thành; - Hợp đồng số 35/2022/HĐ-TVXD ngày 30/03/2022 Ủy ban nhân dân huyện Kim Thành với liên danh công ty cổ phần Tư vấn thiết kế Đường công ty cổ phần Tư vấn – đầu tư xây dựng chiếu sáng điện cơng trình việc Tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, cắm cọc GPMB dự báo cầu vận tải dự án xây dựng nút giao lập thể với Quốc lộ xã Kim Xuyên, huyện Kim Thành; - Các văn pháp quy khác có liên quan đến đầu tư xây dựng quy chuẩn, quy trình, quy phạm xây dựng hành Trang-2 Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi II II.1 Thuyết minh khảo sát địa hình QUY TRÌNH VÀ PHƯƠNG PHÁP KHẢO SÁT XÂY DỰNG Quy trình hệ thống tiêu chuẩn áp dụng STT Mô tả tiêu chuẩn kỹ thuật Đường ô tô - Tiêu chuẩn khảo sát Quy trình khảo sát đường ô tô Tiêu chuẩn kỹ thuật đo xử lý số liệu GPS trắc địa cơng trình Công tác trắc địa xây dựng - Yêu cầu chung Quy định kỹ thuật đo đạc trực tiếp địa hình phục vụ thành lập đồ địa hình sở liệu địa lý tỷ lệ 1/500, 1/1000, 1/2000, 1/5000 Quy phạm đo vẽ đồ địa hình tỷ lệ 1:500; 1:1000; 1:2000; 1:5000 (phần trời) Mã tiêu chuẩn TCCS 31:2020/TCĐBVN 22TCN 263-2000 TCVN 9401:2012 TCVN 9398:2012 Thông tư 68/2015/TT-BTNMT 96TCN 43-90 Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia XD lưới độ cao QCVN 11:2008 Các tiêu chuẩn kỹ thuật văn pháp quy hành khác có liên quan đến xây dựng cơng trình II.2 Phương pháp khảo sát xây dựng II.2.1 Nội dung công tác khảo sát địa hình Các cơng tác khảo sát địa hình bao gồm nội dung sau: - Thành lập lưới khống chế mặt độ cao hạng IV; - Thành lập lưới đường chuyền cấp độ cao kỹ thuật; - Khảo sát địa hình nút giao; - Khảo sát đường sắt trạng; - Khảo sát đường giao dân sinh, cơng trình ngầm; - Khảo sát cống cũ; - Khảo sát giao cắt cơng trình dọc tuyến; - Khảo sát điều tra bãi đổ vật liệu thừa; - Khảo sát đền bù GPMB II.2.2 Thành lập lưới khống chế mặt tam giác hạng IV a Chọn điểm chôn mốc quy cách mốc - Lưới khống chế mặt hạng IV lập theo hướng tuyến thực cơng nghệ GPS - Vị trí cầu sử dụng kết hợp với mốc tuyến Lựa chọn mốc nơi ổn định, nằm phạm vi xây dựng có tầm thơng thống tốt - Mốc xây dựng nơi thuận tiện cho việc thu tín hiệu vệ tinh, thuận tiện cho việc lắp đặt máy thu đo Mốc xây dựng nơi có khoảng khơng rộng có góc cao vệ tinh ≥ 150, tránh xa vật gây nhiễu tín hiệu, trạm phát sóng, vật có hệ số phản xạ cao Công ty CP TVTK Đường - Vị trí mốc thực địa đảm bảo ổn định lâu dài, tầm thông hướng tốt, kết hợp tuyến cơng trình điểm nhằm đảm bảo cho việc hạ cấp xây dựng đường chuyền cấp cấp đo vẽ, xây dựng sau - Trong phạm vi dự án đo nối với mốc tọa độ Quốc gia hạng III - Quy cách mốc: + Mặt mốc : 40cm x 40cm + Đáy mốc : 50cm x 50cm + Chiều cao mốc : 45cm + Bệ mốc : 60cm x 60cm x 10cm + Vật liệu làm mốc : Bê tông M200 + Tim mốc : Bằng sứ + Trên mặt mốc ghi tên, ký hiệu số hiệu mốc với ngày, tháng, năm xây dựng Tên mốc đánh số GPS1, GPS2 b Đo đạc trường - Mạng lưới khống chế mặt tam giác hạng IV, đo 04 máy thu định vị vệ tinh GPS X20 hãng Huace (Trung Quốc) Các máy hai tần số máy thuộc hệ đại hiệu kinh tế cao, giảm thời gian đo đạc điểm, độ xác cao Các máy có Anten giảm nhiễu nên tín hiệu vệ tinh thu đạt kết tốt nhất, nâng cao độ xác q trình xử lý cạnh Baseline - Trong q trình đo thu tín hiệu vệ tinh có thời tiết tương đối thuận lợi, trời quang đãng nhiệt độ trung bình khu vực 220C - 280C Tín hiệu thu đồng từ máy thu ca đo - Độ dài ca đo (30-60p), với điều kiện vệ tinh quan sát không 6, PDOP ≤ Tuy nhiên khu vực khảo sát mốc Địa sở xa cơng trình, kéo dài thêm thời gian đo ca đo đảm theo tiêu chuẩn TCVN 9401-2012 - Tại trạm đo, thông số ghi chép lại gồm: Thời tiết, độ cao Anten, tình trạng làm việc thiết bị, số lượng vệ tinh máy đo thu vào nhật ký trường, sơ hoạ chi tiết cho mốc GPS - Số tín hiệu vệ tinh điểm đo ghi với tần suất giây/1 số liệu Các số liệu ghi vào nhớ máy thu tạo thành file đo riêng biệt cho máy, số liệu trút vào máy tính cho ca đo ngày đo để xử lý c Hệ quy chiếu - Hệ tọa độ sử dụng cho toàn dự án hệ tọa độ Nhà nước VN-2000 kinh tuyến trục 105°30’ múi chiếu 3o - Hệ cao độ Nhà nước (Hòn Dấu - Hải Phòng) d Xử lý số liệu bình sai lưới: Xử lý số liệu đo cạnh: - Tính véc tơ cạnh, cạnh lưới xử lý phần mềm Trimble Business Center, ban đầu cạnh xử lý chế độ mặc định, cạnh cho lời giải “Fixed” với số cạnh không cho lời giải “Fixed” can thiệp xử lý nâng cao “Advanced Control” sau can thiệp Trang-3 Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi nâng cao tất cạnh cho lời giải Fixed Trong trường xử hợp xử lý can thiệp không đạt lời giải Fixed, tiến hành đo lại - Xử lý can thiệp cắt bỏ vệ tinh có tình trạng xấu, cắt bỏ thời gian đo, không 20% tín hiệu thu - Sai số trung phương chiều dài cạnh đo RMS là: - RMS lớn nhất: RMS = 0.007 (GPS1_GPS2) - RMS nhỏ nhất: RMS = 0.004 (GPS2_118436) - Việc kiểm tra kết đo thực qua tính sai số khép hình hình khép kín lưới bao gồm tiêu sai số khép sau: - Sai số khép tương đối tam giác lớn nhất: 1/1016201 (Tam giác: GPS1_GPS2_117495 [S] = 4221.0m) - Sai số khép tương đối tam