BÀI tập môn học lý THUYẾT ô tô nhiệm vụ TÍNH TOÁN sức kéo ô tô

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG - BÀI TẬP MÔN HỌC LÝ THUYẾT Ô TÔ Sinh viên thực hiện:Nguyễn Văn Nhân Giảng viên phụ trách lớp học phần: TS.Nguyễn Việt Hải Đà Nẵng – 2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc Số liệu cho trước: Loại ô tô: Số người chở (kể người lái): Tải trọng định mức [KG]: Vận tốc cực đại [km/h]: Sức cản lớn đường ô tô vượt được: 0.28 Lắp động đốt sử dụng nhiên liệu: diesel Yêu cầu: 2.1 Các nội dung thuyết minh tính tốn: Xác định trọng lượng thân, trọng lượng toàn phân bố trọng lượng tơ Tính chọn lốp Tính chọn động xây dựng đặc tính tốc độ động Xác định tỷ số truyền truyền lực Xác định tỷ số truyền số cao hộp số Xác định số cấp tỷ số truyền số trung gian hộp số Xác định trục bánh xe chủ động Xây dựng đồ thị cân công suất, cân lực, hệ số nhân tố động lực đầy tải tải trọng thay đổi, đồ thị gia tốc 2.2 Bản vẽ đồ thị: Các vẽ giấy khổ A4, đóng tập thuyết minh tính tốn, gồm đồ thị sau: Đặc tính tốc độ ngồi động cơ; Cân công suất ô tô; Cân lực kéo ô tô; Nhân tố động lực ô tô đầy tải tải trọng thay đổi; Thời gian qng đường tăng tốc tơ 2.3 Hình thức: Theo mẫu quy định Bộ môn Đà Nẵng, ngày 15 tháng 12 năm 2022 Giảng viên phụ trách lớp học phần Nguyễn Việt Hải MỤC LỤC Giới thiệu chung, kế……………………………………4 nhiệm vụ tính 1.1 Giới tốn thiết thiệu chung………………………………………………………… 1.2 Nhiệm vụ tính tốn thiết kế……………………………………………… Tính tốn thiết kế sức kéo…………………………………………………………4 2.1 Xác định trọng lượng thân, trọng lượng toàn bộ, phân bố trọng lượng ô tô ………………………………………………………………………….4 2.2.1 Trọng lượng thân, trọng lượng tồn bộ…………………………………4 2.2 Tính chọn lốp……………………………………………………………… 2.2.1 Xác định tải trọng thẳng đứng tĩnh bánh xe bị động………………… 2.2.2 Xác định chọn lốp xe……………………………………………………….6 2.3 Tính chọn động xây dựng đặc tính tốc độ động cơ……………6 2.4 Xác định tỉ số truyền truyền lực chính…………………………………9 2.5 Xác định tỉ số truyền số cao hộp số ………………………10 2.6 Xác định số cấp tỉ số truyền số trung gian hộp số……………11 2.7 Xác định trục bánh xe chủ động…………………………………………12 2.8 Xây dựng đồ thị cân công suất, cân lực, hệ số nhân tố động lực đầy tải tải trọng thay đổi, đồ thị gia tốc………………………………12 Bài tập môn học Lý thuyết ô tô Giới thiệu chung, nhiệm vụ tính tốn thiết kế 1.1 Giới thiệu chung Tính tốn sức kéo ơtơ nhằm mục đích xác định thông số động cơ, hệ thống truyền lực để đảm bảo chất lượng động lực học cần thiết chúng điều kiện sử dụng khác nhau, phù hợp với điều kiện cho xe tải Từ để xác định tiêu để đánh giá chất lượng kéo xe tải.Từ để xác định tiêu đánh giá chất lượng kéo xe tải vận tốc lớn nhất, gia tốc lớn nhất,…Các tiêu tìm giải phương trình chuyển động xe tải Vì kiến thức cịn hạn chế báo cáo có nhiều thiếu xót mong nhận đóng góp ý kiến thầy để báo cáo ngày hồn chỉnh 1.2 Nhiệm vụ tính tốn thiết kế - Xác định trọng lượng thân, trọng lượng toàn phân bố trọng lượng tơ Tính chọn lốp - Tính chọn động xây dựng đặc tính tốc độ động Xác định tỷ số truyền truyền lực - Xác định tỷ số truyền số cao hộp số - Xác định số cấp tỷ số truyền số trung gian hộp số Xác định trục bánh xe chủ động - Xây dựng đồ thị cân công suất, cân lực, hệ số nhân tố động lực đầy tải tải trọng thay đổi, đồ thị gia tốc Tính tốn thiết kế sức kéo 2.1 Xác định trọng lượng thân, trọng lượng toàn bộ, phân bố trọng lượng ô tô 2.1.1 Trọng lượng thân, trọng