ĐỒ án môn học đồ án THIẾT kế cơ KHÍ TRONG CÔNG NGHỆ ô tô THIẾT kế PISTON, THANH TRUYỀN

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN MƠN HỌC: ĐỒ ÁN THIẾT KẾ CƠ KHÍ TRONG CƠNG NGHỆ Ơ TƠ THIẾT KẾ PISTON, THANH TRUYỀN Ngành: CÔNG NGHỆ KĨ THUẬT Ô TÔ Lớp: 20DOTB3 Giảng viên hướng dẫn: ThS Võ Hiếu Trung Sinh viên thực hiện: Nguyễn Công Đức Mã SV: 2011253720 Lớp: 20DOTB3 Sinh viên thực hiện: Hồ Đại Hải Mã SV: Lớp: 20DOTB3 Sinh viên thực hiện: Tăng Quốc Đạt Mã SV: Lớp: 20DOTB3 Tp.HCM, ngày tháng 05 năm 2022 VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI TÊN MÔN HỌC: ĐỒ ÁN THIẾT KẾ CƠ KHÍ TRONG CƠNGNGHỆ Ơ TƠ NGÀNH: CƠNG NGHỆ KĨ THUẬT Ô TÔ Họ tên sinh viên/ nhóm sinh viên giao đề tài (sĩ số nhóm 3): (1) Nguyễng Công Đức (2) Hồ Đại Hải (3) Tăng Quốc Đạt 2.Tên đề tài: Thiết kế piston, truyền 3.Các liệu ban đầu: Xe tải Suzuki 650 kg 4.Nội dung nhiệm vụ: (1) Tìm hiểu cấu tạo nguyên lý động cấu sinh lực (2) Đo đạc thơng số kĩ thuật 10 lần (3) Vẽ hình chiếu đứng (4) Mơ 3D (Nếu có) (5) Viết báo cáo đồ án Kết tối thiểu phải có: 1) Bản vẽ 2D in A0 (gồm hình chiếu, có thích chi tiết) có chữ ký GVHD 2) Cuốn thuyết minh đề tài in A4 (theo mẫu đính kèm, bao gồm nội dung thực vẽ) có đánh giá GVHD 3) Bảng vẽ chi tiết 3D (nếu có) 4) Bảng vẽ lắp ráp hệ thống cụm chi tiết có thích (nếu có) 5) Đĩa CD có nội dung thuyết minh vẽ Ngày giao đề tài: 15/03/2022 VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN ĐỒ ÁN MÔN HỌC & ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN TÊN MÔN HỌC: Đồ án thiết kế khí cơng nghệ tơ NGÀNH: Cơng nghệ kỹ thuật ô tô Tên đề tài: Thiết kế piston, truyền Giảng viên hướng dẫn: TS Võ Hiếu Trung Sinh viên/ nhóm sinh viên thực đề tài (sĩ số nhóm 3): (1) Nguyễn Cơng Đức (2) Hồ Đại Hải (3) Tăng Quốc Đạt Tuần Ngày Tuần Tuần 4: Vẽ hình chiếu đối 12.04.2022tượng thiết kế mơ 3D (nếu có) Tuần 5: Vẽ hình chiếu đối 23.04.2022tượng thiết kế mô 3D (nếu có) (tiếp theo) Tuần 6: Vẽ hình chiếu đối 01.05.2022tượng thiết kế mô 3D (nếu 10 11 Đánh giá kết báo cáo: (Nội 12 05.06.2022dung báo cáo ; Sản phẩm thực hiện; Thái độ ; Kỹ năng; ….) Võ Hiếu Trung Cách tính điểm: Điểm q trình = 0.5 x Tổng điểm tiêu chí đánh giá + 0.5 x điểm báo cáo ĐA MH Lưu ý: Tổng điểm tiêu chí đánh giá trình thực đồ án; Điểm báo cáo bảo vệ đồ án mơn học; Điểm q trình (Ghi theo thang điểm 10) Họ tên sinh viên (tối đa điểm) điểm) Ghi chú: Điểm số có sai sót, GV gạch bỏ ghi lại điểm kế bên ký nháy vào phần điểm chỉnh sửa Hồ Đại Hải Tăng Quốc Đạt MỤC LỤC Contents MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH ẢNH CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU ĐỒ ÁN 1.1.ĐẶT VẤN ĐỀ: 1.2.MỤC TIÊU ĐỀ TÀI 1.3.NỘI DUNG NHIỆM VỤ VÀ ĐỀ TÀI 1.4.PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 1.5.KẾT CẤU CỦA ĐỒ ÁN CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÍ THUYẾT CỦA PISTON ,THANH TRUYỀN 2.1.NHIỆM VỤ YÊU CẦU PISTON, THANH TRUYỀN 2.1.1 Nhiệm 2.1.2 Yêu cầu 2.2 CẤU TẠO, PHÂN LOẠI VÀ CHU TRÌNH LÀM VIỆC CỦA PISTON, THANH TRUYỀN 2.2.1 Cấu tạo phân loại 2.1.1 Chu trình làm việc CHƯƠNG 3: TÍNH TỐN, THIẾT KẾ VÀ MƠ PHỎNG 3.1.1 Đo thông số kĩ thuật 3.1.2 Tính tốn dung sai kích thước chi tiết 