giác nhỏ nhất: 1/7836071 (Tam giác: GPS1_GPS2_118436 [S] = 9607.9m) Như tất trị đo cạnh có chất lượng tốt, chấp nhận để bình sai lưới Nếu vị trí điểm khơng thỏa mãn u cầu đo GPS tiến hành đo lại Bình sai lưới: + Sau kiểm tra kết đo, số liệu đưa vào bình sai Module bình sai lưới Adjust Network Tất đạt tiêu kỹ thuật quy định phần mềm Loại bỏ số cạnh không đảm bảo độ tin cậy theo quy định phần mềm, cạnh bị loại bỏ khơng làm tính liên kết chặt chẽ đồ hình lưới Để xác định độ cao cho điểm, mơ hình Geoid EGM2008 sử dụng để nội suy dị thường độ cao theo phương pháp SPLINE, đồng thời để giảm biến dạng chiều dài tuân thủ theo đề cương kỹ thuật đưa ra, mạng lưới bình sai múi 30 (Ko=0.9999) kinh tuyến trục 105o30’ + Sử dụng điểm khởi tính 117495 điểm 118436 để bình sai lưới mặt tam giác hạng IV + Trọng số tính với tất giải pháp GPS (All GPS solution) theo phương pháp lựa chọn (alternative) Sau nhận sai số trung phương đơn vị trọng số 1.0, kết thử χ bình phương với α=100% PASS Kết bình sai trình bày bảng tính tốn bình sai lưới hạng IV II.2.3 Thành lập lưới độ cao hạng IV a Công tác đo thủy chuẩn - Lưới độ cao hạng IV xây dựng dọc tuyến khảo sát, mốc lưới trùng với mốc tọa độ hạng IV xây dựng sở mốc độ cao Nhà nước cấp cao có khu vực dự án (xem phần Phụ lục A: số liệu gốc) - Sử dụng 01 điểm độ cao Nhà nước hạng I: I(HN-HP)14 01 điểm độ cao Nhà nước hạng III: III (LX-AL) làm sở tính tốn bình sai cho lưới hạng IV - Trên sở mốc độ cao Nhà nước tiến hành dẫn thủy chuẩn hình học qua tất điểm tận dụng điểm bổ sung với sai số khép fh ≤±20 L (Trong đó: L chiều dài đường dẫn thủy chuẩn hạng IV tính Km) Công ty CP TVTK Đường Thuyết minh khảo sát địa hình - Lưới độ cao hạng IV đo phương pháp thủy chuẩn hình học khép kín nối điểm hạng cao Nhà nước tuân thủ theo qui trình đo đạc lưới hạng IV máy thủy chuẩn Leica Na730 với mia gỗ có chia vạch đến cm - Trên tuyến đo thủy chuẩn hạng IV điểm mốc GPS, tiến hành đo hai lần đo (thay đổi chiều cao tia ngắm) đo đo về, kiểm tra sai số khép so sánh giá trị chênh cao đường dẫn đạt yêu cầu tiến hành bình sai độ cao tồn tuyến b Xử lý số liệu tính tốn bình sai - Tính tốn sơ bộ: Trên sở kết đo trạm tiến hành tính tốn đánh giá sơ sai số khép giới hạn Fh Khi tiêu sơ đạt yêu cầu hạn sai cho phép tiến hành tính tốn bình sai chặt chẽ - Bình sai chặt chẽ: Thực máy vi tính phần mềm bình sai độ cao Hhmaps Bình sai lưới độ cao kỹ thuật kết H, Mh c Đánh giá độ xác kết đo đạc Kết đánh giá độ xác lưới Sai số trung phương trọng số đơn vị : Mo = 0.006(m/Km) Sai số trung phương Độ cao lớn : (GPS1) = 0.011(m) Sai số trung phương Độ cao nhỏ : (G1) = 0.005(m) Sai số trị đo chênh cao lớn : (I(HN-HP)14 → GPS1) = 0.011(m) Sai số trị đo chênh cao nhỏ : (G1 → III(LX-AL)1) = 0.005(m) II.2.4 Lập lưới đường chuyền cấp a Chọn điểm chôn mốc quy cách mốc - Dựa sở thực tế địa hình, vào điểm gốc (điểm GPS hạng IV) thiết kế điểm (ĐC2) khép kín hai điểm GPS theo sơ đồ đường chuyền đơn Khoảng cách điểm: Smax ≤ 350 m, Smin ≥ 80m Mật độ điểm đường chuyền cấp khoảng cách trung bình 250m/1 điểm theo chiều dài - Các điểm lưới nằm vị trí ổn định lâu dài, có tầm thơng hướng tốt thuận lợi cho việc phát triển lưới cấp thấp phục vụ cho khảo sát đo đạc xác định tim tuyến, đo vẽ tuyến cơng trình tuyến, đồng thời đảm bảo cho cơng tác thi cơng, hồn cơng theo dõi cơng trình sau - Mốc xây dựng bê tơng, tim sứ, kích thước mốc là: + Mặt mốc: 20 x 20 cm + Đáy mốc: 30 x 30 cm + Chiều cao mốc: 40 cm + Vật liệu làm mốc: Bê tông mác 200 + Tim mốc: Bằng sứ Các mốc sơ họa theo quy định thể hồ sơ khảo sát (Tuy nhiên tận dụng vào bệ bê tơng kiến trúc có sẵn độ sâu mốc khơng cần tn thủ quy cách trên, phải đánh giá vị trí kiến trúc có lâu dài phải tạo nhám tốt để bê tơng dính bảm ổn định nhất) Trang-4 Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi Thuyết minh khảo sát địa hình - Sau đổ bê tông xong, sơ họa mốc theo mẫu quy định, chi tiết địa vật kiến trúc xung quanh mốc để dễ dàng nhận biết tìm kiếm sau - Các mạng đường chuyền có số cạnh vượt q 15 cạnh, để đảm bảo tính tính xác tiến hành đo vịng đo (đo góc) trạm máy b Công tác đo đạc trường - Dùng máy toàn đạc điện tử gương chùm đặt giá chân đo góc cạnh để xác định toạ độ Máy gương phản xạ cân dọi tâm xác - Trên trạm máy tiến hành: + Đo góc: Đo vòng đo, đảm bảo sai số trung phương đo góc mβ”≤ ± 10” + Đo cạnh: Đo chiều dài ngang đến hướng vị trí thuận, đảo kính ms < vịng đo đạt sai số tương đối: s 5000 + Sai số trung phương trọng số đơn vị : Mo = 0.005(m/Km) + Sai số trung phương Độ cao lớn : (DC228) = 0.006(m) + Sai số trung phương Độ cao nhỏ : (DC2) = 0.002(m) + Sai số trị đo chênh cao lớn - Các giá trị nhiệt độ, áp suất hiệu chỉnh máy đo c Xử lý số liệu tính tốn bình sai: - Hệ tọa độ lưới: Lưới khống chế đường chuyền cấp tọa độ sử dụng hệ toạ độ Nhà nước VN- 2000, kinh tuyến trục 1050 30’ múi chiếu 30 - Tính tốn sơ bộ: Đánh giá sơ sai số khép tương đối Ms/S đạt yêu cầu hạn sai cho phép tiến hành tính tốn bình sai chặt chẽ - Bình sai chặt chẽ: Thực máy vi tính