ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG KIỂU PIT TÔNG – ĐẶC TÍNH – PHẦN 4: ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ

https://thiendang.net TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 7144-4:2013 ISO 3046-4:2009 ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG KIỂU PIT TƠNG – ĐẶC TÍNH – PHẦN 4: ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ Reciprocating internal combustion engines – Performance – Part 4: Speed governing Lời nói đầu TCVN 7144-4:2013 thay TCVN 7144-4:2007 (ISO 3046-4:1997) TCVN 7144-4:2013 hoàn toàn tương đương với ISO 3046-4:2009 TCVN 7144-4:2013 Ban Kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 70 Động đốt biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học Công nghệ công bố Bộ tiêu chuẩn TCVN 7144 (ISO 3046), Động đốt kiểu pit tơng – Đặc tính gồm phần sau: - TCVN 7144-1:2008 (ISO 3046-1:2002), Phần 1: Điều kiện quy chiếu tiêu chuẩn, công bố công suất, tiêu hao nhiên liệu, dầu bôi trơn phương pháp thử; - TCVN 7144-3:2007 (ISO 3046-3:2006), Phần 3: Các phép đo thử; - TCVN 7144-4:2013 (ISO 3046-4:2009), Phần 4: Điều khiển tốc độ; - TCVN 7144-5:2008 (ISO 3046-5:2001), Phần 5: Dao động xoắn; - TCVN 7144-6:2002 (ISO 3046-6:1991), Phần 6: Chống vượt tốc ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG KIỂU PIT TƠNG – ĐẶC TÍNH – PHẦN 4: ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ Reciprocating internal combustion engines – Performance – Part 4: Speed governing Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn phân loại yêu cầu thông số hệ thống điều khiển tốc độ quy định thuật ngữ, định nghĩa tốc độ động điển hình cho động đốt kiểu pit tơng Khi cần thiết yêu cầu riêng cho ứng dụng đặc biệt động qui định Tiêu chuẩn áp dụng cho động đốt kiểu pit tông sử dụng đường bộ, đường sắt đường thủy, ngoại trừ động cho máy làm đường, máy san ủi đất, máy kéo nông nghiệp công nghiệp, phương tiện giao thông đường máy bay https://thiendang.net Tiêu chuẩn không áp dụng cho động tự điều khiển tốc độ động yêu cầu tốc độ lớn giới hạn cung cấp nhiên liệu lớn Tiêu chuẩn xác định yêu cầu động dầu cháy nén (động điêzen) Đối với động cháy cưỡng động dùng hai nhiên liệu áp dụng yêu cầu đặc biệt CHÚ THÍCH 1: Tính thơng số hệ thống điều khiển tốc độ áp dụng cụm máy phát điện dẫn động động đốt kiểu pit tông, qui định TCVN 9729-2 (ISO 85282) TCVN 9729-5 (ISO 8258-5) CHÚ THÍCH 2: Thuật ngữ định nghĩa tốc độ động điển hình có liên quan tới cấu chống vượt tốc qui định TCVN 7144-6 (ISO 3046-6) Thuật ngữ định nghĩa, ký hiệu ký tự Trong tiêu chuẩn áp dụng thuật ngữ, định nghĩa, ký hiệu ký tự sau: CHÚ THÍCH: Các thuật ngữ định nghĩa liên quan tới cấu chống vượt tốc cho TCVN 71446-2002 2.1 Hệ thống điều khiển tốc độ (speed-governing systems) 2.1.1 Bộ điều khiển tốc độ động (engine speed governor) Cơ cấu, mà điều kiện vận hành cụ thể động cơ, thực việc so sánh tốc độ thực với tốc độ chỉnh đặt tạo biến đổi cung cấp nhiên liệu cho động để điều khiển tốc độ thực động đốt kiểu pit tông theo tốc độ chỉnh đặt CHÚ THÍCH 1: Xem (TCVN 8273-7:2009 (ISO 