KIẾN NGHỊ PHƯƠNG PHÁP TÍNH TỐN ĐƠN GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN TRÊN CƠNG TRƯỜNG XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH THUỶ LỢI, THUỶ ĐIỆN NCS NGUYỄN TRỌNG HOAN Trường Đại học Thuỷ lợi Tóm tắt: Trên cơng trường xây dựng cơng trình thuỷ lợi, thuỷ điện công tác vận chuyển chiếm giá thành lớn Công tác vận chuyển liên quan đến vấn đề như: đường vận chuyển, thiết bị vận chuyển, khối lượng vận chuyển đặc biệt phương án tổ chức vận chuyển Những yếu tố nêu ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành vận chuyển công trường đẫn đến ảnh hưởng đến giá thành xây dựng cơng trình, ngồi cịn ảnh hưởng đến tiến độ thi cơng an tồn lao động sản xuất Trong thực tế công trường xây dựng chưa ý mức việc lựa chọn phương án tổ chức vận chuyển hợp lý, chưa có sở để lựa chọn Nội dung báo đưa kiến nghị phương pháp tính tốn đơn giá cước vận chuyển cơng trường xây dựng làm sở để so sánh lựa chọn mạng lưới giao thơng cơng trường xây dựng cơng trình thuỷ lợi thuỷ điện I ĐẶT VẤN ĐỀ : Vận chuyển công trường hoạt động thiếu phục vụ sản xuất cho đối tượng mặt xây dựng suốt q trình thi cơng Công tác vận chuyển liên quan đến nhiều yếu tố như: đường vận chuyển, thiết bị vận chuyển, chủng loại vật liệu, cấu kiện cần vận chuyển, khối lượng vận chuyển đặc biệt phương án tổ chức vận chuyển Những yếu tố nêu ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành vận chuyển công trường, đến giá thành xây dựng cơng trình, ngồi cịn ảnh hưởng đến tiến độ thi cơng an tồn lao động sản xuất Nhưng thực tế chưa quan tâm mức, phần lớn mạng lưới giao thông công trường mà Tư vấn đề xuất dựa đặc điểm địa hình mà thiếu so sánh kinh tế lựa chọn mạng lưới giao thông công trường Một tiêu quan trọng để lựa chọn mạng lưới giao thơng xác định vị trí hợp lý xí nghiệp sản xuất phụ cơng trường đơn giá cước vận chuyển Việc tính đơn giá cước vận chuyển công trường chưa đề cập hết nhân tố đặc điểm công tác vận chuyển công trường nên việc quy hoạch mạng lưới giao thông 126 không hợp lý, chưa phản ánh giá thành sản phẩm nên khó lựa chọn phương án tối ưu giảm giá thành xây dựng cơng trình Xuất phát từ thực trạng nói cần thiết phải nghiên cứu để đưa chi phí xây dựng đường vận chuyển vào giá thành công tác vận chuyển II QUAN ĐIỂM VÀ CƠ SỞ ĐỂ TÍNH GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN TRÊN CƠNG TRƯỜNG XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH THUỶ LƠI, THUỶ ĐIỆN: Phân tích chi phí vận chuyển cơng trường xây dựng cơng trình thuỷ lợi, thuỷ điện Chi phí vận chuyển cơng trường xây dựng cơng trình thuỷ lợi, thuỷ điện bao gồm chí phí đầu tư xây dựng đường ban đầu (chi phí làm đường, cầu, cống, gầm ) chi phí tu bảo dưỡng thời gian sử dụng; chi phí thiết bị phục vụ cơng tác vận chuyển (Chi phí khấu hao thiết bị vận chuyển, chi phí sửa chữa, chi phí nhiên liệu, chi phí lương cơng nhân lái xe, chi phí khác) a) Chí phí đường vận chuyển Chi phí xây dựng đường vận chuyển công trường Là tổng chi phí cần thiết để đầu tư xây dựng tuyến đường cơng trường, bao gồm tổng chi phí xây dựng tuyến đường cơng trình tuyến đường, cầu qua sông nối liền tuyến giao thông hai bờ tổng mặt xây dựng Chi phí xây dựng đường tính tốn phương pháp lập dự tốn xây dựng cơng trình Dự tốn xây dựng tuyến đường giao