phần mềm bình sai lưới mặt Hhmaps Bình sai lưới đường chuyền cấp kết X,Y, Mx, My, Mp, Ma, Ms/S tổng hợp đặc trưng bảng thành kết bính sai - Căn vào kết qủa bình sai đánh giá độ xác sai số trung phương (SSTP) tương đối yếu đoạn DC1 đến GPS1 đạt Ms/S=1/333100 nhỏ sai số SSTP tương đối lưới đường chuyền cho phép Ms/S= 1/5000 Kết đánh giá độ xác lưới + Sai số trung phương trọng số đơn vị : Mo = 0.5932 + Sai số trung phương vị trí Điểm yếu : (DC224) = 0.007(m) + Sai số trung phương vị trí Điểm nhỏ : (DC1) = 0.001(m) + Sai số trung phương tương đối Cạnh yếu : (DC1 - GPS1) = 1/ 333100 + Sai số trung phương tương đối Cạnh nhỏ : (F3 - DC224) = 1/ 749900 + Sai số trung phương Phương vị yếu : (DC1 - GPS1) = 1.47(") + Sai số trung phương Phương vị nhỏ : (DC229 - DC230) = 0.77(") II.2.5 Lập lưới độ cao kỹ thuật a Công tác đo thủy chuẩn - Các điểm độ cao kỹ thuật không xây dựng riêng mà đặt trùng vào điểm đường chuyền cấp Tiến hành đo cao phương pháp đo cao hình học Dùng máy thuỷ bình Leica-Na730, đo đo (2 lần) khép vào mốc hạng IV đạt sai số khép đo cao cho phép: Fh < ± 30 mm (L tính Km) b Xử lý số liệu tính tốn bình sai Cơng ty CP TVTK Đường - Tính tốn sơ bộ: Trên sở kết đo trạm tiến hành tính tốn đánh giá sơ sai số khép giới hạn Fh Khi tiêu sơ đạt yêu cầu hạn sai cho phép tiến hành tính tốn bình sai chặt chẽ - Bình sai chặt chẽ: Thực máy vi tính phần mềm bình sai độ cao Hhmaps Bình sai lưới độ cao kỹ thuật kết H, Mh c Đánh giá kết khảo sát Kết đánh giá độ xác lưới L + Sai số trị đo chênh cao nhỏ II.2.6 Khảo sát nút giao a Hướng dọc QL5 • Đo vẽ bình đồ : (DC1 → DC224) = 0.005(m) : (DC2 → GPS2) = 0.002(m) Trên sở hướng tuyến đồ 1/25000, thị sát thực địa trạng đường cũ, xác định điểm khống chế chủ yếu, định vị sơ hướng tuyến dự án Đo vẽ bình đồ cao độ tỷ lệ 1/2000 đường đồng mức 1m Phạm vi dọc QL5 dài 1,70km, từ tim QL5 bên 60m (bao gồm QL5, đường sắt đường gom, đường hoàn trả bên) Phạm vi đảo xuyến cao đo vẽ từ tim giao bên 150m (đảm bảo để phục vụ cơng tác nghiên cứu hướng tuyến cơng trình, giải phóng mặt bằng, bố trí mặt thi cơng); Bình đồ vẽ máy vi tính chương trình chuyên dụng Civil 3D Autodesk AutoCad Bình đồ vẽ theo tỷ lệ 1/2000, đường đồng mức 1m, bình đồ thể đầy đủ cơng trình nhà cửa, cầu cống dự kiến mới, đường điện, cáp quang, cống rãnh, điểm khống chế mặt độ cao vv…Các ký hiệu theo qui định qui phạm, ký hiệu quy định phải có bảng ghi kèm theo * Yêu cầu kỹ thuật đo vẽ bình đồ tuyến sau: - Mật độ điểm tuân thủ quy phạm đo vẽ đồ địa hình (với tỷ lệ 1/2000, đường đồng mức 1m) - Độ xác tương ứng với bình đồ 1/2000, đồng mức 1m - Ngồi u cầu kỹ thuật theo quy trình quy phạm khảo sát, công tác bổ sung cần đảm bảo để bình đồ thể đầy đủ địa hình, địa vật sau đây: + Lưới khống chế mặt độ cao + Địa giới hành phường (xã), quận (huyện), tỉnh (thành phố)… + Loại nhà, cơng trình phạm vi đường bao khu dân cư có (để phục vụ cơng tác thống kê giải phóng mặt bằng) + Vị trí đường giao cắt với tuyến đường khảo sát: giao với đường dây điện, đường dây thông tin,…cần ghi rõ thông tin loại điện, tĩnh khơng lên vẽ bình đồ + Các cơng trình nhân tạo quan trọng như: Mương máng thuỷ lợi, v.v + Những địa vật quan trọng như: di tích lịch sử, đền thờ, miếu, đình chùa, cổ thụ, nghĩa trang, nghĩa địa, v.v… Trang-5 Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi + Đối với loại đường có cần phải ghi đầy đủ chiều rộng nền, mặt đường + Các dấu mốc cơng trình ngầm: đường cấp nước, điện, xăng dầu, thơng tin, v.v… • Cơng tác đo trắc dọc Phóng tuyến định đỉnh: - Trên sở thị sát trường, tiến hành thiết kế phương án tuyến bình đồ, tiến hành phóng tuyến trường Cơng tác phóng tuyến trường bao gồm: định đỉnh, đo góc, rải cọc chi tiết… - Khi có điểm khống chế thực địa, tiến hành kiểm tra xem hợp lý không mặt kỹ thuật việc giảm thiểu giải phóng mặt tiến hành xê dịch cho hợp lý Sau xác định vị trí đỉnh tuyến, điểm đầu, điểm cuối, điểm giao cắt, tiến hành đóng cọc bê tơng có kích thước hình vng, cạnh 12cm, dài 40cm tim đinh mũ đỉnh tuyến lề đường, đoạn đường hữu phạm vi mặt đường đóng cọc đinh kích thước đường kính Ø=15mm dài 10cm Tất cọc đỉnh có hệ thống cọc dấu Đo góc, cạnh bình sai đỉnh tuyến - Sau định vị đỉnh tuyến đường thực địa, dùng máy toàn đạc điện tử gương chùm đặt giá chân đo góc cạnh đỉnh tuyến Máy gương phản xạ cân dọi tâm xác Đo nối vào điểm đường chuyền cấp tạo thành đường chuyền phù hợp (hai điểm gốc đầu hai điểm gốc cuối) - Trên trạm máy tiến hành : + Đo góc: Đo vịng, vòng tiến hành đo lần thuận đảo kính Sai số vịng đo khơng q 8” + Đo cạnh: Đo chiều dài ngang đến hướng vị trí thuận, đảo kính vịng đo sai số tương đối nhỏ 1/5.000 - Các giá trị nhiệt độ, áp suất hiệu chỉnh máy đo - Tính tốn bình sai đỉnh máy vi tính phần mềm chuyên dụng, điểm gốc điểm đường chuyền cấp trở lên Tính tọa độ điểm tim tuyến cắm cọc tim tuyến trường: - Căn vào tọa độ đỉnh tuyến tính tốn bình sai, lựa chọn bán kính thích hợp đường cong, dùng chương trình chun dụng máy vi tính, tính cọc KM, cọc H với khoảng cách 40m, cọc