7967-7:2005), 3.1.1) CHÚ THÍCH 2: Các điều khiển tốc độ phân loại: a) theo độ cảm biến tốc độ khuyếch đại tín hiệu đầu (xem TCVN 8273-7:2009) (ISO 7967-7:2005), 3.1.1); b) theo quan hệ động lực học (hãm truyền) (xem TCVN 8273-7:2009 (ISO 7967-7:2005), 7.2); c) theo ứng dụng động (xem TCVN 8273-7:2009 (ISO 7967-7:2005), 3.3.3) 2.1.2 Cơ cấu chỉnh đặt tốc độ (speed-setting device) Cơ cấu cho phép điều chỉnh điểm đặt điều khiển tốc độ, tùy thuộc vào ứng dụng loại điều chỉnh yêu cầu CHÚ THÍCH: Chấp nhận từ TCVN 8273-7:2009 (ISO 7967-7:2005), định nghĩa 3.1.2 2.1.3 Điều khiển momen xoắn (torque control) Chỉnh đường cong cung cấp nhiên liệu tự nhiên lớn nhận từ hệ thống phun nhiên liệu tốc độ tốc độ cơng bố động https://thiendang.net CHÚ THÍCH: Chấp nhận từ TCVN 8273-7:2009 (ISO 7967-7:2005), định nghĩa 3.5.3 2.2 Các thông số điều khiển tốc độ (speed-governing parameters) 2.1.1 Độ sụt giảm tốc độ công bố (declared speed droop) Chênh lệch tốc độ tốc độ không tải công bố tốc độ công bố công suất công bố, biểu thị phần trăm tốc độ cơng bố vị trí chỉnh đặt tốc độ cố định, tính tốn theo cơng thức sau: Trong nr tốc độ cơng bố; ni,r tốc độ khơng tải khơng bố CHÚ THÍCH: Xem Hình Hình 5, Bảng 2.2.2 Phân bố tải trọng vận hành đồng thời (load sharing at parallel operation) DP Chênh lệch tỷ lệ công suất động cung cấp tỷ lệ tổng công suất công bố tất động cung cấp biểu thị phần trăm, tính tốn theo cơng thức sau: Pa công suất thực động cơ; Pr công suất công bố (định mức) động 2.2.3 Lực lớn (maximum force) Giá trị lớn lực đầu điều chỉnh vị trí qui định hành trình [TCVN 8273:2009 (ISO 7967-7-2005), định nghĩa 3.4.1] 2.2.4 Momen xoắn lớn (maximum torque) https://thiendang.net Giá trị lớn momen xoắn trục phát động điều chỉnh vị trí qui định hành trình [TCVN 8273-7:2009 (ISO 7967-7-2005), định nghĩa 3.4.2] 2.2.5 Phạm vi chỉnh đặt tốc độ (range of speed setting) Dns Chênh lệch tốc độ không tải thấp điều chỉnh tốc độ không tải cao điều chỉnh được xác định cấu chỉnh đặt tốc độ CHÚ THÍCH: Xem 2.3.7 2.3.10 2.2.6 Mức độ thay đổi chỉnh đặt tốc độ (rate of change of speed setting) Mức độ chỉnh đặt tốc độ thay đổi phạm vi chỉnh đặt tốc độ, biểu thị phần trăm chỉnh đặt tốc độ công bố giây, tính tốn theo cơng thức sau: (ISO 8258-2:2005, 6.3.4) Trong ni tốc độ khơng tải; nr tốc độ công bố; t thời gian CHÚ THÍCH: Đối với động đẩy tàu thủy, mức độ thay đổi chỉnh đặt tốc độ cần phải phụ thuộc vào ứng dụng riêng mà nhà sản xuất và/hoặc khách hàng có u cầu (Ví dụ, mức chênh lệch thay đổi chỉnh đặt tốc độ di chuyển tăng tốc/giảm tốc bình thường) 2.2.7 Tín hiệu đầu vào điều khiển tốc độ (speed governor input signal) Tín hiệu đầu vào điều khiển tốc độ dùng để đo tốc độ tức thời động CHÚ THÍCH: Chấp nhận TCVN 8273-7:2009 (ISO 7967-7:2005), định nghĩa 3.2.1 2.2.8 Tín hiệu đầu điều khiển tốc độ (speed governor output signal) Tín hiệu điều khiển tốc độ phát dùng để điều chỉnh việc cấp nhiên liệu CHÚ THÍCH: Chấp nhận TCVN 8273-7:2009 (ISO 7967-7:2005), định nghĩa 3.2.2 https://thiendang.net 2.2.9 Dải tốc độ chế độ ổn định (steady-state speed band) bn