thông công trường (GXDCT) tổng hợp thành phần sau: GXDCT = GXD + GQLDA + GTV + GK + GDP Trong đó: GXDCT: Giá xây dựng cơng trình; GXD: Chi phí phần xây dựng cơng trình; GQLDA: Chi phí quản lý dự án; GTV: Chi phí tư vấn; GK: Chi phí khác; GDP: Chi phí dự phịng Chi phí tu bảo dưỡng quản lý đường thời gian thi công; Đường giao thông công trường phần lớn đường tạm, cường độ vận chuyển lớn với tác động thời tiết nên xuống cấp nhanh thời gian thi công phải thường xuyên tu, bảo dưỡng xử lý cố mặt đường đất đá rơi vãi vận chuyển làm cản trở giao thông ảnh hưởng đến suất vận chuyển thiết bị Chi phí tu bảo dưỡng quản lý đường xác định theo phương pháp lập dự toán tính theo tỷ lệ phần trăm so với chi phí xây dựng b) Chi phí thiết bị vận chuyển Chi phí thiết bị vận chuyển xác định theo phương pháp tính chi phí ca tơ vận chuyển, áp dụng thông tư số 06/2005 số 07/2007/TTBXD Bộ Xây dựng Nội dung chi phí cho ca ô tô vận chuyển (Giá ca ô tô vận chuyển) Giá ca ô tô vận chuyển mức chi phí cần thiết cho tơ vận chuyển ca Các khoản mục chi phí tính vào giá ca tơ vận chuyển bao gồm: chi phí khấu hao, chi phí sửa chữa, chi phí nhiên liệu, lượng, tiền lương thợ lái xe chi phí khác tơ Phương pháp tính giá ca tô vận chuyển CCôtô = CKH + CSC + CNL + CTL + CK (đ/ca) Trong đó: CKH : Chi phí khấu hao (đ/ca) CSC : Chi phí sửa chữa (đ/ca) CNL : Chi phí nhiên liệu lượng (đ/ca) CTL : Chi phí tiền lương thợ lái xe ô tô (đ/ca) CK : Chi phí khác (đ/ca) Các thành phần giá ca ô tô vận chuyển tính tốn theo hướng dẫn thơng tư số 06/2005 số 07/2007/TTBXD Bộ Xây dựng Phương pháp tính tốn giá cước vận chuyển cơng trường Thuỷ lợi, thuỷ điện a) Xác định giá cước vận chuyển hàng hố tơ theo Biểu cước vận chuyển kèm theo định số 89/2000/QĐ-VGCP Ban vật giá Chính phủ Phương pháp xác định giá cước vận chuyển tơ Biểu cước vận chuyển hàng hố ô tô gồm: Đơn giá cước hàng bậc 1: Biểu đơn giá cước hàng bậc quy định cho loại đường 41 cử ly Đơn giá cước hàng bậc 2: tính 1.1 lần cước hàng bậc Đơn giá cước hàng bậc 3: tính 1.3 lần cước hàng bậc Đơn giá cước hàng bậc 4: tính 1.4 lần cước hàng bậc Phạm vi áp dụng: Những qui định cước vận tải hàng hoá ô tô Quyết định áp dụng trường hợp sau: Xác định cước vận chuyển toán từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước Trường hợp thực chế đấu thầu cước vận chuyển hàng hố áp dụng theo mức cước trúng thầu Xác định đơn giá trợ giá, trợ cước mặt hàng địa phương cụ thể để làm dự tốn kinh phí trợ giá, trợ cước hàng năm cho tỉnh thực sách miền núi theo Nghị định số 20/1998/NĐCP ngày 31/03/1998 Chính phủ phát triển thương mại miền núi, hải đảo vùng đồng bào dân tộc; 127 Là để đơn vị tham khảo trình thương thảo hợp đồng cước vận chuyển hàng hố ngồi trường hợp nêu Những quy định chung: Trọng lượng hàng hố tính cước: Là trọng lượng hàng hố thực tế vận chuyển kể bao bì (trừ trọng lượng vật liệu kê, chèn lót, chằng buộc) Đơn vị trọng lượng tính cước Tấn (T) Khoảng cách tính cước: Khoảng cách tính cước khoảng cách thực tế vận chuyển có hàng Nếu khoảng cách vận chuyển từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng có nhiều tuyến vận chuyển khác khoảng cách tính cước khoảng cách tuyến ngắn Trường hợp tuyến đường ngắn khơng đảm bảo an tồn cho phương tiện hàng hố khoảng cách tính cước khoảng cách thực