đường cong (mỗi đường cong gồm cọc NĐ, TĐ, PG, TC, NC) Đối với cọc địa hình chưa xác định lý trình mà cắm trực tiếp ngồi thực địa Trung bình 30 cọc/km Phương pháp phóng tuyến trường: Dựa vào tọa độ điểm lưới khống chế mặt bằng, tọa độ điểm tim tuyến tính chương trình chuyên dụng; tọa độ điểm nhập vào máy toàn đạc điện tử Đặt máy điểm khống chế mặt bằng, tiến hành xác định vị trí điểm tim tuyến chương trình cắm điểm máy (SETOUT); độ xác định vị trường cọc tim tuyến không vượt 5cm Đối với cọc phản ánh địa hình, điểm đường giao, điểm cống, giao điện, chưa tính tốn tọa độ máy tính; tiến hành đo khoảng cách từ điểm biết tọa độ Công ty CP TVTK Đường Thuyết minh khảo sát địa hình đến điểm cần xác định tính tốn tọa độ chương trình tính tốn tọa độ máy tồn đạc điện tử máy tính chuyên dụng Sau xác định tọa độ điểm xác định vị trí điểm giống điểm Quy cách cọc tim tuyến sau: - Đối với đường mới: dùng cọc gỗ vng kích thước 5cm x 5cm trịn đường kính 7cm, dài 40cm, chân cọc sơn phịng mục, mặt cọc có khấc để viết tên cọc - Đối với đường hữu: tim cọc đinh sắt có mũ φ10mm, dài 10cm đóng chìm xuống đường, bên lề đường có cọc báo quy cách cọc tim đường Đo dài điểm tim tuyến: Chiều dài cọc tim tuyến xác định theo tọa độ điểm tim tuyến; xác định khoảng cách lẻ cọc, khoảng cách cộng dồn từ điểm đầu tuyến điểm đầu KM Đo cao điểm tim tuyến: Dùng máy thuỷ chuẩn tự động mia đo cao điểm chi tiết tim tuyến Đo cao chi tiết khép vào mốc ĐCC2 Dùng cao độ điểm ĐCC2 để tính cao độ điểm chi tiết Đo cao chi tiết khép vào mốc ĐCC2 đạt sai số cho phép fh ≤ ± 50 L (mm) (L tính Km) Bình sai theo phương pháp gần chia sai số cho số trạm đo sau dùng để tính độ cao điểm chi tiết - Vẽ trắc dọc máy vi tính chương trình HHMAPS, phần mềm TOPO 3.0 Trắc dọc vẽ theo tỷ lệ ngang 1/2000, tỷ lệ đứng 1/200, trắc dọc thể đầy đủ ghi đường giao, giao điện, cống, nhà cửa, cơng trình khác… Bao gồm cơng tác đo cao, đo dài (vẽ mặt cắt dọc) phần tuyến, phần cầu nhánh đảo tròn cao: - Rải cọc tuyến nhánh, khoảng cách cọc đường thẳng 40m/cọc, đường cong 20m/cọc, cọc thay đổi địa hình trung bình khoảng 35 cọc /km • Cơng tác đo vẽ mặt cắt ngang Đo vẽ mặt cắt ngang phần đường, phần cầu vượt đường đầu cầu vượt: - Đo vẽ mặt cắt ngang tuyến tỷ lệ 1/200 Phạm vi đo vẽ từ tim bên 40m; - Công tác đo mặt cắt ngang thực theo phương pháp sau: + Phương pháp 1: o Từ cọc tim tuyến, đặt máy tim tuyến hướng máy tới cọc tim tuyến mở vng góc với hướng tuyến, sử dụng máy toàn đạc điện tử gương sào đo trắc ngang từ tim tuyến hai phía hết phạm vi yêu cầu đo trắc ngang o Số liệu đo trắc ngang lưu phương pháp (bằng ghi chép sổ sách trường lưu trực tiếp nhớ máy toàn đạc điện tử) + Phương pháp 2: o Dùng máy tồn đạc xác định vị trí cọc giới hạn mặt cắt ngang (từ tim tuyến sang bên 30m) để làm hướng dóng, mặt cắt đo máy toàn đạc gương với máy đặt mốc, người cầm gương tự dóng hướng theo hai điểm định sẵn vng góc hai phía hết phạm vi mặt cắt ngang Trang-6 Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi o Số liệu đo mặt cắt ngang tương tự nêu lưu phương pháp (bằng ghi chép sổ sách trường lưu trực tiếp nhớ máy toàn đạc điện tử) o Mật độ điểm chi tiết trắc ngang đảm bảo phản ánh đầy đủ địa hình đặc trưng hai bên tuyến (đảm bảo cho cơng tác tính toán khối lượng đào đắp chiếm dụng chân ta luy sau này) o Lưu ý đo trắc ngang: + Đối với trắc ngang đường cũ phải dóng hướng tổng qt để xác định xác mép nhựa, lề đường phải có tính đại diện cho bề rộng thực tế khuôn đường cũ khai thác, cao độ mép đường nhựa phải xác định thực tế mặt nhựa đoạn bị đất phủ lấp phải làm trước xác định độ cao điểm + Mặt cắt ngang đường nhựa đo máy cao đạc theo phương pháp thủy chuẩn hình học (tuyệt đối khơng sử dụng phương pháp lượng giác) - Vẽ trắc ngang máy vi tính chương trình HHMAPS, phần mềm TOPO 3.0… Trắc ngang vẽ theo tỷ lệ ngang 1/200, tỷ lệ đứng 1/200; trắc ngang thể đầy đủ mép đường, vai đường, chân đường, bờ, mương, cơng trình nhà cửa, cầu cống,… b Nhánh đường Quy hoạch kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng QL.18 • Đo vẽ bình đồ Đo vẽ bình đồ cao độ tỷ lệ 1/2000 đường đồng mức 1m phạm vi dọc theo nhánh đường Quy hoạch kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng QL.18 phía bên trái QL5 300m, bên phải QL5 600m(đã trừ phần đo trùng với nhánh QL5), từ tim tuyến bên 50m (phạm vi đảm bảo để phục vụ công tác nghiên cứu hướng tuyến công trình, giải phóng mặt bằng, bố trí mặt thi công); Các yêu cầu kỹ thuật tương tự hướng QL5 • Cơng tác đo trắc dọc Bao gồm công tác đo cao, đo dài (vẽ mặt cắt dọc) nhánh đường Quy hoạch kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phịng QL.18 tỷ lệ 1/2000; 1/200 • Công tác đo vẽ mặt cắt ngang Đo vẽ mặt cắt ngang tuyến nhánh: - Đo vẽ mặt cắt ngang tuyến tỷ lệ 1/200 đo vẽ tất cọc Phía bên trái QL5, phạm vi đo mặt cắt ngang từ tim tuyến sang bên 40m (bao gồm phạm vi đường gom bên cầu), phía bên phải QL5 từ tim tuyến sang bên 30m, trung bình khoảng 35 cọc/1km - Trên mặt cắt ngang phải thể rõ địa hình, địa vật cơng trình