Chiều rộng hình bao độ dao động Dn tốc độ công suất không thay đổi xung quanh giá trị trung bình (xem Hình 6), biểu thị phần trăm tốc độ công bố: CHÚ THÍCH 1: Xem Hình CHÚ THÍCH 2: Các giá trị giới hạn vận hành dải tốc độ chế độ ổn định toàn phạm vi làm việc động đốt kiểu pit tông phụ thuộc vào công suất đầu việc động có nối với máy dẫn động hay không Các giá trị giới hạn vận hành phụ thuộc vào tốc độ công bố động đốt kiểu pit tông Qui định trường hợp sau a) Động nối với máy dẫn động 1) n < 0,5="">nr; 2) n ³ 0,5 nr P ³ 0,25 Pr; 3) n ³ 0,5 nr P < 0,25="">Pr b) Động không nối với máy dẫn động chạy tốc độ không tải thấp điều chỉnh Các đường cong cho hình từ Hình đến Hình xây dựng sở kinh nghiệm Các đường cong biểu thị phần trăm theo cơng thức Trong giá trị c m cho Bảng bốn trường hợp quy định a) b) CHÚ THÍCH 3: Giá trị c m phụ thuộc vào quán tính hệ thống, khả điều khiển tốc độ công suất động toàn dải tốc độ bối cảnh quan trọng khách hàng 2.2.10 Khả làm việc (work capacity) Khả làm việc tối đa có từ điều chỉnh trục tay gạt di chuyển hết hành trình 2.3 Các tốc độ động chế độ ổn định 2.3.1 Tốc độ không tải công bố (declared no-load speed) ni, r https://thiendang.net Tốc độ không tải cao (high idling speed) Tốc độ động chế độ ổn định, khơng có tải, chỉnh đặt tốc độ tốc độ công bố nr 2.3.2 Tốc độ công bố (declared speed) nr Tốc độ động động có cơng suất cơng bố [TCVN 7861:2008 (ISO 2710-1:2000), định nghĩa 11.1.2] 2.3.3 Tốc độ vào khớp (engaging speed) nc tốc độ động thiết bị dẫn động nối với động 2.3.4 Tốc độ động (engine speed) n Số vòng quay trục khuỷu khoảng thời gian cho (TCVN 7861:2008 (ISO 2710-1:2000), định nghĩa 11.1) 2.3.5 Tốc độ không tải nhanh (fast idling speed) ni,f Tốc độ không tải thấp điều chỉnh được, sau tăng cao CHÚ THÍCH: Tốc độ thường sử dụng cho khởi động nguội động thời gian làm nóng động Có thể đạt tốc độ điều chỉnh tay điều chỉnh tự động (TCVN 8273-7:2009 (ISO 7967-7:2005), định nghĩa 3.6.1.13) 2.3.6 Tốc độ nổ khởi động (firing speed) nsf Tốc độ động mà động phải tăng tốc từ trạng thái nghỉ cách sử dụng nguồn cung cấp lượng bên tách ly khỏi hệ cung cấp nhiên liệu trước động tự vận hành (TCVN 7861-1:2008 (ISO 2710-1:2000), định nghĩa 11.1.5) CHÚ THÍCH: Tốc độ nổ khởi động phụ thuộc vào điều kiện vận hành điều kiện mơi trường động q trình khởi động phụ thuộc vào loại hệ thống khởi động sử dụng https://thiendang.net 2.3.7 Tốc độ không tải cao điều chỉnh dựa tốc độ tải (highest adjustable no-load speed based on overload speed) ni,ov Tốc độ cao động chế độ ổn định, khơng có tải chỉnh đặt tốc độ tốc độ tải CHÚ THÍCH: Đối với phát điện, lựa chọn tốc độ cấu chỉnh đặt tốc độ điều khiển tốc độ (xem TCVN 9729-5 (ISO 8528-5)) 2.3.8 Tốc độ không tải (no-load speed) ni Tốc độ động chế độ ổn định tải CHÚ THÍCH: Chấp nhận từ TCVN 7861-1:2008 (ISO 2710-1:2000), định nghĩa 11.1.14 2.3.9 Tốc độ điều chỉnh thấp (lowest adjustable speed) np,min Tốc độ thấp động chế độ ổn định lựa chọn cấu chỉnh đặt tốc độ với động nối làm việc theo đường cong thiết bị đẩy đường cong công suất khác quy định 2.3.10 