lượng toàn 2.1.1.1 Xác định trọng lượng xe tải - Dựa theo theo yêu cầu đề loại ôtô tải có tải trọng định mức Q = 2500 kg, ta chọn số liệu tham khảo xe Huyndai Mighty N250 - Có trọng lượng xe :Go = 1900 kg - Các kích thước bản: STT Thơng số Chiều dài tồn Chiều rộng tồn Bài tập mơn học Lý thuyết tô 10 Chiều cao toàn Chiều dài sở Vết bánh trước Vết bánh sau Khoảng sáng gầm xe Góc trước Góc sau Vận tốc tối đa 2.1.1.2 Trọng lượng thân hành lý - Theo yêu cầu đề số người chở n = người kể người lái - Chọn trọng lượng thân Gp = 60 Kg - Ta chọn trọng lượng hành lí người G1 = 25 Kg 2.1.1.3 Trọng lượng toàn  - G = 1900 + ( 60 + 25 ) + 2500 = 4655 kg Vậy trọng lượng toàn xe: G = 4655kg = 45649.95 N 2.1.1.4 Dự kiến phân trọng lượng lên trục xe tải - Ta chọn hệ số phân bố tải trọng lên trục : - m2 = 0,71 - m1= 0,29 + Tải trọng phân bố cầu trước : Z1 = 0,29 G = 0,29 4655 = 1349.9 (Kg) + Tải trọng phân bố cầu sau : Z2 = 0,71 G = 0,71 4655 = 3305.05 (Kg) 2.2 Tính chọn lốp 2.2.1 Xác định tải trọng thẳng đứng tĩnh bánh xe bị động Ta có: Z1.α1 = Gb1 α1 ( cơng thức II-3 sách LTotoMKNguyễn Hữu Cẩn ) Bài tập mơn học Lý thuyết tơ Trong : Gb1 tải trọng thẳng đứng tĩnh bánh xe bị động Suy : Z1 = Gb1 = 1349.9 (Kg) 2.2.2 Xác định tải trọng thẳng đứng tĩnh bánh xe chủ động Ta có: Z2.f2 = Gb2 f2 ( công thức II-14 sách LTotoMK- Nguyễn Hữu Cẩn ) Trong : Gb2 tải trọng thẳng đứng tĩnh bánh xe chủ động Suy : Z2 = Gb2 = 3305.05 (Kg) 2.2.3 Xác định chọn lốp xe Vì khối lượng đặt vào cầu sau lớn nhiều so với cầu trước nên lốp sau chịu tải lớn nên ta chọn lốp theo bánh sau cho tồn lốp là: Chọn lốp xe kí hiệu : 5.50R13 Trong : + 5.50 độ rộng trung bình tiếp xúc lốp xe với mặt đường (inch) (= 139.7mm ) + R13 đường kính lazang (inch) (= 330.2mm )  Bán kính thiết kế bánh xe: r0 = 139.7 + 13 25,4 = 304.8(mm) = 0,3048 (m)  Bán kính động học bán kính động lực học bánh xe: rbx = rk = λ.r0 với λ: Hệ số kể đến biến dạng lốp (λ=0,93÷0,95) Chọn lốp có áp suất cao λ = 0,95 → rbx = rk =0,95.0,3048 = 0,289(m) Diện tích cản diện: F = B1.H0 Với: B1 vết bánh trước, H0 chiều cao toàn F = B1.H0 =1,485.2,200= 3,267 (m2) Công thức bánh xe: 4x2 Số bánh xe bánh, bánh dự phịng 2.3 Tính chọn động xây dựng đặc tính tốc độ động a Tính chọn động cơ: - Động Diesel - Kỳ, xylanh thẳng hàng, tăng áp - Làm mát khí nạp,phun nhiên liệu trực tiếp điều khiển điện tử ECU Bài tập môn học Lý thuyết ô tô - Tên động cơ: D4CB,euro IV - Công suất: 130 kW/ 3800 v/p - Momen xoắn, tốc độ quay: 255 Nm/ 2000 v/p b Xây dựng đường đặc tính tốc độ động - Các đường đặc tính tốc độ ngồi động đường cong biểu diễn phụ thuộc đại lượng công suất, mômen suất tiêu hao nhiên liệu động theo số vòng quay trục khuỷu động Các đường đặc tính gồm: + Đường công suất: Ne = f(ne) + Đường mômen xoắn : Me = f(ne) + Đường suất tiêu hao nhiên liệu động : ge = f(ne) [( ) ( ) ( )] n n - Ne = (Ne)max a n Ne +b n Ne n - Đặt λ = e động Diesel (λ=0.9÷1) −c n n N e nN Chọn λ = (đối với động Diesel) ( →(Ne)max = a + Động diesel kỳ có bường cháy trực tiếp : a =0,5; b =1,5; c =1(a,b,c hệ số thực nghiệm) + vmax = 125(km/ℎ)  vmax = 125 1000 3600 = 34.7 (m/s) + Nev = ƞtl [G f vmax + K F ( vmax)3 ] G = 4655 (kG) = 45649.95 N vmax = 34.7 (m/ s) > 22 (m/s) K – hệ số cản khí động học (chọn K=0,6) F: diện tích cản diện Hiệu suất truyền lực: ƞ tl = 0,82 Hệ số cản tổng cộng đường: ψ max = 0,28 Bài tập môn học Lý thuyết ô tô Hệ số cản lăn V