đặc biệt có; - Đoạn trùng đường cũ phải thể tim đường cũ, mép mặt đường cũ, vai đường, rãnh - Phương pháp đo vẽ bình đồ, trắc dọc trắc ngang nút giao nhánh đường quy hoạch kết nối cao tốc Hà Nội – Hải Phịng QL.18 tương tự đo vẽ bình đồ, trắc dọc trắc ngang hướng dọc QL5 c Đường gom bên trái bên phải QL5 Công ty CP TVTK Đường Thuyết minh khảo sát địa hình • Đo vẽ bình đồ (tận dụng bình đồ nhánh QL5) • Cơng tác đo trắc dọc Bao gồm công tác đo cao, đo dài (vẽ mặt cắt dọc) nhánh đường gom bên trái bên phải QL5 • Công tác đo vẽ mặt cắt ngang Đo vẽ mặt cắt ngang tuyến nhánh: - Đo vẽ mặt cắt ngang tuyến tỷ lệ 1/200 đo vẽ tất cọc Đường gom bên trái QL5, tận dụng cắt ngang nhánh QL5, đường gom bên phải QL5, Phạm vi đo mặt cắt ngang từ tim tuyến sang bên 20m, trung bình khoảng 35 cọc/1km - Trên mặt cắt ngang phải thể rõ địa hình, địa vật cơng trình đặc biệt có; - Đoạn song song đường sắt, Trên mặt cắt ngang cần đo thể rõ cao độ, vị trí ray, tim mép ray, mép chân taluy đường sắt, rãnh nước - Phương pháp đo vẽ bình đồ, trắc dọc trắc ngang đường gom bên trái bên phải QL5 tương tự đo vẽ bình đồ, trắc dọc trắc ngang hướng dọc QL5 II.2.7 Khảo sát đường sắt trạng Đo vẽ xác định vị trí đường ray, cắt dọc, cắt ngang, chân taluy, rãnh thoát nước dọc đường sắt trạng làm bố trí mố trụ cho phù hợp đảm bảo yêu cầu quy định hành - Vị trí tim ray đường sắt trạng đo bình đồ nút giao - Đo vẽ cắt dọc đường sắt trạng tỷ lệ 1/1000, 1/100: Phạm vi đo vẽ phạm vi đo vẽ bình đồ Trên trắc dọc đường sắt cần xác định thể lý trình theo lý trình đường sắt trạng - Đo vẽ cắt ngang đường sắt trạng tỷ lệ 1/200, khoảng cọc trung bình 40m/1 cọc, phạm vi đo từ tim đường sắt sang phía 15m (đối với cọc trùng với nhánh rẽ lên cầu đo cắt ngang nhánh rẽ) Trên mặt cắt ngang cần đo thể rõ cao độ, vị trí ray, tim mép ray, mép chân taluy đường sắt, rãnh nước - Phương pháp đo vẽ bình đồ, trắc dọc trắc ngang đường sắt tương tự đo vẽ bình đồ, trắc dọc trắc ngang hướng dọc QL5 II.2.8 Khảo sát cống hộp hào kỹ thuật - Bình đồ cống sử dụng bình đồ tuyến, bước khảo sát chi tiết - Trắc dọc cống sử dụng trắc ngang tuyến (đo trắc ngang vị trí cống), bước đo đạc cống chéo II.2.9 Khảo sát đường giao dân sinh - Các đường giao đo vẽ chung với bình đồ tuyến - Lập bảng thống kê tồn đường giao - Xác định tên vị trí đường ngang giao cắt với tuyến thiết kế: + Xác định loại hình giao: Nhập cắt (ngã 3, ngã 4) + Xác định góc giao, bề rộng mặt đường, loại mặt đường, cơng trình tại, loại xe hoạt động đường giao - Đối với đường điện, điện thoại, đường ống, cơng trình ngầm: Trang-7 Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi - Các cơng trình đo vẽ chung với bình đồ tuyến Lập bảng thống kê thể hiện: + Vị trí, lý trình, góc giao, chiều cao tĩnh khơng + Đặc điểm khác (số KV, số dây, số xà.) + Cơ quan quản lý II.2.10 Khảo sát cơng trình ngầm - Điều tra, đo đạc kích thước thể vị trí bình đồ cơng trình ngầm như: Cống ngầm, đường cáp ngầm, đường điện thoại ngầm nằm phạm vi dự án Khi điều tra phải liên hệ với quan quản lý cơng trình, tìm hiểu u cầu giải loại cơng trình Những vấn đề chưa giải cần báo cáo đầy đủ để tiếp tục giải sau II.2.11Khảo sát cống cũ - Thống kê cống cũ dự kiến vị trí bổ sung cống - Đăng ký cống cũ: Xác định độ cống, tình trạng tại, kích thước cống, loại vật liệu sử dụng, cao độ cống thượng, hạ lưu II.2.12 Khảo sát giao cắt cơng trình dọc tuyến Khảo sát điều tra vị trí giao cắt với tuyến đường khác, điện cao thế, hạ loại đường dây thông tin, điện thoại, điện đèn, cáp bưu điện cơng trình ngầm phạm vi tuyến đường qua với nội dung sau: - Khảo sát cao độ định vị tuyến (bằng toạ độ) đường điện Góc giao đường dây trực tuyến, khoảng cách từ tim đến cột, chiều cao cột, tĩnh không từ dây thấp đến mặt đất thiên nhiên - Loại cột, loại điện, loại cáp, loại đường ống, lưới điện truyền tải, điện áp - Tên quan quản lý II.2.13 Khảo sát điều tra bãi đổ vật liệu thừa - Chuẩn bị công văn, giấy giới thiệu để liên hệ với địa phương dọc hai bên tuyến trình bày thảo luận, xin phép địa phương vị trí cho phép đổ thải vật liệu thi công dự án sau (xin phép địa điểm gần với dự án có điều kiện tiếp cận với dự án thuận lợi nhất) - Lập biên thỏa thuận thống với quyền địa phương theo mẫu trình bày phương án để xác định vị trí bãi thải, khối lượng chứa bãi thải, cự ly vận chuyển từ cơng trình tới bãi chứa vật liệu thải - Xác định đường vận chuyển, chiều dài vận chuyển từ vị trí bãi thải vật liệu đến công trường, văn thỏa thuận với địa phương; lưu ý cần xác định rõ tình trạng bề rộng, loại mặt đường để đảm bảo đủ sở cho cơng tác tính dự tốn II.2.14 Khảo sát đền bù GPMB - Phạm vi điều tra giải phóng mặt phạm vi xây dựng đường sau có phạm vi CNDA cấp - Khối lượng GPMB thống kê đầy đủ loại cơng trình kiến trúc: nhà cửa, đường điện, đường ống loại, cơng trình thuỷ lợi, cối, loại đất theo biểu mẫu quy định hành phục vụ việc lập phương án tổng thể GPMB theo theo quy định Công ty CP TVTK Đường Thuyết minh khảo sát địa hình II.3 Máy móc thiết bị dùng cơng tác khảo