Tốc độ không tải điều chỉnh thấp (lowest adjustable no-load speed) ni,min Tốc độ không tải thấp (low idling speed) Tốc độ không tải thấp động chế độ ổn định, khơng có tải chỉnh đặt tốc độ tốc độ thấp điều chỉnh CHÚ THÍCH 1: Đối với phát điện, lựa chọn tốc độ cấu chỉnh đặt tốc độ điều khiển tốc độ (xem TCVN 9729-5 (ISO 8258-5)) CHÚ THÍCH 2: Chấp nhận từ TCVN 8273-7:2013 (ISO 9767-7:2005), định nghĩa 3.6.1.8 2.3.11 Tốc độ toàn tải liên tục thấp (lowest continuous full-load speed) nf,l Tốc độ động thấp cho phép chế độ ổn định cơng suất tồn tải (cần điều khiển nhiên liệu ứng với công suất danh định) 2.3.12 Tốc độ liên tục thấp công suất phần (lowest continuous speed at partial power) https://thiendang.net np,l Tốc độ liên tục thấp cho phép động đường cong công suất đẩy đường cong công suất khác quy định 2.3.13 Tốc độ momen xoắn lớn (speed at maximum torque) ntq Tốc độ momen xoắn lớn vị trí nhiên liệu cực đại, bao gồm chỉnh đặt nhiên liệu cho momen xoắn bổ sung thêm, thích hợp 2.3.14 Tốc độ không tải dựa tốc độ công suất phần (no-load speed based on speed at partial at partial power) ni,p Tốc độ động chế độ ổn định, khơng có tải, chỉnh đặt tốc độ tốc độ công suất phần 2.3.15 Tốc độ tải (overload speed) nov Tốc độ động cung cấp công suất tải nhà sản xuất công bố 2.3.16 Tốc độ công suất phần (speed at partial power) np Tốc độ động chế độ ổn định tốc độ công bố tốc độ thấp điều chỉnh 2.3.17 Tốc độ khởi động(starting speed) ns Tốc độ lớn động mà động (cùng với thiết bị phụ nối ghép khí) tăng tốc hệ thống khởi động cấu cấp nhiên liệu vị trí dừng CHÚ THÍCH 1: Tốc độ nổ khởi động tốc độ khởi động phụ thuộc vào môi trường điều kiện làm việc động trình khởi động động vận hành hệ thống khởi động CHÚ THÍCH 2: Tốc độ khởi động chịu ảnh hưởng yêu cầu công suất thiết bị phụ thuộc phải cao tốc độ nổ khởi động 2.4 Động lực học tốc độ (dynamic speed behaviour) 2.4.1 Tốc độ vượt (overshoot spped) https://thiendang.net nd, max Tốc độ chuyển tiếp lớn động xuất thay đổi từ công suất cao tới công suất thấp thay đổi chỉnh đặt tốc độ từ tốc độ thấp tới tốc độ cao CHÚ THÍCH: Chấp nhận từ TCVN 8273-7:2012 (ISO 7967-7:2005), định nghĩa 3.6.2.2 2.4.2 Thời gian phục hồi tốc độ chế độ đăng tải (speed recovery time on load increase) tn,in Thời gian phục hồi tốc độ chế độ giảm tải (speed recovery time on load decrease) tn,de Khoảng thời gian điểm dải tốc độ chế độ ổn định sau thay đổi tải trọng quy định đến lại vào tốc độ ổn định dải tốc độ quy định chế độ ổn định tốc độ 2.4.3 Chênh lệch tốc độ chuyển tiếp (so với tốc độ ban đầu) tăng tải (-) giảm tải (+) (transient speed difference (from intitial speed) on load increase (-) or on load decrease (+)) dndyn Chênh lệch tốc độ tức thời tốc độ non tải (hoặc vượt tải) tốc độ ban đầu trình điều chỉnh theo thay đổi tải trọng CHÚ THÍCH: Chênh lệch tốc độ biểu thị theo phần trăm tốc độ Dấu âm liên tục tới tốc độ non tải sau tăng tải dấu dương liên quan tới tốc độ vượt tải sau giảm tải 2.4.4 Tốc độ giảm tải (undershoot speed) nd,min Tốc độ chuyển tiếp nhỏ động xuất thay đổi từ công suất thấp tới