tế vận chuyển, hai bên phải ghi vào hợp đồng vận chuyển, chứng từ hợp lệ khác Đơn vị khoảng cách tính cước Kilơmet (viết tắt Km) Khoảng cách tính cước tối thiểu 1Km Quy trịn khoảng cách tính cước: Số lẻ 0,5 Km khơng tính, từ 0,5 Km đến Km tính Km Loại đường tính cước: Loại đường tính cước chia làm loại theo bảng phân cấp loại đường Bộ Giao thơng vận tải; Đường địa phương quản lý UBND Tỉnh, Thành phố trực thuộc TW vào tiêu chuẩn quy định phân cấp loại đường Bộ GTVT để công bố loại đường áp dụng phạm vi địa phương Đối với tuyến đường khai thông chưa xếp loại, chưa cơng bố cự ly hai bên chủ hàng chủ phương tiện vào tiêu chuẩn hành Bộ GTVT để thoả thuận loại đường, cự ly ghi vào hợp đồng vận chuyển Vận chuyển hàng hoá đường nội Thành, nội thị mật độ phương tiện loại người lại nhiều, tốc độ phương tiện giảm, thời gian 128 chờ đợi nhiều, suất phương tiện thấp, chi phí vận tải cao, tính cước theo đường loại cho mặt hàng Đơn giá cước vận chuyển hàng hoá đường xấu đường loại Uỷ Ban nhân dân Tỉnh, Thành phố quy định sở điều kiện khai thác chi phí vận chuyển thực tế địa phương Các quy định cước Biểu cước vận chuyển hàng hố ơtơ: Đơn giá cước Biểu cước vận chuyển hàng hố ơtơ qui định cho hàng bậc 1, vận chuyển loại đường 41 cự ly Đơn giá cước hàng bậc 2, bậc 3, bậc tính theo hệ số đơn giá cước hàng bậc Đơn vị tính cước Đồng/ Tấn Kilơmet (đ/TKm) Phương pháp tính cước theo cự ly: Vận chuyển hàng hoá loại đường: Vận chuyển hàng hoá cự ly nào, loại đường sử dụng đơn giá cước cự ly, loại đường để tính cước Vận chuyển hàng hoá chặng đường gồm nhiều loại đường khác dùng đơn giá cước khoảng cách toàn chặng đường, ứng với loại đường để tính cước cho đoạn đường cộng lại Nhận xét: Xác định giá cước vận chuyển đơn giản, nhanh cho kết quả; Theo quy định giá cước vận chuyển sử dụng để toán từ nguồn vốn ngân sách nhà nước; Khi xác định giá dự thầu, nhà thầu phải tự xác định giá cước vận chuyển; Chỉ để làm cho đơn vị tham khảo thương thảo hợp đồng; Áp dụng để tính giá cước vận chuyển cơng trường thuỷ lợi thuỷ điện không phù hợp b) Kiến nghị phương pháp tính giá cước vận chuyển cơng trường xây dựng cơng trình thuỷ lợi, thuỷ điện theo phương pháp phân tích chi phí cơng tác vận chuyển Cước phí vận chuyển tính tốn cho tuyến đường sau: c ij C ij Q ij L ij Trong đó: cij: Cước phí vận chuyển tuyến đường từ i đến j, đơn vị tính đ/tấn km; Cij: Tổng chi phí cơng tác vận chuyển tuyến đường ij, đơn vị tính đ; Qij: Tổng khối lượng vận chuyển tuyến đường ij; Lij: Chiều dài tuyến đường ij Chi phí cơng tác vận chuyển: Cij = Cđ + Côtô Cđ = Cxdđ + Cbd,ql C ôtô C NS caôtô Q caôtô Trong đó: Cđ : Chi phí đường Cxdđ : Chi phí xây dựng đường, cầu, cống qua đường Cbd,ql : Chi phí bảo dưỡng, quản lý đường Cơtơ : Chi phí thiết bị vận chuyển Cctơ: Chi phí ca xe tơ NScaôtô : Năng suất ca xe Q : Khối lượng cơng tác vận chuyển Chi phí ca xe tơ : Ccaôtô = CKH + CSC + CNL+ CTL+ CK Năng suất ca xe ô tô: NScaôtô = nc qơtơ Ktg Kđt Trong đó: nc : Số chuyến ca qôtô : Tải trọng ô tô Ktg : Hệ số sử dụng thời gian làm việc Kđt : Hệ số chở đầy thùng xe Đây phương pháp xây dựng đơn giá cước vận chuyển dựa sở phân tích, tính tốn tổng hợp chi phí cơng tác vận chuyển để hồn thành khối lượng công tác vận chuyển công trường xây dựng cơng trình thuỷ lợi, thuỷ điện