sát địa hình - Bộ máy định vị vệ tinh GPS X20 hãng Huace (Trung Quốc) Với độ xác máy: + Mặt : ±(5mm + 1ppmD) + Độ cao : ±(10mm + 1ppmD) - máy toàn đạc điện tử NIKON NiVo5.M thiết bị kèm theo hãng Nikon Nhật Bản sản xuất Với độ xác máy: + Đo góc : 5” + Đo cạnh :±(2mm + 2ppmD) - máy toàn đạc điện tử Laser GPT 3003N thiết bị kèm theo hãng Topcon Nhật Bản sản xuất Với độ xác máy: + Đo góc : 5” + Đo cạnh :±(2mm + 2ppmD) - máy toàn đạc điện tử Zoom 35 Pro-5” thiết bị kèm theo hãng Geomax Thụy Sỹ sản xuất Với độ xác máy: + Đo góc : 5” + Đo cạnh :±(2mm + 2ppmD) - máy thuỷ chuẩn tự động Na730 hãng Leica sản xuất với sai số trung phương đo cao 1,5mm/1km - Thước thép mia nhôm mét - Bộ đàm liên lạc Motorola, máy tính xách tay… - Các thiết bị đồng kèm theo: bảng ngắm, thước thép,… - Trước đưa vào sử dụng thiết bị kiểm định theo quy trình đạt độ xác theo lý lịch máy (phiếu kiểm định xem phần phụ lục) III KHÁI QUÁT VỀ VỊ TRÍ ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN CỦA KHU VỰC KHẢO SÁT XÂY DỰNG, QUY MÔ, TÍNH CHẤT CỦA CƠNG TRÌNH III.1 Điều kiện tự nhiên đặc điểm chung khu vực khảo sát a Đặc điểm tự nhiên: Huyện Kim Thành nằm phía đơng tỉnh Hải Dương, phía Bắc giáp huyện Kinh Mơn, phía Tây giáp huyện Thanh Hà thành phố Hải Dương, phía Đơng nam giáp huyện An Dương – Hải Phịng Kim Thành có vị trị địa lý tự nhiên thuận lợi, với diện tích tự nhiên 115,64 km 2, diện tích canh tác 14.552ha, cịn lại diện tích thổ cư, ao hồ kênh rạch; Huyện có 20 xã thị trấn Thị trấn Phú Thái trung tâm huyện lỵ Các xã Cẩm La, Bình Dân, Cổ Dũng, Đại Đức, Cộng Hịa, Kim Anh, Đồng Gia, Kim Khê, Kim Đính, Kim Tân, Kim Lương, Lai Vu, Kim Xuyên, Ngũ Phúc, Liên Hòa, Tam Kỳ, Phúc Thành A, Tuấn Hưng, Thượng Vũ, Việt Hưng Kim Thành có vị trị địa lý tự nhiên thuận lợi, cách đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khoảng 14Km; cách sân bay quốc tế Cát Bi khoảng 27Km cách cảng Hải Phòng khoảng 37Km Kim Thành bao bọc hệ thống sông Kinh Môn, sông Rạng, sông Lai Vu, sông Trang-8 Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi Lạch Tray với chiều dài bao quanh 55km, thuận tiện cho việc tưới tiêu, phát triển kinh tế giao thông đường thủy Huyện có đường sắt Quốc lộ qua với chiều dài 18km nối thành phố Hà Nội – Hải Dương – Hải Phịng, có Tỉnh lộ 388 dài 14,5km nối liền với An Dương – Hải Phòng, đường 389 dài 1,5km nối liền với Đông Triều – Quảng Ninh tạo điều kiện giao lưu, phát triển kinh tế với tỉnh lân cận b Đặc điểm giao thơng: Trên địa bàn huyện có Quốc lộ đường sắt Hà Nội-Hải Phịng chạy qua Ngồi cịn có tỉnh lộ 188, tỉnh lộ 186 Hiện nay, ngồi tuyến QL5 QL17B trục giao thơng thứ hai địa bàn huyện Kim Thành Tuyến đường đựa vào sử dụng nhiều năm, mặt đường nhỏ hẹp xuống cấp, dân cư tập trung đông dọc hai bên đường, nên hay xảy an toàn giao thông Việc nâng cấp mở rộng tuyến đường khó khăn, phức tạp khơng phát triển quỹ đất phát triển đô thị công nghiệp Sông Kinh Môn sông Rạng thuận tiện để vận chuyển hàng hố địa phương khác Hải Phịng, Quảng Ninh c Đặc điểm khí hậu: Huyện Kim Thành nằm vùng nhiệt đới gió mùa, nhiệt độ trung bình khoảng 23 oC, lượng mưa trung bình khoảng 1.500 – 1600mm Độ ẩm tương đối trung bình: 85 – 87% Khí hậu thời tiết thuận lợi cho sản xuất nơng nghiệp, bao gồm lương thực, thực phẩm ăn quả, đặc biệt sản xuất rau màu vụ đông d Đặc điểm dân cư: Dân số huyện Kim Thành tính đến 01/4/2013 127.690 người, mật độ dân số bình quân 1.104 người/ km2 Trong khu vực tuyến qua, dân cư tập trung đông đúc hai bên đường, đặc biệt nút giao với QL.5, QL.17B III.2 Quy mơ tính chất cơng trình III.2.1 Phạm vi nghiên cứu - Vị trí xây dựng nút giao: Km70 - QL5, thuộc địa phận xã Kim Xuyên, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương - Nhánh Quốc lộ 5: Dịch tim tuyến QL5 trạng sang trái đoạn từ Km69+300 đến Km70+800, chiều dài dự kiến khoảng 1,5km - Nút giao khác mức liên thơng dạng vịng xuyến cao: Tại Km70 Quốc lộ 5, thuộc địa phận xã Kim Xuyên, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương Phạm vi theo hướng đường nối QL18 với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phịng có chiều dài khoảng 1,1km Phạm vi theo hướng Quốc lộ dài khoảng 0,7km III.2.2 Quy mô - Trên sở chủ trương duyệt ý nghĩa, nhiệm vụ, chức tuyến đường, điều kiện địa hình, dân cư khu vực, dự kiến đoạn tuyến thiết kế theo tiêu chuẩn sau: Thuyết minh khảo sát địa hình STT Đơn vị Quy mô đầu tư Cấp đường Cấp II -ĐB Tốc độ tính tốn, Vtt Km/h (TCVN4054-2005) 80 - Phần đường 40- Phần cầu nút giao Bán kính cong nằm nhỏ nhất: - Tối thiểu giới hạn - Tối thiểu thông thường - Tối thiểu không siêu cao Độ dốc dọc lớn Bề rộng đường Bn Mặt đường Tải trọng thiết kế cầu, cống Tần suất thiết kế: - Nền đường, cầu nhỏ cống, rãnh thoát nước - Cầu lớn cầu trung m m m % m HL93 250 400 2500 24,0 BTN cấp Cao A1 HL93 % % III.2.3 Phân cấp địa hình Phân cấp địa hình đo lưới đường chuyền cấp 2, đo vẽ bình đồ, đo vẽ cắt ngang: Địa hình cấp IV IV KHỐI LƯỢNG KHẢO SÁT XÂY DỰNG ĐÃ THỰC HIỆN STT Hạng mục Đơn vị Khối lượng A I Chiều