công suất cao thay đổi chỉnh đặt tốc độ từ tốc độ cao tới tốc độ thấp CHÚ THÍCH: Chấp nhận từ TCVN 8273-7:2013 (ISO 7967-7:2005), định nghĩa 3.6.2.1 2.5 Ký hiệu ký tự (symbols and subscripts) https://thiendang.net 2.5.1 Ký hiệu (symbols) c Hằng số để tính tốn dải tốc độ chế độ ổn định m Hằng số cho số mũ để tính tốn dải tốc độ chế độ ổn định Pa Công suất thực động Pr Công suất công bố (định mức) động Dn Chiều rộng hình bao độ dao động tốc độ công suất không đổi quanh giá trị trung bình åPa Tổng cơng suất thực tất động vận hành đồng thời åPr Tổng công suất công bố (định mức) tất động vận hành đồng thời 2.5.2 Ký tự (subscripts) a Thực c Nối (vào khớp) de Giảm dyn Động lực f Đầy tải (toàn tải) i Không tải (chạy không) in Tăng l Thấp n Tốc độ ov Quá tải p Công suất cục r Được công bố (định mức) s Khởi động https://thiendang.net sf Đánh lửa (nổ) st Sai lệch tĩnh (Độ sụt giảm) tq Momen xoắn Phân loại hệ thống điều khiển tốc độ 3.1 Các đặc tính chủ yếu sau dùng để phân loại đánh giá hệ thống điều khiển tốc độ: a) có cảm biến tốc độ khuyếch đại tín hiệu đầu ra; b) Tính động lực học (hãm truyền); c) Chức liên quan đến ứng dụng động Ngoài ra, điều quan trọng phải biết kiểu động chỉnh đặt tốc độ sử dụng 3.2 Ví dụ hệ thống điều tốc liên quan tới động cháy nén, xem Hình Ví dụ động đốt kiểu píttơng tốc độ khơng đổi, xem TCVN 9729-2:2013 (ISO 8582-2:2005), Hình Động lực học tốc độ Tính động lực học tốc độ (xem Hình 6) phụ thuộc vào: a) hệ tăng áp tuabin động đốt kiểu pit tơng; b) áp suất có ích trung bình có hiệu quả, pme động đốt kiểu pit tông công suất công bố; c) cách vận hành điều khiển tốc độ; d) cách vận hành máy móc dẫn động; e) qn tính quay động đốt kiểu pit tông máy dẫn động; f) nối động đốt kiểu pit tông máy dẫn động Vì nhà sản xuất động khơng biết cụ thể cách vận hành máy dẫn động tiêu chuẩn khơng giới thiệu đặc tính kỹ thuật giá trị cho chế độ chuyển tiếp động Các quy định khác yêu cầu bổ sung Các điều thêm vào yêu cầu cho Điều đến Điều - Đối với động sử dụng tàu thủy thiết bị cơng trình biển phải tuân theo nguyên tắc hội phân cấp phải tuân theo yêu cầu bổ sung hội phân cấp Khách hàng phải lựa chọn hệ thống phân cấp trước đặt hàng https://thiendang.net - Đối với động khơng phân cấp trường hợp, yêu cầu bổ sung phải tuân theo thỏa thuận nhà sản xuất khách hàng Nếu phải đáp ứng yêu cầu đặc biệt từ quy định quan có thẩm quyền khác (Ví dụ, quan kiểm tra và/hoặc quan pháp luật) khách hàng phải lựa chọn quan có thẩm quyền trước đặt hàng Bất yêu cầu bổ sung khác phải tuân theo thỏa thuận nhà sản xuất khách hàng Yêu cầu kỹ thuật hệ thống điều khiển tốc độ Khách hàng nhà sản xuất động phải quy định yêu cầu giá trị giới hạn vận hành độ xác hệ thống điều khiển tốc độ phù hợp với điều Nhà sản xuất động thường lựa chọn hệ thống điều khiển tốc độ để đáp ứng yêu cầu Phạm vi chỉnh đặt tốc độ (Dns) xác định thỏa thuận nhà sản xuất động khách hàng tùy thuộc vào ứng dụng động (xem Hình 5) Trong trường hợp vận hành song song tất động trục, phân bố tải động tùy thuộc vào độ sụt giảm tốc độ độ xác điều tốc Khi sử dụng thiết