3.1.3 PHƯƠNG PHÁP VÀ CÔNG CỤ THIẾT KẾ 3.1.4 KẾT QUẢ TÍNH TỐN 3.1.KẾT QUẢ MÔ PHỎNG Chương 4: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN 4.1.KẾT LUẬN 4.2.HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI TÀI LIỆU THAM KHẢO DANH MỤC HÌNH ẢNH Phần1: Hình 1: Hình ảnh xe VinFast LUX 2.0 2002 Hình 2: Hình ảnh piston, truyền 10 Phần Hình 1: Hình ảnh piston .11 Hình 2: Hình ảnh truyền 11 Hình 3: Hình ảnh mơ piston 12 Hình 4: Các dạng đỉnh piston .13 Hình 5: Piston Xemang 14 Hình 6: Chi tiết truyền 15 Hình 7: Các cấu đầu nhỏ truyền 16 Hình 8: Các cấu đầu to truyền .17 Hình 9: Cơ cấu thân truyền .17 Hình 10: Các hành trình làm việc động xăng kỳ 18 Hình 11: Đồ thị công 19 Hình 12: Đồ thị phân phối khí động xăng kỳ 19 Phần Hình 1: Các kí hiệu Piston 21 Hình 2: Các kí hiệu truyền 23 Hình 3 : Hình chiếu đứng piston 28 Hình 4: Hình ảnh chi tiết 28 Hình 5: Rãnh xéc măng piston 28 Hình 6: Mặt cắt hình chiếu đứng piston 29 Hình 7: Mặt cắt hình chiếu piston 29 Hình 8: Hình ảnh 3D Piston 30 Hình 9: HÌnh chiếu đứng piston 31 Hình 10: HÌnh chiếu cạnh truyền 31 Hình 11: Hình chiếu truyền 32 Hình 12: Hình ảnh 3D truyền 32 Hình 13: Hình ảnh 3D truyền 33 LỜI CẢM ƠN e&f Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy giáo TS Võ Hiếu Trung hướng dẫn giúp đỡ chúng em suốt q trình hồn thành đồ án Tuy nhiên, trình làm đồ án kiến thức chuyên ngành em hạn chế nên khơng thể tránh khỏi vài thiếu sót trình bày đánh giá vấn đề Rất mong nhận góp ý, đánh giá thầy mơn để đề tài em thêm hồn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Lần D 65.35 64.90 65.40 65.32 65.30 64.75 65.40 65.36 64.80 10 65.38 23 Hình 2: Các kí hiệu truyền Trong đó: Hn: Chiều dài truyền ht- Khoảng cách tâm lỗ to với tâm lỗ nhỏ truyền Tn : Chiều dày truyền dlt : Đường kính lỗ to truyền dln : Đường kính lỗ nhỏ truyền ddn : Đường kính đầu nhỏ truyền ddt : Đường kính đầu to truyền Lần hH hi dln dlt ddn ddc Tn đơn vị 24 10 3.1.2 Tính tốn dung sai kích thước chi tiết Sai lệch giới hạn trên: đại số kích thước giớih ạn lớn kích thước danh nghĩa, kí hiệu ES tính theo công thức : ES = Dmax DN Sai lệch giới hạn dưới: hiệu đại số kích thước giới hạn nhỏ kích thước danh nghĩa, kí hiệu EI tính theo cơng thức: EI = Dmin DN Dung sai phạm vi cho phép sai số trị số dung sai hiệu số kích thước giới hạn lớn kích thước giới hạn nhỏ hiệu đại số sai lệch giới hạn sai lệch giới hạn T=ES–EI Dung sai lắp ghép chi tiết piston - Sai lệch giới hạn : ES(D) = 65.40-65 = 0.40 mm 25 ES(H) = 55.20-55 = 0.20 mm ES(T) = 4.10-4 = 0.10 mm - Sai lệch giới hạn : EI(D) = 64.75-65 = -0.25 mm EI(H) = 54.80-55 = -0.20 mm EI(hi ) = 27.30 -27.50 = -0.20 mm EI(hc ) = 36.80-37 = -0.20 mm EI(dlc) = 14.85-15 = -0.15 mm EI(T) = 3.90-4 = -0.10 mm - Dung sai : T(D) = 0.40-(-0.25) = 0.65 mm T(H) = 0.20-(-0.20) = 0.40 mm T(hi) = 0.20-(-0.20) = 0.40 mm T(hc) = 0.20-(-0.20) = 0.40 mm T(dlc) = 0.30-(-0.15) = 0.45 mm T(T) = 0.10-(-0.10) = 0.20 mm - Dung sai lắp ghép chi tiết truyền + Sai lệch giới hạn : ES(Hn) = 154.30 – 154 = 0.30 mm ES(ht) = 111.30 – 111 = 0.30 mm ES(dln) = 16.15 – 16 = 0.15 mm ES(dlt) = 40.20 – 40 = 0.20 mm ES(ddn) = 26.25 – 26 = 0.25 mm + Sai lệch giới hạn : EI(Hn) = 153.75 – 154 = -0.25 (mm) 26 EI(ht) = 110.80 – 111 = -0.20 (mm) EI(dln) = 15.85 - 16 = -0.15 (mm) EI(dlc) = 39.80 – 40 = -0.20 (mm) EI(ddn) = 25.90 – 26 = -0.10 (mm) EI(ddt) = 59.85 – 60 = -0.15 (mm) EI(Tn) = 21.80 – 22 = -0.20 (mm) - Dung sai : T(Hn) = 0.30 – (-0.25) = 0.55 (mm) T(ht) = 0.30 - (-0.20) = 0.50 (mm) T(dln) = 0.15 - (-0.15) = 0.25 (mm) T(dlc) = 0.20 - (-0.20) = 0.40 (mm) T(ddn) = 0.25 - ( -0.10) = 0.35 (mm) T(ddt) =0.10 - (-0.15) = 0.35 (mm) T(Tn) = 0.20 -( -0.20) = 0.40 (mm) 3.1.3 PHƯƠNG PHÁP VÀ CÔNG CỤ THIẾT KẾ  Phương pháp thiết kế - Phương pháp đo trực tiếp: sử dung kiến thức học mơn ‘ đo lường khí dung sai lắp ghép ‘ để thực đo đạc tính tốn - Phương pháp tiềm kiếm sử dụng thơng tin : tài liệu nhóm sử dụng hầu hết tìm kiếm internet, qua báo qua cộng đồng oto uy tín  Cơng cụ thiết kế - Solidworks 3.1.4 KẾT QUẢ TÍNH TỐN Kết tính tốn piston D H hi hc dlc T Đơn vị 27 Kích thước danh nghĩa ES EI Kết tính tốn truyền Hn Kích thước danh nghĩa 154 ES 0.40 EI -0.25 3.1 KẾT QUẢ MƠ PHỎNG  Kết mơ piston 28 Hình 3 : Hình chiếu đứng piston Hình 4: Hình ảnh chi tiết Hình 5: Rãnh xéc măng piston 29 Hình 6: Mặt cắt hình chiếu đứng piston Hình 7: Mặt cắt hình chiếu piston 30 Hình 8: Hình ảnh 3D Piston 31  Kết mô thah truyền Hình 9: HÌnh chiếu đứng piston Hình 10: HÌnh chiếu cạnh truyền 32 Hình 11: Hình chiếu truyền Hình 12: Hình ảnh 3D truyền 33 H ì n h 13: Hình ảnh 3D truyền Chương 4: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN 4.1 KẾT LUẬN Qua trình nghiên cứu thực đồ án nhóm em đưa kết luận sau: - Nhóm hoàn thành đề tài viện giao cho - Áp dụng kiến thức cho để đo đạc tính tốn đọc hiểu chi tiết thể vẽ - Áp dụng phần mềm solidworks để mổ 2D, 3D chi tiết piston, truyền bồi dưỡng them kĩ làm phần mềm - Hoàn thành báo cáo phần mềm yêu cầu - Tìm hiểu sâu nguyên lý hoạt động động đốt - Trong thời gian tìm hiểu nghiên cứu nhóm hiểu them kiến thức đáng quý piston, truyền nói riêng động đốt nói chung 4.2 HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI - Khắc phục thiếu sót kiến thức, kĩ để hồn thiện tốt 34 - Tìm hiểu, nghiên cứu tự thiết kế hoàn chỉnh chi tiết - Thử nghiệm chỉnh sửa hồn chỉnh để đưa vào hoạt động cách trơn tru - Đưa vào sản xuất sử dụng chi tiết TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] https://sinhvienoto.com/thanh-truyen/ [2] https://vinfastauto.com/vn_vi/co-cau-truc-khuyu-thanh-truyen PGS TS Phan Hịa (2005) Giáo trình Động đốt Nhà xuất nông nghiệp 35 ... DÕI TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN ĐỒ ÁN MÔN HỌC & ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN TÊN MÔN HỌC: Đồ án thiết kế khí cơng nghệ tơ NGÀNH: Cơng nghệ kỹ thuật ô tô Tên đề tài: Thiết kế piston, truyền Giảng viên hướng...PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI TÊN MÔN HỌC: ĐỒ ÁN THIẾT KẾ CƠ KHÍ TRONG CƠNGNGHỆ Ơ TƠ NGÀNH: CƠNG NGHỆ KĨ THUẬT Ơ TƠ Họ tên sinh viên/ nhóm sinh viên giao đề tài (sĩ số nhóm 3): (1) Nguyễng Công Đức (2) Hồ Đại... hoạt đơng uy tín 1.5 KẾT CẤU CỦA ĐỒ ÁN Gồm chương :     Chương 1: Giới thiệu đồ án Chương 2: Cơ sở lý thuyết piston, truyền Chương 3: Tính tốn, thiết kế mô Chương 4: Kết luận phương hướng