dài tuyến nghiên cứu Lưới khống chế mặt độ cao Km 1,64 Mốc mặt hạng IV, địa hình cấp IV (GPS) mốc 2 Đo cao hạng IV, địa hình cấp IV km 13,19 Đường chuyền cấp 2, địa hình cấp IV mốc 13 Đo cao kỹ thuật, địa hình cấp IV Km 2,90 II Khảo sát địa hình nút giao a Hướng dọc QL5 100ha 0,238 100m 41,55 Công ty CP TVTK Đường Tên tiêu Đo vẽ bình đồ tỷ lệ 1/2000, đường đồng mức 1m, địa hình cấp IV, cạn Đo vẽ cắt dọc tỷ lệ 1/2000, 1/200, địa hình cấp IV, cạn Trang-9 Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi STT Thuyết minh khảo sát địa hình Hạng mục Đơn vị Khối lượng Đo vẽ cắt ngang 1/200, địa hình cấp IV, cạn b Nhánh nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng QL.18 Đo vẽ bình đồ tỷ lệ 1/2000, đường đồng mức 1m, địa hình cấp IV, cạn 100ha 0,09 Đo vẽ cắt dọc tỷ lệ 1/2000, 1/200, địa hình cấp IV, cạn 100m 12,0 Đo vẽ cắt ngang 1/200, địa hình cấp IV, cạn 100m 28,7 c Đường gom bên trái bên phải QL5 Đo vẽ cắt dọc tỷ lệ 1/2000, 1/200, địa hình cấp IV, cạn 100m 17,8 Đo vẽ cắt ngang 1/200, địa hình cấp IV, cạn 100m 14,0 100m 100m 10,0 7,5 công III IV Khảo sát đường sắt trạng Đo vẽ cắt dọc tỷ lệ 1/1000, 1/100, địa hình cấp IV, cạn Đo vẽ cắt ngang 1/200, địa hình cấp IV, cạn Khảo sát đường giao dân sinh Khảo sát đường giao dân sinh, lập bảng thống kê chi tiết toàn đường giao V 100m 48,0 Khảo sát cơng trình ngầm VI VII VII - Điều tra, đo đạc kích thước thể vị trí bình đồ cơng trình ngầm Ca xe Khảo sát cống cũ Thống kê cống cũ dự kiến vị trí bổ sung cống mới… Khảo sát giao cắt cơng trình dọc tuyến Khảo sát điều tra vị trí giao cắt với tuyến đường khác, loại đường dây… Ca xe Khảo sát, điều tra đền bù GPMB Nhân công khảo sát, điều tra công 10 ca công 10 công ca công 10 V KẾT QUẢ, SỐ LIỆU KHẢO SÁT XÂY DỰNG SAU KHI PHÂN TÍCH V.1 Phân tích, kết lập lưới mặt hạng IV - Các điểm mặt hạng IV xây dựng nơi ổn định, có tầm thơng hướng tốt - Mốc xây dựng với quy cách mốc nêu - Kết bình sai lưới mặt tam giác hạng IV, nằm tiêu chuẩn cho phép + Chỉ số suy giảm độ xác vệ tinh PDOP nằm phạm vi cho phép: - PDOP lớn nhất: - PDOP nhỏ nhất: PDOP = 3.269 PDOP = 1.273 (GPS2_118436) (118436_117495) + Sai số khép hình lưới nằm phạm vi cho phép Công ty CP TVTK Đường +Sai số khép tương đối tam giác lớn nhất: 1/1016201 (Tam giác: GPS1_GPS2_117495 [S] = 4221.0m) + Sai số trung phương tương đối cạnh lưới nằm phạm vi cho phép ≤ 1/45000 - Nhỏ nhất: Lớn nhất: ms/smin = 1/1562446 (Cạnh: GPS1_118436, S = 4687.3m) ms/smax = 1/167034 (Cạnh: GPS1_GPS2, S = 835.2m) + Sai số trung vị trí điểm nằm phạm vi cho phép ≤ ± 1cm - Nhỏ nhất: mpmin = 0.002m (Điểm: GPS2) - Lớn nhất: mpmax = 0.003m (Điểm: GPS1) + Sai số trung phương góc phương vị nằm phạm vi cho phép ≤ ± 5’’ - Nhỏ nhất: mamin = 0.72" (GPS2_118436) - Lớn nhất: mamax = 1.97" (GPS1_118436) + Sai số trung phương độ cao trắc địa điểm yếu nằm phạm vi cho phép ≤ ± 0.03 m - Nhỏ nhất: mdhmin = 0.001m (GPS1_GPS2) - Lớn nhất: mdhmax = 0.007m (118436_117495) V.2 Phân tích, kết lập lưới độ cao hạng IV - Kết bình sai lưới độ cao hạng IV, nằm tiêu chuẩn cho phép - Sai số khép độ cao nằm phạm vi cho phép - Kết kiểm tra sai số khép: Tuyến: I(HN-HP)14 → GPS1 → GPS2 → G1 → III(LX-AL)1 a Số đoạn đo : N =4 b Chiều dài đoạn tuyến : [S] = 13.110 (Km) c Sai số khép độ cao : Wh = 0.023 (m) d Sai số khép giới hạn : Wh(gh) = ±0.072 (m) V.3 Phân tích, kết lập lưới đường chuyền cấp - Chiều dài cạnh lưới nằm phạm vi cho phép 80m > S < 350 m - Độ xác góc nằm phạm vi cho phép βm < 10" - Độ xác cạnh nằm phạm vi cho phép ms/s < 1: 000 - Sai số vị trí điểm nằm phạm vi cho phép < 50 mm - Sai số khép góc nằm phạm vi cho phép < 20’’ x √n ( n số góc đo) - Kết bình sai lưới nằm phạm vi cho phép: Tuyến: GPS1 DC1 F1 F2 F3 DC224 DC225 DC226 DC227 DC228 DC229 DC230 DC231 DC232 F4 F5 F6 DC2 GPS2 a Tổng chiều dài tuyến [S]= 4610.485(m) [S](g/h)=3000(m) Số cạnh N= 18 b Sai số khép tọa độ: a Fx(m)= 0.007 (m) b Fy(m)= 0.001 (m) c Fs(m)= 0.007 (m) c Sai số khép tương đối Fs/[s]= 1/668400 Fs/[s](g/h)=1/5000 V.4 Phân tích, kết lập lưới độ cao kỹ thuật - Kết bình sai lưới: Trang-10 Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi Tuyến: GPS1 → DC1 → DC224 → DC225 → DC226 → DC227 → DC228 → DC229 → DC230 → DC231 → DC232 → DC2 → GPS2 a Số đoạn đo : N = 12 b Chiều dài đoạn tuyến : [S] = 4.995 (Km) c Sai số khép độ cao : Wh = 0.012 (m) d Sai số khép giới hạn : Wh(gh) = ±0.067 (m) - Kết quả: Sai số khép độ cao nằm phạm vi cho phép V.5 Phân tích, kết khảo sát bình đồ tỷ lệ 1/2000 - Yếu tố địa hình biểu thị lên bình đồ ghi điểm độ cao với mật độ phù hợp, điểm đặc trưng địa đường phân thuỷ, tụ thuỷ, điểm cao nhất, điểm thấp nhất, độ dốc - Bình đồ thể đầy đủ yếu tố địa vật thực địa bao gồm: Nhà cửa, tính chất nhà, nhà tạm, tuyến đường giao thơng, ao, cột điện, trạm biến áp, cầu cống, trạm phát sóng - Ký hiệu bình đồ tn thủ theo quy định hành - Sai số trung phương vị trí điểm địa vật cố định rõ nét bình đồ, so với điểm khống chế đo vẽ gần không vượt ± 0.3 mm tỷ lệ đồ không 0.5 mm địa vật lại tỷ lệ đồ - Sai