bị phân bố tải tự động, giá trị giới hạn giảm Khi điều chỉnh điều tốc cấu chỉnh đặt tốc độ, giá trị giới hạn công suất thấp động tốc độ thấp điều chỉnh công suất khai báo tốc độ khai báo nhỏ Để giữ giá trị giới hạn phân bố tải, đột sụt giảm tốc độ phải nằm giới hạn cho Bảng Thử nghiệm hệ thống điều khiển tốc độ Hệ thống điều khiển tốc độ phải thử trình thử nghiệm thu hoặc, cần, trình thử vận hành động nối với máy kéo theo thỏa thuận hợp đồng (xem ISO 30461) Các giá trị giới hạn phải kiểm tra ghi lại Phân loại tính giá trị giới hạn chế độ ổn định hệ thống điều khiển tốc độ Vì tính động lực học hệ thống điều khiển tốc độ phụ thuộc vào ứng dụng máy kéo theo sử dụng giá trị giới hạn chế độ ổn định đưa tiêu chuẩn (xem Bảng 1) Các giá trị giới hạn máy phát điện giới thiệu TCVN 9729-2:2013 (ISO 8258-5:2005), Điều 16 Các yêu cầu độ xác điều chỉnh quy định cho bốn cấp tính sau: - M1: Yêu cầu thấp độ xác điều khiển tốc độ phạm vi rộng tốc độ động cơ; - M3: Yêu cầu cao độ xác điều khiển tốc độ phạm vi rộng tốc độ động cơ; - M4: Yêu cầu theo thỏa thuận nhà sản xuất khách hàng Khách hàng nên chọn cấp tính tối thiểu đáp ứng u cầu CHÚ THÍCH: Độ xác vận hành điều khiển tốc độ chịu ảnh hưởng tích nhiệt điều khiển tốc độ thay đổi tải động đốt kiểu pít tơng Do đó, tất phép đo phải thực nhiệt độ ổn định tải trọng không thay đổi https://thiendang.net Nhà sản xuất động phải công bố khoảng thời gian thông thường cần thiết sau khởi động động để xác lập khả điều chỉnh giá trị giới hạn quy định Bảng Tùy theo ứng dụng động cơ, khơng có u cầu khoảng thời gian bình thường nêu phải giảm khoảng thời gian khoảng thời gian biện pháp kỹ thuật cần phải có phải tuân theo thỏa thuận nhà sản xuất khách hàng Bảng – Các giá trị giới hạn làm việc (vận hành) Thông số Ký hiệu Đơn vị Độ sụt giảm tốc độ công bố d)(xem 2.2.1) dnst,r Các giá trị giới hạn cho vận hành cấp % M1b) M2c) M3 £ 15 £ 10 £5 a) tính M4 AMCe) Dải tốc độ chế độ ổn định (xem 2.2.9) bn % Dải tốc độ chế độ ổn định động nối với máy dẫn động - - c m c m c m AMCe) n < 0,5="">r - - 48 0,440 70 0,545 48 0,530 AMCe) - - 39 0,455 49 0,540 40 0,550 AMCe) - - 48 0,440 70 0,545 48 0,530 AMCe) Dải tốc độ chế độ ổn định động chạy tốc độ không tải thấp điều chỉnh - - 68 0,460 104 0,550 63 0,530 AMCe) Mức độ thay đổi chỉnh đặt tốc độ (xem 2.2.6) %/s n ³ 0,5 nr P Xem Hình Xem Hình Xem Hình < 0,25=""> n ³ 0,5 nr P < 0,25=""> AMCe) AMCe) AMCe) AMCe) https://thiendang.net Sự phân bố tải trọng vận hành đồng thời (nhiều động dẫn động trục)f)(xem 2.2.2) DP % £ 10 £ 10 £ 10 AMCe) CHÚ THÍCH: a) Các giá trị cấp A1 A2 cho TCVN 7144-4:2007 xác định ISO 8528-5 Cấp tính M1 tương đương với cấp B2 ấn phẩm trước TCVN 7144-4 (ISO 30464) b) Cấp tính M2 tương đương với cấp B2 ấn phẩm trước TCVN 7144-4 (ISO 30464) c) d) Đối với số ứng dụng, độ sụt giảm tốc độ công bố % (điều chỉnh đẳng thời) e) AMC = theo thỏa thuận nhà sản xuất khách hàng Đối với hệ thống đẩy có máy phát điện dẫn động cho trục, biến đổi tốc độ chuyển tiếp yêu cầu phân bố tải trọng trường hợp vận hành đồng thời với phát điện phải theo thỏa thuận