Hàm mục tiêu: c ij C ij Min Q ij L ij Với phương pháp để đạt giá cước vận chuyển công trường (cij) thấp cần phải nghiên cứu biện pháp giảm chi phí cơng tác vận chuyển (Cij) sử dụng tuyến đường với cường độ vận chuyển cao Để đạt mục tiêu cần giải vấn đề sau: Chọn tuyến đường kết cấu đường hợp lý để chi phí làm đường thấp nhất; Chọn thiết bị vận chuyển phù hợp để chi phí thiết bị cho công tác vận chuyển thấp nhất; Quy hoạch tuyến đường để sử dụng nhiều công tác vận chuyển cường độ vận chuyển cao III KẾT LUẬN: Công tác vận chuyển công trường xây dựng công trình Thuỷ lợi, thuỷ điện nghiên cứu dựa tính chất, đặc thù cơng trình, điều kiện tự nhiên, điều kiện dân sinh kinh tế xã hội khu vực xây dựng cơng trình Giá cước vận chuyển bao gồm giá xây dựng sở hạ tầng giao thông giá vận chuyển hàng hố Đó tiêu quan trọng để lựa chọn mạng lưới giao thông vị trí xí nghiệp phụ cơng trường xây dựng cơng trình thuỷ lợi, thuỷ điện Từ thiết kế dựa vào kết tính tốn giá cước vận chuyển công trường phương án tổ chức vận chuyển để giải tốn tối ưu cơng tác vận chuyển cơng trường xây dựng cơng trình Thuỷ lợi, thuỷ điện Dựa sở kết tính tốn để định dầu tư xây dựng hệ thống đường vận chuyển tổ chức công tác vận chuyển thực mục tiêu giảm giá thành công tác vận chuyển cơng trường xây dựng cơng trình thuỷ lợi, thuỷ điện 129 TÀI LIỆU THAM KHẢO: [1] Nguyễn Trọng Hoan (2002) Định mức kỹ thuật Đơn giá dụ tốn xây dựng NXB Nơng nghiệp – Hà Nội [2] Nguyễn Trọng Hoan (2005) Tổ chức sản xuất quản lý thi công NXB Nông nghiệp – Hà Nội [3] Quyết định số 89/2000QĐVGCP ban trưởng ban Vật giá Chính phủ, ngày 13/11/2000 cước vận tải ô tô [4] Quyết định số 206/2003QĐBTC Bộ Tài ngày 12/12/2003về ban hành chế độ quản lý sử dụng trích khấu hao tài sản cố định [5] Thông tư số 06/2005/TTBXD Bộ Xây dựng ngày 15/4/2005 hướng dẫn phương pháp tính giá ca máy thiết bị thi công [6] Thông tư số 07/2007/TTBXD Bộ Xây dựng ngày 25/7/2007 hướng dẫn phương pháp xác định giá ca máy thiết bị xây dựng cơng trình [7] PGS.TS Trịnh Quốc Thắng (2006) Thiết kế tổng mặt tổ chức cơng trình xây dựng Nhà xuất khoa học kỹ thuật Hà Nội [8] Organization and Mannagement of Construction by Arkady Retik and David Langford Hardcover 1996 [9] Project Management & Leadership Skills for Engineering & Construction Projects by Brry Benator and Albert Thuman Hardcover 2003 Abstract PROPOSAL FOR CALCULATION METHOD OF TRANSPORTATION UNIT COST OF HYDROPOWER AND HYDRAULIC PROJECTS AT SITE Transportation activities on construction sites of hydropower and hydraulic projects has very high cost It relates to the problems such as: transportation road, transportation equipments, transportation volume, and especially transporation organization schemes Those factors have direct influence on the transportation cost and also on the construction cost Besides, they also have influence on the work progress and safety at work At the present time, the selection of reasonable transportation alternatives on construction sites has not received careful attention This article proposes a calculation method for transportation unit cost on construction sites in order to be used as a basis for comparing and selecting the transportation network on construction sites of hydropower and hydraulic projects 130