số trung bình độ cao điểm đặc trưng địa hình so với độ cao điểm khống chế độ cao gần không vượt 1/3 khoảng cao - Bình đồ tuyến đo vẽ với tỷ lệ 1/2000 thể “Báo cáo khảo sát địa hình” V.6 Phân tích, kết khảo sát trắc dọc tỷ lệ 1/2000, 1/200; 1/1000, 1/100 - Các cọc chi tiết thực nhiệm vụ khảo sát, đóng vị trí thay đổi địa hình, giao cắt với đường khác, với đường dây thông tin, điện lực - Sai số đo cao cọc chi tiết nằm phạm vi cho phép: [ fh ] = ± 50 x√L + L: khoảng cách mốc, đơn vị tính kilômét + [ fh ] : sai số cho phép, đơn vị tính milimét; - Sai số đo dài cọc chi tiết nằm phạm vi cho phép: fD ≤ 1/1000 x D + fD - Sai số cho phép, đơn vị tính mét; + D - Chiều dài đo đạc, đơn vị tính mét - Mặt cắt dọc phương án tuyến đo vẽ với tỷ lệ 1/2000; 1/200 thể “Báo cáo khảo sát địa hình” V.7 Phân tích, kết khảo sát trắc ngang tỷ lệ 1/200 - Trên trắc ngang thể rõ địa hình, địa vật, tim đường tại, mép đường, lề đất hai chân taluy - Mật độ điểm đo đảm bảo địa hình, khoảng cách lớn điểm mia nằm phạm vi cho phép < 8m địa hình có độ dốc ≤ 6o < 4m địa hình có độ dốc > 6o - Sai số điểm chi tiết mặt cắt ngang nằm phạm vi cho phép: Công ty CP TVTK Đường Thuyết minh khảo sát địa hình + Sai số khoảng cách điểm mia: fD ≤ 1/500 x D (D chiều dài đo đạc, đơn vị tính mét) + Sai số đo cao điểm mia: fh ≤100 x √L ( mm) (L chiều dài tuyến đo tính theo đơn vị 100 m) - Các vẽ mặt cắt ngang thể tỷ lệ 1/200, theo nhiệm vụ khảo sát thể “Báo cáo khảo sát địa hình” V.8 Phân tích, kết khảo sát công tác khác - Các cơng trình liên quan tuyến nhà cửa , cơng trình ngầm, cột điện thoại, đèn chiếu sáng đo đạc xác, thể bình đồ lập bảng thống kê theo mẫu quy định VI ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ KHẢO SÁT VI.1 Tình hình khai thác sử dụng số liệu gốc - Về mặt bằng: Sử dụng mốc toạ độ Nhà nước địa sở hạng III kinh tuyến trục 105 00’ múi chiếu 60, hệ VN-2000 Trung tâm thông tin liệu đo đạc đồ cấp với số hiệu điểm sau: 117495 118436 Các điểm tính chuyển sang kinh tuyến trục 105030’múi chiếu 30 dùng để tính tốn cho điểm GPS - Về cao độ: Sử dụng mốc cao độ nhà nước Trung tâm thông tin liệu đo đạc đồ cấp với số hiệu điểm sau: I(HN-HP) 14 III(LX-AL) Các mốc dùng để tính tốn, bình sai độ cao điểm hạng IV - Mốc cịn ngun vẹn khơng bị tác động từ điều kiện ngoại cảnh, đủ độ xác tọa độ cao độ đạt yêu cầu theo cấp hạng cung cấp Bảng thống kê tọa độ cao độ điểm gốc Nhà nước Số hiệu điểm Cấp hạng 117495 ĐCCS 118436 ĐCCS Hệ VN2000 KTT=105o00’, múi 60 X (m) Y (m) 2318270.4 653143.583 03 2316511.9 656280.140 52 Độ cao H (m) Ghi 1.038 Mốc tọa độ 2.046 Mốc tọa độ I(HN-HP)14 I 1.539 Mốc cao độ III(LX-AL)1 III 0.787 Mốc cao độ VI.2 Đánh giá kết khảo sát - Cơng tác khảo sát địa hình tiến hành với độ xác tuân thủ theo hệ thống quy trình, quy phạm nêu - Thực nội dung nhiệm vụ công tác khảo sát thiết kế - Đối với bình đồ tuyến: Đo, vẽ đầy đủ địa hình địa vật nhà cửa, ao hồ, ruộng vườn, ranh giới khu vực ruộng với phạm vi nhà cửa, ranh giới địa phận hành xã, huyện Độ xác bình đồ địa hình tuyến tỷ lệ 1/2000 tuân thủ theo tiêu chuẩn ngành đo vẽ đồ địa hình - Các loại biểu mẫu thống chung cho toàn dự án thực theo phương án khảo sát đưa Trang-11 Dự án đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên huyện Kim Thành Bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi Thuyết minh khảo sát địa hình - Định dạng số liệu khảo sát địa hình đảm bảo yêu cầu đơn vị thiết kế yêu cầu - Các loại số liệu, sổ sách ghi chép rõ ràng, đầy đủ thuận tiện cho công tác kiểm tra KCS Chủ đầu tư sau - Hồ sơ khảo sát địa hình đảm bảo yêu cầu công tác thiết kế, đủ độ tin cậy để triển khai công tác VII KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ - Công tác khảo sát lập lưới khống chế mặt độ cao hạng IV, lưới đường chuyền cấp độ cao kỹ thuật, khảo sát địa hình tuyến cơng trình tuyến “Dự án: đầu tư xây dựng nút giao lập thể với quốc lộ xã Kim Xuyên, huyện Kim Thành ”, bước lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế đường thực tuân thủ theo quy trình, quy phạm tiêu chuẩn hành Việt Nam, công tác khảo sát kiểm tra giám sát nghiệm thu trường - Trước chuyển giao cho thiết kế, Công ty tổ chức kiểm tra nghiệm thu nội ngoại nghiệp theo quy định hành - Kiến nghị sử dụng hệ thống lưới khống chế mặt độ cao, khảo sát tuyến cơng trình tuyến lập để phục vụ công tác VIII CÁC PHỤ LỤC KÈM THEO Công ty CP TVTK Đường Trang-12 ... cáo nghiên cứu khả thi II II.1 Thuyết minh khảo sát địa hình QUY TRÌNH VÀ PHƯƠNG PHÁP KHẢO SÁT XÂY DỰNG Quy trình hệ thống tiêu chuẩn áp dụng STT Mô tả tiêu chuẩn kỹ thuật Đường ô tô - Tiêu chuẩn... sát Quy trình khảo sát đường ô tô Tiêu chuẩn kỹ thuật đo xử lý số liệu GPS trắc địa cơng trình Công tác trắc địa xây dựng - Yêu cầu chung Quy định kỹ thuật đo đạc trực tiếp địa hình phục vụ thành... TCVN 9398:2012 Thông tư 68/2015/TT-BTNMT 96TCN 43-90 Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia XD lưới độ cao QCVN 11:2008 Các tiêu chuẩn kỹ thuật văn pháp quy hành khác có liên quan đến xây dựng cơng trình