nhà sản xuất khách hàng Do điều kiện kĩ thuật (Ví dụ, động vận hành đồng thời có công suất khác với điều khiển tốc độ khơng đủ đặc tính thích nghi) quy định giá trị DP cao theo thỏa thuận nhà sản xuất khách hàng Tuy nhiên trường hợp này, công suất cho phép động nhỏ tương ứng với điều kiện vận hành có liên quan khơng vượt q quy định f) CHÚ DẪN https://thiendang.net X Tốc độ công bố, nr, min-1 Y Dải tốc độ chế độ ổn định, bn (%) a Động không nối với máy dẫn động b n r, n ³ 0,5nr, P < 0,25="">r c n ³ 0,5nr P ³ 0,25 Pr Hình – Các giá trị giới hạn vận hành cấp tính M1 CHÚ DẪN X Tốc độ công bố, nr, min-1 Y Dải tốc độ chế độ ổn định, bn (%) a Động không nối với máy dẫn động b n r, n ³ 0,5 nr, P < 0,25="">r c n ³ 0,5nr P ³ 0,25 Pr Hình – Các giá trị giới hạn vận hành cấp tính M2 https://thiendang.net CHÚ DẪN X Tốc độ công bố, nr, min-1 Y Dải tốc độ chế độ ổn định, bn (%) a Động không nối với máy dẫn động b n r, n ³ 0,5 nr, P < 0,25="">r c n ³ 0,5nr P ³ 0,25 Pr Hình – Các giá trị giới hạn vận hành cấp tính M3 https://thiendang.net CHÚ DẪN X Tốc độ động cơ, n, (min-1) Y1 Công suất động Y2 Momen động a Đường cong công suất động b Đường cong momen động Hình – Động dầu cháy nén có vị trí cần điều chỉnh xác định CHÚ DẪN X Tốc độ động cơ, n, (min-1) Y Công suất động a Đường cong chân vịt danh nghĩa Hình – Động dầu nén cháy với thiết bị đẩy (chân vịt) có bước cố định https://thiendang.net CHÚ DẪN X Thời gian, t Y Tốc độ động n (min-1) a Cơng suất tăng b Cơng suất giảm Hình – Tính động lực học tốc độ THƯ MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] ISO 80000-4, Quantities and units – Part 4: Mechanics, Đại lượng đơn vị - Phần 4: Cơ học [2] TCVN 7861-1:2008 (ISO 2710-1:2000), Động đốt kiểu pit tông – Từ vựng – Phần 1: Thuật ngữ dùng thiết kế vận hành động [3] TCVN 7144-1:2008 (ISO 3046-1:2002), Động đốt kiểu píttơng – Đặc tính – Phần 1: Công bố công suất, tiêu hao nhiên liệu dầu bôi trơn, phương pháp thử - Yêu cầu bổ sung động thông dụng [4] TCVN 7144-6:2002 (ISO 3046-6:1990), Động đốt kiểu píttơng – Đặc tính – Phần 6: Chống vượt tốc [5] TCVN 8273-7:2009 (ISO 7967-7:2005), Động đốt kiểu píttơng – Thuật ngữ phận hệ thống – Phần 7: Hệ thống điều chỉnh https://thiendang.net [6] TCVN 9729-2-2013 (ISO 8528-2:2005), Tổ máy phát điện xoay chiều dẫn động động đốt kiểu pit tông – Phần 2: Động cơ) [7] TCVN 9729-5:2013 (ISO 8528-5:2005), Tổ máy phát điện xoay chiều dẫn động động đốt kiểu pit tông – Phần 5: Tổ máy phát điện  ... kiểu pit tông, qui định TCVN 9729-2 (ISO 85282) TCVN 9729-5 (ISO 8258-5) CHÚ THÍCH 2: Thuật ngữ định nghĩa tốc độ động điển hình có liên quan tới cấu chống vượt tốc qui định TCVN 7144-6 (ISO 3046-6)... cấp A1 A2 cho TCVN 7144-4:2007 xác định ISO 8528-5 Cấp tính M1 tương đương với cấp B2 ấn phẩm trước TCVN 7144-4 (ISO 30464) b) Cấp tính M2 tương đương với cấp B2 ấn phẩm trước TCVN 7144-4 (ISO... 7967-7:2005), 3.1.1); b) theo quan hệ động lực học (hãm truyền) (xem TCVN 8273-7:2009 (ISO 7967-7:2005), 7.2); c) theo ứng dụng động (xem TCVN 8273-7:2009 (ISO 7967-7:2005), 3.3.3) 2.1.2 Cơ cấu chỉnh